厦门物流论文范文-试议厦门港发展汽车滚装物流条件word版下载

1、厦门物流论文范文:试议厦门港发展汽车滚装物流条件wordtlxl t-"版下载导读：本论文是一篇关于厦门港发展汽车滚装物流条件的优秀论文范 文，对正在写有关于厦门论文的写作者有一定的参考和指导作用，论 文片段：摘要：伴随着厦门地区汽车工业的逐渐发展和厦门港腹地汽车消费 市场的13益扩大，厦门港汽车滚装物流有着良好的机遇和广阔的发展 前景。本文对厦门港发展汽车滚装物流的条件进行了具体分析，并根 据条件分析提出厦门港汽车滚装物流的发展方向。关键词：厦门港；汽车滚装物流；发展条件；运输量汽车滚装物流是以汽车滚装运输为依托和主体，向陆上运输、 码头装卸、信息处理、仓储配送等环节延伸服务的水陆

2、一休的整车物 流方式，属于汽车物流中的整车销售物流。厦门港作为东南沿海龙头 港口，应发挥其独特的区位优势和政策优势，抓住当地汽车工业快速 发展和汽车消费稳步增长的契机，借鉴国内外相关港口的滚装物流经 验，加快发展汽车滚装物流。、地理环境条件分析厦门港地处福建省东南部，濒临台湾海峡，是条件优越的海峡 性天然良港。厦门港经过多年的发展，已经成为我国东南沿海物流区 域的中心港口，在2009年被国家规划为“全国性物流节点城市”， 2010年年吞吐量突破1. 2亿吨，综合实力稳居全国十大港口z列。1 港口基础设施。前，世界主流汽车滚装船舶一般按照长 150230米，宽35米，吃水-9-12米，能够装载4

3、0008000ceu （标 准车位）的条件设计，所以发展汽车滚装必须从港区航道深度、码头 泊位长度、港池深度、堆存面积等多方面满足靠泊装卸作业要求。厦 门港港深水阔,主要港区基础设施均能满足世界主流汽车滚装船靠泊 作业，发展汽车滚装条件充足。2集疏运系统。厦门港交通发达，形成了陆海空立体交通体系。 铁路运输以鹰厦铁路为干线，正逐渐形成一个扇面状向外辐射，构成 一个四通八达的铁路运输网。厦门的公路通过高集海堤、厦门大桥、 杏林大桥、集美大桥、海沧大桥与全省公路连网，形成了以福厦、厦 漳主干道为骨干的运输网。方便快捷的集疏运系统为厦门港汽车集中 外运和配送疏运提供强有力的保证，未来滚装商品汽车可以

4、通过厦门 港腹地通畅的运输网络在闽西南及周边地区快捷流通。3港口经济腹地。港口腹地是指经由港口吞进货物的“消费 地”和吐出货物的“生产地”，它反映港口的服务范围和性质，决立 港口的发展方向和规模。厦门港直接腹地包括厦门、泉州、漳州、龙 岩等闽西南地区和潮州、梅州等粤东地区，间接腹地包括福建省北部、 江西省大部分地区以及湖南、湖北、以川、重庆等我国广大中西部地。从汽车滚装物流角度看，港口腹地是岀口汽车的生产地和进口汽车的 消费地。汽车出口数量的逐年增加和腹地汽车消费水平的迅速提升为 厦门港汽车滚装物流发展带來了良好机遇。二、政策条件分析汽车滚装物流的发展关乎汽车产业、物流产业，受国家和地区 相关

5、政策的影响十分明显。2009年，国家和福建省相继出台汽车 产业调整和振兴实施方案和物流业调整振兴规划，对汽车产业 和物流产业的政策扶持力度逐渐增大。汽车产业政策的实施会推动厦 门港汽车制造业得到进一步的发展，整体规模得到提升，产品质量和 数量都会显著提高，出口需求扩大。物流产业政策的实施会刺激厦门 港地区商品车运输方式由传统方式向现代方式转变，汽车滚装物流将 以其强大的竞争力和优越性转变厦门港及其腹地的汽车运输格局。三、市场条件分析汽车滚装物流的市场主要包括两部分，一部分是港口腹地汽车 生产所产生的运输需求，另一部分是港口腹地汽车消费所产生的运输 需求，其市场大小取决于港口腹地范围的大小和其经

6、济发展程度。汽 车的供给和需求均会对汽车滚装市场产&影响，体现在实际中就是港 口的汽车内外贸进出口数量。1港口汽车出口。厦门港汽车出口量是指由本地的汽车生产商 的产品销售所产生的运输量，主要来自于厦门金龙联合汽车公司与金 龙旅行车公司0厦门港汽车出口产品主要以大小金龙的轻客和大中型 客车为主，目前两家企业汽车年产能接近5万辆，外销业务占公司销 售额的比例逐年增加，从2004年只有人金龙每年出口数百辆客车到 如今两家公司每年各出口各种类型客车数千辆，可见企业开拓海外市 场的决心和潜力。耳前，大小金龙在非洲、中东、南美地区业务稳定, 欧洲、北美市场也已取得一定成绩，年出口数量逐年攀升，为厦

7、门港 汽车滚装的发展提供了稳定的市场保障。2港口汽车进口。厦门港汽车进口量是指厦门市及周边地区汽 车消费需求产生的运输量，主要來自闽西南地区，即厦门、泉州、漳 州、龙岩四地。该地区汽车物流服务还处于起步阶段，目前主要以半 挂车（轿运车）长途运输为主，运量小、耗时长、费用高、消费者等待 时间长，远远达不到现代化汽车物流服务的标准。伴随着该地汽车消 费水平的提高，国产车和进口车的运输需求越来越大，从上海、长春、 沈阳、天津、广州以及武汉等沿海汽车生产基地生产的国产汽车和从 天津、上海、广州、深圳等地进口的汽车都需耍进行大规模的运输到 达厦门腹地地区。内贸汽车进口将在未来成为厦门港汽车滚装的核心 部分。四、汽车滚装物流发展倡议港口物流的发展不只是政府、港口或企业的理由，汽车滚装物 流的发展涉及到方方面面。汽车滚装的发展方向，是群策群力的结果, 政府引导提供政策支持，相关企业制定航线，港口企业主舵进行实际 操作。厦门市政府及相关职能部门在汽车滚装物流的发展中应给予政 策扶持，推动汽车消费，支持车企发展，保持汽车集疏运系统通畅， 保证汽车通关高效顺畅。厦门港汽车滚装物流相关企业如航运企业、船舶代理、汽车经 销商等应适应形势需要，积极寻求合作，开辟滚装航线，