(申达)跨东海水道封航方案

1、树兜变申达钢铁厂110kV专用线路工程跨海施工方案编制单位：宁德市昌达输变电有限公司编制时间： 2014年6月编制： 审核： 批准： 树兜变申达钢铁厂110kV专用线路工程跨秦屿东海施工方案 目 录一.跨越方案及跨越概况4二.施工前期准备5三.封航施工四.导地线放线施工1.展放导引绳2.放紧线施工五.人员组织六.跨越河流施工安全注意事项7七.施工使用的主要工器具9一. 跨越方案及跨越概况本工程为 树兜变申达钢铁厂110kV专用线路工程,线路起拟建树兜220kV变，终止于拟建申达110kV专用变，新建线路长度16.483km，除树兜变终端采用双回架设外其余均采用单回路架设。导线截面为300mm&

2、#178;，地线一个根为OPGW光缆，另一根为JLB35-95和JLB20-95铝包钢绞线，新立铁塔30基，单回路直线塔11基，单回路转角塔18基，双回路终端塔1基。线路建设地点位于福鼎店下镇、太姥山镇。该工程#19-#20塔 之间跨越秦屿东海路段，跨越段线路长1086米,同时该跨越东海的耐张段内还跨越乡村公路二次，10kV电力线和通讯线等，给架线施工带来一定的难度。为了东海水道通航的安全，为了本工程施工的安全顺利完工，特编写本方案，采取临时封航的方法进行跨越施工。跨越施工方案：因东海涨潮时水道来往的船只较多，河面较宽，河床较深，；为了东海水道通航的安全，采取封航的方法进行空中封网架线施工，先

3、在#19和#20塔上各固定一组抱杆支架并用临时地锚固定住，通过牵引绳在#19-#20塔之间铺设四根钢丝绳并在钢丝绳上铺上一层由钢丝绳与毛竹架编织防护网，保护导地线对被跨越东海航道的安全距离，为了进一步加强保护航道通航的安全，安排两艘船在跨越处上下游100米处进行警戒。（详见附图1） 1. 计划申请封航时间：线路阶段通航河流封航开始日期封航结束日期申达钢铁厂110kV线路空中封网东海水道2014年8月31日2014年9月3日架线2014年9月4日2014年9月6日2. 跨越点简述跨越点西安80坐标为：塔号X坐标Y坐标备注#192999097.682527113.455东海水道#202998032

4、.893526920.244具体参数如表1-1所示。表1-1 跨越参数跨越档跨越档距（m）被跨越河流名称被跨越点位置跨越角被跨越河流河面宽（m）跨越档导线与被跨越河面净距（m）#19-#201086东海水道秦屿镇87°88639二.施工前期准备1.跨越东海时，应事先与航运部门取得联系，办理好各种手续。在施工过程中能得到海事部门的协助、指导。2.铁塔验收：架线前必须对所组立的铁塔进行检查验收并符合塔材齐全，螺栓紧固，并达到扭力标准；耐张塔倾斜值满足要求等要求。3.线路走廊处理：电力线、通讯线、广播线等，要事先与用户联系，后搭跨越架，对电力线应尽量办理停电手续。4.牵张场的确定：根据现场

5、情况，#18-#21放线段将在#21塔位附近场地定为张力场，#18塔为牵引场，并对张力场和牵引场进行平整，张力场要满足张力机和导线盘摆放等需要。1)施工前，必须向施工人员进行技术交底。2)架线时，张力场配备持证上岗的压接人员两名，窝尾端配备一名压接工，紧线端配备两名压接工，总共配备压接工5人。3)封航后，搁线船及时均匀横向排列在河道上。宜每隔80米河道宽设置一艘搁线船，如图所示。三.封航时，搭设空中封网施工1.封航时，在作业区上游100米，下游100米各设一条封航船（根据海事部门要求），每条封航船配备对讲机一台和2-3名施工人员。2.涨潮时河面线行下设置3条载重量20t-50t搁线船，搁线船均

6、匀停泊在河面上，各船配备红白旗一副，哨子一只，搁线毛竹一条，船上配有救生器材，以防有人落水，每条船配备对讲机一台，退潮时设置1条搁线船。3搁线船尾朝向上游，每船上、下游各设锚船钢绳一副，夹角不大于45度#21河岸 #20警戒船警戒船搁线船海面宽886米河岸#18#19四.导地线放线施工1.展放导引绳1)导引绳采用15防扭钢丝绳，每根长2200m，共2根。2)从#19、#20各向海边展放一根15×1600米的导引绳至河边，并在小号侧要预留足够跨越过东海水道的余线，以便在航时引渡过水道。3) 展放时应注意方向，尽量做到平行线行。4) 用马力较大的工作船一条，船上放置在准备时备好的15导引

7、绳余绳，在搁线船的上游侧将导引绳慢慢放出到搁线船上。5) 导引绳放通后，在张力场将导地线接上，牵引机进行收紧，使其离开河面，船上护线人员要进入船舱内，监护导引绳、导地线运行情况。导引绳收紧时，沿线应派人检查和监护。2.放紧线施工1)导引绳跨过东海后，用5t抗弯连接器连接，完成导引绳连通工作。连接好牵引系统，启动小牵机缓慢进行导引绳牵引，清除障碍缓慢升空。按照架线施工技术措施进行放紧线施工，完成跨越工作。2)将导地线浇过张力机，用网套与引绳连接，将导引绳通过牵引机，慢慢启动牵引机，开始牵引。3)在牵张机前安装接地滑车，设置良好可靠接地。4)为确保安全，应根据放线所定跨越线架高度，跨越线档档距，按

8、线头离开越线架顶1米来计算需要的放线张力和牵引力，放线的牵张力不得大于牵张力设备的最大安全值，保证在放线过程中，线头不拖挂跨越网架。5)在牵引施工过程中，设专人监护导引绳及导地线对海面的高度，适时调整张力；紧线队必须做好准备，弛度观测人员须做好观测弛度的准备。6)牵引逐相进行，放完一相即时进行紧线挂线一相。在#21号耐张塔窝尾，#21耐张塔用机动绞磨紧线，等导、地线收紧到弧垂值时划印、压接挂线及进行附件安装工作。六.人员组织放线总指挥：杨章勇放线副总指挥：李祖勇 现场技术负责人：朱光明 现场质安员：黄庆盛牵张机操作人员：机具科人员技工：10人，民工：20人七.跨越河流施工安全注意事项1.水上作

9、业必须配置水上救生器材，并选择水性好的人员做水上安全监护人，所有水上作业人员都必须穿救生衣、熟悉水性且具有自救能力。不熟悉水性的人员不得安排水上作业。施工人员应严格执行电力建设安全工作规程架空电力线路部分的有关规定。2.参加水上作业的人员必须经过技术方案交底，熟悉施工方案和安全措施，有步骤有秩序的进行作业。3.在整个放线过程中，应防止小船或无关人员乘船或游泳进入放线作业区。4.做好施工安排，同一个工序的施工最好在每天航道解封前完成，须过夜的应加强锚固，航道解封后，应停止海面上的一切工作。5.启航前应将已放的导引绳、导地线拉离水面，保持对水面的高度大于25米。6.加强设备、机具的检查、试验、维修

10、工作。每位施工人员开工前对自己使用的工具都要认真检查，不合格的严禁使用。7.按规定要求，认真做好各种临时保护接地。8.地锚填土前必须经技术人员检查，淤泥中的地锚必须加厚木、坑内积水要排干，回填土要分层夯实，并突出地面300mm。9.各岗位人员必须坚守岗位，听从指挥，精力集中进行工作，未经许可，严禁擅自离开工作岗位。10.手板葫芦在受力情况下严禁打开快松手柄使其快转而损坏磨擦片。11.作好沿线交叉跨越点、导地线线头过滑车等监护。12.装卸地面卡线器时如线较高时，必须使用梯子等，禁止用人压线的方法，防止线架人上天。13.严格执行停电申请手续，跨越架必须搭设牢固且经验收合格方可放线。14.卡线器内的

11、毛刺必须用砂纸打光。卡线器拆除后导线的表面应用砂线打光。15.人员严禁饮酒，必须戴安全帽，高空作业必须穿软底鞋，系好安全带。16.船上护线人员必须挑选熟悉水性人员参加，并穿着救生衣，每条搁线船必须设置救生设备。17.施工中采用的主要技术资料和数据如线轴布置、观测档弧垂、耐张塔的割线长度等必须经第二人校核准确后才可使用，以防出错。18.结合ISO9002标准要求，真实地、及时地填写各种施工记录。牵引逐相进行，放完一相即时进行紧线挂线一相。分别在在#21号耐张塔窝尾，#18号耐张塔用机动绞磨紧线，等导、地线收紧到弧垂值时划印、压接挂线及进行附件安装工作。八.施工使用的主要工器具施工使用的主要工器具

12、一览表如表5.1。表5.1 施工使用的主要工器具一览表序号项 目数量备 注1封航船22搁线船3（涨潮时配置）3机动船14运线船15救生船16救生衣207牵张机1套配齐放线轴架及牵引绳小张机8三轮滑车90个915导引绳50km配齐5t张力卸扣和5T的旋转器1022牵引绳6km配齐5t张力卸扣和5T的旋转器1128牵引绳6km配齐五轮走板130t旋转器及8T张力卸扣12630线夹30个13300线夹40个14630单头网套4个15LGJ-300线夹4个16液压机（200t）4台配齐各种钢模LGJJ-300耐张2套 17绞磨4台183t滑车20个191t滑车20个2017.5×4m千斤头4

13、0条2113.5×（1.52）m千斤头30条22磨绳13×200m8条2310T的高强卸扣40个24卸扣5t60个25卸扣3t40个26对讲机10台27电动台钻2台286t手板葫芦10个293t手板葫芦30个30出线车4部310.5×2m地锚24个配齐36拉棒及U-30拉环320.5×1.6m地锚4个配齐30拉棒及U-10拉环33临时拉线若干34100130×30m12条35100130×40m12条3670×60m4条37麻绳10捆38导电脂40瓶序号施工场所作业活动危险因素可能导致的事故危险级别控制措施1#18-#21跨海施工溺水人员受伤3配备水性好的游泳健将巡视、及使用合格产品2#18-#21封航过程中有船误闯如封航区域设备及人员事故3增加警戒船加强巡航警戒3#18-#21钢丝绳被河床的石头或树头挂住设备事故3停止牵引，将