沥青路面施工质量控制要点探析

1、沥青路面施工质量控制要点探析（成都市路桥工程股份有限公司，610041）【摘 要】沥青路面的施工质量控制是保证沥青路面质量、使用寿命以 及性能的关键所在。沥青路面具有振动噪声小、强度高、灰尘少以及行车舒适等 诸多优点，近年来，随着公路建设的发展，沥青路面己成为道路的主要路面形式， 形势喜人，但公路数量的剧增的同时，使得施工过程中的忽视质量控制现象日趋 严重，不利于公路的可持续性发展。因此，本文从前期施工准备阶段、中期施工 过程阶段以及后期施工后阶段对沥青路面施工质量控制要点进行探析。【关键词】沥青路面；施工；质量控制一、前期施工准备阶段的质量控制沥青路面施工的准备阶段的质量控制要点可以从严格加

2、强施工原材料 的质量控制、科学化沥青混合料配合比以及进场施工设备的准备几方面着手。1. 严格加强施工原材料的质量控制。沥青路面的施工质量控制是保证 沥青路面质量、使用寿命以及性能的关键所在，选择哪种沥青种类应根据道路的 具体情况。一方面，沥青选择时要考虑路面温度，如是气温较高的夏季中的城市 道路的话,沥青应选择软化点高、稠度大以及含蜡量低的，避免高温泛油的问题； 另一方面，在选择沥青种类时，应考虑交通流量，如在车辆载重量大以及交通流 量大的道路，应选择进口优质沥青如ah-50或ah-70以保证沥青的高质量。2. 科学化沥青混合料配合比。沥青混合料相应的配合比影响了沥青路 面施工质量，因此，应科

3、学化沥青混合料配合比。首先，采用水洗法确定目标 配合比设计，并计算矿料的合成级配，进而通过马歇尔试验以确定最佳沥青用量。 其次，通过试拌试验段的铺筑以验证牛产配合比的设计，整理分析试验数据，对 不符合牛产质量要求的有关工艺和生产配合比进行调整；再者，在生产过程中, 需要做好配合比设计。首先应采用水洗法确定目标配合比设计，计算矿料的合成 级配，在此基础上进行生产配合比设计，通过马歇尔试验确定生产配合比最佳沥 青用量。完成生产配合比的设计之后，还应对其进行验证，通常可通过试拌试验 段的铺筑来验证，接着对试验数据进行整理分析，若发现不符合质量要求情况， 则应对生产配合比或有关工艺进行调整。3精选进场

4、施工设备。在施工设备方面包括沥青混合料的拌和设备、 运输设备以及路面施工的摊铺及压实设备。沥青混合料的拌和设备应使用间歇式 拌和机，其不仅能够二次筛分沥青混凝土的集料，还能保证设备的磨损率低以及 性能稳定。沥青混合料的运输设备应采用属底板的自卸翻斗车且使用时保证干净、 清洁，不能有其它杂物。该运输车为了保证路面连续摊铺，其运量应对于拌和机 的拌和能力。路面施工的摊铺机必须能够振捣夯击，且精度较高的自动找平能力， 且具有自控装置整平板，整平板可以按照规定的横断面及施工图中的要求厚度进 行摊铺。压实设备应参照施工工艺，视具体情况配备振动式压路机、静载式压路 机或者轮胎式压路机。二、中期施工过程阶段

5、的质量控制沥青路面中期施工过程阶段的质量控制要点可以从沥青料的摊铺、沥青 料的压实、碾压工艺以及到场检测几方面着手。1. 沥青料的摊铺。由于非机动车道如十字口、各种检查井、转弯以及 公交港湾等处，路面带有弧度且横坡相应的变化较大，应采用2吨左右的振动压 路机或者手扶压路机摊铺十字口、各种检查井、转弯以及公交港湾处，以提高该 路段的平整度。通过有关的经验、试铺碾压以确定沥青混合料的松铺系数。采用 走雪橇方式以及在摊铺机上相应安装移动式自动找平基准装置以掌握混合料的 摊铺厚度以确保路面的平整度以及厚度达到设计要求。2. 沥青料的压实。沥青料在碾压时，一方面，要控制速度，根据速度 和压实的关系，保证

6、在低速、匀速下完成；另一方面，要选择合适的振幅以及振 频，厚度人吋适合采用要高幅低频，而厚度薄吋应采用高频低幅；此外，要控制 压实度，应采用小型压路机或者振动夯板压实压路机无法压实的加宽部分、路边 缘、构筑物接头以及拐弯死角等部位。选用适宜的试验方法确定钻芯取样的实际 密度，如可以通过最犬理论密度路面空隙率和马歇尔密度控制压实度。3. 碾压工艺。碾压过程包括初压、复压以及终压。通过初压来整平以 及稳定混合料，其应在混合料摊铺后较高温度（不低于120°c）下进行，避免推 移、发裂，通过复压以成型以及密实混合料，通过终压以消除轮迹，形成平整的 压实面。到场检测、现场旁站实测温度、厚度及平

7、整度控制、压实度控制以及完 工时的最终检测。4. 到场检测。沥青路面的施工过程的到场检测，一方面包括目测检查 混合料的外观，如观察混合料的色泽、集料粗细、有无花白料、离析以及油团等； 另一方面，应现场取样搅拌质量与温度，经评定合格后方可使用。施工方不得仅 以商检报告或者供应商提供的相应的检测报告来代替现场取样检测，以保证所用 填料、集料以及沥青符合要求，不允许不合格的材料进场；此外，在进行集料拌 和、路面摊铺以及碾压时，应安排相应人士专门检测和记录温度，进行现场旁站 实测温度。检测的频次分别为：每车检测2次出厂温度；每车检测3次摊 铺碾压温度；每50 m测该段碾压初始及终了温度；同吋，施工的沥

8、青路面完工 时，也应对各项指标进行最终检测，进而提出相应的问题和对应的改进办法。三、后期施工后阶段的质量控制沥青路面后期施工后阶段的质量控制要点可以从接缝施工质量控制以 及检查井施工质量控制等施工后检验方面着手。1. 接缝施工质量控制。沥青路面的施工后检验包括接缝施工质量控制、 检查井施工质量控制、平石、路缘石与沥青路面的衔接等方面。接缝施工质量控 制可以从纵向接缝和横向接缝两方面，双机并铺时，在两条摊铺带间应有5-10 cm搭接，保证与其他部分具有相同的厚度，搭接的宽度应前后一致，保证路面 的平整、美观。由于沥青混合料温度下降或者摊铺中断而设置的，接缝吋，与混 合料的温度变化紧密相关，可通过

9、横向接缝有斜接缝和平接缝两种方式进行。2. 检查井施工质量控制。在沥青路面施工中，常常会遇到最多检查井， 其较多设置在快车道，井座是砖混结构，比较“硬”，沥青料是“软”的。新铺 的沥青路面经过一段时间后，就变的会更密实，高度会有少量下降，进而使得检 查进和路面高度不一致，导致车辆在行驶到检查井的位置吋发生“跳车”现象, 影响行车舒适性且损坏检查井。因此，一方面，在施工时采用新型井圈以及井 盖，对井座以及沥青摊铺层进行同步压实，另一方面，在路边对检查井的位置做 好标记，保护检查井的使用吋限和路面的长期平整。四、总结沥青路面硬性施工质量的因素较多，工序之间影响较大。因此，施工前 应做好严格加强施工原材料的质量控制、科学化沥青混合料配合比以及有关设备 的选取；施工过程应做好沥青料的摊铺、沥青料的压实以及碾压工艺以及到场检 测的选取，施工完工后应做好控制每个阶段的施工质量可以有效提高沥青路面质 量。参考文献：徐小龙探析沥青路面施工要注意的问题及其质量控制j项目管理及质量控 制,20