号和号PowerPoint幻灯片

1、14物流+DUBAI 迪拜港口性质：海港、设有自由贸易区、基本港（C、M）经纬度：25度18分N，055度18分E航线：波斯湾位于阿联酋（全称：阿拉伯联合酋长国THE UNITED ARAB EMIRATES）东北沿海，濒临波斯湾的南侧。又名拉希德港（MINA RASHID），并与1981年新建的米纳杰贝勒阿里港（MINA JEBEL ALI）同属迪拜港务局管辖，是阿联酋最大的港口，也是集装箱大港之一。该港地处亚欧非三大洲的交汇点，是中东地区最大的自由贸易港，尤以转口贸易发达而著称。它是海湾地区的修船中心，拥有名列前茅的百万吨级的干船坞。主要工业有造船、塑料、炼铝、海水淡化、轧钢及车辆装配等，

2、还有年产50万吨的水泥厂。长期以来该港还是波斯湾南岸的商业中心。它有全国最大的迪拜国际机场，每天有定期航班飞往世界各地。该港属热带沙漠气候，盛行西 西北风。年平均气温2030，最高曾达46。全年平均降雨量约100mm，122月雨量最多，约占2/3。平均潮高：高潮为2m，低潮为0.8m。港区主要码头泊位有18个，岸线长4265m，最大水深13.5m。装卸设备有各种岸吊、可移式吊、集装箱门吊、装卸桥、跨运车及滚装设施等，其中集装箱门吊最大起重能力达40吨。油码头最大可靠7万载重吨的油船，有油管与油罐相接。港区有钢架转运货棚长达1460m，还拥有带有空调的集装箱仓库，外加能承接与分流各种商品的货场，

3、包括石油制品、易腐烂品、汽车、冷藏品及木材等。1994年集装箱吞吐量为188.2万TEU,比1993年增长12.2%,1993年货物吞吐量为2415万吨,比1992年增长12%。迪拜当局为了鼓励转口业务，规定在自由贸易区免税存入仓库，入关后再出口（转口）的商品给予全部退税。1993年挂港船舶达9694艘，比1992年增长10%，其中集装箱船为3171艘，增长17%，主要出口货物除石油外，还有天然气、铝锭、石油化工产品及土特产等，进口货物主要有粮食、机械及消费品。+ABU DHABI 阿布扎比阿布扎比港口性质：海港经纬度：24度28分N，054度25分E航线：波斯湾，日本邮船公司（NYK）有板有

4、班轮直挂本 位于阿联酋（全称：阿拉伯联合酋长国THE U港。NITED ARAB EMIRATES）中部沿海的一个小岛上，有桥梁和海堤与陆地相连，东邻扎伊德港（MINAZAYED）。扎港主要为阿扎比服务。阿布扎比为阿联酋首都，其经济支柱几乎全靠石油生产，是世界人均收入最高的地区之一。工业以石油化工为主，还有天然液化气、炼铝、塑料制品、服装及食品加工等。阿布扎比现代化工厂林立，交通方便，商业兴旺，也是旅游胜地。该港属热带沙漠气候，炎热干燥，盛行西 西北风。夏季气温高达50，冬季气温约720。全年平均降雨量约100mm。平均潮高：高潮约2m，低潮约1.2m。本港主要码头泊位有3个，水深9.4m，还

5、有锚地泊位距岸约4.5n mile，水深为9.1m。扎伊德港主要有远洋泊位约17个，其中有2个集装箱泊位。装卸设备有各种岸吊、驳船及拖船等，其中岸吊最大起重能力达45吨。在阿布扎比的锚地泊位上有大量驳船进行装卸货物。1992年两港的集装箱吞吐量达10.1万TEU。主要出口货物为石油及鱼干等，进口货物主要有粮食、机械及日用工业品等。贸易对象主要有日本、美国、英国、法国、德国、意大利等国家。+SHARJAH 沙迦港口性质：海港经纬度：25度22分N，055度22分E航线：波斯湾位于阿联酋（全称：阿拉伯联合酋长国THE UNITED ARAB EMIRATES）东北沿海，濒临波斯湾（PERSIAN

6、GULF）的东南侧。又名哈利德港（MINAKHALID），是阿联酋东北部主要港口之一。它是沙迦酋长国的主要城市。国际机场距港口约16km，有定期航班飞往世界各地。该港属热带沙漠气候，盛行西?西北风。年平均气温夏季38摄氏度，冬季为23摄氏度，最高曾达45摄氏度。全年平均降雨量约100mm，雨量集中在12月到2月，约占三分之二。平均潮高：高潮为2m,低潮为0.8m。港区主要码头泊位有12个，岸线长2285m，最大水深11.5m。装卸设备有各种可移式吊最大起重能力达90吨。港区仓库面积约4万平方米。本港是海湾地区第一个建立集装箱码头和滚装船专用码头的港口，并能承接船舶修理业务，可修理最大22万载重

7、吨的船舶。1992年集装箱吞吐量达3.7万TEU。+MUARA 麻拉（穆阿拉）港口性质：湾颈港、设有保税仓库经纬度：05度02分N，115度02分E航线：东南亚位于文莱（全称：文莱达鲁萨兰国BRUNEI DARUSSALAM）东北沿海文莱湾进口处，濒临南海的东南侧。它是始建于1973年的深水良港，是文莱的最大港口。该港属热带雨林气候。年平均气温28摄氏度。雨量充沛，全年平均降雨量约3000mm以上。属半日潮港，平均潮差1.2m。港区主要码头泊位有3个，岸线长428米，最大水深10.3米。码头泊位包括集装箱泊位和杂货泊位各一个。该港保税货物仓库面积达3500平方米，并有冷冻库一座。主要出口货物有

8、石油、木材、液化天然气、橡胶及樟脑等，进口货物主要有机器、食品、运输设备、工业品及药品等。主要贸易对象有日本、美国、新加坡、韩国、泰国、马来西亚及美国等，其中出口到日本约占总数的50%。 +SIHANOHKVILLE 西哈努克港口性质：湾颈港、基本港（M）经纬度：10度38分N，103度29分E航 线：东南亚位于柬埔寨（全称：柬埔寨CAMBODIA）西南沿海磅逊湾入口南岸，濒临泰国（THAILAND）湾东南侧,是全国最大海港和外贸的出入门户。交通发达,有铁路可直达首都金边（PHNOM PENH），全长270km。港口的北部及东北部均为工业区，拥有大型炼油厂。有东南亚最大国际机场之一的波成东机场

9、，距港口约250km。该港属热带季风气候，盛行北一东北风。年平均气温约29。全年平均降雨量约2000mm，510月为雨季，降雨量占全年的80。属日潮港，平均潮差0.7m。该港主要分三部分：（1）突堤码头岸线长280m，可泊吃水9.5m的船。（2）新港池6.5m的船。（3）油船系船浮有2个，水深为13m。装卸设备有各种岸吊，其中最大起重能力为15吨，还有200吨驳船及拖船等，拖船最大功率为1103kW。大船锚地水深达18m。1993年该港货物吞吐量为91万吨。主要出口货物为大米、木材及橡胶等，进 口货物以杂货为主。在节假日中除柬埔寨新年（4月1315日）和9月的最后两天佛 教节日外，如果需要均可

10、安排作业。+COCHIN 柯钦柯钦港口性质：河口海港经纬度：09度58分N，076度15分E航线：波斯湾，新加波太平船务有限公司（PIL）有班轮直挂本港。位于印度（全称：印度共和国THE REPUBLIC OF INDIA）西南沿海佩里亚尔（PERIYAR）河口南岸，濒临阿拉伯海（ARABIN）的东南侧，是世界著名的香料出口港。主要工业有造船及炼油等。该港属热带季风气候，年平均气温2028。510月为雨季，其中7月的降雨量约为全年的30%，全年平均降雨量约2500mm。属半日潮港，平均潮高：高潮1.4m,低潮0.4m。港区主要码头泊位有9个，岸线长1690m，最大水深9.1m。装卸设备有各种岸

11、吊、可移式吊、浮吊及铲车等，其中最大起重能力达120吨。1992年集装箱吞吐量达6.1万TEU。主要出口货物除香料外，还有矿砂、茶叶、咖啡、木材、冻虾等，进口货物主要有粮谷、机械、花生、矿物油及棉花等。+BELAWAN 勿拉湾港口性质：海峡河口港、基本港（M）经 纬 度：03度47分N，098度41分E航 线：印尼，丹麦马士基航运公司（MAERSK）有班轮直挂本港。位于印尼（全称：印度尼西亚共和国THE REPUBLIC OF INDONESIA）西北部苏门答腊（SUMATERA）岛东北沿海的纽纳恩（NUNANG）河口，濒临马六甲（MALACCA）海峡西北侧，是苏门答腊的主要港口之一。它是印度

12、棕榈油、橡胶及咖啡的第二大输出港。该港属热带雨林气候。年平均气温1527。全年平均降雨量约2500mm。属半日潮港，平均潮差1.3m。港区主要码头泊位有9个，岸线长2187m,最大水深10m。装卸设备有各种岸吊、汽车吊、浮吊及拖船等，其中浮吊最大起重能力达40吨，拖船功率为882kW。大船锚地水深达22m。1992年集装箱吞吐能力为13.3万TEU。主要出口货物有橡胶、棕榈油、咖啡、烟草及茶叶等，进口货物主要有大米、面粉、化肥、石油和水泥等。+CHIBA 千叶千叶港回性质：海湾港经纬度：35度36分N， 140度07分E航 线：日本，我国远洋运输公司（COSCO）有班轮可挂东京（TOKYO）港

13、。位于日本（全称：日本国JAPAN）本州（HONSHU）东南沿海千叶县西部，濒临东京（TOKYO）湾的东北侧，是日本最大的工业港口。它是在战后迅速发展起来的重化工业港市。主要工业有石油、钢铁、电力及石油化工等。该港属亚热带季风气候，夏季盛行东南凤，冬季盛行西北风。最高气温达38.3，最低气温为一6。58月为多雾月份。全年平均降雨量约1500mm，属半日潮港，大潮升2m，小潮升15m。港区主要码头泊位有43个，岸线长达8852m，最大水深为18m，装卸设备有各种岸吊、集装箱吊、浮吊、输送机、铲车及拖船等，其中浮吊的最大起重能力达600吨，拖船功率为2869kW，还有1524406. 4mm的输油

14、管供装卸原油使用。港区最大可靠泊25万载重吨的大型油船。装卸速率：原油每小时8000吨，燃油每小时3000吨，润滑油每小时500吨，石脑油每小时1500吨。本港第一个外贸集装箱码头已于1994年6月开始营运，岸线长为240m，水深达12m，可靠泊3万载重吨的集装箱船。年货物吞吐能力约1.4亿吨。主要进口货物为石油、天然气、铁矿石、木材和食用农产品等，出口货物以汽车为主，还有钢铁和化工产品等，其中汽车占输出额约50。本港可承接船舶的各种修理，拥有较大的干船坞，可容纳50万吨级的船舶。+LABUAN 纳闽（拉布安）纳闽（拉布安）港口性质：海湾港、设有出口加工区经纬度：05度21分N，115度13分

15、E航线：东南亚位于马来西亚（全称：马来西亚MALAYSIA）加里曼丹（KALIM-ANTAN）岛北部沿海文莱（BRUNEI）湾的北岸，濒临沿海的东南侧。又名维多利亚（VICTORIA）港，是北加里曼丹各港的中转港。在70年代建立了船坞，为沙巴海上钻探石油的服务基地。它是避风良港，可避东北和西南季风。该港属热带雨林气候，年平均气温2530摄氏度。雨量充沛，全年平均降雨量约3000mm。属半日潮港，高潮为2米，低潮升1米。港区主要码头泊位有3个，岸线长335米，最大水深9.5米。其中包括壳牌油公司的油码头1个，最大可靠万吨级油船。本港有燃料油及柴油供应，一般需48小时前通知，但如需大量燃油，必须在

16、34星期前通知壳牌油公司。大船锚地水深达11米。主要进出口货物为木材、原油及耶干等。+KUCHING 古晋港口性质：河港经纬度：01度34分N，110度21分E航线：东南亚位于马来西亚（全称：马来西亚MALAYSIA）加里曼丹（KALIMANTAN）岛西北部沙捞越（SARAWAK）地区西南沿海的沙捞越河下游，距河口约16n mile,是沙捞越最大的港口。它是沙捞越州的首府和政治、经济及交通的中心，又是沙捞越地区的物资集散中心。主要工业有锯木、肥皂、成衣、制鞋及农产品加工等，并拥有世界著名的炼锑厂。该港属热带雨林气候，年平均气温约29摄氏度。雨量充沛，全年平均降雨量约3000mm。属日潮港，平均

17、潮差3.6m。港区主要码头泊位有3个，岸线长628m，最大水深8.5m。装卸设备有各种岸吊、可移式吊、集装箱吊、铲车及拖车等，其中可移式吊最大起重能力35吨，拖船最大功率736kW，还有直径150mm的输油管供装卸使用。大船锚地水深达11m。1992年集装箱吞吐量为4万TEU，主要出口货物为木材、橡胶、胡椒及耶干等，进口货物主要有纺织品、食品及建筑材料等。+KARACHI 卡拉奇卡拉奇港口性质：河口海港、设有出口加工区、基本港（C、M）经纬度：24度49分N，066度59分E航线：波斯湾位于巴基斯坦（全称：巴基斯坦伊斯兰共和国THE ISLAMIC REPUBLIC OF PAKISTAN）南

18、部沿海印度（INDUS）河三角洲的西南部，濒临阿拉伯海（ARABIAN SEA）的北侧，是巴基斯坦的最大港口。它是全国工商业和文化中心。工业产值占全国的40%，主要工业有造船、钢铁、机床、水泥、黄麻加工、纺织及玻璃等。港口有公路和铁路通达国内各主要城市和工农业区。距机场约13km。有定期航班飞往世界各地。该港属热带沙漠气候，盛行西?西南风。年平均气温2229摄氏度，年雾日有28天。全年平均降雨量达200mm，雷雨日有14天。平均潮高：高潮2.7m,低潮0.4m。装卸设备有各种岸吊、可移式吊、集装箱吊、浮吊、胎式龙门吊、铲车及牵引车等，其中浮吊最大起重能力达125吨。油码头最大可靠7.5万载重吨油船。集装箱码头备有船对岸集装箱吊及多台龙门吊。港区有货棚及仓库面积达28万平方米，露天堆场47万平方米。大船锚地水深16m。本港出口加工区始建于1979年，面积达500万平方米。1992年集装箱吞吐量51万TEU，比1991年增长30%，主要出口货物有大米、小麦、纺织品、地毯、棉花、羊毛及皮革制品等，进口货物主要有石油、机