包装作业管理制度

1、包装作业管理制度一、目的为规范包装作业的程序和工作纪律，确保包装各项工作顺 利进行，保证安全，提升公司形象。二、范围凡联丰毛织厂产品包装作业皆适用之。三、职责与权限1 .包装部人员负责全公司产品的包装工作2 .保安部负责包装区的人员生入检查和包装过程监督.四、内容4、1包装区为限制区域，非包装部员工及经授权人员不得生入或穿越。4. 2包装作业时包装区由入口应有保安值班，限制人员的进由，确保非授权人员不会进入装货区，如非授权人员因工作需要确需进入， 则需总管以上主管书面批准，并在限制区域由入人员登记表中登记。包装部员工及经授权进由装货区员工佩戴蓝色厂证。非生产时间门应上锁。4、3当货运部需进行已

2、核准的工厂整柜装载时，应提前通知保安部，保安部安排保安在装货前检查集装箱，核实其是否安全和已经清空。 若发现异常， 报告管理人员进行复查,否则不允许装卸和发运货物.4、 4 若 4.1 检查结果正常方可进行装货作业, 货物装入车辆/集装箱发往集运人/ 承运人/ 货运代理人时，必须由工厂保安进行监督，保安应监督装货的全过程，至货运部员工用封条封住集装箱，并记下封条号码。4、 5 在货物的装卸过程中，货运部要严格依照装货数量开具领料单， 仓库管理员要严格依照领料单发料， 装卸人员需有两人以上清点货物， 确保实际产品数目与随附货运文件相符。 管理人员必须对所有差异进行检查， 方可放行有问题的货物4、

3、 6 当班保安对集装箱检查情况、装货情况及封条号码等记入装货检查值班记录 。4、 7 集装箱离厂时，船务人员需在运输监控登记表中记下离厂时间， 在预定到达时间电话询问供应链下一环节集装箱是否到达并记录， 确保成品从工厂准时运抵承运人/集运人/货运代理人。如有异常， 必须通知 MMG 和当地执法机构，并需查清异常的原因。4、 8 所有装货部员工需进行严格的培训，使其能够根据工厂规定的安全程序装货和处理货物才能上岗4、 9 货车在前往集运人的途中严禁搭载其它厂商的货五、附录一：装有隐蔽间隔，结构是否稳固的检查依据准则：检查部位：- 前板- 左侧/右侧- 底板/顶板/箱顶- 内/外门- 底架外部/下

4、方隐蔽间隔：检查有无新刷油漆、焦木或填充剂的味道。检查有无新刷油漆的痕迹、焊接烙印或者箱板质地差异。结构：检查前后角柱有无裂缝。检查箱板是否有打孔、切割、磨损或开裂；是否丢失松脱零件或紧固件进行内部漏光测试：检查有无因门封缺损、孔洞、焊接破损、地板损坏或分离、 紧固件松脱或丢失造成的光线渗透。此检查在箱门完全紧闭的情况下从内部进 行。在门的末端检查锁条，包括托架、导杆以及凸轮，查看有碍箱门操作或关牢的缺损，例如折曲、弯曲、凹陷等。在下层结构，检查横向构件、外伸叉架和附件是否有洞。在下层结构，检查底板、箱板或板条是否破损、开裂或断开。如果发现集装箱有任何异常，管理人员必须在放行货物前进行复查。如

5、果集装箱没有清空，或者结构不安全，必须要求使用新集装箱，不得使用有 问题的集装箱运输货物。五、附录二：承运人倡议计划的集装箱检查指南：o伪造前板：检查一般干货货箱的前板时，可以看到角板及标牌和前板之间的皱 折。在查获的伪造前板上发现，走私者也制造了角板，但是伪造前板与标牌 是齐平的。伪造前板可能与正规前板使用相同类型的波纹金属。检查人员需要查找改造的痕迹：新刷油漆、集装箱内外壁的焊接烙印、箱板质地差异或 者欠缺皱折；新刷油漆、焦木或者填充剂的气味。0伪造底板：未经改造集装箱的底板通常与前门框架齐平。如果底板突出于框架平面或者看起来很新、不平整，或者朝集装箱前板向上倾斜，则很可能是伪 造底板。另一种检测伪造底板的方法是：进入集装箱后，触摸集装箱的顶部，然后走向前板。如果底板经过改造，可以明显感到高度的变化，或用手碰触 顶板难易程度的变化。o伪造顶板：顶板的伪造可能是在内部， 也可能是在外部。外部伪造顶板或箱顶， 可以通过观察角板顶部和箱顶之间的距离来检测。通常，箱顶稍低或者与角板顶部齐平。如果箱顶高于角板，则很有可能是伪造箱顶。内部构造的伪造 顶板可以通过触摸顶板来检测。 如果存在伪造顶板或者底板，应可以感觉到 高度变化或碰触箱顶难易程度的