煤矿车队先进事迹材料

1、煤矿车队先进事迹材料第一篇：煤矿车队先进事迹材料先进集体名称：上榆泉煤矿车队先进集体类别：先进集体单位名称：上榆泉煤矿车队车队坚决落实安全生产运行责任制。跟班队长为第一责任人 班长为第二责任人充分落实反事故措施、反违章、推行标准化工 作为原则做到组织落实、措施落实、检查落实、考核落实使安全 生产管理的基础工作进一步加强同时要求进一步加强监督管理问 责。不断完善安全工作行为准则检查制度和标准考核奖惩办法使 “安全第一预防为主”的方针深入人心从而让“要我安全”到 “我要安全”再到“我会安全”得到根本性的转变严抓细管刚性 考核绝不姑息任何违章行为。实行刚柔并济活化管理。严格落实各项规章制度进行严厉考

2、 核和奖罚运用亲情式安全教育模式充分提高员工的安全意识加强 员工的心理疏导将硬性管理考核制度和亲情式劝导相结合刚柔并 济营造“安全就是幸福没有安全就没有家庭的幸福”的浓厚的亲 情氛围在认真剖析事故案例的同时在班前上剖析、讨论队友在井 下的违章事件重点宣传事故的危害和后果事故不但会给职工个人 造成不可挽回的经济损失和身体的伤害而且还会给家庭和亲人带 来刻骨铭心的痛苦使井下违章的员工在思想上充分认识到了违章 行为的危害性。工作中心下移走群众路线。“群众路线”是党的根本路线那 么在车队的工作就是把工作中心下移放在辅助运输一线的班组开 展从管理层到执行层多层次管理才能全面提高安全生产管理水平 管理层充

3、分做模带头作用逐步提高员工安全意识杜绝违章从而达 到安全高效完成任务的目标。第二篇：煤矿车队先进事迹材料煤矿车队先进事迹材料先进集体名称：上榆泉煤矿车队先进集体类别：先进集体单位名称：上榆泉煤矿车队车队坚决落实安全生产运行责任制。跟班队长为第一责任人 班长为第二责任人充分落实反事故措施、反违章、推行标准化工 作为原则做到组织落实、措施落实、检查落实、考核落实使安全 生产管理的基础工作进一步加强同时要求进一步加强监督管理问 责。不断完善安全工作行为准则检查制度和标准考核奖惩办法使” 安全第一预防为主“的方针深入人心从而让”要我安全”到”我要安 全"再到”我会安全“得到根本性的转变严抓细

4、管刚性考核绝不姑息 任何违章行为。实行刚柔并济活化管理。严格落实各项规章制度进行严厉考 核和奖罚运用亲情式安全教育模式充分提高员工的安全意识加强 员工的心理疏导将硬性管理考核制度和亲情式劝导相结合刚柔并 济营造”安全就是幸福没有安全就没有家庭的幸福"的浓厚的亲情 氛围在认真剖析事故案例的同时在班前上剖析、讨论队友在井下 的违章事件重点宣传事故的危害和后果事故不但会给职工个人造 成不可挽回的经济损失和身体的伤害而且还会给家庭和亲人带来 刻骨铭心的痛苦使井下违章的员工在思想上充分认识到了违章行 为的危害性。工作中心下移走群众路线。”群众路线”是党的根本路线那么 在车队的工作就是把工作中心

5、下移放在辅助运输一线的班组开展 从管理层到执行层多层次管理才能全面提髙安全生产管理水平管 理层充分做模带头作用逐步提高员工安全意识杜绝违章从而达到 安全高效完成任务的目标。第三篇：车队先进班组事迹材料车队先进班组事迹材料年的工作转瞬即逝回想这一年来的工作。我们 车队第一乘务组在段、车队的正确指引下；在各级领导的 关心和帮助下；在班组全体职工的共同努力下班组各项工作得以 圆满完成。下面将路风先进班组事迹汇报如下：一、深化“创先争优”活动提高服务质量。路风工作是各项工作中的重点班组一直高度重视路风工作的 管理。尤其是在全路开展的“服务旅客创先争优”活动以来按照 段、车队的工作部署在班组中深入开展“

6、服务旅客创先争优”活 动从如何提高服务质量；如何为旅客提供良的乘车环境；如何让 旅客感到满意入手明确“以服务为宗旨待旅客如亲人”的服务理 念及时清理车内卫生、供应开水、礼貌待客、规服务用语、做接 访工作为广大旅客提供优质服务。特别是在班组中开展“红旗列 车”评比活动以来班组职工“争红旗、树标准”的意识强烈各方 面工作质量得到显著提升有效的减少了旅客投诉旅客们的满意率 明显提高。二、严守路风红线强化路风管理。广州线路沿途经过武昌、长沙、广州这几个经济发达城市旅 客们的思想意识活跃各种物质诱惑较多。班组通过对职工加强路 风警示教育引导职工路风红线碰不得思想。广州地区盛产水果在 捎、买、带问题上班组

7、下大力气进行整治严格广州待勤期间零星 假请假手续特别是加大对餐车、乘警、检车人员的管理力度对购 买物品进行详细登记发现超量购买时对超出部分全部予以没收。 在班组中全面杜绝以票谋私、乱收费乱加价、违规捎、买、带问 题的发生实现了全年无路风事故。以上是我班组路风先进事迹材料如有不当之处请领导批评、 指正。第四篇：车队先进班组事迹材料车队先进班组事迹材料车队先进班组事迹材料年的工作转瞬即逝回想这一年来的工作。我们 车队第一乘务组在段、车队的正确指引下；在各级领导的 关心和帮助下；在班组全体职工的共同努力下班组各项工作得以 圆满完成。下面将路风先进班组事迹汇报如下：一、深化“创先争优”活动提高服务质量

8、。路风工作是各项工作中的重点班组一直高度重视路风工作的 管理。尤其是在全路开展的“服务旅客创先争优”活动以来按照 段、车队的工作部署在班组中深入开展“服务旅客创先争优”活 动从如何提高服务质量；如何为旅客提供良的乘车环境；如何让 旅客感到满意入手明确“以服务为宗旨待旅客如亲人”的服务理 念及时清理车内卫生、供应开水、礼貌待客、规服务用语、做接 访工作为广大旅客提供优质服务。特别是在班组中开展“红旗列 车”评比活动以来班组职工“争红旗、树标准”的意识强烈各方 面工作质量得到显著提升有效的减少了旅客投诉旅客们的满意率 明显提高。二、严守路风红线强化路风管理。广州线路沿途经过武昌、长沙、广州这几个经

9、济发达城市旅 客们的思想意识活跃各种物质诱惑较多。班组通过对职工加强路 风警示教育引导职工路风红线碰不得思想。广州地区盛产水果在 捎、买、带问题上班组下大力气进行整治严格广州待勤期间零星 假请假手续特别是加大对餐车、乘警、检车人员的管理力度对购 买物品进行详细登记发现超量购买时对超出部分全部予以没收。在班组中全面杜绝以票谋私、乱收费乱加价、违规捎、买、带问 题的发生实现了全年无路风事故。以上是我班组路风先进事迹材料如有不当之处请领导批评、 指正。第五篇：车队先进班组事迹材料车队先进班组事迹材料班组是一个团队每一个班组都是企业的基本单元作为班组长 应该是这个团队的指挥者那么他如何才能更地领导班组

10、职工明确 安全工作方向？如何才能抓安全机制的落实强化作业过程控制？ 如何才能保证作业标准的落实不断促进班组自控？以下结合自身 工作经验谈点体会以抛砖引玉：首先指导司机自身的底气是安全管理之根班组长在安全管理 中的底气从何而来？是声高？是色厉？我认为都不是的。职工对 班组长的尊敬不在于表面的服从而在于对班组长真正的内心信任 和（更多内容请访问:W.W. 0）业务能力景仰。具体联系到机务乘 务员他们吃的就是“闸把子"这碗饭自然对列车操纵技术业务精 湛和以身作则的指导司机（即班组长）才会心服口服。因此我在 日常行车工作中始终把加强学习不断提高自身列车精细化操纵业 务素质当为首要任务关键来抓

11、以提高自身综合素质起到示引领的 作用。记得有一次在添乘机车工作中遇非正常情况行车时司机和学 习司机急忙从乘务包里掏出机车乘务员非正常行车办法查阅 起来。我在旁边及时提醒他们“该条行车办法在第26页"事 后他们非常惊奇地问我：孙队长你怎么知道得那么清楚？我微笑 着对他们说：“对于那本机车乘务员非正常行车办法我要求 自己必须至少每星期过一遍记一遍可以说已经'熟透'了” 从那一后明显感觉到他们目光中更多了一份对我的认同和肯定并 且在我言传身教下在车队中高度重视业务学习和严格落实标准理 念也越来越深入人心。所以我认为班组长首先在业务学习上切实做到“技为第一底 气十足”才能使车

12、队人员对班组管理者切实“心服口服”才能为 班组安全管理上的雷厉风行和果断有力打下了良基础。第二班组长的忧患意识是安全管理之魂确保行车安全是车队所有管理工作的出发点也是最终目标是 落脚点而机务行车安全管理面临着点多线长、人员分散等考验。 结合长期的车队安全管理经验体会我认为做为车队的领头人忧患 意识就是“安全第一”思想在指导司机身上的具体表现。因为指 导司机只有始终树立牢固安全忧患意识才能始终保持对现场安全 管理的敏锐性才能始终保持安全清醒从而做到对作业中容易发生 问题的关键时间、关键人员、关键设备、天气等行车关键点心中 有数才能指导班组职工有效地把规章制度及作业标准落到实处把 违章违纪的发生频

13、率降低到最低限度。记得有一次我在哈密退乘时从行车计划表上发现本队的一名 司机正要出勤而他所用的机车是一种新型电器布局的内燃机车。 考虑到该司机可能对该电器布局不熟我当场上车利用不到5分的 时间指导他们对该型机车的电器布局进行了学习。后来该司机开 车4小时后打来电话他在电话中高兴地告诉我说：幸运亏今天那 宝贵的5分钟！原来列车运行至大上坡后突然因瞬间接地而卸载 只有迅速恢复了卸载继电器才能避免发生列车途停事故的发生。但他们对该新型机车的电器布局不熟怎么也找不到就在眼看列车 途停他们急得在电气间里满头大汗时司机突然想起出勤时我对他 们的指导于是迅速定位和消除了故障处所类似这样的例子还 很多总之我认

14、为思想是一切工作的先导做为行车安全的最后把关 者指导司机如果没有了忧患之心“安全第一”就只能是一名空 话。第三班组长的关怀意识是安全管理之基机车乘务员的作业环境是苦、累的典型要在这个岗位留住人 干活不能仅靠乘务员的爱岗敬业和无私奉献的精神还要从乘务员 的身边点点滴滴小事下功夫及时的掌握乘务员的基本信息、性 格、脾气、喜、特点、家庭成员、家庭收入等情况。根据乘务员 的基本信息利用学习会、添乘、值班时间开展日常的谈心帮助乘 务员理顺情绪、解开心结。例如我车队的学习司机徐勇是一名年轻职工曾一度沉迷于络 游戏不上班由于他经常漏乘、业务较差对车队的管理曾一度逆反 心理较强。后来经我深入了解才得知原来他成

15、长于单亲家庭而且 内向、业余生活单调缺少亲情关怀。为此我和车队的党员骨干经 常有意“拉”他参加羽毛球、乒乓球、篮球、足球等有益身心健 康的体育锻炼和各种聚会活动并经常和他一起谈心交流使他在回 到哈密休班时间里都能够融合到一个热热闹闹的大家庭中给他营 造一个宽松、愉快的工作和生活环境使他感到团队的温暖。在我 们的不懈努力下后来徐勇的安全思想和技术进步很快较顺利地实 现了 “短板”到“中板”的转换。因此我认为做为经常和职工打 交道的班组长必须以敏锐的观察意识有针对性做车队人员的思想 关注、关心和情绪理顺工作从而确保他们思想稳定以上佳的精神 状态投入行车安全工作中。第三班组长的自控建设意识是安全管理

16、之本在日常管理工作中我始终把促进“班组安全自控”做为班组 管理建设的目标；在段和车间的指导下坚持不懈推进自控型班组 建设工作的开展落实段、车间自控型班组建设标准和激励机制积 极推进“自控型”班组建设。如：我们车队注重利用各种形式、 安全分析会、民主管理会、班组会、日常的谈心等方式让各机班 乘务员深刻认识违章违纪的危害对机车库内检查的重要性对关键 环节、重点检查部位严格标准养成良的自控作业习惯。同时为提高班组自控能力我们在车队中开展惯性问题整治活动大胆发现基础管理、作业标准及作业质量方面存 在的各类惯性问题在严格纳入考核的基础上将典型、突出问题列 入惯性问题整治行列。再根据季节、天气、人员、临时牵引任务 的客观因素在车队中开展超前预想活动群策群力定对策使大家在 完成牵引任务前目标明确作业过程中存在的困难做提前预想和超 前防增强了车队成员的自我保护意识。日常中认真落实“学、 练、比”长效机制以推行岗位素质等级达标评定办法为载体建立 以素质定岗位以素