江西某高层办公楼工程ZT5610塔吊基础施工方案(附详图)

1、九江日报社报业中心工程 zt5610塔吊基础施工方案工程名称九江日报社报业中心工程项目 报审方案名称tc5610z塔式起重机基础方案 编制人报审日期职能部门审核意见项目部审核意见： 年 月 日监理单位审核意见： 年 月 日 专家论证审核意见： 年 月 日方案报审表审批意见1、 方案第4页，按第7页桩基设计图第四条保留卵石层承载力特征值问360kpa，其余两条删除。2、 方案第12页第二行，承台设计截面处的计算高度应为设计值1.3mm。3、 方案第10页中请算出最大抗拔力n。4、 方案第20页，请确认跗着杆的加长方式，常规的用螺栓加长。5、 方案平面布置图应表达详细，并要求有承台定位图详图。6、

2、 应为塔身较高，建议按jgj/t187-2009（6.4.4、6.4.5）设计暗梁与基础厚度相同。7、 方案可行，完善后送审。zt5610型塔吊基础施工方案一、工程概况1、工程名称: 九江日报社报业中心2、工程地点： 江西省九江市八里湖新区八里湖东路东侧3、建设单位： 九江日报社4、设计单位： 中南建筑设计院5、施工单位： 湖南省第六工程有限公司6、建筑概况：九江日报社报业中心位于九江市八里湖新区，西邻八里湖东路，拟建筑面积约4.3万m2；主楼层高二十四层，地下一层（建筑高度96.9m，深度4.5m），裙楼四层，地下一层（建筑高度17.1m，深度4.5m）；本工程主楼和裙楼均拟采用框架-剪力墙

3、结构体系，纯地下室部分结构类型则拟采用框架结构体系；基础拟采用钻孔灌注桩，柱地下独立承台加筏板；建筑结构的安全等级为二级，建筑地基基础设计等级为乙级；主楼中柱最大荷载处荷重（标准值）35000kn,边柱最大荷载处荷重（标准值）22000kn；裙楼中柱最大荷载处荷重（标准值）7500kn,边柱最大荷载处荷重（标准值）5000kn；纯地下室部分中柱最大荷载处荷重（标准值）4000kn,边柱最大荷载处荷重（标准值）3000kn；采用变形设计（沉降），建筑地基基础设计等级为乙级；整平标高为21.0m。二、编制依据1、（zt5610型塔式起重机使用说明书）；2、由九江地质工程勘察院编制（九江日报社报业中

4、心）岩土工程勘察报告；3、塔式起重机安全规程（gb5144-2006）；4、（塔式起重机）gb/t5031-2008;5、（建筑桩基技术规范）（jgj94-2008）;6、（建筑地基基础工程施工质量验收规范）（gb50202-2002）;7、混凝土结构设计规范（gb50010-2010）;8、建筑地基基础设计规范（gb50007-2002）;9、（建筑安全检查标准）（jgj59-2011）;10、（塔式起重机混凝土基础工程技术规范）jgj t187-2009;11、（建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程）jgj196-2010;12、（建筑工程起重吊装工程安全技术规范）jgj 276

5、-2012;13、（建筑起重机械安全监督管理规定）建设部令第166号，其他相关规范、规定；14、九江日报社报业中心工程结构图、建施图；15、安必行计算软件。三、地质概况根据地质勘察报告情况，本工程场地土层分布为：素填土、粉质粘土、卵石层、全风化泥质粉砂岩、强风化泥质粉砂岩、中风化泥质粉砂岩。四、塔吊的选择和位置选择 本工程工期较紧，质量和安全要求很高，施工场地狭长，综合考虑施工运输的方便及高效，同时考虑到文明施工的要求，结合现场实际情况，拟配备1台塔吊配合施工，均为附着式。其中在主楼西面配备臂长为56米的zt5610塔吊1台。由于本工程的所有材料堆场及加工场地均在拟建建筑物的西侧，而本工程建筑

6、基础施工期间长达130米，宽达73.8米，堆场离主楼边线还有10米左右，因此，为了保证施工期间材料、构件的垂直运输，必须对塔吊位置进行合理安排，保证材料顺利运输，减少二次转运，提高工作效率。经过项目部对现场的精心规划，综合考虑各种因素，决定将塔吊设置在建筑物西侧，最大高度约130米；具体位置详见图示。（见平面布置图）五、塔吊技术指标本案塔吊为江西中天zt5610塔吊。主要技术指标如下：序号技术指标技术数据1塔吊功率35kw2工作幅度56m3起升速度80m/min4塔吊最大起重量6t5最大幅度起重量（56m处）1.0t6起重力矩80t/m7回转速度0.65转8塔吊最大独立高度40m9塔吊附着高度

7、220m10标准节宽度1.60m11塔机自重（包括配重）80t（配重14.6t）12变幅速度25-50m/min13倾覆力矩1552kn/m六、塔吊基础及安装基本情况本案塔吊基础选型：由于本工程建设受场地的限制及基坑维护的影响，使得本工程的基础形式、与拟建建筑物结构间的相对位置受到很大影响。同时，拟建场地的地质情况，也是影响塔吊基础形式的重大因素。根据九江地质工程勘察院提供的岩土工程勘察报告显示，影响基础承载力土层的土质情况如下：1、 粉质粘土承载力特征值为210kpa；2、 卵石层承载力特征值为360kpa；3、 全风化泥质粉砂岩载力特征值为210kpa；根据上述地质情况，决定对塔吊采用四桩

8、+承台基础，桩基础采用d=800mm人工挖孔桩，入土深度6m，进入卵石层0.8m。四根桩基混凝土等级为c35；zt5610塔吊承台尺寸为5000*5000*1300mm，承台混凝土等级为c40，承台基础下浇注100mm厚c15混凝土垫层。桩基、承台内按基础详图配三级钢筋。本案塔吊穿过地下室顶板板面（板面预留洞口后浇），塔吊附着选在5层（21.55m），10层（40.87m），15层（60.17m），20层（79.57m），24层（94.97m）5道连墙附着。塔吊基础详图如下所示：23七、塔吊基础的保护本工程设计塔吊基础上表面与地下室底板保持水平，施工期间存在大量的材料运输，活动荷载极大。因此，

9、为确保塔吊的稳定与安全，确保后续顺利施工，塔吊基础的保护工作尤为重要。同时，塔吊基础还应注意以下几点：1、 对塔吊基础修筑好边坡和排水设施，保证排水通畅。2、 塔吊基础顶面要求水泥砂浆抹平，用水准仪校正水平，倾斜度和平整度误差不超过1/500。3、 计脚螺杆位置、尺寸位置应绝对正确，应特别注意做好复核工作，尺寸误差不超过正负0.5mm。螺纹部位顺抹上黄油，并用塑料纸裹严保护。八、基础计算书1、参数信息:塔吊型号:zt5610；自重(包括压重)f1=784.00kn；最大起重荷载f2=60.00kn；塔吊倾覆力距m=1552.00kn.m；塔吊起重高度h=130.00m；塔身宽度b=1.60m；

10、承台混凝土强度:c40；桩混凝土强度:c35；钢筋级别:级；承台长度lc或宽度bc=5.00m；桩直径或方桩边长 d=0.80m；桩间距a=3.60m；承台厚度hc=1.30m；基础埋深d=0.00m；承台箍筋间距s=160.00mm；保护层厚度:50.00mm；2、塔吊基础承台顶面的竖向力与弯矩计算2.1. 塔吊自重(包括压重)f1=784.00kn2.2. 塔吊最大起重荷载f2=60.00kn作用于桩基承台顶面的竖向力 f=1.2×(f1+f2)=1012.80kn塔吊的倾覆力矩 m=1.4×1552.00=2172.80kn.m3、矩形承台弯矩的计算计算简图：图中x轴

11、的方向是随机变化的，设计计算时应按照倾覆力矩m最不利方向进行验算。3.1. 桩顶竖向力的计算(依据建筑桩技术规范jgj94-94的第5.1.1条)其中：n-单桩个数，n=4；f-作用于桩基承台顶面的竖向力设计值，f=1012.80kn；g-桩基承台的自重，g=1.2×(25.0×bc×bc×hc+20.0×bc×bc×d)= 1.2×(25.0×5.00×5.00×1.30+20.0×5.00×5.00×0.00)=975.00kn；mx,my-承台底面的

12、弯矩设计值 (kn.m)；xi,yi-单桩相对承台中心轴的xy方向距离a/2=1.80(m)；ni-单桩桩顶竖向力设计值(kn)。经计算得到单桩桩顶竖向力设计值:最大压力：n=(1012.80+975.00)/4+2172.80×1.80/(4×1.802)=798.73kn3.2. 矩形承台弯矩的计算(依据建筑桩技术规范jgj94-94的第5.6.1条)其中：mx1,my1-计算截面处xy方向的弯矩设计值(kn.m)；xi,yi-单桩相对承台中心轴的xy方向距离(m)a/2-b/2=1.00m；ni1-扣除承台自重的单桩桩顶竖向力设计值(kn)，ni1=ni-g/n=55

13、4.98kn/m2。经过计算得到弯矩设计值：mx1=my1=2×(798.73-975.00/4)×1.00=1109.96kn.m4、矩形承台截面主筋的计算依据混凝土结构设计规范(gb50010-2002)第7.2条受弯构件承载力计算。 m- 计算截面处的弯矩设计值(kn.m)；h0-承台计算截面处的计算高度,h01=1250.00mm；fy-钢筋受拉强度设计值，fy=300.00n/mm2。fc-混凝土轴心抗压强度设计值， fc=19.1n/mm2；弯矩设计值mx1=1109.96kn.m,经过计算得：s=1109.96×106/(1.00×19.1

14、×5000.00×1250.002)=0.74×102； =1-(1-2×0.74×102)0.5=0.74×102； s =1-0.74/2=1.00；asx =asy =1109.96×106/(1.00×1250.00×300.00)=2959.89mm2。5、矩形承台截面抗剪切计算依据建筑桩技术规范(jgj94-94)的第5.6.8条和第5.6.11条。根据第二步的计算方案可以得到xy方向桩对矩形承台的最大剪切力,考虑对称性，记为v=798.73kn。我们考虑承台配置箍筋的情况，斜截面受剪承载力满

15、足下面公式：其中：0-建筑桩基重要性系数，取1.0；fc-混凝土轴心抗压强度设计值，fc= fc=19.1n/mm2； b0-承台计算截面处的计算宽度，b0=5000.00mm；h0-承台计算截面处的计算高度，h0=1250.00mm；计算截面的剪跨比，x=ax/ho，y=ay/ho，此处，ax，ay为柱边（墙边）或承台变阶处至x, y方向计算一排桩的桩边的水平距离，得(bc/2-b/2)-(bc/2-a/2)=1000.00mm，则x=y=ax/ho=0.80当 <0.3时，取=0.3,当 >3时，取=3，所以=0.8；-剪切系数，当0.31.4时，=0.12/(0.8 +0.3

16、)=0.11 ；r0v=1×798.73=798.73knv=0.11×19.1×5000.00×1250.00=13131250.00=13131.25kn"经过计算承台已满足抗剪要求，只需构造配箍筋!"6. 受冲切承载力验算依据建筑地基基础设计规范gb 50007-2002第8.2.7条。验算公式如下: hp-受冲切承载力截面高度影响系数，当h不大于800mm时，hp取1.0.当h大于等于2000mm时，hp取0.9，其间按线性内插法取用；取 hp=0.96；ft-混凝土轴心抗拉强度设计值，取 ft=1.71kpa；am-冲切破坏

17、锥体最不利一侧计算长度: am=1.6+(1.6 +2×1.3)/2=2.90m；h0-承台的有效高度，取 h0=1.3-0.05=1.25m；pj-最大压力设计值，取 pj=146.99kpa；fl-实际冲切承载力： fl=146.99×(5.00+3.60)×(5.00-3.60)/4=442.44kn。允许冲切力：0.7×0.96×1710.00×2.90×1.25=4165.56kn"实际冲切力小于允许冲切力设计值，所以能满足要求！7、桩承载力验算桩承载力计算依据建筑桩技术规范(jgj94-94)的第4.1

18、.1条根据第二步的计算方案可以得到桩的轴向压力设计值，取其中最大值=798.73kn桩顶轴向压力设计值应满足下面的公式： 其中：r0-建筑桩基重要性系数，取1.0；fc-混凝土轴心抗压强度设计值，fc=16.7n/mm2；a-桩的截面面积，a=0.50m2。则，n=0.50×16.7×103=8350.00kn"经过计算得到桩顶轴向压力设计值满足要求，只需构造配筋！"8.桩竖向极限承载力验算及桩长计算桩承载力计算依据建筑桩基础技术规范(jgj94-94)的第5.2.8条根据第二步的计算方案可以得到桩的轴向压力设计值，取其中n=798.73kn桩竖向极限承

19、载力验算应满足下面的公式：最大压力: 其中：r-最大极限承载力,最大压力时取nmax=798.73kn；s, p分别为桩侧阻群桩效应系数，桩端阻群桩效应系数，s, p分别为桩侧阻力分项系数，桩端阻抗力分项系数，qsik-桩侧第i层土的极限侧阻力标准值；qpk-桩侧第i层土的极限端阻力标准值； u-桩身的周长，u=2.51m；ap-桩端面积,取ap=0.50m2；li-第i层土层的厚度,取值如下表；sp-桩侧阻端综合阻力分项系数,取1.60；第i层土层厚度及侧阻力标准值表如下:_序号 土名称 土层厚度 极限侧阻力 极限端阻力 1 粘性土 2.14 68 0 2 红粘土 2.9 70 1500 3

20、 卵石 7.5 150 3500 _桩的入土深度为6.00m。最大压力验算:r=2.51×492.52+0.50×3500/1.6=1866.39kn"经过计算得到r值满足要求"9、抗拔桩基承载力验算群桩呈非整体破坏时，桩基的抗拔极限承载力标准值：tuk=Óëiqsikuili=1210.141kn；其中： tuk桩基抗拔极限承载力标准值； ui破坏表面周长，取u=ðd=3.14m； qsik桩侧表面第i层土的抗压极限侧阻力标准值； ëi抗拔系数，砂土取0.500.70，粘性土、粉土取0.700.80，桩长l与桩径

21、d之比小于20时，ë取小值； li第i层土层的厚度。群桩呈整体破坏时，桩基的抗拔极限承载力标准值：tgk=（ulÓëiqsikli）/4=1540.8kn；ul桩群外围周长，ul=4×（4.6）=18.4m；经过计算得到：tuk=Óëiqsikuili1210.14kn；桩基抗拔承载力公式：nk tgk/2+ggpnk tuk/2+gp其中 nk - 桩基上抗拔力设计值，nk=165.19kn； ggp - 群桩基础所包围体积的桩土总自重设计值除以总桩数，ggp =800.00kn； gp - 基桩自重设计值，gp =196.35kn

22、；tgk/2+ggp=1540.8/2+800=1570.4kn > 165.187kn；tuk/2+gp=1210.141/2+196.35=801.42kn > 165.187kn；桩抗拔满足要求。九、塔吊附着计算塔机安装位置至建筑物距离超过使用说明规定，需要增长附着杆或附着杆与建筑物连接的两支座间距改变时，需要进行附着的计算。主要包括附着杆计算、附着支座计算和锚固环计算。1、 参数信息塔吊高度:130.00(m)附着塔吊边长:1.60(m)附着塔吊最大倾覆力距:1500.00(kn/m)附着框宽度:1.80(m)回转扭矩:50.00(kn/m)风荷载设计值:0.58(kn/m

23、)附着杆选用：16b槽钢附着节点数:5各层附着高度分别:21.55m；40.87m；60.17m；79.57m；94.97m附着点1到塔吊的竖向距离:5.7(m)，5道附着最大值；附着点1到塔吊的横向距离:5.15(m)，5道附着最大值；附着点1到中心线的距离:5.95(m)，5道附着最大值。2、支座力计算塔机按照说明书与建筑物附着时，最上面一道附着装置的负荷最大，因此以此道附着杆的负荷作为设计或校核附着杆截面的依据。附着式塔机的塔身可以视为一个带悬臂的刚性支撑连续梁，其内力及支座反力计算如下: 风荷载标准值应按照以下公式计算 其中 w0 基本风压(kn/m2)，按照建筑结构荷载规范(gbj9

24、)的规定采用：w0=0.45kn/m2；uz 风荷载高度变化系数，按照建筑结构荷载规范(gbj9)的规定采用：uz=2.380；us 风荷载体型系数：us=2.400；z 风振系数,依据建筑结构荷载规范结构在z高度处的风振系数按公式7.4.2条规定计算得z=0.70 风荷载的水平作用力： nw=wk×b×ks 其中 wk 风荷载水平压力,wk=1.799kn/m2 b 塔吊作用宽度,b=1.60m ks 迎风面积折减系数，ks=0.20 经计算得到风荷载的水平作用力 q=0.58kn/m 风荷载实际取值 q=0.58kn/m 塔吊的最大倾覆力矩 m=1500kn.m 计算结

25、果: nw=144.859kn3、 附着杆内力计算塔吊四附着杆件的计算属于一次超静定问题,采用结构力学计算个杆件内力:计算简图: 方法的基本方程： 计算过程如下： 其中:1p为静定结构的位移； ti0为f=1时各杆件的轴向力； ti为在外力m和p作用下时各杆件的轴向力； li为为各杆件的长度。考虑到各杆件的材料截面相同，在计算中将弹性模量与截面面积的积ea约去，可以得到： 各杆件的轴向力为： 以上的计算过程将从0-360度循环，解得每杆件的最大轴压力，最大轴拉力： 杆1的最大轴向拉力为：64.45kn； 杆2的最大轴向拉力为：130.62kn； 杆3的最大轴向拉力为：130.62kn； 杆4的

26、最大轴向拉力为：64.45kn； 杆1的最大轴向压力为：64.45kn； 杆2的最大轴向压力为：130.62kn； 杆3的最大轴向压力为：130.62kn； 杆4的最大轴向压力为: 64.45kn。4、 附着杆强度验算4.1、杆件轴心受拉强度验算 验算公式: =n/anf 其中 n为杆件的最大轴向拉力,取n=130.62kn； 为杆件的受拉应力； an为杆件的的截面面积，本工程选取的是16b槽钢,查表可知 an=2515.00mm2； 经计算，杆件的最大受拉应力 =130.62×1000/2515.00=51.94n/mm2。 最大拉应力不大于拉杆的允许拉应力216n/mm2,满足要

27、求!4.2、杆件轴心受压强度验算 验算公式: =n/anf 其中 为杆件的受压应力； n为杆件的轴向压力,杆1:取n=64.45kn；杆2:取n=130.62kn；杆3:取n=130.62kn；杆4:取n=64.45kn； an为杆件的的截面面积，本工程选取的是16b槽钢,查表可知 an=2515.00mm2； 为杆件的受压稳定系数,是根据 查表计算得, 杆1:取 =0.588,杆2:取=0.745,杆3:取=0.745 ,杆4:取 =0.588； 杆件长细比,杆1:取 =95.589,杆2:取=71.907,杆3:取=71.907,杆4:取=95.589。 经计算，杆件的最大受压应力 =69

28、.74n/mm2。 最大压应力不大于拉杆的允许压应力216n/mm2,满足要求!5、焊缝强度计算 附着杆如果采用焊接方式加长，对接焊缝强度计算公式如下: 其中： n为附着杆的最大拉力或压力，n=130.620kn； lw为附着杆的周长，取563.00mm； t为焊缝厚度，t=8.50mm； ft或fc为对接焊缝的抗拉或抗压强度，取 185 n/mm2； 经过焊缝强度 = 130620.34/(563.00×8.50) = 27.30n/mm2。 对接焊缝的抗拉或抗压强度计算满足要求!十、塔吊基础位置布置具体详见施工现场总平面布置图。十一、塔吊基础施工工序11.1塔吊基础施工工艺流程人

29、工挖孔桩施工塔吊基坑土方开挖垫层浇筑基础放线（墨线）验线底层钢筋网绑扎塔吊预埋脚柱安装固定上层钢筋网绑扎塔吊基础模板支模塔吊基础钢筋模板验收塔吊基础砼浇筑砼养护11.2塔吊基础施工工艺基坑放线：利用经纬仪将塔吊定位轴线测出，按照1：1放坡系数外放相应距离，撒白灰线示之，并通知项目技术负责人进行验线。塔吊基础基坑开挖：采用一台反铲式挖掘机进行基坑开挖，现场架设一台scd200型水准仪进行基底标高控制。同时按照1：1的放坡系数进行放坡开挖。机械开挖应比设计标高高2030，剩余土方采用人工开挖。人工开挖的平整度为±50。垫层砼浇筑：在基坑开挖完成后，立刻将控制垫层厚度及标高的小木桩打设完成

30、，每平方米范围内应至少有一个小木桩；随后在基坑边四周用50×100的木方围起来；进行垫层砼浇筑，初凝后进行压光处理。基础放线（墨线）：在垫层砼达到30%以上的强度即可进行基础放线。首先利用经纬仪将基础定位轴线投测到垫层上，弹墨线示之；然后按照基础的设计尺寸将基础边线测出，弹墨线示之；最后通知技术负责人进行验线。底层钢筋网绑扎：将塔吊基础底部受力主筋安装相应的间距要求绑扎到位，要求采用满扎，同时在塔吊预埋脚柱区域内钢筋网应采用点焊加固，最后放置底层钢筋网垫块。塔吊预埋脚柱安装、固定：由于本案塔吊基础高1500mm和1100mm，比塔吊预埋脚柱高，为保证脚柱上部螺栓孔能露出基础砼表面，在

31、预埋脚柱底部加焊一段长约500的14#角钢；接着将四个预埋脚柱安装到塔吊标准节上，同时在四个预埋脚柱上焊接剪刀撑予以加固；然后用经纬仪将塔吊定位轴线投测到底层钢筋网上，弹墨线喷白漆示之，同时将预埋脚柱位置处边线测放出来；接着利用反铲挖掘机将安装有预埋脚柱的标准节吊入基坑，放到底层钢筋网上，具体位置为上一步骤测放出来的脚柱位置线内；然后利用水准仪测出标准节上部四角四个螺栓孔处的标高，根据高低差值，在底层钢筋网上放置1mm/2mm不等的钢板片予以调整，直至四角标高差值在±2mm以内；最后将其与底部钢筋网焊接牢固。基础上部钢筋网绑扎：首先安装1500左右的间距放置钢筋马蹬，接着将上部受力主

32、筋按设计间距放置到位，进行绑扎，上部钢筋网可以采用梅花状绑扎。基础支模：采用15厚多层板做面板，50×100木方做背楞，48钢管做外楞的模板支撑体系。钢筋、模板验收：以上工作完成后，通知项目技术负责人及监理单位进行钢筋、模板验收。塔吊基础砼浇筑：本案中塔吊基础砼采用商品砼，砼在振捣过程中要充分，快插慢拔，均匀振捣，避免过振。待砼初凝后，进行砼表面压光处理。同时留置砼试块。塔吊基础砼养护：本案砼施工处于夏季，砼养护采用浇水覆盖养护，连续养护不少于7天。当塔吊基础砼强度达到不少于设计值的90%上时方可进行塔吊上部结构安装。十二、施工准备1、场地准备1、在塔基周围清理出场地方，要求平整，无

33、障碍物。2、预留出塔吊进出场地及吊车、汽车进出道路，路基必须压实、平整。3、塔吊安装范围内上空所有临时施工电线拆除或改到。2、 工具准备 1、工具配备如下表：序号名称单位数量备注140吨汽车吊（长11m，宽2.5m辆12经纬仪、水平仪架238磅铁锤把24撬棍根2512-24mm，6m钢丝绳根66专用扳手把2724麻绳根28卸夹只492t手动葫芦只11030t千斤顶只4注：以上工具必须完好安全可靠，还需配备32#液压油200公斤，配电箱准备在离塔10m处，确保安装。技术现状及安装前的检修要求塔机进入现场完好。塔机已作防腐，油漆一新。金属结构件无锈蚀，无开焊，无裂缝、无变形。塔机安全保护设施齐全灵

34、活有效可靠符合安全规定。所有塔机电器及限位保险装置齐全，无损坏，工作可靠。塔机所有连接件和紧固件全部经过防腐润滑。起重钢丝绳、变幅钢丝绳无断丝、断股。无扭曲变形符合使用规定。为了确保安全，对班组进行安全交底，严格按照使用说明书的要求，操作规程运输安装。详细了解拆装场地的现况及汽车进出通道，由装拆小组负责人向塔吊司机交代装拆及吊装主要大件的尺寸、重量、高度，共同商定汽车吊停放位置、臂杆长度及仰角等吊装主要技术参数安全防护用品：安全帽、安全带、防滑鞋、工作服、手套。准备好安全警界防护标志，在安装吊装区域做好防护工作。现场安全员全程旁站。对安装选择天晴日期，发生恶劣天气停止施工。3、人员准备3.1、

35、人员配备3.1.1、塔吊施工项目人员组织由于塔吊属于大型施工机械设备，它的安全性至关重要，因此塔吊基础的施工应列入项目经理部的主要施工质量控制对象中；由项目经理牵头，技术负责人把关，各部门各司其职，管理好塔吊基础的施工质量与安全。具体施工组织机构如下表所示：职务职责备注项目经理塔吊基础施工质量与安全总负责生产经理塔吊基础施工现场组织与安排施工现场安全主要负责人技术负责人负责施工方案的编制与施工技术的审核参与塔吊基础的定位放线及其验线等工作，同时兼顾安全工作。施工员塔吊基础的现场施工技术交底与现场指导及安全监督安全员现场安全监督检查资料员试块制作、钢筋取样、资料报验等土建工长砼的浇筑现场负责，及

36、塔吊预埋脚柱安装兼管安全，特别是用电安全木工工长基础模板支模现场负责兼管安全钢筋工长基础钢筋绑扎现场负责兼管安全3.1.2、塔吊基础施工人员序号工种人数工作内容1砼工1砼振捣及表面收理2木工4配模及安装3钢筋工3钢筋绑扎4电焊工1预埋脚柱安装5电工1现场施工用电送电6普工3零星工作3.1.3、专业安装人员必须具有专业技术人员对本塔机全过程安装操作。了解装拆塔机的技术性能是否与说明书相符以及有无需作检修的工作。安装前必须熟读产品使用说明书，熟练掌握塔机的操作，安装拆卸程序及要求，否则一律不准上岗。本工程2台塔吊安装人员配备如下：塔机安装专业施工人员2人，安全员1人，起重安装技术工6人，汽车吊司机

37、1人，塔吊司机2人，电工2人，现场警戒人员1人，杂工5人，合计人员203.2、岗位职责3.2.1、项目经理、是安装作业的技术、质量、安全、人员分工、工程进度、经济核算的负责者和全权指挥者；、召开安装作业人员会议，认真进行安装人员的技术交底，做到安全安装，文明施工；、牢固树立“安全第一，用户至上”的思想，按操作规程和说明书的要求精心组织和指挥施工，加强检验，提高安装质量；、对现场作业人员进行统一调度和统一指挥；、主持塔吊安装的初验工作，严格把关，按标准执行。3.2.2、技术负责人、认真执行有关塔吊安装技术、质量、安全等方面的标准、规范和规定；、负责编制装 、拆、运施工方案，认真进行施工前的和施工

38、进程中的技术措施交底、并监督实施；、全面负责塔吊的安装质检工作，及时解决安装过程中的技术质量问题；、督促、检查、指导整理好技术资料，确保资料的真实、准确、完成；3.2.3、专业施工员、具体负责安装前的检查、基础验收、安装过程中对各主要工序的质量检验和安装后的自检工作，并作好各项质检记录；负责对作业人员做好安装前的技术交底和安装过程中对关键工序的重复交底工作；、检查、监督作业人员严格按照安装工艺程序和技术要求是是安装，制止违章作业；、对发现的质量问题，提出整改方案并组织实施，及时消除隐患，确保安装质量与安全。3.2.4、安全员、具体负责安装全过程中的安全工作；、检查督促安全技术措施交底后的落实情

39、况，监督施工现场的安全作业；、检查安装过程中有可能出现的不安全因素和事故隐患，发现问题及时提出整改意见和防范措施；、督促全体人员按各自工种的操作规程和本方案的要求作业，严禁违章作业。3.2.5、电工、具体做好本工种的一切准备工作，并把电源送至塔吊的临时配电箱；、按照说明书的要求和安装进度接通线路，保证安装工作的顺利进行；、总体完成后，即使接通电气线路、各种限位装置及各种电气仪表线路，做好避雷接地；、协助技术测试人员做好电气方面的测试工作；、协助技术负责人做好设备的试运转，调整好各种限位装置。3.2.6、安装工、在负责任的领导下，按照安装程序，具体完成本次塔吊安装任务；、配合电工装好所有限位、保

40、险装置；、协助负责人进行塔吊的自检、测试、调试工作。3.2.7、起重工（包括指挥、挂钩）、其中工必须负责现场负责人的领导；、负责吊装作业中的绑扎、挂钩和指挥；、吊装时选择好吊、索具和捆绑方法，准确确定吊物的重心位置；、必须按照gb508285(起重吊运指挥信号)统一指挥信号；、严格执行“十不吊”。3.2.8、塔吊司机、安装前清点好塔吊的零配件，每天工作结束后，整理好现场的工具、用具、防止丢失；、密切注意塔吊的运行及吊装情况；、顶升过程中听从指挥，不得擅自操作。3.2.9、现场警戒人员、负责作业区域警戒线和警示标志的设施和监护；、安装作业过程中严守岗位，严禁无关人员进入作业区域；、发现异常情况及

41、时向安装负责人或安全员报告。十三、塔机安拆塔吊安拆及附墙安装必须由专业的安拆人员进行操作，并有塔吊安装单位编制详细的安拆方案，由总包单位审批后方可实施。1、塔吊安装1.1、安装前，班组全体人员必须遵守操作规程，进行安全技术交底。1.2、现场安装范围，非安装人员严禁入内，派专人看守，设置好安全防护标志。1.3、人员、机具必须到位，按规定进行作业。1.4、40吨汽车吊一台，确定地质量良好的位置，支脚必须垫牢固可靠。1.5、安装程序:1.5.1、基础上安装底盘，固定式塔式起重机装上压板并拧紧地脚螺栓，并用水平仪校正底盘，水平差不超过2mm，超差则在底盘与垫层接触面间用形调整块及钢板等垫平，不允许垫块

42、有任何松动。1.5.2、安装套价：在地面上安装套架的走台、栏杆、导轮架等装好，并装上液压机构，然后将套架吊起，套在底盘上。套架上有油缸的一面定为顶升平衡臂方面，确保安装拆卸必备条件。1.5.3、安装回转支承，先将操作室及挑梁安在回转支座上，紧固好连接螺栓，然后将回转整体牢固绑扎吊起，安装在塔身标准节上，用8个螺栓与下支座紧固起来，对正下支座四根主弦与标准节上的上口，用特制套销轴与套架连接起来，然后安装上支座上的工作平台，将回转电机接通电源，气动回转电机试运转。1.5.4、将过渡节吊上与支座连接上销轴、开口销。1.5.5、组装塔吊，在塔顶上一侧分左右各安装上二节平横拉杆，在顶部装上安装平台，平横

43、测装上爬笼，然后将塔吊起安装过渡节固定塔帽的位置上，塔顶倾斜的一面与吊臂处同一侧，打好专用销子，开好开口销。1.5.6、安装平衡臂：在地面上将平衡的走台、栏杆、两节平衡臂拉杆、配电箱。接好各部分线路，检查个部分的开口销、螺栓、然后将平衡臂确定正确吊点，捆好21mm无破坏的钢丝绳，将平衡臂吊平，套上引绳，将与上过渡节用专用连接结好，打好轴销，开好开口销，再将平衡臂慢慢地平、紧张、再吊入一块1.95吨重的平衡重，放在平衡臂尾部往前数的一个位置上。1.5.7、先将全部电气进行组装检查，上好防护部件，再将整机起升、回转、线路接通，以便起重臂安装。1.5.8、起重臂拼装：在地面将支臂上的编号，依次拼装成

44、50m,然后将各部件拼装按标准完成，并检查符合规定，将汽车吊摆放适当的位置，确定大臂重心的中心位置进行吊装，吊装时两端套好引绳，人员各就各位，统一指挥，用汽车吊把整个吊臂平地吊起，达到过渡节的高度后，用销把吊臂根部与过渡节起来，然后将吊臂提升至15度左右，将主钩钢丝绳通过滑轮放出，拉起拉杆，先用销轴使短拉杆的联结板和塔顶的拉板一块联接起来，同样方法，把长拉杆的联接板用销轴联接到塔顶的拉板一块上面，再将主钩放出，去掉钢丝绳，将汽车吊慢慢放下降到臂杆张紧。1.5.9、依秩序再挂好剩余平衡重。1.5.10、穿绕起升钢丝绳和变幅小钢丝绳相符合的夹头。1.5.11、）塔机套机安装完毕后，应检查塔吊的侧向

45、垂直度，允差为4/1000，再按电路图要求接通所有电的电源，试开动各机构进行运转，检查各机构运转是否正确，同时检查各处钢丝是否处正常工作状态，遇有机械机构磨擦钢丝绳应以排除。2、顶升作业2.1、安装完主机的全过程，必须对整机各部件检查，如销子开口销、螺栓、电气、爬升轮加间距、液压系统如有不安全的地方，及时处理在进行作业。2.2、顶升时，风力不得大于4级，如遇上大雨，恶劣天气，应停止作业。2.3、顶升时，先把所项升的标准节全部放入正前方的大臂下面，吊起一节标准节挂在引进小车上，再吊一个标准节，将小车走到10m处的位置，此时将吊臂对准前方向吊臂禁止回转。开动液压系统，使活塞杆全部伸出进行空试，派出

46、液压缸的空气，观察是否吊臂调平，再受压检查压力是否正确，不符合要求，立即纠正再进行顶升，是活塞收回，下支座与塔身连接，上八个螺栓必拧，再用相同的方法继续顶升下一节，至塔机的独立高度，须下支座与塔身相连的螺栓拧紧。2.4、塔吊顶升完成，进行力矩限位，小车限位等安全装置，按照规范调整，检查塔身断面的垂直度，允许偏差不得少于千分之四2.5、塔机验收：安装单位进行自检完成符合规范要求后，申请有关验收单位，验收合格，并将有关材料报监理审核同意后才能投入使用。3、安全注意事项3.1、检查连接螺栓是否拧紧。3.2、塔机各部件所有螺栓材质和规格不同，绝不可混用。3.3、平衡臂、起重臂拉板安装前应检查接头是否连

47、接牢靠，拉板是否存在损伤现象。3.4、起吊平衡或起重臂安装时，一定要把吊绳安装起重机吊钩用钢丝绳夹或卸扣牢固，防止钢丝绳夹角大于钢丝绳脱钩。3.5、收紧小车时，以防止安装在变幅小车上的防断绳装置弹起而挂住起重臂不平腹杆造成变幅钢丝绳拉断的情况发生。3.6、当塔机在未安装平衡臂和起重臂之前，应进行回转试验。3.7、调整高度限位器碰块位置，使吊钩滑轮上限位置处于离小车滑轮之间的距离（空间尺寸）在大于1000mm时，起升运转应停止。3.8、力矩限位器、重量限制器、幅度限制器、各电气限位等位置均按规定安装和调试。3.9、塔式起重机的主体结构，电动机底座和所有电气设备的金属外壳，导线的金属护管等都应良好

48、可靠的接地。3.10、标准节安装不得换方位，否则爬升用踏步方向装错，无法进行爬升。3.11、起重臂必须按出场规定的标记或标牌顺序组装，切不可相互更换。3.12、起重臂相互连接用的上弦销和下弦销均是专用的特制零件，不得代换。3.13、整机安装完毕，应检查塔身的垂直度，要求在塔身全身高上不大于5/1000。4、塔机安装完毕后检查和试运转检验和调试是塔机安装施工的最后一道工序，也是塔面使用前的最后一道关口，因此，检验和调试同样也是一项很重要的工作。应注意：对整机各部位检查必须完成细致，发现问题及时解决；检查调试中应同时做好各部位的维护保养工作；塔机各工作机构应运行正常，各安全防护装置应齐全有效；整机

49、检验调试应做好记录以备塔机的验收。4.1、垂直度：塔身的垂直度误差应不大于4/1000。4.2、结构部分：检查部件、附件、联接件安装质量螺栓等连接的坚固程度结构外表应无变形、无焊、裂纹等，配重符合要求。4.3、绳、轮、钩系统：检查钢丝绳的质量、规格、缠绕、固定等，检查各部分滑轮是否灵活可靠，吊钩的磨损情况。4.4、传动系统：检查各机构传动是否平衡无异响；制动器应符合要求，各润滑点润滑良好，油质符合规定。4.5、电气系统：检查供电能否正常作业，各接触点良好，仪表照明、报警系统完好、可靠。4.6、安全限位和保护装置：检查各安全限位器装置是否齐全、灵敏可靠。4.7、通过检查和试运转发现存在问题及时处

50、理。4.8、全部合格后由公司验收部门人员在验收记录表上填写验收结论后表送市技术监督局进行检验，4.9、同时将有关资料报监理审核，合格后方可使用。塔机的的检查记录整理后存档备查。5、塔机拆除5.1、调整爬升架导轮与塔身立柱的间隙为3-5mm为宜，吊一节标准节移动小车位置至大约离塔机中心10m处，使塔吊的重心落在顶升油缸上的跤点位置，然后卸下支座与塔身连接的8个高强度螺栓。5. 2、将活塞杆全部伸出，当顶升横梁挂在塔身的下一级踏步上，卸下塔身与塔身的连接螺栓，稍升活塞杆，使上下支座与塔身脱离，推出标准节至引进横梁外端，接着缩回全部活塞杆，使爬爪搁在塔身的踏步上，然后伸出全部活塞杆，重新将顶升横梁挂

51、在塔身的上一级踏步上，缩回全部活塞，使上下支座与塔身连接，重复以上过程。5.3、以上为一次塔身下降过程，连续降塔时，重复以上过程。5.4、拆除时，必选先降后拆附墙的原则进行拆除。5.5、当塔机降至地面（基本高度）时，用汽车吊辅助拆除，具体步骤如下：配重吊离（留一块配重，即平衡从尾部数起的第三个位置）平衡臂-拆除起重臂（整体）至地面-吊离最后一块配重-拆除平衡臂-拆除塔帽-上下支座拆除（包括拆除电源和司机室）-爬升套、斜撑杆拆除-拆除第三节标准节。5.6、塔吊拆除过程中的注意事项1）塔机拆卸作业前，应组织全体拆卸人员进行安全技术交底，落实每项工作。2）拆卸作业人员职责分工明确，坚守岗位，必须全神贯注的投入工作，并注意观察塔机上部的下降动态，遇到情况立即检查，做到故障未排除后不得继续拆卸。3）高空作业人员必须系好安全带，着防滑鞋，戴安全帽。4）检查液压系统工作必须稳定正常，无卡阻、漏油现象。5）塔身拆卸为降到规定高度，不得先拆卸附墙装置。6）拆卸起重臂和平衡臂时，应先用棕绳将连接处绑好，并端正系好稳绳，后拆卸轴销7）在拆卸各种轴销时，应采取严密措施，防止销轴、拉杆等高空坠落伤人。6、附墙装置的安装原则当塔机高度超过独立高度时，就要加装附墙装置进行附着，本工程塔吊附着选在5层（21.55m