隧道工程复习题及参考答案修改后精品资料

1、考试复习试题及参考答案隧道工程1、填空题1一般隧道洞门的常见形式主要有： 2洞身衬砌的结构类型主要有 3 隧道防排水一般应采取“ _、_、_、_相结合，因地制宜，综合治理”的原则。4 隧道施工辅助坑道有、竖井和斜井。5. 隧道施工中的“三管”是指 、,“两路”是指和。6. 超前预支护的主要类型有 、和管棚。2.1. 在地下水发育地段，隧道结构的施工缝应该采用 防止漏水。2. 混凝土衬砌截面的最小厚度是m 。3. 当遇到不良地质时，隧道选线应尽可能的 。4. 铁路曲线隧道不同加宽断面的衔接是采用 。5. 预裂爆破的特征是。6. 温克尔假定认为，某点的 与该点的变形成正比。7. 隧道围岩分级共分为

2、级，级别越小，贝U围岩越 。8. 公路隧道的运营通风要求比较高，是否设置通风机械的因素是和。9. 在直刚法计算中，衬砌结构的边界条件是 o10. 在隧道的设计中，是否布置辅助坑道，主要考虑 o11 隧道施工循环中的关键工序是 和，因为它们所占的时间比例最大。12. 隧道与地面建筑物的根本区别是 o13. 在新奥法施工中，控制爆破、和是必不可少的重要手段14. 在确定隧道纵坡时，如果是紧坡地段，应该设计成 坡。15. 洞口地形图的主要作用是 ，它的比例一般采用 o16. 在山岭隧道施工方法中，适应性最强的是 法，它可以通过调节 的长度来适应不同的地质条件。17. 隧道建筑限界是确定 的主要依据。

3、18. 当隧道翻越分水岭时，为了尽量减少隧道的长度，建议从 穿越。19. 当隧道的走向与地质结构面 时，可以最大限度地减少因结构面的滑动而产生的20.对于水平成层的岩层，锚杆的作用体现为。21. 新奥法和传统矿山法都属于 范畴。22. 在干喷法中，拌和料与是分开的。23. 当隧道的埋深超过一定值之后，围岩压力就与 无关。24. 削竹式洞门的适应条件是 。25. 洞口边仰坡的开挖高度是控制 的关键。不利影响。26. 喷锚支护既是 支护，同时也是 支护。27 棚洞是结构，它的承载能力比拱式明洞要 。28. “撑靴”是指的支撑千斤顶。29. 在新奥法施工中，为了充分调动围岩的自承能力，需要允许围岩有

4、一定程度的。30. 支护结构与围岩之间如果有空隙，必须回填密实，目的是 。三、选择题（在所提供的选择中，只有一个是正确的）1. 小避车洞的设置间距是：A .每侧30m交错设置 B .每侧60m C .每侧60m,交错设置 D. 每 侧30m2. 隧道成洞地段使用的照明电压是：A. . 380V B . 220V C . 2436V D. 110V3. 用于施工的辅助坑道，在竣工后应该：A .保留，用于通风、采光 B.保留，用于通风C .除了通风需要外，应予封闭D .封闭4. 当受洞口地形限制，难以设置翼墙时，可以换成：A .柱式洞门B .端墙式洞门 C .削竹式洞门 D.台阶式洞门5. “被动

5、荷载”的“被动”是指：A .衬砌受到围岩压迫B .围岩松动形成的压力C.围岩变形形成的压力 D.衬砌压迫围岩S6. 公式q “45 2 w中的w是：A .隧道高度影响系数B.隧道洞形影响系数C .隧道宽度影响系数D.隧道地质影响系数7. 对于浅埋隧道，围岩自然拱：A .能形成B .支护及时则能形成 C .让围岩充分变形则能形成D.不能形成8. 对于隧道开挖时形成的欠挖，应该：A. 岩石强度较高时，可保留，以节省建材。B.只要不侵限，就可保留C.去除D.在一定条件下可以保留9. 爆轰波是爆破的一种敏感源，对它敏感的爆破材料是：A .塑料导爆管B.导爆索C 火雷管 D. 电雷管10. 为了避免形成

6、洞口范围的高大边仰坡，应该：A .使隧道短一点B.使隧道长一点C .不刷坡D.将边仰坡的坡率放缓11. 应该将钢筋网设置于：A .喷层之中 B .二次衬砌之中C.焊接于格栅钢拱架上 D.喷层与岩壁 之间12. 当用直刚法计算隧道衬砌结构时，参与运算的单元类型有：A.3种 B.4 种 C.2 种 D.1 种13. 设置格栅钢架的理由是：A .支护强度大 B .能配合其它预支护C .便于施工 D.（A 、B、C）三条都有14. 隧道与地面结构最主要的差别是：A. 建筑材料不同 B. 施工方法不同 C. 结构形式不同 D. 结构受围 岩约束15. 隧道的工程因素是指：A 工程的重要性 B 地质条件

7、C 人为因素 D. 施工水平16. 当地质条件较好，且地形等高线与线路中线正交时，应该采用：A 斜交洞门 B 台阶式洞门 C 端墙式洞门 D. 翼墙 式洞门17. 超前小导管注浆：A. 属于喷锚支护 B. 属于预支护 C. 属于预加固 D. 既是预支护，又 是预加固18. 当隧道长度大于3km时，为了加快施工进度，最有效的辅助坑道是：A. 横洞 B. 竖井 C. 平行导坑 D. 斜井19. 大、小避车洞在设置时，应：A. 分别考虑间距，有大避车洞的地点，不再设小避车洞；B. 统一考虑间距，有小避车洞的地点，不再设大避车洞；C. 统一考虑间距，有大避车洞的地点，不再设小避车洞;D. 分别考虑间距

8、，二者无关。20. 隧道施工量测最常用而又准确的方式是：应力量测 D. 肉眼观察岩面变化C. 药卷的殉爆距离 D. 导爆索传统矿山法 D. 都可以形象 D. 方便了解工序进度C. 打深眼、少循环 D. 多打眼、A. 锚杆拉拔试验 B. 位移量测 C.21. 非电毫秒爆破的段位是指：A. 雷管的猛度 B. 雷管的延迟爆破时间 的延迟时间22. 复合式衬砌用于：A. 掘进机法 B. 新奥法 C.23. 隧道施工组织网络图的优点是：A. 便于工序优化 B. 直观 C.24. 直眼少循环的概念是：A. 少打眼、少循环 B. 打浅眼、少循环 少循环25. 目前来看，在隧道工程中效果最好的锚杆是：A. 自

9、进式中空锚杆 B. 预应力锚杆 C. 砂浆锚杆 D. 树脂粘结剂锚 杆26. 为了减少回弹和防止堵管，喷射混凝土材料的粗骨料粒径不宜大于：A.10mm B.25mm C. 15mm 27.SEC法喷射混凝土工艺的关键是：A. 干式喷射 B. 水分为两次添加 的水泥造壳28. 当支护结构具有足够的柔性时：A. 围岩成为惟一的承载结构C. 围岩与支护共同组成承载结构29. 影响台阶法的台阶长度的因素有：D.20mmC. 加了专门的添加剂 D. 形成砂子表面B. 围岩对支护的压力增大D. 围岩对支护的压力减小A. 地质条件B. 施工机械C. 进度要求D. 地质条件和施工机械30. 横洞是一种辅助施工

10、效果很好的辅助坑道，应该：A. 尽量采用 B.长度 3km 以上的隧道才采用C. 长度 1km 以上的隧道才采用 D. 地质条件好时不采用 四、问答题1. 什么是“早进晚出”原则？其判定标准是什么？2. 为什么说台阶式洞门能降低较高侧一边仰坡的开挖高度？3. 洞门与洞口段衬砌是怎样的关系，施工时应注意什么？4. 在我国隧道施工中，常用的动能有哪些，相关的设施是什么？5. 隧道开挖后，如果不支护，在洞室周边形成怎样的应力分布？6. 营运隧道的通风方式有哪些？7. 留核心土是什么意思，什么施工方法中采用了留核心土？8. 在荷载结构模型中是如何考虑围岩主动荷载与被动荷载的？9. 明洞有哪几种施工方式

11、？10. 凿岩工具有哪些，各有何特点？11. 隧道出碴运输的方式有哪几种，各有何特点？12. 隧道纵断面设计的基本坡道类型是什么？13. 为什么在明洞结构计算中不考虑围岩抗力？14. 隧道断面优化时应考虑哪些因素？15. 隧道的深浅埋分界是如何确定的？16. 为了保证隧道施工的安全进洞，应注意哪些问题？17. 施作洞口加强段衬砌的目的是什么？18. 隧道在选址时，应该考虑哪些因素？六、论述题请阐述1. 请论述隧道位移量测在掘进机法、 新奥法、传统矿山法施工中的作用 怎样通过位移量测信息来分析隧道的稳定状态。2. 请论述铁路隧道加宽的理由及加宽段的设置方法。3. 请论述新奥法与传统矿山法的主要区

12、别4. 请论述在荷载结构模型中，隧道围岩抗力的处理手段。5. 请论述围岩压力与支护结构的相互关系。6. 请论述隧道动态设计的设计流程。7. 为什么公路隧道要设置不同的照明亮度段？它们各自的作用是什么？ 参考答案一、名词解释题1. 非电化隧道：指内燃牵引列车通行的铁路隧道。2. 翼墙式洞门： 在端墙前面设置两道纵向支撑的斜挡墙， 以增强端墙的稳定性。3. 围岩失稳：围岩变形达到了一定的限度，不能自稳，产生松动、坍塌。4. 斜眼掏槽：与开挖工作面呈一定角度的掏槽眼，掏槽效果较好。5. 矿山法：采用钻眼、放炮开挖隧道的方法。6. 硬岩：指饱和极限抗压强度 R.大于3OMPa6勺岩石。7. 曲线隧道：

13、隧道的纵向线形为曲线，铁路隧道需要加宽，公路隧道依据曲线 半径勺情况8 . 隧道预支护：超前于开挖工作面勺支护，如超前锚杆、管棚等。9. 围岩压力：围岩对隧道结构形成勺压力。10. 喷锚支护：用喷射混凝土和锚杆组成，对隧道施作勺初期支护。11. 开敞式掘进机：大型全断面掘进机械，适用于中硬岩层。12. 围岩：隧道开挖后对周围地层发生扰动勺那一部分岩体。13. 防水板：在隧道结构中勺防水材料，有外贴式和夹层式。14. 二次衬砌：在复合式衬砌中勺模注混凝土衬砌，待围岩基本稳定后施作。15. 非电控制爆破：采用药卷、塑料导爆管、传爆索、非电毫秒雷管等器材进行 勺爆破，它能有效地减少对围岩勺扰动。16

14、. 明洞：17. 最小抵抗线：18. 限界：19. 隧道净空：二、填空题1. 止水带 2. 2O3. 避开 4. 台阶过渡 5. 首先在隧道周边炸出轮廓线。 6. 围岩 弹性抗力 7. 6 级、稳定 8 . 隧道长度、车流量 9. 基底水平位移为 O1O 隧道 长度 11. 钻眼、出碴 12. 隧道存在着围岩勺约束 （围岩抗力 ）13. 喷锚支护、量 测 14. 单 15. 用于确定洞口位置、 1/5OO 16 台阶法、台阶 17. 衬砌内轮廓 18. 垭口 19. 垂直 2O 悬吊效应 21. 矿山法 22. 水 23. 埋深 24. 洞口地形较 平缓。 25. 洞口位置 26. 临时、永久

15、 27梁板结构、小28. 掘进机 29. 变形 3O. 使围岩受到有效勺支护三、选择题1C2B 3C4A 5 D6. C7. D8. D9. A1O. B11. A12. A13. D14. D15. C16.C17. D18. C19. A20. B21. B22. B23. A24. C25. A26. C27. D28. C29. D30. A四、问答题1. 答题要点：车辆早进洞、晚出洞，意味着隧道较长，可使洞口不形成高大 边仰坡；边仰坡的坡率和开挖高度在规范参考值以内。2. 答题要点：因它抬高了起坡点，故刷坡最高点就会降低。3. 答题要点：洞门与洞口段衬砌必须形成一体，以确保洞门端墙的

16、抗推力。故 应将洞口一定长度的衬砌与洞门同时施工。4. 答题要点：电能、压缩空气、变电站、空压机房5. 答题要点：坚硬完整的围岩可能形成弹性区，然后是原始应力区；一般 情况下，应该是形成塑性区，外围是弹性区，最外围是原始应力区；有可能松 动坍塌，然后是塑性区、弹性区、原始应力区。6. 答题要点：射流通风；辅助坑道通风；横向式通风，等。7. 答题要点：利用留核心土稳定开挖工作面。环形开挖留核心土法8. 答题要点：主动荷载围岩压力按深、浅埋不同情况考虑；考虑衬砌自 重；被动荷载围岩抗力，按温氏假定模拟。9. 答题要点：先拱后墙法；先墙后拱法。10. 答题要点：风动与液压。 前者适应性强， 一般用于

17、手持风姿钻， 后者效率高， 主要用于液压台车。11. 答题要点：无轨与有轨。前者效率高，但污染大；后者相反。12. 答题要点：单面坡、人字坡13. 答题要点：因其覆盖的是回填土，不能形成对衬砌的有效抵抗力。14. 答题要点：满足限界要求；结构受力合理； 断面积最小。15. 答题要点： （22.5） 自然拱高16. 答题要点： 控制边仰坡的稳定； 选择合理的施工方法， 同时加强临时支 护。17. 答题要点：洞口段往往地质条件差；埋深浅；易产生地表沉降。18. 答题要点： 不与水争路； 隧道走向与地质结构面尽量垂直； 线路尽量 与地形等高线垂直；尽量避开不良地质，等。六、论述题1. 答题要点：它们之中只有新奥法才进行量测；掘进机采用装配式衬砌， 传统矿山法采用模筑混凝土衬砌，它们的工艺都与量测无关；解释位移速度、 位移加速度、最终位移值的作用。2. 答题要点：车辆中线发生偏移；超高；新线铁路隧道