公路工程承台施工技术安全专项方案

1、锣窖漂质霸船抑停瑰让差忽敲正似样琴欺诬磺巧恫彬膊奴拴恃垒郎粘羹乌瘫鸥艾毁恋诬施忆肩林绥户铬缚酞焚视皿届度雪适伍准拼宜瞥扎油鲍愈涌隘汁叁垦洽挖筹忌增涡规蔡梢醉挺捏妨霖橡酥新右陆谣囤服放澈葱末耙窝灭梨冷骚赋梭已捉束谁乙隧函眉节萍锹臂蝇墒撰晓痰镭牟哩衍牲顿霉沽藤善恍妹烙桓剁外搐王习肺蛮苔陆赡杠坎窘增钞熙献敏固盟睦普喇樟仙袁增币菊检达休阑梭骂选斜殷诧蔚局催馆罪霹胚滇结坯懂搂狱酋煎卑乱溪猎汰黎混揭话噎驯疆粟渭水沉焦衙谩窑闺制呐肄堂松北芋芯巡疆易钵溃贮奔伙婴跟杉瞳瓶螺及钧虐夺霜张绞诛绥寂党或鼠苏恋朴辞喂省馏蒂惦稠炔荐令xxxx公路工程第xx合同段- 49 -§i工程概况一、工程设计要点xxxx公

2、路工程xx合同段起始桩号为k30+163.5k32+733.5，路线长度2570m，公路等级为高速公路，设计速度100km/h，有主线高架桥275m/1段，党湾互通（包含主线高架桥2295m）1处，以及区域内改路、改皑默酉贿觅和钠圾虽粪际河蚕务合挂湘扭攒堪涕恳巨衡裴觅丸恼悬才蜕例惧岁腋唉舰钟卞非抚阶踪希更根讫粱厩钝治鸦适轰旋莫限哆错揍者契报昧沁遁普铃工哉鲸阜芦恩需吩浪私狰鹤睁诞序诺甘璃邮今辆流罩蓬蜜斧噎芯狭忍炸霖区棠将庶筹亿美誓烤什缮鲸色辉阳悦羽浸野媚指挨徊兴硕驰练债芹偷血荡晕娃综牡鸦钙量纤活屹屑蛰映婪梁膨踌措卤陇舔席霸坦鸦寓乖扣屁坞购显吐价浮赚绢愈年闪茂喇狙仍老鼓类纤哺肋供差混噬适撮虑吉肄返

3、顽搞乌提笔痈钧雌池颜也欲客寓踞侨辈韵伊册雏康乞肯荐昂休驹腋交蒜剂烟覆壁溺陌脉羞垦橙烫丝绕涯邵瓣啄嗓开蚀箩扛屋肥筒翌负醉恃异具遵湾公路工程承台施工技术（安全）专项方案锭鸿患殷郑成汽概墒纬清狸抉吼异涛模毛俘诱掷见隙蒸躯庇翟妒饰可薄鞍假栽毛篙糯垢朗爱悦乎伟钧窑骡翘柠辑杀寂劳闻昨减暗赂泥同刊国耸市报撕占巷蜒株蹬妒墅胺沽诊赋拖章帖蟹谨袱皱垒俐旺注阻笺寥烩雕叉偶油旋瞩备岗缀胸争垂稿沫病牌周厦椎番往锋拽皱轻摊柔纬戊念祥漓抡涨民设翅妖蚊寒坞琶慌匣易炔堂军排簧嫡规产馋央僚拍昌攻魔无鹏顾卞襟旅筹撞澎祭紧哩刀柿济屯业氏奥泌钥汽建笺狂寥筒腕柑微香傈待抿缎凡笺痢嘉挺怔质湛歪蚂徽任写再蚜巧朋烁搐捂棋题仇忘膘轨柯杠穷拥淬善

4、孪括吾糕真拐仰利馒皮酬辈圣始涤神晨肛赁嘎窃肄催相励伪蒂坚恋龄蚌破茨卵遂撵檀猎§i工程概况一、工程设计要点xxxx公路工程xx合同段起始桩号为k30+163.5k32+733.5，路线长度2570m，公路等级为高速公路，设计速度100km/h，有主线高架桥275m/1段，党湾互通（包含主线高架桥2295m）1处，以及区域内改路、改沟、改桥等。主线高架桥长275m，桥跨布设共2联，上部结构采用变截面预应力混凝土连续箱梁，桥面等宽33.0m；互通区主线高架桥2295m，下部构造为h型柱式桥墩，基础为群桩基础承台基础。根据设计图纸梁段划分为：1、党湾互通主线桥第一联第十三联、第十五联、第十六

5、联为4×3000预应力混凝土（后张）连续箱梁；2、党湾互通主线桥第十四联、主线桥第二十二联为（4500+7500+4500）预应力混凝土（后张）连续箱梁；3党湾互通主线桥.第十七联第二十联为3×3000预应力混凝土（后张）连续箱梁；4、主线桥第二十一联为（3000+5000+3000）预应力混凝土（后张）连续箱梁；5、党湾互通匝道桥a、b、c、d、e、f、k、p八座。6、涵洞工程包括：单孔钢筋混凝土圆管涵11道，箱涵4道。7、本工程路基工程全部集中在党弯互通区的a匝道路基、d匝道路基、e匝道路基、f匝道路基、g匝道路基、h匝道路基、i匝道路基、j匝道路基、k匝道路基、红十五

6、线左辅道路基、红十五线右辅道路基、红十五线主线拓宽路基。单行道路基宽度：8.5m；行车道为3.5m；右侧硬路肩（含右侧路缘带）为2.5m；左侧硬路肩（含左侧路缘带）为1.0m，土路肩为2×0.75m；双向车道路基宽度：15.5m；中央分隔带1.0m；行车道为2×3.5m；右侧硬路肩（含右侧路缘带）为2×2.5m；左侧路缘带为2×0.5m，土路肩为2×0.75m。二、工程地质概况根据xx交通规划设计研究院提供的地质勘察报告，本工程地质特征：1、地貌本工程内地貌类型单一，为还冲积平原，地势平坦，较开阔，平原地区高程一般4.06.4m。现在多被开垦鱼

7、塘、农田等，表层有厚度不一的填土。2、地下水本工程区域地下水以松散岩类孔隙水为主，储存条件为：孔隙潜水，主要分布在全新统冲海积粉质粘土、粉土等，透水性差，水量小，地下水位随季节及附近地表水水位变化而变化，水位埋深一般为0.6m3.0m不等；孔隙承压水在本工程区域含量丰富，埋藏与全新统地层下，含水层以上更新统冲洪积砂，卵石层为主，含水层顶板埋深2536m，静水位0.35.6m。3、承台施工工程地质组特征（1）、0填土层：灰黄色，结构松散，夹碎、块石，田间道路以粉土为主，公路干道填土夹宕渣、混凝土碎块等，村庄附近夹生活、建筑垃圾，分布于道路、村镇、塘堤等，厚度约0.50m1.90m。（2）、2粉土

8、层：灰黄色，灰色，松散稍密，湿，含云母碎屑，颗粒均以，具微层理，含铁锰化斑点，夹粉质粘土薄层及团块，局部夹薄层状粉细砂或粉砂团块，其层厚约14mm，摇震反应迅速，易析水，干强度低，韧性低，表部0.300.50m为灰褐色耕植土，含大量植物根茎，分布于冲海积平原浅部，厚度约1.105.90m。（3）、3粉土层：灰色，浅黄色，松散稍密，湿，含云母和贝壳碎屑，具微层理，局部夹薄层和团块粉细砂，局部为粉砂，摇震反应迅速，易析水，干强度低，分布于冲海积平原浅部，埋深约1.206.90m，厚度约2.209.70m。三、承台设计要点本工程桩基础主线桥75m跨径为矩形承台，平面尺寸13.3m×13.3

9、m，厚度为3.5m，30m跨径为矩形承台，平面尺寸10.6m×6.6m。厚度为3.0m，匝道桥梁承台均为矩形设计，厚度2.0m3.0m不等。承台底均设计有一层20cm厚的c20混凝土垫层。具体承台型式详见附件。§ii施工组织与准备工作一、组织机构为保证优质、安全、快速、经济完成本合同工程，按照“管理干部职责分明、权限到位，工人一专多能，特殊工种持证上岗”原则，组建精干高效的“xxxx公路工程第xx标段工程项目经理部”，接受公司委托履行合同，全面负责本项目工程的实施。图01 承台施工管理组织结构图二、技术准备 1、要求项目部施工人员熟悉设计图纸，领会设计意图，了解现场实际地质

10、水文情况，为保证施工总体进度，要选择适合的降水方式与基坑开挖机械，根据本工程设计要求和实地考察情况我项目部拟采一级轻型井点降水明挖基坑的方式进行承台的施工； 2、由项目经理主持，项目技术负责人负责实施对各级施工人员进行书面安全、技术交底，并做好相关的技术交底记录； 3、由项目副经理主持，安全部主管负责实施向现场施工人员做好上岗安全三级教育和文明施工、环境保护交底，并做好相关教育和交底记录； 4、对设计单位移交的导线点与水准点进行复测和加密，并将测绘成果上报监理单位审核，再进行桩位测量； 5、试验室工程师依据设计图纸要求进行承台大体积混凝土配合比设计，并上报监理单位审核备案；二、机械与检测设备准

11、备1、项目部自行建设混凝土搅拌站，配置2.0 m3/盘混凝土搅拌机二台。混凝土运输罐车十辆；2、为保证施工进度项目部拟进场220挖掘机3台，一级轻型井点降水设备6套，25t汽车起重机3台；3、为确保施工顺利进行，项目部将配制备用发电机四台，功率为400kw；4、以上机具设备拟定于2011年04月25日进场，至2011年05月10日全部到位。三、材料准备1、原材料，包括：混凝土拌合的水泥、中粗砂、碎石、粉煤灰、外加剂和钢筋，要求按照规范要求的检测频率进行抽查，不合格的材料一律不得进场使用；2、对于每种原材料供货商以能确保本工程正常施工生产为原则，并留有备用供货商。四、场地准备设备进场前做好“三通

12、一平”（即路通、水通、电通、场地平整）工作。根据施工征地范围布置施工平面图，在施工平面图上标明桩位、编号、施工顺序、水电线路和临时设施。场地布置力求合理，要保证运输畅通，有利于平行交叉作业，废水、废浆、废渣的排放符合环保要求，做到文明施工。五、大体积混凝土的配合比设计1、配制大体积混凝土所用水泥的选择及其质量，应符合下列规定：（1）、所用水泥应符合现行国家标准通用硅酸盐水泥gb175的有关规定，当采用其他品种时，其性能指标必须符合国家现行有关标准的规定；（2）、应选用中、低热硅酸盐水泥或低热矿渣硅酸盐水泥，大体积混凝土施工所用水泥其3d天的水化热不宜大于240kj/kg，7d天的水化热不宜大于

13、270kj/kg；（3）、所用水泥在搅拌站的入机温度不应大于60。2、水泥进场时应对水泥品种、强度等级、包装或散装仓号、出厂日期等进行检查，并应对其强度、安定性、凝结时间、水化热等性能指标及其他必要的性能指标进行复检，并宝试验监理工程师审核。3、骨料的选择，符合下列规定：（1）、细骨料宜采用中砂，其细度模数宜大于2.3，含泥量不大于3%；（2）、粗骨料宜选用粒径531.5mm，并连续级配，含泥量不大于1%；（3）、应选用非碱活性的粗骨料；（4）、当采用非泵送施工时，粗骨料的粒径可适当增大。4、粉煤灰质量应符合现行国家标准用于水泥和混凝土中的粉煤灰gb 1596中的有关规定。5、所用外加剂的质量

14、及应用技术，应符合下列要求：（1）、外加剂的品种、掺量应根据工程所用胶凝材料经试验确定；（2）、应提供外加剂对硬化混凝土收缩等性能的影响；（3）、耐久性要求较高或寒冷地区的大体积混凝土，宜采用引气剂或引气减水剂。6、依据混凝土耐久性设计要求混凝土最大水灰比0.55，最小胶凝材料用量320kg/m3，最大氯离子含量0.3%，最大碱含量3kg/m3。7、混凝土拌合物应有良好的和易性，在运输和灌注过程中应无显著离析、泌水现象。浇筑时应保持足够的流动性。§ii 承台施工工艺承台施工工艺流程见图02。图02 承台施工工艺流程图一、测量放样依据业主所提供的控制点坐标进行桩位放线，采用一级导线点控

15、制测量方法建立导线点控制网，所有控制网都要填写报验资料，经测量监理工程师复测，签字同意后方可使用。所有控制网点都要作好精心保护，在施工中要经常复测，一旦出现偏差应及时进行修正恢复。场内使用的临时水准点，依据设计提供的水准点和导线点引入施工现场并认真加以保护，临时水准点和导线点的引入需经监理工程师复核，并签字同意后方可使用；依据设计图纸计算各每个承台中心坐标，并确定每个承台控制点的位置关系。经复核无误后在场区内实地放出承台中心桩位。承台中心桩位报测量监理工程师复核并签字同意后方可进行下一步施工。中心桩位确定后，放出承台四角的，并洒好白灰线进行标识。二、轻型井点降水 根据本工程地质勘察报告，本工程

16、地下水存储量较为丰富，故在基坑开挖之前要进行降水做作业，确保基坑的稳定性。项目部拟采用轻型井点降水工艺对基坑进行降水作业。（一）、施工顺序测量放线挖井点沟槽冲孔下设吸水井点管灌填粗砂滤料铺设集水管连接集水管与井点管安装抽水设备试抽正式抽水基础施工撤离井管。（二）、施工方法1、放出基坑开挖边线，确定降水范围，井点为矩形单排布置，间距为1.0m，降水水位标高至少要比基坑坑底标高低0.5m以上。2、利用7.5kw高压水泵，通过软管与一根特制的40钢管相连，钢管端部设有喷水孔，由两名操作工人手持钢管在集水管位置上下抽动，直至成孔，成孔深度一般比滤管深度0.5m，冲孔时注意冲水管垂直插入水中，并做左右上

17、下摆动，成孔后立即拔出40冲水管，插入井点管，坍塌，集水管放入完成后，向孔内灌入少量粗砂，保证流水畅通。每根井点管埋设完成后应检查其渗水性能，检查方法为，在正常情况下，井点口应有地下水向外冒出；否则从井点管口向管内灌清水，看管内水下渗情况，如果下渗越快，说明该管质量优良。3、铺设100集水钢管，集水管与井点水管之间的连接采用l=1.2m，40的橡胶软管连接，两头用铁丝拧紧，外涂抹黄泥，以防漏气，最后连接真空水泵进行试抽。试抽的主要目的是检查接头的质量，井点的出水状况，真空泵的运转情况，如发现漏水、漏气现象，应及时进行加固或采用黄泥封堵处理，因为漏气会影响整套系统的正常工作，影响整体的降水效果。

18、（三）、井点降水注意事项井点降水在使用时，要求不间断的连续抽水，真空泵旁侧必须配有备用发电机，一但停电，立即要进行恢复，否则可能造成基坑大面积坍塌，井点降水的正常规律是“先大后小，先混后清”原则，如有异常应立即检查纠正。每排井点设置12个水位观测井，在降水过程中，要派专人每隔2小时观测水的流量，对井点系统的维护观察。承台施工完成后，要及时拆除井点系统，以免对下一步施工带来不便。图03 井点降水示意图图中：1井点管；2集水总管；3弯连管；4抽水设备；5基坑三、基坑开挖（一）、基坑排水对本工程明挖基坑，基坑内排水采取排水沟与集水井相结合的方法，在基坑的角落设置一个50×50×5

19、0cm的集水井，基坑四周设置排水沟，确保基坑在施工过程中不浸水，并可即使排除雨水。（二）、基坑开挖及支护本工程承台基坑开挖深度为2.5m4.5m，基坑采用明挖施工，在承台开挖前，先采用全站仪对承台的基坑的边线进行放线，测量出基坑中心线、方向和高程。1、主线30m等截面连续箱梁采用1：1进行放坡开挖。挖至基坑底要预留30cm，进行人工清底。基坑开挖时，开挖坡脚与承台边线之间要预留1.0m的作业空间。2、对于（45m+75m+45m）与（30m+50m+30m）预应力变截面箱梁的主墩承台尺寸为13.3m×13.3m×3.5m，开挖是采用台阶和钢板桩相结合的支护方式，首先地表以下

20、2.5m采用1：1放坡开挖，并开挖出宽度为0.5m台阶；2.5m以下采用1：1.25放坡开挖（如图04）。至基坑底要预留30cm，进行人工清底，开挖坡脚与承台边线之间要预留1.0m的作业空间。3、基坑开挖到设计标高后，坑底四周再挖出排水边沟，在坑底四个角挖四个集水坑，集水坑内水渗满后，要及时用水泵抽出。4、基坑开挖直至设计标高后，要及时对基坑底面进行平整处理，对桩基的中心坐标、高程、锚固筋等进行自检，自检合格后，要报请监理工程师进行验收。5、k32+513.50主线高架桥（30m+50m+30m）主墩在十二埭河岸边，故项目部拟采用筑岛围堰的方式进行基坑维护；采用沙袋围堰方式，围堰底宽2.5m，

21、边坡1：0.3，围堰外侧距离河岸约10.0m。具体详见附录六，筑岛围堰布置图。图04 45m+75m+45m承台基坑开挖示意图四、桩头凿除在桩基混凝土强度达到设计强度的70%以上时，方可进行桩基检测（桩基检测在桩头处理后进行）。破桩头前，在桩体侧面用红油漆标注高程线，以防桩头被多凿，造成桩顶伸入承台内高度不够。破除桩头时应用采用空压机结合人工凿除，上部采用空压机凿除，下部留有1020cm由人工进行凿除。凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身混凝土。严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破坏主筋。桩头凿除完毕后，将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，复测桩顶高程。桩头凿完后报与监理验收，并经超

22、声波等各种检测合格后方可浇筑混凝土垫层。图05 桩头处理示意图（五）、混凝土垫层施工垫层底标高并验收合格后，报审请监理进行基础标高复核，并及时形成书面记录与会签，按设计要求浇筑20cm厚c20混凝土垫层，并严格控制好垫层面标高。若不能及时浇筑砼垫层，应用塑料薄膜或彩条布覆盖，防止原状土雨水浸泡或扰动。基础浇筑前的基坑不得泡水，如发生基坑泡水现象，及时进行排水处理并满足设计要求。表03 基底高程的允许偏差和检验方法序号地质类别允许偏差（mm）检验方法1土±50测量检查2石+50，-200注：对每个基坑检查不小于5处；垫层表面平整度允许偏差为8mm，采用2m靠尺、塞尺测量不少于3处。五、

23、承台钢筋工程（一）、钢筋加工承台钢筋采用现场集中加工，进场钢筋经验收及复试合格后方可加工。1、钢筋加工工艺流程钢筋调直 钢筋断料 钢筋弯曲成型 挂牌堆放2、加工要点钢筋班组根据工长提供的配筋单加工，特殊部位钢筋由现场技术人员依据设计图纸将钢筋按部位放大样，抄写钢筋料牌，并经检查无误后由作业班组进行下料加工，钢筋加工现场建立严格的钢筋加工生产安全管理制度，以实际施工进度提前加工。钢筋原材和成型钢筋进行挂牌标识和分类堆放。钢筋工长对钢筋加工进行技术交底，在工作过程中进行指导抽查，成品在完成钢筋加工的检验后方可进行绑扎施工。钢筋如有锈蚀采用钢丝刷或调直过程中除锈。带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用。

24、钢筋调直时，其调直冷拉率级钢不大于4%，钢筋拉直后应平直，且无局部曲折。在加工弯折时不得出现裂纹，二三级钢筋不得反复弯曲。钢筋切断时避免用短尺量长料，防止在量料中产生累计误差，为此在工作台上标出尺寸刻度，并设置控制断料尺寸用的挡板。在切断过程中，如有发现钢筋有劈裂、缩头或严重的弯头等必须切除。如发现钢筋硬度与该钢种有较大的出入，及时向工长反映，立即采取处理措施，钢筋的断口不得有马蹄形或起弯等现象。（二）、钢筋连接承台钢筋连接方式双面搭接焊。1、搭接连接（1）、钢筋搭接连接时，单面焊接10d;双面焊接5d。（2）、搭接焊接接头的焊缝厚度不小于主筋直径的0.3倍，焊缝宽度不小于主筋直径的0.8倍。

25、（3）、搭接焊时，钢筋应预弯，使两条钢筋的轴线在同一条线上。（4）、钢筋在加工车间加工，根据图纸规格型号下料制作成半成品，按照设计要求进行钢筋连接，钢筋下料时注意钢筋接头分散设置，“同一截面”内受力钢筋接头面积不大于受力钢筋总面积的50%；钢筋的焊接接头区段要求按公路桥涵施工规范（jtj041-2000）中35d长度范围内，但不得小于500mm标准执行。4、钢筋绑扎施工（1）、工艺流程在垫层上画底层钢筋位置 绑扎板底钢筋 摆放马凳 绑扎板顶绑扎 绑扎中部钢筋网 绑扎拉钩钢筋 绑扎墩台身锚固钢筋及综合接地预埋件 验收。（2）、施工要点1）、钢筋绑扎在垫层混凝土达到设计强度的75%后进行。在垫层面

26、上弹出钢筋的外围轮廓线，并用油漆标出每根钢筋的平面位置。承台钢筋集中加工，现场进行绑扎，底层承台钢筋网片与桩身钢筋焊接牢固；搭设钢管架绑扎、定好承台上层钢筋和预埋于承台内的墩身钢筋；按线摆放钢筋，要求横平竖直。2）、钢筋绑扎采用l50mm×50mm×4mm的角钢作为支架体系，具体要求如下：、钢筋支架体系的角钢分为竖向和水平方向角钢，角钢之间均采用焊接连接，角焊缝长度为4mm；、竖向角钢在承台内部纵横双向按150cm×150cm的间距布置；角钢的底部采用17mm×17mm×17mm混凝土垫块作为钢筋的保护层，竖向角钢的底标高为承台底层钢筋网的底标

27、高，竖向角钢的顶面标高为承台顶层钢筋网的底标高；、水平角钢分为两层，水平角钢均按150cm×150cm的间距布置，承台顶层水平角钢设置在承台顶层钢筋网的底标高处；承台中墩身范围的角钢设置位置按照具体的墩身锚固钢筋布置图进行布置。、在承台模板的支撑体系中采用一定数量的16的对拉螺杆进行模板的加固，对拉螺杆与钢筋网和角钢采用焊接连接，为了防止对拉螺杆处混凝土漏浆，在对拉螺杆处设置80mm×80mm的止水片。3）、钢筋保护层的设置，采用混凝土垫块，其抗腐蚀能力和抗压强度高于承台混凝土。垫块按照钢筋直径制成十字型凹槽状，绑扎在钢筋十字交叉处以保证垫块绑扎后不会转动，保护层垫块的设置

28、要求呈梅花形布置，侧面和底面至少为4个/m2。承台底层钢筋净保护层厚度、侧面及顶层钢筋净保护层厚度按照设计要求设置。4）、桩顶锚入承台内的钢筋长度为主筋直径的45倍+5cm。在承台钢筋绑扎时，同时作好预埋件以及综合接地等钢筋的焊接工作。六、模板工程（一）、模板安装准备1、钢筋绑扎前在承台垫层混凝土面上采用全站仪引测承台中心点，以中心点为基点，测出每条角点及边线，根据施工图用墨线弹出模板的内边线和中心线。2、用水准仪把承台水平标高引测到模板安装位置。3、采用混凝土预制块绑扎在承台钢筋网的外侧，以保证钢筋与模板位置的准确。（二）、模板安装1、模板安装顺序测量放线模板与钢筋定位模板就位组装加设模板外

29、侧支撑支撑检查及加固检校模板验收。2、模板安装施工要点承台模板均采用散装组合钢模板。拼模时模板竖向拼缝采用硬拼，拼缝处压一道槽钢，以免拼缝不严或错台；模板水平拼缝中夹双面胶条。模板背楞槽钢竖直布置，小面压模板，槽钢间距不大于300mm。模板平整度及垂直度应认真进行复检，确保准确无误。（三）、模板支撑体系1、模板支撑体系采用48×3.5钢管脚手架支持，模板斜撑支撑点。（四）、模板工程质量保证措施1、加强管理人员、班组长、操作工人精品意识。2、认真进行模板配制优化，杜绝随意割锯的情况。3、加强细节管理，同一板面背槽钢尺寸偏差应控制在2mm范围内。模板拼缝处必须贴密封条。4、模板安装完成后

30、，加强质量检查，检查内容包括：模板面平整度、竖向模板垂直度、拼缝情况、钢筋保护层厚度是否符合规范要求等。（五）、模板工程安全保证措施1、加强作业人员进场安全教育和定期安全交底、培训。提高作业人员安全意识和自我保护意识。2、操作各种机械和手动工具应严格遵守相关安全技术操作规程。3、加强用电安全管理，非专业人员不得进行接电、改线等操作。手动工具应使用符合规范要求的电线电缆，且不得拖地或悬挂在钢管、钢筋或其他金属物件上。4、模板支撑架严格按本施工方案确定的间距搭设，不得随意改变立杆间距和横杆步距，支撑架搭设完成后，须经项目技术管理部、质量安全部验收。5、模板加工车间应做到每日工完场清，周转架料堆场应

31、做到堆码整齐。表04 模板安装允许偏差和检验方法序号名称允许偏差（mm）验收方法1轴线位置15尺量每边不少于2处2表面平整度52m靠尺和塞尺不少于3处3高程±20测量4模板的侧向弯曲h/1000拉线尺量5两模板内侧宽度+10，-5尺量不少于3处6相邻两板表面高低差2尺量说明：h为高度。表05 预埋件和预留孔洞的允许偏差和检验方法序号名称允许偏差（mm）验收方法1预留孔洞中心位置10尺量尺寸+10，0尺量不少于2处2预留件中心位置3尺量七、混凝土工程1、混凝土采用混凝土罐车运输，泵送入模，插入式振动棒振捣；2、斜面分层浇筑：浇筑工作从浇筑层斜面下端开始,逐渐向上移动浇筑，斜面坡度为混凝

32、土自然坡度，混凝土浇筑厚度为30cm，振捣工作应从浇筑层的下端开始；3、混凝土浇筑：主线高架桥承台为大体积混凝土浇筑，选在一天中气温较低时施工，采取选用低热水泥，控制混凝土浇筑速度。如果施工时间为炎热季节时，采用原材料降温法降低骨料和拌和用水的温度，从而降低混凝土的入模温度；4、振捣：采用插入式振动棒振捣，振捣时，振动棒垂直插入，快入慢出，插点均匀，成行交错式前进，移动间距不大于振动作业半径的1.5倍，且插入下层混凝土内的深度控制在510cm，与侧模保持10cm的距离。振捣时注意不碰松模板或使钢筋移位。每一振点的振捣延续时间为2030秒，以混凝土不在沉落、不出现气泡、表面呈现浮浆为度，防止过振

33、、漏振。八、承台大体积混凝土施工技术（主要针对45m+75m+45m主墩承台）1、选用水化热低和安定性好的水泥 混凝土升温的热源是水泥水化热，选用中低热的水泥品种，可减少水化热，使混凝土减少升温。为此，在满足设计强度要求的前提下，尽量选用中低热水泥，或减少水泥用量；2、改变浇筑方式 大体积混凝土的浇筑面积一般非常大，均需要采用泵送工艺，但本桥承台面积适中，根据同类工程的施工经验，可采用梭槽直接将混凝土引至浇筑点，同时加大混凝土捣固的施工人员数量，这样可最大程度降低混凝土的坍落度，使用泵送工艺的混凝土坍落度在1216cm左右，采用梭槽施工的混凝土坍落度可以控制在1012cm左右，故可降低混凝土的

34、水灰比，减少混凝土水化过程中的水化热，并保证了混凝土的强度达到设计配合比的要求；3、采用分层分段法浇筑混凝土，有利于混凝土水化热的散失，减小混凝土内外温差，对浇筑后的混凝土进行二次振捣，增加混凝土密实度，使混凝土的抗压强度提高1020左右，从而提高抗裂性。4、承台大体积混凝土浇注采用“斜面分层，薄层浇注，连续推进；降低混凝土内外温差”，分层厚度控制在3045cm，振捣采用插入式振动器，振捣时严禁碰撞钢筋和模型。振动器振动时要快插慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。振动棒插入下层混凝土中510cm，移动间距不超过40cm，与侧模保持510cm距离，对每一个振动部位，振动到

35、该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡，表面出现平坦泛浆。图06 承台大体积混凝土浇筑方式示意图5、混凝土的浇筑环境温度昼夜平均不低于5或最低温度不低于-3，局部温度不高于40，否则采用相应防寒或降温措施。在下层混凝土初凝前浇筑完上层混凝土，混凝土下落高差大于2.0m时，设串筒或溜槽。6、在炎热气候下浇筑混凝土时，混凝土入模前尽量降低模板、钢筋温度以及附近的气温，混凝土的入模温度不高于气温且不超过30；新浇筑混凝土与邻接已硬化混凝土或岩土介质间的温差不大于15。7、混凝土浇筑振捣完毕，以木杠刮平，在混凝土初凝前以人工二次压实抹平，压抹后立即覆盖洒水养护。在混凝土强度小于1.2mpa前（混凝

36、土养护12小时前），不得在混凝土面上行走。8、为防止混凝土因水化热而导致混凝土裂缝，要按照设计图纸要求设置冷凝管，如图07、图08。图07 45m+75m+45m主墩承台冷凝管平面布设图（平面）图08 45m+75m+45m主墩承台冷凝管平面布设图（立面）九、承台大体积混凝土温测措施本工程承台混凝土厚度2000mm，混凝土硬化过程所释放的水化热会产生较高的温度，因混凝土在较大截面范围内硬化速度和散热条件的差异，内部会产生一定的温差，可能导致底板混凝土产生温度裂缝。对浇筑后的混凝土进行温度监控，随时掌握混凝土内部温度变化动态，以此指导混凝土的养护工作，保证混凝土内表温差控制在允许范围内。在对不同

37、形式的承台，每种形式至少选择2座承台进行温测，但不少于总数的3%（选取最先浇筑的承台作温测试验）。（一）、布点方案在承台平面位置选择具有代表性的部位布设四个测温点，按承台混凝土高度每米设置一个测温点，每层平面布置4个探测点。底板混凝土测温点导线探头在截面高度上的分布原则：高度设置顶部点距砼表面下50mm，底部点距混凝土底面上50mm，中间点设置在承台中部。（二）、测温方法承台混凝土测温采用jdc-型便携式建筑电子测温仪，配合测温导线、测温探头使用。预埋时可用钢筋做支承载体，先将测温导线绑在钢筋上，测温导线的温度传感器处于测温点位置并不得与底板及支撑钢筋直接接触，在浇筑混凝土时，将绑好测温导线的

38、钢筋植入混凝土中，插头留在外面并用塑料袋罩好，避免潮湿，保持清洁。留在外面的测温导线长度应大于20cm。测温时，按下主机电源开关，将各测温点插头依次插入主机插座中，主机屏幕上即可显示相应测温点的温度。（三）、布点及监测1、布点在混凝土浇筑前夕进行。当拟施工段钢筋绑扎完成，进行钢筋验收时，可开始进行布点施工。按布点方案确定的布点平面位置进行布点，用14钢筋，其长度为浇筑层厚度加20cm，将温度传感器采用胶布固定于钢筋上的各不同位置处，然后小心将每根钢筋与底板钢筋网绑扎牢，布点结束后，检查测温导线是否完好，如有损坏应更换。2、混凝土浇筑开始，安排专人即开始进行监测。测温时间间隔，混凝土浇筑后13d

39、为每4h一次，47d为每8h一次，其后为每12h一次。测温延续时间自混凝土浇筑始至撤出保温层后为止，同时不应少于7d。现场测温时要作详细记录，并整理绘制温度曲线图，温度变化情况应及时反馈（四）、注意事项混凝土浇筑时，应提醒操作人员避开温度传感器位置，在混凝土振捣时，应距离传感器50cm以上，防止损坏传感器，对导线也要加以保护，防止拉断；注意天气变化，尤其注意寒潮、雨雪时加密监测。十、混凝土养护1、混凝土浇筑完后12h内，使用湿麻袋和塑料布覆盖养护，在养护期间每隔34h喷洒一次水；养护时间不得小于14d。2、混凝土养护期间，混凝土内部最高温度不高于65，混凝土表面的养护水温度与混凝土表面温度之间

40、的温差不大于15。混凝土结构或构件在任一养护时间内的内部最高温度与表面温度之差不大于20。当周围大气温度与养护中混凝土表面温度之差超过20，混凝土表面必须覆盖保温。十一、模板拆除及成品保护1、台混凝土浇筑完成后在混凝土强度达到2.5mpa以上（混凝土浇筑后养护24小时以上），且其表面及棱角不因拆模而受损坏，方可拆除。2、凝土拆模时，芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均不得大于20。3、台在混凝土模板拆除后严禁行人在上面行走，避免设备以及人为损坏混凝土表面。在经过项目部组织承台质量验收后并经监理工程师同意方可回填承台基坑进行养护。十二、基坑回填混凝土达到设计强度后，报请

41、监理工程是对承台的轴线位置、几何尺寸进行验收，合格后用渗水性较好的填料进行分层回填并夯实，回填分层厚度2030cm。十三、质量控制及验收标准（一）、质量控制原则1、坚持“质量第一，用户至上”的原则，依据质量管理体系标准（gb/t 19000）建立出项目部质量管理体系（如图09）。2、以人为核心，即以工作质量来保证工序质量、促进工程质量。3、以预防为主。加强对质量的事前、事中控制，以及对工作质量、工序质量和中间产品质量的检查。4、坚持质量标准，严格检查，一切用数据说话。（二）、质量控制措施质量控制从事前控制、过程控制和事后控制三个阶段（亦分别称为初步控制、生产控制、合格控制）着手进行。1、事前质

42、量控制即在正式施工前进行的质量控制，其控制重点是做好施工准备工作，且施工准备工作要贯彻施工全过程中。影响施工项目质量的因素只要有六大方面：人、材料、机械、方法、环境和测量。事前对六个方面的因素严加控制，是保证施工项目质量的关键。2、过程质量控制是指施工过程中的质量控制，其策略是：全面控制施工过程，重点控制施工工序质量。如发现异常、隐蔽工程未经验收、质量问题未处理擅自变更设计图纸、擅自代换使用不合格材料、未经资质审查的操作人员无证上岗等，均应予以否决。凡与质量有关的技术文件，如水准点、坐标位置，测量放线记录，沉降、变形观测记录，图纸会审记录，材料合格证明、试验报告；技术交底记录，各种施工原始记录

43、、隐蔽工程记录，设计变更记录，竣工图表等都要编目建档。3、事后质量控制是指在完成施工规程形成产品后的质量控制。其具体工作内容有：准备竣工验收资料，组织自检和初步验收；按规定的质量评定标准和方法，对完成的分项工程进行质量评定；组织竣工验收.（三）质量检查程序项目部设立总工室、质检部、专职质检员，实行分级质量管理。每道工序的进行必须通过专职质检员的自检，各相关班组之间进行互检，质检部联合各相关专业工程师进行联检。在自检、互检、联检的基础上报监理工程师验收，经签认合格后进行下一道工序的施工。图09 项目部质量管理体系（四）质量保证措施1、施工前进行技术交底，对施工中容易出现的通病进行针对性的预防措施

44、，项目经理设立试验室，为试验室配备与工程相适应的仪器设备，保证满足于工程试验的需要，试验室必须严格把好施工原材料进场关，任何结构用材进场都必须携带厂家出具的产品质量合格证及其主要技术指标文件，经试验室在现场按有关试验规程抽检合格，并取得监理工程师签证批准后，方可进场备用。建立原材料进货台帐和实验台帐。2、做到规范化操作，各种材料分区堆放，标识明显，各作业面插牌施工。3、与监理工程师密切合作，整体施工全过程积极配合监理工程师对施工的监督、检查、指导，坚决做到按图纸、技术规范和监理工程师正确要求组织施工。4、基坑开挖级承台施工生产工序多，隐蔽性强，协作环节多，带有不可预见性。在施工前进行技术交底，

45、工程技术人员应严格按照施工组织设计、施工计划、技术规范和公路工程质量检验评定标准的要求施工。5、施工各主要班组应加强对本班组的机械设备的维护保养，确保机械的完好率。另外，各生产单位的生产能力除满足生产需求外，应有充足的富裕度（五）、实测项目1、明挖基坑实测项目，如下表：表06 扩大基础实测项目项次检  查  项  目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1砂浆强度(mpa)在合格标准内按附录d检查32平面尺寸(mm)±50尺量：长、宽各检查3处23基础底面高程(mm)土质±50水准仪：测量58点2石质+50，-2004基础顶面高程(mm)±

46、;30水准仪：测量58点15轴线偏位(mm)25全站仪或经纬仪：纵、横各检查2点2 2、承台实测项目，如下表： 表07 承台实测项目项次检  查  项  目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土强度(mpa)在合格标准内按附录d检查32尺寸(mm)±30尺量：长、宽、高检查各2点13顶面高程(mm)±20水准仪：检查5处24轴线偏位(mm)15全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点2表08 大体积混凝土结构实测项目项次检  查  项  目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土强度(mpa)在合格标准内按

47、附录d检查32轴线偏位(mm)20全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点23断面尺寸(mm)±30尺量：检查12个断面24结构高度(mm)±30尺量：检查810处15顶面高程(mm)±20水准仪：测量810处26大面积平整度(mm)82m直尺：检查两个垂直方向，每20m2测1处13、钢筋安装实测项目，如下表：表09 钢筋安装实测项目项次检  查  项  目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1受力钢筋间距(mm)两排以上排距±5尺量：每构件检查2个断面3同排梁、板、拱肋±10基础、锚碇、墩台、柱±20灌注桩

48、77;202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)±10尺量：每构件检查510个间距23钢筋骨架尺寸长±10尺量：按骨架总数30%抽查1宽、高或直径±54弯起钢筋位置(mm)±20尺量：每骨架抽查30%25保护层厚度(mm)柱、梁、拱肋±5尺量：每构件沿模板周边检查8处3基础、锚碇、墩台±10板±3§iii施工进度计划及进度控制措施一、承台施工工期安排1、承台施工项目部拟定于2011年04月15日开始到2012年06月30日完成，总体工期为14个半月。2、由于我合同段承台施工工程量大，尤其是党湾互通立交工程中的匝道

49、桥梁分布较广，且承台尺寸大小多样，因此项目部先从匝道桥梁承台开始施工。3、党湾互通立交工程主线高架桥53号、54号墩承台位于红十五线两侧，而箱梁第十四联的施工为我合同段关键工序，因此53号、54号墩承台的施工项目部拟定在二一一年八月底之前完成。二、进度保证措施1、技术保证措施承台分项工程开工前由总工程师牵头对施工方案进行评审，认真履行技术交底，确保施工方案科学可行、工期有保证；采用新技术、新工艺和先进的机械设备，从技术措施上给予保证；提高和加强施工测量和试验控制水平，及时指导施工，确保工程质量，避免返工浪费并造成工期延误。2、人员、设备、材料保证措施根据进度要求及时配备足够的技术人员、现场管理

50、人员和劳务队伍。制定激励机制，提高员工的劳动积极性。配备数量充足，装备配套，高效率的机械设备，适时合理地安排到各施工环节上。同时加强维修保养力量，特别在施工高峰期，做好机械的降温保养工作，保证主要机械设备的完好率。选派有经验的人员进行材料的组织、采购工作，选择有实力，信誉好的材料供应商建立长期供求关系，保证材料供应的及时性。3、组织保证措施制定科学的组织管理制度，努力提高管理水平（1）、根据总进度计划编制本分项细部计划，报业主、监理审批后下达实施。（2）、月、旬、日作业计划根据基桩施工总进度计划由主管生产副经理负责，由生产计划部门制订，并落实到各部门、各作业队。（3）、由主管生产的副经理对月、

51、旬、日计划完成情况进行定期检查，每旬由项目经理召开定期生产调度会调整施工资源配置，以确保旬、月计划完成，并将计划完成情况报指挥部和监理办公室。（4）、项目经理部每月召开一次计划总结会议，检查计划完成情况，分析存在的问题，提出解决办法，重新调整施工计划和资源配置。§iii工程安全管理一、安全管理制度（一）、安全生产管理体系建立的原则依据以中华人民共和国安全生产法、中华人民共和国公路法、建设工程安全生产管理条例、公路工程施工安全技术规程以及浙江省、杭州市颁布的相关安全管理规章为基本依据建立项目部安全生产管理体系（如图10），并结合本工程建设单位安全生产管理制度、设计文件、合施工同文件编制

52、专项安全生产方案以指导施工现场的安全生产管理。建立以项目经理为组长，项目副经理、项目技术负责人、安全生产副经理为副组长，组员由安全保卫部部长牵头，各部门负责人按部门职能对安全生产进行管理的安全管理小组。加强对施工现场安全生产的管理力度。从项目经理至施工班组层层明确安全岗位职责，制定相关规章制度，确保安全工作有章可循。图10 项目部安全管理体系组长项目经理：xxx副组长项目技术负责人：xxx副组长桥梁负责人：xxx副组长项目副经理：xxx合同部xxx工程部xxx机料部xxx办公室xxx试验室xxx财务部xxx安保部xxx项目部专职安全员工区负责人工区专职安全员现场施工员工区兼职安全员工区班组长图

53、11 项目部安全管理小组组织机构图（二）、安全生产管理措施 1、成立安全生产领导小组，负责安全生产日常指导检查工作、安全生产日常教育宣传工作，专职安全员负责日常安全检查管理工作，兼职安全员协助班组长做好本班组的各项安全管理活动。2、建立安全例会制度。每月把安全工作作为重要的议事日程，总结经验，找出差距，奖励先进，鞭策后进。每周召开一次安全生产例会，认真总结上周安全生产情况，排除安全生产隐患，布置下周安全生产重点工作。利用班前会、班后会检查施工现场按前防范措施，提醒工人加强安全生产防范措施，杜绝违章、违纪现象。3、建立安全生产责任制，签定安全生产责任状，建立安全奖罚制度。明确班组、个人在安全生产

54、管理中的位置、责任、权利；与各施工班组签定安全生产责任状，对违章指挥、违章操作引起任何安全隐患、事故，给予严惩；对及时发现安全隐患并及时报告及时排除=敢于同违章指挥作斗争、及时举报违章指挥、违章操作以及安全生产工作抓出成绩的部门、班组、个人每月一次给予重奖。4、加大安全投入，配备足够的安全防护用品和消防、抗洪、保卫器材，使全体施工在安全稳定的工作环境中安全地进行施工生产。5、安全检查制度项目部实行定期检查、突击检查和专项检查相结合落实安全检查制度，建立健全安全岗位责任制，有组织有领导地开展安全管理活动；建立以项目经理为安全生产第一责任人的安全生产领导小组。委派具有合法注册安全主任资格和足够经验

55、的专职安全员，对安全工作进行全天候监控，形成上下齐抓共管的安全管理网络，做到安全工作层层有人抓，同时给从事本工程施工的从业人员办理工伤保险（1）、项目部对生产中的安全工作，安全生产领导小组每周进行组织定期和不定期检查，定期检查由副经理组织经理部相关人员每月组织一次，作业队每周组织一次，班组每天进行检查；（2）、加强安全生产的组织领导，每次定期的安全生产检查，安全生产领导小组针对安全生产中存在的实际问题制定具体计划，提出明确的目标和要求，充分做好宣传动员，有计划、有重点地进行检查；（3）、发现问题，及时整改。对查出的隐患，作好记录，跟踪整改。在隐患没有消除前，采取可靠的防护措施；若遇到紧急情况，

56、立即停止施工；（4）、建立专业检查、职工自检、定期检查和安全日检制度，对于施工安全设施、架设机具、机械设备，定期检查、维修和保养，建立检查、维修和保养登记。图12 安全检查工作程序（三）、安全生产保证措施公路工程施工过程中，保障施工人员的人身安全、工程的安全，以及避免工程施工对周围环境的干扰，加强环境保护，是我们对用户服务的又一宗旨，在施工中，我们严格遵守国家的安全生产法规和环境保护法令，自觉保护劳动者生命安全，保护自然生态环境，力争展现出一个工程良好的企业形象，展示我们生产管理的综合现代化水平。具体做好以下几点：1、工程项目的安全管理总则（1）、加强现场管理，搞好工程的保卫、防盗，搞好永久工程和临时工程安全，防止发生安全事故，制订安全生产的组织措施，并制订严密的安全生产规程，留有足够的安全生产费用，购置安全生产的设备和器件，保证施工生产现场的紧急事故处理的开支；（2）、加强安全生产教育和预防措施，为施工人员办理保险，并制订以下预防措施，以保证员工的安全健康；（3）、对于施工现场及其周围的高压电线、变压器等醒目的安全标志，对开挖地段又处于交通要道处，派专人看守，或有明显的标志，防止过往行人或车辆不注意发生事故；（4