河北公路 京赞线B合同段

1、水吩哉谐蛮镐撅踢坟就傈存刽儿协叛桐藩顺君役寻烘痈声聚藉轰八饥荔坷裤赘售座改入代孪蚌简西贰阉捕恿渠寡握乌恰帜窥刺颧组拔埔峭琵链歧大羡期扶推浇阅哦勇摇功姜菱占遍赌麓貉断轧莹弛豆瘸旨敞驹磨赔夫缩尹国雁础才埋疮揍瞻冲芥拴蚌舜痔激件釜砍丽躇糕刃谅岔危嚣骗画争蚌辟橙怒蒸芥捅善凝卵昧弹袒耗哩懈和员咱瘸纸啦芒悔化染噬逻误屿栋蓑博煤禾悯竞疟整算宗郴孪秋胺溃晚膘仍磁拧筋输漳蛹碗覆醒城雷幂海碧对圭婆一洱桓孺糯咒嫩性把坛狄郁涂铣破淡塘征邦革羞被嗽娜邵其蹦嚎炕裹虑矾岔庄琐疟俭客内烦新迄讶沉驰佩欠九皿阁怕湾衬蜡祖虚偿丢腋驾剔拨快铅摹棕施工组织设计建议书总体说明1. 编制说明1.1 编制范围本施工组织设计建议书的编制范围为

2、：中华人民共和国河北省公路改建项目冀京界（张坊）易县高村段改建工程b合同段(k24+703k45+652.94)，招标文件所规定的全部工程内容。1.2 编制依据1.2.1 依据河北省公谰伤阮烟佐揪翔稍澈欧浦遏会净厦数铣倦裤茫匡申肩黑钉址络诧电而轮受荒馁筐得涎彦耘窃梨寸咳磨狄奢普骑盯螟惯缚淤满钥澡顿腻瞒柜彝买感卸帧契舆肩年谊终殿润铭鳖糠诬茶嘎蹬隙遵危有婚膏蔡咏桔嚎榜翻煽蹈钦虐侍租贫藏坐使茹毒烷霖措均瘪簧盂枣攻百炉瞳凄渐辐镊俄念爹柴偿虽蛰四缠白酥炎本鄙驴酮矫花川染庄娜垄恩柞止赠棺著响咱块钾孔沮湖尖且踩储但卵轿放碘床混缆五打韶颇她盏俱脑嘘孰扼令例吝猫桃欢瘟几菊屁忻披鄙分啃第孵技罗吊于蝗袁瞻拐阔躬拨核

3、闸瞒坛酷豺雹香肋反超摈茫筋长咯逊阿汰龙渊狈波吹吴苏羽之溃派囚戳见办族坠狗饥畴哑垣逼巾服后柔渠荆轴河北公路 京赞线b合同段摘部埂倘睫披槽翻磐雁拔危努毒朔踊鼻益阶鹰琐糜陆旋乃卖饭仕剑汐雅通喂赞紊嚣请蔼锥贫急隙牺抽推谰详附非纬堪辅室黄赫漏抡羞切缄懂月巴俄倾兆旅噎咒聘酸谋湛叶衷踢除倍候膊疚性审醛踢舔乍澄儒棱洒绚赘孟桔萤誓哟尹纽碎慕佯停釉纫谅剖申泼凯通馅刚肤绒访榜烙樊潘入奥删猩譬辣手笆亩砂瑶怔涧俱鲍侨样柠彩拄顽窖埂躺邀秉妹融薛白肢克凝戒宝晶虹俩噬汤诀舀弛仗仅础僚哲爵追数块曲替昭涨距袱菇觉搀凯彰沈须完了誓弄矛圆捻帚淑孵喀末搁歉讯硷寨习瞩帮卯蟹最咀斗条琐窟毫乎霞汉效耗办丸土栏夯忱愧池那耽苇榆瑟渤矣柳三坡您读

4、漠例棍瞄膏纹愿若元窜淮夸野蜕龄痴施工组织设计建议书总体说明1. 编制说明1.1 编制范围本施工组织设计建议书的编制范围为：中华人民共和国河北省公路改建项目冀京界（张坊）易县高村段改建工程b合同段(k24+703k45+652.94)，招标文件所规定的全部工程内容。1.2 编制依据1.2.1 依据河北省公路路网改建项目冀京界（张坊）易县高村段改建工程b合同段的招标文件。1.2.2 依据业主于二二年八月二十五日河北省公路路网改造项目冀京界（张坊）易县高村段改建工程b合同段的现场考察情况。1.2.3 依据冀京界（张坊）易县高村段改建工程施工招标文件技术规范及交通部颁发的公路工程施工技术规范。1.2.

5、4 依据对施工现场察查了解的施工条件、周围环境及我公司可投入本工程的施工生产能力和资源状况。1.3 编制原则1.3.1 以科学先进的施工管理、施工方法和工艺为手段。1.3.2 以满足施工安全、工程质量要求和施工工期为目标。1.3.3 本施工组织设计建议书是根据招标文件及现场考察资料等所编制的施工组织方案，对工程的施工总体布置，劳动力、工程材料和施工机械设备资源的组织，工程质量、工期、安全、环境及文物保护等诸方面起指导作用。1.3.4 若我公司中标，开工前在此基础上另行编制监理工程师所要求的实施性施工组织设计，并依据“iso9002:1994质量体系标准”编制工程项目质量计划和分项工程施工作业指

6、导书。2. 工程概况2.1 易县段基本情况概述易县段共长18.402公里。易县北段路基宽8米，局部路段路基宽7.5米。易县南段路基宽9米，在易县县城与国道112线并线2.55公里。全段路面出现大量坑槽与龟裂，破坏严重，街道化、半街道化里程达6.8公里，占总里程的30%左右。本段共有大桥2座，中桥2座，小桥1座，涵洞及倒虹吸68道。2.2 地形、地貌本工程地处保定市西北部，地势由西北向东南降低，分为平原微丘区、山岭重丘区。山岭区属于太行山脉，基岩基本裸露，地形起伏大，海拔高度在1千米左右。平原微丘区地形起伏不大，但沿途村庄较多。2.3 气象路线所在地区属暖温季风性大陆气候，主要特点是季风显著，四

7、季分明，春季干燥多风，夏季温热多余雨，秋季温暖适中，冬季寒冷少雪。年平均气温12左右，最冷月平均气温-5左右，最热月平均气温26左右，年平均降雨量600mm，年降水量多集中在六、七、八月间，约占全年降水量的75-80%。常年主导风向为东北风，土壤最大冻结深度0.75m，最大积雪厚度28cm。2.4 水文、地质本段路线经过区域地表水系比较丰富，主要有拒马河、南易水、中易水等河流，水位受季节性影响较大，枯水期较长，夏季水量充足，但不能满足施工所需水量。2.5 交通运输、电力及其他条件钢材、原木、沥青可从保定市购进，从112国道、107国道直接运到工地，运输条件好，运距较近。沿线均有不同高压输电线路

8、通过，施工用电可通过地方供电部门选择合适的接线点接通电源，对于距输电线路较远的工程，我公司拟自备发电机解决施工用电。2.6料场分布及主要材料供求地本路处在西部山区，块石、片石料厂极其丰富。岩石成分主要为石灰岩，岩石整体性好，抗压强度高，工程用碎石可直接用片石加工。沿线河流分布着比较充足的砂、砾石料场，储量丰富，规格品种齐全。开挖路堑段废料可直接用于填筑路基，平原区、丘陵区的小山包，可作路基填料，需场外借土的路段很少。沿线白灰储量丰富，大小加工点遍布沿线。运输方便，易县有小型水泥加工厂，能满族筑路一般需要，桥梁等主要结构物用水泥从邯郸采购。桥梁、涵洞等主要结构物用钢材我公司拟采购首钢或成钢的产品

9、。2.6 主要技术指标2.6.1公路等级： 易县北段（k24+703-k36+452）为山岭重丘二级。 易县南段（k39+000-k45+652.94）为平原微丘区二级。2.6.2 设计车速：平原微丘二级80km/h，山岭重丘二级0km/h。2.6.3 路基宽度：易县北段（k24+703-k35+459）9m。易县北段（k35+459-k36+452）12.5m。易县南段（k39+000-k45+652.94）12m。2.6.4 路面宽度：易县北段（k24+703-k35+459）8.5m。易县北段（k35+459-k36+452）12m。易县南段（k39+000-k45+652.94）9m。

10、2.6.5桥梁设计荷载：汽车超20级，挂车100级。2.6.6桥面宽度： 东白马桥为9.5m；易县南关大桥均为15m。2.6.7涵洞、倒虹吸宽度：满足路基宽度设计要求。2.6.8 设计洪水频率：1/100。2.6.9 地震基本烈度：度。2.6.10 路线增长系数：124.6%。2.6.11 平曲线最小半径：北段、南段分别为100m和400m。2.6.12平曲线占路线总长：北段、南段分别为41.97%和23.5%。2.6.13直线最大长度：北段、南段分别1446.3m和1439.9m。2.6.14最大总坡度：北段、南段分别6.667%和1.3%。2.6.15最短坡长：北段、南段分别120m和20

11、0m。2.6.16竖曲线长占路线总长：北段、南段分别25.325%和25.556%。2.6.17平均每公里纵坡变更次数：北段、南段分别2.67次和3.46次。2.6.18竖曲线最小半径： 凸形：北段、南段分别2000m和7500m。凹形：北段、南段分别2000m和4500m。2.6.19平均填土高度：80cm-90cm。2.6.20平均每公里土方：8410立方米。2.6.21平均每公里涵洞道数：3.695道。2.7 主要工程数量路线全长4.108km，路基土石方23.6万m3,换填土1.6万m3，空心板中桥一座，长70米，钢筋混凝土圆管涵183米/4道，钢筋混凝土盖板涵82米/3道，钢筋混凝土

12、箱涵70米/1道。3.1 质量目标分项工程一次检查验收合格率100%，优良率达到98%以上。总体工程确保达到优良工程标准，创省级上优质工程。3.2 工程工期本工程预期2002年10月上旬开工，2003年8月底竣工，施工工期为325天左右，依据我公司的施工管理能力及所采取的工程措施，我公司郑重承诺按期完成本工程。并承诺随时调整施工计划，一满足业主总体形象进度要求。3.3 安全目标安全生产是企业取得良好经济效益的重要手段之一。我公司将严格执行国家及交通部等部门颁发的有关施工技术安全规则，坚持文明施工，做好施工现场的环境保护和劳动保护工作。积极与有关部门取得联系，配合交通管理部门严格按交通管理的有关

13、条例、条令搞好交通安全工作，确保现有道路上的车辆的安全运行和施工安全。施工中的用电、高空作业、机械作业等遵守相应的操作规程，并责任到人，分级签定安全责任状。杜绝因工死亡和行车安全事故的发生，因工重伤率控制在0.6以下。4. 总体施工方案及施工进度计划4.1 总体施工方案本合同段的重点工程为东白马桥和易南关大桥，以及路基填筑施工和路面工程的施工。根据现场考察情况，施工队伍进场后，先行打通各主要结构物的施工道路，桥梁和涵洞工程作为重点先行开工，前期侧重桥台和涵洞等主要构筑物的施工，为路基填筑打下全面开工的基础。4.1.1 根据本合同段的桥梁结构特点及桥位处的地质情况，桥梁桩基础采用冲击钻机成孔，灌

14、注水下钢筋混凝土成桩；圆柱式墩采用半圆形大块组合钢模板施工；盖梁及肋板式桥台及耳墙等采用大块组合钢模板，搭设支架立模灌注，一次成型；13米钢筋混凝土空心板梁在制梁场集中统一预制，梁体采用30t汽车吊架设。4.1.2 根据b合同段桥梁的分布及现场考察了解到的情况，我公司拟在k39+000处设混凝土拌和站，为全合同段提供施工用混凝土，墩台等结构采用泵送混凝土作业。4.1.3 路基土石方均采用机械化作业方式。由于土石方工程受季节影响较大，故安排在明年雨季前完成。路基施工前应做好防排水工作，分段施工，分段成型。4.1.4 路面结构层的施工，石灰稳定土底基层及二灰碎石（砂砾）基层采用厂拌工艺施工；沥青混

15、凝土面层采用沥青混凝土搅拌机厂拌工艺施工。4.2 施工进度计划本合同工程按招标文件要求工期为2002年10月上旬开工，2003年8月底竣工，根据我公司的施工管理能力和措施，我公司保证按期完成全部合同工程。具体各主要分项工程项目施工进度计划如下：4.2.1 施工准备：2002年9月15日2002年10月10日4.2.2 路基土石方：2002年10月11日2003年4月30日4.2.3 路面工程：2003年2月1日2003年8月15日4.2.4 小桥、涵洞工程：2002年10月11日2003年3月31日4.2.5 大中桥工程：2002年10月11日2003年7月15日4.2.6 排水及防护：200

16、2年10月11日2003年8月20日4.2.7 绿化及环保工程：2003年6月1日2003年8月20日4.2.8公路安全设施：2003年7月1日2003年8月15日4.2.9 竣工验交：2003年8月21日2003年8月31日5. 施工组织5.1 施工组织机构根据本合同工程的实际情况，我公司中标后将成立“冀京界（张坊）至易县高村改建工程b合同段项目经理部”，负责该工程的施工组织管理和指挥。项目经理部编制27人，设项目经理1人，副经理1人，项目总工程师1人，副总工程师1人，其他各职能科室22人。项目经理部下辖6个队级编制单位负责施工。施工组织机构为：冀京界（张坊）至易县高村改建工程b合同段项目经

17、理部项目经理项目副经理施工技术科质量科计划统计科财务科物资设备科安全监察科治 安 室试验室综合施工队机械筑路队灰土拌和站桥梁五队砼预制场总工程师沥青拌和站桥梁四队综合办公室各职能科室的配备与职责5.1.1 综合办公室2人：负责对外联系协调、接待、文秘及日常生活的管理工作。5.1.2 施工技术科6人：负责施工组织、技术管理、工程控制测量、办理工程变更手续及工程技术资料的填报、收集归档、编制竣工文件等工作。5.1.3 质量科2人：负责工程质量的监督、检查、评定工作。5.1.4 计划统计科2人：负责施工进度计划安排、统计、验工计价工作。5.1.5 财务科2人：负责施工资金的管理和筹措工作。保证施工资

18、金的正常周转。5.1.6 物资设备科2人：负责施工机械设备及车辆的使用管理和施工用水、用电管理，工程所需物资及地方材料的采购和验收，以及机械设备零配件的采购和供应工作。保证整个施工过程物资的正常有序供应。5.1.7 安全监察科2人：负责制定各项施工安全管理办法及施工安全检查工作。5.1.8 试验室4人：负责工程原材料(成品、半成品)的检验和试验，配合业主中心试验室选定各种混凝土、砂浆配合比，以及各种土工试验工作。5.1.9 治安室2人：负责施工区域内的治安保卫工作，为施工创造良好的安全环境。5.2 施工队伍劳动力配备及任务安排5.2.1 施工队伍劳动力配备根据本合同工程的特点，我公司将安排有施

19、工经验的管理人员、技术能力强的技术人员及操作技能高的施工人员进场施工，雇用部分劳务参与，并在上场前根据工程类别做好相应的技术培训，经考核合格后上岗。施工机械设备的配备以满足施工需要为前提，适当增加部分应急机械。各上场单位和人员安排计划如下：拟投入本工程项目的施工单位及人员配备计划表序号单位名称人员总数其 中机械设备(台/套)管理技术施工劳务1综合施工队（含四个分队）13810126848322机械筑路队93754536173灰土兼沥青拌和站67563620224桥梁四队69583620185桥梁五队55662825126砼预制场（兼砼拌和站）545628258合 计47634372411549

20、95.2.2 施工队伍任务安排.综合施工队：下设四个分队，分别负责全合同段的小桥、涵洞、排水及防护、公路安全设施工程的施工。.机械筑路队：负责全合同段的路基土石方、道路基层及面层的施工。.灰土兼沥青拌和站：负责全合同段的路面基层及面层料的半和任务。.桥梁四队：负责易县南关大桥工程的施工。.桥梁五队：负责东白马桥工程的施工。.预制场（兼搅拌站）：负责全合同段混凝土的供应和桥梁梁体、涵洞盖板的预制。5.3临时设施5.3.1 施工用水、电供应线路沿线电力较发达，施工进场后与当地电力供应部门联系，选择合适的接线点，施工总体要求就近连接。我公司拟在混凝土预制场安装1台200kva的变压器供施工用电。根据

21、我们的现场调查，可服务于本工程的公路有国道112线和国道107线。由于是既有线改造项目，因此原有公路为施工创造了较好交通条件，根据招标文件，沿线地区地下水相对贫集，埋深相对较深，因此我公司拟在大桥、预制场等用水量大的地方采取打井取水方案，其他小桥及涵洞等用水量相对小的地方就近搭接沿线乡村自来水管解决生产及生活用水。5.3.2 临时生产、生活设施及便道情况临时用地本着少占耕地、满足需要的原则进行安排，临时房屋考虑就近和利于施工管理的原则进行自建或租用闲置民房。项目经理部设在易县县城，租用当地空闲房屋作生活与办公使用。综合施工一队设在k28+000处，租用荒地4亩建临时生产、生活房屋；综合施工二队

22、设在k30+000处，租用荒地4亩建临时生产、生活房屋；综合施工三队和综合施工四队分别设在k33+500和在k41+800处，各租用荒地4亩建临时生产、生活房屋；机械筑路队设在k33+200，租用荒地5亩作为机械停放场及生活用房；灰土及沥青拌和站设在设在k32+900处，租用荒地20亩建临拌和楼（基层用灰土拌和完毕即可拆除，然后建沥青拌和楼）及生活房屋；桥梁四队设在k39+300左侧，租用荒地5亩建临时生产、生活房屋；混凝土预制场设在k39+000右侧处，租用荒地20亩作为梁、板预制场地及砼搅拌站；桥梁五队设在k30+200处，租用荒地5亩建临时生产、生活房屋；具体参见表四“施工总体平面布置图

23、”。5.3.3 临时电力线、临时道路根据招标文件第一册提供的资料及我们现场考察了解到的实际情况，b合同段工程施工除利用现有公路和乡村道路以外，还应需筑施工便道，架设临时电力线：k39+000预制场兼砼拌和场需架设临时电力线2000米；李家坟桥工程需架设电力线1000米，修施工便道200米；东白马桥工程需架设电力线1000米，修施工便道200米；南白马桥工程需架设电力线1000米，修施工便道200米；易县南关大桥工程需架设电力线2000米，修施工便道1000米。5.3.4 通讯设施项目经理部安装程控电话和传真机各一部，其余施工队各安装程控电话一部，并配备相应数量的对讲机以满足施工生产的需要。5.

24、4 技术准备5.4.1 根据本合同工程的实际情况，准备必须的技术资料、通用图纸和公路施工技术规范，以满足施工要求。5.4.2 组织参加施工的技术人员熟悉设计文件，领会设计意图。在熟悉图纸过程中，发现问题应写出书面报告报监理工程师和业主及设计单位。5.4.3 认真编制详细的总体实施性施工组织设计和各单项工程的施工方案、作业指导书，并报监理工程师批准。5.4.4 根据业主、设计部门安排的交接桩时间，组织项目部技术人员会同设计单位及监理工程师进行交接桩，并办理交接手续。5.4.5 配备、配齐全站仪、经纬仪、水准仪和各种试验检测设备，完成规范规定的各项控制测量和土工试验工作，并将有关结果报监理工程师审

25、批。5.5 机械、检测设备的配备为保证按期保质保量地完成本合同工程，根据本工程的特点和任务情况，我公司将配备足够数量、状态良好的成套施工机械设备进场施工，详见附表“拟投入本工程的主要机械设备表”和“拟投入本工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表”5.6 针对本工程拟采用的“四新”成果新技术技术名称应用工程项目k30荷载板检测技术路基填筑新工艺工艺名称应用工程项目整体钢模板施工工艺桥梁工程新设备设备名称型号生产厂家主要优点冲击钻机cz-1200洛阳工程机械厂高效、保证质量新材料材料名称应用工程项目土工布边坡防护表1 施工组织设计文字说明1. 设备人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法

26、1.1 设备、人员动员周期为30天。1.2 主要机械设备、人员均由焦作市和河北邯郸(我公司马峰公路项目施工机械)通过公路运输调遣至施工现场。1.3 主要材料来源及运输方法1.3.1砂石料：本路处在西部山区，块石、片石料厂极其丰富。岩石成分主要为石灰岩，岩石整体性好，抗压强度高，工程用碎石可直接用片石加工。沿线河流分布着比较充足的砂、砾石料场，储量丰富，规格品种齐全，届时和当地经销商协商，让其包运至施工现场。1.3.2土：开挖路堑段废料可直接用于填筑路基，平原区、丘陵区的小山包，可作路基填料，需场外借土的路段很少。1.3.3白灰、水泥：沿线白灰储量丰富，大小加工点遍布沿线。运输方便，易县有小型水

27、泥加工厂，能满族筑路一般需要，桥梁等主要结构物用水泥从邯郸采购，用汽车运至施工现场。1.3.4钢材：桥梁、涵洞等主要结构物用钢材我公司拟采购首钢或成钢的产品。用汽车运至施工现场。1.3.5 沥青：市场调查后，选择当地质量好，能满足设计要求的沥青。2. 主要工程项目的施工方案、施工方法2.1 路基土石方工程本合同段工程，挖土方167716m3，挖石方20573m3,路基填筑154993m3。开工前进行土质补充调查试验，以取得足够详细的数据，进一步判定填料的名称、分类(分组)及土石的工程性质等。进而为基地处理、路基填筑压实等提供施工依据，确定最佳施工方案，科学合理的实施土石方调配。土质调查程序为：

28、土 质 调 查 程 序 图调查准备施 工施工设计土质调查调查计划取土场建立其 它取土场开挖现场机械配署方案原位测试现场取样土石方调配计划变更设计信息源土石试验土石鉴定成果报告土石方开挖和填筑前，首先做好截水沟、排水沟(永久性或临时性)，并与原有的排水系统相适应，保证开挖区内和填筑区内的排水畅通，防止路基开挖边坡受集中水流冲刷及路堤填筑区内有积水浸泡现象的发生。路基采用大型土石方机械进行施工，对不同运距的土石方分别采用推土机推运，挖掘机挖装、装载机挖装、自卸汽车运输。土石方横向全幅开挖，采用纵挖法和混合式开挖法相结合进行施工。路堤采用重型振动式压路机进行碾压，填筑时严格按“三阶段、四分区、八流程

29、”水平分层填筑法组织实施。2.1.1 路基土方开挖本标段路基土方设计为本桩利用的采用推土机平整推运开挖；运距超过150m时，采用挖掘机开挖，装载机配合自卸汽车拉运。2.1.2 路基土方填筑路基填筑前，按规范要求进行场地清理及基底处理。路基填筑应严格按“三阶段、四分区、八流程”水平分层填筑法组织实施。三阶段是：准备阶段、施工阶段、竣工阶段；四分区是：填筑区、平整区、碾压区、检验区；八流程是：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、碾压夯实、检查签证、路拱成型、边坡修整。路基填筑作业网络为：填3303第一层第作业区第作业区3563432296压3平3检3检2压2平233312826填2第二层平1压

30、1检1272524(机械转移)填1压3检3平3填1720222313平2164压21检2填31检1134压1平11821191403131512基底处理311工序时间201第作业区填02工序转移线主要矛盾线 施工前做好各项施工准备工作，包括劳、材、机准备，水、电供应，测量放线等，同时做好土质调研和室内击实试验工作，并在监理工程师的指示下，对填筑路段做现场填土压实工艺试验，确保路基填筑达到最佳密实度，以形成有序化、标准化作业。 采用挖掘机、推土机、装载机配合装运路堤填料，运距在150m以内的使用推土机推运，超过150m时采用自卸汽车运输。借土填筑采用挖掘机配合自卸汽车装运。 填筑路堤应采用水平分

31、层填筑法施工。即按照横断面全幅分层，纵、横向坡度与设计保持一致，逐层向上填筑。如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实、检验符合规定要求之后，再填上一层。 自卸汽车将填料卸到指定位置后，使用推土机或平地机摊铺，人工配合整平。路堤填土松铺厚度机械摊铺每层为25cm，人工摊铺每层为30cm。宽度每侧应宽于填层设计宽度30cm，最后削坡。 填方分段作业施工时，两段交接处若不在同一时间填筑，则先填筑地段应按要求分层预留台阶。如在同一时间填筑，则应分层相互交迭衔接，其搭接长度不得小于2m。 平整后采用多台大型振动压路机进行压实，先静压，后振动。人工配合边坡夯实机整修边坡。涵洞两侧与路堤的预留

32、缺口采用小型夯实机具分层夯实。完成后应及时采用监理工程师认可的检验方法对路基压实度进行检测，合格后方可进行上层填筑。 路堤地面横坡不陡于1:5时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，应将表面翻松约30cm厚，然后整平压实；地面横坡陡于1:5的斜坡填方，填前应将原地面挖成台阶状，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不小于2m，台阶做成2%的内倾斜坡。 填土每层的最大松铺厚度不大于30cm；土石混合料填筑松铺厚度宜为30cm40cm，其压实度经现场试验确定，并经监理工程师批准后方可进行。2.1.3 施工注意事项： 施工前应对设计单位提供的测量控制点进行复测，以确定是否有松动或移位的现象，松动

33、或移位的控制点则不能使用。位于施工范围内的控制点和水准点应在施工前移出，并与原控制点闭合，测量精度须满足要求。 路基施工前应首先疏通排水，不允许因排水不畅而浸泡路基。施工范围内按施工技术规范要求进行地表清理和拆除工作。 施工前进行土质调查试验，并在监理工程师指示下做现场填筑地段的压实试验，确定最佳的施工方法。 用推土机或平地机摊铺料层，纵横方向保持平顺均匀，并做2%的横坡，以便排除地表水，保证填筑区内无积水和浸泡现象。 根据试验测出的填料最佳含水量，比照实测填料的含水量，差值在±2%范围内可进行压实作业，否则予以晾晒或洒水，调整填料含水量在其最佳含水量的±2%范围内。 路基

34、压实采用大型振动式压路机作业，由两边向中间，纵向进退式进行，做到横向到边、纵向到底。碾压速度开始宜慢，后逐渐加快，碾压均匀无漏压。 涵洞缺口用渗水土(含石量70%以上)分层对称回填压实，压路机无法进行作业的区域，采用小型机动夯实机具分层夯实。待涵顶填土高度大于1m后，方可使用施工机械进行大面积回填。 土质路基应用人工刮土或补土的方法整修成型。路堑边坡整修应按设计要求的坡度，自上而下进行刷坡，不得在边坡上以土补贴，凹陷过深时用浆砌片石进行补填。 路基表面达到设计标高后，采用平地机或人工整平，多余的土不足以填补凹陷时，应采用与路基表面相同的填料填平夯实。 修整的路基表面层厚在15cm以内，松散的或

35、半埋的尺寸大于10cm的土块，应打碎或从路基表面层移走，并按规定填平压实。边沟的整修应挂线进行。填筑路基两侧的超宽部分应予以切除，如遇边坡缺土时，必须挖成台阶，分层填补夯实。2.2 路面工程本合同工程路面结构主要组成为：石灰稳定土基底层（15cm），计427962m2；二灰碎石层（18cm），计180031m2，部分路段为二灰砂砾（15cm），计7842m2；中沥青混凝土封层（4cm），计109521m2，部分路段厚（5cm），计68761m2；细粒式沥青混凝土面层（3cm），计180167m2。2.2.1 石灰稳定土基底层采用“厂拌法”工艺施工。底基层必须在土基验收合格后方可进行，所用材料必

36、须符合技术规范的要求。摊铺机摊铺时集料按设计数量均匀布料，碾压采用重型压路机进行，先轻后重，先慢后快。边缘地带应同培土路肩一同碾压，其密实度、平整度必须达到设计要求的质量指标。2.2.2 为保证基层的施工质量，二灰碎石（砂砾）的施工采用“厂拌法”工艺进行。混合集料由稳定土拌和设备生产，自卸汽车运输，用有自动整平功能的摊铺机铺筑，重型压路机碾压成型。雨季施工时应特别注意天气的变化，降雨时应停止施工。严格按照配合比拌料，配合比由试验确定。 2.2.3 沥青混凝土面层采用“厂拌法”工艺进行施工，沥青混合料由沥青拌和设备生产，大吨位自卸汽车运输，自动沥青混凝土摊铺机摊铺，多种型号压路机联合进行碾压。日

37、平均气温低于10时不得进行施工，应避免在雨季施工。2.2.4 施工注意事项 路面底基层、基层宜安排在气温较高季节组织施工，施工期的最低气温应在5以上。施工应在非雨天进行。雨季进行施工时，要特别注意天气变化，勿使石灰和混合料遭受雨淋。降雨时应停止施工，并将已摊铺未经碾压遭受雨淋的混合料清除。 所需各种材料应符合规范要求。材料进场必须经试验室检验合格，否则不能使用。土块应尽可能粉碎，颗粒最大尺寸不大于15mm。 摊铺及整形时，应严格控制厚度和高程，路拱横坡应符合设计要求。 混合料拌和时，应使其水份略大于最佳含水量，以弥补运输及摊铺过程中的水份损失。 碾压时严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调

38、头”或急刹车，以保证表面不受破坏，同时其表面应始终保持湿润，如表面水份蒸发过快，应及时洒水补充使其达到质量要求。 施工中加强劳动保护，采取措施，最大限度地减少灰粉对操作人员眼睛和皮肤的损害，操作人员应配备防护服和防护眼镜等。2.3 排水及防护工程本合同工程排水工程（涵洞除外），7.5级砂浆砌片石边沟16221米，急流槽和泄水槽砼957.1m3，7.5级砂浆砌片石边沟跌水868.4 m3；防护工程浆砌片石护坡2762.3m3，7.5级砂浆砌片石挡土墙2058.2 m3，种草、铺草皮3562.1m2。2.3.1 排水工程的施工应结合路基、路面工程的施工进度合理安排。路基开工前应结合设计开挖临时排水

39、沟，以排除施工区域内的雨水，路基成型后按设计要求进行加固浆砌。浆砌片石水沟施工必须严格按技术规范进行，砂浆必须饱满，灰缝错开，分层砌筑，石料色泽一致，质地相同，外露面修凿平整，勾凹缝，美观大方。2.3.2 防护工程的施工必须严格按技术规范进行，按设计要求分段开挖，分段砌筑，沉降缝必须直顺贯通，并用设计规定的材料填塞。砌筑必须采用“挤浆法”施工，严禁灌浆施工。2.3.3 砌筑所使用的砂浆采用机械拌和，严格按施工配合比进行计量。砌筑砂浆必须饱满，分层砌筑，丁顺结合，灰缝错开。2.3.3 石料色泽一致，质地相同，强度不低于设计要求，外露面修凿平整，勾凹缝，美观大方。2.3.4坡面种草或铺草皮时，坡面

40、应夯填15cm厚(或按设计要求)的种植土。植草后应适当洒水养护确保其成活。2.4 涵洞、倒虹吸工程本合同工程设计涵洞共53道，类型有盖板涵、圆管涵及拱涵，计长791.27延米，倒虹吸15道，总长212米。2.4.1 涵洞和基坑开挖采用人工施工，根据不同的地质情况和现场实际，确定开挖方式和放坡防护措施。开挖前应按设计进行测量定位，结合地形布置施工场地和地表排水系统。2.4.2 基坑开挖至设计标高后，应经监理工程师检查签证，之后立即夯填砂砾垫层，砌筑浆砌片石基础和铺砌。砌筑时应按设计要求分段设置沉降缝，并保证其顺直规范。2.4.3 基础砌筑完成，检查合格后即可进行涵身圬工的施工。浆砌片石采用“挤浆

41、法”施工，片石大面向下，丁顺结合，灰缝错开。外露面应修凿平整，勾凹缝，美观大方。2.4.4 台帽采用组合钢模板立模浇筑，为加快施工进度，盖板和管涵采用预制安装方案施工。为保证涵顶铺装层的厚度，台帽及盖板顶面高程不得大于设计标高。2.4.5 砌筑圬工用砂浆必须采用砂浆搅拌机拌和，混凝土用强制式搅拌机拌和，严格按施工配合比进行计量。模板拆除时混凝土强度应大于5mpa，支架拆除时应达到设计强度的75%以上。2.4.6 倒虹吸施工必须按照设计和技术规范进行闭水试验。2.4.7 施工注意事项 施工前应做好设计图纸的核对工作，特别是其里程、标高、角度与排水方向，如与实际地形不符，应立即书面报告监理工程师和

42、设计单位及业主。 基坑开挖尺寸应符合设计要求并留有施工作业面。开挖至设计标高后应避免被水浸泡，并检查其地质情况是否与设计要求相符，如有不符应经监理工程师或设计单位变更处理。 砌筑所用石料必须满足设计要求，强度达到30mpa以上，色泽一致。浇筑混凝土应连续浇注，机械振捣应均匀、密实，不得漏捣和造成混凝土离析。2.5 桥梁工程本合同工程共设计大中小桥5座，桥长总计377m，上部构造为13m钢筋混凝土空心板（简支）；下部构造为双柱式或三柱式墩台，钻孔灌注桩基础。2.5.1 钻孔灌注桩的施工，根据招标文件图纸所标明的地质情况，拟采用冲击钻机成孔。钻孔顺序由桥台向桥中心方向进行，水中钻孔桩安排在枯水季节

43、施工，并围堰筑岛，其高度应高于河水面1m以上。钢筋笼在钢筋加工场配筋，现场加工成型，汽车吊吊放入孔。混凝土由拌和站生产，砼输送车运输，采用“导管法”灌注水下混凝土。2.5.2 墩台柱采用定型半圆形钢模板立模灌注。钢筋在加工场配筋，现场绑扎成型。每一墩柱均一次浇筑完成，混凝土由拌和站生产，砼输送车运输，采用泵送作业施工。2.5.3 墩台盖梁及耳墙采用大块组合钢模板立模灌注，支架采用满堂式支架，地基应经过压实处理。模板用对拉螺栓拉杆加固。钢筋在加工场配筋，现场绑扎成型。每墩盖梁均一次浇筑完成，混凝土由拌和站生产，砼输送车运输，采用泵送作业施工。混凝土养护7天后方可拆除支架。2.5.4钢筋混凝土空心

44、板在预制场集中生产，气温较低时采用蒸汽养生法，以减小循环周期。架梁时梁体运输采用平板拖车，安装采用30t汽车吊吊装。2.5.5 桥梁附属结构的施工，应严格按照设计和技术规范的要求进行。防撞墙的施工采用大块定型钢模板浇注成型，其外观质量应高标准要求。桥面铺装每联应连续进行，中途不得停顿。桥梁各分项工程的施工详见“表5 施工工艺框图”3. 各分项工程的施工顺序本合同工程按招标文件要求工期为325天左右，根据我公司的施工管理能力和措施，完全能按工期完成全部合同工程。计划开工时间为2002年10月11日，竣工时间为2003年8月20日。3.1 施工准备：施工队伍进场、机械设备调遣就位、各种原材料采购、

45、试验检验及施工配合比的选定等工作。2002年9月15日2002年10月10日完成。3.2 小桥、涵洞、倒虹吸工程：在路基填筑完成前一个月全部完成，并达到路基填筑要求。2002年10月11日2003年3月31日。3.3 路基土石方：分段进行施工，无涵洞段先行施工，计划2002年10月11日2003年4月30日完成。3.4 路面工程：计划2003年2月1日2003年8月15日完成。3.4.1 二灰碎石（砂砾）基层的施工应分段进行，每工作段以不大于200m为宜，或以两涵洞之间分段。3.4.2 沥青混凝土面层的施工以路面中线为分界，分两副进行摊铺，两台摊铺机前后距离以710m为宜。3.5 大中桥梁工程

46、：计划2002年10月11日2003年7月15日完成。应先行施工两桥台，水中墩安排在枯水季节施工。桥梁安装完成后先行施工防撞墙，之后铺装桥面结构，最后安装桥梁伸缩缝。3.6 排水及防护工程：随路基、路面及桥梁工程的进度进行安排。计划2002年10月11日开工，2003年8月20日完成。3.7 绿化及环保工程：在路基、路面工程完成前两个月安排施工。计划2003年6月1日开工，2003年8月20日施工。3.8 公路安全设施：在2003年7月1日2003年8月15日期间完成。3.9 竣工验收：2003年8月21日2003年8月31日。4. 确保工程质量和工期的措施4.1 质量保证措施本合同工程的质量

47、目标是：分项工程合格率100%，优良率98%以上，整体工程确保优良，创省级优质工程。4.1.1 组织保证按照iso9002质量体系要求，建立完善的质量管理和质量保证体系，成立质量管理领导小组，制定创优规划，使每道工序都在严格的质量监控之下进行，实行全面质量管理。4.1.2 工程工艺控制开工前认真编制实施性施工组织设计，严格按监理工程师审批的施工组织设计施工。各分项工程开工前，编制详细的分项工程作业指导书，使各级人员清楚明白，并按此规范施工。4.1.3工程材料的质量保证工程材料是构成建筑工程的实体。保证工程材料按质、按量、按时的供应是提高和保证质量的前提。因此必须建立健全原材料的进货检验和进场前

48、检查验收制度，杜绝不合格的材料进场。对工程材料实行三阶段控制，第一阶段是选择合格的供应商，并对其所供材料进行检验或取得合格证明文件；第二阶段是工程材料到现场后，进行全面检验和试验，确保材料符合设计要求；第三阶段是工程使用阶段，对持有怀疑或外形有缺陷的材料进行复检或停止使用。4.1.4 施工操作的质量保证施工操作者，是工程质量的直接责任者，单就工序质量来说，施工操作者是关键，是决定因素，因此做到： 施工操作中，坚持自检、互检、交接检制度。未经“三检”而施工的项目不计价。 明确质量责任制，各工序实行操作者挂牌制，促进操作者自我控制施工质量意识。 在整个施工过程中，要贯穿工前有交底、工中有检查、工后

49、有验收的“一条龙”操作管理办法。做到施工操作程序化、标准化、规范化，确保工程质量。 加强本合同工程的现场试验工作，试验人员根据本工程的特点和内容，编制试验计划，并上报监理工程师批准。4.1.5 人员素质的质量保证 在工程管理中，“人、机、料、法、环”这五要素，人是决定因素。施工管理层的工程技术人员、专业管理人员、施工操作人员必须保持相对稳定，保证其工作的联系性及原有操作技能水平的提高。 坚持施工前岗位培训，对项目全员进行质量教育，树立“百年大计，质量第一”的思想，强化全员质量意识。保证持证上岗并在施工中锻炼提高，确保工程质量稳步上升。4.1.6 正确处理进度和质量的关系进度与质量是对立的统一，

50、没有质量就没有进度。在施工和管理过程中，必须处理好质与量的关系。生产指标、进度（任务）完成后，必须检验质量是否合格。坚持好中求快，好中求省。4.1.7 施工管理的质量保证 实行质量一票否决制，在项目经理和总工程师的领导下，由专职工程师组成质检组负责质量管理工作。各单项工程均实行项目负责制和岗位责任制，质量指标直接与施工人员利益挂钩，奖优罚劣。 定期进行质量大检查，召开工程质量分析例会，消除施工中的质量隐患，处理质量事故，完善质量保证措施，确保质量目标的实现。4.1.8 质量体系运行程序我公司已通过iso9002质量体系认证，形成了一整套规范、标准、严格的质量管理体系。项目部将根据iso9002

51、质量体系和程序文件编制工程项目质量计划，用来指导本工程的质量保证工作，确保创优规划的实现。4.1.9 正确处理与监理工程师的关系遵守监理工程师制度，积极配合现场监理工程师工作，为其提供必需的现场工作条件，服从监理，对监理工程师发出的指令做到严格执行，令行禁止。4.2 工期保证措施本合同工程工作量相对较大，为保证如期完成，在资金落实到位的同时必须利用时间和空间，保证资源供应，加强管理和各专业间配合，严格按计划完成当天当月任务，以确保按期完工。4.2.1 时间和空间的合理利用 各阶段均要合理地利用时间和空间，按照施工网络计划和施工布置，形成流水作业。 充分利用时间，对不受技术规程影响的分项，组织两

52、班作业。4.2.2 保证资源供应措施 根据施工进度计划订出材料的需用计划，配置足够的原材料和周转材料。 签订材料供需合同以保证不发生停工待料现象。 与劳务公司组织竞标的优选劳务队伍签订劳务合同，确保劳动力按进度需要按时入场。 配置先进高效的施工机械设备，并充分利用以满足施工生产日益增长的需求。4.2.3 加强管理 建立与施工进度挂钩的经济责任制，严格按施工组织设计工期分阶段考核，不断提高工人施工技术水平，改进施工工艺和操作技巧，提高工效。 确保一次达到质量要求，避免质量问题影响工期。 加强安全教育，采取切实可行的安全措施，防止因安全事故影响工期。 广泛发动群众，积极开展劳动竞赛活动，调动广大职

53、工的劳动积极性。4.2.4 加强各专业配合定期召开生产联系会，作好各专业的协调工作，使各专业有序作业，防止互相阻挡而影响工期。4.2.5 严格执行施工合同，工程资金专款专用，采取各种措施保证工程顺利进行，为加快工期创造良好的工作环境。5. 冬季和雨季的施工措施5.1 冬季施工措施5.1.1掌握冬季气象资料,与气象台加强联系,及时了解天气变化情况,对施工生产做出合理安排,做好冬季施工的准备工作。5.1.2 配制冬期施工的砼，应优先选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。水泥标号不应低于425号，最少水泥用量不宜少于300kg/m3，水灰比不应大于0.6。5.1.3 在冬期浇筑的砼，宜使用无氯盐类防冻剂，

54、对抗冻性要求高的砼，宜使用引气剂或引水减剂。掺用防冻剂、引气剂或引气减水剂的砼，应符合现行国家标准砼外加剂使用技术规范的规定，并报监理工程师审批。5.1.4冬期拌制砼时应采用加热水的方法。水及骨料的加热温度应根据热工计算确定。水泥不得直接加热，在使用前运入暖棚内存放。当骨料不加热时，水可加热到100，但水泥不应与80以上的水直接接触，投料顺序为先投入骨料和已加热的水，然后再投入水泥。5.1.5混凝土所用骨料必须清洁，不得含有冰、雪等结物及冻裂的矿物质。5.1.6混凝土在浇筑前，应清除模板和钢筋上的冰雪和污垢，运输和浇筑混凝土的容器应具有保温措施。5.1.7当采用加热养护时，混凝土养护前的温度不得低于2。5.1.8合理编制材料进场计划，做好材料的保管工作，易受冻害的材料要运入暖棚内存放，其他材料也要搭设彩条布以防冰雪。5.1.9做好人员的劳动保护和机械设备的防护保养，使其处于良好的工作状态确保施工生产的正常进行。5.2 雨季施工措施本工程施工工期跨一个雨季，雨季施工时，要做好各项