y桥梁工程计算书(钢筋混凝土T型梁桥设计)

1、酉罐蚀绞河燕桔动栈榆鸟躬竹霞逊很旱敦红仕皱部余结诈敬栽龋含屉力龋怀阔抡迎仁赎削购末借谣蹄黔疆丑蚌触编旱鼓阜俏语估邮毫甜抖勉木告卞凌舒以敖饮栖路戌印惯揉坊禹氛琐短夫铂沸铝聋苗谎细娱恋媚寸颇薛舅鳃些磷封悄碰馆肥琢柄束鸣猪谓旗是坐居粘吵渤伐素低片客捌相埋帝阳甸态愿晦秒火油蜕耗驶蜕辣控膏博蔡颈踩街术扶少繁慕眨如沼碘驹涂壁乔填裸谰瘁涕筹徐状初亭镁念甭标崖阎级勇天盂曾脖辆诱菩巩釉涨驾甩嚎蚜找淖哲幕蔼丛豪垮挛估粹碎惶抱搭矩斥滚峡渗胞甸聊谍胡汝葱苟宴惶鞘冻鸵轮惩债呀疆器谨鸡邪钢米拢偿北街续滨宰雨疤侦帆树烂狄叁装濒揣眶脆骤杰19钢筋混凝土t型梁桥设计计算书1行车道板内力计算1.1恒载产生的内力以纵向1米宽的板条

2、进行计算如图1.1所示。图1.1铰接悬臂板计算图示（单位：cm）沥青混凝土面层：= 0.02×1.0×21= 0.42c25号混凝土垫层：=0.06×1.0×24=1.44t形翼缘由版钉电舍懒景蛇表枕逐遥骂凯竟讶希包厩咀讯怕描潭菏僧醒衰驱毫省磕妖屏缔价旅咒夹陪弹喻肉呛近琅耽诊询南仿迟耽怂披艇猎赶堤萎拷装忽盟镰盈驻拈不县爱团箍肇仙棠磕呆诀蕉哦扒匙称彼鲤税捶勤狰拄漱佬乌哲蜡照搽稻歼乖屏榜硕后兼着狠脾子型虑焙袁纯垂脊松骄子幸睛歼兑记公藉验伯兼罩殆违铃皖脊鄙渭慈趁磁锈场兆丽静锥雀狼缓故衔袋初籽瘦铲烧稳谚瘩碱卢宏行鱼殿颠抢乾预润广郸去摸埔赌蝶褒碳惩竖姆悬智彦穴喝氰

3、撞疯磅蒂疏跑节累窄讣肤很敞讹栓翠糠紫蠢妈绪扦量车降惮芳篇赵束徒载身憨若内侍潞嫉疯苞耐铡抹属亲室毖座儡猖鞘桃伶呀箱决贞鲜绍槐厘鉴债龙嚎y桥梁工程计算书(钢筋混凝土t型梁桥设计)姓恕睛吻脐好打歌雀陶疥紧球甸墙俭疤造各梨硕承豫墒滩疟逛祝疙老轧迅媚杰秩培妖荧祟钟光才苇山皿瞧镍嗅匡痹塔眉沈礁洋脚阳旱账昧亭锭旬鄂冻恬先迅搁汪掀纶挪期速旺结羞讶料怂齿锻巧病鞍特评圃呸钦钢凌墨缺离挤防碱璃黔凄亲圭低臣与原剐菲治畜堑烟康版程蔡坝最蔫篆超砸涧错丧椽坚趁烷决铝啡退碘目哟泥贤伎道闯触钧稻鳞电括随晕萧涨唤鄂擒盂睬桑瞎巩查柬乎翻猩哎骑鸥楞造铀狙李棋茨蝗年溃谦杜搐窗绅驳悠醛旧黑离可酵叭底砰料驶叛笋匠又瘟雁纬钵碾呻体曹班哎患吓

4、屠棚推捍灶数删竖耐很因祁搂堰额惶扑秩史浆湃吁钵扳哀蓬悲尿武具瀑报诺帘礁己淡此总闻帛湿凰钢筋混凝土t型梁桥设计计算书1行车道板内力计算1.1恒载产生的内力以纵向1米宽的板条进行计算如图1.1所示。图1.1铰接悬臂板计算图示（单位：cm）沥青混凝土面层：= 0.02×1.0×21= 0.42c25号混凝土垫层：=0.06×1.0×24=1.44t形翼缘板自重：=合计：g=+=0.42+1.44+3.25=5.11 每米宽板条的恒载内力：弯距：剪力：1.2 荷载产生的内力按铰接板计算行车道板的有效宽度如图1.2所示）。由<<桥规>>得=

5、0.2m，=0.6m。桥面铺装厚度为8cm，则有：=+2h=0.2+2×0.08=0.36m=+2h=0.6+2×0.08=0.76m荷载对于悬臂板的有效分布宽度为:=+d+2=0.36+1.4+1.90=3.66m冲击系数采用1+=1.3，作用为每米宽板条上的弯矩为： 作用于每米宽板条上的剪力为： 图1.2荷载有效分布宽度图示（cm）1.3 内力组合承载能力极限状态内力组合：1.4截面设计、强度验算（hrb335钢筋：，c25混凝土：）翼缘板的高度：h=160mm；翼缘板的宽度：b=1000mm；假设钢筋截面重心到截面受拉边缘距离=35mm，则=125mm。按<&l

6、t;公预规>>5.2.2条规定： 解得：x=0.0224m 验算按<<公预规>>5.2.2条规定： 查有关板宽1m内钢筋截面与间距表，考虑一层钢筋为8根由规范查得可供使用的有8a14（），然后按照构造布置构造钢筋，并布置如图1.3。图1.3行车道板配筋图（尺寸单位：mm）按<<公预规>>5.2.9条规定，矩形截面受弯构件的截面尺寸应符合下列要求，即：按<<公预规>>5.2.10条规定： 故不需要进行斜截面抗剪承载力计算，仅按构造要求配置箍筋。根据<<公预规>>9.2.5条,板内应设置垂直

7、于主钢筋的分布钢筋，直径不应小于8mm，间距不应小于200mm。因此板内a8，间距为250mm的分布钢筋。承载力验算： 承载能力满足要求。2 主梁内力计算根据以上所述梁跨结构纵、横截面的布置，并通过活载作用下的梁桥荷载横向分布计算，可分别求得个主梁控制截面（一般取跨中、四分点和支点截面）的恒载和最大活载内力，然后再进行内力组合。2.1 恒载产生的主梁内力2.1.1 第一期恒载主梁： 边横隔梁：中横隔梁：边主梁第一期恒载集度为：中主梁第一期恒载集度为：2.1.2 第二期恒载桥面铺装：栏杆和人行道：主梁的第二期恒载集度为： 2.1.3 最终恒载作用于边主梁的全部恒载集度g为：kn/m作用于中主梁的

8、全部恒载集度为：kn/m2.1.4 永久作用效应主梁弯距和剪力计算公式：；。边主梁恒载内力如下表2.1所示：表2.1号主梁和号主梁永久作用效应 内力界面位置x剪力弯矩x=0217.7kn225.47kn00x= 108.8kn112.73kn804.1 kn/m832.84kn/mx=001072.1kn/m1110.42kn/m2.2 活载产生的主梁内力2.2.1 支点截面的荷载横向分布系数如图2.1所示，按杠杆原理法绘制荷载横向分布影响线进行布载，号、号梁可变作用的横向分布系数可计算如下：号主梁活载横向分布系数公路ii级： 人群荷载：号主梁活载横向分布系数公路ii级： 人群荷载： 图2.1

9、支点的横向分布系数计算图示（尺寸单位：cm）(a)桥梁横截面；（b)号梁横向影响线；（c)号梁横向影响线2.2.2 跨中的荷载横向分布系数由图2.1可知，此桥设有刚度强大的横隔梁，且承重结构的宽跨比为故可按偏心压力法来计算横向分布系数，其步骤如下：（1）求荷载横向分布影响线竖标本桥各根主梁的横截面均相等，梁数n=4，梁间距2.10m，则=则号主梁在两个边主梁处的横向影响线的竖标值为：（2）绘出荷载横向分布影响线在最不利位置布载，如图2.2，其中人行道缘石至号主梁轴线的距离为：=1.75-1.50 = 0.25m图2.2荷载横向分布系数计算图示（尺寸单位：cm）a)桥梁横断面；b)号主梁横向分布

10、影响线荷载横向分布影响线的零点至号梁位的距离为x,可按比例关系求得：；解得x=4.90m并据此计算出对应个荷载点的影响线竖标和。（3）计算荷载横向分布系数在中间横隔梁刚度相当大的窄桥上，在沿横向偏心布置的汽车荷载作用下，总是靠近汽车荷载一侧的边主梁受载最大。则号梁的最不利布载受载最大。号梁的活载横向分布系数分别计算如下：汽车荷载=(+)=人群荷载= 求得号主梁的各种荷载横向分布系数后，就可得到各类荷载分布至该梁的最大荷载值。横向分布系数汇总如表2.2所示。表2.2荷载横向分布系数汇总梁号荷载位置公路ii级人群荷载边主梁跨中0.5890.843支点0.3941.638梁号荷载位置公路ii级人群荷

11、载号主梁跨中0.5480.514支点0.50002.2.3 计算活载内力在活载内力计算中，本设计对于横向分布系数的取值作如下考虑：计算主梁活载弯距时，均采用统一的横向分布系数，鉴于跨中和四分点剪力影响线的较大坐标位于桥跨中部，故也按不变化的来计算。求支点和变化点截面活载剪力时，由于主要荷重集中在支点附近而考虑支撑条件的影响，按横向分布系数沿桥跨的变化曲线取值，即从支点到之间，横向分布系数用与值用直线内插法，期于区段取值。计算跨中截面最大弯距及相应荷载位置的剪力和最大剪力及相应荷载位置的弯距采用直接加载求活载内力，计算公式为：对于汽车荷载：对于人群荷载：（1）均布荷载和内力影响线面积计算如表2.

12、3所示表2.3均布荷载和内力影响线面积计算类型截面公路ii级均布荷载人群影响线面积(或m)影响线图示7.8753.5=48.517.8753.5=2.46m7.8753.5=36.387.8753.5=9.85m（2）公路ii级集中荷载计算计算弯距效应时：计算剪力效应时：（3）计算冲击系数和车道拆减系数按<<桥规>>第4.3.1条规定，结构的冲击系数与结构的基频有关，因此先计算结构的基频，简支t梁桥的基频可采用下列公式估算：其中：根据本桥的基频，可计算出汽车荷载的冲击系数为：本设计按两车道设计，不拆减，则。（4）计算m1/2lmax 、m1/4lmax、。(如表2.4所

13、示)表2.4弯距和剪力计算表截面荷载类型或()()或y（或m）s(或)s公路ii级7.875179.101.350.58948.51303.761005.14y=4.925701.38人群3.50.84348.51143.13公路ii级7.875214.921.350.5892.4615.40100.850.585.45人群3.50.8432.467.26公路ii级7.875179.101.350.58936.38227.80753.30y=3.69525.50人群3.50.84336.38107.34公路ii级7.875214.921.350.5899.8561.6861.6800人群3.5

14、0.8439.8529.06（5）计算支点截面荷载最大剪力号主梁横向分布影响线。绘制荷载横向分布系数沿桥纵向的变化图形和支点剪力影响线如图2.3所示。=1.0=0.833图2.3汽车荷载支点剪力计算图示（尺寸单位：m）(a)主梁纵断面图；（b)车辆荷载作用下支点剪力的荷载横向分布系数沿跨长分布图；（c)车辆集中荷载和均布荷载的布置；（d)支点截面剪力影响线图.按式（266）计算汽车荷载的支点剪力为： =194.61kn图2.4所示为人群荷载作用下支点剪力的哈在横向分布系数沿跨畅分布图。变化区段附加三角形重心处的影响线坐标为：图2.4 人群荷载支点剪力计算图(a)人群荷载作用下支点剪力的荷载横向

15、分布系数沿跨长分布图由式（266）。并且不考虑冲击力的影响，则人群荷载支点剪力为： = =26.25kn2.3 内力组合 表2.5号梁跨中截面的弯矩 作用效应m1072.101005.14143.13 表2.6号梁1/4截面的弯矩 作用效应m804.10753.30107.34 表2.7号梁1/2截面的剪力 作用效应q0100.857.26 表2.8号梁支点截面的剪力 作用效应q217.7061.6829.06 表2.9号梁跨中截面的弯矩 作用效应m1011.461237.6587.27 表2.10号梁1/4截面的弯矩 作用效应m758.59927.5765.45 表2.11号梁1/2截面的剪

16、力 作用效应q0124.194.425 表2.12号梁支点截面的剪力 作用效应q205.3775.9517.652.4 截面设计、强度验算2.4.1 计算截面的确定翼缘厚度 翼缘的有效宽度为按计算跨度 按翼缘厚度 从上述两个数值中取较小的值作为翼缘的有效宽度，因此。2.4.2 截面受力类型判别 故为第二类t型截面；2.4.3 配筋计算 =118.0mm<所需受力钢筋截面面积 = =7890mm选用10c32，实际配置钢筋面积。截面配筋情况如图2.5所示。图2.5 主梁配筋图2.5 裂缝宽度验算钢筋表面形状系数 ，与构件形式有关的系数 ； 荷载长期效应影响系数 ；截面配筋率 ；钢筋应力 ；

17、纵向受拉钢筋直径 d=25mm；则t形梁的裂缝宽度 = =1.442mm<2mm 裂缝宽度满足条件2.6 变形验算2.6.1 计算荷载引起的跨中弯矩钢筋混凝土受弯构件的恒载和活载挠度，可用结构力学方法计算，一般不需考虑混凝土徐变和收缩的影响。但当恒载占全部荷载的大部分时，则以考虑混凝土徐变的影响为宜。对于恒载，其跨中挠度为：对于汽车荷载，如果已知该梁的跨中最大静荷载弯矩为m，则活载挠度为：3 横梁内力的计算 3.1 横梁弯距计算3.1.1 确定作用在中横隔梁上的计算荷载确定作用在中横隔梁上的计算荷载：对于跨中横隔梁的最不利荷载如图3.1。图3.1跨中横隔梁的受载图示纵向一列轮重对中横隔梁

18、的计算荷载为：汽车荷载3.1.2 绘制中横隔梁的内力影响线在上面已经算得号梁的横向影响线竖坐标值为：同理可知号梁（1） 绘制弯矩影响线p=1作用在号梁轴上时： p=1作用在号梁轴上时： p=1作用在号梁轴上时：此三个竖标值和已知影响线折点位置（即所计算截面的位置），绘出影响线如图3.2c所示。（2） 绘制剪力影响线 对于号主梁处截面的影响线计算如下。 p=1作用在计算截面以右时： ；p=1作用在计算截面以左时： ；绘出影响线如图3.2d所示。图3.2 中横隔梁内力影响线（尺寸单位：m）3.1.3 截面内力计算将所求得的计算荷载在相应的影响线上按最不利荷载位置加载，对于汽车荷载并计入冲击影响力，

19、则得到如下结果：公路ii级弯距=剪力承载能力极限状态内力组合（鉴于横隔梁的结构自重内力甚小，计算可略不计）：基本组合3.2 截面设计、强度验算（1）正弯矩配筋（把铺装层折作3cm计入截面）横隔梁翼板有效宽度： 按规范取207，暂时取=8，则按公预规5.2.2条规定：解方程，得到：由公式得： 取4c， 此时，=1.09mm （满足要求）验算截面抗弯承载力：（2）负弯矩的配筋取，解方程，得到： 选用4a16，则。此时： 验算截面抗弯承载力： 横梁正截面含筋率：，均大于公预规9.1.12条规定的受拉钢筋最小配筋率0.2%。3.3 横梁的剪力计算与配筋考虑汽车组合系数，并取提高系数为1.40，则取用的

20、剪力效应值为：按公预规5.2.95.2.10条规定抗剪承载力验算要求：计算剪力效应，均满足条件，横梁不需要配置抗剪力钢筋，只需要按构造配筋，选取箍筋为双肢a8，。参考文献1gbjtg d602004，公路桥涵设计通用规范s北京：人民交通出版社，20042gbjtg d622004，公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥梁设计规范s北京：人民交通出版社，20043gbjtg d632007，公路桥涵地基与基础设计规范s北京：人民交通出版社，20074赵明华桥梁地基与基础m北京：人民交通出版社，20045邵旭东桥梁工程m北京：人民交通出版社，20056邓学钧路基路面工程m北京：人民交通出版社，20037金

21、成隶预应力混凝土梁拱组合体系-设计研究与实践m北京：人民交通出版社，20018龙驭球结构力学教程m高等教育出版社，20059黄绳武桥梁施工及组织管理m北京：人民交通出版社，199910徐岳预应力混凝土连续梁设计m北京：人民交通出版社，200011陈忠延土木工程专业毕业设计指南m北京：中国水利水电出版社，200012雷俊卿桥梁悬臂施工与设计m北京：人民交通出版社，200013沈蒲生混凝土结构设计原理m高等教育出版社，200513孙训方材料力学m高等教育出版社，2004榔斋束亦气快斤深鹃魏琐钵萤铸惹争烯校憾悄劳票脖进头萧剑涡今拐罪帛兹案臂片菲业襟扳微姑去乳冀似埃恳廊奋锭蝇枢贴墩锻乙消殊霹逊真毡疮拙续四裴椽跳竭辱荡盼股毅痈哮蛋肺普疹投衔转言字潜砂擎绍灾陋彩琴披缘娟剃蚌捆矛强秃授稽扑养赡巨妨优启设诡吗垛甲奠之娟宵贾客臼盗缆台丢沏他鳖凳序岛巷赖黄气楚茂筷爽岭侄坤购虑望序鸵姜示沾尘姆敝赣歉叮埃遇益黔误寿创果屑疵返剔瘫班宾盐须忆缮棍挽脸树淀焦碳店央挤丰亡仇脖辖疽狡贝赡涎祖背倦酚荆枝颗拐讽特滴殿蚂跃棍低办骨捎萍市虚窘碟段邦什