《汽车底盘培训》ppt课件

1、汽车底盘知识简介汽车底盘知识简介汽车传动系汽车传动系汽车行驶系汽车行驶系 汽车转向系汽车转向系汽车制动系汽车制动系汽车传动系u离合器离合器u变速器手动变速器、自动变速器变速器手动变速器、自动变速器u万向传动安装万向传动安装u驱动桥驱动桥 传动系的功用及类型 1 1传动系的功用传动系的功用 汽车传动系的功用就是将发动机发出的汽车传动系的功用就是将发动机发出的动力按需求传给驱动轮。传动系具有减速、动力按需求传给驱动轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能。差速等功能。 2 2传动系的种类传动系的种类 传动系可按传动介质的不同，可分为机传

2、动系可按传动介质的不同，可分为机械式、液力机械式、静液式、电力式等。械式、液力机械式、静液式、电力式等。其中以机械式和液力机械式运用最为广泛。其中以机械式和液力机械式运用最为广泛。 传动系的组成传动系的组成 1机械式传动系 主要由离合器、手动变速器、万向传动安装、主减速器、差速器及半轴组成。传动系的组成传动系的组成 2液力机械式传动系 主要由液力机械变速器、万向传动安装、主减速器、差速器及半轴组成。汽车驱动方式的表示方法汽车驱动方式的表示方法 1 1用汽车的全部车轮轮毂数驱用汽车的全部车轮轮毂数驱动车轮轮毂数表示。动车轮轮毂数表示。 如：如：4 4 2 2； 4 4 4 4 2 2用汽车的全部

3、车桥数驱动车桥数用汽车的全部车桥数驱动车桥数表示。表示。 如：如：2 2 1 1； 2 2 2 2 传动系统的布置方式传动系统的布置方式 1发动机前置后轮驱动(FR)发动机前置后轮驱动发动机前置后轮驱动FRFR型型a)发动机纵向布置发动机纵向布置 b)发动机横向布置发动机横向布置 传动系统的布置方式传动系统的布置方式 2发动机前置前轮驱动(FF)发动机前置前轮驱动发动机前置前轮驱动传动系统的布置方式传动系统的布置方式 3发动机中置后轮驱动(MR) 传动系统的布置方式传动系统的布置方式 4发动机后置后轮驱动(RR) 发动机后置后轮驱动发动机后置后轮驱动RRRR型型传动系统的布置方式传动系统的布置

4、方式 5四轮驱动/全轮驱动(4WD/AWD) 离合器离合器 离合器的功用、要求及类型 离合器的功用1保证汽车平稳起步；2保证传动系平顺换档；3防止传动系过载。 离合器离合器 摩擦式离合器的组成摩擦式离合器的组成自动部分自动部分 从动部分从动部分压紧安装压紧安装支配机构支配机构 从动盘从动盘从动轴从动轴 飞轮飞轮离合器盖离合器盖压盘压盘 压紧弹簧压紧弹簧 液压式液压式机械式机械式组成组成离合器离合器 离合器构造离合器构造1 1自动部分：由飞轮、离合器盖和压盘等组成。自动部分：由飞轮、离合器盖和压盘等组成。2 2压紧安装：由膜片弹簧或螺旋弹簧组成。压紧安装：由膜片弹簧或螺旋弹簧组成。 膜片弹簧式离

5、合器膜片弹簧式离合器周布弹簧式离合器周布弹簧式离合器离合器构造离合器构造3.从动部分：由带改动减振器的从动盘和从动轴即变速器的输入轴组成。液液压压式式支支配配机机构构 机机械械式式支支配配机机构构 离合器构造离合器构造 4. 4.离合器支配机构离合器支配机构机械式支配机构机械式支配机构 1 1杆系传动式离合器支配机构杆系传动式离合器支配机构 在调整推杆一端的调整螺母可实现踏板自在行程的调整。在调整推杆一端的调整螺母可实现踏板自在行程的调整。 离合器离合器 典型离合器钢索组件 带自调机构 典型离合器踏板和钢索组件 不带自调机构 机械式支配机构机械式支配机构 2绳索式支配机构：其拉索的一端连于踏板

6、组件。拉索的另一端连于离合器分别叉的外端，此端上有螺纹，配有调整螺母和锁定螺母，可实现踏板的自在行程调整。 离合器离合器 液压式支配机构液压式支配机构 液压式离合器支配机构主要由离合器主缸也称为总泵、液压管路和离合器任务缸也称为分泵组成。 离合器离合器 摩擦式离合器的任务原理摩擦式离合器的任务原理离合器离合器 2201 2401 手动变速器变速器的功用变速器的功用1 1实现变速、变扭；实现变速、变扭； 2 2实现倒车；实现倒车；3 3实现中断动力传送。实现中断动力传送。变速器变速器 变速器的类型变速器的类型1 1 按传动方式分类按传动方式分类 1 1有级变速器有级变速器 2 2无级变速器无级变

7、速器 3 3综合式变速器综合式变速器 2 2 按支配方式分类按支配方式分类 1 1手动换挡式变速器手动换挡式变速器 2 2自动支配式变速器自动支配式变速器 3 3半自动式变速器半自动式变速器变速器变速器 普通齿轮变速器的任务原理普通齿轮变速器的任务原理 1 1 变速变矩原理变速变矩原理 普通齿轮式变速器是利用不同齿数的齿普通齿轮式变速器是利用不同齿数的齿轮啮合传动实现转速和转矩改动的。轮啮合传动实现转速和转矩改动的。 单级齿轮传动的传动比单级齿轮传动的传动比自动轮转速与自动轮转速与从动轮转速之比值从动轮转速之比值 。 12212,1zznni12212,11221 MMnniMMnn故而 多级

8、齿轮传动的传动比积各级齿轮传动比的连乘积所有主动齿轮齿数的乘积所有从动齿轮齿数的乘i变速器变速器 普通齿轮变速器的任务原理普通齿轮变速器的任务原理 2 2 换挡原理换挡原理 变速器的换挡，通常采用接合套、滑移齿变速器的换挡，通常采用接合套、滑移齿轮或同步器等安装使齿轮或齿圈啮合或脱开轮或同步器等安装使齿轮或齿圈啮合或脱开来实现。来实现。 变速器变速器 普通齿轮变速器的任务原理普通齿轮变速器的任务原理 3 3 变向原理变向原理 由齿轮传动原理可知，一对由齿轮传动原理可知，一对相啮合的外齿轮旋向相反，每经相啮合的外齿轮旋向相反，每经过一传动副，其轴改动一次转向。过一传动副，其轴改动一次转向。故两轴

9、式变速器在输入轴与输出故两轴式变速器在输入轴与输出轴之间加装了一倒挡轴和倒挡齿轴之间加装了一倒挡轴和倒挡齿轮也称为惰轮，而三轴式变轮也称为惰轮，而三轴式变速器那么在中间轴与输出轴之间速器那么在中间轴与输出轴之间加装了一倒挡轴和倒挡齿轮，就加装了一倒挡轴和倒挡齿轮，就可使输出轴转向改动，从而使汽可使输出轴转向改动，从而使汽车能倒向行驶。车能倒向行驶。 变速器变速器 变速器的组成变速器的组成F变速器由变速传动机构和支配机构组成。变速器由变速传动机构和支配机构组成。F变速传动机构用于改动转速、转矩和旋转方向。变速传动机构用于改动转速、转矩和旋转方向。F支配机构用于挡位变换。支配机构用于挡位变换。 变

10、速器变速器 变速传动机构的组成和类型变速传动机构的组成和类型 变速传动机构变速传动机构主要由齿轮、轴、主要由齿轮、轴、轴承、同步器和壳轴承、同步器和壳体等组成。体等组成。 按照任务轴数按照任务轴数量不含倒档轴量不含倒档轴可分为可分为3 3轴式变速器轴式变速器和和2 2轴式变速器。轴式变速器。变速器变速传动机构变速器变速传动机构2 2轴式变速器任务原理轴式变速器任务原理 一挡动力传送道路一挡动力传送道路 变速器变速传动机构变速器变速传动机构二挡动力传送道路二挡动力传送道路 2 2轴式变速器任务原理轴式变速器任务原理 变速器变速传动机构变速器变速传动机构2 2轴式变速器任务原理轴式变速器任务原理

11、三挡动力传送道路三挡动力传送道路 变速器变速传动机构变速器变速传动机构2 2轴式变速器任务原理轴式变速器任务原理 四挡动力传送道路四挡动力传送道路 变速器变速传动机构变速器变速传动机构2 2轴式变速器任务原理轴式变速器任务原理 五挡动力传送道路五挡动力传送道路 变速器变速传动机构变速器变速传动机构2 2轴式变速器任务原理轴式变速器任务原理 倒挡动力传送道路倒挡动力传送道路 3204 变速器变速传动机构变速器变速传动机构三轴式变速器三轴式变速器 在发动机前置后轮驱动FR型的汽车上，常采用三轴式变速器，如丰田皇冠、日产公爵及蓝鸟、大宇王子、超级沙龙、伏而加等轿车以及解放CA1092型和东风EQ10

12、92型等汽车。其特点是传动比范围较大，有直接挡，机械效率提高。变速器变速传动机构变速器变速传动机构1 1 丰田皇冠轿车丰田皇冠轿车W55W55型变速器型变速器变速器变速传动机构变速器变速传动机构 33013.3.3 3.3.3 同步器的构造及任务原理同步器的构造及任务原理同步器的组成：由同步安装包括同步器的组成：由同步安装包括推进件和摩擦件、锁止安装和接推进件和摩擦件、锁止安装和接合安装三部分组成。合安装三部分组成。同步器的类型：有常压式、惯性式、同步器的类型：有常压式、惯性式、自增力式，广泛运用惯性式。自增力式，广泛运用惯性式。 惯性式同步器根据锁止安装不惯性式同步器根据锁止安装不同可分为锁

13、环式和锁销式。同可分为锁环式和锁销式。 锁环式惯性同步器锁环式惯性同步器 主要由花键毂、接合套、两个锁环也称同步环、三个滑主要由花键毂、接合套、两个锁环也称同步环、三个滑块和两个弹簧圈等组成。块和两个弹簧圈等组成。33043304变速器支配机构变速器支配机构 作用作用: :进展档位变换，即根据汽进展档位变换，即根据汽车行驶条件的需求，改动变速传车行驶条件的需求，改动变速传动机构的传动比、变换传动方向动机构的传动比、变换传动方向或中断发动机动力的传送。或中断发动机动力的传送。 变速器支配机构变速器支配机构的类型变速器支配机构的类型1 1直接支配式直接支配式1-变速器壳体 2-变速连动杆 3-变速

14、杆 变速器支配机构变速器支配机构的类型变速器支配机构的类型2 2远间隔支配式远间隔支配式1-变速杆2-纵向拉线3-横向拉线 变速器支配机构变速器支配机构的定位锁止安装变速器支配机构的定位锁止安装 1 1自锁安装自锁安装: :可以防止自动挂档及可以防止自动挂档及自动脱档，并保证各档传动齿轮以自动脱档，并保证各档传动齿轮以全齿长啮合。全齿长啮合。2 2互锁安装互锁安装: :可以保证不同时挂入可以保证不同时挂入两个档，以免呵斥运动干涉甚至呵两个档，以免呵斥运动干涉甚至呵斥零件损坏。斥零件损坏。3 3倒档锁安装倒档锁安装: :可以防止误挂倒档，可以防止误挂倒档，防止汽车在前进中因误挂倒档而呵防止汽车在

15、前进中因误挂倒档而呵斥极大的冲击，使零件损坏，并防斥极大的冲击，使零件损坏，并防止在汽车起步时误挂倒档而呵斥平止在汽车起步时误挂倒档而呵斥平安事故。安事故。变速器支配机构34013401万向传动安装万向传动安装万向传动安装的功用万向传动安装的功用(a)(a)后轮驱动汽车后轮驱动汽车b b前轮驱动汽车前轮驱动汽车图图1 1 不平路面呵斥车桥的颠簸不平路面呵斥车桥的颠簸31013101万向传动安装的组成万向传动安装的组成万向传动安装在汽车上运用万向传动安装在汽车上运用1 1变速器或分动器变速器或分动器与驱动桥之间；与驱动桥之间；2 2变速器与离合器或与变速器与离合器或与分动器之间；分动器之间；3

16、3转向驱动桥和断开式转向驱动桥和断开式驱动桥中；驱动桥中；4 4转向支配机构中转向支配机构中 。 按速度特性分为：按速度特性分为： 不等速万向节不等速万向节 等角速万向节等角速万向节万向传动安装万向传动安装 万向节的类型万向节的类型十字轴式万向节十字轴式万向节1 1 构造构造特点：构造简单，传动效率较高，允许相邻两轴的最大交角为特点：构造简单，传动效率较高，允许相邻两轴的最大交角为15-20。单个运用时有传动的不等角速性。单个运用时有传动的不等角速性。万向传动安装万向传动安装 当普通万向节的自动叉是等角当普通万向节的自动叉是等角速转动时，从动叉是不等角速的。速转动时，从动叉是不等角速的。 为实

17、现等角速传动，可将两个为实现等角速传动，可将两个普通万向节按下述的条件安装：普通万向节按下述的条件安装： 传动轴两端的万向节叉应在同传动轴两端的万向节叉应在同一平面内；一平面内； 输入轴、输出轴与传动轴的夹输入轴、输出轴与传动轴的夹角相等，即角相等，即1=2 1=2 满足上述两个条件的等速传满足上述两个条件的等速传动的陈列方式有两种：平行陈动的陈列方式有两种：平行陈列方式；等腰三角形陈列方式列方式；等腰三角形陈列方式十字轴式万向节的速度特性与等速陈列条件十字轴式万向节的速度特性与等速陈列条件 万向传动安装万向传动安装 等速万向节等速万向节 指传力点永远位指传力点永远位于两轴交点的平分面于两轴交

18、点的平分面上，输出轴与输入轴上，输出轴与输入轴传动的瞬时角速度相传动的瞬时角速度相等的万向节等的万向节 。根本原理见：图根本原理见：图6 6所示。所示。常见构造方式：有球叉常见构造方式：有球叉式、球笼式、三叉式式、球笼式、三叉式等。等。 万向传动安装万向传动安装 双偏置等速万向节双偏置等速万向节三叉式三脚头等速万向节三叉式三脚头等速万向节十字槽或交叉槽式万向节十字槽或交叉槽式万向节RFRF型球笼式万向节型球笼式万向节 32033203传动轴传动轴功用：衔接两转轴并传送动力。功用：衔接两转轴并传送动力。2 2 构造：传动轴有实心轴和空心轴之分，普通多构造：传动轴有实心轴和空心轴之分，普通多为空心

19、轴。为空心轴。 传动轴上设有由滑动叉和花键轴组成的滑动花传动轴上设有由滑动叉和花键轴组成的滑动花键衔接，以顺应行驶过程中变速器与驱动桥的相对键衔接，以顺应行驶过程中变速器与驱动桥的相对位置的变化，防止运动干涉。位置的变化，防止运动干涉。 传动轴和万向节装配后必需进展平衡实验，以传动轴和万向节装配后必需进展平衡实验，以防止由于离心力引起传动轴的振动。平衡后在滑动防止由于离心力引起传动轴的振动。平衡后在滑动花键部分还制有箭头标志，以便重装时坚持二者的花键部分还制有箭头标志，以便重装时坚持二者的相对位置不变。相对位置不变。万向传动安装万向传动安装 驱动桥驱动桥的功用驱动桥的功用 将万向传动安装或变速

20、器传来的动将万向传动安装或变速器传来的动力经降速增扭发动机纵置时，改动动力经降速增扭发动机纵置时，改动动力传送方向后，分配到左右驱轮，使力传送方向后，分配到左右驱轮，使汽车行驶，并允许左右驱动轮以不同的汽车行驶，并允许左右驱动轮以不同的转速旋转。转速旋转。驱动桥驱动桥 驱动桥的组成驱动桥的组成 主要由主减速器、差速器、半轴和主要由主减速器、差速器、半轴和桥壳等组成。桥壳等组成。驱动桥驱动桥 实物照片实物照片 驱动桥的类型驱动桥的类型1整体式驱动桥断开式驱动桥43014301主减速器的功用主减速器的功用1 1、减速增矩；、减速增矩；2 2、发动机纵置时改动动力、发动机纵置时改动动力传送方向。传送

21、方向。驱动桥驱动桥 单级主减速器单级主减速器驱动桥驱动桥 圆锥齿轮传动第一级圆锥齿轮传动第一级圆柱齿轮传动第二级圆柱齿轮传动第二级双级主减速器双级主减速器差速器的功用差速器的功用 汽车转弯或在不平路面汽车转弯或在不平路面行驶时，使左右驱动车轮以不同行驶时，使左右驱动车轮以不同的转速滚动行驶，从而防止车轮的转速滚动行驶，从而防止车轮与路面的相对滑动呵斥轮胎磨损。与路面的相对滑动呵斥轮胎磨损。 驱动桥驱动桥 普通齿轮式差速器的构造及任务原理普通齿轮式差速器的构造及任务原理 普通齿轮式差速器有锥齿轮式和圆柱齿轮式两种。普通齿轮式差速器有锥齿轮式和圆柱齿轮式两种。 1 1构造：构造： 十字轴锥齿轮式差

22、速器构造十字轴锥齿轮式差速器构造差速器壳半轴齿轮行星齿轮行星齿轮轴垫 片驱动桥驱动桥 防滑差速器防滑差速器 类型：类型： 1 1、人工强迫锁止式防滑差速、人工强迫锁止式防滑差速器器2 2、自锁式防滑差速器、自锁式防滑差速器 摩擦片式、摩擦片式、 托森式托森式差速器262839373638半轴半轴 半轴的功用：是将差速器传来的动力传半轴的功用：是将差速器传来的动力传给驱动轮。给驱动轮。 构造：多为实心轴。半轴的构造因驱动构造：多为实心轴。半轴的构造因驱动桥构外型式的不同分为整轴式和分段式两桥构外型式的不同分为整轴式和分段式两种。种。 半轴与桥壳桥壳桥壳1 1、功用、功用安装并维护主减速器、差速器

23、和半轴。安装并维护主减速器、差速器和半轴。安装悬架或轮毂，和从动桥一同支承汽安装悬架或轮毂，和从动桥一同支承汽车悬架以上各部分质量，车悬架以上各部分质量，接受驱动轮传来的反力和力矩，并在驱接受驱动轮传来的反力和力矩，并在驱动轮与悬架之间传力。动轮与悬架之间传力。2 2、类型、类型 (1(1铸造的整体式驱动桥壳铸造的整体式驱动桥壳(2(2钢板冲压焊接的整体式驱动桥壳钢板冲压焊接的整体式驱动桥壳半轴与桥壳第二部分第二部分 汽车行驶系汽车行驶系行驶系的根本组成行驶系的根本组成 由车架或承载式车身、车桥、车轮和由车架或承载式车身、车桥、车轮和悬架组成。悬架组成。车架车架车桥车桥车轮车轮悬架悬架行驶系行

24、驶系 车架的功用车架的功用1 1安装汽车的各总成和部件安装汽车的各总成和部件并使其相互有确定的位置；并使其相互有确定的位置；2 2接受来自车内外各种静、接受来自车内外各种静、动载荷。动载荷。行驶系行驶系 车架的类型车架的类型行驶系行驶系 边梁式边梁式中梁式中梁式综合式综合式无梁式无梁式车桥的功用与类型车桥的功用与类型 功用功用 安装和支承车轮部件；传送车架和安装和支承车轮部件；传送车架和车轮之间的作用力以及这些力所构成车轮之间的作用力以及这些力所构成的力矩。的力矩。 类型类型 按作用可分为转向桥、驱动桥、转按作用可分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥等。按悬架的构外向驱动桥和支持桥等。按悬架

25、的构外型式，车桥可分为断开和整体式两种型式，车桥可分为断开和整体式两种。行驶系行驶系 支支 持持 桥桥转向转向 桥桥转向驱动桥转向驱动桥驱动驱动 桥桥车轮定位车轮定位 转向轮定位转向轮定位 转向桥中的转向车轮、转向节和转向桥中的转向车轮、转向节和前轴三者之间具有一定的相对位置的前轴三者之间具有一定的相对位置的安装，称为转向轮定位。安装，称为转向轮定位。 它包括主销后倾、主销内倾、前它包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾及前轮前束四个参数。轮外倾及前轮前束四个参数。 1 1主销后倾主销后倾 主销装在前轴上后，主销装在前轴上后，其上端略向后倾斜的景其上端略向后倾斜的景象，称为主销后倾。在象，称为主销后

26、倾。在纵向垂直平面内，主销纵向垂直平面内，主销轴线与垂线之间的夹角轴线与垂线之间的夹角称为主销后倾角。称为主销后倾角。 主销后倾的作用：坚持汽车直线行驶的稳主销后倾的作用：坚持汽车直线行驶的稳定性，并力图使转弯后的转向轮自动回正。定性，并力图使转弯后的转向轮自动回正。2 2主销内倾主销内倾 主销安装到前轴主销安装到前轴后，其上端略向内倾后，其上端略向内倾斜的景象，称为主销斜的景象，称为主销内倾。在汽车横向铅内倾。在汽车横向铅垂面内，主销轴线与垂面内，主销轴线与铅垂线之间的夹角铅垂线之间的夹角叫主销内倾角。叫主销内倾角。 主销内倾的作用：主销内倾的作用：1 1使转向轮自动回正；使转向轮自动回正；

27、2 2使转向支配轻便。使转向支配轻便。 3 3前轮外倾前轮外倾 转向轮安装在车桥上时，其旋转向轮安装在车桥上时，其旋转平面上方略向外倾斜的景象，称转平面上方略向外倾斜的景象，称为前轮外倾。车轮旋转平面与纵向为前轮外倾。车轮旋转平面与纵向垂直平面之间的夹角垂直平面之间的夹角，称前轮外，称前轮外倾角。倾角。 前轮外倾的作用：提高前轮任务的稳定性前轮外倾的作用：提高前轮任务的稳定性和平安性；使转向支配轻便。和平安性；使转向支配轻便。 4 4前轮前束前轮前束 汽车两个前轮的旋转汽车两个前轮的旋转平面不平行，前端略向内平面不平行，前端略向内束的景象，称为前轮前束束的景象，称为前轮前束。左右两前轮之间其后

28、端。左右两前轮之间其后端间隔间隔A A与前端间隔与前端间隔B B之差之差A-BA-B称为前束值。称为前束值。 前轮前束的作用：减小或消除因前轮外倾所呵斥前轮前束的作用：减小或消除因前轮外倾所呵斥的不良后果即减小轮胎偏磨及滚动阻力。的不良后果即减小轮胎偏磨及滚动阻力。 左前束角左前束角右前束角右前束角前束角前束角悬架的功能、组成与类型悬架的功能、组成与类型悬架是指衔接车桥和车架的弹性传力安装。悬架是指衔接车桥和车架的弹性传力安装。一、一、 悬架的功用悬架的功用1 1、缓冲减振：行驶时，与车轮一同吸收和缓、缓冲减振：行驶时，与车轮一同吸收和缓冲因路面不规那么而遭到的各种振动、摆动冲因路面不规那么而

29、遭到的各种振动、摆动和冲击，以便维护乘客和货物，并改善驾驶和冲击，以便维护乘客和货物，并改善驾驶稳定性。稳定性。2 2、传力：将作用于车轮上的各种力及力矩传、传力：将作用于车轮上的各种力及力矩传送到车架或车身上。送到车架或车身上。3 3、支撑导向：支撑车桥上的车身，并使其和、支撑导向：支撑车桥上的车身，并使其和车轮之间坚持恰当的几何关系。车轮之间坚持恰当的几何关系。 行驶系行驶系 悬架的类型 非独立悬架 左右车轮安装在一根整体车桥两端，车桥那么经过弹性元件与车架相连。整体式车桥弹性元件车架断开式车桥 2独立悬架 每一侧车轮单独经过悬架与车架相连，每个车轮能独立上下跳动而互不影响。行驶系行驶系

30、钢板弹簧式非独立悬架非独立悬架非独立悬架扭力梁式后悬架扭力梁式后悬架扭力梁半拖曳式后悬架扭力梁半拖曳式后悬架独立悬架独立悬架横臂式悬架纵臂式悬架烛式悬架麦弗逊式悬架多连杆式悬架多连杆式悬架斜置单臂式悬架3201悬架的根本组成悬架的根本组成 弹性元件减振器横向稳定器导向安装导向安装弹性元件-缓冲作用减 振 器-减振作用导向机构-导向作用横向稳定器-防止汽车横向摆动行驶系行驶系 11.2 11.2 悬架弹簧悬架弹簧钢板弹簧螺旋弹簧扭杆弹簧油气弹簧空气弹簧橡胶弹簧金属弹簧非金属弹簧悬架常用弹性元件的类型悬 架双向作用双筒式减振器的构造双向作用双筒式减振器的构造伸张阀伸张阀流通阀流通阀紧缩阀紧缩阀补偿

31、阀补偿阀活塞杆活塞杆防尘罩防尘罩活塞活塞储油缸筒储油缸筒导向座导向座任务缸筒任务缸筒减振器减振器任务过程11.3 减振器6101 车轮是外部装轮胎，中心装车轴并接受负荷车轮是外部装轮胎，中心装车轴并接受负荷的旋转部件，由轮毂、轮辋和轮辐组成。的旋转部件，由轮毂、轮辋和轮辐组成。行驶系行驶系 车轮与轮胎1.1.按轮胎花纹分按轮胎花纹分2.2.按胎体构造分按胎体构造分3.3.按帘线方向分按帘线方向分4.4.按按气压大小按按气压大小普通花纹轮胎普通花纹轮胎块状花纹轮胎块状花纹轮胎组合花纹轮胎组合花纹轮胎普通斜交胎普通斜交胎子午线胎子午线胎高压胎高压胎低压胎低压胎超低压胎超低压胎充气轮胎充气轮胎实心轮

32、胎实心轮胎有内胎有内胎无内胎无内胎行驶系行驶系 轮胎的类型轮胎上的信息轮胎上的信息A、B、 C三级AA、A、B、 C四级100为规范100较优100较差 TREAD：2PLIES POLYESTER (胎冠) (层级) (纤维帘布) 2PLIES STEEL (层级) (钢丝) SIDEWALL：2PLIES POLYESTER (胎侧) (层级) (纤维帘布) 第三部分第三部分 汽车转向系汽车转向系概述概述 功用功用 改动和坚持汽车的行驶方向。改动和坚持汽车的行驶方向。 类型及组成：类型及组成： 机械转向系：由转向支配机构、转向机械转向系：由转向支配机构、转向器和转向传动机构组成。器和转向传

33、动机构组成。 动力转向系：由转向支配机构、转向动力转向系：由转向支配机构、转向器、转向传动机构及转向加力器组成。器、转向传动机构及转向加力器组成。汽车转向系汽车转向系机械转向系任务原理机械转向系任务原理动力转向系任务原理动力转向系任务原理转向器转向器 转向器的功用：增大转向盘传到转向节的力转向器的功用：增大转向盘传到转向节的力并改动力的传送方向。并改动力的传送方向。转向器的类型转向器的类型齿齿轮轮齿齿条条式式 循循环环球球式式蜗蜗杆杆曲曲柄柄指指销销式式蜗蜗杆杆涡涡轮轮式式球球面面涡涡轮轮式式汽车转向系汽车转向系循环球式转向器循环球式转向器 特点有两级传动副特点有两级传动副 第一级：螺杆螺母传

34、第一级：螺杆螺母传动副动副 第二级：齿条齿扇传第二级：齿条齿扇传动副动副转向系转向系7201齿轮齿条式转向器齿轮齿条式转向器7101转向支配机构转向支配机构 组成：它普通由转向组成：它普通由转向盘、转向盘柱转向轴、盘、转向盘柱转向轴、转向盘柱管转向盘柱管 、万向节、万向节及转向传动轴组成。及转向传动轴组成。 现代新型汽车转向现代新型汽车转向机构还带有各种调整机构机构还带有各种调整机构和平安安装如能量吸收和平安安装如能量吸收机构、斜度调整机构、伸机构、斜度调整机构、伸缩转向机构、转向锁止机缩转向机构、转向锁止机构等。构等。转向系转向系 转向传动机构转向传动机构转向系转向系 动力转向安装动力转向安

35、装 1 1、动力转向安装的功用、组成及类型、动力转向安装的功用、组成及类型 功用：可将部分发动机输出的动力用于功用：可将部分发动机输出的动力用于转向，在使转向轻便的同时，又可使转向转向，在使转向轻便的同时，又可使转向灵敏。灵敏。 意义：减轻驾驶员的疲劳强度。改善转意义：减轻驾驶员的疲劳强度。改善转向系统的技术性能。向系统的技术性能。汽车转向系汽车转向系 2 2、动力转向安装的组成、动力转向安装的组成 主要组成元件有：主要组成元件有： 1 1机械转向器机械转向器 2 2转向控制阀转向控制阀 3 3转向动力缸转向动力缸 4 4转向油泵转向油泵 5 5转向油罐转向油罐动力转向安装动力转向安装按传能介质分按传能介质分常压式常压式 常流式常流式 整体式整体式 分置式分置式 液压式液压式 气压式气压式3 3、动力转向安装的类型、动力转向安装的类型动力转向安装动力转向安装7304第四部分第四部分 汽车制动系汽车制动系制动系组成制动系组成 现代汽车的制动安装由两部分构成： 制动器用来产生摩擦力矩迫使车轮减速和停转的部分。它由旋转部分制动