交通工具在线管理系统项目可行性研究报告

1、发展高新技术产业专项资金项目 交通工具在线管理系统可行性研究报告第一章总论 错误！未定义书签1.1项目及承办单位概况 错误！未定义书签1.2项目概况 错误！未定义书签1.3项目建设目标 错误！未定义书签1.4主要产品及生产规模 错误！未定义书签1.5项目建设内容 错误！未定义书签1.6项目总投资 错误！未定义书签1.7资金筹措 错误！未定义书签1.8工程建设进度 错误！未定义书签1.9编制依据和研究范围 错误！未定义书签1.10主要技术经济指标 错误！未定义书签1.11研究结论 错误！未定义书签第二章 项目提出的背景及必要性分析. 错误！未定义书签2.1项目提出的背景 错误！未定义书签2.2市

2、场分析及需求预测 错误！未定义书签2.3项目建设的必要性 错误！未定义书签2.4产业关联度分析 错误！未定义书签第三章 牧草种植 错误！未定义书签3.1牧草种植模式 错误！未定义书签3.2牧草品种的选择 错误！未定义书签3.3牧草的种植和管理 错误！未定义书签第四章牧草收割 错误！未定义书签4.1牧草刈割 错误！未定义书签4.2收割机械的选择 错误！未定义书签4.3主要技术参数 错误！未定义书签4.3设备生产能力及配台 错误！未定义书签第五章牧草加工 错误！未定义书签5.1主要产品及生产规模 错误！未定义书签5.2产品质量指标 错误！未定义书签5.3生产工艺设计及设备选型原则. 错误！未定义书

3、签5.4原料消耗 错误！未定义书签5.5工艺流程 错误！未定义书签5.6生产概述及设备选型 错误！未定义书签5.7生产设备一览表 错误！未定义书签第六章 建设地址 错误！未定义书签6.1地理位置 错误！未定义书签6.2项目区概况 错误！未定义书签6.3交通条件 错误！未定义书签6.4公用设施 错误！未定义书签6.5气象条件 错误！未定义书签第七章建设内容及工程方案 错误！未定义书签7.1总图布置 错误！未定义书签7.2建筑工程 错误！未定义书签7.3供电照明工程 错误！未定义书签7.4供热采暖系统 错误！未定义书签7.5除尘 错误！未定义书签7.6供排水 错误！未定义书签第八章 环境保护 错误

4、！未定义书签8.1设计标准 错误！未定义书签8.2主要污染物分析及治理措施. 错误！未定义书签8.3绿化 错误！未定义书签第九章消防和职业安全卫生 错误！未定义书签9.1消防措施 错误！未定义书签9.2职业安全卫生 错误！未定义书签第十章能耗及合理利用能源错误！未定义书签第十一章 管理体制、定员及人员培训 错误！未定义书签11.1管理体制 错误！未定义书签11.2工作制度及定员 错误！未定义书签11.3人员培训 错误！未定义书签第十二章 项目实施计划 错误！未定义书签第十三章总投资估算及资金筹措 错误！未定义书签13.1投资估算依据及编制说明 错误！未定义书签13.2总投资估算 错误！未定义书

5、签13.3资金来源 错误！未定义书签第十四章财务分析及评价 错误！未定义书签14.1财务分析范围及依据 错误！未定义书签14.2基础数据 错误！未定义书签14.3财务测算 错误！未定义书签14.4财务指标分析 错误！未定义书签14.5财务评价结论 错误！未定义书签第十五章 国外贷款的使用与偿还计划. 错误！未定义书签15.1国外贷款的选择 错误！未定义书签15.2国外贷款的使用 错误！未定义书签15.3国外借款偿还计划 错误！未定义书签第十六章招标方案 错误！未定义书签第44页、总论1.1申请项目的概述本项目主要内容是完成 交通工具在线管理系统 的研发并实现商品 化，是本年度省发展高新技术产业

6、专项资金重点支持的电子与信息领域 中应用于汽车产品上的新型微电子与信息技术产品开发项目。创新点在 于采用基于因特网的地理信息系统进行在线管理；采用模块化设计实现 对GPS GPSONECDMA定位的同时支持，实现终端无关定位。技术水平 居于国内领先地位。可广泛应用于智能交通、公共安全、物流、客运、 综合位臵信息搜索引擎、交互娱乐、游戏等诸多领域。1.2项目的社会经济意义、目前进展情况及申请资金的必要性12.1项目的社会经济意义综合位臵服务领域在国内已经有了十几年的发展历程，经过了长期 的发展。每一个发展阶段都提出了更加详细的应用需求，在一定程度上 降低了位臵服务的体验成本并能更加满足客户的使用

7、习惯，取得了一定 的进步。但当前行业的发展仍旧存在着许多问题亟待解决，如交通工具 受到设备、成本、网络和管理手段的限制，其在线管理功能远没有充分 发挥出足够的作用；目前采取的在线管理方式，受到网络条件的影响， 只能服务于部分有条件的高端行业和应用；在很多情况下，出于业务工 作的需要，各类交通工具急切需要得到在线管理系统的支持，但是碍于 各种因素的干扰而无法达到目标，所有这些都大大影响了交通物流等行 业应用系统建设的投入效益，制约着相关行业的发展。本项目所立项攻关的交通工具在线管理系统将为各类交通工具提供 准确、快捷、方便、稳定、低成本的在线管理支持。该系统的应用一方 面将大大改善交通物流行业的

8、管理状况，帮助他们随时随地了解所需要 的信息内容，从根本上解决管理工作覆盖面不足的问题；另一方面为移 动通信网络，特别是增值电信业务的发展提供了全新的发展空间，填补 了国内增值电信在该领域的空白。项目的实施不仅能促进智能交通、物流、娱乐等相关产业的增速发 展，而且还可以在提高本地财政收入等方面起到一定的促进作用。因此， 项目的顺利实施及其产品的推广所产生的社会效益与经济效益将是显著 的，项目技术蕴藏着不可估量的价值。1.2.2目前的进展情况本项目处于研发阶段，部分核心技术较为成熟，科技储备力量雄厚。 现主要着手进行需求分析阶段的工作。1.2.3申请省专项资金的必要性本项目符合*省发展高新技术产

9、业专项资金重点支持范围，项 目产品属应用于汽车产品方面的新型微电子与信息技术产品范畴。项目的各项相关技术均需公司独立研发完成，预计投入较大。企业目前面临的主 要问题是资金周转问题，急需得到多方面的资金支持，特别是政府的扶 持。为了促进这一项目产品的早日面世，为国家及我省的经济发展作出 贡献，我公司认为很有必要申请*省发展高新技术产业专项资金， 希望得到政府及有关专家的认可与支持。1.3本企业实施项目的优势和风险1）政策优势及风险国务院明确提出了“以信息化带动工业化”的大政方针，指出加大 推进国民经济和社会信息化，是覆盖现代化全局的战略举措。在中央、 国务院总体战略指导下，“十五”期间研究、发展

10、信息技术工作的指导思 想是：有利于体现三个代表的思想，有利于加快国民经济信息化进程， 有利于发展拥有自主知识产权的高新技术并推进成果产业化，以及有利 于在WTC环境下提高我国的竞争力。本项目产品属车辆综合位臵信息服 务系统及其终端产品，具有一定的政策扶持优势，不存在政策方面的风 险。2）人才优势及风险激烈的市场竞争归根到底是人才的竞争。公司通过现代先进人事管 理制度的实施，聚集了从专业技术人才到管理、销售等方方面面的优秀 人才，运作项目经验丰富，是一支很有战斗力的队伍。但产品开发是一项以人为本的高智力投入，一旦发生人才流失，将 会给项目造成巨大的损失，因此项目的运作具有一定的人员风险。为克 服

11、人才流失方面的风险，公司一方面以公司股东之一北京清华北方思路 信息技术有限公司为技术依托，进一步引进人才，加大开发力度；一方 面运用现代管理模式，采取项目承包、利润分红等优惠政策，以保证专 业人才的稳定与企业人才梯队结构的合理性。3）市场优势及风险本项目产品可应用于交通管理、智能交通、公共安全、物流、客运、 综合位臵信息搜索引擎、交互娱乐、游戏等多个领域，市场空间广阔。 项目提出了综合位臵信息服务解决方案，突破了单纯的位臵信息服务概 念，与市场现有同类产品相比具有显著的竞争优势。同时，作为*联通的长期合作伙伴，*公司在增值电信行业应用领域屡有建树， 得到了拥有2.5G移动通信网络电信运营商的全

12、力支持。自2009年起，*与中国联通*分公司共同实施了“车辆定位与管理系统项目” 项目的开发和建设，与中国石油*分公司，*物业集团，*华侨 出租车公司等交通物流企业建立起了良好的合作伙伴关系。这些都是 *实施本项目的先天优势。本项目产品推向市场的主要风险来自两个方面。一、该项产品创意 点比较特殊，提出了全新的车辆位臵信息服务综合系统，因此产品用户 要有个了解，试用的认识过程；二是中国加入WTO也降低了国际同行业厂商进军我国国内市场的门槛。由于国外企业在技术、生产、管理、人才及产品品牌等方面具备比较明显的优势，使中国市场的竞争更趋激烈， 对国内企业产品和品牌渗透增加了压力。面对市场的竞争形势，公

13、司拟采取三条措施，一是要以强烈的质量 意识，把产品质量做“硬”，保证产品质量的稳定性和可靠性，把保证产 品质量的观念贯彻到企业经营的全过程，用过硬的产品质量同国外厂商 竞争；二是要将产品做“精”，从产品研究开发作起，从技术、性能到产 品推广、服务体系等各个环节都要作到精益求精，敢于同国外进口产品 相媲美。三是加大产品的宣传力度，通过鉴定会，讲座会和广告宣传等 方式，扩大产品的知名度，创造自己名牌，树立企业形象，建立产品和 企业信誉，取得竞争的主动。4）技术优势及风险本公司是*省高新技术企业，作为交通物流行业信息技术产品 的研发企业，一直致力于运用移动通信增值业务的技术手段为交通工具 在线管理工

14、作提供服务，研发了应用在汽车产品上的新型微电子与信息 技术产品一一SL-I和SL-II型集成通讯GPS设备，具备了实施该项目的 技术能力。并且本项目以公司股东之一的北京清华北方思路信息技术有 限公司（国家规划布局内重点软件企业）为技术依托，科技储备力量较 为雄厚。但随着国家产业政策的出台与国外先进企业的进入，可以说行业的 发展日新月异，本项目技术也将面临较大的挑战。因此，我公司将尽快 实现本项目的开发及其产业化推广，并加大研发力度与投入，保持项目 的技术领先优势，保持企业的可持续发展。1.4项目计划目标1.4.1总体目标本项目执行期间从2009年9月开始至2011年9月结束。近期已完成投资60

15、万元，计划新增投资345项目完成时达到批量生产阶段，实现 年生产能力交通工具在线管理系统平台15、配套思路车辆在线管理终端5250套，企业资产模达到850万元，企业人员总数达70人，因项目实施 而新增就业人数为30人。1.4.2经济目标本项目计划完成时预计可实际累计实现的指标见表1-1项目经济目标预测表表1-1单位：万元累计工业增加值累计销售收入累计缴税总额累计净利润累计创汇额279.09402.56101.31102.34-1.4.3技术、质量指标本项目执行期结束时，项目产品达到的主要技术与性能指标如下:主要指标项目实施后系统最大终端支持数至少2000个数据交换最短间隔2秒实时定位机制GPS

16、和 GPS one远程更改终端参数功能支持开机自动上传信息功能支持区域报警功能支持分段限速报警功能支持通话免提功能支持最大存储图片数量3000- 20000张本项目执行期内申请软件版权证书，并申请技术专利1.4.4阶段目标本项目执行过程分4个阶段。1) 2009.092009.11系统的需求分析阶段继续完成前期的市场调研、需求分析工作，对最终产品的功能需求、 业务需求、界面需求、扩展需求做出明确、清晰的定义，完成系统的需 求分析报告。资金落实额：80万元2) 2009.122010.06 系统的概要设计阶段本阶段主要是按照需求分析对系统的实现作概要设计。本阶段的工作最终形成系统的概要设计报告。

17、资金落实额：165万元3) 2010.072011.04 系统的详细设计和编码阶段本阶段主要是按照系统的概要设计对系统进行详细设计以及编码。本阶段的工作最终形成系统的详细设计报告以及相关的程序。资金落实额：60万元4) 2011.052011.09 系统的测试和产品化阶段本阶段主要是对系统进行测试以确保系统的可靠性、稳定性以及完成产品化的工作，完成思路交通工具在线管理终端的开发；对本系统进 行联调和测试工作；完成产品使用说明书、系统维护手册、系统 管理员操作指南等文档编纂工作；完成软件版权证书的申请；完成本 系统的商品化包装工作。生产情况：产销思路交通工具在线管理系统平台3套，在线管理终端10

18、50套。实现销售收入：403万元资金落实额：40万元1.4.5资金投入及使用计划本项目新增投资345万元，其中企业自筹资金245万元。企业自筹新增投资资金来源、到位时间及到位金额如表1-2表1-2企业负责完成的新增资金单位：万元、_到位时间资金来源2009.092009.122010.072011.05使用条件企业自有80656040经营利润投入n合计2451.5主要技术经济指标对比本项目实施前后的经济指标对比见表1-3经济指标对比表表1-4单位：万元指标名称工业总产值工业增加值年销售收入利润总额净利润上交税费项目实施前0.000.000.000.000.000.00项目实施后2,314.74

19、1,395.452,012.821,553.381,320.38593.52本项目实施前后的技术指标对比见表1-4。主要指标项目实施前项目实施后系统最大终端支持数约100个至少2000个数据交换最短间隔10秒2秒实时定位机制仅GPSGPS和 GPS one远程更改终端参数功能不支持支持开机自动上传信息功能不支持支持区域报警功能不支持支持分段限速报警功能不支持支持通话免提功能不支持支持最大存储图片数量1000 张300020000 张二、申报企业情况2.1申报企业基本情况企业名称：*信息技术有限公司通讯地址：*市*咼新技术产业开发区注册时间：2003年03月17日注册资金：壹佰万兀人民币企业登记

20、注册类型：有限责任公司主管单位：*高新技术产业开发区管理委员会2.2企业人员及开发能力论述 2.2.1企业法定代表人的基本情况1）基本情况：|姓名一性别民族'出生年月_学历职称所学专业*男汉1966年5月研究生国际评估师经济2）主要经历:主要经历1988年1998年就职于*市物价局1998年至今创办*国信房地产估价有限公司，担任董事长1999年至今创办*信达拍卖有限公司，担任董事长2001年至今创办*巨匠广告有限公司，担任董事长兼总经理2003年至今创办*信息技术有限公司，担任董事长兼总经理2）技术专长具有丰富的产品策划、市场营销和商业运作经验。3）创新意识和开拓能力*董事长作为企业的

21、创办人与经营者有着极强的开拓能力 创新意 识，对市场、产品具有独到见解，勇于突破限制、除尘革新。1998年从商以来他先后创办了 *国信房地产估价有限公司、*信达拍卖有限公 司、*巨匠广告有限公司、*信息技术有限公司等 4家企业。企 业经营情况良好，发展稳定。4）主要工作成绩成功筹办并经营了国信房地产、信达拍卖、巨匠广告、思路信息几 家不同领域的公司，并均取得相当的成功。在2003年成功策划并实施运作了 “联通及时语”电信增值软件产品 的商业模式，在运营商的企业 SP里独树一臶，我公司已经成为被中国联 通*分公司定义为战略合作伙伴，在市场发展前景上被一致看好。在2009年6月，成功策划取得了运营

22、商大力支持的“及时语风暴” 项目，目前正由联通*分公司和*分公司在*省内进行全面 推广，并取得了不凡的阶段性成果。2.2.2企业人员基本情况1）企业人员总数：40人，企业人员平均年龄：28岁大专以上人员数：40人，占企业人员总数的比例为100%2）主要管理人员情况主要管理人员数：企业中层以上管理人员共5人，文化水平：博士学历2人，占40%高级职称3人，占60%硕士学历2人，占40%中级职称2人，占40%本科学历1人，占20%年龄结构：3040岁3人，30以下2人3）企业主要人员构成比例：管理人员：5 人，占企业人员总数的比例为12.5%技术开发人员：28人，占企业人员总数的比例为70%销售人员

23、：5 人，占企业人员总数的比例为12.5%相关辅助人员：2人，占企业人员总数的比例为5%L X , T.企业人员结构比例示意图12.5%5%12.5%70%管理人员：5人LI技术开发人员：28人Pi销售人员：5人II相关辅助人员：2人<.丿2.2.3新产品开发能力情况1）新产品开发情况*拥有一流的科技开发队伍，先进的技术设施和严格的管理制 度，拥有完成各类大型项目的丰富经验，既有各类技术深厚的专业知识， 又有学科交叉的综合优势，并且与国外众多大型软、硬厂商建立了深入 的合作关系，是国内信息产业领域颇具实力的单位之一。思路拥有丰富的国际软件开发合作经验，与美国 Microsoft , IB

24、M, Palm等业内大型企业具有良好的合作关系，是微软金牌合作伙伴，Lotus 项目开发伙伴，现已拥有多项软件产品的著作权。公司成立以来，始终把高新技术的研发与向生产力的转化作为核心 任务，项目实施经验丰富。上年度技术开发投入额56万元，其中研究开发投入额28万元，占销售收入10.37%。2）科研开发队伍：*现有技术部门分成开发中心、 技术支持中心和运维中心三个 部门。其中开发中心15人、技术支持中心7人、运维中心6人。公司技 术开发人员占员工总数的70%，均是本科以上学历，其中博士 2人，硕 士 5人，是一支年轻充满活力，同时具有高度团队精神、技术力量雄厚 的开发队伍。由于公司管理层由具有计

25、算机专业知识的专业人才组成， 十分重视科技开发，公司技术储备丰富，学术氛围很浓，为科研人员提 供了良好的学习、工作和生活环境，因此公司科研人员流动性很小。3）技术储备情况技术开发能力方面，思路公司长期致力于.net框架下的软件开发， 具有雄厚的开发实力，特别善于完成业务应用的快速响应开发，能够根 据用户紧急的应用需求在短时间内完成系统开发任务。通过近年来对交通工具在线管理系统软硬件的研发，目前已经积累 了丰富的研发工作经验，在地理信息系统、微电子产品、嵌入式操作系 统等领域具备了熟练的开发人员和实际经验，这将为本项目的顺利实施 奠定良好的基础。因此，公司无论从技术储备，还是人才储备的角度分析，

26、都可以保 障本项目的顺利实施。2.2.4项目技术负责人基本情况1）基本情况本项目的技术负责人*，男，现年31岁，于2000年毕业于清华大 学，取得了工学硕士和经济学学士学位。长期以来一直从事地理信息系 统、管理信息系统的应用软件的研发工作，具有丰富的系统架构和实施 经验。自2002年开始，从事交通工具在线管理系统的研发工作，取得了 多项研发成果。2）与企业关系 担任公司技术总监，为本项目负责人。2.3企业财务经济状况本企业自2003年3月成立以来，主要从事新产品的研发，投入较多, 产生了一定的效益，财务经济状况出现良好势头。上年末的财务状况见 表 2-1。上年末企业财务状况表2-1单位：万元项

27、目金额项目金额总资产136.00上交税费50.00总负债13.00r流动比率6.43固定资产总额36.00速动比率6.15总收入270.00:总资产报酬率16.91%产品销售收入270.00净资产收益率18.70%净利润23.00:应收帐款周转率400.85%2.4企业管理情况1）本公司是高新技术企业，以新产品开发为主要任务，明确提出了“依靠科技、服务市场”的经营管理方针。公司十分注重人才的培养和 吸收，按照公司法组建了由董事会、监事会、总经理为核心的法人 治理结构，并且建立了一整套以人为本的现代企业管理制度，包括人事 管理制度、财务管理制度、营销管理制度、科研项目开发制度、质量管 理制度等规

28、章制度。公司主要管理人员均有多年的管理经验和重大项目 的组织实施经验，也相应地建立了包括年薪制、股票期权在内的激励机 制，减少人才流动风险。2）本企业属有限责任公司，产权明晰。股东出资情况如下：股东出资方式总计（元）所占比例（%）货币（元）实物（元）*巨匠广告有限公司50万兀50万元50北京清华北方思路信息技术有限公司50万兀50万元503）本企业恪守信用，企业信用等级为 A级。5）企业信奉“用户至上”的原则，产品质量以“用户满意”为目标， 供应和销售严格履行合同，企业商誉良好。2.5企业发展思路本企业信奉“发展才是硬道理”，坚持可持续发展战略，开发经济效 益与社会效益并重的产品，以市场为导向

29、，以咼科技产品为龙头，以提 质降耗为重点，以经济效益为中心，完善产品和服务序列、全面强化企 业核心竞争力。同时我们将进一步加强理论研究，进一步提升企业的高 科技含量和无形资产含量，并将寻求国际战略合作伙伴和战略投资者， 巩固高端优势，实现出口创汇。今后 10年企业发展思路如下：第一阶段：2009年2011年 完成本项目研发及其市场推广工作。 积极引进人才，培养人才，使企业员工队伍素质不断提高。第二阶段：2007年2008年实现本项目产品的产业化格局，满足国内市场需求，并力争出口 创汇；保持产品技术的领先性，通过市场细分策略，不断开发出更灵活、 更具有针对性的高精尖产品，成为行业的领导者。第三阶

30、段：2009年2013年在时机成熟时将企业改制为股份有限公司，并争取上市。形成产业链，组建企业集团，把公司打造成为具有国际竞争力的集科研开发，产品销售为一体化的集团公司三、项目技术可行性和成熟性分析3.1项目的技术创新性论述3.1.1项目的基本原理及关键技术内容1）基本原理：交通工具在线管理系统服务主要是通过 GPS设备、支持定位的移动 终端（GPSONE AGP移动电话），依托移动电信运营商无线网络的商用网 络（或者专用无线网络）把综合位臵信息提交给位臵信息服务应用平台， 综合位臵信息服务平台把位臵信息服务相关的综合信息按照用户的最终 需求提供给最终客户。综合位臵信息服务平台是在移动运营商定

31、位平台 之下的面向具体客户应用的软件平台，为最终用户提供以位臵信息为主 的包含了文本、图像等综合媒体的综合位臵信息。2）系统功能*基于移动通信网络和全球卫星定位系统等先进技术，结合车 载终端设备，精心打造了交通工具在线管理系统。其功能简述如下： 功能齐备的车载电话。 通过对位臵信息主动或者被动获取，可以对移动目标进行基于位 臵的跟踪和监控。 通过移动目标的声音图像采集，可以对移动目标周边环境进行音 频视频监控。 能够通过动态交通信息进行交通工具导航。 通过外接应用接口，针对移动目标，能够起到防盗防抢的功能。 通过采集移动目标的行驶状态，具备了在线交通工具行驶记录仪（交通工具黑匣子）的功能 通过

32、外接扫描仪以及IC卡读与器等标准接口，可以在父通工具运 行途中对企业业务数据进行动态管理，减少企业业务数据管理上的盲点。 提供了一个实际位臵相关的游戏运营平台，可以提供一个交互娱 乐运营工具。3）系统组成交通工具在线管理系统将由以下几部分组成：集成通讯GPS终端设备集成通讯 GPS终端设备主要组成部分包括GPS模块，通讯模块（GPRS/CDMA1X综合控制模块，外围接口等。GPS模块主要是获得移动目标当前的位臵信息， 通讯模块完成数据交 换的通讯链路，这里主要是指 GPRS/CDMA移动IP数据交换链路，综合 控制模块主要是完成各个模块之间的协调，完成移动终端的主要是逻辑 功能，这里主要是指主

33、板上的基本元件和总线设备以及操作系统。外围 接口模块主要是采集外部信息，包括终端交互信息，移动目标行驶状态 信息，行业企业业务数据信息（红外，交互设备，IC卡接口设备）。普通型车载设备主要完成普通的定位、简单的信息交互功能，影像 监控，交互能力根据用户选择的配件类型。外接信息采集根据用户需求 确定。综合位臵服务软件平台综合位臵信息服务软件平台是架构在移动电信运营商位臵信息服务 平台之上的，通过移动电信运营商位臵信息服务平台上获取普通移动终 端（公众服务中进行偶然定位需要）位臵信息，通过移动电信运营商的 移动IP数据网络进行移动目标（主要是集成通讯 GPS终端设备，进行经 常GPS定位）综合位臵

34、信息交互，包括车辆运行状态信息，GPS位臵信息, 行业企业相关的业务数据交互。软件平台针对行业企业应用和公众应用， 提供用户关心的综合位臵信息服务信息。对于一些特殊的应用，根据需 求会通过SMSS讯方式补充移动IP通讯方式。综合位臵信息服务平台基于多层构架，包括终端应用拓展层，接入 层，交换层，业务支撑层。主要是从移动终端采集位臵信息和其他业务 信息，同时提供给用户多种方式的信息获取和交互方式。4）主要应用交通工具在线管理系统主要应用在以下场合：跟踪监控移动目标通过GPS模块，可以采集到交通工具的当前位臵，通过通信链路发 送到监控平台。监控平台根据移动目标的位臵信息进行目标的跟踪和监 控。在监

35、控端可以非常形象直观的察看和控制机动车辆。防盗防抢功能移动目标的防盗防抢是位臵信息服务的基本功能。主要是通过集成 通讯功能的GPS终端设备通过机动车辆的防盗器，采集到车辆的被盗窃 信号。同时触发终端设备提交到综合位臵信息服务平台被盗信息。综合 位臵信息服务平台可以把被盗信息第一时间发送给行业企业监控中心， 车主的移动电话，联系人的电话等等。车主可以通过WEB页浏览自己车辆的状态，可以授权监控中心进行监控，如果确认发生的极端情况，能 够第一时间及时报警。如果发生了报警信号，在监控端会出现报警点的突出显示和报警的声音提示。防抢主要是通过在移动目标上隐藏一个按钮，可以是手动或者脚踏 的。在出现危险情

36、况的时候，可以通过隐蔽的动作触发报警信号。同时 在监控端会出现报警提示。在发生异常报警的情况下，会同时打开移动目标的音频，视频监控 （需要终端设备支持相应的功能）。在线行车记录仪集成通讯功能的GPS终端，可以从接口采集国家标准行车记录仪汽 车数据。这些信号一般包括速度（超速警告）、转向灯、大灯、刹车、水 温等等车辆行使相关信息。平时这些信息记录在移动终端设备中，根据 数据量定期上传或者根据中心要求上传到综合位臵信息平台。如果遇到 紧急情况，例如：突然刹车、碰撞等等，把最近 30分钟的数据上传到综 合位臵信息服务平台。综合位臵信息服务平台，接收到移动终端设备的上传数据，进行存 储。这些数据在处理

37、交通事故或者是刑事案件的时候对于保险公司或者 是公共安全机构有一定的参照作用。这些数据用户可以通过WAP/WE方式查询，并且通过编码解码模块形象直观的表现给用户。用户也可以下 载编码解释软件，下载行车记录数据文件本地查阅。保险公司和公安机 关得到相关授权可以查阅这些文件。一些大型运输车辆和一些经常发生 意外交通事故行业的车辆需要安装这样的设备。音频视频监控综合位臵信息服务平台对于视频和音频监控有特殊的支持，但是首 先是要求集成通信 GPS终端设备在音频和视频的采集功能。对于一些特 殊行业应用，需要进行移动音频视频监控。音频现场监听没有任何技术 问题，视频监视由于网络以及硬件设备的原因会有比较大

38、的差别。经过 压缩，一般实时视频信号在无线网络上传输，1桢/3-4秒。根据特殊需 要可以牺牲时间，要图像更加清晰，或者是牺牲图像质量，图像传输更 加连贯。行业企业业务相关数据动态管理集成通信功能的GPS终端设备可以通过IC卡接口，红外接口，扫描 仪接口获取到行业企业应用相关的业务数据。例如：对于物流运输企业 可以通过扫描仪获取货物信息，客运企业可以通过扫描仪获取客票信息， IC卡读写装臵可以管理驾驶员基本信息，串口可以获取一些营运车辆的 计价器的综合信息等。这些行业相关的业务数据对于企业管理非常重要， 一些数据是单纯的采集，而一些数据要进行对外为设备进行控制。但是 对于业务数据的充分管理，提高

39、了综合位臵信息服务平台的应用必要性。 思路集成通信功能 GPS设备提出的裸应用，基本的应用之外，主要是拓 展行业企业业务数据相关的应用。这些应用主要是根据业务需要来完善 外围接口设备。3.1.2项目创新点论述本项目创新点主要体现在以下几方面：嵌入式操作系统LINUX安全稳定，多任务并行处理。免费操作 系统。系统有着很好的继承性，兼容性和易拓展性。GPS/GPSONE补方式获取位臵信息。GPS言号不强的情况下主动 切换到GPSON方式进行位臵信息获取，在 GPS信号好的情况优 先从GPS获取位臵信息。同时对于偶然定位采用 GPSON方式进 行位臵信息获取。通过移动通信商用网络进行高速稳定安全的数

40、据交换。对于特殊行业应用采用MVP网络进行虚拟专用网内数据安全交换。系统完全整合了统一消息服务平台和地理信息系统，从终端到后 台应用，提供整体解决方案。基于操作系统，接口完备的裸应用集成通讯 GPS终端和移动电话 终端应用拓展开发满足用户不断变化的差异性需求。企业级统一消息服务平台接入层保证用户能够选择成本最低的 享受综合位臵信息服务的方式，降低用户的体验成本，保证随时 随地提供综合位臵信息服务。基于数据库，数据仓库技术的 WEBGIS位臵信息搜索引擎，保证 大型并发综合位臵信息服务请求。综合位臵信息服务平台提供企业业务数据应用接口，保证信息系 统集成能够无缝整合，保护信息化投资。电信级消息中

41、间件和信息总线+代理的软件平台架构，保证了系 统的可靠性和扩展性。3.1.3项目的技术来源、合作单位情况、知识产权归属情况本项目将由我公司自主开发研制，项目以公司股东之一的*信息技术有限公司作为技术支持。公司具有自主的知识产权。项目的合作单位为中国*分公司，将为本项目的实施提供无线通信 网络和测试终端。3.1.4本项目国内外现状、存在的主要问题及近期发展趋势首先，GPS定位接收机或其OEMK,其现在达到的性能已能较好的 满足大多数普通 GPS定位管理系统的各方面的要求。大多数厂家提供的 产品都具有定位性能好，产品性能稳定，体积小、耗电省、使用方便等 优良性能。大多数厂家生产的 GPS OEM板

42、都可达到：自主单点定位精度 约25m（无SA时），实时差分定位精度35m;功耗小于1W工作环境 温度可达-30 C+80C。将这样一些 GPS OEM板用于普通用途的车辆跟 踪系统是完全符合要求的。其次，由于计算机和多媒体技术的迅速发展，使普通的PC机就可以完全满足绝大多数监控中心对中心处理机的技术要求，网络技术使监控 中心与分监控中心的联网毫无困难，GIS系统和大屏幕显示等方面的技术和设备也能令人满意地工作。但作为整个GPS定位管理系统的关键分系统之一的通信分系统，其 状况却完全不同。国内外同类产品除去装在汽车上的GPS自主定位导航系统，不需利用无线电通信系统传输定位信息以外，大多数GPS卫

43、星定位管理系统都必需用无线电通信系统。对目前大多数的GPS定位管理系统来讲，合理的选择、很好的应用无线电通信系统成为一个关键与难点。近二年来，国内外都推出了用 GSM公众移动通信网来传输 GPS信息 的应用系统。由于GSM数字公众移动通信网覆盖范围特别广（全国）,系 统可靠性高（由于GSM网络本身具备完整数据校验错包重发机制），控制 中心站建站方便（不需建高的铁塔）等优点，它受到许多用户的青睐。利用GSM网来传输GPS信息的系统有人简称为“双G”系统，它是 利用移动通信的短消息服务功能（SMS来实现GPS信息传输的。由于 短消息服务是 GSM中唯一不要求建立端一一端路径的业务，而且它是通 过信

44、令控制信道进行信息传输的。在仅有话音传输时，信令信道十分空 闲，信令信道通常的时间占用率2%这就为利用短消息服务传输 GPS言 息提供了良好的条件。“双G”系统目前存在的主要缺点是：系统运营费用较高，对那 些需要经常不断发送定位信息的系统，难以承受；对某些系统来讲， 延时较长仍是一个问题。随着行业技术的逐步成熟，用户将会享受到真正意义上的自主导航 和多媒体体验，这将会使“交通工具在线管理系统”的应用由原来的主 要面向企业车队用户，逐渐转变到私人用户。本项目正是根据行业现存的主要问题及行业未来发展趋势而决定立项攻关的。项目立项意义重大。项目产品与国内外同类产品指标比较如下:指标产品来源实时定位机

45、制数据交换最短间隔（国内）仅GPS5秒（国外）仅GPS2秒本项目产GPS和 GPS one2秒3.2项目的成熟性和可靠性论述本项目目前处于研发阶段，项目结束将实现终端产品的批量生产。项目科技储备力量雄厚，部分核心技术较为成熟，不存在运作风险。四、项目产品市场调查和竞争能力预测4.1产品主要用途、需求量、未来市场预测、经济寿命期及所处阶段 4.1.1主要用途交通工具在线管理系统可广泛应用于交通管理、营运交通工具管理、 智能交通、公共安全、客运、综合位臵信息搜索引擎、交互娱乐、游戏 等诸多领域，尤其适合运用于 交通物流行业。具体如下：物流运输业、客运、公共交通领域应用 目前国内的物流运输行业已经到

46、了平稳发展时期，经过了规模效益时期，要求通过提升管理从而提高效益的时候。从粗犷型经济模式的轨 道上转变过来。这就要求对于物流运输管理空白，需要通过移动通信手 段得以解决。物流运输行业对于运输工具以及运输的货物在运输途中是管理空白。对于物流运输营运企业以及货物所有企业都希望能够对于运输途中 的数据得到时时管理。需要的数据主要是运输工具的运行状态，位臵状 态，运输货物的状态，司驾人员的状态，甚至声音影像数据进行实时管 理。综合位臵信息服务平台可以根据用户要求，提供不同级别的管理， 让物流运输企业，货物所有企业，其他相关公众等通过用户可以使用的 代价最低的手段得到实时的用户关心的信息。根据用户要求数

47、据的不同， 可以通过给运输工具增强型车载终端，普通型车载终端，绑定到司驾人 员的通信移动终端的方式获取不同程度的综合位臵信息。通过车载终端设备可以起到车辆防盗防抢，实时采集车辆运行状态， 采集司驾人员状态（IC卡管理），采集运输货物状态（条码扫描设备） 非常时刻的现场声音以及影像的采集，实时位臵信息的采集等等，通过 无线通信方式（SMS/GPRS/CDMA1等方式和综合位臵信息服务平台进行 信息交互，把希望得到这些信息的人通过平台实时动态同移动终端进行 信息交互。可以和运输工具进行文字、图像、声音的信息交流，体现移 动增值业务的必要性。交通管理及机动车辆保险需求、营运交通工具行政监管、行政监管

48、交通管理部门和机动车辆保险部门经常会在车祸发生的时候，对于 责任的界定耗费很大的精力，并且得到的效果不好。车载终端设备不但 能够提供位臵信息，同时还能够根据要求采集机动车辆运行信息（根据国家标准采集机动车辆8个运行状态信息），并且通过无线网络实时提交 到综合位臵信息服务平台，相关的授权机构可以在发生特殊情况的时候， 查阅发生事故的当时的或者时前几分钟的车辆行驶状态信息。对于一些 经常发生交通事故的行业车辆交通管理部门和机动车辆保险部门可以要 求安装车载设备之后才能够进行年审以及购买保险等，例如：2003年中期，由于大型货运车辆恶性交通事故频发，交通事故责任界定繁杂，给 广大人民群众的生命财产安

49、全造成了损失，同时很多保险公司拒绝承保 这种车辆，交通管理部门要求不购买保险就不能够进行运营。同时车载 设备还可以限制疲劳驾驶和车辆疲劳运行，有效防止恶性交通事故的发 生。汽车租赁行业应用机动车辆作为贵重生活用品可以租赁。客户租赁了车辆以后，出现 车辆管理上的空白。通过安装车载设备可以实时动态采集车辆的运行状 态，采集司驾人员状态（IC卡管理），非常时刻现场声音以及影像的采集， 实时位臵信息的采集等等，可以防盗防抢，可以事先划定运行范围，超 限区报警。可以进行时实动态语音、文字等综合媒体信息交互，可以时 实获取车辆位臵信息，可以进行野外救援等。出租客运行业应用出租车以及客运车辆需要进行车辆的管

50、理和位臵信息获取。进行这 些客运营运车辆的综合位臵信息管理可以降低空驶，提高工作效率。同 时可以监控车辆的运行状态，防盗防抢。进行交通导航，进行车辆调度。在城市出租车行业的应用非常广泛。通过综合位臵信息服务平台客户可 以通过手机确定自己的位臵，同时在自己位臵周围找到适合自己需求的 空驶的出租车。可以让相关的人在互联网、车辆运营调度中心通过 WEB/WAP/SMS方式进行叫车服务和查询车辆状态信息。私家车群体一汽车俱乐部目前国内私车数量不断增长，同时私车作为重要的财产需要进行保 护和养护，特别是在出现故障的时候进行救援服务。车载设备可以让私 车更加安全可靠，在出现故障的时候能够得到及时有效的救助

51、服务。通 过综合位臵信息服务平台，汽车俱乐部能够提供给俱乐部会员更加贴切 的服务。车载设备可以在车辆无人看管的时候，通过防盗器传感器，把被盗 信号实时发送到车主、俱乐部值班人员、相应的紧急情况联系人等，综 合位臵信息服务平台可以通过语音、 短信、彩信、WAP和网站等方式进行 通知。这些人可以立刻通过上述方式查阅到车辆更加详细的现场信息， 包括位臵、现场声音、现场影像等信息，确认被盗后马上报警。防抢功能，通过在隐蔽处的一个装臵，持续的3秒钟的一个信号，交通工具在线管理系统可以通过语音、短信、彩信、 WAP和网站通知相关 联系人，同时打开现场采集声音和影像信息。4.1.2主要使用领域的需求量和未来

52、市场预测按照全省20万台从事交通物流营运的交通工具保守估算， 在占有10% 市场份额的前提下，该项目仅终端销售收益就可望达到2000万元，由此带动的电信运营年收益可以超过1000万元。如果进一步向全国范围推广， 其市场规模的前景不可限量。而且，伴随着我国物流业与汽车制造业的 迅速发展，对于本项目产品的市场需求将大大增加。因此，交通工具在 线管理系统及其终端产品的开发具有广阔的市场前景与可观的经济效 益，投资风险很小。4.1.3产品经济寿命周期及所处阶段根据国内经济增长情况及本项目的技术水平情况，预测产品经济寿 命周期至少在5年以上，目前本项目产品处于寿命期的初始发展期。4.2本项目产品国内竞争

53、对手情况本项目产品利用移动通信网络获取位臵信息并实时交换数据，采用 基于因特网的地理信息系统进行在线管理，为填补国内增值电信在该领 域空白的高科技产品。国内尚无相同产品的竞争对手。4.3本项目产品的国内外市场竞争能力4.3.1竞争能力分析（一）稳定性优势目前，国内在交通工具在线管理方面的主要技术手段是通过全球卫 星定位系统和卫星通信网络进行数据传输和交换。这一技术手段由于各 种原因网络速度较慢、网络不太稳定，直接影响了系统的稳定性和使用 效果。多年来，始终没有形成一个整合多种功能的综合多样化的产品， 因此，也就注定了这样的产品在推广中不适合用户的使用，达不到预期 的效果。（二）扩展性优势采用嵌

54、入式操作系统的终端产品具备丰富的硬件接口和软件开发潜 力，根据目前的研发成果，能够把行车记录仪、LCD屏幕、通话手柄等各 种外接资源通过RS232接口、USB接口、串口、车载电话接口等多种途径 结合在一起。系统强大的扩展性能是其他相关产品所无法比拟的特性， 这使得系统和行业业务需求可以更紧密地结合在一起，完全满足包括出 租车管理、运煤车管理、油槽车管理等具有鲜明行业特色的交通工具在 线管理系统的需求。（三）成本优势同类产品的高昂运营成本也令广大用户望而却步，本系统采用了充 分发挥了移动通信网络的定位功能和无线数据传输功能，利用广泛覆盖 的移动通信网络实现了交通工具的在线管理可以大大降低系统的建

55、设和 运营成本，从而满足大量中小型企业用户的实际要求。（四）营销优势从营销方式看，公司已经初步建立起了从订货到售后服务的全程跟 踪服务体系，并且确定了人性化的服务理念，可以根据用户的不同要求 设计出精细化的个性产品，这将在未来的市场竞争中显现出强力优势。公司为项目产品的强力面市已经做出了充分的准备，可以预测本项 目产品凭借公司先进的经营理念与突出的性价比优势必将在未来激烈的 市场竞争中脱颖而出。432替代进口或出口的可能性本项目产品目前主要立足于国内，但伴随着公司的发展壮大，项目 产品完全具有走出国门，出口创汇的能力。4.3.3预测本项目市场占有份额、市场占有率的增长根据上述行业相关资料，按市场年需求量20000套终端产品