宝马5详细对比车型资料

1、BMW 5系奔驰E级5系中高级商务车追求豪华、严谨的商务人士，同时对舒适和操控性都有一定的要求传承第 一 代 E12 1972 年 -1982 年第 二 代 E28 1982 年 -1988 年第 三 代 E34 1988 年 -1996 年第 四 代 E39 1996 年 -2003 年第 五 代 E60/E61 2003 年 -2010 年第六代 F30/F35 2012年至今第 一 代 W136/W191 1947 年 -1953 年第 二 代 W120/W121 1953 年 -1961 年第 三 代 W110 1961 年 -1968 年第 四 代 W114/W115 1968 年

2、-1976 年第 五 代 W123 1976 年 -1985 年第 六 代 W124 1985 年 -1995 年第 七 代 W210 1995 年 -2002 年第 八 代 W211 2002 年 -2009 年第九代 W212 2009年至今外观2013款的宝马5系在外观上和现款的宝马5系没有任何的区别，车头依旧是那副小7系的样子，经典的子双肾型进气格栅、魅惑的的天使眼、漂亮的灯眉，这些宝马的经典元素都得以保留。而发动机盖上的四道线条也将5系的肌肉感充分的给显示了出来。全新BMW5 系长轴距轿车对此作了最好的诠释。其优美的车身表面和精巧的线条交相辉映，向尾部上扬的线条使得车身侧面造型犹如紧

3、绷的肌肉。蹲伏的设计使人联想到起跑线上的赛跑选手，它似乎随时在等待着起步加速信号，释放无限动力潜能。硬朗的肩部和轿跑车风格的车顶线条突出了修长的车身效果，微微上翘的尾灯保留了动感，分体式设计也与宝马的传统风格完美统一，线条从前部延伸贯穿整个侧面并一直伸展到尾部，环抱着整个车身，外观上的视觉元素互相连接融合，缔造出和谐统一的整体效果。 作为专为“中国市场定制”的一款车型，奔驰E级轿车大灯采用双光透镜设计，并且配备了氙气大灯系统，灯光射程方面很出色，近光灯照射距离超过40米范围，远光灯更是轻松超过60米范围，而且可以看出，有效照射范围内，光线相当均匀，没有出现照明不均的情况。加长后的E级，长度达到

4、5012毫米、宽1855毫米、高1464毫米，相比进口车型长140mm、宽1mm、低6mm，除此之外，没有任何多余的修改。外观更加大气豪华，车身修长，线条流畅动感，前脸充满了家族元素，尾部很有力量。尾灯组全部采用LED光源设计，不仅缩短了灯光的反映时间，而且从实用角度讲，这种结构的寿命更长，亮度也远高于普通卤素灯泡。内饰 全新BMW5系的内饰设计明确体现了优雅车身的流动线条造型，仪表盘一如既往的简洁和明了，不过包含的信息量十分的巨大，让驾驶者可以轻松的捕获到想要的信息。车门衬里和中央控制台都具备运动而又优雅的外观。与驾驶时的所有重要功能相关的仪表和操纵装置都布置在方向盘周围理想的位置，中控台的

5、部分也是沿袭了BMW一向总是将中控台略微偏向驾驶座的不对称设计，藉以更佳的人体工学操作方式提供给驾驶者更方便易用的中控台配备操作性,配置上引入了互联驾驶系统和第三代iDrive手写功能系统，全中文的导航菜单，加上手扶箱位置的控制旋钮，新5系充分考虑到了中国客户的需求。内饰采用Dakota真皮精心装饰，突出了前后座舱的舒适氛围。后排座椅三座设计，中间的座椅靠背可以折叠作为中央扶手。右侧座椅车门上配备了座椅调节按键，可以控制副驾驶席位的座椅方向和角度，从这个角度也可以看出宝马5系对于后排右侧位置还是做了特别的考虑。为营造出车辆内部尊贵、典雅的空间氛围，国产E级轿车从中控台到车门内侧均全面采用天然木

6、饰，优雅型使用多疤胡桃木，时尚型则配备岑木木饰。因为木质材料的花纹是各不相同的，所以也可以说，每一款E级的内饰都是独一无二的。内饰颜色方面，有两种选择，清新淡雅的白色搭配，显得车内很干净，气氛也十分轻松，马鞍棕则多了几分贵族气息，行政气息较浓郁。为了表现更高品质内饰，新E级还增加了环境氛围照明系统。黄色的灯组位于仪表板装饰件后和车门中心面板上，它的亮度可以五级调节，以保证在晚上和白天都能够体验温馨、舒适的内部空间。设计师用简单的换色营造出截然不同的内部氛围，可谓煞费苦心，其效果自然也得到车主们的一致认可。运动仪表实际上只是相对奔驰而言，实际上这只代表奔驰特立独行的一种姿态。五仪表的组合方式在生

7、活中并不多见，看上去会有些凌乱，试想将其合并到一起是不是会感觉好一些呢，只能仁者见仁智者见智。高 效 动力全新宝马5系换装了宝马目前最先进的直列6缸双涡管单涡轮轮增压发动机(N20)，这款发动机不久前刚刚获得2012年度发动机大奖，以优异的表现击败了众多对手。N20发动机集合了高精度燃油直喷、VALVETRONIC电子气门和双涡管单涡轮增压三大核心技术，在提供更多驾驶乐趣的同时，能够实现更少的油耗和废气排放。还有直列6缸3.0L自然吸气发动机与直列6缸双涡管单涡轮轮增压发动机同时，2013款BMW5系Li在同级别中是唯一采用8速手自一体变速箱的车型，它与N20发动机形成了完美的高效动力组合，性

8、能数据再一次大幅超越。其中525Li，动力提升到160千瓦，0100公里/小时的加速提升到7.6秒，而百公里油耗却下降到7.2升。相比竞争对手，不仅加速快了0.9秒，油耗也低了0.7升。520Li各方面的指标也都获得很大提升。配合标配的ECOPRO节能驾驶模式和发动机节能自动启停功能，2013款BMW5系Li成为当之无愧的提速冠军和节能环保的典范。搭载的1.8升直列四缸CGI缸内直喷涡轮增压发动机，最高功率和扭矩达150kW和310Nm，驱动整备质量1750公斤的车身，百公里综合油耗为8.8升。据介绍，未来奔驰将为E级加长版导入更多发动机，其中包括E200L CGI。采用了蓝效技术是E级最大亮

9、点之一。BlueEFFICIENCY（蓝色效能）综合环保科技是梅赛德斯-奔驰为了进一步实现节油效果而开发的环保科技，也是一整套节能减排解决方案的总称。其目的是在现有车型基础上通过优化发动机、降低车重、减少空气阻力、减少摩擦阻力、能量管理、能量回收等一系列手段，有效降低能量损耗、提升燃油效率，并实现最大化的环保效果。借助这些技术，可使车辆降低约12%的油耗。新的7GTRONIC PLUS变速器和变矩器以及ECO停起技术的应用。先 进 装备全新BMW5系搭配了自动泊车辅助系统：这个革新性的全新系统可为驾驶者安全、方便地驶入与道路平行的停车位提供支持。平视显示系统装备平视显示系统后驾驶者可随时查看当

10、前车速、导航等信息。同时还可显示定速巡航设定的车速。车道偏离警告系统：一旦驾驶者非主动地驶离当前车道，即未打开转向灯而转换车道时，车道偏离警告系统立刻启动，并通过方向盘震动向驾驶者发出警报。BMW 带行人识别功能的夜视系统：第二代BMW 夜视系统采用了最先进的热成像技术，它不仅能识别出百米处的行人，还能根据车速和当前转向角度确定潜在的碰撞风险并根据具体情况在平视显示系统或显示器上进行报警，驾驶者因此有充分的时间做出反应。第三代宝马iDrive系统将配备全新专业级导航及手写输入板，2013款宝马525Li豪华型及以上车型将标配这一装备。拥有全新设计、经过控制理念优化、第三代宝马iDrive系统的

11、应用令新款宝马5系的高科技含量无与伦比。这一装备不仅提供了升级的地图显示，并且使实时路况信息这一互联驾驶的应用得以实现。它首次将触摸感应板与中央控制单元和控制旋钮相结合，从而推出了带手写输入板的宝马iDrive控制旋钮。手写输入识别功能让驾驶者通过用手指在触摸板上“写字”来输入字符，仅仅通过两根手指的夹放动作即可改变显示比例。驾驶者的手不用离开旋钮就可以进行手写操作，不但操作更简便，而且驾驶也可以更专心，同时BMW互联驾驶科技与全新一代iDrive系统完美结合。双涡管单涡轮增压发动机、发动机节能启停系统、8速手自一体变速箱、Eco Pro节能模式、带制动回收功能等。奔驰E系配备了全景天窗、前大

12、灯随动转向、换档拨片、座椅通风、自适应巡航系统、人机交互系统等。奥迪A6L雷克萨斯ES奥迪A6的品牌内涵就是尊贵、豪华、有品位、有激情。优优雅雅舒舒适适的的豪豪华华轿轿车车。适适合合对对车车辆辆的的舒舒适适性性和和售售后后品品质质有有较较高高要要求求的的消消费费者者选选购购奥 迪 C1 （ 奥 迪 100 1968 年 -1976 年 ）奥 迪 C2 （ 奥 迪 100 1976 年 -1982 年 ）奥迪C3（第三代奥迪100/200 1982年-1991年）奥迪C4（奥迪100/200/第一代奥迪A61991年-1997年）奥迪C5（第二代奥迪A61997年-2004年）奥迪C6（第三代奥

13、迪A62004年-2012年）奥迪C7（第四代奥迪A6至今）第 一 代 车 型 ， VZV21 ， 1989 年 -1991 年第 二 代 车 型 ， VCV10 ， 1991 年 -1996 年第 三 代 车 型 ， MCV20 ， 1996 年 -2001 年第四代车型，MCV30/MCV31，2001年-2006年第五代车型，GSV40/ACV40，2006年-2012年第六代车型，2012年至今全新奥迪A6L的长、宽、高分别达到5,015毫米、1,874毫米、1,455毫米，轴距达3,012毫米。全新奥迪A6L的前脸设计传承了经典的家族特征，给人以神情严肃、充满智慧的生动形象。为了达到

14、更高的行人保护要求，全新奥迪A6L发动机盖的高度略有提升；进化为六边形设计的一体式进气格栅内的镀铬饰条呈水平排列，配合设计师巧夺天工的前车灯设计，前脸呈现出宽扁的视觉效果，动感和尊贵展露无遗。标配增强版氙气大灯，取代雾灯的全天候车灯及24颗白色LED日间行车灯都已整合其中。为了进一步彰显全新奥迪A6L顶配车型的尊贵地位，奥迪为其提供了极富科技感的选装全LED前大灯。全新的LED灯源为奥迪设计师提供了展现设计才华的舞台，飞翼般造型的LED日间行车灯锐气十足，犹如鹰眼，锐利的“目光”直指目标。同样让人过目不忘的是LED尾灯的设计。全新奥迪A6L的尾灯清晰地演绎了奥迪家族车灯的进化史。全系车型均采用

15、了两侧分布的双排气管设计，非常巧妙地融入了保险杠的整体设计中，同样增强了“宽扁”和“稳重”的视觉效果。全新奥迪A6L的长、宽、高分别达到5,015毫米、1,874毫米、1,455毫米，轴距达3,012毫米。全新一代ES车型延续LEXUS雷克萨斯全新家族式设计，锋锐动感的纺锤形格栅与醒目的L型LED日间行车灯共同勾勒出大气却不失动感的车头布局。当视线转移至车身侧面，干净流畅的腰线从车头延展至车尾，诠释出更为灵动的豪华风范。L型组合式后灯和独特的排气管设计是车尾的点睛之笔，ES 250和ES 350采用颇具动感的双排气管设计，ES300h的排气管则巧妙地隐藏在帷幔式后保险杠之下。车身四个角朝车轮毂

16、方向收紧，配合更为贴地沉稳的整体姿态，使得全新一代ES超越了原有的优雅风范，且又凭添了几分令人怦然心动的灵动之美。全新奥迪A6L的内饰秉承“wrap-around环抱式”设计理念，并以近乎于苛刻的要求打造“同级别最佳”，高贵与精致不言而喻。仪表台与门护板共同勾勒出柔美的曲线，环抱着驾驶员与乘客。同时，在内饰颜色搭配中，奥迪的色彩专家擅长于捕捉不同地域的审美；而优质桃木、钢琴漆、金属装饰更是营造出优雅且富有内涵的氛围。其细密的线条再次加强了视觉延展性，并丰富了内饰的层次感。如头等舱的豪华，处处体现出对细节与品质的执着追求。奥迪还为旗舰车型标配环境氛围灯，以LED为光源的隐藏式灯带雅致地萦绕在乘客

17、周围，点亮全部座舱，渲染了车内的豪华氛围。乘客还可以根据需要调节四个乘坐区域的光亮强度。对于乘坐者来说，全新奥迪A6L的后排座椅是不折不扣的VIP席位。无论是空间设计还是全景天窗的配置，都对中国高档C级车用户进行了量身定制。坐在其中，可以感受到完全不同于驾驶者的另一番体验充分享受其细致、尊贵之处。LEXUS雷克萨斯全新一代ES车型的内室设计汇聚前瞻科技以及顶级工匠技艺，营造出“视、听、触、嗅、空间”全感官接触的极致豪华享受。进入车内，天然木材及精致皮革呈现出精致迷人的色泽。简洁优雅的仪表板在水平方向往两侧延展，操作区与显示区分开设置，营造出开阔且具有安全感的驾驶舱空间。车顶全景天窗一气呵成，让

18、驾乘者尽享超大视野。精致的白色LED车内氛围灯沿车门及中控台木饰下缘环绕内室，渲染出豪华而不失温馨的氛围。一脉相承的领先静音技术，为全新一代ES赋予了出色的静谧性，座舱内交谈清晰指数超越同级别其他车型。全新一代ES 350尊贵版车型更配备带15个扬声器的Mark Levinson高级音响系统，在安静的座舱内以媲美现场音乐会的质感音效为驾乘者带来顶级豪华听觉盛宴。全新设计的3辐方向盘以真皮和天然木材包裹，斜角度从24度降到22度，不仅让触感和手感更为卓越，也令驾驶姿势更为轻松自如。全新一代ES更提供了竹制方向盘的选择，由11片精心挑选打磨的竹材饰片通过高压复合技术以及娴熟的手工技艺完美糅合，完全

19、不留拼接痕迹，曲度精准，手感一流。此外，全新一代ES拥有一个独特的元素中控台上的缝线。伸手轻触，总长超过1.4米的缝线由大师级工匠手工缝制，整齐匀称的针脚传递出独有的豪华触感和返朴归真的魅力。更装配了第二代Remote Touch信息操作系统，将确认功能整合到中间操作按钮，设计更符合人体工学，大幅提升操作舒适性和便捷性。全新奥迪A6L全系发动机均采用缸内直喷技术，提供了2.0 TFSI、2.5 FSI、2.8 FSI以及3.0 TFSI四款全面升级的汽油发动机，充分满足消费者对于动力多样化的要求。与之匹配的是6速手动变速器、8速multitronic无级/手动一体式变速器以及7速S troni

20、c双离合变速器，每一台变速器都拥有一流的传动效率。动力总成拥有多项来自“奥迪高效模块技术”的最新成果，全系标配带能量回收功能的发动机启停系统以及创新的智能热管理系统，并且通过众多细节的改善，进一步优化发动机运转阻力并降低能耗，将“高效”二字深深铭刻于全新奥迪A6L的每一处细节之上。其中，2.0 TFSI燃油直喷涡轮增压发动机连续多次荣获全球十佳发动机殊荣，融合了奥迪领先的TFSI燃油直喷涡轮增压技术和AVS奥迪可变气门升程技术。ES 250及ES 350分别搭载先进的2.5升双顶置凸轮轴发动机，以及3.5升双顶置凸轮轴发动机，均配备双智能正时可变气门控制系统（VVT-i），最大输出功率分别为1

21、35千瓦及204千瓦，并可获得235牛米及346牛米峰值扭矩。全新ES300h更配备了LEXUS雷克萨斯第二代油电混合动力系统，2.5升阿特金森循环发动机与电动机协同合作，可产生151千瓦最大输出功率以及213牛米峰值扭矩。与此同时，通过应用先进的LEXUS雷克萨斯油电混合动力系统，无需改变任何驾驶习惯，ES300h即可实现百公里综合油耗5.4升，燃油经济性达到同级别车型中的最高水准。同事时配备6速手自一体智能电子控制自动变速系统（ECT-i），ES 300h更配备先进的电子无级变速系统（ECVT），带来平顺流畅的驾驭体验。此外，全新一代ES对悬架和转向系统进行了优化，使得操控更加精准。前悬架的反向螺旋弹簧提高了直线行驶稳定性；后悬架的几何结构进行了改良，减震性能得到增强，由此进一步提高了驾乘的舒适度。通过配备先进的动力系统，全新一代ES以三种不同模式为驾驶者提供多样化的愉悦驾驶体验：标准模式（NORMAL）、运动模式（SPORT）和经济模式（ECO）。ES 300h更增加了