灵芝公园站监测方案

1、目录一、编制依据 1二、工程概况 22.1 灵芝公园车站概况 2三、监控量测规划 43.1 仪器配置 43.2 监控量测目的 53.3 监测细那么 5四、监测数据整理和分析 104.1 监测数据处理 104.2 监测数据稳定性判据 114.3 监测数据反应和报告 12深圳地铁 5 号线灵芝公园监测大纲一、编制依据?地下铁道工程施工及验收标准? (GB50299-1999)?混凝土结构工程施工及验收标准? ( GB50204-2002)?钢 结 构工程施 工及验收 标准?( GB50205-2001)? 地铁 设计 标准 ?GB50157-2003)?铁路隧道设计标准? ( TB10003-20

2、05)?混凝土结构设计标准? (GB50010-2002)?钢结构设计标准?(GB50017-2003?建筑地基根底设计标准? ( GB50007-2002)?地下工程防水技术标准? (GB50108-2001) ?锚杆喷射混凝土支护技术标准? (GB50108-2001) ?铁路隧道喷锚构筑法技术标准? (TB1018-2002) ?建筑基坑支护技术标准? ( YB9258-97) ?建筑基坑支护技术规程? (JGJ120-99) ?深圳地区建筑深基坑支护工程技术标准? (JGJ120-99) ?深圳 地铁5号线BT工程土建工程施工监测效劳合同?(中铁南方， DFJC01/2021)二、工程

3、概况2.1 灵芝公园车站概况灵芝公园站位于创业二路与前进一路的交叉口，沿创业二路东西方向设置， 有效站台中心里程为CK升594。车站所在位置是宝安旧城繁华地段， 宝安旧的商 业中心区域。 现状东北象限为创业广场大厦， 东南象限为中旅大酒店、 工商银行， 西南象限为佳美达百货、 苏宁电器，西北象限为国美电器。 该站为地下双层宽 12m 岛式站台站，车站中部为 10号线预留节点处局部为 3层，车站有效站台中心里程 为CK5+594车站长228.4m,宽21.1m，两层车站位置基坑深度约18m 三层车站 位置基坑深度约26m受翻身灵芝公园坡度限制，灵芝公园站埋深较深，通过 较高车站层高，控制顶板覆土

4、约 3.5m。I图6灵芝公园车站平面图地质条件地层岩性(1) 素填土： 4.3 m 5.7m；(2) 粉质粘性：土 03.3m；(3) 细砂：0 0.7m；(4) 粘土： 0 1.9m；(5) 砾质粘性土： 16.019.4m；(6) 砂质粘性土： 013.5m；(7) 全风化花岗岩：2.45m2.6m；(8) 强风化花岗岩：01.9m；(9) 中等风化花岗岩：01.0m；(10) 微风化花岗岩：01.0m；水文地质地下水对混凝土结构无腐蚀性；对钢筋混凝土结构中钢筋无腐蚀性对钢结构 具弱腐蚀性。基坑本车站顶板覆土厚取约 3.51m，标准段基坑宽21.20m,基坑深约16.90m； 车站南端盾构

5、井段基坑宽25.40m,基坑深约18.54m；车站中部与10号线换乘段 基坑宽21.20m,基坑深约22.94m。图7灵芝公园车站基坑监测剖面图三、监控量测规划3.1仪器配置表1拟投入本工程的设备仪器一览表序号设备名称规格型号单位数量精度1全站仪TC2002台1±).5 ''2水准仪DSZ-2，C30 n台4±.5mm/km3手持式激光测距仪LeicaDISTO台4±1.0mm4频率仪GPC-2台4±1.0HZ5倾斜监测系统SINCO台3±8.0不确定度0.01 °6静态信号采集仪UCOM-7OA台47动态信号采集系统

6、套4中铁西南院研发8隧道监测数据计算分析软件Datatreat套2中铁西南院研发9数码相机SONY台410便携电脑IBM-T43台411打印机HP1000，EPSON-C7OOO台212汽车辆13.2监控量测目的监控量测是施工的重要组成局部。 通过监测掌握支护结构、内支撑体系、地 表的动态，及时预测和反应，用其成果调整设计，指导施工。3.3监测细那么施工竖井与周围环境的监测主要分为应力监测与变形监测。施工竖井的监测 的主要工程有：桩顶位移、钢支撑轴力、桩身倾斜、水位观测、地面及周边建筑 物沉降等。通过动态信息管理，对监测数据及时处理并及时反应以指导施工。发 现钻孔桩异常情况应立即做施工处理，防

7、止发生工程事故。当监测数据接近警戒 值时，应加密监测频率，并作日报表；当监测数据接近控制值时，应立即报告施 工监理，会同设计、监理等分析原因，并及时提交应对措施报告。331监测工程和监测断面布置洞内观察：观察开挖掌子面围岩情况和稳定状态， 及已施工地段隧洞支护衬 砌情况和结构平安性。地表沉降位移：区间隧道进出口上方及道路上布设水准观测点，定期量 测施工期间地表变化情况。拱顶位移：隧道拱顶布置。洞内收敛：隧道边墙布置。桩体变形：分别在人工挖孔桩和连续墙内埋设测斜管，每隔30m一个断面，桩内侧斜管长度为8米，连续墙内侧斜管长度与连续墙深度一样。桩基沉降：在桩基上部埋设沉降测点，类同于建筑物沉降。建

8、筑物沉降、裂缝倾斜观测：调查周围建筑物，根据实际情况布点。水位观测：设水位观测孔，监测施工对地下水位的影响。围岩内部变形、围岩压力、初支与二衬间压力、钢拱架应力等量测工程可根 据情况选测。表2监测工程测点布置与方法监测工程测点布置方法及仪器备注必测工程地层支护情况观察随时进行水平位移围护结构的每个角点，短边中 点，沿基坑长度方向间距 30米激光测距仪支撑轴力母道钢支撑，母隔10根布置 轴力测点轴力计地表沉降临时立柱桩处精密水准仪拱顶位移隧道拱顶精密水准仪地下管线沉降与位移基坑周边埋设管线处精密水准仪地下水位见“基坑施工监测设计图一水位计建筑物沉降周围建筑物精密水准仪桩内钢筋应力应变短边中点，沿

9、基坑长度方向间距60米钢筋计、应变 计围护结构变形基坑中心线，沿基坑长度方向 间距30米沉降管、沉降 仪15m地表4m!4m4m3m3m ( B-3)/2,( B-3)/2 3m3m4m , 4m4mX V"I V7 -311T1V_S715m地表沉降点拱顶下沉点收敛点图11洞内及地表监测设计图332监测工程精度与频率，根据相应标准，和设计院要求，如下表所示:表3监测工程精度与监测频率当测试数据异常时应加密监测频率，甚至采用即时监测方法序号工程控制标准预警标准测量精度监测频率1桩、墙顶水平位移30mm20mm1mm13次/天2地面沉降30mm20mm1mm13次/天3拱部下沉30mm

10、20mm1mm13次/天4内空收敛30mm20mm1mm13次/天5建筑物沉降、裂缝倾斜观测20mm14mm1mm13次/天6桩、墙的水平位移0.20%坑坑开挖深度0.25基坑开挖深度1mm13次/天7地下水位1mm13次/天基坑监测影响范围确实定根据“朗金 土压力理论基坑开挖所产生的第一破裂面的破裂角为45°©12 (©为土体的内摩擦角)可得：B= H x tan(45 ° - © /2)+ K式中：B -监测范围(基坑开挖影响范围)H -基坑开挖深度© - 土体或岩体内摩擦角K - 平安距离为了平安起见可不考虑© 的作用

11、：B=H + K 作为基坑开挖的影响范围。3.3.3 监测测点埋设技术要求( 1)桩顶水平位移监测 桩顶水平位移监测测点通过膨胀螺栓将测点固定在冠梁混凝土里， 具体施做 程序： 在冠梁上画出钻孔标记； 采用电锤(冲击电钻)钻孔，一般采用M1啲膨胀螺栓，钻孔孔经为© 12, 孔深 80mm； 吹净孔中杂物后，在孔中放入AB®凝胶或速凝水泥浆，再将膨胀螺栓放 入钻孔中； 待浆液固化后， 一般是1015分钟，将测点固定在膨胀螺栓上， 旋紧螺帽， 为了固定牢靠，在旋紧螺帽时涂上一层 AE速凝胶。( 2)地面土体下沉测点埋设 在地面上画出测点标记； 测点一般采用© 20以上

12、螺纹钢筋，长10001500mm用钉锤将螺纹钢筋打 入地层中，外露 50mm； 在距测点顶部200mm,深150mr范围内用水泥砂浆将测点锚固； 待水泥砂浆硬化前方可进行初次监测。( 3)钢管横撑轴力计设置 钢管横撑宜选用端头轴力计(反力计)进行轴力测试； 将轴力计安装架与钢支撑的端头对中并牢固焊接； 在拟安装轴力计位置的墙体钢板上先焊接一块 250X 250X 25m的加强垫 板，以防止钢支撑受力后轴力计陷入钢板，影响测试结果； 待焊接温度冷却后，将轴力计推入安装架并用螺丝固定好； 安装过程必须注意轴力计与钢支撑构件轴线在一直线上， 各接触面平整， 确保钢支撑受力状态通过轴力计反力计正常传递

13、到支护结构上。4桩体钢筋计安设 桩体钢筋受力一般选用振弦式钢筋计测试； 预先按设计的间距将钢筋计对焊在测试钢筋上，为防止钢筋计在对焊过 程中受损，应随时对钢筋计关键部位浇水冷却； 在钢筋笼制作过程中，将测试钢筋捆绑或焊接在设计部位； 在元件焊接、钢筋笼吊装和灌注过程中注意对电线的保护； 在桩顶部设置长15002000mm mm 100以上厚壁PV管，将电线放入其 中； 在冠梁施做后将电线放入预先制作好的电线箱中予以保护。5地下水位监测测孔埋设 在待测地点用钻机钻孔，孔径© 108,孔深应大于基坑深2m ; 放入© 80的硬质PV管，并在管底部5n范围内在管壁上钻孔径

14、9; 10间距 100mm钻孔； 在PV管和钻孔间隙处填入中或粗砂； 在钻孔顶部50mr范围内用水泥砂浆固结。6围护结构变形测斜管 采用测斜仪在埋设于围护结构内的测斜管内进行测试。测点宜选在变形大或危险的典型位置。斜管底宜与钢筋笼底部 持平或略低于钢筋笼 底部， 管顶高出基准面 150200mm在测斜管管口段用混凝土墩子固定，保证管口段转角的稳定性。测 斜管与支护结构的钢筋笼绑扎埋设时， 绑扎间距不宜大于1.5m,原那么是管子不移 动、不松动。测斜管的上下管间应对接良好，无缝隙，接头处牢固固定、密封。测斜管绑扎时应调正方向， 使管内的一对测槽垂直于测量面 即平行于位移方向。封好底部和顶部，保持

15、测斜管干净、通畅和平直。做好清晰的标示和可靠的保护措施。对于已经施工围护结构情况，如需要采用钻孔埋设的方法，参照 土体侧向变形测斜管埋设要求实施。四、监测数据整理和分析4.1监测数据处理现场量测所取得的原始数据，不可防止的会具有一定的离散性，其中包含着 误差甚至测试错误。不经过数学处理的量测数据时难以直接利用的。 数学处理的 目标是：将同一量测断面的各种量测数据进行分析比照、 相互印证，以确定量测 数据的可靠性；探求围岩变形或支护系统受力的随时间变化规律。确定围岩和支护系统稳定 状态。回归分析是目前量测数据数学处理的主要方法， 通过对量测数据回归分析可 以预测最终位移值和各阶段的位移速率。目前

16、常采用以下函数作为回归函数：U A BLn t 1AeB /ttA BtBt0BT eA111BT式中：U 变形值mrh；A、B 回归系数；t 量测天数dt0 测点初读数时距开挖时的天数dT 量测时距开挖时的天数 d 量测数据的管理尽量采用微机管理，可用 Excel 软件进行管理。亦可用铁道 部科学研究院西南分院编制了“监测数据处理系统 ，可用于各种量测数据管理 和回归分析。4.2 监测数据稳定性判据1稳定性判据量测所得到的信息目前可通过理论计算反分析和经验方法两种途径来 实现。用有限元、边界元等和反分析技术结合的理论分析方法，计算结果 可起到定性的作用。由于岩体结构的复杂和多样性，在计算理论

17、上做了近 似和简化，另一方面理论计算的输入参数不易取得，理论计算分析还未达 到定量标准。当前广泛采用经验方法来实现反应。根据“经验 包括调 研及必要的理论分析 建立一套判断准那么直接根据量测结果 经过处理的 判断围岩稳定性和支护系统的可靠性。以便及时调整设计和进行施工决卒策。结合国、内外实测数据和研究成果，建立了以位移根底的判断准那么。根据位移量测值或预计最终位移值来判断当监测值大于 2/3 的基准值时， 表示结构已经受力比拟大， 有向不稳定发 展的趋势，应及时报警，通告施工单位，采取措施；根据位移速率来判断 变形急剧增长阶段：变形速率大于 1mm/d 时；变形缓慢增长阶段：变形速率 1mm/

18、d0.2mm/d时；根本稳定阶段：变形速率小于 0.2mm/d 时。 根据围岩位移时态曲线判断由于岩体的流变特性，岩体破坏前变形曲线可分为三个阶段。a根本稳定区，主要标志为变形速率逐渐下降，即d2U/dt2 v0,该区亦称“一次蠕变区，说明围岩趋于稳定状态。b过渡区，变形速率保持不变，d2U/dt2=0。该区亦称“二次蠕变区, 说明围岩向不稳定状态开展，须发出警告，加强支护系统。c破坏区，变形速率逐渐增大，即d2U/dt2 > 0。亦称“三次蠕变区，表 明围岩已进入危险状态，须立即停工，进行加固。围岩和结构稳定性判断是很复杂的也是非常重要的问题，应结合具体工程实践采用上述经验判别准那么综合评判。(2) 根据监测数据管理等级管理等级表管理等级管理数据施工状态出Uov U/3可正常施工n(U/3 )< Uo<( 2Ut/3 )应加强监测IUo>( 2U/3 )预警、应采取特殊措施注：Uo-实测值 Ut-最大允许值(基准值)4.3监测数据反应和报告(1) 监控量测数据取得后，应及时进行校核和整理，宜利用计算机和相 关软件实行监控量测数据采集实时化，数据处理自动化，数据输出标准化, 并