专用自卸车车厢系统设计毕业设计(论文)

1、 存档编号 华北水利水电大学 North China University of Water Resources and Electric Power 毕 业 设 计题目 专用自卸车车厢系统设计 学 院 机械学院 专 业 机械设计制造及其自动化 姓 名 陈富辉 学 号 200906321 指导教师 王 明 完成时间 2013年5月 教务处制 存档编号 华北水利水电大学 North China University of Water Resources and Electric Power 毕 业 论 文题目 学 院 专 业 姓 名 学 号 指导教师 完成时间 教务处制独立完成与诚信声明本人郑重

2、声明：所提交的毕业设计（论文）是本人在指导教师的指导下，独立工作所取得的成果并撰写完成的，郑重确认没有剽窃、抄袭等违反学术道德、学术规范的侵权行为。文中除已经标注引用的内容外，不包含其他人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。毕业设计（论文）作者签名： 指导导师签名： 签字日期： 签字日期：毕业设计（论文）版权使用授权书本人完全了解华北水利水电大学有关保管、使用毕业设计（论文）的规定。特授权华北水利水电大学可以将毕业设计（论文）的全部或部分内容公开和编入有关数据库提供检索，并采用影

3、印、缩印或扫描等复制手段复制、保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交毕业设计（论文）原件或复印件和电子文档（涉密的成果在解密后应遵守此规定）。毕业设计（论文）作者签名： 导师签名：签字日期： 签字日期：目 录第一章 绪论.1第二章 车厢总体设计.6第三章 车厢底板纵梁设计.9 3.1 车厢水平位置纵梁受力分析.9 3.1.1 额定载荷下受力分析.10 3.1.2 超载下受力分析.12 3.2 纵梁材料选择.13 3.2.1 额定载荷下弯曲强度校核.16 3.2.2 超载下弯曲强度校核.17 3.3 纵梁焊缝校核.18第四章 后板设计.23 4.1 后板结构的确定.23 4.

4、2 后板尺寸和材料的确定.23第五章 后板开启机构设计.25 5.1 后板重量计算.25 5.2 支撑臂重量计算.26 5.3 总体受力分析.27 5.4 支撑臂弯曲强度校核.28第六章 后转轴校核.32 6.1 后转轴校核.32 6.2 后转轴轴套校核.32第七章 制图工具的简介.34第八章 结论.35参考文献.37致谢.38附录.39（中文题目）（中文）摘要（摘要内容不少于500字）关键词：（3-5个）中图分类号：（英文题目）Abstract(与中文摘要相对应)Key Words:正文正文不少于1.5万字。正文部分应从另页开始，每一章另起页。行间距采用1.5倍行距。正文统一加页眉“华北水利

5、水电大学毕业设计（论文）”字样。正文最多采用三级标题，即章、节、条。各层次标题一般要简明扼要，体现阐述内容的重点，无标点符号。名 称编号及示例书写格式一级标题章第1章三号黑体，标题占2行，居中二级标题节1.1 小三号黑体，段前6磅，段后6磅三级标题条1.1.1四号黑体，段前3磅，段后3磅 参考文献 (1) 按论文中参考文献出现的先后顺序用阿拉伯数字连续编号，将序号置于方括号内，并视具体情况将序号作为上角标，或作为论文的组成部分。如：“李××1对此作了研究，数学模型见文献2”。(2) 参考文献中每条项目应齐全。文献中的作者不超过3位时全部列出；超过3位时只列前3位，后面加“等

6、”字（英文写“etc.）”作者姓名之间用逗号分开；中外人名一律采用姓在前，名在后的著录法。几种主要参考文献著录表的格式为：期 刊: 序号 作者.篇名J.刊名，出版年份，卷号（期号）：起止页码专（译）著: 序号 作者.书名 M.出版地：出版社，出版年份.起止页码论 文 集: 序号 作者.文献题名C.出版地：出版者，出版年.起止页码学 位 论 文：序号 姓名.题目D.授予单位所在地：授予单位，授予年专 利：序号 申请者.专利名P.国名，专利号，授权公告日报 纸 文 集： 序号 主要责任者.文献题名N,报纸名，出版日期（版次）电 子 文 献：序号作者.文题EB.出版年（更新和修改日期）.获取和访问路径致谢“致谢”二字（三号黑体）居中，字间空两格，下空两行为致谢辞。附录 附录包含外文原文（近5年与毕业设计（论文）题目相关的期刊论文）、外文译文（不少于2000字）、任务书、开题报告、设计书、图表、程序等。毕业设计（论文）任务书（毕业设计（论文）题目）一、毕业设计（论文）目的二、主要内容三、重点研究问题四、主要技术指标或主要参数五、基