桥梁板吊装方案

1、XXXXXX道路工程桥梁板吊装专项施工方:案编制审核XXXXXXX有限公司二0一四年六月十七日XXXXXXXX道路工程桥梁板吊装专项施工方案编制说明本施工方案是根据设计图纸及现场实际情况而编制二、工程概况XXXXX 工程位于 XXX ，本次工程范围为北起， 南至；桥跨设置为 13+16+13 米简支梁桥，右偏角60度。桥梁宽度：2.5m （人行道，含0.25m石栏杆）+15m（车行道）+2.5m （人行道，含0.25m石栏杆）=20m。13m空心板梁高为60cm, 16m空心板梁高80cm，全桥共计13m跨中板16片，37.5cm悬臂边板8片、50cm 悬臂边板4片；16m跨中板8片，37.5

2、cm悬臂边板4片、50cm悬臂边板2片。本工程后张法预应力空心砼梁板由 XXXXXXX 有限公司预制设计荷载：城 -B 级 设计单位：三、编制依据1、城市桥梁工程施工与质量验收规范 CJJ2-2008；2、公路桥涵施工技术规范 JTG/T F50-2011 ；3、冯家浜路（通运路 祥园北路）道路工程桥项目招标文件 、合同文件4、建筑施工起重吊装安全技术规范 JGJ 276-20125、建设工程安全生产管理条例6、 建筑施工安全检查标准JGJ59-20117、建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2001四、构件情况13m中板砼体积（砼 5.916m3/块）=15.3816"块13m边板

3、砼体积（砼 7.383m3/块）=19.1958"块16m中板砼体积（砼8.66m3/块）=22.516"块16m边板砼体积（砼10.539m3/块）=27.4014"块五、板梁安装程序安装施工流程简介1、板梁安装施工流程框图：板梁安装施工流程框图2、机械选用根据现场条件及本单位的运输、吊装机械设备情况，选用机械性能较强的汽 车式起重机和运输车辆，进行施工作业，确保运输、吊装顺利完成。1、机械设备数量 吊装机械汽车式起重机：130T吊车1台； 运输机 械 炮拖车若干辆； 配用、辅助车辆1辆；2、 运输、吊装机械技术参数 130t汽车式起重机，臂长29.56m,工作

4、半 径12m起重量30.2t。炮拖车以上机械数量，起重性能参数，依据桥墩台 的标高均能满足桥面板梁运输、安装的需要。3、其它小型工具（根据需要配备）六、桥板架设安装前的准备工作1 、施工前应做好现场管理人员和作业人员的安全技术交底工作。2、吊装梁板过程中必须认真设置警戒线并派专人看护。3、校核支承结构的标高及平面位置 桥板架设安装前,必须用仪器校核支承结构的标高及平面位置。校核时,应在支承结构上划出架装轴线与端线,以使桥板准确就位。4、放线和控制位置根据实际放出的线路中心线和墩台中心里程,在墩台面上放出每孔梁的纵 向中心线、支座纵横中心线、板端位置横线及支座底部轮廓线,在板端位置横 线上安出每

5、片梁底部边缘点。5 、运输道路及吊装作业场地准备 梁板安装计划安排一辆 130 吨吊机作业,为满足设计关于架梁前桥台后 土方回填的高度要求,计划用塘渣回填至高度方向与水平方向都距墩台顶 1.5 米附近,剩余 1.5 米用架设路基板代替,路基板下辅设一定量枕木。 运输道路清障：保证梁板的运输道路畅通，施工便道应用塘渣填实压平， 塘渣厚度不小于50cm清除便道上的一切障碍物，包括地面高低不平及便道上 架空线缆。6、橡胶支座安装 桥面板安装就位前应进行橡胶支座安装。应尽可能地保证梁底与垫石顶面 平行、平整,使其同橡胶支座上、下面全部密贴,避免偏压、脱空、不均匀支 承的发生。施工程序如下： 将墩、台支

6、座垫石处清理干净，用干硬性水泥砂浆抹平，并使其顶面标 高符合设计要求。 将设计图上标明的支座中心位置标在支承垫层石及橡胶支座上，橡胶支座准确安放在支承垫石上，要求支座中心线同支承垫石中心线相重合。7、梁板运输与吊装 架设前应再次检查以下事项：梁的运输路线、架设顺序；吊机进出路线； 作业地面状况；吊机起重臂的长度及作业时所要求的伸幅半径和高度；现场环 境，架设时间有否限制；吊机通行路线的宽度、弯道半径、高度限制和载重限 制。7.1 吊装机械选择 结构吊装用的起重机型号主要根据工程结构的特点、构件的外观尺寸、重 量、吊装高度及起重（回转）半径等条件确定。梁板采用2辆30吨L型起重机装车后送至施工现

7、场。7.1.1 起重力以边板为例：起重机起重力 Q应满足Q1 （构件的重力）+Q2 （索具的重 力, 即Q> 27.4014 + 1.5=28.9014吨。则起重机起重力 Q仁28.9014吨。所选机型能满足要求。7.1.2 起重高度起重机起重高度 Hh1 （支座表面高度）+h2 （安装间隙）+h3 （绑扎点至 构件吊起后底面的距离）+h4 （吊索高度），根据本工程现场实际情况，起重高 度 H2.5+0.5+1.9 +1.0=5.9米。所选机型能满足要求。7.1.3 钢丝绳规格选择抬吊每个截面钢绳吊装重量 Q为274.014/4=68.504KN，每端吊绳数n设2股，吊钢绳平夹角约为 6

8、0度，因此每根吊绳所承受荷载为：S=Q/n - sin p =68.504/2 x sin60 ° =39.55N上式中：Q梁板一端重量S吊绳单股承重n吊绳根数p起吊钢绳与梁板水平面夹角Pp=S K （设 K=6） =39.55 x 6=237.3KN上式中：P单股绳的破断拉力S吊绳单股承重K安全系数d=V Pp/(0.3 )=21.6mm上式中：d钢丝绳的直径Pp单股绳的破断拉力钢丝绳的公称抗拉强度(N/mr)选取钢丝绳直径为 d=14mm选用钢丝绳规格为：6 X 37+1170 22 ,其破断总和拉力为F=50 D2=24200kg 起吊钢丝绳每股承受的拉力为 27.4014/8

9、=3.4252T=3425kg , 安全系数=24200/3425=7.0 >6,满足使用要求。7.1.5 卡环选用卡环安全荷重为84kN,选用9号卡环.7.2梁板运输7.2.1 吊装运输前应先检查砼的强度报告,达到设计强度及达到设计龄期时 方可进行运输及吊装。未达到设计龄期的应出具起吊的强度报告,达到设计强 度后方可起吊。起吊前组织人员对梁板所有吊环进行外观检查,如有裂缝等缺 陷的应进行处理后方可起吊。7.2.2 预制厂采用 L 型龙门衍车起吊板梁装车,平板台车上落梁前,在板 梁支点位置放置枕木并应设置平整。7.2.3 梁的运输应顺高度方向竖立放置,并有防止倾倒的固定措施,装卸梁 时,

10、必须等支撑稳妥后,才许卸除吊钩。7.3 梁板吊装当起重机进场时,首先对其传动部分进行试运转,并检查所有的起重索具, 确保运转正常方可进行吊装。现场配备足量的路基板和枕木,在吊车四个负荷 点位置加垫路基板或枕木,以减轻荷载,确保起重机的工作稳定性。在第一车 梁板安装前应进行试吊,按规定梁板的 4 个吊点挂钩,吊起构件离开运输车 20-30cm，检查机身是否稳定，吊点是否牢固，确认情况良好，方可继续进行吊装工作。预应力空心板预制梁板安装采用 1辆130吨汽吊单吊进行安装就位，汽车 吊从运梁车上通过吊索将梁板吊环钩住起吊，然后缓慢地将梁板转向安装就位。为确保支承点的稳定，扩大受力面积，在每个支承点铺

11、垫20cm x 20cm, 长度2m的枕木2-3根。吊装顺序：吊车和运梁车停放在3#桥墩南侧，先安装 2#3#墩16片13米梁板。然后吊车和运梁车开至已架桥梁上者中间路16m梁板16片。最后再安装0#1#墩13m梁板16块。本工程从南往北，由东向西，逐跨逐 块安装。8施工中注意事项：8.1设备进场前按规定进行报验后再投入使用，特种设备按照国家法律法规 进行报验备案；8.2起重设备严格按公司相关规定管理；8.3项目安排专人对吊具进行定期检查；8.4特种设备操作人员必须持证上岗，并进行安全技术交底。8.5梁桥上部高压线必须停电，再进行安装作业。七、梁板吊装质量标准与施工进度梁板安装容许偏差见下表：

12、序号分项内容容许偏差(mm)检杳频率检查方法范围点数1平面顺桥纵轴线方向101用经纬仪位置垂直桥纵轴线方向5每扎12相领两构件支点咼差10抽杳2用尺量相邻两构件接缝宽度1023伸缩缝宽度+ 10、-525%1用尺量4支座每块位置52用尺量，纵横各计块边缘高差11点，用水准仪测， 纵横各计1点施工进度计划二日内完成梁板安装工作八、施工机械设备配备8.1施工机械配备汽车吊130吨1辆炮拖车8辆枕木及索具若干8.2劳动力配备现场负责人1人指挥员1人驾驶员9人起重工2人辅工6人九、梁板架设注意事项1、由于本桥梁有中板、外边板，在运输时，必须按吊装顺序进行装车，不 得出现混乱现象，更要注意伸缩缝预埋件和

13、橡胶支座的位置是否准确无误；2、架梁前台帽砼强度必须达到100%勺设计强度；3、架梁前预制板梁的砼强度必须达到设计强度；4、空心板梁安装后，应及时实测板面、梁面标高，同时清洗梁板表面及绞缝，先浇捣绞缝砼，再浇筑桥面砼铺装层十、施工安全保证措施1、施工安全组织机构图吊装辅助班组长运输车司机梁板吊装人员吊装辅助班人员安全组织机构图2、技术措施：（1）操作要点，在空心板梁起吊时，速度要均匀，构件要平稳，梁下放时 须慢速轻放，禁止忽快忽慢和突然制动。施工中重点注意一下几点： 测设支座中心线，梁分界线，对盖梁面的局部不平整进行整平，为吊装做 好准备。 梁板放下后，应目测相邻板梁底是否基本平齐，用钢筋做的

14、弯钩检查是否 每块支座均受力。可通过垫钢板的方式调节板底标高，并使板梁的橡胶支座同 时受力。 吊装时应使四根钢丝绳同时受力，吊梁过程中，空心板梁两端用缆风绳拉 紧，控制梁的平稳移位。（2）板梁运输措施 运输时车速控制在40km/h以内，均匀行驶，不拐小变或死弯。 驾驶前，对车的制动系统、轮胎，平板挂车等进行检查，确保运梁设备良 好。 运梁车在道路上行驶时严格遵守交通法，确保交通安全（3）吊装前重点检查项目 吊车各安全防护装置及各指示仪表齐全完好； 钢丝绳及连接部位符合规定； 应对起吊设备进行安全检查，各连接件应无松动； 吊车司机同索工应有操作证及上岗证，严禁无证人员操作起吊设备； 吊装需要有专

15、人统一指挥，动作应配合协调，无关人员严禁进入吊装影响 区域内； 吊装时，现场所有人员必须佩戴安全帽。 在有六级及以上大风或大雨等恶劣天气时，应停止起吊作业。（4）吊车操作安全措施 经考试合格并持有设备操作证者方可进行操作； 吊车开始工作前必须检查仪表、水、油、制动、保险等是否完好，并须经 过试运转确认安全可靠后才能工作。 吊车作业中在满载负荷时禁止同时进行操作两种动作， 更不得行走或降臂 杆； 吊车头尾回转范围 1 米以内应无障碍物； 吊车行驶时，回转盘、动臂杆、吊钩都应制动； 指挥吊车信号要明了，司机与信号指挥人员要密切配合，信号清楚后方可 开始操作，各机构动作前应按信号为准，发现信号不清楚

16、要立即停止操作； 作业中发现起重机倾斜，支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降落在 安全的地方，下降中严禁制动； 钢丝绳应符合规定，按规定进行润滑，并经常检查，发现断丝数大于等于12 根丝时，应停止作业，立即更换钢丝绳； 光线阴暗，看不清吊物时，雨、雾、强风天气不得起吊；（ 5）吊装事故预防措施 对板梁吊装施工有关的各种安全设施进行安全检查，清除各种隐患，对各 类生产人员进行安全生产教育。所有机械设备都有严格执行班前检查制度和定 期维修保养制度，并做好记录，严格要求执行安全生产规程，进入施工现场必 须佩戴安全防护用品； 构件自重大，要求对运输车辆，起吊机具，钢丝绳经常检查，吊装前对所 有机械及

17、料索具作认真细致检查确保完好，发现损坏要及时更换，以防发生事 故； 板梁吊装机械设备均须由专人操作，做好安全技术交底，严格执行施工方案； 在板梁起吊时，速度要均匀，构件要平稳，切忌硬拉猛起，要逐步加人， 确认无粘连后在起吊，板梁下放时须慢速轻放，禁止忽快忽慢和突然制动。 作业时，指挥人员站在能够照顾全面工作的地点，做好信号统一、清楚、正确、及时，从起吊到就位每一道工序都设专人指挥，相互分工明确又配合流 畅； 第一片梁安装就位后一定要采取可靠的临时固定措施， 如用钢筋成八字形 焊接，其后每片梁可与第一片梁临时拉接， ；四周做好临边防护； 夜间停止施工； 吊装到位校正固定号，确保安全后方能拆除吊索

18、具； 遇六级及以上大风、暴风和大雾大雨等恶劣天气停止起吊作业。 起重作业中做到“十不吊”挥手信号不清不吊、重量、中心不明不吊、超 荷载不吊、视线不明不吊、绑扎不牢或挂钩方法不对不吊。十一、应急预案 为保证公司、社会及职工生命安全，在事故、事件发生时，能迅速做出 响应，并能在事故发生后迅速有效控制、处理、最大限度地减少对人身伤害的 程度或降低可能造成的经济损失，本着“预防为主，自救为主，统一指挥，分 工负责”的原则，制动本预案( 1) 应急组织机构 成立砼梁安装应急救援指挥中心，负责应急救援工作的组织和指挥 应急救援领导小组组长：副组长：组员：(2) 职权分工 组长职责：发生吊装安全事故时，发布

19、和解除应急救援指令；组织指挥应 急队伍实施救援行动；向上级汇报和公司通报事故情况，必要时向有关单位发 出救援要求；组织事故调查，总结应急救援经验教育等。 副组长职责：协调组长负责应急救援的具体指挥工作。 成员职责：协调组长和副组长做好事故报警、情况通报及事故处置工作； 负责、警戒，治安保卫、疏散、道路管制工作；负责事故现场通讯联系和对外 联系；负责协助抢险机械设备的调转；负责现场医疗救护指挥、受伤人员分类 抢险和护送转院工作，负责抢险救援物资的供应和运输工作，负责事故现场的 通讯联系和对外联系；负责与有关单位人员的紧急联络，在最短时间内，传达领导小组的抢险指令，做好与“ 110” “ 120”等单位的联系应急救援流程图(3) 危险性分析及相应控制、预防措施起重吊装作业有造成事故的重大危险源和重要环境因素如下： 吊装作业人员无证上岗引起重大起重伤害， 控制措施是从事特种作业必须 持证上岗； 疲劳驾驶操作，经历不集中引起一般起重伤害，控制措施是到场的司机、 司索工经过合理工休时间，杜绝疲劳驾驶； 吊车力矩限位器，行程限位器不灵敏引起一般起重伤害，控制措施是落实 设备日检、