发动机构造与维护绪论—发动机耗损和发动机维护

1、 学习目标： 掌握发动机零件的主要耗损形式掌握发动机零件的主要耗损形式 黄金跑车（价格：28.5亿元） 阿拉伯一富豪2亿8千万欧元打造出来的世界最强最贵的车。基本不上路，因为平均每跑100公里将磨损掉近50克黄金。 全世界仅一辆。 一发动机零件的耗损形式一发动机零件的耗损形式1.磨损：相互运动的零件，其接触表面之间的摩擦会造成磨损：相互运动的零件，其接触表面之间的摩擦会造成零件表面的磨损，致使零件的尺寸、形状和表面质量发生零件表面的磨损，致使零件的尺寸、形状和表面质量发生变化，配合特性变坏。是耗损最主要的形式。变化，配合特性变坏。是耗损最主要的形式。 2 2、腐蚀：金属零件表面常发生化学腐蚀和

2、电化学腐蚀。、腐蚀：金属零件表面常发生化学腐蚀和电化学腐蚀。其过程虽然是缓慢的，但对零件的正常工作和使用寿其过程虽然是缓慢的，但对零件的正常工作和使用寿命都有很大影响。所以，在金属表面一般都采用防腐命都有很大影响。所以，在金属表面一般都采用防腐措施，如镀铬、涂油、油漆等。措施，如镀铬、涂油、油漆等。隔音、防锈、防腐蚀隔音、防锈、防腐蚀 3 3、疲劳：疲劳断裂是材料在交变载荷作用下产生的疲、疲劳：疲劳断裂是材料在交变载荷作用下产生的疲劳裂纹萌生和发展而导致断裂的一种破坏想象。如曲劳裂纹萌生和发展而导致断裂的一种破坏想象。如曲轴的裂纹与断裂、弹簧的折断、滚动轴承的表面裂纹轴的裂纹与断裂、弹簧的折断

3、、滚动轴承的表面裂纹或局部剥落等，多数是由于材料的疲劳引起的。大修或局部剥落等，多数是由于材料的疲劳引起的。大修时应对曲轴进行探伤检查。时应对曲轴进行探伤检查。 变形：零件的变形形式主要有弯曲、扭曲、翘曲等。变形：零件的变形形式主要有弯曲、扭曲、翘曲等。如气缸体的变形，会严重影响发动机上有关零件的装如气缸体的变形，会严重影响发动机上有关零件的装配关系，降低发动机的修理质量和使用寿命。配关系，降低发动机的修理质量和使用寿命。 零件的耗损失效是发动机需要加以修理零件的耗损失效是发动机需要加以修理的主要原因。在修理作业中，通常采用的主要原因。在修理作业中，通常采用更换新的零部件，或修复其中的一些重更

4、换新的零部件，或修复其中的一些重要零件（如磨轴、镗缸），恢复它们的要零件（如磨轴、镗缸），恢复它们的配合特性和工作能力。配合特性和工作能力。发动机的维护与修理发动机的维护与修理学习目标：学习目标：1 1、了解我国现行汽车维修制度；、了解我国现行汽车维修制度；2 2、掌握发动机零件的拆卸原则、掌握发动机零件的拆卸原则3 3、了解发动机零件的主要耗损形式、了解发动机零件的主要耗损形式学习重点：汽车维修制度和零件的拆卸原则学习重点：汽车维修制度和零件的拆卸原则学习难点：发动机零件的拆卸原则学习难点：发动机零件的拆卸原则一、我国现行汽车维修制度一、我国现行汽车维修制度 汽车维修制度：定期检查、强制维护

5、、汽车维修制度：定期检查、强制维护、视情修理、预防为主。视情修理、预防为主。 1. 1.汽车维护的原则汽车维护的原则-预防为主、定期检测、预防为主、定期检测、强制维护强制维护 2. 2.汽车维护的内容：清洁、检查、紧固、汽车维护的内容：清洁、检查、紧固、补给、润滑、调整补给、润滑、调整3.3.维护作业内容维护作业内容(1)(1)日常维护：是由驾驶员每日日常维护：是由驾驶员每日出车前出车前、行车中行车中和和收车后收车后负责执行车辆维护作业。作业内容是清洁、负责执行车辆维护作业。作业内容是清洁、补给和安全检视。补给和安全检视。出车前：出车前： 清洁轿车外表；检查机油、燃油、冷却液、清洁轿车外表；检

6、查机油、燃油、冷却液、制动液是否符合要求，电解液是否充足，轮胎气制动液是否符合要求，电解液是否充足，轮胎气压是否符合标准；检查轿车主要外露部位的螺栓、压是否符合标准；检查轿车主要外露部位的螺栓、螺母是否齐全，紧固是否牢靠：检查转向装置和螺母是否齐全，紧固是否牢靠：检查转向装置和横、直拉杆等连接部位是否牢固可靠，手制动器、横、直拉杆等连接部位是否牢固可靠，手制动器、脚制动器、离合器的工作情况是否良好；检查照脚制动器、离合器的工作情况是否良好；检查照明、信号、喇叭、雨刮器、后视镜等是否齐全有明、信号、喇叭、雨刮器、后视镜等是否齐全有效；起动发动机，检查发动机运转是否正常，有效；起动发动机，检查发动

7、机运转是否正常，有无异响，各仪表工作是否正常，各部件有无漏水、无异响，各仪表工作是否正常，各部件有无漏水、漏油、漏气和漏电现象。漏油、漏气和漏电现象。检查制动液检查制动液制动液俗称刹车制动液俗称刹车油，用于车辆液油，用于车辆液压制动系统，作压制动系统，作为传递能量、制为传递能量、制止车轮转动的液止车轮转动的液压工作介质压工作介质 检查防冻液检查防冻液 防冻液的全称应该防冻液的全称应该 叫防冻冷却液，意为叫防冻冷却液，意为 有防冻功能的冷却液。有防冻功能的冷却液。 清理杂物清理杂物 检查胎压检查胎压行车中：行车中：a a途中行驶时：注意发动机水温：注意途中行驶时：注意发动机水温：注意发动机和底盘

8、有无异响和异味：注意转向发动机和底盘有无异响和异味：注意转向系统是否灵活、有效，离合器工作是否正系统是否灵活、有效，离合器工作是否正常：注意各仪表、喇叭工作是否正常；常：注意各仪表、喇叭工作是否正常；b b途中停车时：检查轮胎外表及气压，途中停车时：检查轮胎外表及气压，清除胎纹中的杂物：检查有无漏水、漏油、清除胎纹中的杂物：检查有无漏水、漏油、漏气和漏电现象检查制动器有无拖滞发热漏气和漏电现象检查制动器有无拖滞发热现象检查转向机构、操纵机构等连接部位现象检查转向机构、操纵机构等连接部位是否牢固。是否牢固。收车后：收车后：清洁轿车外表及驾驶室内部；检查有无清洁轿车外表及驾驶室内部；检查有无漏水、

9、漏油、漏气和漏电现象，并视情况漏水、漏油、漏气和漏电现象，并视情况补充燃油、润补充燃油、润 滑油、制动液；检查各连接滑油、制动液；检查各连接装置有无松动；检查轮胎气压状况，并清装置有无松动；检查轮胎气压状况，并清除胎纹中杂物。除胎纹中杂物。(2)(2)级维护：是由专业维修工负责执行的车级维护：是由专业维修工负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是除日常维辆维护作业。其作业中心内容是除日常维护作业项目外，以清洁、润滑、紧固为主，护作业项目外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。并检查有关制动、操纵等安全部件。(3)(3)二级维护：是由专业维修工负责执行的车二级维护：是由专业维

10、修工负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容除辆维护作业。其作业中心内容除级维护级维护作业项日外，以检查、调整为主，并拆检作业项日外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。轮胎，进行轮胎换位。车辆二级维护前应进行检测诊断和技术车辆二级维护前应进行检测诊断和技术评定，根据检测评定结果，确定附加作业评定，根据检测评定结果，确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。或小修项目，结合二级维护一并进行。(4)(4)换季维护：是汽车运行环境换季维护：是汽车运行环境( (如季节如季节) )转换转换之前，为适应运行条件变化，结合汽车定之前，为适应运行条件变化，结合汽车定期维护作业，另外附加一些相应的作

11、业项期维护作业，另外附加一些相应的作业项目所进行的维护。目所进行的维护。(5)(5)走合期维护：汽车在新车出厂或大修走合期维护：汽车在新车出厂或大修( (包包括发动机大修括发动机大修) )后，初期行驶的一段里程后，初期行驶的一段里程( (一般为一般为100010001500km)1500km)称为走合期，在这称为走合期，在这段时期对汽车所进行的维护，称为走合期段时期对汽车所进行的维护，称为走合期维护。维护。冬季养护：机油粘度是冬季养护：机油粘度是否符合标准、蓄电池电否符合标准、蓄电池电量是否正常、轮胎胎压量是否正常、轮胎胎压是否过高、融雪剂是否是否过高、融雪剂是否清理等清理等二、发动机的修理二

12、、发动机的修理1.1.发动机的修理工艺发动机的修理工艺 发动机的修理级别分为小修和大修。发动机的修理级别分为小修和大修。 小修：一般指一两个局部的修理小修：一般指一两个局部的修理 大修：全面修理大修：全面修理 修理工艺：发动机大修时进行的各种修理工艺：发动机大修时进行的各种技术作业总称为发动机修理工艺技术作业总称为发动机修理工艺 组成：一般包括进厂检验、外部清洗、组成：一般包括进厂检验、外部清洗、总成和零件的拆卸、零件清洗、零件检验总成和零件的拆卸、零件清洗、零件检验分类、零件修理、总成装配、总成实验、分类、零件修理、总成装配、总成实验、发动机总装及调试、出厂检验等。发动机总装及调试、出厂检验

13、等。2.2.零件的拆卸原则零件的拆卸原则a.a.在拆装顺序上，本着在拆装顺序上，本着“先装的后拆，后装先装的后拆，后装的先拆，能同时拆的就同时拆的先拆，能同时拆的就同时拆”的原则。的原则。b.b.在拆卸范围上，本着在拆卸范围上，本着“能不拆的就不拆，能不拆的就不拆，尽量避免大拆大卸尽量避免大拆大卸”的原则。因为每一次的原则。因为每一次拆卸，零件的配合精度都会降低。拆卸，零件的配合精度都会降低。c.c.在拆卸目的上，本着在拆卸目的上，本着“拆是为了装拆是为了装”的原的原则，拆卸时要留意观察、记录。包括零件则，拆卸时要留意观察、记录。包括零件的安装方向、装配记号、耗损状况并做好的安装方向、装配记号

14、、耗损状况并做好分类分类。3.3.零件的清洗方法零件的清洗方法清洗零件油污的方法有：有机溶剂（汽油、清洗零件油污的方法有：有机溶剂（汽油、煤油、柴油、酒精等）清洗、碱溶液清洗煤油、柴油、酒精等）清洗、碱溶液清洗和化学合成水基金属清洗剂清洗。和化学合成水基金属清洗剂清洗。清除零件积碳的方法有：机械和化学清洗法；清除零件积碳的方法有：机械和化学清洗法；清除零件水垢的方法有：酸洗或碱洗法清除零件水垢的方法有：酸洗或碱洗法。4.4.发动机零件的机械加工修复发动机零件的机械加工修复a a尺寸修理法：相关零件中的主要件（曲轴、尺寸修理法：相关零件中的主要件（曲轴、气缸体等）磨损逾期后，为了延长这些零气缸体

15、等）磨损逾期后，为了延长这些零件的使用寿命，将其磨损部位用机械加工件的使用寿命，将其磨损部位用机械加工的方法扩大（孔类）或缩小（轴类）至规的方法扩大（孔类）或缩小（轴类）至规定尺寸，恢复其正确的几何形状和精度，定尺寸，恢复其正确的几何形状和精度，然后更换相应的配合件（活塞、轴瓦等），然后更换相应的配合件（活塞、轴瓦等），这种通过改变尺寸而使配合性质不变的修这种通过改变尺寸而使配合性质不变的修理方法称为尺寸修理法。理方法称为尺寸修理法。b b镶套修理法：在制造零件时，把易磨损镶套修理法：在制造零件时，把易磨损部位制成一个单独的套筒状零件，然后部位制成一个单独的套筒状零件，然后用过盈配合的方法镶入

16、相应部位，待磨用过盈配合的方法镶入相应部位，待磨损部位磨损逾限后，可用更换新套筒件损部位磨损逾限后，可用更换新套筒件的方法修复。的方法修复。 镶套配合分为四级：轻级、中级、重级、镶套配合分为四级：轻级、中级、重级、特重级特重级 发动机部分或完全丧失工作能力的现象发动机部分或完全丧失工作能力的现象称为发动机故障。在不解体的条件下，称为发动机故障。在不解体的条件下，通过检查、测试、分析、判断等一系列通过检查、测试、分析、判断等一系列活动查明故障部位及原因的过程活动查明故障部位及原因的过程称为发称为发动机的故障诊断。动机的故障诊断。 发动机诊断的基本方法：人工直观试探发动机诊断的基本方法：人工直观试

17、探法、仪表检测法法、仪表检测法 1 1、发动机零件的耗损形式有：磨损、腐、发动机零件的耗损形式有：磨损、腐蚀、疲劳、变形等四类。磨损是最主要蚀、疲劳、变形等四类。磨损是最主要的一种耗损形式的一种耗损形式 2 2、发动机、发动机 维护的原则：预防为主、定维护的原则：预防为主、定期检测、强制维护期检测、强制维护 维护的内容：清洁、检查、紧维护的内容：清洁、检查、紧固、补给、润滑、调整。固、补给、润滑、调整。 维护的类别：预防性维护（定维护的类别：预防性维护（定期）、非预防性维护（事后维护）期）、非预防性维护（事后维护）3 3、发动机大修工艺过程包括进厂检验、外部清、发动机大修工艺过程包括进厂检验、外部清洗、总成和零件的拆卸、零件清洗、零件检验洗、总成和零件的拆卸、零件清洗、零件检验分类、零件修理、总成装配、总成实验、发动分类、零件修理、总成装配、总成实验、发动机总装及调试、出厂检验等。机总装及调试、出厂检验等。4 4、零件拆装原则、零件拆装原则: :先装的后拆，后装的先拆，能先装的后拆，后装的先拆，能不拆的就不拆，尽量避免大拆大卸不拆的就不拆，尽量避免大拆大卸; ;拆是为了拆是为了装装, ,拆卸时要留意观察、记录。包括零件的安拆卸时要留意观察、记录。包括零件的安装方向、装配记号、耗损状况并做好分类装方向、装配记号、耗损状况并做好分类 5、通过改变尺寸