十堰城规划管理技术规定

1、第四章 建筑规划管理第二十七条 （建筑面积划分）地上、地下建筑面积的界定（一）地下建筑是指建设用地范围内，建筑物置于室外 地坪设计标高以下且周边被完全掩埋的部分，该部分的建筑 面积即为地下建筑面积。（二）地上建筑面积是指建设用地范围内的总建筑面积 扣除地下建筑面积后的建筑面积。（三）建筑物三面被完全掩埋，一面全部露出，且在另 一室外地坪上，内部有使用功能的建筑部分，按露出部分建 筑面宽怎0米计入地上建筑面积。（四）建筑物二面被完全掩埋，其余二面全部露出在另 一室外地坪上，内部有使用功能的建筑部分，按累积露出部 分建筑面宽X20米计入地上建筑面积，依此类推。（五）除雨篷、挑檐、构架之外的建筑物各

2、部分水平投 影面积均计入建筑面积。第二十八条 （容积率计算） 容积率计算按以下规定执行：（一）住宅建筑（包括公寓、别墅等）标准层层高不宜大于 3.3 米，当住宅建筑标准层层高大于 3.3 米，不大于 5.1 米时， 不论层内是否有隔层， 按该层水平投影面积的 1.5 倍计 算建筑面积；当住宅建筑层高大于 5.1 米时，其建筑面积在 倍基础上按层高每增加 2.2 米即增加一层 （不含阳台部分） 计 算。（跃层式住宅、低层式住宅等用作起居室（厅）层高在户 内通高时，以及住宅坡屋顶不计入超高范围）（二）办公建筑（含写字楼）标准层层高不宜大于 4.9 米，当建筑标准层层高大于 4.9 米，不大于 5.

3、5 米时，不论层 内是否有隔层，按该层水平投影面积的 1.5 倍计算建筑面积； 大于 5.5 米时， 其建筑面积在 2 倍基础上按层高每增加 2.2 米 即增加一层计算。办公门厅、大型会议室、大堂、中厅、内廊、采光厅等 层高不受一般层高度控制，此类功能面积按其水平投影面积 计算建筑面积并计算容积率。（三）商业建筑（包括酒店、临街商铺等各类配套服务 建筑）标准层层高不宜大于 5.4 米。大于 5.4 米，不大于 6.1 米时，不论层内是否有隔层， 按该层水平投影面积的 1.5 倍计 算建筑面积； 商业建筑层高大于 6.1 米 ,其建筑计算面积值在 2 倍基础上按层高每增加 2.2 米即增加一层计

4、算。 商住楼中商业 裙房顶部含结构转换层， 层高在 2.0 米以下时， 结构转换部分 不计入层数。商业门厅、大堂、中厅、内廊、采光厅等层高不受一般 层高度控制，此类功能面积按其水平投影面积计算建筑面积 并计算容积率。 （单一空间达到 2000 平方米以上大型商业用房，建筑高度可根据功能要求适当提高）（四）结构转换层层高小于 2.2 米的计算 1/2 建筑面积不 计入容积率； 层高在 2.2 米至 3.3 米之间的计算建筑面积不计 入容积率；超出 3.3 米的参照第二十五条第（一）款实施。建筑底层设架空层以柱、剪力墙落地，视觉通透、空间 敞开，作为公共休闲、交通、绿化等公共开敞空间使用的， 计算

5、建筑面积但不计入容积率。若底层设计用于停车功能， 计算全面积并计算容积率。竖直循环式机械停车库（楼）按 3.6 米层高计算建筑面积后， 计算 1/2 建筑面积并计算容积率。地面以上建筑内避难层的结构转换空间、避难空间计算 建筑面积但不计入容积率。（五）建筑物的阳台，不论其形式如何，均以建筑物主 体结构为界分别计算建筑面积。在主体结构内的阳台，应按 其结构外围水平面积计算全面积 ;在主体结构外的阳台，应按 其结构底板水平投影面积计算 1/2 面积。有围护设施的室外走 廊（挑廊 ），应按其结构底板水平投影面积计算1/2 面积 ;有围护设施 （或柱 ）的檐廊，应按其围护设施 （或柱 ）外围水平面积计

6、算 1/2 面积。窗台与室内楼 地面高差在 0.45m 以下且 结构净高 在 2.10m 及以上的凸 （飘 ）窗， 应按其围护结构外围水平面积计算 1/2 面积。窗台与室内地面高差在 0.45m 以下且结构净高在 2.10m 以下的凸 （飘 ）窗，窗台与室内地面高差在 0.45m 及以上 的凸 （飘 ）窗，不应计算建筑面积。（六）多个标高场地宜采用分台地设计标高。如建筑室 外平面标高不一致时，以周边最近的等级最高城市道路（含 规划）标高为准增加不超过 0.6 米作为室外地坪。仅作为人防、设备用房（应标注具体用途） 、仓库和车库 用途的地下室、半地下室计算地下建筑面积，不计入容积率； 地下室在满

7、足小区停车泊位和面积的情况下， 若设计为商业、 娱乐、办公、管理等其它功能的计算建筑面积， 按 0.5 系数折 算计入容积率面积。（七）工业建筑、体育馆、博物馆和展览馆类建筑暂不 按本规则计算容积率，其建筑面积的计算值按照建筑工程 建筑面积计算规范 （ GB/T50353-2013 ）的规定执行。（八）设计单位应在总平面图上分别注明总建筑面积和 计入容积率的建筑面积，施工图设计阶段较批准方案的建筑 面积增加幅度不得超过 1%。第二十九条 （建筑容量）建筑容量控制要求（一）居住用地建筑密度、容积率限定上限指标，并按 居住用地建筑密度、容积率控制指标表执行。除旧城改 造、安置区建设容积率可达 3.

8、5 外，各类住宅容积率不得高于 2.8，已批控详规符合规定及下表的，从其规定，不符合的， 按本规定执行。居住用地建筑容积率、建筑密度控制指标表表 26.1层数建筑密度容积率I类地区n类地区低、多层 28% 1.8 1.8中咼层 25% 2.8 2.5高层 22% 2.8 2.8（二）公共管理与公共服务设施、商业服务业设施用地 建筑密度、容积率限定上限指标，并按公共管理与公共服 务设施、商业服务业设施用地建筑密度、容积率控制指标表 执行。公共管理与公共服务设施、商业服务业设施用地建筑容积率、建筑密度控制指标表表 26.2类别层数建筑密度容积率用地规模2万平方米及以下用地规模2万平 方米以上公共管

9、理与公共服务设施低、多层 35% 2.2 2.0中咼层 30% 3.5 3.5高层 25% 4.5 4.5商业服务业设施低、多层 40% 2.5 2.0中咼层 35% 4.0 3.5高层 30% 4.2 1.0食品制造业 1.0饮料制造业 1.0烟草加工业 1.0纺织业 0.8纺织服装鞋帽制造业 1.0皮革、毛皮、羽绒及其制品业 1.0木材加工及竹、藤、棕、草制品业 0.8家具制造业 0.8造纸及纸制品业 0.8印刷业、记录媒介的复制 0.8文教体育用品制造业 1.0石油加工、炼焦及核燃料加工业 0.5化学原料及化学制品制造业 0.6医药制造业 0.7化学纤维制造业 0.8橡胶制品业 0.8塑

10、料制品业 1.0非金属矿物制品业 0.7黑色金属冶炼及压延加工业 0.6有色金属冶炼及压延加工业 0.6金属制品业 0.7通用设备制造业 0.7专用设备制造业 0.7交通运输设备制造业 0.7电气机械及器材制造业 0.7通信设备、计算机及其他电子设备制造业 1.0仪器仪表及文化、办公用机械制造业 1.0行业分类容积率工艺品及其他制造业 1.0废弃资源和废旧材料回收加工业 0.7（四）对未列入表 26.1表26.2表26.3的其它 建筑和设施的建筑容量控制指标，按有关专业设计规范的要 求确定建筑容量指标。第三十条（容积率奖励规定）建设单位在其征地范围内为城市各类公共绿地、广场提供开敞式临高等级道

11、路用地的，规划主管部门可根据其贡献大小和可能给予奖励，具体奖励 办法是可相应增加建筑面积，最高增加奖励容积率不超过 1.0，且不超过规定容积率上限。（一）核定建筑容积率小于2时，每提供1平方米开放空间，允许增加建筑面积1.2平方米。（二）核定建筑容积率大于等于2而小于3时每提供1平方米开放空间，允许增加建筑面积1.5平方米。（三）核定建筑容积率大于等于3时，每提供1平方米开放空间允许增加建筑面积2平方米。第三一条（建筑朝向）根据十堰市城区地理位置和气候条件，居住建筑朝向以南偏东30度至南偏西15度为宜，并以南向为主朝向。确需东西向布置的，建筑物应考虑遮阳 设施，东西向布置的居住建筑以东向为主朝

12、向。第三十二条（日照）十堰市城区日照标准（一）日照分析被遮挡建筑与遮挡建筑范围的确定按照 湖北省建筑日照分析技术规范 （ DB42/T952-2014 ）有关条 款执行。（二）住宅的卧室或起居室以大寒日（真太阳时） 8:00-16:00 之间， 底层满窗不低于 2 小时为日照标准 （学生宿 舍参照此标准） 。（三）养老院、托儿所、幼儿园的主要生活用房，以冬 至日（真太阳时） 9:00-15:00 之间，底层满窗不低于 3 小时为 日照标准。（四）残疾人专用住宅的主要居室，医院、疗养院至少 半数以上的病房和疗养室，中小学半数以上教室以冬至日 9:00-15:00 之间，底层满窗不低于 2 小时为

13、日照标准。（五）所有日照的有效时间是指全天累计日照时间。 第三十三条 （低影响开发设施规划设计一般规定）建 筑与小区的规划设计标准应满足海绵城市相关规划所规定的 指标要求。建筑与小区的低影响开发系统应结合建筑与小区 的地形、地质情况、规划指标、多年平均径流总量控制率指 标、相邻市政设施、河湖水系和绿地广场等要素统一规划设 计。（一）尊重原有的地形地貌，尽量依靠自然排水。建筑、 道路、绿地等竖向设计应有利于径流汇入低影响开发设施。（二）建筑与小区的径流总量控制无法满足要求，或项 目有雨水回用要求时，应按照建筑与小区雨水利用工程技 术规范设置雨水回用系统。（三）建筑和小区的雨水调蓄设施建设规模应根

14、据雨水 利用需求、场地情况、雨水径流控制率要求等综合确定。（四）应根据项目的实际情况优先利用低洼地设置生物 滞留设施、渗渠等设施减少外排雨量。（五）设置在小区道路、广场及建筑物周边的绿地宜优 先采用下沉式做法，并采取措施将雨水引至绿地。（六）建筑宜采取措施将屋面排水引入周边的低影响开 发设施，或通过植草沟、雨水管渠将雨水引入场地内的集中 调蓄设施。第三十四条 （建筑间距一般规定）（一）建筑间距除应满足本规定外，还须符合消防、卫 生、环境保护、防灾、通风和工程管线埋设等方面的规范和 城市设计要求。（二）居住建筑间距，应以满足日照要求为基础，确保 建筑通透、自然，天际线与环境协调，并综合考虑采光、

15、通 风、消防、防震、管线埋设、视觉卫生等要求确定。（三）住宅正面间距，应按日照标准确定的不同方位的 日照间距系数及天际线控制，具体可按不同方位间距折减系 数表换算。不同方位间距折减系数表表30方位0 15 （含）15 30 （含）30 45 （含）45 60 （含） 60折减系数1.0L0.9L0.8L0.9L0.95L注：1、表中方位为正南向（0 偏东、偏西的方位角;2、L为我市正南向住宅的标准日照间距。第三十五条（居住间距）十堰市城市规划区内居住建筑最小间距按下列规定执行：（一）七层及七层以下，高度不超过24米的居住建筑，其间距应符合下列规定：1、南北向平行布置的建筑纵墙面与纵墙面的间距，

16、新建区不少于南侧建筑高度的1.1倍；旧城改建区不少于1.0倍。东西向平行布置的建筑纵墙面与纵墙面间距不少于东侧建筑 高度的0.9倍。2、建筑纵墙与其主朝向一侧另一建筑山墙之间的间距为主朝向一侧建筑高度的0.6倍，且最小间距不少于 9米。与其背后一侧另一建筑山墙之间的间距为主朝向一侧建筑高度的0.5倍且最小间距不少于7米。3、 建筑山墙与山墙之间的间距不少于6米。（二）高层建筑间距应符合下列规定：1、平行布置的高层建筑纵墙面与纵墙面的最小间距不少于26米2、建筑纵墙与其主朝向一侧另一建筑山墙之间的间距不少于 18 米。 与其背后一侧另一建筑山墙的间距不少于16 米。3、建筑山墙与山墙之间的间距一

17、般为建筑高度的0.3 倍，且最小不少于 13 米。（三）高层建筑与其它居住建筑之间，间距应符合下列 规定：1、平行布置的高层建筑纵墙面与其主朝向一侧的多层建 筑纵墙面之间的间距应符合第三十一条第（一）款之第一项 的规定。2、平行布置的多层建筑纵墙面与其主朝向一侧的高层建 筑纵墙面之间的间距，应按三十一条第（二）款之第一项规 定计算。3、高层建筑纵墙与其主朝向一侧另一多层建筑山墙之间 的间距为该多层建筑高度的 0.5 倍，且最小间距不少于 12 米。 与其背后一侧另一多层建筑山墙之间的间距为该建筑高度的 0.4 倍，且最小间距不少于 10 米。4、多层建筑纵墙与主朝向一侧另一高层建筑山墙之间的

18、间距不少于 18 米。与其背后一侧另一高层建筑山墙之间的间 距不少于 14 米。5、高层建筑山墙与多层建筑山墙之间的间距不得少于9米。 高层建筑裙房与多层建筑山墙之间的间距不得少于 9 米， 若相邻两座建筑其中一座墙面为防火墙时， 间距可适当减少，但不应少于 6 米。第三十六条 （非居住间距）非居住建筑与居住建筑的 间距，应符合下列规定：（一）居住建筑与其南侧、东侧非居住建筑的间距按本 规定三十一条执行，并应符合消防要求、卫生防护要求及相 应的设计规范。（二）居住建筑与其北侧、西侧非居住建筑的间距可按 本规定第三十一条的要求适当减少，但减少幅度不得超过 15%，并应符合消防要求、卫生防护要求及

19、相应的设计规范。第三十七条 （间距折减）非居住建筑之间的最小间距， 可按本规定第三十条要求适当减少，但减少幅度不得超过 20%，并应符合消防间距要求、功能要求和相应的设计规范。第三十八条 （间距扩大）大、中、小学教学楼、养老 院、幼儿园、托儿所、医院病房楼、休（疗）养院的住宿楼， 与相邻建筑（含居住建筑和非居住建筑） ，建筑间距除应符合 本规定第三十二条要求外，还应在各自应退距离基础上，加 大 15% 。第三十九条 （非平行间距）非平行布置的建筑物，按 建筑物之间的平均距离计算；非平行布置的建筑之间最近点 的距离不少于标准间距的 0.7 倍；非平行角度超过 60 的间距， 按建筑物纵墙面对山墙

20、面的距离计算。第四十条 （间距计算方式）建筑间距计算需同时符合列各项规定（一）建筑物间距按最凸出的外墙轴线间距计算。（二）建筑物纵墙面外挑阳台、楼梯平台、走廊及凸出 辅助设施部分的累加长度超过纵墙面长度二分之一的，其间 距按最大外凸部分轴线的垂直投影线计算。（三）居住建筑山墙设置外挑阳台的建筑间距按阳台边 线轴线的垂直投影线计算。（四）当两幢建筑之间有地坪差时，其差额小于 1 米时 不计地坪差，大于 1 米时将遮挡阳光的建筑物提高或降低到 相对高度计算间距；若被遮挡的一侧建筑底层及以上裙楼为 商业用房（或其他非居住用房）时，计算日照间距可减去该 建筑商业用房（或其他非居住用房）层数的高度。（五

21、）条形平面建筑山墙宽度超过14 米（含 14 米）时，按建筑长边计算间距。 点式平面建筑山墙开有卧室门窗洞， 且 以该山墙为此套住宅主朝向的，该山墙按建筑长边计算间距。第四十一条 （建筑物退让）沿建筑基地边界和沿城市 道路、公路、河道、天然气（高压）主干管和铁路两侧以及 电力线路保护区范围内的建筑物，其退让距离，除符合消防、 防汛、交通安全和兼顾相邻用地单位利益等方面的要求外， 应同时符合本章的规定。第四十二条 （退让地界）建筑物后退用地界线按下列规定执行：（一）相邻建筑双方各自从建筑用地界起计算后退距离。1、相邻建筑高度等同的其后退距离不少于本规定前文规 定距离的一半。2、相邻建筑高度不等的

22、，按建筑高度比例计算，各退够 规定距离。3、多层建筑纵墙后退用地界线不少于6 米，山墙后退用地界线不少于 4米；高层建筑纵墙后退用地界线不少于 15 米， 山墙后退用地界线不少于 6 米。（二）相邻各类公共绿地新建各类建筑， 其最小离界距离：1、多层建筑离界距离不得少于 6 米，山墙不得少于 4 米。 2、高层建筑离界距离不得少于 12 米，山墙不得少于 6 米。（三）地下建筑的离界距离， 不少于地下建筑物深度 （自 室外地面至地下建筑物底板的底部距离） 的 0.7 倍，且最小不 得小于 5 米，地下室顶部标高超出在相邻地块正负零标高的， 超出部分按地上建筑的规定退后地界。第四十三条 （退道路

23、）建筑物退道路红线按下列规定 执行：（一）沿城市道路两侧新建、改扩建建筑物，其后退规 划道路红线的距离须按已批准的控制性详细规划、修建性详 细规划和本规定执行，并且须满足表39的规定。（二）新建有大量人流、车流集散的公共建筑，除应满 足表 39要求外，其主要出入口面，后退规划道路红线不少于30米，并按规范留出临时停车和回车的场地。（三）临城市主干道修建的通透式围墙、绿篱退道路红 线距离同建筑物后退红线距离，其形式应美观、通透，不临 道路修建的围墙，不得超过其用地界线。（四）退让道路红线距离范围内未经审批不得设置踏步、 花坛等构筑物。城区建筑物后退道路红线距离标准表390道路等级建筑高度距24米

24、以下24-50 米（含24米）50-80 米（含80米）80米以上一级景观路大于30米大于30米大于30米大于30米快速路大于22米大于22米大于22米大于22米主干路20米20米20米大于20米次干路18米18米18米大于18米支路10米12米14米大于14米居住区小区道路5米8米10米大于10米组团道路3米5米8米大于8米内道路宅间小路3米5米5米大于5米注：1、道路红线：指规划的城市道路路幅的边界线，含车行道、人行道。2、城区道路等级详见十堰市城市总体规划2011-2030综合交通规划及审批的各道路方案。3、建筑后退有特殊要求的景观道路的距离另行规定第四十四条（退让空间用途）本规定后退规

25、划道路红线距离，应从底层凸出外墙起计算，外挑部分垂直投影线超 出底层凸出外墙的，按外挑部分的垂直投影线起算。退出区 域应无偿作为市政道路拓宽及绿化、休闲、慢行区，不得用 作停车场。第四十五条 （交叉口退距）道路交叉口四周的建筑物 后退道路规划红线的距离，按下列规定执行：（一）临城市主干道交叉口，建筑物后退道路规划红线 的距离按以道路交叉点为圆心，以不低于 100 米为半径规划 线后退。（二）临城市次干道交叉口、建筑物后退道路规划红线 的距离：按以道路交叉点为圆心，以不低于 60 米为半径规划 线后退。第四十六条 （建筑墙外设施）临街建筑墙外设施的设 置，应符合下列规定：（一）外包柱、门廊、踏步

26、、花台、采光井、橱窗、招 牌、污水处理设施等，不得超越建筑红线。（二）建筑基础、地下室、工程内部管网、车道变坡线 等，退后规划道路红线不得少于10 米。（三）沿城市主干道的建筑临街一侧不宜布置卫生间、 厨房、敞开式阳台。第四十七条 （退蓝线）沿河道规划蓝线两侧新建建筑 物，其后退河道规划蓝线的距离，不得少于50 米，有绿化景观要求的应加大退距。第四十八条 （退铁路）铁路线路两侧应当设立铁路线 路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路 堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥）外 侧起向外的距离分别为：（一）城市市区高速铁路为10 米，其他铁路为 8 米；（二）城市郊区居民居

27、住区高速铁路为12 米，其他铁路为 10 米；（三）村镇居民居住区高速铁路为 15 米，其他铁路为 12 米；（四）其它地区高速铁路为20 米，其他铁路为 15 米。沿铁路两侧兴建建筑工程，必须避开铁路线路安全保护 区，并还应符合以下规定：（一）铁路干线两侧的建筑工程与最外侧钢轨距离不得 少于 30 米。（二）铁路支线、专用线两侧的建筑工程与最外侧钢轨 的距离不得少于 25 米。（三）铁路两侧的围墙与最外侧钢轨的距离不得少于 25 米，围墙的高度不得小于 3 米。（四）涉及铁路道口、桥梁、隧道、高切坡路段的工程 设计，须符合铁路管理的有关规定。第四十九条 （道路隔离带）公路规划红线两侧划定隔

28、离带，在隔离带范围内不得新建任何建 / 构筑物（地下综合管 廊除外），隔离带宽度具体规定如下：（一）高速公路两侧各 50 米；（二）国道两侧各 30 米；（三）省道两侧各 25 米，县道两侧各 20 米。 第五十条 （交通分析）凡符合下列条件之一的建设项 目，应进行交通影响分析，核定地块建设容量，确定建筑后 退道路红线距离、出入口位置及外部交通的衔接组织、停车 泊位、步行交通及其他交通设施，为建设项目的确定提供依 据：（一）有较大人流、车流集散的公共建筑（体育场馆、 影剧院、展览馆、车站、市场、物流中心及面积大于 2 万平 方米的会议中心、商业、办公、旅馆、餐馆、娱乐、医院、 学校）；建筑面积

29、超过 5 万平方米的居住项目；（二）大型城市交通设施， 如铁路客货站场、 公路客货站 场、机场、码头、公交枢纽、轨道交通设施、公共停车场等；（三）城乡规划主管部门以及交通管理部门认为对城市 交通有严重影响的其他建设项目。第五十一条 （小区配套）住宅小区建设除按国家规范 配套相关服务设施（道路、停车场、绿地、物业用房、超市、 活动室、消防控制室、警务室、幼儿园、公厕、卫生室、监 控设施等）外，必须配套相关设施并符合下列规定：（一）居住规模不低于 1000 户时，按城市居住区规划 设计规范配套相关公共设施，并利用小区空地、绿地、露 天停车场等开敞空间预留应急避难场所。（二）居住规模 200 户至

30、1000 户时，除按规定配套组 团级公共设施外， 需专门配建建筑面积不小于 50 平方米的公 共厕所一座， 建筑面积不小于 80 平方米的垃圾收集用房一座。（三）新建居民小区社区用房面积配置不低于 32 平方米 /千人，居民文体活动用房配置不低于25 平方米 /千人，物业用房管理不少于规划住宅面积的3%。（最少不得低于 40平方米）。居住户数在 1000 户以上的居民小区需配建不低于 500 平方米的小商品和农副产品超市用房。（四）对以住宅建设为主的商住混合用地，其商业用房 宜在一个临街面集中、独立设置。对单栋混合用地建筑依据 规划设置的临街多层住宅建筑裙房不应超过三层，临街高层 住宅建筑高度

31、 50 米以下的 ,裙房不应超过四层，建筑高度 50-100 米的 ,裙房不应超过五层。用地规模较大的商业兼容居 住用地，商业用房与住宅用房应分离建设，不得采用楼下商 业、楼上居住的混建形式。（五）高度在 40 米（含 40 米）以上的非临街面住宅建 筑底层须设置为架空层，架空层除必要的入口、门厅和通道 外，应设置为绿化、居民健身设置等开放空间，不得设置为 停车位。第五章 景观控制第五十二条 （天际线控制）建筑布局应保证建设用地内部环境与城市外部空间的通透，按规定控制天际轮廓线， 留足视线通廊，对天际线有重大影响的，其高度、体量要进 行专题论证。（一）二类居住用地建筑控制高度为 18 米、 2

32、4 米、 30 米、 45 米、 60 米、 80 米、 100 米等档次，原则上要求同一居 住用地内不少于地上建筑面积10% 的住宅建筑，其建筑高度比建筑控高下降至少一档。（二）多层住宅最大连续面投影长度不大于 70 米，高层 住宅最大连续面投影长度不大于 60 米。（三）临景观路一线布置的主体建筑， 开敞面的宽度总和 不得少于其规划用地临路一侧面宽的50；并保留视线通廊。（四）临城市主干道一线布置的主体建筑，开敞面的宽 度总和不得少于其规划用地临路一侧面宽的 40。（五）临水地区一线布置的建筑，开敞面的宽度总和不 得少于其规划用地临水一侧面宽的50。（六）临山体地区一线布置的建筑，开敞面的

33、宽度总和 不得少于其规划用地临山体一侧面宽的40% 。（七）临山、临水建筑布局应遵循近低远高的原则。（八）桥梁、车站、加油站、隧道、交叉口及周边建筑 应进行专题景观设计，与城市空间形态和山水环境相协调， 体现文化内涵。高度超过 15 米的商业裙房按照主体建筑的要求执行。 第五十三条 （高层建筑布局）高层建筑成组群布局的， 应当结合地形高差和周边环境，形成富于变化的城市天际轮 廓线，不得以单纯日照达标呈 “梅花桩 ”式布局；地形高差不 大的，不宜采用同一或者相近建筑高度的布局方式。第五十四条 （建筑功能）建筑物不得同时兼有工业和 民用的性质及使用功能；不得将住宅改建为娱乐、餐饮等其 他用房。第五

34、十五条 （建筑风貌）建筑风貌一般原则及历史建 筑保护要求（一）建筑体型、体量、建筑风格和色彩应符合十堰市 城市风貌特色规划 、控制性详细规划和城市设计确定的原则。（二）在历史文化街区 、历史文化名镇、市级以上文物 保护单位、工业遗产区、传统风貌区等历史文化保护区范围 内编制修建性详细规划应符合有关保护规划的规定。其修建 性详细规划可以结合实际情况确定专门的建筑密度、 绿地率、 建筑间距等，并对建筑高度、体量和风貌做出具体要求，经 依法审定后执行。历史文化保护区、工业遗产区、传统风貌区内的街巷和 民居宜采用逐步整治的方式、维护街巷传统格局、尺度和风 貌，对有历史价值的建筑应当重点保护。鼓励新建、

35、改建、扩建建设项目吸纳传统建筑在总体格 局、空间尺度、风貌塑造和环境特征等方面的精髓，丰富城 市文化内涵。（三）文物保护单位、历史遗址、优秀近现代建筑及工 业遗产，应当按照国家和本市有关规定予以保护和利用。文物保护单位、优秀近现代建筑应当原址保护，因公共 利益需要迁移的，优先采用原地迁移方式；确无条件的，征 得相关部门同意后，可以异地迁建。建设项目中保留的文物保护单位及优秀近现代建筑，可 以不计入该项目的容积率和建筑密度指标。第五十六条 （建筑立面）沿城市主次干道、临河（水 库）及临公共绿地和广场的建设项目，临街面室外阳台应作 统一的封闭处理，所有建筑室外空调机位、落水管、太阳能 等各类管线设

36、施必须隐蔽设置，必要时设置管道井，以减少 对建筑外立面的影响；住宅屋顶统一设置太阳能安装台架， 统一管线布置，其太阳能设备的设计与安装应与建筑屋顶有 机结合，不得影响建筑美观；建筑外立面一经审定不得擅自 改变；临城市主次干道建（构）筑物外立面装修改造（含户 外广告位） ，必须按程序经审批方可实施。第五十七条 （建筑色调）各类城市建筑原则上采用风貌特色规划指导色调，以青灰、丹黄两个色系为主，不宜采用大红大绿等鲜艳刺目的外观用色，禁止使用低档次的外墙 装饰，应充分利用现代环保科技饰材，体现城市与自然山水 环境的和谐。第五十八条 （户外广告） 商业建筑物附设户外广告应结 合外立面统一设置， 其尺度和

37、风格应与建筑造型相协调并体现 街区特色。 户外广告位不得影响街道景观视线和平面轮廓的尺 寸。建筑方案一经审定，原则上不再批建新的户外广告位。第五十九条 （街道及地面附着物）城市街道的人行道 在保证其宽度、连续性和无障碍的同时，应按规划要求采用 统一的材质和形式铺设，以形成街区风格。公交车站、治安 岗亭、标示物、强弱电箱体等设施应统一规划布置在城市道 路车行道以外。对垃圾站等配套设施进行有效遮蔽，城市公 共厕所应尽量设置于公共建筑角落，减少独立设置。第六十条 （城市亮化）临城市主干道两侧、主要河道 两岸和城市广场的全部建筑、临城市次干道的公共建筑和高 层建筑应进行建筑室外夜景照明设计，原则上屋顶

38、及一、二 层楼以日光型泛光灯亮化，减少使用轮廓灯、跑灯及其它色 调灯。建筑物的夜景照明设计与建筑方案同步报建、同步审 批，同步验收。第六章 居住区道路与停车场 （库 ）第六十一条 （居住区道路）居住区内道路分为居住区 道路、小区路、组团路和宅间小路四级。居住区道路红线宽 度不小于 20 米，小区道路车行道宽度不小于 12 米，组团路 车行道宽度不小于 6 米，宅间小路路面宽度不小于 3 米。小 区道路与城市道路之间衔接的起坡点应设在小区以内，提供 交通通行的开放式小区，每个小区必须有不少于 2 个通往不 同市政道路的出入口及路线，以减少对城市交通的影响，小 区出入口距离城市道路交叉口距离不少于

39、 100 米。第六十二条 （居住区道路低影响开发设计）在满足道 路功能与安全、景观要求的前提下，应充分考虑面源污染控 制和地表径流削减，充分利用城市道路自身及周边绿地空间 落实低影响开发设施。（一）道路人行道可采用透水铺装，新建区轻荷载的非 机动车道和机动车道可采用透水沥青路面或透水水泥混凝土 路面，透水铺装设计应满足国家有关标准规范的要求。（二）结合道路横断面和排水方向，建设生物滞留设施、 植草沟等低影响开发设施，通过渗滞、调蓄和净化等方式， 实现道路低影响开发控制目标。第六十三条 （停车）停车位设置规定（一）新建住宅用地的机动车停车应以地下停车为主，临主次干道建筑必须保证地下两层专用停车场

40、，除建设专门 立体停车库外，地下停车位不得以立体停车位计算，地面停 车率一般住宅不超过15%，保障性住房和集体宿舍不超过40%，并应将不少于 5%的停车位作为访客停车向公众开放。（二）建设用地停车位应满足建设项目配套停车位控 制表的规定。本规定的建筑物停车泊位单位指标，机动车以当量小汽 车为计算单位。建设项目配套停车位控制表表58序号类别单位机动车（台）1旅馆车位/100怦建筑面积不少于0.52餐饮、娱乐场所车位/100怦建筑面积不少于1.03办公车位/100怦建筑面积不少于0.54商业车位/100怦建筑面积不少于0.55大型体育场馆 场15000座馆4000座车位/100座不少于2.56小型

41、体育场馆 场v 15000座馆V 4000座车位/100座不少于1.07影剧院车位/100座不少于2.08会议中心车位/100座不少于3.09展览馆、博物馆车位/100怦建筑面积不少于0.710旅游区、度假村车位/1公顷占地面积不少于1011城市公园车位/1公顷占地面积不少于2.012医院车位/100怦建筑面积不少于0.513中小学、技术学校车位/100学生不少于0.514幼儿园车位/100 m建筑面积不少于0.515住宅区普通住宅（含安置房）车位/100 m建筑面积不少于1.0经济适用房、公租房车位/100 m建筑面积不少于0.816工业厂房区车位/100 m建筑面积不少于0.217仓储区、

42、物流中心车位/100 m建筑面积不少于0.5注：1、地面停车场每台标准车位占地 25 m230川;2、停车楼和地下停车库每台标准车位占地30 m?35 m?。（三）停车泊位大于 50辆的，出入口不少于 2个，出入口 间距不少于15米；停车泊位大于500辆的，出入口不少于4个， 出入口间距不少于15米，并应当单独设置人流专用出入口。（四）停车场（库）出入口不宜沿城市快速路、主干路 设置。出入口距离人行天桥、地道口、桥梁隧道引道不少于70米，距离城市道路交叉口距离不少于90米；停车场（库）地下出入口距离城市道路红线不少于20米。（五）停车场应当按 无障碍设计规范（GB50763-2012 ） 的规

43、定设置残疾人停车泊位。第六十四条（停车场低影响开发设计）停车场规划设计时宜配套布局绿化用地，形成适当的分隔，以便于将雨水 引入绿地进行综合处置。地面公共停车场的硬化地面应优先 选用透水铺装，并配建蓄水模块等蓄水设施，对经过分隔绿 带和透水铺装等低影响开发设施过滤、净化后的雨水进行收 集，并用于洗车、广场冲洗和绿地浇洒。第七章 生态保护与中水利用第六十五条 （山体保护与利用）城市规划区内的山地 保护与利用应坚持统一规划、生态第一、保护为主、科学利 用的原则。（一）城市总体规划、控制性详细规划、绿地系统规划 及山体保护、 生态等相关专业规划应严格保护原有生态基底， 构建“山水林园湖”的整体生态网络

44、，将所要保护的山地设 为 “禁建区 ”并公布，并对区内的裸地、荒草地、闲置土地进 行综合整治，减少自然灾害和水土流失，增强水保能力。对 于城市建成区内的绿地应以 “绿线 ”明确划定控制范围。（二）山地整理项目必须依照山地利用规划（竖向规划） 或所在片区的控制性详细规划（修建性详细规划）严格实施， 坚持整理治理结合，同步实施，不得破坏山林植被，影响城 市景观。（三）对山体植被完好地区除必须建设的市政公用设施 外，从严控制开挖开山建设。（四）位于山体周边的城市建设区，应布局山体截洪系 统，降低汛期山洪对城市建设区的危险性。（五）施工中的支护设计、挡墙、护坡、抗滑桩等设施不 得超出规划设计条件所界定

45、的用地红线或征地界线等内容。（六）城市绿化应符合 “ 3515的”要求， 即在城市道路 300 米距离布置 50平方米绿地，1000米距离布置 500平方米 米绿地。第六十六条 （生态廊道）城乡规划确定的保障城市生 态安全的生态廊道、组团隔离带应当严格保护。除排危抢险、 重大市政基础设施、军事设施建设活动外，严禁破坏生态环 境和自然景观的建设活动。外围生态绿地在满足自身功能的前提下，应充分利用大 面积的绿地与水体，设置雨水渗滞、调蓄、净化为主要功能 的低影响开发设施，消纳自身及周边区域雨水径流。城市建设区内的生态廊道和绿地，应结合场地竖向，增 强其雨水入渗、滞蓄能力，并可作为城市建设区雨水径流

46、调 蓄、排放的辅助通道。第六十七条 （水敏感空间保护）应将河流、湖泊、湿 地、坑塘、沟渠等水生态敏感区纳入城市规划区中的非建设 用地（禁建区、限建区）范围，提出蓝线控制宽度，并划定 城市蓝线加以保护。（一）对于水生态功能受损以及过度硬化的河道，在满 足防洪要求的前提下，应进行生态修复，并和两岸用地规划 进行充分衔接。（二）根据城市排水防涝的需要和城市景观建设需求， 识别规划区域内尤其是城市规划新建地区需要新开挖的水系，并和用地规划相协调，确保水系用地在总规及控规中得 以落实。（三）水敏感区域应以保护为主，确需建设的，优先布 置为绿地、广场等用地。根据城市地形标高和河流水系，识 别城市排水通道，

47、并和城市道路交通规划和城市排水防涝规 划进行有效衔接。第六十八条 （中水利用）城市中水利用应按下列规定 执行：（一）景观用水水源不得采用市政自来水和地下井水。（二）当具有城市污水再生水供应管网时，建筑中水应 优先采用城市再生水。（三）凡符合以下条件的工程应设计中水处理设施，并 应与主体工程同时设计、同时施工、同时使用。（1）建筑面积大于 2万川的宾馆、饭店、公寓等；（2）建筑面积大于 3万川的机关、科研单位、大专院校 和大型文娱、体育等建筑；（3）建筑面积大于 5万川,或可回收水量大于 150 m3/d的居住区和集中建筑区等；（ 4）应配套建设中水设施的建设项目，如中水来源水量或中水回用水量过

48、小（小于 50 m3/d ） ，应设计安装中水管道 系统。（四）雨水和中水等非传统水源可用于景观用水、绿化 用水、汽车冲洗用水、路面地面冲洗用水、冲厕用水、消防 用水等非与人身接触的生活用水，还可用于建筑空调循环冷 却系统的补水。（五）在进行各类建筑物和建筑小区建设时，其总体规 划设计应包括污水、废水、低影响开发设施、雨水资源的综 合利用和中水设施建设的内容。第八章 市政及管线第六十九条 （净空保护地区）航空港、气象台、电台、 电视发射台和无线电通信（含微波通讯）及监测设施周围新 建、改建、扩建建（构）筑物，其高度应当符合有关净空保 护控制的规定。第七十条 （隧道周边）隧道洞口周边建筑控制（一

49、）位于隧道洞口上方建筑，以隧道拱顶中心线与隧 道顶部现状地形相交点为基点， 垂直隧道方向形成计算基线， 隧道顶部现状地形坡度大于1 : 1.5的，按照1 : 1.5放坡后与现状地形的相交线即为隧道顶部的建筑控制线，该建筑控制 线距离计算基线大于 50 米的，按照 50 米划定；隧道顶部现 状地形坡度小于或者等于1 : 1.5的，建筑控制线距计算基线的水平距离按照 20 米划定（二）临隧道洞口两侧建筑，其建筑控制线与隧道结构 内边缘距离按照 20 米划定， 该建筑控制线须延伸至隧道洞口 以外，其延伸段与计算基线的距离按照 30 米划定。（三）隧道上方或者隧道两侧结构内边缘 50 米范围内， 原则

50、上不得建设，确需建设的应当进行结构安全论证，并报 有关部门审批， 确保现状隧道安全及规划隧道具备建设条件。第七十一条 （水体周边）位于建设用地内规划保留的 自然水体周围的， 从自然河床外边线起算退让 50 米；渠化的， 从渠化工程外边线起算退让 20 米。河道两侧依据城市风貌特 色规划对河道景观特色的定位，构建以河为脉的组团景观发 展格局，强化城水相融特色风貌。第七十二条 （交通设施、公用设施与道路控制边线、 建筑控制线及建设用地红线的关系）城市交通设施、公用设 施在用地条件受限时，在保证现状建筑结构及管线安全，建 设有地下综合管廊的区域还需满足在不破坏地下综合管廊结 构的前提下，可以布置在道

51、路控制边线与建筑控制线之间。新建、改建、扩建城市交通设施、公用设施的建（构） 筑物地下部分与建设用地红线的距离，应当满足安全要求。第七十三条 （ 公路两侧建筑控制线、防护绿带的划定 ） 在公路两侧新建、改建、扩建建筑的，其建筑控制线、防护 绿带按照以下标准划定：（一）高速公路正线两侧，建筑控制线距高速公路中心 线不得小于 66 米，其中防护绿带不宜小于 50 米。临高速公 路立交匝道的，建筑控制线距立交匝道外路肩边缘不得小于 50 米，该范围为防护绿带。（二）国道两侧，建筑控制线距道路中心线不得小于 40 米，之间为防护绿带。（三）省道两侧，公路红线距道路中心线 15 米，建筑控 制线距道路中

52、心线不得小于 30 米，之间为防护绿带。（四）临立交匝道，建筑控制线按照相交公路中等级较 高的标准划定。（五）公路隧道的建筑控制线按照本规定第六十三条执行。 在城市规划区内，相关规划控制标准高于上述规定的， 从其规划。因高边坡、地质条件等原因，公路用地距离建筑控制线 小于规定距离或者突入相邻用地建筑控制线的，该相邻用地 建设时应当进行结构安全性评估，确保公路安全。防护绿带内可以按照有关规定架设杆路、埋设管线（可 修建地下综合管廊） ，设置道路、公厕、垃圾站、轨道及其附 属配套设施（出入口、风口、冷却塔、区间线路、试车线） 等市政基础设施。第七十四条 （项目配套管线、设施建设）建设项目应 当进行

53、综合管网设计，并与主体工程同步实施。新建、改建、扩建建设工程时，自身应当配置的水泵结 合器、消火栓、室外消防环管、排泄洪、上下水、各类检查 井等工程内部管线设施，不得超越道路控制边线，且不宜高 出相邻道路公共区域标高。与城市主、次、支路相接的小区车行道，其车道变坡点 标高应当与相交城市道路中心线标高一致，其位置不得超越 道路控制边线，且距离不小于 5 米，其竖曲线不得超越道路 控制边线。建设项目配建的垃圾转运站、污水处理设施、公厕等环 境敏感项目应当先期建设或者与项目同步实施，作为验收必 备条件之一。第七十五条 （建筑与现状管线的间距）新建、改建、 扩建的建（构）筑物的基础与现状给水、排水、燃

54、气、热力 管（沟）道的净距不应当小于 3 米（与建筑配套的相应管线 除外），与现状电力电缆或者其管道、通信电缆或者其管道的 净距不应当小于 1.5 米。第七十六条 （建筑与架空电力线的水平距离）新建、 改建、扩建建筑的外墙（含阳台、飘窗、外廊）与架空电力 线的最小水平距离，在满足有关法律规定及技术规范的前提 下，架空电力线边导线外侧水平延伸在以下距离以内（含垂 直于地面所形成的两平行面内的区域）的建筑设计方案必须 征求电力部门意见：（一）1千伏至10千伏的线路10米；（二）35千伏至110千伏的线路15米；（三）220千伏至500千伏的线路 50米；（四）超过500千伏的，需专题论证。在铁塔周

55、边（有地形高差时以相邻的坡顶或者坡脚起算） 40米范围内不得新建、改建、扩建建筑和城市道路。确有建 设必要的，应当采取必要的工程措施确保铁塔安全，并征求 电力部门意见。第七十七条（架空市政基础设施与现状建筑物水平距离）除人行天桥、轨道、电力设施外的其他架空市政设施距 现状建筑物的最小水平距离，应当符合以下规定：（一）架空市政设施顶面标高低于现状房屋底层标高的， 不得小于5米。（二）架空市政设施顶面标高高于现状房屋底层标高的， 不得小于10米。第七十八条（架空电力线与现状建筑及规划地面、道路的垂直距离）新建、改建、扩建的架空电力线，与建筑物、 地面、山坡、峭壁、岩石之间的距离应当符合以下要求，并 征求电力部门意见。导线与地面距离，在最大计算弧垂情况下，不应小于以 下数值（单位：米）：地区类别10KV110KV220KV500KV居民区6.57.07.514.0非居民区5.5