高架桥门洞支撑施工方案

1、柳钢厂区高架桥工程柳钢厂区高架桥工程门洞支撑施工方案编 写：简 淮审 核：审 批：中建八局二公司2007年12月10日施工方案报审表工程名称：柳钢厂区高架桥工程 编号：致：南宁品正建设咨询有限责任公司（监理单位）我方已根据施工合同的有关规定完成了柳钢厂区高架桥工程门洞支撑施工方案的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。附：门洞支撑施工方案承包单位（章）： 中建八局二公司 项目经理： 日 期：2007年12月10日专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师： 日 期： 总监理工程师审核意见：项目监理机构： 总监理工程师： 日 期： 目 录一、工程概况4二、编制依据4三、支撑系统材料选

2、用4四、施工工艺及要求4五、支撑系统验算5六、支架拆除10七、成品保护10八、安全施工注意事项10九、施工质量保证措施及注意事项11门洞支撑施工方案一、工程概况柳钢厂区高架桥多处跨越铁路。在主线K+127.455、K+375.100、K+423.927、K+432.701、K+447.415跨越五条铁路。施工期间必须保持火车道路正常运行，满堂架体施工时必须留置火车通行门洞，根据铁路规范GB146.2-83标准轨距铁路建筑限界的要求，制定本方案。二、编制依据标准轨距铁路建筑限界 GB146.2-83建筑施工计算手册 江正荣著建筑施工脚手架实用手册 杜荣军著 三、支撑系统材料选用本工程立柱选用38

3、0mm，厚10mm钢管；横梁选用型号为I36b、I50a的工字钢；基础为C25钢筋砼基础；立柱与基础用预埋钢板焊接；四、施工工艺及要求41工艺流程垫层-抄平-弹线（轴线、水平线）-地梁支模-地梁浇筑-吊装焊接立柱-吊装焊接横杆-吊装横梁-斜撑焊接-绑扎防护网-预检。42支撑构造门洞支撑基础为C25钢筋砼基础，采用38010(Q235)焊缝钢管做支撑立柱，立柱之上搭焊双工字钢（I36b）做横杆，采用I50图中为45ba工字钢做横梁；立柱间距250cm，横梁间距不大于60cm；横梁间距根据满堂架立杆轴线分布而定，横梁之间用模板或木方满铺固定（详见截面图）。考虑到支撑的整体稳定性，在加腋处加焊I10

4、工字钢做斜撑，间距1米；在门洞支撑两边用483.5钢管45度对称斜顶横杆，间距60cm；立柱靠铁路边用钢管和防护网密封。门洞支撑两边悬挂安全警示牌。五、支撑系统验算本支撑界面为：高度H=6米，横跨=5.5米,立柱间距2.5米，荷载参数：横梁上部均布荷载取46.0KN/m（砼取38.5KN/m，工字钢自重取6.25KN/m，模板钢管扣件取1.25KN/m），施工设备荷载标准值为 2.0 kN/m2，施工人员荷载标准值为4.0kN/m2，横梁的截面抵抗矩W=1860cm3，横杆的截面抵抗矩W=919 cm3，横梁的截面惯性矩 I=46470cm4，横杆的截面惯性矩 I=16530 cm4，钢材的弹

5、性模量 E=2.05105N/mm2，钢材强度设计值 f=205N/mm2，立柱的截面抵抗矩 W=2095.359cm35.1支架横梁按照单跨梁进行强度和挠度计算，支架横梁在小横杆的上面。5.1.1均布荷载值计算静荷载的计算值 q1=1.2(46+2)=57.6kN/m活荷载的计算值 q2=1.44=5.6kN/m 均布荷载为q= q1 + q2 =57.6+5.6=63.2KN/M 5.1.2强度计算最大弯矩为单跨梁均布荷载作用下的弯矩跨中最大弯矩计算公式如下: M=0.125ql2跨中最大弯矩为M=0.12563.25.502=238.975kN.m则：=M/W=239.0106/1860

6、000.0=128.5N/mm2支架横梁的计算强度小于205N/mm2,满足要求!5.1.3挠度计算计算公式如下:W=5ql4/384EIW=(563.205500.04)/(3842.05105464700000.0)=7.9m支架横梁的最大挠度小于5500.0/150与10mm,满足要求!（横梁建议采用I50a工字钢），市面产品少，建议甲方提供帮助。5.2支架横杆的计算支架横杆按照三跨连续梁进行强度和挠度计算，支架横杆在立柱的上面。支架面积为A：6.59.5=61.75M2则总重为N=qA=63.261.75=3902.6KN则 横杆上的均布荷载为q=3902.6/(29.5）=205.4

7、KN/m取q=205.4KN/m计算；计算支架横杆的最大弯矩和变形。5.2.1均布荷载值计算 静荷载的计算值 q1=1.2205.4=246.48kN/m活荷载的计算值 q2=1.44=5.6kN/m 支架横杆计算荷载组合简图(跨中最大弯矩和跨中最大挠度) 支架横杆计算荷载组合简图(支座最大弯矩)5.2.2强度计算最大弯矩考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的弯矩跨中最大弯矩计算公式如下: 跨中最大弯矩为 M1=(0.08246.48+0.105.60)2.502=126.74kN.m支座最大弯矩计算公式如下: 支座最大弯矩为M2=-(0.10246.48+0.1175.6)2.502=-158.1

8、45kN.m我们选择支座弯矩和跨中弯矩的最大值进行强度验算： =158.145106/919000.0=172.08N/mm2 支架横杆的计算强度小于205N/mm2,满足要求!5.2.3挠度计算最大挠度考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的挠度计算公式如下: 静荷载标准值q1=246.48kN/m 活荷载标准值q2=5.60kN/m三跨连续梁均布荷载作用下的最大挠度V=(0.677246.48+0.9905.6)2500.04/(1002.05105165300000.0)=1.99mm支架横梁的最大挠度小于2500.0/150与10mm,满足要求!（横杆可用I36b工字钢）。5.3支架立柱的计算

9、 支架立柱的截面积A=116.239cm2 截面回转半径i=13.086cm 立柱的截面抵抗矩W=2095.359cm3 q1=246.5KN/m q2=5.6KM/m支架立柱作为轴心受压构件进行稳定验算，计算高度为6米： 式中 立柱的压应力； N轴向压力设计值； 轴心受压杆件稳定系数,根据立杆的长细比=h/i，经过查表得到,=0.855； A立杆的截面面积,A=116.239cm2； f立杆的抗压强度设计值，f205N/mm2； 采用第二步的荷载组合计算方法，可得到支架立柱对支架横梁的最大支座反力为 经计算得到 Nmax=388.4kN, 钢管自重为91.248Kg/m，则N=384.75+

10、91.248610/1000=393.875KNM=Ne0 取e0为0.5d=0.5380=190mmM=393.8750.19=74.84KN.m计算得 =393875/(0.85511623.9)+74840000/2095359=75.35N/mm2； 立杆的稳定性验算 =f,满足要求!5.4地基承载力计算5.4.1砼基础验算400mm厚C25混凝土基础立杆底部最大压力 N=393.875KN设-10*400*400的钢垫板=N/A393.875/(3.1432400)3.872 N/mm2 fC=12.5 N/mm2混凝土抗压强度满足要求。砼的刚性角按45考虑。砼垫层的抗剪切面为一圆台

11、的侧面，该圆台上圆半径r=180mm，下圆半径R=580mm。圆台的侧表面积 S1=0.253.14565.68(180+580)+3.14（1802+5802）=4.75107mm2V/A393875/4.751070.0083N/mm2 ft=1.3 N/mm2 抗剪强度满足要求。5.4.2地基承载力验算立杆基础底面的平均压力应满足下式的要求 P fgP=N/A =393.875/9.5=41.46KN/m2其中 P立杆基础底面的平均压力(KN/m2) N上部结构传至基础顶面的轴向力设计值(kN)；N=393.875KN A基础底面面积(m2)；A=1.09.5=9.5依据柳钢厂区内高架桥

12、桩基岩土工程勘察报告，表层土多为人工填筑土，由粘性土及515%的碎石渣组成，堆填时间超过10年，其容许承载力建议值为70Kpa。地基承载力满足要求。六、支架拆除6.1拆除顺序：先拆除完横梁顶的满堂支架，再吊卸横梁，吊卸横杆，再切割立柱吊卸，最后破除砼基础。6.2 拆除要求：拆除满堂架时，门式支撑的斜撑不能拆除；切割横梁时，要用吊车穿索固定后方可进行；横梁和横杆吊卸后，拆除斜撑；立柱需吊车穿索固定后方可进行切割拆除；七、成品保护7.1吊卸时专人指挥吊车，不准碰撞柱、梁、板等混凝土，防止损坏砼结构；构件吊卸时应随卸随走，直接堆放在指定的位置，统一清理处场地。7.2 钢构件拆除时，严禁采用暴力拆除和

13、直接推倒等不安全模式。八、安全施工注意事项8.1 施工现场安全责任人负责施工全过程的安全工作，应在支架搭设、拆除和混凝土浇筑前向作业人员进行安全技术交底。8.2 钢构件搭设过程中应遵守安全操作规程，构件焊接人员应戴好安全帽，高空作业应系好挂好安全带。8.3 施工现场作业人员不得从支撑系统上爬上、爬下，应从施工便道进入工作面。8.4 搭设完成主框架后，应及时焊接斜撑及做好防护工作，按规定添加警示标语和密封防护网、夜间反光标志牌。8.5 混凝土浇筑时，安全员专职负责监测架体及支撑系统的稳定性，发现异常应立即暂停施工，迅速疏散人员，及时采取处理措施，待排除险情并经现场安全责任人检查同意后方可复工。8.6 支架下过车时，需减速通行，严禁超高车辆通行。九、施工质量保证措施及注意事项9.1 钢构件焊接安装允许偏差：序号项 目允许偏差(mm)1工字钢的挠曲矢高fL/1000且不大于5.02工字钢翼缘倾斜度（q