乙丙橡胶的市场调查与研究

1、目 录摘要摘要 .3 3第一章第一章 乙丙橡胶的概况乙丙橡胶的概况 .4 41.1 乙丙橡胶基本化学结构组成与其性能关系 .51.2 乙丙橡胶的主要性能 .61.2.1 低密度高填充性 .61.2.2 耐老化性 .71.2.3 耐腐蚀性 .71.2.4 耐水蒸汽性能 .71.2.5 耐过热水性能 .81.2.6 电性能 .81.2.7 弹性 .81.2.8 粘接性 .81.3 乙丙橡胶的应用 .8第二章第二章 乙丙橡胶的生产工艺乙丙橡胶的生产工艺 .111121 乙丙橡胶的生产方法 .112.1.1 溶液聚合工艺 .112.1.2 悬浮聚合工艺.112.1.21 一般悬浮聚合工艺 .122.1

2、.22 简化悬浮聚合工艺 .12213 相聚合工艺.1322 各种生产工艺的技术经济比较 .1323 各种生产工艺的比较 .14第三章第三章 乙丙橡胶的消费结构、应用领用领域、需求和市场乙丙橡胶的消费结构、应用领用领域、需求和市场 .141431 中国乙丙橡胶的消费结构 .1432 乙丙橡胶在中国的应用领域 .1433 中国对乙丙橡胶的需求 .1534 乙丙橡胶的市场分析 .1635 乙丙橡胶的现有特征 .17参考文献参考文献 .1818致谢致谢 .1818乙丙橡胶的市场调查与研究乙丙橡胶的市场调查与研究摘要摘要：目前我国在世界上的乙丙橡胶需求增长是最快的国家，远远供不应求，因此我国乙丙橡胶发

3、展亟待提速。文综述了乙丙橡胶的市场发展方向，世界乙丙橡胶的生产呈现缓慢增长的趋势，但中国是生产和消费乙丙橡胶增长最为快速的国家和地区。本文通过对乙烯橡胶的性质、生产方法、工艺操作、应用领域、消费结构及需求、市场价格等多方面多角度阐述乙丙橡胶市场状况，并在此基础上对乙丙橡胶做市需求及前景作分析。关键词：关键词：乙丙橡胶；生产；需求；应用；市场前景第一章第一章 乙丙橡胶的概况乙丙橡胶的概况乙丙橡胶(EPR)是继 Zieg1er 一 Natta 催化剂的发明、聚乙烯和聚丙烯的出现后问世的一种以乙烯。它是由乙烯和丙烯共聚而得的二元聚合物(EPM)或由乙烯、丙烯加非共轭二烯烃单体如乙叉降冰片烯(ENB)

4、、双环戊二烯(DCPD)、1,4-己二烯(HD)等共聚而得到的三元共聚物(EPDM)的总称，是橡胶制品工业中一项极为重要的原材料 。1.1 乙丙橡胶基本化学结构组成与其性能关系乙丙橡胶基本化学结构组成与其性能关系乙丙橡胶系以单烯烃乙烯、丙烯共聚成二元乙丙橡胶；以乙烯、丙烯及少量非共轭双烯为单体共聚而制得三元乙丙橡胶。乙丙橡胶分子主链上，乙烯和丙烯单体呈无规则排列，失去了聚乙烯或聚丙烯结构的规整性，从而成为弹性体，由于三元乙丙橡胶二烯烃位于侧链上，因此三元乙丙橡胶不但可以用硫黄硫化，同时还保持了二元乙丙橡胶的各种特性。由于二元乙丙橡胶分子不含双键，不能用硫黄硫化，因而限制了它的应用。在乙丙橡胶商

5、品牌号中，二元乙丙橡胶只占总数的10%左右。而三元乙丙橡胶可用硫黄硫化，从而获得了广泛的应用，并成为乙丙橡胶的主要品种，在乙丙橡胶商品牌号中占 90%左右。目前工业化生产的三元乙丙橡胶常用的第三单体有乙叉降冰片烯(ENB)、双环戊二烯(DCPD)、1，4-己二烯(HD)。近年来第三单体技术又有新发展，国外研制出用 1，7-辛二烯、6，10-二甲基-1，5，9-十一三烯、 3，7-二甲基-1，6-辛二烯、5，7-二甲基-1，6-辛二烯、7-甲基-1，6-辛二烯等作为三元乙丙橡胶的第三单体，使三元乙丙橡胶的性能有了新的提高。三元乙丙橡胶中第三单体种类和含量对硫化速度、硫化橡胶的性能均有直接影响。其

6、中，双环戊二烯 (DCPD)作为第三单体，虽然价格较低，但此三元乙丙橡胶的硫化速度慢，难以与高不饱和度的二烯烃类橡胶并用；以乙叉降冰片烯(ENB)、6，10-二甲基-1，5，9-十一三烯等为第三单体的三元乙丙橡胶硫化速度快，前者已成为三元乙丙橡胶的主要品种。第三单体含量以碘值表示，三元乙丙橡胶的碘值一般为6-30，大多在 15 左右。碘值为6-10 时，硫化速度慢，难与高不饱和橡胶并用；碘值为25-30 时，为超高速硫化型，可用任何比例与高不饱和二烯烃橡胶并用。因此三元乙丙橡胶在与其他橡胶并用时，应注意选择适宜的三元乙丙橡胶品种。已知三元乙丙橡胶所含第三单体的种类，炭黑填充时，硫化体系对硫化速

7、度由快到慢的顺序如下： 1.硫黄硫化体系： (1)乙叉降冰片烯， (2)1，4-己二烯，(3)双环戊二烯； 2.过氧化物硫化体系： (1)双环戊二烯， (2)乙叉降冰片烯， (3)1，4-己二烯。选用含乙叉降冰片烯为第三单体的三元乙丙橡胶，其硫化橡胶则具有较高的耐热性和拉伸强度以及较小的压缩永久变形；而含双环戊二烯(DCPD)为第三单体的三元乙丙橡胶，成本较低，耐臭氧性较高，制品有臭味；含1，4-己二烯的三元乙丙橡胶不易焦烧，硫化后压缩永久变形较小。乙丙橡胶聚合分子结构中，乙烯 /丙烯含量比对乙丙橡胶生胶和混炼胶性能及工艺性均有直接影响。应用时，可并用2-3 种乙烯/丙烯含量比不同的乙丙橡胶以

8、满足不同的性能要求。一般认为乙烯含量控制在60%左右，才能获得较好的加工性和硫化胶性能；丙烯含量较高时，对乙丙橡胶的低温性能有所改善；乙烯含量较高时，易挤出，挤出表面光滑，挤出件停放后不易变形。乙丙橡胶的重均分子量为 20 万-40 万，数均分子量为 5 万-15 万，粘均分子量 10 万-30 万。重均分子量与门尼粘度密切相关。乙丙橡胶门尼粘度值ML(1+4)100为 25-90，高门尼值 105-110 也有不少的品种。随着门尼值的提高，填充量能也提高，但加工性能变差；其硫化后的乙丙橡胶的拉伸强度、回弹性均有提高。乙丙橡胶分子量分布指数一般为3-5，大多在3 左右。分子量分布宽的乙丙橡胶具

9、有较好的开炼机混炼性和压延性。近来，已研制出分子量采用双峰分布形式的三元乙丙橡胶，即在低分子量部分再出现一个较窄的峰，并减少极低分子量部分，此种三元乙丙橡胶既提高了物理机械性能，有良好的挤出后的挺性，又保证了良好的流动性及发泡率。1.2 乙丙橡胶的主要性能乙丙橡胶的主要性能1.2.1 低密度高填充性低密度高填充性乙丙橡胶的密度是较低的一种橡胶，其密度为0.87。加之可大量充油和加入填充剂，因而可降低橡胶制品的成本，弥补了乙丙橡胶生胶价格高的缺点，并且对高门尼值的乙丙橡胶来说，高填充后物理机械性能降低幅度不大。1.2.2 耐老化性耐老化性乙丙橡胶有优异的耐天候、耐臭氧、耐热、耐酸碱、耐水蒸汽、颜

10、色稳定性、电性能、充油性及常温流动性。乙丙橡胶制品在120下可长期使用，在 150-200下可短暂或间歇使用。加入适宜防老剂可提高其使用温度。以过氧化物交联的三元乙丙橡胶可在更苛刻的条件下使用。三元乙丙橡胶在臭氧浓度 50pphm、拉伸 30%的条件下，可达 150h 以上不龟裂 。1.2.3 耐腐蚀性耐腐蚀性由于乙丙橡胶缺乏极性，不饱和度低，因而对各种极性化学品如醇、酸、碱、氧化剂、制冷剂、洗涤剂、动植物油、酮和脂等均有较好的抗耐性；但在脂属和芳属溶剂 (如汽油、苯等 )及矿物油中稳定性较差。在浓酸长期作用下性能也要下降。在 ISO/TR 7620 中汇集了近 400 种具有腐蚀性的气态和液

11、态化学品对各种橡胶性能作用的资料，并规定了1-4 级表示其作用的程度，见表 1。表 1 腐蚀性化学品对橡胶性能的影响等级 体积溶胀率/% 硬度降低值 对性能影响1 10 10 轻微或无2 10-30 20 较小3 30-60 60 30 严重1.2.4 耐水蒸汽性能耐水蒸汽性能乙丙橡胶有优异的耐水蒸汽性能并优于其耐热性。在230过热蒸汽中，近 100h 后外观无变化。而 氟橡胶、硅橡胶、 氟硅橡胶、丁基橡胶、丁腈橡胶、天然橡胶在同样条件下，经历较短时间外观发生明显劣化现象。1.2.5 耐过热水性能耐过热水性能乙丙橡胶耐过热水性能亦较好，但与所用硫化系统密切相关。以二硫代二吗啡啉、TMTD 为硫

12、化系统的乙丙橡胶，在 125过热水中浸泡 15 个月后，力学性能变化甚小，体积膨胀率仅0.3%。1.2.6 电性能电性能乙丙橡胶具有优异的电绝缘性能和耐电晕性，电性能优于或接近丁苯橡胶、氯磺化聚乙烯 、聚乙烯和交联聚乙烯 。1.2.7 弹性弹性由于乙丙橡胶分子结构中无极性取代基，分子内聚能低，分子链可在较宽范围内保持柔顺性，仅次于天然橡胶和 顺丁橡胶，并在低温下仍能保持。1.2.8 粘接性粘接性乙丙橡胶由于分子结构中缺少活性基团，内聚能低，加上胶料易于喷霜，自粘性和互粘性很差。1.3 乙丙橡胶的应用乙丙橡胶的应用因乙丙橡胶分子主链为饱和结构而呈现出卓越的耐候性、耐臭氧、电绝缘性、低压缩永久变形

13、、高强度和高伸长率等宝贵性能，其应用极为广泛，消耗量逐年增加。根据乙丙橡胶的不同系列和分子结构方面的特点，乙丙橡胶应用种类有通用型、混用型、快速硫化型、易加工型和二烯烃橡胶并用型等不同应用类型。从实际应用情况分析，乙丙橡胶在非轮胎方面得到了广泛的应用。1.汽车工业 乙丙橡胶在汽车制造行业中应用量最大，主要应用于汽车密封条、散热器软管、火花塞护套、空调软管、胶垫、胶管等。在汽车密封条行业中，主要利用 EPDM 的弹性、耐臭氧、耐候性等特性，其ENB 型的EPDM 橡胶已成为汽车密封条的主体材料，国内生胶年消耗量已超过1 万吨，但由于品种关系，其一半还依靠进口。由于热塑性三元乙丙橡胶EPDM/PP

14、 强度高、柔性好、涂装光泽度高、易回收利用的特点，在国内外汽车保险杠和汽车仪表板生产中已作为主导材料。预计到2010 年仅汽车保险杠和仪表板两项产品， EPDM/PP 的国内年用量可达 4.5 万吨。此类产品的回收利用主要采用的工艺方法是：先去掉产品表面的涂料 -粉碎-清洗-再造粒-添加新料后生产新产品。这样在保险杠和仪表板生产中，就能节约大量原材料取得较好的经济效益。目前，我国乙丙橡胶在汽车工业中的用量占全国乙丙橡胶总用量的 42%-44%，其中还不包括船舶、列车和集装箱密封条的乙丙橡胶用量。因乙丙橡胶的粘接性能不好，在汽车轮胎行业中在大量用料的轮胎主体和胎面部位上无法推广使用乙丙橡胶，只在

15、内胎、白胎侧、胎条等部位少量使用乙丙橡胶。2.建筑行业 由于乙丙橡胶具有优良的耐水性、耐热耐寒性和耐候性，又有施工简便等特点，因此乙丙橡胶在建筑行业中主要用于塑胶运动场、防水卷材、房屋门窗密封条、玻璃幕墙密封、卫生设备和管道密封件等。乙丙橡胶在建筑行业中用量最大的还数塑胶运动场和防水卷材，就国内用量而言已占乙丙橡胶总用量的 26%-28%。用 EPDM 生产的防水卷材已逐渐代替其他材料(如 CMS)制作的防水卷材，尤其是用于地下建筑的防水卷材。3.电气和电子行业 在电气和电子行业中主要利用乙丙橡胶的优良电绝缘性、耐候性和耐腐蚀性，在许多电气部件中采用了此类橡胶。例如用乙丙橡胶生产电缆，尤其是

16、海底电缆用 EPDM 或 EPDM/PP 代替了 PVC/NBR 制作电缆的绝缘层，电缆的绝缘性能和使用寿命有了大幅度提高。在变压器绝缘垫、电子绝缘护套方面也大量采用了乙丙橡胶制作。4.乙丙橡胶与其他橡胶并用也是乙丙橡胶应用的一个很大的领域 乙丙橡胶与其他橡胶并用在性能上可互补并改善工艺和降低成本。但由于各种配合剂对不同高聚物的亲合能力各异，共硫化性又取决于各高聚物交联效率，不同高聚物并用共混不可能达到分子级相容，而是分相存在的不均体系。配合剂的这种相间不均分配，对乙丙并用橡胶的性能有重大影响。在此简要介绍如下：(1)三元乙丙橡胶与丁基橡胶有较好的相容性和共硫化性，此两胶并用物理机械性能呈加和

17、性，丁基橡胶可改善乙丙橡胶气密性，提高撕裂性和隔音性；而乙丙橡胶改善了丁基橡胶的耐臭氧性和耐老化性，改善了丁基橡胶压出表面光度，提高了半成品停放时的抗变形性能。(2)三元乙丙橡胶可以不同比例与 氯丁橡胶并用，以改善乙丙橡胶的耐油性能。乙丙橡胶与氯丁橡胶并用后，两种橡胶性能互补。乙丙橡胶的耐油性、耐燃性和粘着性有所改进；氯丁橡胶也改善了耐臭氧、耐化学腐蚀、耐热、耐蒸汽、耐低温屈挠等性能，并提高了氯丁橡胶的加工油及炭黑的填充量，从而降低了成本。(3)乙丙橡胶与硅橡胶并用后，耐热性、耐天候性、低温柔顺性和电性能进一步获得改善；硅橡胶力学性能也有较大改善。三元乙丙橡胶与氟橡胶并用，氟橡胶的低温性和乙丙

18、橡胶的耐介质性均有提高，并降低了胶料的成本。(4)乙丙橡胶对 SBR、NR 等进行改性，提高了此类橡胶的耐老化性和耐高温性能，也提高了乙丙橡胶的粘着性。(5)汽车密封条用的三元乙丙橡胶为适应汽车各部位密封要求，也曾与LDPE、SBR 等进行过并用，并取得了理想效果。与LDPE 或液态聚丁二烯烃橡胶并用可获得高硬度 (邵尔 A 型硬度为 96)EPDM 橡胶，此类高硬度 EPDM多数应用于汽车水箱和行李箱密封条的生产。尤其是采用与液态聚丁二烯烃橡胶并用的高硬度 EPDM 橡胶其挤出工艺性较好。 (6)除乙丙橡胶与其他种类橡胶并用外，把乙丙橡胶作为热塑性工程塑料的改性剂的应用，其用量不小而且应用也

19、较广泛。例如乙丙橡胶对PVC、PP、PE 等的改性，主要改善这些热塑性工程塑料的耐候性、回弹性、低温抗脆性等性能要求。除上述外，乙丙橡胶在日常生活用品、体育器材、机械化工设备、润滑油改性和各种橡胶制品生产领域中均有应用。尽管乙丙橡胶的生胶价格偏高，尤其是进口的乙丙橡胶生胶价格更高，但充分利用其高充油性和高填充性，并利用可与其他橡胶并用的特性，降低混炼胶的生产成本是切实可行的，实际材料生产成本不会比其他橡胶高出多少。第二章第二章 乙丙橡胶的生产工艺乙丙橡胶的生产工艺21 乙丙橡胶的生产方法乙丙橡胶的生产方法乙丙橡胶是 80 年代以来国外七大合成橡胶品种中发展最快的一种，其产量、生产能力和消费量在

20、发达国家中均居第三位，仅次于丁苯橡胶、顺丁橡胶。目前乙丙橡胶工业生产工艺路线有溶液聚合法、悬浮聚合法和气相聚合法三种。2.1.1 溶液聚合工艺溶液聚合工艺溶液聚合工艺是在既可以溶解产品、又可以溶解单体和催化剂体系的溶剂中进行的均相反应，通常以直链烷烃如正己烷为溶剂，采用 V 一 A1 催化剂体系，聚合温度为 3050C，聚合压力为 0.40.8 MPa，反应产物中聚合物的质量分数一般为 810。工艺过程基本上由原材料准备、化学品配制、聚合、催化剂脱除、单体和溶剂回收精制以及凝聚、干燥和包装等工序组成， 但由于各公司在某部分或控制方面有自己的专利技术，因而各具独特的工艺实施方法。溶液聚合工艺特点

21、：1）投资低，工艺最佳化。反应器的优比设计能满足反应物料混合要求，能准确控制聚合反应工艺参数和产品质量，聚合物胶液浓度高而循环溶剂量少，聚合釜体积小但生产强度高，原料和循环单体不需要精制，催化剂效率高，三废中钒含量低，生产弹性大。 （2）生产操作费用低，装置年操作时间长，原料和催比剂的消耗低，采用先进控制系统对生产进行控制。 （3）产品质量具有极强的竞争力。产品中催化剂残渣含量低，生产中次品少，产品牌号切换灵活，切换废品量少，产品特性能够按用户要求进行调整，产品牌号多，门尼值可在 20160 宽范围内调节，质量稳定，重复性好，产品规格指标变化幅度窄和产品加工性能优异。2.1.2 悬浮聚合工艺悬

22、浮聚合工艺悬浮聚合工艺根据丙烯在共聚反应中活性较低的原理，将乙烯溶解在液态丙烯中进行共聚合。丙烯既是单体又兼作反应介质，靠其本身的蒸发致冷作明控制反应温度，维持反应压力。生成的共聚物不溶于液态丙烯，而呈悬浮于其中的细粒淤浆。又可分为一般悬浮聚合工艺和简化悬浮聚合工艺。2.1.22.1.21 1 一般悬浮聚合工艺一般悬浮聚合工艺一般悬浮聚合工艺以乙酰丙酮钒和 AlEt2Cl 为催化剂，二氯丙二酸二乙酯为活化剂，HNB 或 DCPD 为第三单体，二乙基锌和氢气为分子量调节剂。视所生产产品牌号的不同，将乙烯、丙烯、第三单体以及催化剂加入具有多桨式搅拌器的夹套式聚合釜中，反应条件为：温度一 2020o

23、C，压力 0.351.05MPa.反应热借反应相的单体蒸发移除。反应相中悬浮聚合物的质量分数控制在3035，整个聚合反应在高度自动控制下进行，生成的聚合物丙烯淤浆间歇地（1015 次h）送入洗涤器，用聚丙二醇使催化剂失活，再用 NaOH 水溶液洗涤。悬浮液送入汽提塔汽提，未反应的乙烯、丙烯和 ENB 分别经回收系统精制后循环使用。胶粒一水浆液经振动筛脱水、挤压干燥、压块和包装即得成品胶。该工艺特点是聚合精制不使用溶剂，聚合物浓度高，强化了设备生产能力，同时省略了溶剂循环和回收，节省了能量。2.1.22.1.22 2 简化悬浮聚合工艺简化悬浮聚合工艺简化悬浮聚合工艺是在一般悬浮聚合工艺基础上开发

24、成功的，主要是采用高效钛系催化体系，不必进行催化剂的脱除，未反应单体不需处理即可返回使用。通常用于生产 EPM，这是因为闪蒸不易脱除未反应的第三单体。其工艺流程为：反应在带夹套的搅拌釜中进行，采用 TiC1、一 MgC12 一 A1（i 一 Bu），催化剂体系，催化剂效率为 50kg 聚合物g 钛，反应温度 27C，压力 1.3MPa，聚合物的质量分数为 33。反应釜出来的蒸汽物料压缩到 2.7MPa 并冷却后返口反应釜。聚合物淤浆经闪蒸脱除未反应单体，不需精制处理，压缩和冷却后直接循环到反应釜使用。脱除单体的聚合物不必净化处理即可作为成品。产品可以为粉状、片状或颗粒状。特点：聚合产物不溶于反

25、应介质丙烯，体系粘度较低，提高了转化率，聚合物的质量分数高达 3035，因而其生产能力是溶液法的 45 倍；无溶剂回收精制和凝聚等工序，工艺流程简化，基建投资少；可生产很高分子量的品种；产品成本比溶液法低。而其不足之处是：由于不用溶剂，从聚合物中脱离残留催化剂比较困难；产品品种牌号少，质量均匀性差，灰分含量较高；聚合物是不溶于液态丙烯的悬浮粒子，使之保持悬浮状态较难，尤其当聚合物浓度较高和出现少量凝胶时，反应釜易于挂胶，甚至发生设备管道堵塞现象；产品的电绝缘性能较差。213 相聚合工艺相聚合工艺气相聚合工艺是由 Himont 公司率先于 20 世纪 80 年代后期实施工业化的。UCC 公司则于

26、 90 年代初宣布气相法 EPR 中试装置投入试生产，其 9.1 万吨/年的气相法 EPR 工业装置于 1999 年正式投产。目前，该工艺占 EPR 总生产能力的9。UCC 公司的 EPR 气相聚合工艺最具代表性，它分为聚合、分离净化和包装三个工序。质量分数为 60的乙烯、35.5的丙烯、4.5的 ENB 同催化剂、氢气、氮气和炭黑一起加入流比床反应器，在 5065C 和绝对压力 2.07 kPa下进行气相聚合反应。乙烯、丙烯和 ENB 的单程转化率分别为 5.2。0.58和 0.4。来自反应器的未反应单体经循环气压缩机压缩后进入循环气冷却器除去反应热，与新鲜原料气一起循环回反应器。从反应器排

27、出的 EPR 粉未经脱气降压后进入净化塔，用氮气脱除残留烃类。来自净化塔顶部的气体经冷凝回收 ENB 后用泵送回流比床反应器。生成的微粒状产品进入包装工序。特点：工艺流程简短，仅三道工序，而传统工艺有七道工序；不需要溶剂或稀释剂，毋需溶剂回收和精制工序；几乎无三暖排放，有利于生态环境保护。但其产品通用性较差，所有的产品皆为黑色。这是由于为 避免聚合物过粘，采用炭黑作为流态化助剂之故。22 各种生产工艺的技术经济比较各种生产工艺的技术经济比较表 2：项目溶液聚合悬浮聚合气相聚合生产能力（万t/a）454591投资，百万美元 界区内 690052506000 界区外 251020201900 总投

28、资941072707900 相对单位投资 1007742 生产成本（美元 t） 原料691688686 公用工程 17810334 其它 353513 可变成本/(美元t)904826733固定成本/(美元t)20016883 总现金成本 /(美元t)1104994816 折日费(美元t)261201109 总成本(美元t相对总成本10088685 结论。23 各种生产工艺的比较各种生产工艺的比较乙丙橡胶聚合工艺为溶液法、悬浮法和气相法，其中溶液法装置占总生产能力的 80%，悬浮法 12%，气相法占 8%；气相法成功工业化是乙丙橡胶生产技术重要进展之一，该法工艺流程简

29、短、环保经济，成为乙丙橡胶合成技术发展趋势。第三章第三章 乙丙橡胶的消费结构、应用领用乙丙橡胶的消费结构、应用领用领域、需求和市场领域、需求和市场 31 中国乙丙橡胶的消费结构中国乙丙橡胶的消费结构近几年，中国乙丙橡胶的消费结构为：汽车工业对乙丙橡胶的需求量约占总需求量的 42.53%，防水卷材约占 10.34%，电线电缆约占 8.05%，油品添加剂约占 10.34%，聚合物改性约占 11.49%，塑胶跑道约占 9.19%，其他领域约占8.06%。 32 乙丙橡胶在中国的应用领域乙丙橡胶在中国的应用领域乙丙橡胶在国内主要应用领域有汽车部件、轮胎、电线电缆、润滑油改性剂、建筑、聚烯烃改性、橡胶杂

30、件等,汽车工业是中国非轮胎橡胶制品的主要应用部门。中国汽车工业消费的乙丙橡胶主要用于汽车用耐热器软管、汽车密封胶条、汽车用橡胶垫、火花塞护套、轮胎白色胎侧胶、防护罩等。乙丙橡胶与聚丙烯的改性材料用于制造汽车方向盘、保险杠、仪表盘、挡泥板、空气导管、汽车风扇、散热格栅及各种管件等。在防水卷材方面，乙丙橡胶是目前使用性能最优异的卷材之一。目前，中国每年需乙丙橡胶防水卷材约 900 万平方米，高档次产品绝大部分依靠进口。在油品添加剂方面，乙丙共聚物增黏剂具有较高的增稠能力，有着较好的抗剪切稳定性及耐低温和抗氧化性能，是制备多级发动机齿轮油的主要添加剂之一。在聚合物改性方面，乙丙橡胶主要用于汽车保险杠

31、和仪表板，另外还可广泛用作聚合物的改性剂和溶剂。33 中国对乙丙橡胶的需求中国对乙丙橡胶的需求我国是目前世界上乙丙橡胶需求增长最快的国家之一。1996 年我国乙丙橡胶表观消费量只有 1030 吨，而 2005 年达 9.23 万吨。随着我国汽车工业、建筑业的迅猛发展，对乙丙橡胶的需求量仍在大幅提高，2006 年需求总量突破 10万吨大关，达到 10.57 万吨。而 2005 和 2006 年产量仅分别为 1.9 万吨和 2 万吨。国产化率由 2004 年 24%下降至 2006 年 19%。预计 2010 年需求量将达到约16.5 万吨，而届时国内生产能力只有年 7.5 万吨，远远供不应求，因

32、此我国乙丙橡胶发展亟待提速。由于我国乙丙橡胶的生产能力和产量有限，因而每年都需从美国、韩国、新加坡等国家大量进口。据统计，2005 年我国乙丙橡胶进口量达 7.50 万吨，2006 年进口量达到 8.79 万吨，同比增长 11.8%，2001 年至 2006 年进口量的年均增长率约为 22.8%。据统计，在去年我国乙丙橡胶的消费结构中，汽车工业和塑胶跑道对乙丙橡胶的需求量位居前列，需求量分别为 35.1%和 11.5%。汽车工业是我国非轮胎橡胶制品的主要应用领域，乙丙橡胶与聚丙烯的改质材料可制造汽车保险杠、方向盘、驾驶仪表板、挡泥板等。据统计，我国2006 年汽车工业对乙丙橡胶的需求量达到约

33、3.7 万吨，2010 年汽车对乙丙橡胶需求量将达到 6.3 万吨。别克、桑塔纳、富康轿车等保险杆全部采用进口乙丙胶与聚丙烯材料注射成型制成。乙丙胶是良好的轮胎胎侧材料，与丁基胶并用制造汽车内胎，可延长轮胎使用寿命。汽车密封条和杂件统称为密封件。据统计，汽车密封件有几十种，数量在百件以上，每辆车耗胶 8 至 10 千克，年消费1.2 万至 1.6 万吨。每辆轿车三元乙丙胶密封条长度为 10 至 15 米，生胶耗量约 4 千克。另外，随着 2008 年北京奥运会的临近，高档体育设施及用品（如场馆、塑胶跑道等）为乙丙橡胶的发展提供了广阔的空间。2006 年国内塑胶跑道消耗乙丙橡胶约为 1.2 万吨

34、，预计 2010 年将达到 2.3 万吨。我国 80%以上的运动场地用聚氨酯颗粒铺设，2001 年开始使用三元乙丙胶。北京申奥成功后，为三元乙丙胶塑胶颗粒超常规发展提供了机遇。三元乙丙胶颗粒所用原辅料均是无毒、无污染的绿色环保产品，除在体育运动领域应用外，还广泛用于健身场所、地下通道、浴室、学校、游泳池四周的防滑通道及病房等众多领域。仅北京市大中小学铺设运动场地一项就需消费三元乙丙胶颗粒 3 万多吨，为乙丙橡胶塑胶颗粒超常规发展提供了难得的发展机遇。34 乙丙橡胶的市场分析乙丙橡胶的市场分析近年来，世界乙丙橡胶的生产呈现缓慢增长的趋势，新增装置的扩大与装置的减荷关停同时存在。根据 SRI 咨询

35、公司统计，截止到 2006 年底，世界共有11 个国家的 20 多套装置生产乙丙橡胶，总生产能力为 122.8 万 ta，生产能力主要集中在北美、西欧和亚洲地区，分别占世界总生产能力的 45.4%、30.5%和 19.5%。埃克森美孚化学公司是目前世界上最大的乙丙橡胶生产厂家，生产能力达到 27.3 万 ta，约占世界乙丙橡胶总生产能力的 2 2.2%；其次是陶氏化学公司，生产能力为 23.0 万 ta，约占世界总生产能力的 18.7%：再次是DSM 弹性体公司，生产能力为 18.5 万 ta，约占总生产能力的 15.0%；朗盛聚合物公司位居第 4，生产能力为 11.0 万 ta，约占世界总生

36、产能力的 9.0%。 近年来，世界乙丙橡胶的消费量稳步增长，2001 年世界乙丙橡胶的总消费量为 86.7 万 t，2005 年增加到 106.2 万 t，其中北美、西欧和亚洲地区是最主要的消费地区，消费量分别约占世界总消费量的 31.6%、28.5%和 28.3%。预计 20072010 年，世界乙丙橡胶的需求量将以年均约 3.9%的速度增长，到2010 年总需求量将达到约 128.5 万 t。其中亚洲地区将成为世界最主要的消费地区，年均需求增长率将达到约 7.8%。 随着技术的不断进步和生产装置的稳定生产，我国乙丙橡胶的产量稳步增加。1997 年产量为 0.40 万 t，2001 年达到

37、1.50 万 t。2005 年产量为 1.92万 t，2006 年为 2.01 万 t，同比增长约 5.26%。为了弥补国内市场需求空缺，进一步抢占国内市场，吉林石油化工公司正在新建一套 5.0 万 ta 乙丙橡胶生产装置，预计于 2007 年底建成投产。另外，拜耳公司正在考虑在上海漕泾投资 2 亿多美元建丁苯橡胶(SBB)和三元乙丙橡胶(EPDM)生产装置，日本三井化学公司也计划在我国建设乙丙橡胶生产装置，预计到 2010 年，我国乙丙橡胶的总生产能力将达到 10.0 万 ta。 近年来，随着我国汽车工业、建筑业等行业的迅猛发展，对乙丙橡胶的需求量大幅度增加。1999 年我国乙丙橡胶的表观消费量只有 1.97 万 t，2004年达到 8.53 万 t，2005 年增加到 8.74 万 t，2006 年进一步增加到 9.64 万 t，比 2005 年增长约 10.4%，20012006 年表观消费量的年均增长率约为 18.1%。 2