围填海施工组织设计

1、施工组织设计 工程编 制: 审 核： 施工单位： 1.编制依据12.工程概况12.1工程名称22.2工程地点22.3工程内容22.4工程特点22.5工程规模33.自然条件33.1气象33.2气温33.3降水43.4湿度43.5雾日43.6风43.7寒潮63.8冰冻63.9潮汐、潮位74. 组织机构84.1施工组织机构84.2项目人员岗位职责94.3 施工管理方法115.施工总体布置125.1临时生产、生活设施布置125.2场外标牌125.3专用警示牌125.4临时水、电布置135.5通讯136. 施工进度计划136.1 施工总进度安排136.2工期保证措施147. 主要施工方案157.1施工程

2、序图157.2测量放样167.3施工监测167.4围堰填筑177.5堰内吹填217.6真空预压吹填土227.7地基强夯248工程保障措施258.1质量保证措施258.2冬季施工措施268.3抢潮施工措施278.4雨期施工保证措施278.5防寒潮措施288.6 防台技术措施299.安全施工299.1安全策划299.2 安全工作目标309.3 安全组织管理309.4 施工人员安全措施319.5船舶避风措施339.6工程结构和材料安全措施349.7消防安全措施3510.文明施工3510.1 环境卫生、文明施工、文物保护措施3510.3人员治安管理3810.4 软件管理3910.5 廉政建设401.

3、编制依据1、工程合同；2、#施工图；3、有关规范、规程与标准： （1）疏浚工程技术规范（JTJ319-99）； （2）水工建筑物抗震设计规范（SL-203-97）； （3）防波堤设计与施工规范（JTJ298-98）； （4）海港水文规范（JTJ213-98）； （5）土工合成材料应用技术规范（GB50290-98）； （6）土工合成材料（GB/T17630-17642-1998）； （7）水运工程土工织物应用技术规； （8）水工混凝土结构设计规范（SL/T191-96）； （9）混凝土结构设计规范（GB50010-2002）； （10）堤防工程施工规范（SL260-98）； （11）港口工程地

4、基规范（JTJ250-98）； （12）港口工程质量检验评定标准（JTJ221-98）； （13）港口工程地质勘察规范（JTJ240-97）； （14）塑料排水板施工规程（JTJ/T256-96）；（15）塑料排水板质量检验标准（JTJ/T257-96）。2.工程概况2.1工程名称 #工程2.2工程地点 #港位于辽宁省东港市南部，鸭绿江入海口西岸，南临黄海，毗临大连，东与朝鲜半岛隔江相望，水上距朝鲜南浦港119海里，距韩国仁川港232海里，距日本神户港844海里，是我国大陆海岸线最北端的国际贸易商港，也是我国与朝鲜半岛及日本列岛距离最近的港口之一。 #港区位于东港市南部，中朝界河鸭绿江西水道入

5、海口西岸，江海分界线附近，地理坐标北纬3949，东经12409。#港区北距丹东市区50公里，距东港市区5公里；水上距大连港157海里，距营口港330海里，距秦皇岛港285海里，距烟台港215海里。2.3工程内容 工程主要包括围堰填筑、围堰内吹填、围堰内回填、软土地基处理等内容。2.4工程特点1、 地基软土层厚 本工程位于海港滩涂上，整个工程的堤坝均座落在深厚的软土地基上，地基土含水量高、压缩性大、强度底、透水性差，不仅承载力很低，而且在堤身荷载作用下会产生相当大的沉降和差异沉降，且沉降变形持续时间很长；因此必须对地基进行有效的加固处理，同时需要科学合理地控制施工加载速率。以充分减少施工后的残余

6、沉降量对堤顶高程、外形和道路的不利影响。2、 工程量大、施工强度高本工程施工过程中，施工加载的速度不仅严格受地基软土层的固结速度控制，而且受到海上潮汐条件的制约。整个工程工期紧，施工强度极高，必须科学组织、严格管理。2.5工程规模 围堰工程：围堰长度2168.1米 吹填工程：吹填总量178.5万m3； 回填工程：陆域回填总量32.1万m3； 形成陆域面积：万。3.自然条件3.1气象 东港市气象站位于大东港北面约5km，北纬3953、东经12409，海拔3.5m。以下气象特征值均根据东港市气象站19611988年观测资料分析得出。3.2气温 本地区属温带湿润性，季风气候，四季分明。 年平均气温

7、8.4； 年极端最高气温 33.8（1964年8月2日和1982年8月18日）； 年极端最低气温 -28.2（1958年1月4日）。3.3降水年平均降水量 815.9mm；年最大降水量 1320.7mm（1964年）；日最大降水量 184.4mm（1960年8月4日）；降水多集中在68月，占全年62.3%；日降水量25mm的年平均日数为9.8天。3.4湿度 多年平均相对湿度为72。3.5雾日 本地区雾日多集中在夏季，夏季年平均出现雾日13.1天；7月份最多，曾达16天。一天中雾多出现在后半夜至上午10时之间，下午5时后也偶尔出现。本地区能见度小于1公里的雾日全年平均约32天，最多85天，最少9

8、天。3.6风 据东港气象站资料，该地区风向表现为典型的季风特征，冬季偏北风，夏季偏南风，春秋季南、北风交替。历年常风向NE，频率9%，次常风向NW、NNW、SSE，频率8%。NNW向平均风速为各向最大，为4.4m/s；4月平均风速为各月最大，为3.8m/s；多年平均风速为3.2m/s。据#港区观测站19831987年资料统计：年常风向为N，频率为11；次常风向为NE、S，频率为9。强风向为SSE，最大风速为21m/s。年平均风速为3.9m/s。风力6级的年平均日数约11.8天。详见风况统计表2.2-1及风玫瑰图2.2-1。表3.6-1 #港区观测站风况统计表（19831987年） 项目风向频率

9、（）平均风速（m/s）最大风速（m/s）N10.824.417NNE6.234.618NE8.983.813ENE4.822.611E4.542.89ESE2.743.117SE6.824.718SSE7.415.121S8.994.316SSW4.754.115SW6.014.220WSW3.383.913W3.583.815WNW2.903.612NW7.544.120NNW8.144.020C2.35年平均3.9台风平均每年1.4次，最多一年3次（1960、1973年），受影响时间集中在7月至8月上旬。台风影响时，陆上风力67级，海上风力78级，台风中心附近最大风速27m/s28m/s，

10、多为SE风。图3.6-1 #港区风玫瑰图3.7寒潮 本地区秋冬两季受寒潮影响较多。强寒潮影响时，偏北风可达78级，平均每年寒潮影响3次，最多不超过5次。3.8冰冻 #港区冰期一般为12月上旬至次年3月中旬。总冰期100天左右，盛冰期45天左右。流冰厚度一般为515cm，最厚可达30cm以上。流冰随涨、落潮流流动，最大流冰流速可达1.0m/s。固定冰一般在岸边形成，厚度约为0.4m，最厚可达0.8m。岸冰常呈堆积状，堆积高度一般为2.0m，最高可达4.0m。3.9潮汐、潮位 鸭绿江口位于北黄海湾顶，因河口漏斗状地形和近海“滩高槽窄” 的影响而形成黄海北部大潮差区，具有潮大流急的特点。鸭绿江口潮汐

11、为正规半日潮，以太阴半日分潮（M2分潮占主导），昼夜两涨两落，每潮次相隔约12小时24分。除太阴上弦（农历初十）和太阴下弦（农历二十五）的昼夜两潮潮高相等外，其余各天两相邻高潮潮高均不等。一般二月份高高潮出现在夜间，低高潮出现在白天，八月份则反之，五月和十月份白天和夜间出现的高潮潮位大体相当，即当地渔民所谓的“春跑头秋跑尾”。1、潮位特征值 根据19821998年#港区验潮站资料统计得到的潮位特征值如下：最高潮位 8.20m（1997年8月21日）平均高潮位 5.74m平均低潮位 1.15m平均潮位 3.52m最低潮位 -0.82m（1987年2月3日）最大潮差 7.60m（1997年8月）平

12、均潮差 4.51m平均涨潮历时 6h9min平均落潮历时 6h15min设计高水位 6.66m设计低水位 0.49m4. 组织机构4.1施工组织机构 对本工程的施工管理，选派具有丰富的管理和施工经验的人员组成强有力的、功能齐全的项目经理部，为本工程安全如期完成提供组织保证。项目部组织机构图：工程项目部项目总工程师项目副经理综合部经营部工程部质量检测部办公、后勤医疗、消防合同、预算定额、成本财务、劳资设计、施工物料、设备计划、进度技术、质量安全、试验测量软基加固施工队吹填回填施工队项目经理围堰施工队4.2项目人员岗位职责4.2.1 项目经理岗位责职1向项目部员工传达顾客及法律法规要求；2组织项目

13、部质量计划的制定和发布；3领导项目部质量体系、安全体系及生产体系等各种管理工作的有效运行；4批准项目部重要管理文件及重要项目改进计划；5是项目部质量、生产、安全第一责任人，承担项目的各种法律义务；6对项目部的质量、安全、生产及成本管理的适宜性及时作出评价，并及时进行调整。4.2.2 总工程师岗位责职1参加项目的总体策划和工程生产和服务提供策划；2主持编制项目质量计划、施工组织设计、安全管理计划，组织有关质量文件的评审、批准；审定有关外来文件的适宜性；3领导施工过程监视和技术质量管理，批准、处理一般质量问题和参与重大质量问题的处理；4积极推广应用新技术、新工艺、新材料，主持质量改进计划。5协助项

14、目经理工作，并参与项目部其他管理工作。4.2.3 项目生产副经理岗位责职1主持编制项目准备计划、资源配置计划及生产计划，组织项目生产及服务过程策划，参与项目质量计划的编制；2编制并实施项目生产阶段计划，协调生产过程各方面的关系，负责现场的施工安全；3主持月生产会，参加业主或监理的生产协调会；4协助项目经理工作，并参与项目部其他管理工作。4.2.4 其他职能部门职责工程部：负责本项目日常施工技术、生产工作，掌握现场施工中安全、质量、进度情况；督促各项措施落实；组织向作业班组进行技术交底；协调班组施工中出现的问题。拟定并实施项目设备配置计划及设备维修计划，做好项目所需设备、技术状况和能力认可并做记

15、录；定期进行设备检查并提出处理报告；编制和组织实施安全技术措施计划；做好特殊工种培训、考核工作；制止施工中“三违”现象，落实安全措施，建立安全活动记录。质量检测部：掌握设计文件，熟悉规范标准，参与编写施工组织设计；负责工序之间的交接验收，签发质量通知单并及时做好考核工作；建立健全质量体系运行记录和各种质量管理台账；参加分部分项工程质量评定。安全部：负责编制项目安全计划；负责日常安全管理，制定安全考核办法。经营部：负责本项目的预算管理，参与合同评审及施工图预算工作；根据工程进度编报项目材料耗量计划和计划调整；负责工程的统计、计量和合同管理工作。办公室：负责项目部的后勤保障工作；做好各项制度和活动

16、的宣传工作；负责协调解决地方矛盾。综合财务部：负责本项目财务管理工作；分析本项目各个时期成本升降、财务收支完成情况，提出控制成本的建议。负责本项目的预算管理，参与合同评审及施工图预算工作；根据工程进度编报项目材料耗量计划和计划调整；负责工程的统计、计量和合同管理工作。测量工段：负责本项目的工程基线布设、复测、交接，保证工程基线的准确；负责工程的位移、沉降观测工作并提供观测报告。4.3 施工管理方法1、施工组织采用目前国内比较先进的矩阵式管理组织形式，与业主的管理职能及局的管理要求相配套。2、工程施工计划的管理：主要实施Project项目管理，推广和实施模块化管理，并与业主的计划管理相配套，同时

17、专人负责，及时进行周报、月报的统计。及时向业主和局反馈计划信息。3、工程质量管理：采用ISO9001：2000质量体系标准进行质量管理。保证质量得到持续的改进和提高。4、安全管理：按照3%的专职安全员配置，实施和完善安全管理体系，推广国内先进的安全管理理念，确保安全无事故。5、文明施工管理：设专职工会主席，分管文明施工生产，保证项目部的文明施工满足业主的要求。6、加强各种规章制度的制定和执行，保证政令合一。7、加强精神文明建设，发扬三航精神，建设企业文化。5.施工总体布置5.1临时生产、生活设施布置根据本工程场地的特点，并针对本工程实际现场施工及进度要求进行相应的施工平面布置。本工程施工场地布

18、置的具体原则是：(1) 在建设单位指定生活区内，布置现场简易办公、生活设施；(2) 根据建设单位对本工程要求及施工单位协调进度情况进行现场总平面布置；(3) 施工现场各生产设施的布置将便于施工生产、并满足安全防火、劳动保护的要求；(4) 施工期间的生活区排水系统的建立与日常维护，雨季和汛期的强排水措施。须经过沉淀后方可排入就近市政雨水窨井内，并制定措施方案（包括设置沉淀池），确保排水通畅。5.2场外标牌 标志牌布设在建设工地的主要出入口，每个施工点至少二块，标志牌在整个施工期间保持完好、醒目，并在竣工后拆除。5.3专用警示牌（1）施工情况告示牌（2）交通标志牌（3）安全警示牌5.4临时水、电布

19、置 本工程施工期间的施工用水、生活用水及用电由业主提供源头后，自接管线。 施工现场用电配备低压配电柜及其他用电设备，布设于拟建围堰外安全墩上。5.5通讯 向当地电信部门申请，安装1部程控电话，还要配备6部移动电话，各作业小组及各施工管理人员配备对讲机，以加强联系。6. 施工进度计划 本工程计划开工时间为2012年6月10日，工期24个月，计划于2014年6月30日前完工。6.1 施工总进度安排工程开工：2012年6月10日施工准备、测量复核、测量放样：2012年6月10日2012年7月10日。工程施工：围堰长度2168.1米，计划完成时间；吹填总量178.5万m3，计划完成时间；陆域回填总量3

20、2.1万m3，计划完成时间；地基处理面积万，计划完成时间：工程竣工验收：2014年6月20日2014年6月30日；计划工程完工：2014年6月30日。6.2工期保证措施 1、进度计划结合工程实际情况编制，并进行比较分析后合理调整进度计划确保工程如期完成。 2、要做好充分的准备工作，若我们中标，立即组织项目部，技术、物资、行政管理人员先行抵达施工现场，搭建临时设施，接水接电等，技术组人员可根据设计图纸，引测水准高程，测量放线，设置控制网点等工作。 3、加大船机设备投入，抓住冲泥管袋施工，堤身土方等关键工序节点的施工投入，确保顺利完成关键节点的施工任务。 4、充足人员：每道工序都安排有足够的劳动力

21、，做到各种人力都拉得出、打得响，使计划安排的时间落到实处。 5、备足材料，根据工程进展所需的材料，按计划将所需的材料提前一个星期到场。 6、施工用的机具，设备及时保养，并做到随用随取，不耽误施工。 7、项目部每周召开施工生产协调会，将每周的施工计划与完成情况进行分析，成功的经验需总结，存在问题需研究对策，及时解决。 8、施工进度计划必须在保证工程质量的基础上来加以落实，若发现有某一环节施工进展缓慢，就立即分析原因，及时作出对策。在每周的施工生产会上，针对施工进展缓慢问题，必须找出原因，提出解决对策，付诸实施。 9、在工地的施工过程中，工艺材料设备亦不断更新，以更实际、更科学、更先进的技术应用于

22、施工过程中。谁有创新发明，一旦被工地采纳就可得到鼓励重奖。项目部与业主、监理、设计等部门协调好关系，比较重要的环节需提前向监理、设计部门汇报，使施工生产得以顺利开展。 10、施工安排实行施工任务书制度，将每天的任务下达给施工队，明确具体的目标与要求，确保每个施工节点的完成。 11、掌握工地的平行施工，流水作业，工序衔接等方面的动态，充分利用好劳动力与机具设备，严禁施工现场窝工和机具设备的浪费。 12、充分考虑寒潮对施工进度的影响，利用抛石坝保护完成的充泥管袋内外棱体，做好外棱体外坡临时保护工作。7. 主要施工方案7.1施工程序图施工准备测量放样围堰填筑堰内吹填真空预压吹填土回填压载地基夯实竣工

23、资料整理竣工验收7.2测量放样7.2.1施工测控平台 根据业主提供的测控点，在打桩船或陆地上利用GPS系统在业主已提供的测量控制平台上，建立施工测量控制平台，并在测量控制平台上建立坐标点。7.2.2测量控制 根据本工程的特点和现场情况，本工程平面位置定位方法拟采用GPS实时动态定位技术结合全站仪极坐标法进行平面位置定位与控制。 平面位置控制依据发包人提供的平面位置控制点和沿堤线设置的测控平台，在本标段内测控平台上测设本标段的平面控制网点，再根据测控平台上的控制点安设静态2个以上GPS静态定位仪，形成E级GPS点，在此基础上直接加密。 按照测量控制平台上的坐标点架立测量仪器（全站仪或经纬仪）进行

24、堤坝中心线（里、外）、拐角点、端点线的测设，堤上布置测控觇标。 7.3施工监测 7.3.1监测目的 1、对施工中或施工后产生的问题及时发现，及时提出补救，不使问题继续发生和扩大，避免发生险情，掌握较为确切的施工期预留沉降量，以满足竣工验收高程。 2、指导和改进下一步的施工。 3、掌握堤基淤泥较厚堤段的变化情况，做到心中有数，不致工程发生滑坡等问题。7.3.2监测项目 1、沉降 围堤 2、位移 围堤7.3.3监测位置 为控制围堤吹填加载速率，保证围堤施工期断面稳定，根据设计要求设置沉降观测断面，每一个断面在抛石坝顶、外坡上下平台、堤顶、防浪墙、堤顶及内青坎排水沟等处分别设沉降观测点。外坡上下平台

25、及内坡排水沟处沉降观测点兼作水平位移观测点。7.3.4工程观测 对淤泥的位置监测断面加密。沉降和位移每天监测一次。加载至堤顶后3个月内每周观察二次，4-6个月每月二次，6个月后到保修期每月一次。施工观测资料应定期（每月一次）提交设计，以便设计分析结构沉降与稳定情况。 7.4围堰填筑7.4.1 石料检验 石料规格质量符合设计要求，石料进出检验合格后方能使用。7.4.2 石料抛填 石料在后方筛选装车后，由翻斗车运输至现场堤头倾倒。自卸车到达距卸料点最近的调头台时，调头倒车上堤身，到距离卸料前沿30m的位置靠堤身前进方向右侧停车，等待卸料。为加快施工进度，施工原则为“自卸车等装载机”，停车位置要保证

26、时刻有料车压车等待。为保证施工顺利进行，所有待卸料车辆必须严格在堤身前进方向右侧停车等待，保持一条直线队形，按次序依次卸料，最前方重车与装载机保持安全距离，防止撞车。7.4.3石料补抛 在堤心石推进过程中，由于受风浪影响，已成型断面会产生塌坡现象，施工员每日延堤身进行检查，发现塌坡立即补抛。 圆弧段内外坡抛填时，由于受风浪冲刷影响较大，需用大块石护坡，尽量减少塌坡产生。 由于堤心石施工时间跨越冬季，在抛填过程中会在堤身、底夹入冰块，在气温回暖冰块融化后会出现塌陷现象。因此在天气回暖以后现场施工管理人员要时刻注意堤身表面情况，是否存在裂缝、下陷等现象，如若发现要及时填料整改。 7.4.4 回车岛

27、布置 堤心石抛填过程中要设置回车岛，供运输车辆调头使用。回车岛设置间距100m，回车岛设置在防波堤内侧，大小为6m*10m，即比堤身宽出6m，顺堤身轴线方向为10m长。 回车岛自圆弧段起点100m处开始设置，此后每100m一个，共需设置14个回车岛。7.4.5主围堰倒滤层施工 堤心石抛填后开始理坡，理坡完成一定流水工作断面后进行二片石倒滤层施工，二片石理坡采用普通挖掘机和长臂挖掘机配合的办法施工。长臂挖掘机的优点是臂长，能够到普通挖掘机够不到的地方，倒滤层斜面长 16米多，普通挖掘机作业半径只有5米左右，坡脚够不到的地方采用长臂挖掘机理坡。施工时，坡面的上边线和下边线都用红旗明示。普通挖机在前

28、面理出上面5米宽的坡面，长臂挖掘机理出下面11米宽的坡面。如果仅使用普通挖机理坡则需要一台挖机在低潮的时候下到坡脚的位置在下面施工，这样受潮水的影响而缩短了作业时间，影响了整体进度，且施工危险性加大。混合倒滤层施工在二片石施工完成一段后紧跟进行，施工主要由长、短臂挖掘机配合进行施工，施工原理于二片石相同。7.4.5 土工布倒滤层铺设7.4.5.1施工工艺 土工布铺设紧跟混合倒滤层施工进行，其施工工艺如下： 施工准备卷筒铺设土工布压袋装碎石施工验收 7.3.4.2 施工准备 、土工织物及相关产品用黑色塑料包装，包装保护织物不损伤，并适于储运。成品出厂时，每卷土工织物的合格证上注明执行标准号、批次

29、、规格、数量、检验员代号、制造厂和生产日期。 、土工织物进场前，需对产品逐批检验。其中主要物理和技术性能的抽样检验由监理工程师见证取样，送甲方指定的经国家或部门对其资质认可的检测单位进行。 、土工织物进场后，存放在通风遮光的仓库内，严禁暴露、日晒。 7.3.4.3 卷筒 采用100mm的钢管为轴卷起相应的长度的土工布，每幅宽6米，长为堤顶到堤趾的长度（包括两端设计的富裕长度） 7.3.4.4 土工布的铺设 、土工布的铺设分段施工，分段长度为80米。 、铺设方式为从堤顶向堤脚方向进行铺设。我们在100mm的钢管两端分别卷上绳子，摊铺时两人在堤顶分别拽住钢管两端的绳子，让卷筒利用自重缓慢的滚下，到

30、水下部分利用潜水及潜水船协助摊铺。 、铺设后应检查有无破损，如有破损，在破损处另覆一块布，并满足搭接长度要求。 7.3.4.5 压袋装碎石 、由于海上大风浪较频繁，如果后方土方回填不能及时更上，铺设好的土工布极易被风浪破坏，故考虑采用袋装碎石对铺设好的土工布进行压盖。袋装碎石压盖的方式为梅花行布置，间距1米。 、压袋装碎石时应防止破坏土工布，一旦破坏应该及时修补。 7.3.5 护坦石抛理 7.3.5.1 施工工艺 施工准备石料装运测量定位石料抛填理坡石料补抛。 待压脚石抛填一定流水工作面后进行垫层石抛填。首先测量定位放好堤顶面标高。待石料到场后，用挖掘机坐在堤上进行垫层石抛填，装载机配合推填。

31、抛填时须从坡底至坡顶自下而上逐层抛填，并控制好每一斗石料的量以及每次抛填时挖掘机的抛填位置，防止出现多抛或漏抛现象。抛完一个坡面后挖掘机顺堤轴线方向移动至下一个待抛坡面进行抛填。抛填时勤用坡度尺，控制好坡面的抛填标高,抛填过程中“宁低勿高”，以便以后机械和人工理坡。垫层块石理坡采用长短臂挖掘机进行。在理坡前由测量人员按照设计坡度在挡块上放出坡脚线，在坡肩上通过定桩，按标高拉出坡肩线。挖掘机司机根据测量放线位置，进行理坡。高潮位时用短臂挖机进行上部理坡，低潮位时长臂挖掘机进行下部理坡。施工过程中用坡度尺对坡面进行检查，检查其坡度是否满足设计及规范要求。抛石断面平均轮廓不得小于设计断面，坡面坡度符

32、合设计要求。7.5堰内吹填 7.5.1吹填土来源本工程取土区为#港区II港池，距施工区5公里，道路交通条件较好，土质多为粉细砂。7.5.2吹填船舶选用 由于工程取土区距离较近，所有采用一艘3500m/h绞吸船进行吹填施工，施工船舶采用三班轮回施工，保证施工作业最大效率。7.5.3管线布置 工程采用一台平板车，一台挖掘机、一台汽车吊进行管线布设，为保证港区交通安全，穿过道路布设过道管，布设深度2米。因疏浚土质为粉细砂，管路内配备2个三通管，平行布设，控制吹填平整度。7.5.4泄水口布设为保证围堰整体性和泄水要求，采用闸箱埋管式排水口，考虑潮汐水位对排水口泄水能力的影响，排水口底高程3.5米，潮汐

33、高于排水高度时关闭排水口。排水口布设于围堰吹填去西北角，与吹填管线口距离最远，确保泥沙的沉淀时间最长。7.6真空预压吹填土7.6.1铺设砂垫层 1、测量放线：施工前由测量工程师用经纬仪和水准仪进行砂垫层范围的测放，定出线路纵向控制桩，并测出路拱中心高程。膜下砂垫层摊铺：用推土机沿线路纵向将堆砂向前平推，人工配合将2、砂料摊铺平整，最后人工修整作业面，并用轻型压实机械静压，使砂垫层平整度，摊铺厚度、密实度均达到要求。3、膜上砂垫层摊铺：用挖掘机把砂倒到膜上，由人工摊铺，并用轻型压实机械静压。 7.6.2塑料料排水板施工1、在已放样确定的加固区范围内，用经纬仪和钢尺定出塑料排水板的打设板位， 并用

34、排水板芯做出标记。 2、插板机移动定位，安装排水板桩靴。施打作业时，插板机操作人员应控制好插板机桩靴的落地就位，其误差控制在100mm范围内。 3、垂直下插塑料排水板打设桩管至设计标高。施工操作人员根据安装在插板机上 的金属活动锤针和刻度盘，控制桩管下插时的垂直度偏差不得大于1.5% 4、上拔桩管至桩管下端高出砂垫层面50cm.。. 5、切割排水板,控制排水板在砂垫层顶面以上的外露长度为30cm以上，并及时清除打设时带上来的淤泥到指定地点，按设计要求处理。 6、移机进行下一根排水板施工。 7、塑料排水板验收合格后，用砂料回填并夯实打设时在排水板周围形成的孔洞，并将排水板埋置于砂垫层中。 7.6

35、.3管网布设及铺膜1、 埋设真空管： 当第二层砂垫层施工完毕后，即可铺设真空管，进行此道工序的同时，应将露出砂垫层的塑料排水板埋入砂垫层中，并清除砂垫层表面的贝壳等尖利杂物。真空管网、支滤管按照设计形式布置。2、 铺设第一层土工布： 待埋设真空测头及其它测试元件后，铺设第一层土工布。根据场地情况，按一定方向将土工布展开并铺设平整。土工布搭接部位采用缝接处理，用手提缝纫机进行缝接。铺设范围略大于加固区范围，每边约加宽1m即可。3、 挖密封沟：密封沟布置在加固区的周围，采用人工配合挖掘机开挖，在铺设密封膜后，密封沟用淤泥或粘土回填并灌水，密封沟深度一般不小于1.5m。4、 铺设密封膜：铺膜前检查土

36、工布的平顺性，除去尖利的杂物，然后按设计层数将密封膜依次铺放覆盖整个预压区，密封膜通过热粘的方法拼接，且搭接长度不得小于15mm。将膜四周沿密封沟内壁埋入密封沟内，用粘土回填密实。5、 出膜连接与真空泵系统安装：真空主管通过出膜器与真空泵连接，出膜器的连接必须牢固，密封可靠。6、 试抽真空：各项抽真空设备安置就位，进行试抽，检验密封性，发现问题查找原因并及时处理。7、 铺设第二层土工布：试抽真空正常后，在膜上铺设第二层土工布，铺设要求同第一层。在第二层土工布上铺设砂垫层。8、 路基填筑：当真空度读数持续稳定达到规定时间后，就可开始上层路堤的填筑，进行真空和堆载联合预压。由于真空负压可以平衡堆载

37、产生的向外的挤出作用，上层路堤的填筑不受填土速率的限制。9、 检测：真空预压加固软土地基效果的检测，可以通过预压前后原位钻孔取样对地基土的物理力学指标进行对比试验来进行。 7.7地基强夯 场地排水处理后，即可进行回填山皮土施工，回填完成后首先采用重锤强夯处理，强夯处理完成后，再进行一次高性能强夯处理，高性能强夯处理见高性能强夯设计图，第一遍强夯处理施工方法如下：1、重夯前应选取有代表性地点作为试验区进行典型施工,会同设计单 位共同验证和调整大面积强夯参数；2、重夯初拟单击夯击600kN.m；3、夯锤底面直径约2.0m,锤重100-150kN,相应落距6-10m；4、夯点布置如图所示,重夯施工时

38、应先整平.测量标 后,按拟定的夯点布置放线,作明显标记.施工程序如下:(1).先夯第一遍夯点；(2).推平场地,夯第二遍夯点,要求同第一遍夯击；(3).普夯：单击夯击能300kN.m,夯二遍,锤印相互搭接1/4锤底面积；5、施工中应严格控制最后两击夯沉量,切实做好施工记录.若施工过程中某区域在规定的击数范围内达不到最后两击夯沉量要求时,可增加2-3击。6、施工过程中若发现夯坑周围土体明显隆起或最后夯沉量逐渐增大时,应停止夯击,间隔一段时间,待孔隙水压力消散后再继续施工.必要时适当调整重夯工艺或收锤标准。7、重夯加固后,场地平整,其上再用200kN的振动压路机碾压。8、重夯施工应注意其对相邻建筑

39、物及地下已有管线的影响。8工程保障措施8.1质量保证措施 8.1.1 做好开工前技术准备 承接工程后，详细阅读各类与工程相关的来自业主、设计、监理等单位的技术文件，透彻了解建设、设计、监理等单位对本工程质量要求，并出席由业主组织召开的技术、图纸、质量交底会，进一步明确设计意图、技术要求和质量检验标准。8.1.2 编制施工组织设计 在编制施工组织设计时，把保证工程施工质量为主要内容之一。围绕工程质量目标，采用有效的施工技术，合理的施工工艺，先进的管理手段，确保工程质量达到既定目标。8.1.3 事前控制 工程实施前，对各级作业层进行详细的技术交底和质量交底。8.1.4 实行“三检”制度 工程施工时

40、，严格按照施工组织设计、技术交底书进行施工，每道工序都必须执行自检、互检、专检的“三检”制度，检验合格后方可进入下道工序施工。8.1.5 原始资料及时 认真填写各类原始报表和“隐蔽工程验收报告单”等原始记录，并及时进行整理、汇总，为及时分析工程中出现的问题以及最后编制工程竣工资料提供保证。8.1.6 质量检测 加强对原材料、半成品、构件的质量检测和管理工作，不合格的材料、半成品和构件不准进场。8.1.7 成品保护 加强成品保护工作，设专人并制订专门措施做好成品保护。8.1.8 测量控制 工程平面控制点及水准引测完成后，及时送报监理复核，办理签证手续，并严加保护。8.2冬季施工措施当天气预报最低

41、温度在0时，要做好防护措施。8.2.1砼在浇筑后，寒潮来临，二侧模板外挂草片或土工布防寒，顶部用塑料薄膜加土工布覆盖，并推迟拆模时间。8.2.2如果时间允许，在寒潮入侵期间，不安排砼浇筑，改做回填土或灌砌块石等工程。8.2.3为争取时间，必须在浇筑砼时，添加减水剂或早强剂，增加砼的早期强度。8.3抢潮施工措施8.3.1掌握潮汐规律下部结构要抢潮施工。8.3.2加促凝剂：砼浇筑时，在砼表面涂上快燥精后，促使砼早凝。8.3.3做好防浪保护：浇筑完成，涂上快燥精后，盖上塑料薄膜、土工布后，上压碎石包保护。8.4雨期施工保证措施 8.4.1雨期施工前，应对施工场地原有排水系统进行检查、疏浚或加固，必要

42、时依据现场情况增加排水设施，保证排水顺畅。8.4.2雨期施工时随时掌握气象变化情况。基坑边坡经常检查其稳定性，边坡外侧应经常检查排水沟的情况，保证排水畅通，防止雨水冲坏边坡土体，成型边坡如遇大暴雨则适当用彩条布进行遮挡，基坑内加强排水，基底经常保持向四侧排水沟的坡度，使基底不致积水，边坡坡率在场地条件允许的情况下可适当放缓。8.4.3备足备用抽水设备，草包、木桩、支撑料等抢险物资。8.4.4土方工程避免在雨天施工。如施工中遇到暴雨等情况，应采取临时遮挡措施。已施工完的圬工表面应覆盖彩条布的等防雨材料，避免雨水打击圬工表面。8.4.5填方施工中，取土、运土、压实等各道工序保证连续进行，雨前及时压

43、实已填土层或将表面压实并作为3-5%的排水坡度，以利于排除雨水。8.4.6各种接地支撑经营检查，以防雨水浸泡土体发生下沉、变形等现象。8.4.7雨期砼施工时充分做好防雨措施，按时收听天气预报，周密安排施工，应尽量避免在下雨时浇筑混凝土。砂石料堆场设置排水设施，以避免砂、石料的含水量过大，难以控制水灰比。8.4.8雨期浇筑砼时，运输工具备好防雨布，运输路线尽量缩短，并适当增加骨料中含水量的测定值，随时调整拌和用水量。8.4.9施工中如遇小雨，则适当减少拌和物用水量或增加水泥用量，尽量缩短每层砼的浇筑时间，加强振捣以保证层间粘结良好，及时排除模板内积水，防止周围雨水流入，对新浇筑面及时覆盖防护。8

44、.4.10灌砼过程中如遇较大的雨，则应立即停止灌筑，并采取必要的表面防冲措施（如薄膜覆盖，土工纺织布覆盖）。8.4.11雨期施工的工作面不宜过大，进行适当缩短，以加快施工周期。已开挖好的基坑及时进行下道工序。如已受雨水浸泡，则应用人工铲除松软稀泥，并用基础同级材料回填。8.5防寒潮措施 本工程大堤施工初期11月次年2月间不可避免遭遇寒潮袭击，如无相应对策措施可能会造成巨大的损失。根据以往得实践经验，总结出如下几条对策措施：1、严格按照施工节点完成相应工程：2、近岸输泥管全部采用下沉式，不得用浮管；3、合拢前的堤身外棱体管袋布用高强机织布； 4、及早加高抛石坝形成保护外棱体。8.6 防台技术措施

45、8.6.1汛前做好各方面准备、拟定防寒潮、防台方案计划、防寒潮、防台具体措施并及时抄报业主单位及监理工程师。8.6.2思想上重视防汛工作，加强宣传力度，引起广大职工重视，郡房群治，切实落实好各项防汛措施，必要时安排人员24小时值班。8.6.3注意收听当地气象台站的广播，深入进行防台防寒潮安全教育，编制人身保护、物质材料转移的临时应急计划。了解并选择好避风锚地。8.6.4建立健全通讯网络，与有关气象台、站保持密切联系，时刻观察汛情动向。8.6.5大汛期要时刻重视水情及气象预报，发现有可能危及工程安全，人身安全的气象预报时，采取有效措施，保证工程有关船只、设备及人身财产安全。8.6.6备好防汛用必

46、要物质、设备、抢险工具、备用电机等。9.安全施工9.1安全策划9.1.1实施条件：工程具有自然条件差、施工现场工况条件差、施工强度大、投入施工机具种类多、施工工序接口多的施工特点。为此，施工期间应认真规范生活、生产、交通、抢险等各环节各方面规定。9.1.2 措施制定依据。本施工安全措施依据本企业施工安全管理控制程序，以及标书中的有关规定制定。9.1.3 分工明确：本工程明确各分项负责人为分项安全责任人，做到每道工序有人抓，每个作业点有人管的安全管理网络。9.1.4 管理系统：结合施工操作要求和施工环境特点，制定行之有效的安全措施和制。形成纵向到底，横向到边的安全质量管理系统。9.1.5 定期召

47、开安全例：检查安全生产和安全制度落实的情况，针对存在的不安全因素和问题进行分析，落实整改措施，防止事故发生。9.2 安全工作目标重大、特大责任性事故为零，工伤死亡事故为零。9.3 安全组织管理 为确保本工程施工安全，成立项目安全领导小组，由项目经理担任组长，明确项目经理为第一责任人，项目副经理担任专职副组长，负责日常施工生产的安全工作，领导小组成员主要由安全监督、工程技术、设备、物质、质检、施工队等负责人组成。领导小组主要管理职责如下：1、拟定落实本工程施工期间的安全生产制度和安全措施。2、定期召开由项目经理主持，领导小组成员、各级有关施工安全负责人参加的安全施工会议，检查安全措施的落实情况、

48、分析安全生产形势，下发安全管理方面的方件、布置安全工作。3、对安全生产的具体实施人员作出奖罚决定安全监督部门是具体负责施工现场安全工作监督管理的主要职能机构，配有专职安全监督员。并在主要生产部门、各分项工程和工程船舶设兼职安全监督员。施工期间设立应急抢险队，医疗救护组，并配备相应的交通、通讯设施。专业安全监督员都佩带标志明显的袖章，规定联络方式，保证联络畅通。全方位的对各项施工安全事项进行预防、检查、监督、处理。9.4 施工人员安全措施1、加强安全教育开工前，对全体施工人员进行安全教育，以提高施工人员在操作中增加自我保护的安全意识，在思想上、操作上真正引起重视，树立“安全第一，预防为主”的观念

49、。2、安全工作布置每道工序开工前，在进行技术交底的同时，对施工操作人员作出安全生产布置，强调安全生产意义。3、 遵守有关规范参与本工程的各类工程船舶，在施工中，必须按交通部门有关规定，日夜显示工作信号，保持通讯畅通，加强联系，做到早让、宽让，确保航行安全。操作人须配备符合标准的适任证书。4、安全硬件措施施工人员乘坐交通船时需穿救生衣，准备足够的通讯工具和交通工具，危急时能及时联系。配备充足的应急照明工具、临时救护用具及药品等。5、掌握工况条件，注意有关事项施工区段时属浅滩地区，施工必须掌握潮汐变化规律，防止潮水来时人员来不及上岸或上船事故发生。要密切注意天气预报和船舶施工航行的工况条件，防止因

50、风浪而沉船。施工用泥浆泵浮筒必须做好锚固。6、抓好季节性防范措施本工程施工中，面临寒流季节或突发性灾害天气，现场必须制定切实有效的安全防范措施。现场调度一定要按时收听气象预报，做好记录，当遇到恶劣气候寒流时，按照安全措施规定，统一指挥，采取必要的安全防范措施，确保人身安全。7、加强施工大堤及基地安全防范严格按照建筑安装工程安全操作规程执行。生产、办公及生活场所须配备足够的防水消防器材，特别要做好土工织物加工厂的防火、防盗防范措施。临时用电线路必须架空或敷埋，电器操作人员须持有合格的任职证书。施工期间，建立安全用电制度确保施工用电设备的完好，并设置漏电保护装置。8、加强施工设备管理加强施工设备管

51、、用、保工作。加强设备、机械、电气、易损耗部件设备的巡回检查和保养工作，使设备始终处于良好的工作状态，避免设备维护保养不当，而造成机损或人身安全事故。9、加强安全保卫工作施工期间，基地和船舶要做好防火、防盗保卫工作，易燃、易爆物品须按危险品规定进行专库、专人安放管理，并按规定配置消防器材，生活区的距离应符合安全规定的要求。10、加强交通管理项目部应制订交通船管理办法，要有专职管理员管理，乘坐人员必须穿戴救生衣，杜绝超载现象发生。陆路交通工具也必须严格管理，杜绝无证驾驶、酒后驾驶或疲劳驾驶等情况的发生。9.5船舶避风措施根据本工程的施工位置和现场工况条件，施工期间现场受风浪影响较大，为此，在现场

52、施工船舶必须备有避风锚地。结合投入的施工船舶，避风锚地选择在东灶港或吕四港以策安全。 避风措施及注意事项：1、施工期间，项目经理部须制订详细的安全避风计划，落实专人负责，布置到各船舶。2、掌握避风水域的禁锚区，注意其他施工单位和当地渔船的避风情况，避免事故发生。3、遇有风浪影响时，施工船舶必须保持与堤身的安全距离,避免船舶走锚造成的对堤身和船舶的损坏。堤外施工船舶管线用浮管，大风来临时浮管也须拖走。4、遇有风浪影响，必须统一协调，停工避风时，应加强现场值班，项目经理部负责人和各船船长必须在场，并有应急措施。9.6工程结构和材料安全措施大堤施工初期正处于寒潮侵袭季节，确保大堤充泥管袋不受风浪的影

53、响，是保证整个工程顺利竣工的关键一环，因此，制定抗风浪、防汛措施相当重要。1、须对内外棱体做好保护工作，确保风浪来临时，棱体安然无恙。2、准备应急材料，备足草包、麻袋、铁丝、毛竹、块石、纺织袋、碎石等，堆放在大堤易受损地段，对可能产生损坏的位置提前做好防范措施。3、加强安全防范措施，在风浪来临前及风浪过后，组织人员进行巡查，及时发现问题采取措施。4、成立防范突发事件的安全小组，有项目部安全监督组及工程技术组负责落实制事实上措施。成员包括工队负责人和班组长，定期召开安全例会，总结前段施工中存在的不安全因素，加以改正，并对大堤可能留有的隐患作及时的处理。5、遇有突发性事件，安全小组按制定的措施统一行动。防止堵塞交通，并与交通管理部门做好协商工作，以争取其支持，维护交通安全，以利生产。9.7消防安全措施1、由项目经理、安全员等组成“三防”领导小组具体负责“三防”工作。2、工地主动加强与派出所、联防队联系，定期召开会议，以得到他们的帮助与支持。3、工地积极参加本地区的联防工作，从人力、物力上给予必要的支持。4、严格进行三级动火审批制度，施工现场必须