桥梁墩柱施工技术交底(大全)

1、专业资料word完美格式分项工程施工安全技术交底单（三级）单位 工程xxx特人桥交底时间2018.3.8分项 工程墩柱系梁工程工程部位墩柱、系梁接受班组下构一队工程 数量560根进度要求2018.3 2018.10管理部工程部一、施工准备工作工程技术人员对施工图纸进行复核计算（包括墩柱中心桩位、高程和坐 标）。经审核无误后才进行现场施工。系梁基坑按照要求回填后平整压实，合理堆放材料和机具，确保大型起 重、碎泵车及运输机械的停放。墩柱施工前清理墩柱范围内承台混凝土表面 并进行凿毛处理，调直承台预留钢筋。施工技术交底利用全站仪准确定出墩柱的中心标高、中轴线、四周边线及支立模板边 线，并加防护桩以备

2、墩柱中心复位用。根据测出的墩周线，复测墩柱底标高， 采用高标号砂浆在墩柱外边线抹带并利用水平尺找平，使带高一致，以利支 模。墩身施工前，应对其施工范围内基础顶面的混凝土进行凿毛处理，并将 表面松散层、石屑等清理干净；对分节段施工的墩身，具接缝亦应作相同的 凿毛和清洁处理。施工时采用定型钢模。上一节段施工时，已浇节段的混凝 土强度应不低于2.5MP3二、施工测量量组复核墩柱中心位置坐标，桩顶凿毛后便可进行测量放样，同一桥墩 两个墩柱一次性放样以保证其横向处在同一轴线上，确保位置准确，同时对 基础进行复测。测量时（1）定出墩身纵、横轴线及基线；（2）测出墩身中心 线并对各拐点复核；（3）检查墩身平

3、面位置及顶标高；（4）钢尺复核。三、施工工艺流程测量放线一搭设脚手架一钢筋制安一模板安装一浇筑混凝土一养护。先施工中系梁以下部分，再搭设支架施工中系梁，然后施工墩柱上半部 分。墩身施工时，人员上下的上下通道采用爬梯，为了保证爬梯的稳定，每4.5米高与墩身加固一次，以利于施工和检查人员上下行走、安全便捷，在模 板上安装可移动施工平台，并方便拆除。安全通道设置四、墩身钢筋加工安装(2)钢筋接头工艺1、钢筋的加工墩身主筋采用28螺纹钢筋，采用锻粗直螺纹接头，徽粗直螺纹接头连 接执行锻粗直螺纹钢筋连接接头(JG 163-2004)标准，并根据相关规定 做好试验检验工作。钢筋在加工场进行顶端螺纹加工，先

4、将钢筋一端装上套筒，另一端现场 连接。其余钢筋均加工成成品、半成品分类编号堆放，需要时运至现场。钢 筋吊运过程中，注意对钢筋端螺纹进行保护，严禁碰撞。在使用前不能将钢 筋端螺纹的塑料保护帽拿掉。钢筋锻粗直螺纹接头的施工方法如下：锻粗直螺纹接头施工工艺流程图b、施工准备根据结构工程的钢筋接头数量及施工进度要求，确定钢筋套丝机的数量 定为2台。安装钢筋套丝机。检查供货质量，直螺纹连接套应有产品合格证书，直螺纹连接套两端有 密封盖，并有规格标记。c、加工接头钢筋应先调直后再下料，钢筋切口应垂直于钢筋轴线，不得有马蹄形或 翘曲端头，不允许用气割进行钢筋下料。符合要求后，开始钢筋套丝。套丝工人必须持上岗

5、证，将钢筋插入套丝 机套丝，要注意钢筋的轴线要水平顺直，套丝完毕后将端部磨平。对钢筋接头的检验按锻粗直螺纹钢筋连接接头(JG 163-2004)执行.要求牙形饱满、无裂纹、无乱牙，牙形与牙形相吻合，丝头有效螺纹数量不 得小于设计规定；牙顶宽度大于0.3P的不完整螺纹累计长度不得超过两个螺 纹周长；标准型接头的丝头有效螺纹长度应不小于1/2连接套筒长度，且允许误差为+2P;其它连接形式应符合产品设计要求。丝头尺寸的检验用专用的螺纹环规检验，其环通规应能顺利的旋入，环止规旋入长度不得超过3P。接头外观质量应符合：断牙数量不大于3牙，丝扣部分牙齿缺陷每圆周内不应大于1/4周可调螺纹的长度。经过检查合

6、格的钢筋直螺纹丝头，应一头戴上保护帽，另一头拧紧与钢 筋规格相同的套筒，并按规格堆放整齐，以便质检或监理抽查。质检人员用钢筋套丝工人的牙形规和卡规或环性规对各种规格加工批量 随机抽检10%且不少于10个，并作好记录。如有一个接头不合格，应对该 加工批量全数检查。不合格丝头应重新加工，并经再次检验合格后方可使用。检验合格的钢筋丝头要加以保护，要求一头钢筋丝头拧紧同规格的保护 帽，另一头拧紧同规格的连接套。(3)钢筋的绑扎钢筋绑扎按公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011)表4.4.8执行。 直彳至2225mmi勺钢筋连接接头的拧紧力矩为 230N.m,直径2832mmi勺钢筋 连接接头

7、的才?紧力矩为300N? m必须要注意外保护层间距，避免保护层间距 过大或出现露筋现象。绑扎钢筋的扎丝多余部分应向构件内弯折，以免外露 形成锈斑，影响混凝土外观质量。箍筋和部分主筋采用焊接工艺时，钢筋焊接的接头型式、焊接方法应符 合钢筋焊接及验收规程(JGJ 18-2012)执行。钢筋加工及安装需满足如 下要求：a、钢筋、机械套筒、焊条的品种、规格和技术性能应符合国家现行标准 规定和设计要求。b、冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求，钢筋平直，表面不应有裂皮 和油污。c、受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量应符 合施工技术规范要求。d、钢筋安装时，必须保证设计要求的钢筋根数。

8、e、受力钢筋应平直，表面不得有裂纹或其它损伤。(4)保护层垫块的使用保护层垫块安放时要注意安放的位置准确。必须安放在无扎丝的箍筋与主筋的交叉点位置。安装间距为每平方米不小于3个，梅花形布置。安放保护层垫块应在箍筋绑扎完毕后放置。墩柱钢筋笼在施工桩系梁是提前按照测量人员测定的墩柱中心预埋，在 墩柱施工时复测钢筋笼预埋位置是否准确，绑扎混凝土垫块及焊接模板定位 钢筋，秦安特大桥左幅1号桥24#柱高18.5米，墩柱钢筋笼共计两节，两 节之间采用直螺纹套筒连接，首节钢筋笼在地系梁施工时提前预埋高 11.8米, 钢筋笼高度超过中系梁高度，在施工第一节墩柱，即墩柱第一节施工高9米至标高1237.593,钢

9、筋笼无需接长，第一节墩柱浇筑完成后搭设钢管支架施 工平台，施工平台搭设完成后第二节钢筋笼采用25T汽车吊将下一节钢筋笼吊起，钢筋接头采用套筒连接完成后在钢筋笼顶安装3根缆风绳将钢筋笼固定防止倾覆。五、模板施工(1)模板施工保证混凝土脱模后具有良好的外观，除碎浇筑工艺影响碎外观质量以外，模板的质量是至关重要的一项因素。模板的设计不合理以及制作粗糙的缺陷 均会严重地影响混凝土的外观质量。模板由钢模板组成，由专业的模板厂家制作。模板使用前首先将内表面 打磨干净，在地面将模板通过 M28的螺栓连成一个整体，在系梁顶测量放样 完成后采用25T汽车吊整体将模板吊起，套入预埋好的墩柱钢筋笼，钢筋笼 事先绑扎

10、好垫块及定位钢筋，确保钢筋保护层满足要求，模板吊装至设计点 位，然后在模板顶圆弧的三分之一处各安装缆风纯，共计三根，缆风纯采用 拉力的产拉紧，测量班复测墩柱垂直度及装位置坐标，满足要求后同意浇筑 混凝土，模板在第一节使用时，为了保证模板与承台密贴，模板直接安放于 承台，根部使用砂浆进行填堵防止漏浆。墩柱模板安装示意图(2)模板制作墩身模板采用定型钢模。钢模的材质为 Q23a面板为6mmB钢板。模板 焊缝须美观、整齐、不得有漏焊、假焊、裂纹、弧坑、气孔、夹渣、烧穿、 咬肉等缺陷；飞渣和焊渣均要清除干净。油漆喷涂要求色泽鲜明，喷涂均匀。模板制作完毕后，表面平整度小于 3mm长宽尺寸允许误差土 5m

11、m对角 线长度允许误差 2mm拼缝不大于2mm各模板间接缝错不大于3mma、模板刚度墩身模板的刚度是保证墩身外形尺寸和墩身模板多次周转使用的最基本 条件。为此墩身模板，我们平模采用 6mmM板做面板，角模也采用 6mmi板 做面板，以及利于提高平整度和刚度的槽钢8作模板小肋，模板大肋采用双 14a槽钢。b、模板的分块及分节根据模板接缝越少，混凝土越美观的原理。采用大块钢模，每一节段模 板高3米，半圆形设置。六、墩身混凝土工程(1)混凝土要求a、混凝土配合比要求墩身采用C30混凝土。碎坍落度为1620cm粗骨料粒径531.5mm具有缓凝和良好的泵送性能。b、材料的选择为控制混凝土质量，对选用原材

12、料要严格界定。对混凝土性能和外观效 果影响较大的外加剂更须慎重选择。(2)混凝土拌和混凝土的拌和在搅拌站进行，其理论拌和能力为120m3/h,。混凝土拌和物应拌和均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。混凝土的坍落度应控制 在1620cm范围之内。(3)墩身混凝土浇筑混凝土输送泵入模，插入式振捣器振捣。a、混凝土的运输能力应适应混凝土凝结速度和浇注速度的需要，使浇注 工作不间断并使混凝土运到浇注地点时仍然保持均匀性和规定的坍落度。b、由于每次混凝土浇注高度较高，在墩身等间距安装用筒，混凝土通过 用筒进入模板，禁止将混凝土直接从模板顶倒入模板内，避免混凝土在下落 过程中与墩身密集的钢筋相撞造成严重

13、离析。c、浇注混凝土前，先将墩身内杂物清理干净。混凝土的振捣采用插入式 振动棒，振动棒的移动距离在 3035cm范围内，与侧模保持 510cm的距 离。d、混凝土分层浇注，每层厚度控制在30cm,每放一层料时先将料扒平再 开始振捣。严禁用振动棒横拖混凝土。e、振捣顺序为：从用筒两边向中间振捣，振捣时间控制在 20s左右，以 混凝土不再下沉、不再冒气泡、表面泛浆为准，在混凝土的振捣过程中有技 术人员严格控制。f、振捣器要垂直插入先浇混凝土内一定深度(一般控制在510 cm),以保证新老混凝土能良好的结合。g、因墩身混凝土分节浇注，控制好每节混凝土顶面高度可以保证相邻两 段墩身接缝良好，从而保证混

14、凝土的外观美观。当混凝土浇注到顶时，使混 凝土面稍高于模板顶，以便凿毛时方便清洗处理；浇注完毕后派专人用木抹 子将模板四周附近的混凝土抹平，保证混凝土面与模板顶面平齐，以保证上 下两节段为一条平齐的接缝。h、为了保证上下浇注段混凝土的良好的结合， 待混凝土强度达到2.5Mpa 后进行人工凿毛。首先必须将混凝土表面的浮浆凿掉，露出石子， 凿深1cm- 2 cm,凿完后先用高压风枪吹掉混凝土残渣，再用高压水冲洗干净。以保证 凿毛的混凝土面清洁。i、墩身顶部实心段浇注时需注意：施工时不宜过快，同时应安排专人进 行支架监测，如出现异常情况应及时汇报，由现场技术人员确定是否可继续 进行混凝土浇注。(4)

15、混凝土养护为保证碎质量，防止或减少碎表面开裂，浇筑完成的碎必须及时进行养 护。碎养护应由专人负责。碎选用土工布、塑料布，洒水综合养护，当模板拆除后，立即在混凝土 表面包裹土工布，然后包裹塑料布，在墩柱顶部设置滴灌的综合养护措施， 在养护过程中及时补充滴灌清水， 及时检查土工布及塑料薄膜包裹是否严密， 防止被风吹起。七、混凝土质量控制为了提高墩身混凝土施工质量， 必须加强混凝土施工每一个环节的控制， 要求施工现场配合温控人员从混凝土的拌和、泵送、浇筑、振捣到养护整个 过程实行有效监控。混凝土施工必须严格按照公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011 )进行，并应特别注意以下方面：a、混凝

16、土拌制的各种衡器应进行专业计量标定，称料误差应符合规范要 求；及时检测粗、细集料的含水率，随时调整材料用量及水用量，确保配合 比严格，混凝土均匀；b、要求混凝土卸料高度低，堆积高度低，杜绝混凝土离析；c、混凝土按规定厚度、顺序和方向分层布料，振捣密实，不宜漏振或过 振，分层布料厚度不宜超过 0.3m；在混凝土浇筑过程中，必须避免漏振和过 振；d、浇筑完毕后，在顶面混凝土初凝前。混凝土配合比设计应遵循以下原则：a、墩身混凝土强度等级C3Qb、为保证混凝土的均匀密实性，墩身混凝土坍落度控制在1620cmic、通过水泥、粉煤灰的掺入，充分发挥级配效应和复合效应，增加结构 使用寿命。水泥存放八、墩柱中

17、系梁施工1、测量放样测量人员将中系梁轴线放出后，施工人员按中系梁轴线和中系梁标高安 装抱箍及底模，并调整中系梁底模达到设计高标，首件选定秦安特大桥左幅24 号墩柱，中系梁截面尺寸为1.5*1.3m。2、抱箍安装抱箍与墩柱之间加一层10mmi的橡胶垫，目的是增加抱箍与墩柱之间的 磨擦力，不啃伤墩柱碎。抱箍在每次使用前需经过认真检查，必须保证所有焊 缝均饱满、不开焊，否则应加焊。抱箍用高强螺栓在紧固时必须保证每个螺 栓受力均匀且达到设计拉力强度，确保抱箍与墩柱之间有充分的摩擦力以及 承受上部荷载。在施工时，现场管理人员必须对每个螺栓的紧固情况进行认 真检查。3、中系梁横梁（I45b）和纵梁（I12

18、b）安装墩柱的抱箍安装好后，利用25t汽车吊将I45b工字钢装置在抱箍牛腿上， 用作横梁用，为防止两个工字钢侧向倾覆，两根工字钢间用5根25对拉螺栓穿过工字钢腹板连接，内侧用5根钢管支撑，对拉螺栓穿过钢管。两根140b 工字钢横梁安装好以后即可在其上边安放 116b纵梁，间距为0.5m。4、底模及钢筋安装中系梁模板采用定型钢模由专业模板厂设计制作。承重工字钢搭设完毕 后，用吊车进行吊装，吊装完成后，并将模板进行校正并与横梁固定，系梁 底模标高安装施工误差不应大于土 5mm轴线偏位误差不应大于土 10mm,模板 接缝间要垫双面胶条，表面用腻子补实刮平，防止接缝漏浆造成碎面色差或麻 面。中系梁骨架

19、钢筋在钢筋加工场加工好，然后运输到施工现场利用机械把 钢筋放置到中系粱，在中系梁上进行绑扎成型。放置时采取必要的加固措施 ， 防止骨架变形。就位要准确，确保钢筋保护层厚度误差不大于 5mm若是采用 在钢筋班加工制作，钢筋的制作与安装严格按照施工图纸和施工规范来进行; 整体吊装中系梁钢筋笼，为了防止钢筋笼在吊装时弯曲变形，吊装前用长方 木纵向贯穿钢筋笼，与主筋绑扎牢固，吊绳拴紧在方木上起吊钢筋笼。5、侧模安装侧模安装前均匀涂刷脱模剂，侧模与侧模、侧模与底模之间的接缝要紧 密，加垫橡胶条防止不漏浆。模板各部位支撑、拉杆要稳固。安装完毕后， 仔细检查各部位尺寸以及稳定性。墩柱中系梁抱箍安装示意图6、

20、碎浇注碎浇注前，应报请监理工程师检查模板各部位尺寸是否正确，接缝是否 严密，支撑、拉杆是否稳固以及钢筋、预埋件位置等是否正确。以上各项全 部符合设计要求后方可浇注碎。待碎罐车运输碎到达现场、料斗或泵车送碎入模。浇注顺序从与墩柱联 接部位开始向两端分层浇注，碎振捣以碎面停止下沉 ，并无明显气泡上升、表 面平坦一致为宜。在灌注上层碎时，要将振捣棒插入下层碎内不少于10CR1碎振捣时严禁碰撞钢筋和模板，浇注碎时要留足够数量的碎试件。7、养护为保证碎质量，防止或减少碎表面开裂，浇筑完成的碎必须及时进行养 护。碎养护应由专人负责。碎选用土工布、塑料布及洒水综合养护，当模板拆除后，立即在混凝土 表面包裹土

21、工棉，然后在土工棉表面包裹塑料布，在墩柱顶部设置滴灌的综 合养护措施，在养护过程中及时补充滴灌清水，及时检查土工布及塑料薄膜 包裹是否严密，防止被风吹起。8、拆模碎浇完24小时后方可拆除侧模，拆模时要轻拆慢转稳放，防止碰撞中系 梁，尤其是边角部位更要小心；拆模完成检查外观质量，检查合格立即用土 工布覆盖养护，如有缺陷要与监理共同商定修饰方案，不能自行随意处理。 底模须待碎强度达到设计强度的 90%Z上后才能拆除，侧模拆除后，立即用土 工布或塑料布覆盖洒水养生。九、施工临时用电1、 作业人员进入施工现场必须戴好安全帽，电工作业时必须穿绝缘鞋，电焊工作业时必须佩戴防护眼镜。2、 施工主线应采用“三相五线制”，并做到“一机、一闸、一箱、一漏电保护”，所有机械电器设备均要有效保护接地或接零。3、 现场线路必须按规定摆设整齐，不准乱拖在地面上，以防碾压， 埋设地下时树立标志，接头处按标准包扎后必须架空或设接头箱，并有防水 措施，桩架及底盘上所有电线严禁有接头。4、 配电箱须安漏电保护开关，离地高度不小于1.2m,箱前0.8m不准堆场，应有防雨措施，并装门加锁。5、 移动机架严禁碰触高低压电线