锅炉汽包吊装施工方案

1、山西省工业设备安装公司介休秸秆项目部 3#锅炉汽包吊装方案 介休国泰绿色能源有限公司275t/h锅炉安装工程3#锅炉汽包吊装施工技术方案批 准：审 核：编 写：山西省工业设备安装公司介休秸秆直属项目2011年5月10日目 录1、编制依据2、工程概况3、汽包吊装方法确定4、吊车选型及站位5、汽包吊装前的准备、检查 6、汽包吊装索具选择、吊装能力核算 7、安全、文明施工保证措施、工艺质量标准8、人员、材料及机具计划9、附图：3#汽包吊装平面吊装布置图1、编制依据1.1 江西江联厂提供锅炉本体图纸及安装说明书1.2电力建设施工及验收技术规范（锅炉机组篇）dl/t5047951.3锅炉钢结构工程技术条

2、件制造验收 jb/t1620-931.4电力建设安全工作规程（火力发电厂部分）dl5009.1921.5250t汽车式起重机性能表、70t汽车式起重机性能表1.6介休国泰2*15mw生物质发电工程施工组织设计1.7 一般用途钢丝绳吊索特性和技术条件 gb 16762-2009-t 1.8 一般用途钢丝绳 gb 16762-2009-t1.9 工程建设安装工程起重施工规范 hg20201-20001.10 作业现场实际情况1.11 我公司同类工程设备施工经验2、工程概况介休国泰绿色能源有限公司为满足增效扩容要求，扩建2*15mw秸秆发电项目，发电锅炉为2台75t/h秸秆燃烧中压锅炉，由我公司负责

3、安装。锅炉钢架，锅炉大板梁已经安装完成。锅炉汽包是锅炉安装中单件重量仅次于大板梁的部件，汽包内径1400mm,壁厚42mm,汽包总长度约8700mm，筒体重量为14587.4kg，内部装置重量为1735.0kg，吊杆及其他附件重量为1607kg，吊装总重量为17929.4kg。筒体和吊杆材质为20g。汽包就位后的中心标高为27m。锅炉汽包安装的吊装环节存在着高、大、重的特点，为此我项目部结合现场实际情况，有效的完成各个节点工期,合理制定本吊装方案。3 汽包吊装方法确定3.1水平垂直吊装汽包法本方案采用一台250t汽车式起重机和一台70t汽车式起重机起升汽包，主吊负责对汽包的起吊，辅机仅负责对汽

4、包在空中由倾斜转为水平时提供帮助。大板梁上用于吊挂汽包的梁dl2的中心距为7340mm， dl2两梁的中心距为6335mm，梁dl2的宽为400mm，综上分析可知，欲使吊索和梁dl3.dl2不发生干涉。汽包吊点的选择必须介于距汽包中心小于2737.5mm且大于200mm之间。初定两吊点距离汽包中心为1150mm和2500mm。查看汽包 布置图在捆绑绳索时没有跟管接头发生干涉，固可满足吊装要求。经分析知，当采用汽包水平垂直吊装时，由于锅炉钢架横向间距为 d1=7800mm（图上尺寸），汽包全长d2=8700mm。d1d2 所以汽包采用水平垂直吊装时于钢架发生干涉。故采用倾斜吊装方法。3.2 汽包

5、倾斜吊装法采用一台250t汽车式起重机和一台70t汽车式起重机倾斜起吊汽包，起吊时f1侧起重机均匀缓慢抬钩，当汽包与水平面成58.67角时，汽包重心与f1受力作用线重合。起重机继续起升，当汽包离开地面150mm后，由于汽包高端受力增加，对高端起吊系统尤其要仔细检查。仔细观察汽车式起重机的工况、吊索、汽包、钢丝绳的受力变形情况。让汽包在空中悬停20min后，确保无异常后，进行汽车式起重机抱闸试验，继续指挥汽车式起重机起升200mm后，起重机落钩，如有溜钩现象则需相应地调整抱闸，然后再做试验，直至合格。汽包在吊装过程中基本保持倾角 58.67均匀缓慢起升。吊装过程中要派专人对受力构件进行严密地监视

6、，出现异常情况及时汇报现场总指挥，并立即停止吊装作业，排除问题或隐患后方可进行再次起吊。为了防止在吊装过程中发生汽包和锅炉钢架、横梁等构件地碰撞而引发意外事故。吊装前在汽包两段捆绑两条托拉绳，并指定专人负责托绳的曳引。当汽包起吊至标高23100mm的位置时f1侧汽车式起重机停止起吊，f2侧汽车式起重机开始起升，直至调整汽包至水平状态后，汽车式两台起重机同步起升。在水平起吊过程中汽包发生空间位置的改变时可通过调节托拉绳，使吊杆准确穿过大板梁dl1梁上的螺孔。然后使用水平仪测量汽包的水平度，调整到满足安装规范的要求后，将8个螺母固定，可以使用测力板手来测定扭紧度。汽包就位后应及时固定，经吊装指挥确

7、认同意后，方可拆除吊装吊索具。3.3 汽包倾斜角计算 钢架立柱z1右-z1左 柱片间的静距离l=7800-400=7400（mm），汽包全长l汽=8700mm。欲提升汽包必须有一个倾斜角才能使汽包顺利起吊就位于大板梁下。又因两吊点距离汽包中心为1150mm和2500mm。选择汽包倾斜角时本方案采用当f1作用线同汽包重心重合时，利用三角关系，ab=1150mm(f1捆绑点距汽包中心距离),b0=700mm(汽包半径)，tan=90-bo/ab, =90-arctanbo/ab=arctan700/1150=58.67；选择汽包倾斜角为=58.67。3.4 钢架余量计算汽包水平方向上的投影长度l汽

8、=8700cos58.67=4523.71mm钢架总余量 = l - l汽 = 7400-4523.71=2876.29(mm)由于钢架侧条余量为200mm，则另一侧余量为：l余= -100=2876.29-200=2676.29（mm）分析计算结果，、l余可知按设计的倾斜角度，汽包可以顺利通过钢架。4 吊车选型及站位 本方案综合考虑现场的实际情况以及工期、吊装安全，采用两台汽车式起重机双机抬吊汽包，由于汽包吊装在大板梁就位完成后，而大板梁吊装采用250t汽车式起重机，从经济角度考虑采用250t汽车式起重机可以节约部分进场费。250t汽车式起重机跨骑在锅炉右侧距3轴线9.85m的纵轴线a上行驶

9、到炉右侧后，跨骑在a轴线基础距1#柱中心线10.96m处进行南北站位。70t汽车式起重机站位距离锅炉基础中心线7.65m的炉右。5 汽包吊装前的准备、检查 5.1 汽包吊装前应具备的条件5.1.1 钢架立柱，柱间梁、拉条安装完毕，大板梁及部分（原则上全部安装）次梁安装完毕。5.1.2 汽包及其吊装机具、索具自检合格以及机、索具的出厂合格证和质量证明书。5.1.3 现场道路满足起重机进场。5.1.4 做好对环境的监测，在风力达到或超过5级时不允许进行吊装。可使用吊车臂上的测风装置。 5.1.5 按照图纸所示定出汽包的中心轴线，做好标记。5.1.6结合汽包、管路系统图将汽包朝向摆放正确。吊前必须指

10、派专人进行检查，确认准确无误后方可起吊。5.1.7 两车抬吊时应办理安全作业票，并设专人指挥，吊装时注意保持吊钩垂直状态，两吊车动作应协调一致。5.1.8 吊车作业位置处的地耐力要经过测试，地面承载能力应大于四个支腿的压力。5.1.9 吊装准备应按照批准的吊装技术方案执行。5.1.10 起重机具使用前，吊装技术负责人应组织相关人员检查机具维修、使用、检查记录，确认其技术性能符合使用标准后方可使用。5.1.11 起重机索具的质量证明文件齐全。5.1.12 起重机械应有有效的安全检验合格证。5.2 汽包施工准备5.2.1 施工前由项目技术负责人组织工程技术人员对相关规程、规范进行学习。结合现场的实

11、际情况，对汽包吊装提出合理化的意见。5.2.2 由施工员组织施工班组进行一次详细的技术安全交底，使施工人员对汽包的吊装、定位有具体的了解，做到心中有数。交底工作要全员参与。最好做到定人定岗。5.2.3 根据到货清单，认真核实汽包及其附件的到货数量及规格型号，并做好开箱检验记录。5.2.4 在汽包吊装前的所有钢架安装要请监理及总承包方进行验收合格，相应的技术资料齐全，并经有关部门签字确认5.2.5 汽包吊装前应有锅检部门提供的检验合格证明。5.2.6 依据相关规范，检查汽包（包括汽包内部装置等）在制造运输过程中的缺陷，并进行校正修理。发现重大缺陷及时向业主或设备厂家提出。5.3 汽包施工现场准备

12、5.3.1、派专人对起重机的进出场路线进行检查及修理，以满足起重机起重机道路要求。5.3.2、合理划分吊装作业区，并进行隔离。设置明显的警示标牌，必要时要挂贴安全作业宣传标语，以提高作业人员的安全意识。6、汽包吊装索具选择、吊装能力核算6.1、吊索具的计算6.1.1.汽包水平状态计算由于两吊点分别距离汽包中心为1150mm和2500mm。据此建立力学模型 f1 +f2=g-f1(2500+1150)+g2500=0-（图中a为主机吊点，c为辅机吊点，0为汽包中心点）联合、式，得(g为汽包及其附属构件重量总和为179.294 kn)f1=122.8kn f2=56.49kn6.1.2汽包倾斜状态

13、计算汽包在倾斜状态下，由f1侧承受汽包重力，及250t汽车式起重机单独进行起吊工作。f2侧在倾斜状态下不受力，处于松钩状态。故倾斜状态下f1=（179.294+7.5吊钩及索具重）=186.794kn6.1.3卷扬机滑车组使汽包在空中由倾斜转为水平时的承载能力计算利用能量守恒原理，f2s-gh0(式中f2为辅助吊机的提升力；s为f2提升汽包到水平后所走距离；g为汽包的重量；h为f2提升汽包到水平后汽包重心所走距离。) h=（4.35-1.15）sin58.67 s=（4.35+2.5）sin58.67f2两吊钩及索具重为（0.75t+0.5t）8.96t=89.6kn6.1.4绳索具的设计方式

14、和选择原则起吊前必须用钢丝绳索具将汽包绑扎起来形成吊点。汽包捆绑方式为，用钢丝绳在捆绑点处捆绑5圈后用绳夹将捆绑绳困死，吊机吊索同钢丝绳连接用20t卡环。在最后一个绳夹与其前一个绳夹间安装保安绳夹，以便于及时发现绳夹松动并自动投入工作。综合比较汽包在水平工况和倾斜工况时，各受力点的变化情况，在选择绳索具时按照最不利工况为计算依据，即f1侧吊绳索具选择按照倾斜工况时的受力为依据。f2侧吊绳索具选择按照汽包由倾斜到水平工况时的受力为依据。6.2、 f1侧吊捆绑绳选择f1侧吊捆绑绳选择按照倾斜工况时的受力为依据。受力为f1=（179.294+7.5吊钩及索具重）=186.794kn，安全系数取8,取

15、37丝钢丝绳，捆扎汽包5圈， p破=（186.7948）0.825=364.48kn,一般用途钢丝绳gb/t20118-2006,选1570mpa, 6x37s+iwr，28mm,破断拉力为406kn。绳夹的选用：查标准绳夹（gb/t5976-2006），选用28mm的绳夹，使用5个，绳夹间距为180mm一个。6.3、f1侧卸扣和吊索的选择查一般起重机用锻造卸扣，取20t卸扣，20t卸扣用于对钢丝绳的连接固定，m（6）w20,jb8112-1999。采用单根吊索，按吊索受力f1=186.794kn，查一般用途钢丝绳吊索特性和技术条件 gb16762-2009，选择54mm,公称抗拉强度级为16

16、70mpa，最小破断力为231.00kn，金属芯，插编单肢吊索。6.4、 f2侧捆绑绳选择f2侧吊捆绑绳选择按照汽包由倾斜到水平工况时的受力为依据，受力为f2=89.6kn ，安全系数取8,取37丝钢丝绳，捆扎汽包5圈， p破=（89.68）0.825=174.83kn,一般用途钢丝绳gb/t20118-2006, 选1570mpa, 6x37s+iwr，28mm,破断拉力为406kn。绳夹的选用：查标准绳夹（gb/t5976-2006），选用28mm的绳夹，使用5个，绳夹间距为180mm一个。6.5、f2侧卸扣、吊索的选择查一般起重机用锻造卸扣，取20t卸扣，20t卸扣用于对钢丝绳的连接固定

17、，m（6）w20,jb8112-1999同主吊选择相同，查一般用途钢丝绳吊索特性和技术条件 gb16762-2009，选择54mm,公称抗拉强度级为1670mpa，最小破断力为231.00kn，金属芯，插编单肢吊索。6.6、起重机起吊能力校核 6.6.1 起重机幅度的确定 根据现场实际情况，初步确定250t汽车式起重机的幅度r250= 14m;70t汽车式起重机的幅度r70=8m。 6.6.2 起重机起升必须具有的吊装高度 吊索高度：由于本方案采用钢丝绳索捆绑汽包，再用卡环来连接吊索，选用3000mm的吊索吊装所需起升高度：hhh索高 式中h汽包安装标高（2700+700） h索高吊索高度 代

18、入数值，得hhh索高27700300030700(mm)6.6.起重机起升载荷计算 p=k1kq重式中k1-动载系数1.1k-不平衡系数1.1.q重-汽包和吊索具重代入数值，得p=k1kq重 =1.11.2（17.9294汽包重0.750.5两吊钩及索具重) 10=232.07knf1侧选择计算吊装能力时，以倾斜工况下的受力为依据p1=186.7941.1(1.1动载系数)=205.47kn f2侧选择计算吊装能力时，以由倾斜状态下到水平工况时的受力为依据f2=89.61.1(1.1动载系数)=98.56kn6.6.起重机的选定查选定的250吨吊车起重机特性曲线，取配重52.4t，全支腿8.6

19、8m8.50m，起升高度30.7m，幅度为14m,臂长52.9m的工况，额定起重量为30.6t。30.6t20.547t起重能力可以满足。查选定的70吨吊车起重机特性曲线,半伸腿6.00m5.04m，起升高度30.7m，臂长37.9m，8m的工况，额定起重量为13.5t9.856t起重能力可以满足。（250t、70 t汽车式起重机性能表见附表）6.6.5臂杆高度和臂杆通过性核算 a) 吊装所需起升高度hx=h=30700(mm) b)吊装实际高度计算 hs=+a式中l为臂杆长，b为回转半径，a为吊车底坐高度；hs1=+2=53.01 (m)hs2=+1.5=38.54(m)c)吊装高度核算hs

20、1=53.01(m)hx=30.7(m)，臂杆要求满足hs2=38.54(m)hx=30.7（m)，臂杆要求满足吊装。d) 臂杆通过性核算1）查ac250-1使用说明书，吊车臂脚铰链高度2m，支绞到回转半径的距离为b=2.31m,本吊车前绞支，不考虑臂宽。 hmax=+2（吊车臂脚铰链高度）-0.5（地面基础距0地面标高）=52.51m r=4.66m (详见下图)(臂杆投影到大板梁上的长度)设设备至臂杆的安全距离为al1=r+a l2=r-b根据计算简图易知a=2.38m满足要求可用。2）查70t吊车使用说明书，吊车臂脚铰链高度1.5m，支绞到回转半径的距离为b=2m,本吊车前绞支，不考虑臂

21、宽。hmax=+1.5（吊车臂脚铰链高度）-0.5（地面基础距0地面标高）=38.54-0.5=38.04mr=1.62ma=0.30m满足要求7、安全、文明施工保证措施7.1安全技术保证措施7.1.1 凡是参加锅炉现场施工的人员，须认真学习和贯彻执行电力建设安全工作规程及上级颁发的有关安全工作文件。7.1.2凡是参加施工的人员必须经三级安全教育，考试合格方准上岗作业。7.1.3凡是参加施工的人员必须经身体检查，合格方可参加作业，对于不宜从事高处作业的人员均不可登高作业。参加吊装作业的特种作业人员，应持有国家有关部门 颁发的特种作业人员操作证，证件在有效期内。7.1.4安全防护用品必须要有产品

22、合格证、经销单位的经营许可证和性能检测报告。施工人员必须正确佩戴安全帽，超过2m以上作业必须正确系好安全带，并挂在上方牢固可靠处，若安全带无处挂时，采用8.9mm的安全小绳扣绑扎在上方牢固可靠处作为安全带的生根点。7.1.5人在横梁上通行，应设置安全扶绳，安全带挂在扶绳上，若必须在未设扶绳的梁上通过，必须将安全小绳扣系在横梁上，把安全带系在安全小绳扣上，人骑在梁上，手推安全小绳扣前行，严禁不挂安全带在梁上行走。7.1.6 钢架爬梯应焊接牢固可靠，并检查梯子焊接情况是否符合要求。沿着爬梯还应设置垂直攀登绳，注意垂直攀登绳不能系在爬梯上，要单独系在梁上或其它牢固可靠处。另外还要绑扎站人平台，平台应

23、有一定的承载能力，牢固可靠。7.1.7在需经常行走的梁两端的柱头绑扎安全扶绳，同时在作业平面下方铺设安全网。7.1.8 设专人指挥，吊装时注意保持吊钩垂直状态。7.1.9起重司机必须精力集中，不准在工作时从事与作业无关的事情，作业时不准与周围人闲谈，起重司机严格遵守“十不吊”的操作规程。7.1.10起重指挥信号应清晰明确，应同时具备两种以上指挥手段。起吊过程中应有专人监护，防止刮碰其它构筑物，起重臂及整个吊物下方不准有人逗留或通过。吊装重物时应设绺绳，防止吊物晃动过大及与其它物件相碰。7.1.11绑扎绳应牢固可靠。绑扎点棱角处应垫置半圆钢管、木方或其它柔软物。7.1.12照明或光线不足，不准作业。五级及五级以上大风不准起吊作业。7.1.13、起吊时汽包下方设安全警戒牌，任何人不得进入吊物下方。7.1.14、起吊就位过程中，相关人员要坚守岗位，执行规程，各施工人员要注意安全及设备防护。7.1.15、起吊过程中，在汽包经过的钢架每层横梁处应有专人监护。任何人都能发出停止信号，只能由一人发出提升命令。7.1.16 吊车必须有