毕业设计方案加油站的安全现状评价研究

1、 毕业设计 加油站的安全现状评价研究 目录 1 绪论1 1.1 选题背景及意义1 1.2 加油站发展及现状1 1.3 国内外安全评价技术的研究现状2 1.3.1 国外安全评价技术的研究现状2 1.3.2 国内安全评价技术的研究发展及现状2 1.4 论文的主要内容2 2 西安万寿路加油站简况2 2.1 单位简介2 2.2 工艺流程2 2.3 站内主要设备、设施2 2.4 安全生产管理组织及管理制度2 3 危险、危害因素分析和重大危险源辨识2 3.1 危险危害因素辨识2 3.1.1 危险危害因素辨识的原则2 3.1.2 危险危害因素辨识的内容2 3.1.3 危险危害因素辨识的方法2 3.2 危险物

2、质特性分析2 3.3 主要危险、有害因素辨识2 3.4 重大危险源辨识2 3.4.1 重大危险源辨识方法2 3.4.2 重大危险源辨识结果2 4 评价单元划分及评价方法的选择2 4.1 评价单元的划分2 4.2 评价方法的选择2 4.2.1 安全评价方法的选取原则2 4.2.2 安全评价方法的选取过程2 4.3 安全评价方法选取结果2 5 各单元定性、定量评价2 I / 44 5.1 站址选择和总平面布置评价2 5.1.1 站址选择2 5.1.2 总平面布置2 5.1.3 评价小结2 5.2 加油工艺及设施评价2 5.2.1 加油工艺及设施2 5.2.2 评价小结2 5.3 消防设施评价2 5

3、.3.1 消防设施2 5.3.2 火灾、爆炸故障树分析2 5.3.3 评价小结2 5.4 电气安全评价2 5.4.1 供配电系统2 5.4.2 爆炸危险区域的等级范围划分2 5.4.3 防爆2 5.4.4 防雷、防静电2 5.4.5 评价小结2 5.5 安全生产管理评价2 5.5.1 安全生产管理检查2 5.5.2 评价小结2 6 安全对策措施与建议2 6.1 安全对策措施的基本要求2 6.2 制定安全对策措施应遵循的原则2 6.3 安全对策措施与建议2 7 结论2 参考文献2 致谢2 II / 44 1绪论 1.1选题背景及意义 加油站是为各种机动车辆添加油料的专用场所，是储存和经营危险化学

4、品的重要地点。其主要的危化品有汽油和柴油等，这些危化品具有易燃、易爆、易挥发、易泄漏、毒性等危险特性，倘若发生事故，不易控制，同时造成的后果也相当严重。 近年来，随着中国国民经济的快速发展、交通基础设施的不断改善和机动车保有量的快速增加，加油站已成为民众生活中不可或缺的一部分。50年代全国加油站总量只有70座左右；60年代末不到200座左右；70年代末发展到600座左右；1985年全国加油站大约有3600多座；1990年底为5000多座；1993年猛增到38000座左右；1996底达到42600座；2000年底，加油站将近8万多座。截至2006年底，加油站总数达到93879多座。 加油站如此快

5、速的发展，由于管理不善或技术落后，事故时有发生，造成了极大的人身伤亡和财产损失。对加油站进行安全现状评价，可以识别该加油站系统中的薄弱环节和可能导致事故或职业性危害发生的隐患、隐藏的危险因素和职业危害。通过定性定量分析，能够预测事故和职业危害发生的可能性以及严重后果，从而可以采取相应的对策措施，从而预防控制事故和职业危害的发生。 加油站安全评价的意义在于可有效地预防事故发生，减少财产损失和人员伤亡和伤害。安全评价与日常安全管理和安全监督监察工作不同，安全评价是从技术带来的负效应出发，分析、论证和评估由此产生的损失和伤害的可能性、影响范围、严重程度及应采取的对策措施等。 1.2加油站发展及现状

6、从1905年第一座加油站在美国诞生，国外先进的加油站经历了近100年的发展，已经拥有一套成熟的非油品销售增值业务模式：“加油站+便利店模式”，以及“加油站+便利店+汽车装饰+维修服务模式”等等，并且，非油品业务已经占到国外先进加油站大约2/3的利润来源，所以国外加油站的英文名称是“ServiceStation”，通常是指加油站除了加油服务以外还提供更多额外的服务，如汽车修理、保养、零部件更换，以及购物、餐饮等。由于欧美国家加油站的发展历程不同于我国，在油站的选址和建设方面与我国也有所不同。欧美1 / 44 加油站有的直接建在居住区内、有的建在高层建筑底层或立交桥下，与人们的居住、办公、商业场所

7、同处一地。因此，欧美国家对加油站制定了十分严格的安全规定。 首先，欧美国家颁布了严格的法规，明确加油站必须达到安全、环保方面的标准，如果达不到就会被吊销营业执照。所以，欧美加油站都安装了专用的环境检测设备，以便对加油站的油气排放量等环保指标进行实时监测。由于加油站经营活动中产生的油气会造成安全隐患，也会污染环境，影响人类的健康，因此许多国家对油气的回收指标都有明确的规定。还有一些国家采取了奖励手段，对安装了油气回收设备的加油站进行阶段性的财政补贴或实行减免税收的优惠性政策。 其次，欧美国家也非常注重对加油站地下油罐和管道的安全监测，并为此配备专用的检测设备和仪器，保护地下水系统的清洁纯净。在这

8、方面，欧美国家制定了非常严厉的处罚制度，如果加油站发生了油液泄露，造成环境污染，将面临高额的处罚金，很可能使加油站全年的辛苦所得都将付之东流。 此外，欧美加油站都有完善的员工培训程序和严格的管理制度，从人员操作和管理的层面，有效地减少甚至杜绝各种不安全因素，从而保证了加油站的安全和环保。 中国最早的加油站是加油站在美国诞生大约20年之后的1924年由美孚石油公司在上海建成。改革开放以来，加油站在经过了近十年的快速发展之后，无论在规模、布局、设备还是在服务等各个方面，与国外加油站的差距都在逐步缩小。特别是在规范化管理方面，正在逐步与国际接轨。但是，与国外先进的加油站相比，中国加油站仍然存在着明显

9、的差距。主要问题存在两个方面： (1软件管理方面：安全制度和安全组织不健全应急预案不完善、演练不够安全教育未落实员工违章操作行为依然存在资金安全存在潜在威胁。 (2硬件设施方面：部分加油站场地构筑物、罐区隐患突出加油站维修设备工具不符合安全防火要求消防设施配备不足、位置摆放不合理、维护不到位安全防范设施非常缺乏。 由于上述两方面的原因，我国加油站容易发生火灾、爆炸、职业性急慢性中毒、触电、车辆伤害等灾害。其中火灾事故破坏性、危害性最大。 1.3国内外安全评价技术的研究现状 1.3.1国外安全评价技术的研究现状 安全评价技术起源于世纪年代的保险业。第二次世界大战后，随着工业过程日趋大型化和复杂化

10、，尤其是化学工业的发展，生产中的火灾、爆炸、毒气2 / 44 扩散等重大恶性事故不断发生，事故预防、安全管理受到广泛的重视。但最早也是由美国和以英国为中心的欧洲做了这方面的研究报告。1964年，美国道化学公司最先推出适用于化工企业的火灾、爆炸危险性评价方法。采用这种方法，有效地防止了化工系统的火灾、爆炸事故。随着对这种方法的不断完善，经过几十年的实践，到目前己经发展到第七版。1976年，以道化学公司的火灾、爆炸指数法第三版为蓝本，日本劳动省公布了“化学联合企业安全评价”六阶段评价法等。1979年，英国帝国化学工业公司蒙德部结合道化学法第三版并加以扩充，提出了ICI-Mond评价法。 60年代后

11、期，随着航空、航天、核工业等高技术领域的发展，以概率风险评价、事件树分析(ETA、危险可操作性研究(HAZOPS、预先危险性分析(PHA等。 21世纪以来，随着科学技术的进一步发展，石油化工和运输等行业一次性处理易燃、易爆、有毒危险品的数量越来越大，重大火灾、爆炸、毒气泄漏事故的发生频率增加，后果更加严重。世界各国都成立了专门的机构以加强对危险源的评价和控制工作。专家们预言，在石油、专家们预言，在石油、化工和交通运输等行业开展定量风险评价是今后的一个必然趋势。 3 / 44 1.3.2国内安全评价技术的研究发展及现状 20世纪80年代初期，安全系统工程引入我国，受到许多大中型生产经营单位和行业

12、管理部门的高度重视。通过吸收、消化国外安全检查表和安全分析方法，机械、冶金、化工、航空、航天等行业开始应用安全分析评价方法，如安全检查表(SCL、事故树分析(FTA、故障类型及影响分析(FMFA、事件树分析(ETA、预先危险分析(PHA、危险与可操作性研究(HAZOP、作业条件危险性评价(LEC等，有许多生产经营单位将安全检查表和事故树分析法应用到生产班组和操作岗位。此外，石油、化工等易燃、易爆危险性较大的生产经营单位，应用道化学公司火灾、爆炸危险指数评价方法进行了安全评价，许多行业和地方政府有关部门制定了安全检查表和安全评价标准。 为推动和促进安全评价方法在我国生产经营单位安全管理中的实践和

13、应用，1986年原劳动人事部分别向有关科研单位下达了机械工厂危险程度分级、化工厂危险程度分级、冶金工厂危险程度分级等科研工程。1987年原机械电子部首先提出了在机械行业内开展机械工厂安全评价，并于1988年1月1日颁布了第一个部颁安全评价标准(机械工厂安全性评价标准，1997年进行了修订，颁布了修订版。该标准的颁布执行，标志着我国机械工业安全管理工作进入了一个新的阶段。机械工厂安全评价标准分为两部分，一是危险程度分级，通过对机械行业1000多家重点生产经营单位30余年事故统计分析结果，用18种设备(设施及物品的拥有量来衡量生产经营单位固有的危险程度并作为划分危险等级的基础；二是机械工厂安全性评

14、价，包括综合管理评价、危险性评价、作业环境评价三个方面，主要评价生产经营单位安全管理绩效，方法是采用了以安全检查表为基础、打分赋值的评价方法。 由原化工部劳动保护研究所提出的化工厂危险程度分级方法，是在吸收道化学公司火灾、爆炸危险指数评价方法的基础上，通过计算物质指数、物量指数和工艺参数、设备系数、厂房系数、安全系数、环境系数等，得出工厂的固有危险指数，进行固有危险性分级，用工厂安全管理的等级修正工厂固有危险等级后，得出工厂的危险等级。 我国有关部门还颁布了石化生产经营单位安全性综合评价办法、电子生产经营单位安全性评价标准、航空航天工业工厂安全评价规程、兵器工业机械工厂安全性评价方法和标准、医

15、药工业生产经营单位安全性评价通则等。 1991年国家“八五”科技攻关课题中，将安全评价方法研究列为重点攻关工程。由原劳动部劳动保护科学研究所等单位完成的“易燃、易爆、有毒重大危险源识别、评价技术研究”，将重大危险源评价分为固有危险性评价和现实4 / 44 危险性评价。固有危险性评价主要反映物质的固有特性、危险物质生产过程的特点和危险单元内、外部环境状况，分为事故易发性评价和事故严重度评价。现实危险性评价是考虑各种控制因素，反映了人对控制事故发生和事故后果扩大的主观能动作用。易燃、易爆、有毒重大危险源识别、评价方法，填补了我国跨行业重大危险源评价方法的空白，在事故严重度评价中建立了伤害模型库，采

16、用了定量的计算方法，使我国工业安全评价方法的研究初步从定性评价进入定量评价阶段。 1988年国内一些较早实施建设工程“三同时”的省、市，根据原劳动部198848号文的有关规定，在借鉴国外安全性分析、评价方法的基础上，开始了建设工程安全预评价实践。1996年10月原劳动部颁发了第3号令，规定六类建设工程必须进行劳动安全卫生预评价。原劳动部第10号令、第11号令和部颁标准建设工程(工程劳动安全卫生预评价导则(LD/T 106-1998等法规和标准对进行预评价的阶段、预评价承担单位的资质、预评价程序、预评价大纲和报告的主要内容等方面作了详细的规定，规范和促进了建设工程安全预评价工作的开展。 2002

17、年6月29日颁布了中华人民共和国安全生产法，规定生产经营单位的建设工程必须实施“三同时”，同时还规定矿山建设工程和用于生产、储存危险物品的建设工程应进行安全条件论证和安全评价。2002年1月9日国务院令第344号发布了危险化学品管理条例，在规定了对危险化学品各环节管理和监督办法等的同时，提出了“生产、储存、使用剧毒化学品的单位，应当对本单位的生产、储存装置每年进行一次安全评价；生产、储存、使用其他危险化学品的单位，应当对本单位的生产、储存装置每两年进行一次安全评价”的要求。中华人民共和国安全生产法和危险化学品管理条例的颁布，必将进一步推动安全评价工作向更广、更深的方向发展。国家安全生产监督管理

18、局陆续发布了安全评价通则及各类安全评价导则，对安全评价单位资质重新进行了审核登记，并通过安全评价人员培训班和专项安全评价培训班，对全国安全评价从业人员进行培训和资格认定，使得安全评价更加有章可依，从业人员素质大大提高，为新形势下的安全评价工作提供了技术和质量保证。 20多年来，我国安全评价从无到有、从小到大，期间经历了曲曲折折。在它的发展过程中，吸取了环境影响评价、管理体系认证等其他类似工作的很多的经验、教训。国家安全生产监督管理总局已将安全评价体系作为安全生产6大技术支撑体系之一，安全评价体系将为保障我国的安全生产工作发挥巨大的作用。 5 / 44 1.4 论文的主要内容 (1西安万寿路加油

19、站的简况； (2加油站的危险、危害因素分析和重大危险源的辨识； (3安全评价单元的划分及评价方法的选择； (4各单元定性、定量评价； (5对策措施及建议。 2西安万寿路加油站简况 2.1单位简介 西安万寿路中联石油加油站位于西安市新城区万寿北路西侧，主要从事汽油、柴油等成品油的零售，属于国营企业。该站于2002年经安全评价后取得危险化学品经营许可证。 加油站西、南两侧为无人居住的闲置空地，北侧为民居，西侧为万寿北路具体见图2-1加油站平面布置图），周边50m内无重要建筑物。加油站建有油罐区、罩棚区、站房等，建筑均为砖混结构，耐火等级二级。负责人为站长，现有站内职工5人，安全管理人员1人。 该加

20、油站油罐区布置有4个油罐，均为室外埋地卧式钢罐，其中：柴油罐33333。汽车加油站油10m个，容积为；汽油罐1个，容积分别为19m，19m10m、3柴油罐容积折半计入油罐总容积），根据汽车加油加气站罐总容积为34m设计与施工规范卸车油品槽车将油品通过公路运输至该站后，将槽车卸油管和储罐进油管通过快速接头对接，利用液位差，以密闭卸油方式将油品输送至加油站储罐。装卸 区一次接受一辆油品槽车。 储存(2油品常温常压储存于油罐中，油罐埋地设置，油罐顶部覆土，周围加填沙 子或细土。 (3加油 储存在油罐中的油品经管道、加油机输入车辆油箱。 2.3站内主要设备、设施 油罐：油罐数目、规格参见表(12-1。

21、 表2-1油罐一览表7 / 44 3 备注放置方式） 材质容积储存物质序号 加油站加油机数目、规格参见表 2-2加油机一览表表 供应油品 枪数 序号 型号 税控加油机2 1 93#汽油0#柴油、CMD-8118D 税控加油机1 2 0#柴油HS1118AD 税控加油机1 3 0#柴油HS1118AD 税控加油机1 4 0#柴油HS1118AD 供配电、防雷、防静电(3 供配电电源，380/220V该站供电负荷等级为三级。站内用电由市政线路外引一路 通过配电箱向各用电单元和用电设施供电。 接地 TN-S该站配电系统采用保护接地型式。在爆炸危险区域内的建、构筑物，按第二类防雷设计，其余按三类防雷设

22、 计。加油站工艺装置属于第二类防雷建构筑物。爆炸危险区域内金属设备及工艺管道均作防静电接地处理。埋地油罐的两当法兰端已接地。管道上的连接法兰之间、胶管两端等连接处已用金属线跨接站内给水系统主要为生活给水；排水系统包括生活废水及雨水排水系统。站区给水由市政给水管道引入。站区的生活废水经化粪池、水封井后排入市政 污水管道，雨水散流排出站外。M1200kg235kg站内现配置有推车式干粉灭火器具、推车式干粉灭火器具、8 / 44 FZ8型手提式干粉灭火器6具、灭火毯6块等。 2.4安全生产管理组织及管理制度 (1安全生产管理组织 加油站现有职工5人，站长对安全生产负总责，设安全管理人员1人，具体负责

23、加油站安全生产工作。 (2安全生产管理制度 该单位制定了一套安全生产制度，包括各类人员安全管理责任制、安全管理制度、经营及销售管理制度、安全检查制度、岗位安全操作规程和事故应急救援预案等。 3危险、危害因素分析和重大危险源辨识 3.1 危险危害因素辨识 危险因素：指能对人造成伤亡或对物造成突发性损坏的因素强调社会性和瞬间作用）。 危害因素：指能影响人的身体健康、导致疾病或对物造成慢性损坏的因素。 危险因素和危害因素统称危险危害因素。 3.1.1 危险危害因素辨识的原则 (1科学性 危险危害因素的辨识是分辨、识别、分析确定系统内存在的危险，它是预测安全状态和事故发生途径的一种手段。这就要求进行危

24、险危害因素识别时必须有科学的安全理论指导，使之能真正揭示系统安全状况、危险危害因素存在的部位和方式、事故发生的途径及其变化规律，并予以准确描述，以定性、定量的概念清楚地表示出来，用严密的合乎逻辑的理论予以解释。 (2系统性 危险危害因素存在于生产活动的各个方面，因此要对系统进行全面、详细的剖析，研究系统与系统以及各子系统之间的相关和约束关系，分清主要危险危害因素及其危险危害性。 (3全面性 辨识危险危害因素时不要发生遗漏，以免留下隐患。要从厂址、自然条件、储存运输、建预测性 对于危险危害因素，还要分析其触发事件，即危险危害因素出现的条件或设想的事故模式。 3.1.2 危险危害因素辨识的内容 危

25、险危害因素辨识的内容主要包括以下几个方面： (1危险的组分 例如：燃料、爆炸物、毒物的结构材料、压力系统等。 (2环境的约束条件 例如：坠落、冲击、振动、高温、噪声、着火、雷击、静电等。 系统构成中与安全问题有关的内容(3 例如：着火及爆炸的开始、材料的兼容性等。 使用、实验、维修与应急程序(4 例如：人机工程、操作者功能、设备布局、照明要求、紧急出口、营救等。 设施、保障设备(5 例如：可能包含毒物、可燃物、爆炸物、腐蚀性等。 (6安全设备、安全措施和可能的备选方法例如：连锁保护、人员防护设备等。 3.1.3 危险危害因素辨识的方法不同种类的危险危害因素有不同的辨识方法，对于有可供参考的先例

26、(1 的，可以用直观经验法辩识。 直观经验法包括对照分析法和类比推断法。 对照分析法对照分析法即对照有关标准、法规、检查表或依靠分析人员的观察能力，借助其经验和判断能力，直观地对分析对象的危险因素进行分析。对照分析法具有简单、易行的优点，但由于它是借鉴以往的经验，因此容易受到分析人员 的经验、知识和占有资料局限等方面的限制。 类比推断法类比推断法也是实践经验的积累和总结，它是利用相同或类似工程中作业条件的经验以及安全的统计来类比推断被评价对象的危险危害因素。新建的工程可以考虑借鉴具有同类规模和装备水平的企业的经验来辨识危险危害因素， 结果具有较高的置信度。对复杂的系统进行分析时，应采用系统安全

27、分析方法，常用的系统安全(210 / 44 分析方法有： 安全检查表分析法； 预先危险分析法； 故障类型及影响分析法； 危险可操作性研究； 事故树分析方法； 危险指数法； 概率危险评价方法； 故障假设分析法等。 3.2危险物质特性分析 根据被评价的工程和系统情况，识别和分析危险危害因素，确定危险危害因素存在的部位、存在的方式、事故发生的途径及其变化的规律。 西安万寿路加油站汽车加油经营过程中涉及的危险、有害物质有汽油和柴油。 汽油在危险化学品名录2002年版）中属第3类易燃液体，在危险化学品重大危险源辨识GB18218-2009）中属b类易燃物质。汽油的危险、有害特性见表3-1。 柴油未列入危

28、险化学品名录2002年版），未列入危险化学品重大危险源辨识GB18218-2009）中所规定的危险物质。柴油的危险、有害特性见表3-2。 表 汽油的危险、有害特性表3-1 分子式：CC脂肪烃和分子量：无；Gasoline英文名：124中文名：汽油 Petrol 环烷烃 资料 标识UN编号：1203 CAS号： 8006-61-9危险货物编号：31001性状：无色或淡黄色易挥发液体，具有特殊臭味。 溶解性：不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、醇、脂肪 熔点）：-60 相对密度水 =1）：0.700.79沸点）：40200理化 性质饱和蒸气压 kPa）： 相对密度空气=13.5）：无资料-1临界温度 ）

29、：47.3）：无资料kg燃烧热MJ临界压力MPa 自燃温度）：无资料）：无资料 燃爆危险：极度易燃 燃烧产物：一氧化碳、二氧化碳火灾危险性分类：甲 -50聚合危害：无资料闪点 ）：燃烧类 爆炸稳定性：无资料 ）： 爆炸极限V%1.36.0危险 引燃温度）：415530 禁忌物：强氧化剂 性危险特性：其蒸汽与空气可形成爆炸性混合物，遇明火、高热极易燃烧爆炸。与氧化剂能发生强烈反应。其蒸汽比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇火源11 / 44 会着火燃烧。 灭火方法：喷水冷却容器，可能的话将容器从火场移至空旷处。 灭火剂：泡沫、干粉、二氧化碳。用水灭火无效。 33；300）：溶剂汽油；前苏联

30、接触限值：中国 MACmg/m MACmg/m）：300ACGIH500ppTLVW300ppTLVTACGIH890mg/毒1480mg/12号溶剂汽油）67000mg/kg小鼠经口LD5急性毒性号溶剂汽油）小鼠吸入小LC5103000mg/12健康危害：急性中毒：对中枢神经系统有麻醉作用。轻度中毒症状有头晕、头痛恶心、呕吐、步态不稳、共济失调。高浓度吸入出现中毒性脑病。极高浓度吸入起意识突然丧失、反射性呼吸停止。可伴有中毒性周围神经病及化学性肺炎。部患者出现中毒性精神病。液体吸入呼吸道可引起吸入性肺炎。溅入眼内可致角膜健疡、穿孔，甚至失明。皮肤接触致急性接触性皮炎，甚至灼伤。吞咽引起急性胃

31、危炎，重者出现类似急性吸入中毒症状，并可引起肝、肾损害。慢性中毒：神经衰综合征、植物神经功能紊乱、周围神经病。严重中毒出现中毒性脑病，症状类似神分裂症。皮肤损害皮肤接触：立即脱去污染的衣着，用肥皂水和清水彻底冲洗皮肤。就医。眼睛分钟。就医。1触：立即提起眼睑，用大量流动清水或生理盐水彻底冲洗至入：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。如呼急食入：给饮牛奶或用植物油洗胃和灌肠。 停止，立即进行人工呼吸。就医医呼吸系统防护：一般不需要特殊防护， 工程控制：生产过程密闭，全面通风眼睛防护：一般不需要特殊 半面罩）浓度接触时可佩戴自吸过滤式防毒面防手身体防护：穿防静电工作服 护

32、，高浓度接触时可戴化学安全防护眼镜 其它：工作现场严禁吸烟。避免长期反复接触护：戴橡胶耐油手套 迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入。切断火源。建应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿防静电工作服。尽可能切断泄漏源。防止入下水道、排洪沟等限制性空间。小量泄漏：用砂土、蛭石或其它惰性材料吸收泄或在保证安全情况下，就地焚烧。大量泄漏：构筑围堤或挖坑收容。用泡沫覆盖处降低蒸汽灾害。用防爆泵转移至槽车或专用收集器内，回收或运至废物处理场所置O5包装类别。保持容器密封3储存于阴凉、通风的库房。远离火种、热源。库温不宜超应与氧化剂分开存放，切忌混储。采用防爆型照明、通风设施。禁止使用易产生

33、花的机械设备和工具。储区应备有泄漏应急处理设备和合适的收容材料。本品铁运输时限使用钢制企业自备罐车装运，装运前需报有关部门批准。运输时运输车储应配备相应品种和数量的消防器材及泄漏应急处理设备。夏季最好早晚运输。运罐）车应有接地链，槽内可设孔隔板以减少震荡产生静电。严禁与时所用的化剂等混装混运。运输途中应防曝晒、雨淋，防高温。中途停留时应远离火种、源、高温区。装运该物品的车辆排气管必须配备阻火装置，禁止使用易产生火花机械设备和工具装卸。公路运输时要按规定路线行驶，勿在居民区和人口稠密区留。铁路运输时要禁止溜放。严禁用木船、水泥船散装运输。 3-2 柴油的危险、有害特性表表 分子量：无分子式：无D

34、iesel fuel； 中文名：柴油英文名：Diesel oil资料资料 标识危险货物编号：无资料 CAS 1202UN编号： 号：无资料12 / 44 性状：稍有粘性的棕色液体。 溶解性：无资料）：-18 熔点0.90.8水 沸点 ）：282338=1）：相对密度理化 性质）：无资料空气 =1相对密度饱和蒸气压 kPa）：无资-44.）燃烧MJk临界温）：无资）：无资自燃温临界压MP）：无资燃烧产物：一氧化碳、二氧化燃爆危险：易燃，具刺激火灾危险性分类5）：聚合危害：无资闪乙）：无资 火灾、爆炸汽油和柴油属于易燃易爆的危险化学品，当遇到以下情况时，容易发生火 灾甚至爆炸： 油品跑冒滴漏a.卸

35、油时对液位检测不及时，加油员操作不当或计量仪表失灵等原因，可能导致油品外溢；卸油时胶管、密封垫破损，快速接头紧固栓松动，油罐、输油管线、连接法兰及其相关设施由于制造缺陷受到腐蚀，法兰未紧固等原因，可能导致油品滴漏；敞口卸油时直接将卸油管插入油罐，未采用密封加油技术，会导致油蒸汽外泄；待检修的油罐清洗不干净，会导致罐内残余的油蒸汽聚集由于油蒸汽密度大 触电现场操作人员及电气维护人员在生产操作、维护检修过程中，若电气设施如未接地、接零），电气线路老化、绝缘破损、短路没有采取相应的保护措施、超负荷用电、过载、接线不规范，电气防护装置失效，人员误操作，临时用如装设可靠的漏电保护器等），都有电时没有按规

36、范要求采取必要的保护措施 中毒 在工艺过程各环节中由于操作不当、相关场所油气的积聚等造成相关操作人员皮肤与油品接触、吸入、食入，可能造成人员中毒。 (4 车辆伤害 加油站内行走的车辆，若站内设施防护不当，可能造成站内设施损坏而发生事故。如加油岛设置不规范，易造成车辆冲撞加油机，损坏加油设施导致油品泄漏，发生火灾乃至爆炸事故。 (5 分析结果 综上所述，在加油站经营过程中潜在的主要危险、有害因素及可能发生的事故包括：火灾、爆炸、触电、中毒、车辆伤害等。 3.4 重大危险源辨识 3.4.1 重大危险源辨识方法 重大危险源是指长期地或临时地生产、加工、搬运、使用或贮存危险物质，且危险物质的数量等于或

37、超过临界量的单元。 根据危险化学品重大危险源辨识GB 18218-2009）中的有关规定，辨识重大危险源的依据是物质的危险特性及其数量。 某个分析单元内存在的危险物质为单一品种时，则该物质的数量即为单元内危险物质的总量，若等于或超过相应的临界量，则该分析单元定为重大危险源。 某个分析单元内存在的危险物质为多品种时，则按公式3-1计算，若满足公式，则该分析单元定为重大危险源： ： 式3-1q每种危险物质实际存在量，t； qq式中：，n21Q与各危险物质相对应的临界量，t。 QQ，n213.4.2 重大危险源辨识结果 根据危险化学品重大危险源辨识GB 18218-2009）中的有关规定，汽油属于b

38、类易燃物质，该加油站的汽油实际贮存量约10t，小于汽油的临界量200t，因此不构成重大危险源。 15 / 44 4 评价单元划分及评价方法的选择 4.1 评价单元的划分 在危险危害因素识别与分析的基础上，根据评价目标和评价方法的需要，将系统分成若干有限的、范围确定的单元，这些单元就称为评价单元。 一个作为评价对象的建设工程、装置系统），一般是由相对独立而又相互联系的若干部分 站址选择和总平面布置； (2 加油工艺及设施； (3 消防设施； (4 电气安全； (5 安全生产管理。 4.2 评价方法的选择 4.2.1 安全评价方法的选取原则 在进行安全评价时，应该在认真分析和熟悉被评价系统的前提下

39、，选择安全评价方法。选择安全评价方法应遵循充分性、适应性、系统性、针对性和合理性的原则。 (1充分性原则 在选择安全评价方法之前，应该充分分析被评价系统，掌握足够多的安全评价方法，并充分了解各种安全评价方法的优缺点、应用条件和适用范围，同时为安全评价工作准备充分的资料。 (2适应性原则 选择的安全评价方法应该适应被评价的系统。被评价的系统可能是由多个子系统构成的复杂系统，评价的重点各子系统可能有所不同，各种安全评价方16 / 44 法都有其适应的条件和范围，应该根据系统和子系统、工艺的性质和状态，选择合适的安全评价方法。 (3系统性原则 安全评价方法与被评价的系统所能提供的安全评价初值和边值条

40、件应形成一个和谐的整体，也就是说，安全评价方法获得的可信的安全评价结果，是必须建立在真实、合理和系统的基础数据之上的，被评价的系统应该能够提供所需的系统化的数据和资料。 (4针对性原则 所选择的安全评价方法应该能够得出所需的结果。根据评价目的的不同，需要安全评价提供的结果也有所不同，可能是危险有害因素识别、事故发生的原因、事故发生的概率等，也可能是事故造成的后果、系统的危险性等，安全 评价方法能够给出所要求的结果时才能被选用。 合理性原则(5应该选择计算过程最简单、所需基础数据最少和最容易获取的安全评价方 法，使安全评价工作量和获得的评价结果都是合理的。 4.2.2安全评价方法的选取过程所示的

41、步骤选择安全评安全评价方法选择过程有所不同，一般可按图4-1价方法。在选择安全评价方法时，应首先详细分析被评价的系统，明确通过安全评价要达到的目标，即通过安全评价需要给出哪些安全评价结果，然后应了解尽量多的安全评价方法，将安全评价方法进行分类整理，明确被评价的系统能够提供的基础数据、工艺参数和其他资料，然后再结合安全评价要达到的目 标，选择合适的安全评价方法。 图4-1 安全评价方法的选择过程17 / 44 4.3安全评价方法选取结果 本论文依据国家相关法律、法规、条例、规范和标准，根据各评价单元生产工艺流程以及生产作业过程中存在的危险、有害因素及事故、危害特征，应用系统安全工程的原理和方法，

42、对系统的危险、有害因素进行定性分析和评价。根据该加油站的实际情况、特点和评价的目的、要求，通过分析、比较，本论文选用安全检查表分析法和故障树分析法对评价对象进行安全评价。 (1安全检查表分析法(SCA是指在评价过程中，为了查找工程和系统中各种设备、设施、物料、工件、操作以及管理和组织措施中的危险和有害因素，事先把检查对象加以分类，将大系统分割成若干小的子系统，编制成表，这种表称为安全检查表。在评价过程中，以提问或打分的形式，将检查工程列表逐项检查，避免遗漏，这种方法称为安全检查表法。 优点： 安全检查表能够事先编制，可以做到系统化、科学化，不漏掉任何可能导致事故的因素，为事故树的绘制和分析做好

43、准备。 可以根据现有的规章制度、法律、法规和标准规范等检查执行情况，容易得出正确的评估。 通过事故树分析和编制安全检查表，将实践经验上升到理论，从感性认识到理性认识，并用理论去指导实践，充分认识各种影响事故发生的因素的危险程度故障树分析法(FTA是一种描述事故因果关系的有方向的“树”，故障树分析法是安全系统工程中重要的分析方法之一，故障树分析是使用演绎法。它能对各种系统的危险性进行识别评价，既能进行定性分析，又能进行定量分析，具有简明、形象化的特点，体现了以工程方法研究安全问题的系统性、准确性和预测性。FTA作为安全分析评价和事故预测的一种先进的科学方法，已得到国内外的广泛认可和采用。 优点：

44、 它能识别导致事故的基本事件(基本的设备故障与人为失误的组合，可为人们提供设法避免或减少导致事故发生的基本事件，从而降低事故发生的可 能性。 能对导致灾害事故的各种因素及逻辑关系作出全面、简洁和形象的描述。 便于查明系统内固有的或潜在的各种危险因素，为设计、施工和管理提 供科学依据。 使有关人员、作业人员全面了解和掌握各项防灾要点。 便于进行逻辑运算，进行定性、定量分析和系统评价。 缺点： 故障树分析法步骤较多，计算也较复杂；在国内数据较少，进行定量分析还需要做大量工作。 FTA不仅能分析出事故的直接原因，而且能深入发掘事故的潜在原因，因此在工程或设备的设计阶段，在事故查询或编制新的操作方法时

45、，都可以使用FTA对它们的安全性作出评价。 5各单元定性、定量评价 5.1 站址选择和总平面布置评价 5.1.1 站址选择 在危险危害因素识别和分析的基础上，划分评价单元，选择合理的评价方法后，对工程和系统发生事故的可能性和严重程度进行定性及定量评价。 西安万寿路加油站位于西安市新城区万寿北路西侧，加油站西、南两侧为无人居住闲置空地，北侧为民居，东侧为万寿路具体见图2-19 / 44 1：加油站平面布置图），周边50m内无重要建筑物、无明火或散发火花地点，交通便利。站址选择检查检测评价具体见表5-1。 表5-1 站址选择现场检查表 检查内评价依现场情结符合城镇规划、GB 50156-2002加

46、油站的站址选择，应符合城镇境保护和防火安200年版划、环境保护和防火安全的要求合的要求，且交通4.0.并应选择在交通便利的地方利GB 50156-2002该站位于西安市年版200合在城市建成区内不应建一级站城区，为三级站4.0.GB 50156-2002油罐、加油机和通气管管口与站年版200合建、构筑物的防火距离不应小见5-4.0.的规定GB 50156-2004.0.4表5-2 油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离m） 规范要求不应小于） 现场情况 三级站的油罐、加油机和通结论气管管口与站外建、构筑物 加油 通气加油埋地 通气埋地 的防火距离m） 油罐 管管 机油罐 管管机 三类保护民用建筑物16 10 28 10 29 10 合格 北