大西客专总体安全风险评估方案

1、【最新资料，WOR文档，可编辑修改】一、编制依据1、?关于印发加强铁路隧道工程平安工作的假设干意见的通知?铁 建设 2007102 号；2、?关于进一步加强铁路隧道平安管理工作的通知?铁建设 20071007 号；3、?铁路隧道风险评估与管理暂行规定? 铁建设 2007200 号；4、中铁二局大西客专指挥部第一工程部?风险评估与管理实施细 那么?；5、大同至西安大同至运城段铁路工程本施工设计图；6、依据国家、铁道部规定的平安规程。如下； ?中华人民共和国平安生产法?国家突发事件总体应急预案? ?国务院关于进一步加强平安生产综作的决定? ?铁路工程施工平安技术规程? TB10401 ?隧道施工平

2、安作业手册?铁路建设工程平安生产管理方法?铁路隧道监控量测技术规程? ?客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南 TZ216-2007 ?铁路混凝土工程施工技术指南? TZ210-2005 ?铁路客运专线隧道工程施工技术指南? 01?中华人民共和国水污染防治法?中华人民共和国大气污染物防治法? ?建设工程环境保护管理条例?等有关规定。二、评估工程1、工程概况(1) 本工程部承当DK596+633- DK629+00C段施工，内容包括：道路 改移、路基、桥涵、隧道等。线路位于运城市闻喜县、夏县境内，线路 北起南张村大桥桥尾DK596+600向南越大运高速公路，设闻喜西站，后 跨越规划运三铁路、运三高

3、速至水头镇跨涑水河特大桥分界里程DK629+000 全长 32.67km。(2) 其中桥梁长约25.9 km占线路总长的80.1%,制架箱梁787孔, 挂篮悬灌连续梁(刚构)3联；路基长约6km约占线路总长的18%(3)路基地基处理采用柱锤冲扩桩 +冲击碾压+CFGS，路基采用改进土，路床 基层采用A B组填料，路床表层采用 A、B组填料及级配碎石。(4)新仪张隧道设计为单洞双线隧道，线间距为 5 米。隧道进口里程DK601+063出口里程 DK601+502全长439米。隧道进口、出口及洞身均位于直线上。隧道最大埋深 38.75 。进出口附近均有乡村道路。2、自然地理特征( 1 )本管段所经

4、山西省，本管段属运城盆地，盆地地形平缓。沿线河 流分属海河及黄河水系，河流水流量受季节影响变化大，均具有典型的 雨洪特征，山间沟谷多为深沟峡谷，呈树枝状，旱季流量很小甚至干涸，雨季流量大，甚至引起山洪爆发。局部地段河水对普通混凝土具硫 酸盐侵蚀性 。3、桥梁主要工程数量：(1) 正线桥梁 25736.29m/8 座，其中双线箱梁特大桥 24904.29m/6 座，大中 桥 832m/2 座。预制架设简支箱梁 787 孔，设箱梁预制场 1 座。(2) 本桥主要跨越大运高速夏县匝道和涑水河及其他道路等。桥长29.850Km,最大桥高 20m 本工程部承当 DK611+30CP DK629+000段

5、施工任务， 全桥孔跨布置为 6-20m 简支箱梁 +33-24m 简支箱梁 +875-32m 简支箱梁 +1-(32+48+32)m 连续箱梁 +1-(40+64+40)m 连续箱梁 +1-(48+80+48)m 连续箱 梁。4、工程重点(1) 大局部地段路桥相连,箱梁预制厂选址布设困难。全线采用整孔箱梁架 设,应用了现代控制技术和特大型专用施工机械,工艺标准要求高。(2) 管段内 787 孔双线整孔箱梁预制、架设是控制工期的关键环节,必须以 箱梁预制、架设作为控制工期的主线来合理安排桥梁下部工程施工,因此,箱 梁的预制、运输和架设是标段的工程重点。(3) 为满足大西铁路原平西至运城北段铁路工

6、程结构耐久性要求,结构物采 用高性能耐久性混凝土,对混凝土结构耐久性提出了严格要求。(4) 站前工程要严格控制工后沉降、差异沉降和结构变形,路基和桥梁的沉 降控制是本段工程技术难点,特别是软土地基地段的沉降控制三、风险评估程序和评估方法1、风险评估和管理应遵循的根本流程如下；施工阶段开2、桥梁工程概况|(1)本管段主要有峪工阶段所做峪全特风险评估新结仪张特大桥、张石沟大桥、七里店大桥、王顺坡大桥、姚村特大桥。由于工程量大，连续梁桥主墩、挂蓝现用旋挖钻成孑q浇梁主墩根底优先安扌排施工。根据地质报告，1成孔方式采 结合自身施工水平和现场情况对风险进行。一 一負场情况对风险进行一 .，丨该桥难点包括

7、悬壁浇筑梁段、简支箱梁支架施工V2、桥梁工程平安对风险进行序号风险预测及目在施工组织设风险预定风险管理计风险项躲避对策1、施工机具尽量布伤人。沉2、钻机移动时,3钻孔灌注桩机钻进果是清出的泥水、砂土、小否满足要桩施工挤压损坏伤人。石子伤人护或设立安I全警示标严禁无关人员在高压施变造成施工工方案落入孔内伤亡胶管下面站人；钻孔时地面施工作业人员在平安对!残留风险进2、钻机移动y时，挤建立专缆线构定期水管施工1、旋挖钻机应布置提前对湿陷性地段进行处理，以免机械下置在平坦位置，尽量应注意周围通信光 满足缆，防止造成电缆线改变预设的风险应对及时防施工方3、旋挖钻钻进时,输过程中违规操作发 生交通事故6、

8、泥浆池使用未按 规定进行设置平安防 护围栏或平安警示标 志距离。4. 成孔后因应及时 进行灌注砼,如不能 及时灌注时应及时对 周围进行平安防护并 设立明显警示标志5. 1驾驶司机严禁 无照及酒后驾驶2在砼运输过程中，砼罐车应按施工 便道明示控制车速， 转弯及路过村庄时3在会车时，空车 应尽量避让重车并鸣 笛、减速、打会车 灯。6. 1泥浆池在使用 过程中必须按规定设 置平安防护围栏并有 警示标志2在桩基施工兀毕 后要及时把泥浆池进行抽水回填1、开挖承台基坑时1、基坑开挖施工时机械因操作不当伤人所有机械均按标准悬2、基坑开挖后无安挂平安操作规程，操全防护，施工人员及作手持证上岗。2桩头处理无关人

9、员掉入基坑摔2、基坑开挖后及时伤在周围设置平安防护3、使用风镐破桩头围栏和警示标志时砼碎片、石子溅起3、风镐破桩头时所伤人使用的空压机应在质4、基底垫夯处理不 当，临时用电设备安 装不当造成人员伤亡5、基坑边开挖后未按规定进行放坡降水 影响时，容易发生坍 塌事故监部门进行有关平安 的手续备案并按标准 悬挂平安操作规程， 操作人员应米取有效 平安防护措施4、按规定对临时用 电设备进行有效保 护，防止发生漏电伤 人事故5、基坑边坡按设计 要求开挖斜坡，并处 加固处理。3承台施工1、承台施工时平台 及支撑系统搭设、连 接不牢固2、承台钢筋安装无 可靠的固定措施混凝 土施工时模板支撑不 牢固3、模板分

10、段整体吊 装时连接不牢固。拆 模时未安程序进行。1、承台施工时，脚手架架设必须进行设计 检算，施工中对连接 点要仔细检查。2、所有钢筋工必须 经过岗前培训，经考 试合格前方可上岗， 上岗时佩戴钢筋施工 工序作业卡片。3、模板起吊安装4、脚手架、工作平台搭设不牢固。5、砼灌注施工时在运 输过程中违规驾驶发 生交通事故6、撤除模板时不按 规定操作时，应栓溜绳，模板 合缝时，不得徒手操 作，4、工作平台搭设要 经设计检算，平台上 应设围栏及梯步，墩 台高度大于2m时，要 张挂平安网。5、 1驾驶司机严 禁无照及酒后驾驶2在砼运输过程 中，砼罐车应按施工 便道明示控制车速， 转弯及路过村庄时3在会车时

11、，空车 应尽量避让重车并鸣 笛、减速、打会车 灯。6、模板拆模时，要划 定作业区，悬挂警示 标志，并按规定的拆 模程序进行。1、脚手架搭设荷载1. (1)、脚手架搭设计算错误，不能满足前应进行受力计算，满足承载力，搭设脚脚手架地基应坚实，手架后不按标准设置满足承载力要求，脚平安警示标志，脚手手架搭设过高或风力架作业时超出何载造较大时，应增加锚固。成脚手架坍塌(2)、施工区域应设2、钢筋加工作业不按置平安警示标志，并标准操作设专职平安员3、钢筋吊装时违规操(3)、脚手架使用期作间，不得随意撤除任4墩身施工4、砼灌注施工时在运何受力杆件，作业平输过程中违规驾驶发台不得超载，脚手板生交通事故搁置必须

12、牢固平稳5、撤除模板时不按规2. (1)作业前，必须定操作检杳卷扬机丝绳、地锚、钢筋夹具、电器设备等，确认平安后方可作业。(2)冷拉完毕，必须将钢筋整理平直，不得相互乱压和单头挑出，未拉盘筋的引头 应盘住，机具拉力部 分均应放松再装夹 具。3 (1)作业地面要件 事平整，支脚必须牢 固可靠，回转半径内 不得有障碍物。两台 期中机吊运同一重物 时，钢丝绳应保持垂 直，各台起重机应同 步且不得超过各自的 颔疋起吊冃匕力。(2)吊起钢筋笼时 先将钢筋笼调离地面 10cm左右，停机检杳 制动灵敏性和可靠性 以及钢筋笼绑扎的牢 固程度，确认情况正 常后，方可继续工 作，作业中不得悬吊 重物行走。3驾驶室

13、内不得 存放易燃品，雨天作 业，制动带淋雨打滑 时停止作业。4在输电线路下 作业时，起重臂、吊 具、辅具、钢丝绳等 与输电线的距离不得 小于下表的规定 4、 1驾驶司机严 禁无照及酒后驾驶2在砼运输过程 中，砼罐车应按施工 便道明示控制车速， 转弯及路过村庄时3在会车时，空车 应尽量避让重车并鸣 笛、减速、打会车 灯。5 1模板拆模时， 要划定作业区，悬挂 警示标志，并按规定的拆模程序进行。5泥浆池及基坑平安措施1.泥浆池不按标准设置防护栏及竖立平安警示标志泥浆池开挖、制 备完成后，在基坑四 周1.0m外，安装平安 围挡，并在围挡上设 置平安警示牌，严禁 非工作人员入内。6临时平安用电1.配电

14、变压器警示标 志不能满足现场要 求，接线不按标准操 作1、配电变压器安装 在明显部位挂上“咼 压危险警告牌；围 栏内应设操作台，2、室外变台应设总配 电箱，配电箱安装咼 度底口距地面一般为 1.3m,其引出引入线 应穿管敷设，并做好 防水弯头，配电箱应 具有防水防雨性能， 箱门必须上锁。3、配电箱应巩固、完 整、严密，箱门上喷涂红色“电字或红 色危险标志，配电箱 内禁放杂物。4、用电设备至配电箱 之间的距离，般不 大于5m配电箱与地 面的距离以1.5-2.0m 为宜，固定式与流动 式配电箱距离不超过 40m5、配电线路每一之线 的始端必须安装短路 开关盒有效的短路及 过载保护。6、施工用的动力

15、及照 明干线垂直设置时， 应采取护套缆线。7、停用的线路应及时 切断电源、撤除配电 线路及相关配电设 备。8施工现场及临时设施的敷设，除护套线 缆外，应分开设置或 穿管敷设。3、质量风险预测及躲避对策序号风险工程风险预测躲避对策1不合格原材料进场1、结构混凝土强度不符合设计要求。1、要求厂家提供出 厂合格证；2、作好原材料的复 验、抽检工作；3、钢筋接头的实验 报告，保证焊缝饱满 均匀，保证有足够搭 接长度；4、原材料石子级配 良好且杂质少，含石 粉少，砂含泥量低。5、钢结构钢材的质 量应符合标准的各类 规定；钻孔桩1、垂直度桩斜会造成桩受力状态改变；1、钻机开钻前一定要 支稳，调平钻机，保2

16、、泥浆比重不符合设计要求；3、砼浇筑时导管漏 水，造成断桩；砼和 易性差，导致灌注中 断。证立轴的垂直度。钻 进过程要注意观察， 不断校核钻杆垂直 度，发生偏斜及时调 整。2、泥浆比重严格按照 设计制备。3、各节导管的安装接 头所用的胶热及法兰 的对接位置预先试拼 并做好标记。拧紧螺 栓严防漏水。为保证 顺利灌注砼，严格按 照设计配合比拌合 砼。23、4、承台、墩身钢 筋、模板施工 质量波动 砼灌注及振捣 时质量控制 混凝土标准养 护1、钢筋安装布置不符合设计要求，搭接 及间距不符合设计要 求；2、承台、墩身模板安 装不符合设计要求；1、砼振捣不密实，振1、钢筋的安装必须 严格按照图纸要求的

17、间距数量布置，钢筋 焊接要求按照?钢筋 焊接机验收规程?执 行2、钢模板必须保证捣时间掌握不到位， 振捣时间缺乏或者过 振2、不按标准要求分层 振捣1、砼浇筑完毕后没有 及时洒水覆盖养生影 响砼强度混凝土结构构件尺寸 正确，具有足够的承 载力、刚度、稳定 性；3、承台模板采用组 合钢模板，在安装钢 筋之前，依据承台纵 横十字线用墨线弹出 承台的尺寸线边线， 支模后再用全站仪进 行复核校正。3、桥墩台采用C35高 性能混凝土，为防止 混凝土拌合物性能指 标下降，全部采用 8m3混凝土运输罐车 运输，泵送入模，分 层浇筑，连续进行， 插入式振捣器振捣。 振捣时米用四台插入 式振捣器，同插、同 提，

18、振捣时间控制在15s。混凝土每层敷 设厚度控制在30cm 4、拆模后的混凝土立 即使用保温保湿的无 纺土工布覆盖，外贴 隔水塑料薄膜，使用 自动喷水系统和喷雾 器，不间断养护，避 免形成干湿循环，养 护时间不少于7d后， 撤除养生毯，再用塑 料薄膜紧密覆盖，保 湿养护14d以上。养 护期间混凝土强度未 到达规定强度之前， 不得承受外荷载。当 混凝土强度满足拆模 要求，且芯部混凝土 与表层混凝土之间的 温差、表层混凝土与 环境之间的温差均 15C时，方可拆模。3、新仪张隧道概况(1) 新仪张隧道设计为单洞双线隧道，线间距为5米。隧道进口里程DK601+063出口里程DK601+502全长439米

19、。为V级围岩(黄土)。隧 道进口、出口及洞身均位于直线上。隧道最大埋深38.75。进出口附近均有乡村道路。(2) 气象、水文隧止土壤最大冻结深度为 0.39米，无地表水，全年降水少(3) 地质构造及地震动参数测区内地震动峰值加速度为小于 0.15g，地震根本烈度为度。洞口及洞身浅 埋地段需要防护，每处设防地段不长于35m二次衬砌采用钢筋混凝土(4) 洞身工程地质条件隧道全线处于新黄土中，具湿陷性S=0.0170.123,为III级湿陷场地。(5) 进、出口工程地质条件隧道进口仰坡顺层，出口右侧顺层偏压，进口覆盖层及风化层较厚，无不良地 质与特殊岩层，出口覆盖层较薄，工程地质条件属一般。4、隧道

20、(1)隧道主要风险因素:序号风险因素风险事件初始风险1进、出口浅埋变形塌方中度2新黄土湿陷、变形基地湿陷、变形中度(2)躲避措施根据本隧道的地形、地质情况进行风险评估，风险评估结论及针对 可能存在的风险提出风险对策见下表序号风险因素风险事件初始风险采取措施残留风险1进、出口浅埋变形塌方中度洞口段大管棚或超 前小导管，采用双 侧壁法，加强监控 量测；仰拱紧跟， 及时衬砌低度2新黄土湿 陷、变形基地湿陷、变形中度根据湿陷等级采取相应的基底处理措施低度(3)隧 道质 量风 险预 测及 躲避 对策初期支护1.皿级围岩喷射混凝1.设置控制喷射土厚度不符合设计要混凝土厚度的标求。志。加强旁站监2. V级围

21、岩锚杆长督。度、数量、钢架间2.作好技术父底距、喷射混凝土厚度和宣传教育工不符合设计要求。作，加强旁站监3.砂浆、喷射混凝土督。耐久性不符合设计要3.按设计及标准求。要求作好原材料 检测、配合比设 计工作，拌合站 加强计量控制。2、防排水1. 防水板敷设不平整，搭接宽度不符合 设计要求，焊接不牢 固。2. 纵、环、横向盲管 敷设不标准，四通连 接不牢固。3. 纵环向止水带、止 水条安装不标准。4. 矮边墙与二衬之间 的施工缝未凿毛。1. 防水板铺设前 要精确放样，弹 出标准线进行试 铺后确定防水板环的尺寸，尽 量减少接头。并 松紧适度。搭接 缝采用双焊缝， 调温、调速热楔 式功能的自动爬 行式

22、热合机热熔 焊接，并作充气 法检查。2. 排水盲管应紧 贴渗水岩壁安 设，布置要圆 顺，不得起伏不 平，排水管路系统的连接应牢 固，畅通，横向 泄水管要有足够 的泄水坡度。3. 止水带安装位 置要准确，空心 圆环应与变形缝 重合。设止水条 的施工缝，在端 面应预留浅槽， 槽深为止水条厚 度的1/2.4. 纵向施工缝浇 灌混凝土前，应 将其外表凿毛， 去除浮粒和杂 物，用水冲洗干 净，保持湿润。1.局部欠挖，厚度不 符合设计要求。1.施工前用激光断面仪检测断2.振捣不密实，混凝面，不合格点提土外观差。前处理。4二次衬砌3.耐久性混凝土质量2.加强现场旁站波动。监督，确保振捣密实。3.加强拌合站计

23、量监控。5、路基工程概况1起止桩号为 DK596+633- DK629+OO0正线长度32.367m 不含1424m断链。闻喜车站位于闻喜闻喜县城东宋村境内，毗邻大运高速，起止里程为DK610+050-DK611+307.4属于平原地貌。路基地基处理采用柱锤冲扩桩+冲击碾压+CFGJ，路基采用改进土，路床基层采用 A B组填 料，路床表层采用A、B组填料及级配碎石。2路基土石方 2001497m3其中区间路基土石方 1506165m3站场土石方495332m33路基平安、质量风险预测及躲避措施序号风险工程风险预测躲避措施1地基处理1、机械作业时倾覆；2、机械现场组装和 操作、机械作业用电 机防雷3、施工噪声、排放 泥浆等环境因素1、机械作业场地范 围应保持平整满足 相应的承载力要 求。2、机械作业时应严 格按照操作规程操 作。3、暴风雨天气对机 械米取防护措施， 情况恶劣时应停止 作业4、施工前应该做好 临时防护、排水系 统。2换填处理1、原地面处理时火烧杂草、树木2、去除淤泥或处理 空穴时，造成人员伤 亡。3、换填施工时，清淤人员陷入淤泥1、原地面处理砍伐 树木时应设置防护 和警示标志，严禁 在山坡上重叠伐树 作业。2、去除淤泥时查明 详细的地质情况， 采取保护人员及机械设备的平安措施3、软土地段机械作 业时考虑并检测地 基承载力是否满足 机械作业要求。四