电气原理图培训资料2015(02)

1、第章照明电路系统第章照明电路系统 1 2 4 3 3 5 .概述概述 .车灯车灯 .照明系统控制电路照明系统控制电路 .前照灯电路前照灯电路 .外部照明外部照明 下一页下一页返回返回 第章照明电路系统第章照明电路系统 6 7 9 3 8 10 .照明系统的复杂性照明系统的复杂性 .计算机控制的隐藏式前照灯计算机控制的隐藏式前照灯 .前照灯自动变光前照灯自动变光 .自动开灯延时关灯系统自动开灯延时关灯系统 .进门照明系统进门照明系统 上一页上一页返回返回 第章照明电路系统第章照明电路系统 11 12 14 313 15 .仪表板亮度的调节仪表板亮度的调节 .光导纤维光导纤维 .前照灯调平前照灯调

2、平 .白天运行灯白天运行灯 .照明系统新技术照明系统新技术 上一页上一页返回返回 第章照明电路系统第章照明电路系统 16 17 .常见车型照明系统电路常见车型照明系统电路 图图 .小结小结 上一页返回 .概述概述 汽车照明系统是汽车的重要组成部分，对行车安全至关重要。如果汽车汽车照明系统是汽车的重要组成部分，对行车安全至关重要。如果汽车 夜间行车或转弯时没有灯光，那将会是容易发生事故的。照明系统的作夜间行车或转弯时没有灯光，那将会是容易发生事故的。照明系统的作 用有：用有： （）安全行车，为车前及路面提供充分而可靠的照明；（）安全行车，为车前及路面提供充分而可靠的照明； （）为驾驶员及乘客人员

3、提供驾驶室、车厢内部照明；（）为驾驶员及乘客人员提供驾驶室、车厢内部照明； （）通过不同色泽的灯光或发光标志，提示汽车工作情况，并向其他（）通过不同色泽的灯光或发光标志，提示汽车工作情况，并向其他 车辆、行人转达信号；车辆、行人转达信号； （）发出闪烁灯光提示行人及其他人员引起注意，确保行车安全；（）发出闪烁灯光提示行人及其他人员引起注意，确保行车安全； （）标示特种车辆的类别。（）标示特种车辆的类别。 返回下一页 .概述概述 现代汽车的照明系统装了多达多个灯泡，使用了若干束导线，电路现代汽车的照明系统装了多达多个灯泡，使用了若干束导线，电路 中用了许多保护器、继电器、开关和插接器，高级的照明

4、系统还用了计中用了许多保护器、继电器、开关和插接器，高级的照明系统还用了计 算机和传感器，许多技术被用来改进照明灯工作性能，如自动变光电路算机和传感器，许多技术被用来改进照明灯工作性能，如自动变光电路 和热敏电路间断器，这样可以自动调节灯光系统。现代照明系统的线束和热敏电路间断器，这样可以自动调节灯光系统。现代照明系统的线束 系统中每个灯泡都有自己的保险装置，即使前照灯主电源出现故障，也系统中每个灯泡都有自己的保险装置，即使前照灯主电源出现故障，也 能保证近光灯正常工作。照明系统分为车外系和车内系，照明电路分为能保证近光灯正常工作。照明系统分为车外系和车内系，照明电路分为 车外电路和车内电路。

5、汽车灯具按其功能分为照明灯和信号灯两大类，车外电路和车内电路。汽车灯具按其功能分为照明灯和信号灯两大类， 按安装位置又可分为外部灯具和内部灯具。本章提供了关于汽车使用的按安装位置又可分为外部灯具和内部灯具。本章提供了关于汽车使用的 灯泡的相关信息，叙述了前照灯电路，讨论了不同类型的封闭式前照灯灯泡的相关信息，叙述了前照灯电路，讨论了不同类型的封闭式前照灯 系统，并分别解释了不同外部灯和内部灯电路。系统，并分别解释了不同外部灯和内部灯电路。 上一页返回 .车灯车灯 .外部灯具外部灯具 常见外部灯具有：前照灯、雾灯、牌照灯、转向灯、制动灯、倒车灯、常见外部灯具有：前照灯、雾灯、牌照灯、转向灯、制动

6、灯、倒车灯、 示位灯、停车灯、示廓灯、警示灯、出租车标志灯等，如示位灯、停车灯、示廓灯、警示灯、出租车标志灯等，如图图所示。所示。 外部灯具光色一般采用白色、橙黄色和红色，执行特殊任务的车辆，如外部灯具光色一般采用白色、橙黄色和红色，执行特殊任务的车辆，如 消防车、警车和救护车，则采用具有优先通过权的红色、黄色或蓝色闪消防车、警车和救护车，则采用具有优先通过权的红色、黄色或蓝色闪 光警示灯，我国对各种汽车灯具的使用规定如光警示灯，我国对各种汽车灯具的使用规定如表表所示。所示。 （）前照灯：俗称（）前照灯：俗称“大灯大灯”，装在汽车前部两侧，灯具功率一般为，装在汽车前部两侧，灯具功率一般为 ，用

7、来照明车前道路，有两灯制和四灯制之分，通常轿车或，用来照明车前道路，有两灯制和四灯制之分，通常轿车或 小型车装两灯制，货车或大型车装四灯制，四灯制前照灯并排安装，装小型车装两灯制，货车或大型车装四灯制，四灯制前照灯并排安装，装 于外侧的一对应为近、远光双光束灯，装于内侧的一对应为远光单光束于外侧的一对应为近、远光双光束灯，装于内侧的一对应为远光单光束 灯，光色为白色。灯，光色为白色。 下一页返回 .车灯车灯 （）雾灯：安装在汽车的前部或尾部，灯功率为，光色为橙黄（）雾灯：安装在汽车的前部或尾部，灯功率为，光色为橙黄 色（黄色波长较长，透雾性好），在雾天、下雪、暴雨或尘埃弥漫视线色（黄色波长较长

8、，透雾性好），在雾天、下雪、暴雨或尘埃弥漫视线 不良等情况下，用来改善车前道路的照明，后雾灯功率为不良等情况下，用来改善车前道路的照明，后雾灯功率为 或，或， 光色为红色，光色为红色， 以警示尾随车辆保持安全距离。以警示尾随车辆保持安全距离。 （）牌照灯：装于汽车尾部牌照上方或左右两侧，灯功率一般为（）牌照灯：装于汽车尾部牌照上方或左右两侧，灯功率一般为 ，用来照明后牌照，确保行人距车尾处看清牌照上的文字，用来照明后牌照，确保行人距车尾处看清牌照上的文字 和数字。和数字。 （）倒车灯：安装在汽车的尾部，灯功率为，光色为白色，当（）倒车灯：安装在汽车的尾部，灯功率为，光色为白色，当 变速器挂倒挡

9、时，自动会亮，照明车后侧，同时警示后方车辆行为注意变速器挂倒挡时，自动会亮，照明车后侧，同时警示后方车辆行为注意 安全。安全。 上一页 下一页返回 .车灯车灯 （）制动灯：俗称（）制动灯：俗称“刹车灯刹车灯”，安装在汽车尾部，灯功率为，安装在汽车尾部，灯功率为， 光色为红色，灯罩显示面积较后示位灯大，在踩下制动踏板时，发出较光色为红色，灯罩显示面积较后示位灯大，在踩下制动踏板时，发出较 强红光，以示制动，为避免尾随大型车对轿车碰撞的危险，轿车后窗内强红光，以示制动，为避免尾随大型车对轿车碰撞的危险，轿车后窗内 可加装由发光二极管成排显示的高位制动灯。可加装由发光二极管成排显示的高位制动灯。 （

10、）转向灯：转向灯一般安装在汽车前部和尾部左右两侧，用来指示（）转向灯：转向灯一般安装在汽车前部和尾部左右两侧，用来指示 车辆行驶的方向，有的车辆两侧中前部也设置有侧转向灯，转向灯功率车辆行驶的方向，有的车辆两侧中前部也设置有侧转向灯，转向灯功率 一般为，侧转向灯功率为，光色为琥珀色，转向时灯光呈闪一般为，侧转向灯功率为，光色为琥珀色，转向时灯光呈闪 烁状，频率规定为烁状，频率规定为.，启动时间不大于，启动时间不大于.，在紧急，在紧急 遇险状态需其他车辆注意避让时，全部转向灯通过危险报警灯开关同时遇险状态需其他车辆注意避让时，全部转向灯通过危险报警灯开关同时 闪烁。闪烁。 上一页 下一页返回 .

11、车灯车灯 （）示位灯：安装在汽车前部、侧面、后面，灯功率为，前位灯，（）示位灯：安装在汽车前部、侧面、后面，灯功率为，前位灯， 俗称俗称“小灯、示宽灯、位置灯小灯、示宽灯、位置灯”，光色为白色或黄色，后位灯，俗称，光色为白色或黄色，后位灯，俗称 “尾灯尾灯”，光色为红色，侧位灯光色为琥珀色，夜间行车接通前照灯时，光色为红色，侧位灯光色为琥珀色，夜间行车接通前照灯时， 示位灯与仪表照明灯，牌照灯同时亮，以标志车辆的形位。示位灯与仪表照明灯，牌照灯同时亮，以标志车辆的形位。 （）示廓灯：俗称（）示廓灯：俗称“角标灯角标灯”，机动车运行安全技术条件机动车运行安全技术条件规定空规定空 载高载高.以上的

12、车辆均应安装示廓灯，该灯功率为，作用为标示以上的车辆均应安装示廓灯，该灯功率为，作用为标示 车辆轮廓。车辆轮廓。 （）停车灯：装于车头和车尾两侧，要求从车前和车尾远处（）停车灯：装于车头和车尾两侧，要求从车前和车尾远处 能确认灯光信号，光色要求车前处为白色，车尾处为红色，夜间停车时，能确认灯光信号，光色要求车前处为白色，车尾处为红色，夜间停车时， 将停车灯接通标志车辆形位，此时仪表照明灯，牌照灯并不亮，耗电量将停车灯接通标志车辆形位，此时仪表照明灯，牌照灯并不亮，耗电量 比示位灯小，灯功率为。比示位灯小，灯功率为。 上一页 下一页返回 .车灯车灯 （）警示灯：一般装于车顶部，灯功率一般为，用来

13、（）警示灯：一般装于车顶部，灯功率一般为，用来 标示车辆特殊类型，消防车、警车用红色，救护车为蓝色，旋转速度为标示车辆特殊类型，消防车、警车用红色，救护车为蓝色，旋转速度为 每秒次，出租车为白、黄色，出租车空车标志装在仪表台上，灯每秒次，出租车为白、黄色，出租车空车标志装在仪表台上，灯 功率为，光色为红底、白字。功率为，光色为红底、白字。 .内部灯具内部灯具 常见内部灯具有：顶灯、阅读灯、行李车厢灯、门灯、踏步灯、仪表照常见内部灯具有：顶灯、阅读灯、行李车厢灯、门灯、踏步灯、仪表照 明灯、工作灯、仪表报警灯及指示灯等如图所示。明灯、工作灯、仪表报警灯及指示灯等如图所示。 （）顶灯：轿车及载货车

14、一般仅设一只顶灯，灯功率为，（）顶灯：轿车及载货车一般仅设一只顶灯，灯功率为， 除用做车室内照明外，还可兼起监视车门是否可靠关闭作用。只要还有除用做车室内照明外，还可兼起监视车门是否可靠关闭作用。只要还有 车门未可靠关紧，顶灯就发亮。公共汽车顶灯比较多，照明车内车厢便车门未可靠关紧，顶灯就发亮。公共汽车顶灯比较多，照明车内车厢便 于乘客乘坐和进出。于乘客乘坐和进出。 上一页 下一页返回 .车灯车灯 （）阅读灯：装于乘员席前部或顶部，聚光时乘员看书不会给驾驶员（）阅读灯：装于乘员席前部或顶部，聚光时乘员看书不会给驾驶员 产生炫目现象，照明范围较小，有的还有光轴方向调节结构。产生炫目现象，照明范围

15、较小，有的还有光轴方向调节结构。 （）行李厢灯：装于轿车后行李厢或客车行李厢内，灯功率为，（）行李厢灯：装于轿车后行李厢或客车行李厢内，灯功率为， 当开启行李厢盖时，灯自动亮，照亮行李厢内空间。当开启行李厢盖时，灯自动亮，照亮行李厢内空间。 （）门灯：装于轿车车门内侧底部，灯功率为，光色为红色，夜（）门灯：装于轿车车门内侧底部，灯功率为，光色为红色，夜 间开启车门时，门灯亮，告示后面行人，车辆注意避让。间开启车门时，门灯亮，告示后面行人，车辆注意避让。 （）踏步灯：装于大中型客车乘员门内的台阶上，夜间开启乘员门时，（）踏步灯：装于大中型客车乘员门内的台阶上，夜间开启乘员门时， 照亮踏板。照亮踏

16、板。 （）仪表照明灯：装在仪表板里面，灯功率为，用来照明仪表指（）仪表照明灯：装在仪表板里面，灯功率为，用来照明仪表指 针及刻度板。仪表照明灯一般与示位灯，牌照灯并联，有些汽车仪表照针及刻度板。仪表照明灯一般与示位灯，牌照灯并联，有些汽车仪表照 明灯发光强度可调节。明灯发光强度可调节。 上一页 下一页返回 .车灯车灯 （）仪表报警灯及指示灯：常见有充电指示灯、机油压力过低报警灯、（）仪表报警灯及指示灯：常见有充电指示灯、机油压力过低报警灯、 转向指示灯、远光指示灯等，报警灯一般为红色、黄色，指示灯一般为转向指示灯、远光指示灯等，报警灯一般为红色、黄色，指示灯一般为 绿色或蓝色。绿色或蓝色。 （

17、）工作灯：是车辆维修时或检查时可移动使用的一种随车低压照明（）工作灯：是车辆维修时或检查时可移动使用的一种随车低压照明 工具，电源来自汽车发电机或蓄电池，灯功率为，常带有挂钩或工具，电源来自汽车发电机或蓄电池，灯功率为，常带有挂钩或 夹钳。夹钳。 .光纤照明光纤照明 在只需要微弱光线照明且不便安装灯泡的地方，如仪表表面、烟灰缸、在只需要微弱光线照明且不便安装灯泡的地方，如仪表表面、烟灰缸、 门锁孔等处，可采用光导纤维照明。光导纤维是一种远距离传输光线的门锁孔等处，可采用光导纤维照明。光导纤维是一种远距离传输光线的 装置，它可用普通车用灯泡为光源，让光线通过光导纤维传到末端，发装置，它可用普通车

18、用灯泡为光源，让光线通过光导纤维传到末端，发 出微光，照亮一定范围。出微光，照亮一定范围。 上一页 下一页返回 .车灯车灯 光导纤维由有机玻璃丝制成，它的外部包有具有隔光作用的聚合物质，光导纤维由有机玻璃丝制成，它的外部包有具有隔光作用的聚合物质， 当灯泡产生的光线通过光导纤维时，在其内部经多次反射，曲折前进传当灯泡产生的光线通过光导纤维时，在其内部经多次反射，曲折前进传 到末端，将多根光导纤维组合在一起就组成了光缆，如到末端，将多根光导纤维组合在一起就组成了光缆，如图图所示。所示。 光缆外部包有不透明的软管。光缆外部包有不透明的软管。 光缆可以任意弯曲和扭转而不影响光线的传输，增加光导纤维的

19、数量就光缆可以任意弯曲和扭转而不影响光线的传输，增加光导纤维的数量就 可以增加光缆输出端的亮度，故在无法安装灯泡的地方已得到广泛应用。可以增加光缆输出端的亮度，故在无法安装灯泡的地方已得到广泛应用。 将光导纤维一端接到前照灯反光镜内，接受前照灯泡的光线，另一端接将光导纤维一端接到前照灯反光镜内，接受前照灯泡的光线，另一端接 到左右挡泥板的前照灯监视器上，驾驶员便可方便地看到前照灯是否正到左右挡泥板的前照灯监视器上，驾驶员便可方便地看到前照灯是否正 常发光，当接通前照灯时，监视器在变光前后均应发亮，否则说明该侧常发光，当接通前照灯时，监视器在变光前后均应发亮，否则说明该侧 前照灯不亮。前照灯不亮

20、。 上一页返回 .照明系统控制电路照明系统控制电路 为获得最大照明亮度，提高工作可靠性，汽车灯系均采用并联电路，在为获得最大照明亮度，提高工作可靠性，汽车灯系均采用并联电路，在 每个灯具支路上还安装了熔断式保险器。为了确保照明及信号灯系正常每个灯具支路上还安装了熔断式保险器。为了确保照明及信号灯系正常 工作，照明信号灯具不但配备了灯光开关、变光开关、雾灯开关、转向工作，照明信号灯具不但配备了灯光开关、变光开关、雾灯开关、转向 灯开关、制动开关、刹车灯开关，近年来生产的汽车还加装了后位灯继灯开关、制动开关、刹车灯开关，近年来生产的汽车还加装了后位灯继 电器、前照灯继电器、雾灯继电器。灯开关也由分

21、散的独立式开关发展电器、前照灯继电器、雾灯继电器。灯开关也由分散的独立式开关发展 为组合式开关。汽车照明系统均采用车身搭铁式单线制线路。为确保灯为组合式开关。汽车照明系统均采用车身搭铁式单线制线路。为确保灯 具的发光强度，现代汽车前照灯及雾灯等灯具的搭铁线搭铁部位逐渐移具的发光强度，现代汽车前照灯及雾灯等灯具的搭铁线搭铁部位逐渐移 到了发动机、变速器灯金属机体上。下面以具有代表性的北京切诺基汽到了发动机、变速器灯金属机体上。下面以具有代表性的北京切诺基汽 车照明电路和天津夏利轿车照明电路为例简述照明系统的特点。车照明电路和天津夏利轿车照明电路为例简述照明系统的特点。 .北京切诺基汽车照明系统北

22、京切诺基汽车照明系统 如如图图所示是切诺基汽车照明电路，它具有如下特点：所示是切诺基汽车照明电路，它具有如下特点： 下一页返回 .照明系统控制电路照明系统控制电路 （）车灯开关为独立式，不与组合开关为一体，位于仪表板左侧，向（）车灯开关为独立式，不与组合开关为一体，位于仪表板左侧，向 外拉出开关手柄一挡，示位灯、内部照明灯及牌照灯亮，向外拉出开关外拉出开关手柄一挡，示位灯、内部照明灯及牌照灯亮，向外拉出开关 手柄二挡，一挡接通的灯仍亮，同时前照灯亮，旋转开关手柄，可调节手柄二挡，一挡接通的灯仍亮，同时前照灯亮，旋转开关手柄，可调节 仪表灯亮度，逆时针旋转开关手柄到底，顶灯亮。仪表灯亮度，逆时针

23、旋转开关手柄到底，顶灯亮。 （）变光开关设在组合开关上，由手柄控制，向上拨动变光开关手柄，（）变光开关设在组合开关上，由手柄控制，向上拨动变光开关手柄， 可使前照灯远光与近光灯交替通电闪烁，作为超车用灯光信号，变光开可使前照灯远光与近光灯交替通电闪烁，作为超车用灯光信号，变光开 关控制前照灯火线支路。关控制前照灯火线支路。 （）雾灯不但受雾灯继电器、雾灯开关控制，其电源电路还受车灯开（）雾灯不但受雾灯继电器、雾灯开关控制，其电源电路还受车灯开 关、变光开关控制，只有在近光灯亮时，雾灯电路才能接通。关、变光开关控制，只有在近光灯亮时，雾灯电路才能接通。 （）顶灯还兼有监视车门关闭的作用，当车门未

24、关严时顶灯发亮以示（）顶灯还兼有监视车门关闭的作用，当车门未关严时顶灯发亮以示 警告。警告。 上一页 下一页返回 .照明系统控制电路照明系统控制电路 .天津夏利轿车照明系统天津夏利轿车照明系统 天津夏利轿车照明系统如图所示，具有下列特点：（）灯光由天津夏利轿车照明系统如图所示，具有下列特点：（）灯光由 组合开关左手柄开关控制、旋转手柄末端旋钮、即可接通各照明灯、一组合开关左手柄开关控制、旋转手柄末端旋钮、即可接通各照明灯、一 挡时示位灯、牌照灯、仪表照明灯亮。挡时示位灯、牌照灯、仪表照明灯亮。 （）二挡时，在上述灯仍保持亮的同时接通了前照灯电路，需变光时，（）二挡时，在上述灯仍保持亮的同时接通

25、了前照灯电路，需变光时， 向下扳开关手柄、远光灯亮、且仪表板上远光灯的指示灯也亮、要超车向下扳开关手柄、远光灯亮、且仪表板上远光灯的指示灯也亮、要超车 信号时，可上下扳动手柄、变光开关控制前照灯的搭铁回路。信号时，可上下扳动手柄、变光开关控制前照灯的搭铁回路。 （）顶灯也兼有监视车门开关的作用。（）顶灯也兼有监视车门开关的作用。 .灯光开关灯光开关 上一页 下一页返回 .照明系统控制电路照明系统控制电路 灯光开关控制几乎全部车上的照明系统，其通常位于仪表板上或在转向灯光开关控制几乎全部车上的照明系统，其通常位于仪表板上或在转向 柱上，最常用的灯光开关是具有（关断）、（驻车）和柱上，最常用的灯光

26、开关是具有（关断）、（驻车）和 （前照灯）挡的三挡开关，灯开关的两个接线柱连接蓄电池正（前照灯）挡的三挡开关，灯开关的两个接线柱连接蓄电池正 负极，不经过点火开关也能开闭照明系统电路。当灯开关位于关负极，不经过点火开关也能开闭照明系统电路。当灯开关位于关 断位置时（图）触点打开，阻止蓄电池电流流到灯泡。当灯光开断位置时（图）触点打开，阻止蓄电池电流流到灯泡。当灯光开 关位于驻车挡时（图），蓄电池电流流经接线柱与流经关位于驻车挡时（图），蓄电池电流流经接线柱与流经 闭合的触点流至示廓灯、尾灯、牌照灯、仪表灯及照明灯。这条线路一闭合的触点流至示廓灯、尾灯、牌照灯、仪表灯及照明灯。这条线路一 般用般

27、用 的熔断器保护，并且是与前照灯线路分开的。当开关的熔断器保护，并且是与前照灯线路分开的。当开关 在位于前照灯位置时，蓄电池的电流从接线柱经过电路断电在位于前照灯位置时，蓄电池的电流从接线柱经过电路断电 器和闭合的触点流至前照灯，点亮了前照灯。来自于接线柱的蓄电池器和闭合的触点流至前照灯，点亮了前照灯。来自于接线柱的蓄电池 电流继续点亮在挡时已点亮的灯，如电流继续点亮在挡时已点亮的灯，如图图所示。所示。 上一页 下一页返回 .照明系统控制电路照明系统控制电路 电路断电器是保护装置，用来防止系统过载时烧坏前照灯。变阻器是可电路断电器是保护装置，用来防止系统过载时烧坏前照灯。变阻器是可 变电阻，驾

28、驶员通过它调节仪表板照明灯的亮度。变阻器的电阻值随着变电阻，驾驶员通过它调节仪表板照明灯的亮度。变阻器的电阻值随着 驾驶员拧动开关钮而改变，顺时拧电阻增大，仪表板照明灯变暗，反之，驾驶员拧动开关钮而改变，顺时拧电阻增大，仪表板照明灯变暗，反之， 电阻变小，仪表灯则愈亮。电阻变小，仪表灯则愈亮。 上一页返回 .前照灯电路前照灯电路 .前照灯电路原理前照灯电路原理 完整的前照灯电路由前照灯开关、变光开关、远光指示灯、近光指示灯完整的前照灯电路由前照灯开关、变光开关、远光指示灯、近光指示灯 和前照灯等组成，当灯光开关拉到处于前照灯位置时，电流流和前照灯等组成，当灯光开关拉到处于前照灯位置时，电流流

29、过闭合的触点流到了变光开关，如果变光开关处于（近光）挡时，过闭合的触点流到了变光开关，如果变光开关处于（近光）挡时， 电流流过前照灯的近光灯丝，如电流流过前照灯的近光灯丝，如图图所示。所示。 当变光开关在（远光）挡时，电流流过前照灯的远光灯丝，如当变光开关在（远光）挡时，电流流过前照灯的远光灯丝，如图图 所示。所示。 上述的前照灯电路，灯光开关和变光开关都不搭铁，灯泡的一端是搭铁上述的前照灯电路，灯光开关和变光开关都不搭铁，灯泡的一端是搭铁 的，此种电路，蓄电池的电流要流经灯光开关，开关必须要打开流通，的，此种电路，蓄电池的电流要流经灯光开关，开关必须要打开流通， 电流才能到达灯丝，前照灯才能

30、亮，因为前照灯是通过车身和底盘搭铁电流才能到达灯丝，前照灯才能亮，因为前照灯是通过车身和底盘搭铁 的，所以才形成了完整的回路。的，所以才形成了完整的回路。 下一页返回 .前照灯电路前照灯电路 有些汽车公司采用灯泡不搭铁而灯光开关和变光开关的活动触点搭铁的有些汽车公司采用灯泡不搭铁而灯光开关和变光开关的活动触点搭铁的 电路设计，如电路设计，如图图所示。在电路中，当灯光开关在挡时，活动所示。在电路中，当灯光开关在挡时，活动 触点闭合接通搭铁电路，灯光开关安排在前照灯灯泡后面，蓄电池电流触点闭合接通搭铁电路，灯光开关安排在前照灯灯泡后面，蓄电池电流 是由前照灯、继电器流至前照灯灯泡，尽管灯光开关已位

31、于挡，但前是由前照灯、继电器流至前照灯灯泡，尽管灯光开关已位于挡，但前 照灯不亮，要等到灯光开关接通前照灯继电器线圈电路的搭铁回路，前照灯不亮，要等到灯光开关接通前照灯继电器线圈电路的搭铁回路，前 照灯才亮。在此电路中，由灯光开关和变光开关两者接通搭铁回路。无照灯才亮。在此电路中，由灯光开关和变光开关两者接通搭铁回路。无 论前照灯电路用不搭铁的开关或用搭铁的开关，这两种电路都是前照灯论前照灯电路用不搭铁的开关或用搭铁的开关，这两种电路都是前照灯 彼此并联接线，避免一根灯丝烧断致使全体前照灯失效。彼此并联接线，避免一根灯丝烧断致使全体前照灯失效。 上一页 下一页返回 .前照灯电路前照灯电路 .前

32、照灯闪光超车前照灯闪光超车 大多数汽车的变光开关安装在方向转向柱上，附加有称为大多数汽车的变光开关安装在方向转向柱上，附加有称为“前照灯闪光前照灯闪光 超车超车”的电路，即使灯光开关在或挡（如的电路，即使灯光开关在或挡（如图图所所 示），也点亮远光前照灯，松手便熄灭。在这个图例中，蓄电池电流除示），也点亮远光前照灯，松手便熄灭。在这个图例中，蓄电池电流除 流至灯光开关接线柱流至灯光开关接线柱“” 外，还经标注字样的外，还经标注字样的 导线流至变光开关，无论灯光开关在或挡，变光开关都导线流至变光开关，无论灯光开关在或挡，变光开关都 从此根导线得到蓄电池电流，当驾驶员操作从此根导线得到蓄电池电流，

33、当驾驶员操作“前照灯闪光超车前照灯闪光超车”时，变时，变 光开关的触点便接通远光灯丝电路。光开关的触点便接通远光灯丝电路。 上一页返回 .外部照明外部照明 当灯光开关拉到或挡时，前停车灯、侧灯、尾灯、示当灯光开关拉到或挡时，前停车灯、侧灯、尾灯、示 宽灯和牌照灯都亮，前驻车灯通过常用双丝灯泡，另一灯丝用于转向信宽灯和牌照灯都亮，前驻车灯通过常用双丝灯泡，另一灯丝用于转向信 号和遇险报警闪光灯。号和遇险报警闪光灯。 现代汽车，大多数汽车采用组合式尾灯，包括制动灯、驻车灯、后转向现代汽车，大多数汽车采用组合式尾灯，包括制动灯、驻车灯、后转向 灯和后遇险报警示灯。高位附加制动灯（）、倒车灯和牌照灯和

34、后遇险报警示灯。高位附加制动灯（）、倒车灯和牌照 灯都可以归入尾灯线路设计。组合式尾灯的配线，根据汽车厂采用单丝灯都可以归入尾灯线路设计。组合式尾灯的配线，根据汽车厂采用单丝 灯泡或双丝灯泡。当采用单丝灯泡时，组合式尾灯是三灯泡电路配线，灯泡或双丝灯泡。当采用单丝灯泡时，组合式尾灯是三灯泡电路配线， 三灯泡电路的尾灯、制动灯和转向灯各用一个灯泡。当采用双丝灯泡时，三灯泡电路的尾灯、制动灯和转向灯各用一个灯泡。当采用双丝灯泡时， 组合式尾灯是二灯泡电路配线，每个灯泡能执行一种以上的任务。组合式尾灯是二灯泡电路配线，每个灯泡能执行一种以上的任务。 下一页返回 .外部照明外部照明 灯是二灯泡电路配线

35、，每个灯泡能执行一种以上的任务。灯是二灯泡电路配线，每个灯泡能执行一种以上的任务。 .组合式尾灯组合式尾灯 前照灯光开关控制停车灯和尾灯，这两种灯可以在不打开前照灯的情况前照灯光开关控制停车灯和尾灯，这两种灯可以在不打开前照灯的情况 下打开点亮它们。灯光开关的头一挡就是开闭这两种灯的。如图下打开点亮它们。灯光开关的头一挡就是开闭这两种灯的。如图 所示为停车灯和尾灯电路，电路受灯光开关操纵，即使点火开关在所示为停车灯和尾灯电路，电路受灯光开关操纵，即使点火开关在 挡也能开闭这两种灯。挡也能开闭这两种灯。 上一页 下一页返回 .外部照明外部照明 采用三灯泡的组合式尾灯、制动灯直接受制动灯开关操纵，

36、如采用三灯泡的组合式尾灯、制动灯直接受制动灯开关操纵，如图图 所示。所示。 大多数汽车的制动灯开关设置在制动踏板上，当刹车时，踏板向下运动，大多数汽车的制动灯开关设置在制动踏板上，当刹车时，踏板向下运动， 开关顶杆使触点闭合，刹车灯即亮，如开关顶杆使触点闭合，刹车灯即亮，如图图所示。所示。 有些汽车的制动灯开关是一个设置在制动总泵的压敏开关，当刹车时，有些汽车的制动灯开关是一个设置在制动总泵的压敏开关，当刹车时， 制动总泵产生的压力将压敏开关接通，点亮制动灯。还有一种控制方法制动总泵产生的压力将压敏开关接通，点亮制动灯。还有一种控制方法 是制动灯开关经一个熔断器接受正向蓄电池电流，而不经过点火

37、开关，是制动灯开关经一个熔断器接受正向蓄电池电流，而不经过点火开关， 即使点火开关处于挡，制动灯也能起作用，一旦制动灯开关闭合，即使点火开关处于挡，制动灯也能起作用，一旦制动灯开关闭合， 电流便流到制动灯，制动灯即亮。电流便流到制动灯，制动灯即亮。 上一页 下一页返回 .外部照明外部照明 汽车两侧的制动灯按并联接线，灯泡被搭铁便接通电路。大多数刹车灯汽车两侧的制动灯按并联接线，灯泡被搭铁便接通电路。大多数刹车灯 系统使用多功能的双丝灯泡，通常用于制动灯的双丝灯泡的灯丝（高亮系统使用多功能的双丝灯泡，通常用于制动灯的双丝灯泡的灯丝（高亮 度的灯丝）也被转向信号灯和遇险报警闪光灯使用，在这种类型的

38、电路度的灯丝）也被转向信号灯和遇险报警闪光灯使用，在这种类型的电路 中，制动灯被接入转向指示开关和遇险报警开关电路中，不管是否打转中，制动灯被接入转向指示开关和遇险报警开关电路中，不管是否打转 向信号，电流都流至两个制动灯（左、右侧后灯），如向信号，电流都流至两个制动灯（左、右侧后灯），如图图所示。所示。 上一页 下一页返回 .外部照明外部照明 如果两转向灯都没有开启，则电流被送到两个刹车灯，如图所如果两转向灯都没有开启，则电流被送到两个刹车灯，如图所 示。示。 如果打左转向信号，右制动灯的电流经转向开关和标注为如果打左转向信号，右制动灯的电流经转向开关和标注为 导线送至灯泡。左制动灯不接受来

39、自制动开关的任何电流，因为转向开导线送至灯泡。左制动灯不接受来自制动开关的任何电流，因为转向开 关中断了接至制动灯开关的电路，如关中断了接至制动灯开关的电路，如图图所示。所示。 按规定制动灯的光色是红色的，从年开始，汽车必须有高位附按规定制动灯的光色是红色的，从年开始，汽车必须有高位附 加制动灯（），高位附加制动灯必须装在汽车中心线，离后加制动灯（），高位附加制动灯必须装在汽车中心线，离后 窗底部不大于处，在三灯泡电路中，高位附加制动灯与制动灯是并窗底部不大于处，在三灯泡电路中，高位附加制动灯与制动灯是并 联连接，如联连接，如图图所示。所示。 上一页 下一页返回 .外部照明外部照明 在两灯泡电

40、路中，高位附加制动灯有两种接线法。第一接线法是将它接在两灯泡电路中，高位附加制动灯有两种接线法。第一接线法是将它接 在制动灯开关和转向开关之间的制动灯电路中，如图所示。此在制动灯开关和转向开关之间的制动灯电路中，如图所示。此 种接线法虽然简单，但需要的导线增多。种接线法虽然简单，但需要的导线增多。 第二种接线法是被汽车制造商采用的最长用的接法，是在左侧和右侧灯第二种接线法是被汽车制造商采用的最长用的接法，是在左侧和右侧灯 泡之间装二极管，如泡之间装二极管，如图图所示。如果转向开关处于中间空挡位置所示。如果转向开关处于中间空挡位置 时踩制动，二极管使电流流至高位附加制动灯。如果转向开关出自于左时

41、踩制动，二极管使电流流至高位附加制动灯。如果转向开关出自于左 转向挡，左侧的灯必须接受来自闪光器的脉动电压，如果不用二极管，转向挡，左侧的灯必须接受来自闪光器的脉动电压，如果不用二极管， 而是将高位附加制动灯直接接在左、右灯泡之间，此时流至右侧制动灯而是将高位附加制动灯直接接在左、右灯泡之间，此时流至右侧制动灯 的稳定电压会造成左侧制动灯稳定的点亮，两个制动灯都亮，这不符合的稳定电压会造成左侧制动灯稳定的点亮，两个制动灯都亮，这不符合 设计意图，接了二极管，二极管阻止来自右制动灯的电压到达左侧制设计意图，接了二极管，二极管阻止来自右制动灯的电压到达左侧制 动灯，二极管使有制动灯电路的电压能加至

42、高位附加制动灯。动灯，二极管使有制动灯电路的电压能加至高位附加制动灯。 上一页 下一页返回 .外部照明外部照明 .转向灯及指示灯转向灯及指示灯 转向指示灯用于表示驾驶员拐弯或变车道意图，驾驶员会拨动转向开关，转向指示灯用于表示驾驶员拐弯或变车道意图，驾驶员会拨动转向开关， 如如图图所示按所需的方向转弯。图至图说明转所示按所需的方向转弯。图至图说明转 向信号电路工作原理。转向开关在空挡时（图），活动触点是向信号电路工作原理。转向开关在空挡时（图），活动触点是 张开的，中断了电流流动，两转向灯均不亮。当驾驶员拨左转向开关时张开的，中断了电流流动，两转向灯均不亮。当驾驶员拨左转向开关时 （图）转向开

43、关活动触点一直引导电流流至左侧前转向灯和后（图）转向开关活动触点一直引导电流流至左侧前转向灯和后 转向灯，左侧前后转向灯则亮。当转向开关拨到右转向时（图转向灯，左侧前后转向灯则亮。当转向开关拨到右转向时（图 ），转向开关活动触点一直引导电流流至右侧的前转向灯和后转向灯，），转向开关活动触点一直引导电流流至右侧的前转向灯和后转向灯， 右侧前后转向灯亮。当转向开关活动触点接通电路时，来自闪光器（右侧前后转向灯亮。当转向开关活动触点接通电路时，来自闪光器（图图 ）的脉动电源经过转向开关到达灯泡。）的脉动电源经过转向开关到达灯泡。 上一页 下一页返回 .外部照明外部照明 闪光器由一副常闭触点、双金属带

44、和发热元件组成，如图闪光器由一副常闭触点、双金属带和发热元件组成，如图所示。所示。 这三个元件串联连接。若电流流过发热元件，它的温度上升，元件发出这三个元件串联连接。若电流流过发热元件，它的温度上升，元件发出 的热量加热双金属带，双金属带受热后变形弯曲使触点张开，中断电流的热量加热双金属带，双金属带受热后变形弯曲使触点张开，中断电流 流通，当双金属带冷却，触点再次闭合，随之电流再次流过发热元件，流通，当双金属带冷却，触点再次闭合，随之电流再次流过发热元件， 如此不断重复。如此不断重复。 由于闪光器与转向开关串联，因而转向灯一亮一灭，形成闪烁，闪光器由于闪光器与转向开关串联，因而转向灯一亮一灭，

45、形成闪烁，闪光器 被用来按给定的速率断开和接通转向指示灯电路，随着触电的闭合，电被用来按给定的速率断开和接通转向指示灯电路，随着触电的闭合，电 流从闪光器经过转向指示灯开关到灯，使灯发亮，如流从闪光器经过转向指示灯开关到灯，使灯发亮，如图图所示。所示。 上一页 下一页返回 .外部照明外部照明 .危险报警灯危险报警灯 危险报警灯及电路是转向指示灯系统的一部分，当接通危险报警灯开关危险报警灯及电路是转向指示灯系统的一部分，当接通危险报警灯开关 时，前后左右个转向灯同时闪烁，表示车辆遇到紧急情况，请求其他时，前后左右个转向灯同时闪烁，表示车辆遇到紧急情况，请求其他 车辆避让，我国车辆避让，我国（）（

46、） 机动车运行安全技术条件机动车运行安全技术条件 规定危险报警灯操纵装置不得受点火开关控制。转向灯及危险报警灯电规定危险报警灯操纵装置不得受点火开关控制。转向灯及危险报警灯电 路由闪光器、转向灯开关报警灯开关、转向灯及转向指示灯等元件组路由闪光器、转向灯开关报警灯开关、转向灯及转向指示灯等元件组 成。转向灯闪烁由闪光器控制电流断续得到，闪光频率规定为成。转向灯闪烁由闪光器控制电流断续得到，闪光频率规定为. .。转向信号闪光器和危险报警闪光器可以共用（如图。转向信号闪光器和危险报警闪光器可以共用（如图 所示），也可以单独设置（如所示），也可以单独设置（如图图所示）。所示）。 上一页 下一页返回

47、.外部照明外部照明 如如图图所示为危险报警灯电路图，危险报警灯的电源是直接来自所示为危险报警灯电路图，危险报警灯的电源是直接来自 于蓄电池电源。于蓄电池电源。 .前小灯前小灯 配备前小灯的汽车，其转向信号开关有一副附加的触点，这副触点只管配备前小灯的汽车，其转向信号开关有一副附加的触点，这副触点只管 开闭前小灯电路，触点可以从点火开关，也可以从灯光开关得到电流。开闭前小灯电路，触点可以从点火开关，也可以从灯光开关得到电流。 如果从点火开关得到电源，每次打转向信号便点亮前小灯，如图如果从点火开关得到电源，每次打转向信号便点亮前小灯，如图 所示。所示。 如果从灯光开关得到电源，只能当灯光开关在（驻

48、车）如果从灯光开关得到电源，只能当灯光开关在（驻车） 或或 （前照灯）（前照灯） 挡时才能开闭前小灯，如挡时才能开闭前小灯，如图图所示，前小灯是打所示，前小灯是打 转向信号时点亮的灯。当转向信号开关拨到某转向挡时，它们便稳定地转向信号时点亮的灯。当转向信号开关拨到某转向挡时，它们便稳定地 点亮，对转弯方向路面提供补充照明。点亮，对转弯方向路面提供补充照明。 上一页 下一页返回 .外部照明外部照明 .倒车灯倒车灯 倒车灯是供倒车时照亮车后路面，便于驾驶员倒车之用，同时也提示后倒车灯是供倒车时照亮车后路面，便于驾驶员倒车之用，同时也提示后 面的车辆和行人注意倒车。如面的车辆和行人注意倒车。如图图所

49、示。为倒车灯电路。当点火所示。为倒车灯电路。当点火 开关在开关在 （倒车）（倒车） 挡时，给倒车灯供电，只要变速器挂倒挡，倒挡时，给倒车灯供电，只要变速器挂倒挡，倒 车灯开关触点闭合而接通电路。许多配有自动变速器的汽车，把倒车灯车灯开关触点闭合而接通电路。许多配有自动变速器的汽车，把倒车灯 开关与空挡安全开关结合，大多数手动变速器，装备单独的倒车灯开关。开关与空挡安全开关结合，大多数手动变速器，装备单独的倒车灯开关。 倒车灯开关可装在转向柱上，地板支架上或变速器上。各式开关都有确倒车灯开关可装在转向柱上，地板支架上或变速器上。各式开关都有确 保挂前进挡时倒车灯不致点亮的调整方法。保挂前进挡时倒

50、车灯不致点亮的调整方法。 上一页 下一页返回 .外部照明外部照明 .氖三制动灯氖三制动灯 福特汽车公司在有些车型上装备使用氖灯的后高置刹车灯，这些灯比常福特汽车公司在有些车型上装备使用氖灯的后高置刹车灯，这些灯比常 规灯更节能、更快开启。研究结果表明，如果将制动灯安装的高度与驾规灯更节能、更快开启。研究结果表明，如果将制动灯安装的高度与驾 驶员眼睛一般高，会显著减少追尾事故的发生。在第三个刹车灯透镜的驶员眼睛一般高，会显著减少追尾事故的发生。在第三个刹车灯透镜的 后面是一单氖管，由于氖管没有任何灯丝，因此氖管应比常规灯泡使用后面是一单氖管，由于氖管没有任何灯丝，因此氖管应比常规灯泡使用 更长时

51、间。在启动后氖管会在毫秒之内开启，卤素灯需要毫秒，更长时间。在启动后氖管会在毫秒之内开启，卤素灯需要毫秒， 这种速度的重要性在于它给汽车后面的驾驶员一个更早的停车警告，避这种速度的重要性在于它给汽车后面的驾驶员一个更早的停车警告，避 免追尾。这种预警能给以每小时英里速度靠近的汽车约米的刹车免追尾。这种预警能给以每小时英里速度靠近的汽车约米的刹车 距离。距离。 .照明灯照明灯 上一页 下一页返回 .外部照明外部照明 许多汽车制造商为了外部灯具的照明，使用了照明技术，外部灯许多汽车制造商为了外部灯具的照明，使用了照明技术，外部灯 具除了前照灯还包括尾灯总成，侧灯和转向指示灯，在系统具除了前照灯还包

52、括尾灯总成，侧灯和转向指示灯，在系统 中常使用技术用于前后照明，提高了行车安全，这是因为中常使用技术用于前后照明，提高了行车安全，这是因为 制动灯功能比普通白炽灯光线质量高响应灵敏度高，时间大约是制动灯功能比普通白炽灯光线质量高响应灵敏度高，时间大约是 ，甚至更短，美国通用汽车公司凯迪拉克汽车系列就是采用技，甚至更短，美国通用汽车公司凯迪拉克汽车系列就是采用技 术其每个尾灯总成具有个照明点的垂直板，每块板由个术其每个尾灯总成具有个照明点的垂直板，每块板由个 组成，效果相当优。组成，效果相当优。 .雾灯雾灯 雾灯是在下雪、雨雪、大雨和大雾及灰沙等视线不良条件下使用的。按雾灯是在下雪、雨雪、大雨和

53、大雾及灰沙等视线不良条件下使用的。按 规定，在路上行驶的车辆必须安装有雾灯，雾灯能发射出一种专门的光规定，在路上行驶的车辆必须安装有雾灯，雾灯能发射出一种专门的光 束以穿透大雾等视线不良的境况，给驾驶员提供了更好和更安全的视野。束以穿透大雾等视线不良的境况，给驾驶员提供了更好和更安全的视野。 上一页 下一页返回 .外部照明外部照明 雾灯安装在汽车前部两侧底部位（一般在前腰线上的低处），由于它们雾灯安装在汽车前部两侧底部位（一般在前腰线上的低处），由于它们 的安装位置和穿透光束，使反射光达到最小值，照明了车前的道路，有的安装位置和穿透光束，使反射光达到最小值，照明了车前的道路，有 助于驾驶员视线

54、观察路面。雾灯电路设有继电器，如图所示。助于驾驶员视线观察路面。雾灯电路设有继电器，如图所示。 大多数车辆的雾灯电路被接在前照灯开关处于驻车或近光位置时才会发大多数车辆的雾灯电路被接在前照灯开关处于驻车或近光位置时才会发 亮。亮。 .示宽灯和示廓灯示宽灯和示廓灯 示宽灯和示廓灯的作用灯是在夜间行车时，通过这些灯的显示，使对方示宽灯和示廓灯的作用灯是在夜间行车时，通过这些灯的显示，使对方 会车明了本车的长、宽、高几何轮廓形状，便于会车，避免发生事故。会车明了本车的长、宽、高几何轮廓形状，便于会车，避免发生事故。 示宽灯通常的接法是与驻车灯并联，当灯光开关在（驻车）或示宽灯通常的接法是与驻车灯并联

55、，当灯光开关在（驻车）或 （前照车）挡时才能点亮。（前照车）挡时才能点亮。 上一页 下一页返回 .外部照明外部照明 许多汽车制造厂采用开转向灯时示宽灯跟着闪亮的接线方式，此种接线许多汽车制造厂采用开转向灯时示宽灯跟着闪亮的接线方式，此种接线 方式的示宽灯要用特别高阻值的灯泡。示宽灯跨接在驻车灯和转向信号方式的示宽灯要用特别高阻值的灯泡。示宽灯跨接在驻车灯和转向信号 灯两端，如灯两端，如图图所示。所示。 如果点亮了驻车灯，电流便从驻车灯电路流至示宽灯，并经过转向信号如果点亮了驻车灯，电流便从驻车灯电路流至示宽灯，并经过转向信号 灯灯丝到搭铁形成回路，由于转向信号灯灯丝的电阻比示宽灯小，转向灯灯丝

56、到搭铁形成回路，由于转向信号灯灯丝的电阻比示宽灯小，转向 灯不亮而示宽灯稳定（不闪烁）灯不亮而示宽灯稳定（不闪烁） 持续点亮，如持续点亮，如图图所示。所示。 如果未开驻车灯时打车转向信号，示宽灯得到来自转向信号灯电路的脉如果未开驻车灯时打车转向信号，示宽灯得到来自转向信号灯电路的脉 动电流。示宽灯的搭铁是经驻车灯灯丝，由于示宽灯灯丝电阻大，示宽动电流。示宽灯的搭铁是经驻车灯灯丝，由于示宽灯灯丝电阻大，示宽 灯上的电压降大到驻车灯点不亮，示宽灯便随着转向信号灯同步闪烁。灯上的电压降大到驻车灯点不亮，示宽灯便随着转向信号灯同步闪烁。 如如图图所示。所示。 上一页 下一页返回 .外部照明外部照明 如

57、果在开驻车灯的同时打转向信号，示宽灯随着转向信号灯交替闪烁。如果在开驻车灯的同时打转向信号，示宽灯随着转向信号灯交替闪烁。 具体情况是：当转向信号灯和驻车灯两者都点亮时，示宽灯灯泡两端的具体情况是：当转向信号灯和驻车灯两者都点亮时，示宽灯灯泡两端的 电压相等，示宽灯亮不了，如电压相等，示宽灯亮不了，如图图所示。等到转向灯闪光器触点所示。等到转向灯闪光器触点 张开中断电路，没有电流经转向信号灯时，转向信号灯熄灭，其灯丝为张开中断电路，没有电流经转向信号灯时，转向信号灯熄灭，其灯丝为 示宽灯提供了搭铁通路，示宽灯依靠驻车灯那边来的电源点亮，但示宽示宽灯提供了搭铁通路，示宽灯依靠驻车灯那边来的电源点

58、亮，但示宽 灯只能点亮到转向灯闪光器触点从重新闭合便又熄灭，如此重复，示宽灯只能点亮到转向灯闪光器触点从重新闭合便又熄灭，如此重复，示宽 灯便和转向信号灯交替地点亮和灯便和转向信号灯交替地点亮和熄灭。熄灭。 上一页 下一页返回 .外部照明外部照明 .侧灯侧灯 侧灯是汽车从侧面进入车行道时能被看到，为其他驾驶员提供了一种确侧灯是汽车从侧面进入车行道时能被看到，为其他驾驶员提供了一种确 定汽车长度的方法。前侧灯透气镜是琥珀色，而后侧镜则是红色。使用定汽车长度的方法。前侧灯透气镜是琥珀色，而后侧镜则是红色。使用 全景视野前照灯和尾灯总成的汽车也为侧灯使用了这种透镜，超过了一全景视野前照灯和尾灯总成的

59、汽车也为侧灯使用了这种透镜，超过了一 定长度和高度限制的汽车也要求有面对汽车前面和后面的示廓灯。常用定长度和高度限制的汽车也要求有面对汽车前面和后面的示廓灯。常用 的侧灯接线方法是与驻车灯并联，采用这种接线方式，侧灯只会在前照的侧灯接线方法是与驻车灯并联，采用这种接线方式，侧灯只会在前照 灯开关处于驻车或前照灯位置时才会照明。灯开关处于驻车或前照灯位置时才会照明。 许多汽车厂商使用了一种在侧灯电路中的接线方法以及它们在转向许多汽车厂商使用了一种在侧灯电路中的接线方法以及它们在转向 指示灯被启动时闪光，这种侧灯跨接在驻车灯和转向指示灯两端，指示灯被启动时闪光，这种侧灯跨接在驻车灯和转向指示灯两端

60、， 如如图图所示。所示。 上一页 下一页返回 .外部照明外部照明 如果驻车灯是开启的，则电流流经驻车灯电路作用在侧灯上，侧灯的搭如果驻车灯是开启的，则电流流经驻车灯电路作用在侧灯上，侧灯的搭 铁是通过转向指示灯丝来提供的，由于经过侧灯的电压降大，因此转向铁是通过转向指示灯丝来提供的，由于经过侧灯的电压降大，因此转向 指示灯会勉强照明。在这种情况下，侧灯继续保持不变，如指示灯会勉强照明。在这种情况下，侧灯继续保持不变，如图图 所示。所示。 如果驻车灯是切断的，而转向灯开启，则侧灯从转向指示灯电路接收电如果驻车灯是切断的，而转向灯开启，则侧灯从转向指示灯电路接收电 源，侧灯的接地是通过转向驻车灯灯