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2、目的2第二节 本次实习的要求2第二章 汽车遥控防盗系统3第一节 概 述 3第二节 中央门锁控制系统3第三节 汽车防盗器6第三章 汽车电动门窗、天窗防夹和便捷功能原理与检修及 设定方法10第一节 汽车电动车窗的组成与类型 10第二节 汽车电动车窗的工作原理11第三节 电动车窗的新功能15第四节 典型故障案例分析19第四章 实习总结及体会 23 前 言 江铃五十铃汽车有限公司成立于一九九三年四月十八日，是由江铃汽车股份有限公司(原江西汽车制造厂)、日本五十铃自动车株式会社和伊藤忠商事株式会社三家共同投资。同年11月,在深圳证券交易所上市,成为江西省第一家上市公司,并于1995年在中国第一个以adr

3、s发行方式引入美国福特汽车公司结成战略合作伙伴面向国内外市场，以开发、生产、销售具有国际先进水平的轻型卡车的中外合资企业，江铃五十铃汽车有限公司是国内最早成功研制五十铃轻卡与皮卡车的大型企业。 江铃根据顾客的个性化需求不断开发新的品种.实用化功能与简约时尚价值观相融合的江铃汽车产品，已经包括了全顺汽车、“宝典”皮卡、“凯运”轻卡、宝威buv商务多功能在内的四大系列四百多个车型.江铃汽车抓住市场中枢,充分满足不同顾客群的消费需求，不断开创节能、实用、环保汽车产品的新典范.畅销中国十几年的江铃轻型卡车延续着市场优势，“宝典”皮卡、“凯运轻卡在中国细分市场占有率名列第一，根据中国市场需求陆续开发的全

4、顺救护车、计划生育车、物流车、防弹运钞车等，凭借多功能配置和个性化订单生产的强大优势，江铃专用车的改装开发生产能力和销量排名全国第一. 江铃五十铃汽车有限公司已经在企业内部全面推行iso9000和iso14000国际标准，并积极向更高领域迈进。通过引进日本五十铃公司和福特公司等国外同行业先进的管理方法,公司的财务、物流、人力资源、设备、生产排程管理等方面已日趋现代化.覆盖全公司的qad网络系统，已成功应用和开发了erp、crm、电子商务系统,实现了公司各项流程准确地运行，2000年即被中国机械工业管理协会评定为“管理进步示范型企业”，03年更荣获全国机械行业九家“现代化管理企业”之一的荣誉。

5、第1章 实习目的与要求 第一节 本次实习的目的通过在该厂相关车间的实习,了解汽车基本构造，掌握基本的车载电子系统,学会布件识别、测试和安装以及简单的维修的方法,掌握各个系统的工作原理，学会识别相关电路原理图,从而锻炼和提高学生的动手能力，巩固和加深对电子学理论知识的理解和掌握。第二节 本次实习的要求1. 了解相关的车载系统 了解各系统部件的工作原理及特性,尤其是掌握相关电路原理，并会对部件进行检测及安装.2. 对某些简单的部件进行维修,通过实践来达到对所学知识进一步的认识。第二章 汽车遥控防盗系统 第一节 概 述 为了防止汽车被盗，最初汽车上装备了门窗、门锁等机构以阻止盗贼进入车辆，以及为防止

6、盗贼拆卸零件而设计的专用套筒扳手等等。现代的汽车又采用了电动车窗、中央门锁系统、遥控门锁系统等。这些系统主要为方便用户而设计，并不能有效防止车辆被盗，因此现代的汽车都装备专门的防盗系统，同时具备遥控、警报、防起动等功能。其中防起动系统是最有效的防盗方式，可以有效防止汽车在未被授权的情况下靠自己本身的动力被开走。 第2节 中央门锁控制系统 汽车门锁是汽车车身的重要部件，是汽车防盗的第一步.汽车门锁已经由机械式演变为电子式。汽车电子门锁是采用电子电路控制，以电磁铁、微型电动机和锁体或继电器作为执行机构的机电一体化装置.进口汽车的电子门锁大多采用中央门锁，可以由驾驶员侧控制所有车门的动作。 在图21

7、 (a）、（a1)中，左前门锁由棘齿1、锁钩2、棘齿拨杆4、棘齿尾5等构成主锁，车外门手柄7和车内门手柄9可用车钥匙从车外开锁或拧动手柄将车门打开.棘齿拨杆4、车内开锁锁止按钮10和钥匙锁芯11构成副锁,副锁联动机构用钥匙来开关门锁。当用力关门时,锁环6撞动锁钩内环并带动锁钩顺时针转动，锁钩钩入锁环。同时，棘齿翘起,卡住锁钩外环，门则推不开。要想使锁钩与锁环脱开，在车外时,拉起车门外开门手柄,传动杆向下，带动棘齿拨杆向下,拨动棘齿尾，使棘齿反时针转动，棘齿与锁钩的外环脱开，锁钩在弹簧弹力的作用下反时针转动，从锁环中退出。在车内时，拉起车门内开门手柄，也会使棘齿拨杆下移,拨动棘齿尾,使棘齿反时针

8、转动，棘齿与锁钩的外环脱开，锁钩在弹簧弹力的作用下反时针转动,从锁环中退出。手柄放开时，棘齿拨杆受弹力而复位。当用钥匙转动锁芯于开锁位置，联动机构使棘齿拨杆处于竖直状态，车门内开锁锁止按钮也处于开锁位置。此时,拉动车门外开门手柄，能使棘齿拨杆向下移动，拨动棘齿尾向逆时针方向转动,棘齿与锁钩外侧脱开，锁钩则逆时针转动，锁钩与锁环脱开,车门则可拉开。当用钥匙转动锁芯于锁止位置时，联动机构使棘齿拨杆逆时针转动一定角度,棘齿拨杆远离棘齿尾，车门内开锁锁止按钮也处于锁止位置。此时，拉动车门外开门手柄，棘齿拨杆也向下移动，但拨不着棘齿尾，棘齿保持不动，锁钩仍钩着锁环，车门则不能拉开。 图2-1 门锁结构和

9、工作原理 中央门锁具有钥匙联动锁门和开门功能以及钥匙占用预防功能。根据不同的车型、等级和使用地区，中央门锁装置具有不同的各种功能。 1、门锁控制开关操纵锁门和开门控制器，具备钥匙联动开门和锁门的功能。 2、两级开锁功能.在钥匙联动开锁功能中，一级开锁操作,只能以机械方法打开钥匙插入的门。两级开锁操作,则同时打开其它车门。一般来说，所有车门可以通过前右或前左侧门上的钥匙来同时关闭和打开。 3、钥匙占用预防功能。防止钥匙插入点火开关时,在车外没有钥匙而将车门锁住。若已经执行了锁门操作，而钥匙仍然插在点火开关内，则所有的车门会自动打开,以防止钥匙遗忘在汽车内。 4、安全功能。当钥匙已经从点火开关中拔

10、出而且车门也锁住时,车门都不能用门锁控制开关打开。 5、电动车窗不用钥匙的动作功能.驾驶员和乘客的车门都关上，点火开关断开后，电动车窗仍可动作约60秒. 6、自动功能。一些高级车辆中，在用钥匙或遥控器将门锁打开或锁上时，电动车窗会自动打开或关闭.2。2 中央门锁的结构 汽车的中央门锁通常由控制部分和执行机构两部分组成. 2.2。1 控制部分 控制部分包括编码器、输入器、存储器、鉴别器、驱动级、抗干扰电路、显示装置、保险装置和电源等部分。 （1）编码器 编码器的实质上是人为的设定一组二进制或十进制数的密码.设定的原则是所编的密码不易被别人识破。对密码电路的要求是容量大、换码率高；保密性、可靠性好

11、，换码操作简单. （2)输入器和存储器经输入器输入一组密码，由存储器记忆后送至鉴别器。 (3）鉴别器 鉴别器的作用是对来自输入器和编码器的两组密码进行比较，仅当两组密码完全相同时,鉴别器才输出电信号,经抗干扰处理后送至驱动级和显示装置。若用户有特殊要求，鉴别器还可以输出报警和封锁行车所需的电信号。 (4）驱动级 由于鉴别器送出的电信号通常很微弱，为了能带动执行机构的电磁铁产生动作,因此设置驱动级电路。 （5）抗干扰电路 为了抑止来自汽车内外的电磁波的干扰,保证电子门锁不会自行误动作而设置了抗干扰电路，由此提高汽车电子门锁的可靠性和安全性。一般情况采用延时、限幅和定相等方法来达到该目的。 (6）

12、显示器和报警器 该部分为电子门锁控制部分的附加电路，用于显示鉴别结果和报警,从而扩大了电子门锁的功能。 （7）保险装置 速度传感器和车门锁止器是汽车电子门锁的独特组成单元。当汽车运行超过一定车速时，车门锁止器根据来自速度传感器的信号将门锁锁止；当控制电路万一失灵，可通过紧急开启接口直接控制门锁的开启。 （8）电源 提供系统的电源。 2。2.2 执行机构 汽车电子门锁的执行机构一般采用电磁铁或微型电动机控制。 （1）电磁铁式自动车门锁 这种汽车电控门锁的开启和锁止均由电磁铁驱动。它内设两个线圈，分别用来开启、锁止门锁。门锁集中操作按钮平时处于中间位置，用手按压即可开启或锁闭车门。这种车门锁的优点

13、是结构简单、内部摩擦力小，动作敏捷，操作方便；缺点是耗电量大，电磁铁质量大且动作时有撞击声。 （2）电动机式自动车门锁 这种汽车电控门锁由可逆式电动机、传动装置及锁体总成构成。其工作原理为：由电动机带动齿轮齿条副或螺杆螺母副进而驱动锁体总成，驱动车门的锁闭或开启。这种锁的优点是体积小、耗电量小以及动作较迅速；缺点是当打开或关闭车门之后，若因疏忽通电，容易把电机烧毁.第3节 汽车防盗器 3。1 概述 汽车防盗器是集gsm网络数字移动通信技术和gps卫星定位技术于一体的高科技防盗产品，是继单向防盗器、双向防盗器后的新一代汽车防盗产品。 它利用移动通信网络，彻底解决了普通防盗器无法解决的距离限制和易

14、于破解的难题。除具有普通防盗器功能外,还具有手机控制、短信定位、远程监听、远程报警、全语音提示操作等功能。无论在何时何地，您只要通过电话就可对您的爱车进行监控，让它得到最佳的保护。 3。2 功能:1、 手机控制：可用手机代替遥控器全球范围内控制汽车。 2、 遥控器控制：可用遥控器100米内直接控制汽车。 3、 短信控制:可用手机发送短信控制汽车。 4、 短信定位：您只需向汽车上的防盗器发送一条短信，防盗器将回传信息告诉你汽车的大概位置 5、 远程监听：可用手机监听车内动静。 6、 短信报警：有警情自动给车主发短信报警。 7、 远程报警:有警情自动给车主手机打电话。 8、 防抢报警:行驶中遇到抢

15、匪劫持,车主可脚踏埋藏好的暗开关报警求救。 9、 全程语音提示操作。 10、 防万能解码器功能：用手机设防，关闭遥控器的控制功能,必须用手机才能解除。 11、 具备单向汽车防盗器的基本功能。 3.3 工作原理一般的电子汽车防盗器里有一个集成芯片，里面有一些开关门，当外加一个触发电压的时候，开关门就打开输出一个正电压到驱动电路，推断执行机构和报警电路。外加电压靠传感器或开关来完成的，具有隐蔽性和不可破坏性. 电控汽车一般都是原厂带的防盗器，原理与电子防盗器大致相同,只是电路互相牵连,主要是锁死发动系统。 网络防盗器除了有比电子防盗器更强的功能外，还能把盗情发送到车主的手机上，并具备锁死发动系统的

16、能力。其手机定位可把车辆定位在某个范围内。 gps卫星定位防盗器功能就更强了，几乎综合了所有的防盗功能，并能用卫星准确定位在5米范围内，也就是眼前。其传感器有采用无线传感的,很难破坏。3。4 种类 汽车防盗装置按其结构可分为机械式、电子式、网络式三大类。 机械式防盗装置是采用金属材料制作的各种防盗锁具，包括转向柱锁、转向盘锁、变速杆锁、踏板锁（离合器踏板锁、制动踏板锁）、车轮锁等到等到，通过这些防盗锁是锁住汽车的操纵部件，使窃贼无法将汽车开走。该防盗装置简便易行、价格便宜，缺点是不能报警。 电子式防盗装置也称微电脑防盗装置，主要有插片式、按键式和遥控式等种类.该防盗装置通过电子设备控制汽车的起

17、动、点火等电路，当整个系统开启之后，如果有非法移动汽车、开启车门、油箱门、发动机盖、行李舱盖、接点火线路时，防盗装置立刻发出警报，顿时灯光闪烁,警笛大作，同时切断起动电路、点火电路、喷油电路、供油电路，甚至自动变速器电路，使汽车处于完全瘫痪状态。该防盗装置安装隐蔽，功能齐全，无线遥控，操作简便,是目前中、高档轿车上广泛使用的防盗装置. 网络式汽车防盗系统是目前国际上比较流行而且比较先进实用的一种防盗方式.它是在充分总结了前几各防盗方式存在的一种新型的汽车防盗方式.其主要有两种：一种是全球卫星定位、通过gsm进行无线传输对汽车进行定位跟踪和防盗防劫的cas防盗系统,俗称“地网”。该类防盗系统最大

18、的优点是改变了传统防盗装置单一的技防功能，而增加了人防功能,它能建立在天空和地面的“网”对车辆进行及时报警并跟踪定位，从而使公安快速出警追堵被盗车辆成为可能，而且这种防盗系统具有阻断油、电路熄火停车等防盗又防劫功能。 3.5 指纹汽车防盗器及特点 汽车指纹防盗器，一般通过指纹来控制汽车的电路、油路、发动机启动马达,从而起到防盗目的的汽车防盗器!它具有防屏蔽，防解码等特点。 汽车指纹防盗器是由微电脑控制的,用先进特殊的加密方式传输数据，是世界上最前沿最先进的真正的温感型活体指纹识别系统,采集并保存车主或驾驶员的指纹数据，通过准确可靠的指纹识别算法验证合法身份,以控制汽车电脑、汽车门锁、发动机的供

19、电点火启动装置、供油供电线路和电控变速箱锁、电控机盖锁,电控后备箱锁，电控手套箱锁，非法者无法解密和模拟。即使砸破车窗进入车内改动线路也无法开锁和启动发动机,非法打开车门，系统就自动报警了。3。5。1指纹汽车防盗器的原理和分类原理 汽车指纹防盗器的指纹识别仪通过光学成像或半导体感应等对您的指纹进行采集、提取特征值，输入cpu自动进行储存、对比，再而发出各种指令. 在启动车辆之前，系统将对使用者进行指纹识别身份验证，如未授权者使用车辆将无法启动汽车。该产品凭车主事先录入的指纹才能发动汽车，而指纹具有唯一性，决不会丢失，也无法复制,从而杜绝从技术上解密的可能性。分类汽车指纹防盗器按指纹识别的原理分

20、为光学活体指纹识别、半导体指纹识别、电容指纹识别三种。其中光学活体指纹识别受环境的影响最下且稳定性最好。3.5.2 指纹防盗器的主要功能1. 车主身份识别如果您是车的主人，您将以车主指纹的身份首先注册到产品的指纹库里。车主指纹有添加和删除指纹的管理权限。 2。用户身份识别如果您同意将车借给他人使用，只能在车主的操作下才能将借车人的指纹作为用户指纹的身份添加.用户指纹只能启动车辆的权限。 3。应急解锁密码如果您注册指纹的手指由于意外使指纹识别部分受伤而无法进行指纹识别时，可以采用密码解锁启动车辆。 4。完全撤防功能如果爱车需要送维修站维修保养时，将系统完全撤防，可正常用钥匙启动汽车，不影响维修人

21、员用车！5.语音提示功能-所有操作均有语音提示,并可以输入多个、甚至上百个指纹，方便与家人朋友共同用车.第三章 汽车电动门窗、天窗防夹和便捷功能原理与检修及 设定方法第一节 汽车电动车窗的组成与类型 传统和低配置汽车在打开或关闭车门和升降车窗采用的是手动方式，即用钥匙来打开或锁住汽车车门,用手摇升起或降下车窗玻璃。现代汽车大多采用了电子控制电动升降车窗和电控中央门锁,提高了汽车的使用舒适性和便利性. 将手动开关汽车门锁和手摇升降汽车车窗玻璃方式，升级为电子控制电动方式,要增加一套电动机执行器件和电子控制器件. 大多数电动车窗和电控电动门锁是给每个车窗和门锁安装了一个永磁直流电动机，通过控制开关

22、改变电动机输入电流的极性，使电动机正转或反转来完成车窗的升降和车门锁的开关.为控制方便和安全,驾驶员处有分别控制驾驶席车窗和其他车窗的按钮和总控按钮，其他每个车窗有单独控制该车窗升降的控制按钮，而电控电动门锁一般采用中央控制方式。电子控制器件中的继电器的作用是，只需用较小的可控制输入电流就能获得输出到电动机等执行器的大电流，防止控制导线(线径较小）内和控制按钮上出现较大电流，提高了装置的可靠性。执行器件的变速机构有减速增矩功能，可以使车窗升起时获得足够的上升转矩，使门锁关闭时获得较大的推动锁芯力。控制电路中的热敏电阻可防止执行器件的电动机过载。当车窗已升降到位或车窗玻璃因结霜或异物卡滞使电动机

23、超载，而控制按钮还没有松开时,或车门锁已锁住而驾驶员仍按住控制按钮时，热敏电阻开关电路就会自动断开供电电流或减小供电电流,使电动机等执行器件不会过载烧毁。1.1 电动车窗的组成汽车电动车窗主要由升降控制开关、电动机、升降机构和继电器等组成，它是利用开关控制电动机的电流方向，实现车窗的升（关）降(开）。车窗电动机都是双向的，分永磁式和双绕组串励式两类。永磁式直流电动机是通过改变输入电枢绕组的电流方向使电动机以不同的方向旋转.双绕组串励式直流电动机有两个绕向相反的磁场绕组，一个称为上升绕组,另一个称为下降绕组，通电后产生相反方向的磁场，即可改变电动机的旋转方向。一般使用双向永磁绕线（双绕组串联）式

24、电动机。每个车窗都有一个电动机，是一种不直接接地型电动机.为防止电路过载，电动车窗电路有一个或多个热敏开关,以免电动机因超载而烧坏。热敏开关为双金属结构，当电动机电路电流过大时,双金属片受热，产生弯曲变形，使触点打开,切断电路;当电路断开后，双金属片冷却，变形消失，触点再次闭合。如此重复开闭，使电动机的平均电流不超过规定值，从而确保电动机不致过载烧坏。有的车上还设有一延时开关，可在点火开关断开后约10min内或车门打开以前，电动车窗仍接通电源，使驾驶员或乘客仍可操纵控制开关关闭车窗。所有电动车窗都有两套控制装置,一套为总开关,可由驾驶员通过总控制开关操纵四个车窗的升降;另一套为分开关，分别装在

25、每个车窗中部，可由乘客操纵身边车窗的升降。总开关和分开关互不干涉,均可独立控制。第二节 汽车电动车窗的工作原理2。1 电动车窗的基本控制电路2.1.1 永磁式电动机电动车窗的控制电路永磁式电动机通过升、降开关控制其电流的方向，电动车窗控制电路如图 3 一1所示,电路的控制功能及工作方式如下。图3一 1 永磁式电动机电动车窗的控制电路图1蓄电池 2点火开关 3热敏开关 4电动车窗继电器 5电动车窗开关 6、7、8、9-车窗驱动电动机 10-电动车窗主开关 11车窗锁止开关l）接通点火开关后，电动车窗继电器线圈通电，其触点闭合，接通了电动车窗控制电路的电源，电动车窗可随时工作。2)主开关安装于驾驶

26、员侧车门处或仪表板处，主开关包括控制四个车窗玻璃升降的电动车窗开关和车窗锁止开关.车窗锁止开关在接通状态时,各车窗升降控制开关均可操纵车窗玻璃的升降；车窗锁止开关断开时，则只有驾驶员侧车窗可进行开、关操作.3）各车窗电动机电路都装有热敏开关,当车窗完全关闭、完全打开或由于车窗玻璃上结冰、卡滞等引起车窗玻璃无法移动时,电路的电流会增大,使热敏开关变热而自动打开，以防止电路过载。2。1。2 励磁式电动机电动车窗的控制电路双绕组串励式电动机的两个磁场绕组绕向相反，通过升降开关控制通电的磁场绕组，其是一个绕组通电时电动机的转动使车窗上升，另一个绕组通电时电动机则反向转动使车窗下降。使用这种电动机的车窗

27、控制电路如图 32 所示.图3一2双绕组串励式电动机电动车窗的控制电路图2.2 电动车窗的基本原理电动车窗是利用电动机作动力，通过车窗升降器来实现车窗的自动升降，其基本原理如下:在每个车门内设置一个可变换运动方向的直流电动机，通过转换开关，使电动机运转。在电动机的主轴上安装一个蜗轮，经蜗轮减速后，通过转筒和钢丝使玻璃平行地上下滑动,其上端和下端分别设置有挡块，经张紧筒和弹簧保持钢丝的一定拉力，使机构正常运行。除钢丝式玻璃升降装置外，还有杠杆操纵式的。一般在每个车门上均装有一个控制开关，并在驾驶员一侧的车门上装有主开关，主开关上设计一个锁止开关。当锁止开关接通时，各门开关均能操纵各自车门的车窗玻

28、璃；当锁止开关断开后，后面两个门的电路被切断，门上的开关便失去作用,使后座乘员不能操纵车窗玻璃,以保护乘员的安全。2。3 电动车窗常见故障的检修电动车窗常见的故障有:所有车窗升降功能均失效；某一车窗升降功能失效；某一车窗只能向一个方向运动；车窗升降器工作时阻力大、发卡；升降器不工作，但电动机运转正常和某车窗升降异常等。其具体检修方法如下：1所有车窗升降功能均失效故障原因：导致所有车窗升降功能均失效的故障原因可能是：组合开关接地线脱开，总电源线断裂、脱开，车窗继电器触点接触不良、损坏或线圈损坏，安全开关接触不良或未接通等（指被安全开关控制的车窗控制功能失效）。检修方法：检修此类故障时，应先检查电

29、源线与接地线是否断脱，以及检查车窗继电器等。2某一车窗升降功能失效故障原因：导致某一车窗升降功能失效的故障原因可能是：控制该车窗的开关、电动机、升降器等断路或损坏。检修方法:先操作相应的组合开关（或分开关），若车窗工作正常，则说明分开关（或组合开关）损坏。若车窗仍不动作,则可能是相应的电动机、升降器或相应的连线有问题。3某一车窗只能向一个方向运动故障原因：导致某一车窗只能向一个方向运动的故障原因可能是：开关触点接触不良、控制导线或车窗升降器不良等。检修方法：先操作相应的组合开关（或分开关），若车窗升降器均正常,则说明分开关（或组合开关）触点有接触不良现象。若车窗仍只能向一个方向运动,则应检查分

30、开关到组合开关之间的控制导线是否断路,车窗升降器是否有故障。4车窗升降器工作时阻力大、发卡故障原因：导致车窗升降器工作时阻力大、发卡的故障原因可能是：导轨凹槽部位有污物，导轨变形或损坏，钢丝绳磨损打滑或损坏,电动机局部损坏,驱动功率不足等。检修方法:对导轨凹槽内的污物进行清理，修理或更换损坏的零部件。5升降器不工作，但电动机运转正常故障原因：导致升降器不工作，但电动机运转正常的故障原因可能是：钢丝绳断，滑动支架断裂或支架内的传动钢丝夹铆接点松动等。检修方法：对于折断的钢丝绳,只有更换新的;对于松动的传动钢丝夹,则要将其拆下来重新对其接点铆接。6车窗升降器升降时出现异常响声故障原因：导致车窗升降

31、器升降时出现异响的原因是：卷丝筒内钢丝绳出现了跳槽，滑动支架内的传动钢丝夹转动，电动机盖板或固定架与玻璃相碰擦，机械系统污物过多等。检修方法：先对车窗升降器进行清洗、调整,看故障是否清除（主要是调整升降器的安装螺钉以及卷丝筒内钢丝绳的位置）,然后再检查安装支架的弧度是否正确。第三节 电动车窗的新功能3.1 电动车窗的新功能概述随着汽车技术的发展，在一些中高档轿车上,一般有以下功能:（1）手动开/关的功能。（2）单触式自动开/关功能。(3）车窗锁止功能。 （4)防夹保护功能。(5）无钥匙电动车窗功能。（6）电动机热敏保护功能。（7）负荷中断功能。 （8）低压断电功能。(9)便捷开启/关闭功能。3

32、.2 防夹功能 3.2。1带有限位开关防夹功能它由电动车窗电动机、1个霍尔ic传感器和限位开关。当车窗玻璃向上移动，霍尔ic传感器监测它的工作情况，如果限位开关没有接通时，而遇到有异物卡在窗内，此功能自动停止，同时电动车窗并将向下移动大约50mm。如图 3一 3所示，当点火开关处于on位置，且驾驶员的电动车窗开关被拉到up档或auto档时，一个车窗玻璃上升的信号被输入到ic。因为ic有定时器电路并且当车窗玻璃上升信号被输入时，此定时器电路将保持on的情况最多10s，如果驾驶员车窗完全关闭并且ic检测到来自电动车窗电动机的速度传感器和限位开关的电动机锁止信号,或着定时电路关闭，电动车窗电动机停止

33、转动。图3一 3带有限位开关防夹功能速度传感器根据电动机转速发出一个脉冲信号，从脉冲波长的变化可以检测出车窗是否卡住。限位开关根据齿圈的空段来判别是卡住情况下的脉冲信号波长改变，还是车窗已经完全关闭情况下的脉冲信号波长改变。如图 3一 4 所示，当电动车窗开关从电动车窗电动机收到卡住信号时，它关掉up继电器，打开down继电器大约1s,以退回车窗玻璃大约50mm，以防止车窗玻璃更进一步关闭.图3一 4电动车窗马达防夹原理图可以通过在窗户和窗框之间插入一物体（如捶柄）来检测防夹保护功能的运行。因为如果当窗户处于几乎要关闭的状态时，防夹保护功能不触发，因此用手试验会引起伤害。有些老型号没有防夹保护

34、功能。在下面情况下，电动车窗电动机需要重置（到限位开关的初始位置）：当车窗开闭调节器和电动车窗电动机断开时。车窗没有装上，触发了车窗开闭调节器时。执行了任何改变车窗关闭位置的操作，如更换了车门玻璃槽时.3.2。2 不带限位开关防夹功能它由车窗电动机和2个霍尔ic传感器组成。当车窗玻璃向上移动,霍尔ic传感器监测它的工作情况；如果车窗玻璃电脑接收到的信号，还没有识别到车窗玻璃上升到顶位时，而此时遇到有异物卡在窗内,此功能自动停止，同时电动车窗将向下移动大约50mm。如图 35所示，当点火开关处于on位置,且电动车窗开关被拉到up档或auto档时,一个车窗玻璃上升的信号被输入到ic。因为ic有定时

35、器电路且当车窗玻璃上升信号被输入时,此定时器电路将保持on的情况最多10s，如果驾驶员车窗完全关闭,并且霍尔ic传感器输入转速信号到电动车窗ic时,定时电路关闭，电动车窗电动机停止转动。图 3一5不带限位开关防夹功能原理图如图3一 6 所示，当电动窗电动机工作时，电动机内的两个霍尔传感器产生两个脉冲信号，当车窗开关ic识别到图3 一8a信号时,车窗玻璃为下降；当车窗开关ic识别到图 3 一 8b信号时,车窗玻璃为上升；图 3一 7电动窗电动机总成图 3 一 8电动窗电动机升降识别(a）电动门窗下降识别 (b）电动门窗上升识别第四节 典型故障案例分析4.1 中控门锁和电动玻璃升降器不工作故障现象 汽车中控门锁和电动玻璃升降器不工作。故障诊断 接车后,对中控门锁和电动玻璃升降器故障进行了初步检查。打开点火开关,检查所有车门玻璃升降器开关上的指示灯均不亮,操作所有车门的玻璃升降器开关，均不能动作；操作前门上的门锁按钮，也没有任何反应。该车中控门锁和电动玻璃升降器的相关电路如图 4 一 1、图 4一 2所示，从电路图可知，电动玻璃升降器和中控门锁的工作是以舒适系统控制单元为核心的。中控门锁在开锁