海运知识培训1

1、国际货代 海运基础知识培训 国际标准集装箱 常用柜型 20GP/40GP/40HC 20GP/40GP/40HC （DRY CONTAINER） 20尺柜：内容积为 5.69M * 2.13M * 2.18M，配货毛重一般为17.5吨，体积为24-26立方米。 40尺柜：内容积为 11.8M * 2.13M * 2.18M，配货毛重一般为22吨，体积为54立方米。 40尺高柜：内容积为 11.8M * 2.13M * 2.72M，配货毛重一般为22吨，体积为68立方米。 其他需要了解的柜型： 45HQ，20尺小重柜 集装箱种类 干货箱(DC-DYR CONTAINER)(GP-GENERAL

2、PURPOSE CONTAINER)(普通箱) 冷藏箱(RF-REEFER CONTAINER) 开顶箱(OT-OPEN TOP CONTAINER) 框架箱(FR-FLAT RACK CONTAINER) 货主自备箱(SOC-SHIPPERS OWN CONTAINER) 罐箱(TANK CONTAINER) 普通超高箱(HC-HIGH CONTAINER) 冷藏超高箱(RH-REEFER HIGH CONTAINER) 围栏箱(装运活体动物)-(PEN CONTAINER) 集装箱封条 封条/铅封 铅封是货物装入集装箱并正确地关闭箱门后， 由特定人员施加的类似于锁扣的设备。 铅封根据施加人

3、员不同可分为海关封识、商 检封识和商业封识。铅封一经正确锁上，除非暴 力破坏（即剪开）则无法打开，破坏后的铅封无 法重新使用。每个铅封上都有唯一的编号标识。 只要集装箱外观完整，集装箱门正确关闭，铅封 正常锁上，则可以证明该集装箱在运输途中未经 私自开封，箱内情况由装箱人在装箱时监督负责。 海关封识是不允许随意开拆的，是要负法律 责任的。 有以下两种情况通常海关会施加封志： 一是海关开箱查验。海关查验就是海关人员把集 装箱打开，或全部掏出来查看，封上一个海关封 志告知货主，这是海关查的，也避免货主担心有 人非法开箱查看。同时，海关的查验记录上也必 须记下海关的封志号。 二是海关转关。海关转关就

4、是从口岸海关进口的 货物，转送到内陆海关申报。 柜号识别 主要货物运输方式 柜货FCL（Full Container Load ） 散货LCL（Less than Container Load ） 这里指的是集装箱散货，只指能装入集装箱内的货物，货主托运的数 量不足整箱的小票货，与其他货物放一起，拼成一个整柜出去。 (所以每票货务必贴好唛头,以便目的港分货) 大宗货物，例如汽车，起重机，大型机械等，只能走散杂船和滚装船。 广州港的分布 1黄埔港分旧港和新港 旧港码头： 永业、嘉利、 旧港大码头、 乌冲 、广裕码头(庙沙围） 、集通、 庙头（太平洋、建翔） 新港码头： 集司、东江仓（东江外运码头

5、）、穗港、全通（省农资仓）、市 港澳（东江口）、广保通 2广州内港： 新风港（现主要做进口，出口比较少船东走）、窖心码头、洲头码头、芳村 码头 3番禺区码头：莲花山港 4南沙老港码头（南伟码头、东发码头） 5南沙新港广州新的海港码头，分为南沙一期和南沙二期。 CFS CFS是集装箱货运站（CONTAINER FREIGHT STATION） 是处理拼箱货的场所,它办理拼箱货的交接,配载 积载后,将箱子送往CY(Container Yard, 集装箱(货 柜)堆场),并接受CY交来的进口货箱,进行拆箱,理 货,保管,最后拨给各收货人.同时也可按承运人的 委托进行铅封和签发场站收据等业务CFS的费

6、 用，通常是以一个方多少来算的因为CFS是拼 箱产生的费用，所以在装运港和目的港都有发生。 拼箱流程 订舱货物入仓报关装柜上船 委托中单证校对申报中申报完毕 询价需提供哪些资料? 起运港 目的港 件数，重量，体积，尺寸 品名 是否需要安排买单报关和提货入仓? 运费预付还是到付? 什么时候货好? 海运费组成部分 柜货 (CY-CY) O/F+THC/ORC+DOC+ISPS+SLF+拖车报关 拼箱 (CFS-CFS) O/F+DOC+CFS+报关费+拖车买单 美加欧盟线 ：另+AMS/ENS 东南亚日韩线：另+EBS+CIC 一般ocean freight 会包含BAF和CAF。(燃油附加费和汇

7、率调整费) EBS:紧急燃油附加费 CIC:集装箱不平衡费 费用名词解析 O/F: Ocean freight 海运费 DOC: Document 文件费&提单费 THC/ORC: Terminal Handling Charge / Origin Receiving Charge起运港码头费（二者只产生其一） ISPS: International Ship and Port Facility Security 港口安保费&港口安全设施费 SLF: Seal fee 铅封费&封条费 CFS: Container freight station 拼箱费 /RT: 计费单位, 体积和重量取大者

8、柜货流程 订舱拖车报关上船 FOB (FREE ON BOARD) 即船上交货（指定装运港），习惯称为 装运港船上交货。 国内工厂FOB价出口,费用一般包括： 1.陆运费用 （问价，得知道从哪里拖车到哪里） 2.报关费用 （哪个码头出？有无单证？买单还是包柜还是 正常报？） 3.港杂费用 （订舱费，THC/ORC，DOC，封条费，等） 4.出口所需单证费用 （例如发票加签，产地证，CIQ，等） 常见船公司 MSK 马士基马士基 MSC 地中海地中海 CSAV 南美油轮南美油轮 OOCL 东方海外东方海外 PIL 太平船务太平船务 TSL 德翔航运德翔航运 NYK 日本邮轮日本邮轮 RCL 宏海

9、箱运宏海箱运 STX 泛洋泛洋 WHL 万海万海 UASC 阿拉伯联合阿拉伯联合 MISC 威球船务威球船务 YML 阳明阳明 ZIM 以星轮船以星轮船 HEUNG-A 兴亚兴亚 CMA 法国达飞法国达飞 CSCL 中海中海 IRISL 伊朗国航伊朗国航 EMC 长荣长荣 COSCO 中远中远 EMI 阿联酋阿联酋 APL 美国总统美国总统 ANL 澳大利亚国航澳大利亚国航 CNC 正利航运正利航运 HPL 赫伯罗特赫伯罗特 HMM 现代现代 SUD 汉堡南美航运汉堡南美航运 K-LINE 川崎汽船川崎汽船 HANJIN 韩进韩进 SIT 山东海丰山东海丰 KMTC 高丽海运高丽海运 MOL 商船三井商船三井 NS 南星船务南星船务 海运提单样本1 （正本提单） Original B/L，一般为一式三份。 以便托运人遗失其中一份，可凭 其他各份提单提货，其中一份完 成提货手续后，其余各份自动失效。 进口收货人或其代理在收到“到 货通知”后，需持正本提单向承运人 或其代理换取“DO提货单”提货。 DO:DELIVER