电子商务物流模式浅析

1、电子商务物流模式浅析国家综合国力的提升促进了国家物流行业的整体发展，因此国家物流业的发展水平一定程度上能够真实反映出国家综合国力和企业 的市场竞争能力，物流行业的发展在一定程度上就可以勾勒出社会经 济发展状况。随着电子信息网络技术的不断发展， 传统的商品交易模 式所占的比例正逐步被以电子商务为代表的新兴交易模式所取代。随着我国经济发展不断深入，电子商务和物流都已被置于核心经济增长 点的重要地位。而我们也可以发现，在遵循经济发展规律和满足市场 需求的前提下，电子商务企业正在向物流行业延展， 物流企业在尝试 投资电子商务领域，两者的融合形成新的行业一电子商务物流。 既然 电子商务物流是一种必然的产

2、物，那么希望通过对其不同的运作模式 进行分析，让我们对它至少有一个基本的认知和理解。本文中传统和新兴的电子商务物流模式并非按照时间的节点予 以区分，而是按照其理论转变为实际运作行为的两种状态所做的大致 区分。其中，物流一体化的方向和专业化的第三方物流的发展，不仅 是各国政府、经济实体和行业专家所关注、探讨、实践的热点，而且 已经在电子商务物流领域成为主要的物流运作模式，相对于精益物 流、绿色物流、电子物流、第四方物流等仍处于理论论证、运作试验 阶段的新兴电子商务物流模式，本文就将其定义为传统电子商务物流 模式。电子商务物流传统模式一、物流一体化（一）物流一体化基本定义：1 1、涵义：以物流系统

3、为核心的由生产企业经物流企业、零售企业 直到消费者的供应链的整体化和系统化。2 2、物流一体化就是利用物流管理，使产品在有效的供应链内迅速移 动, ,使参与各方的企业都能获益，使整个社会获得明显的经济效益。它 是物流业发展的高级和成熟的阶段。物流业高度发达，物流系统完善， 物流业成为社会生产链条的领导者和协调者，能够为社会提供全方位 的物流服务。3 3、物流一体化的核心是LRPLRP即物流需求计划，它将供应物流、生产物流、销售物流与商流和信息流及资金流进行整合（二）物流一体化发展分为三个层次：1 1、 物流自身一体化（就是企业的纵向一体化）：指物流系统的观念 逐渐确立, ,运输、仓储和其他物流

4、要素趋向完备，子系统协调运作，系 统化发展。2 2、 微观物流一体化（就是企业的横向一体化）：指市场主体企业将 物流提高到企业战略的地位，并且出现了以物流战略作为纽带的企业 联盟。3 3、 宏观一体化：指物流业占到国家国民总产值的一定比例，处于 社会经济生活的主导地位，使跨国公司从内部职能专业化和国际分 工程度的提高中获得规模经济效益。（三）实施物流一体化管理的前提条件：1 1、 业务流程再造2 2、 织织结构整合3 3、 信息共享。4 4、 物流流程的再造与重组的涵义：物流流程再造是指通过企业对现有流程的重新分析，改进和设计 组织流程，以使这些流程的增值内容最大化， 其它的非增值内容最小 化

5、，从而有效地改善组织的绩效，对顾客以相对更低的成本实现或增 加产品的价值。5 5、 电子商务环境下物流流程的再造与重组的实施：（1 1）以供应链管理和以客户服务为中心的思想重构企业战略。（2 2）构筑专业化系统，实现规模产业发展战略。（3 3）完善法制，加强环保，营造可持续的物流发展软环境战略（四）物流一体化对应的三种模式：1 1、自营配送模式企业物流配送的各个环节由企业自身筹建并组织实施，实现对企业内部及外部货物配送（1 1）优点：有利于企业供应、生产和销售的一体化作业；系统化程度相对较高。（2 2）缺点：企业为建立配送体系的投资规模将会大大增加;在企业配送规模较小时，配送的成本和费用也相对

6、较 高。一般而言，采取自营性配送模式的企业大都是规模较大的集团公 司。有代表性的是连锁企业的配送， 其基本上都是通过组建自己的配 送系统来完成企业的配送业务，包括对内部各场、店的配送和对企业 外部顾客的配送。在满足自身配送要求的基础上，也可以给其他企业 提供第三方的物流配送服务。电子商务公司如京东、当当等，即投资 组建自有物流配送中心完成商品销售配送需求， 其中也包括商品的集 货、分拣等职能。2 2、 共同配送模式物流配送企业之间为了提高配送效率以及实现配送合理化所建 立的一种功能互补的配送联合体（1 1）优点：有利于企业之间效能提升； 相关人、财、物等资源的最优化协调配置； 协作性企业之间的

7、一体化作业； 专业化程度更高。（2 2）缺点：模式的架构需要以企业之间的完全信任为基础； 协作性企业间的依存程度高； 在账务核算与人员配比上面容易产生不利的分歧。一般而言，采取共同配送模式是相对行业区分度较高的多个公司 物流部门。代表性的是目前国家航空与铁路的航铁联运机制配送，其基本上是将自身的优势环节划分出来，通过彼此协作组建的配送系统 来完成客户特定指向需求的配送业务，包括对信件、寄件、旅游客转 接的物流承运。3 3、 互用配送模式几个企业为了各自利益，以契约方式达到某种协议，互用对方配 送系统而进行的配送模式。（1 1）优点：具有自营配送模式的独立性优势；具有共同配送模式的配置优化的优点

8、。（2 2）缺点：根本点是协议双方的自身利益； 协议的主导方拥有较大的话语权； 相关制度和规范不健全的情况下，协议的实际约束力不对等，其存在的稳定性不足；对外服务形象和质量无法有效的管控。一般而言，采取互用配送模式的企业是不同主营物流模式的公 司。代表性的是零担物流的配送，其基本上都是通过组建派送区域网 络、物流转运中心、跨区域干线运输三者结合的配送系统完成配送业 务，而各环节的职能并不绝对是单一的零担物流公司承担，实际的运作方即在所承担环节具有主营业务优势。二、第三方物流随着物流的发展，第三方物流逐渐成为现代物流模式的主体， 与 传统的物流运作方式相比，第三方物流整合了多个物流功能。第三方

9、物流不只是负责个别的运输业务，还包括订单处理、库存管理、配送 在内的全部物流业务。它不仅提供物流操作，还提供包括设计、建议 如何以最低的费用、最有效的运输与保管货物在内的物流系统的咨 询。通过第三方物流企业提供的专业化物流服务， 有利于促进基于电 子商务的企业总体物流效率的提高和物流合理化。（一）第三方物流基本定义：1 1、涵义：指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服 务的物流运作方式。第三方就是指提供物流交易双方的部分或全部物 流功能的外部服务提供者。在某种意义上，可以说它是物流专业化的 一种形式。2 2、第三方物流又称外包物流以签订合同的方式，在一定期限内将 部分或者全部物流活动

10、委托给专业物流企业来完成。 社会分工的细化 促使这种专业物流企业出现，利用专业设施和物流运作的管理经验， 为顾客定制物流需求计划。外包物流是物流专业化的重要形式， 是物 流社会化、合理化的有效途径。3 3、将物流外包给第三方物流公司是跨国公司管理物流的通行做法。 按照供应链的理论，将不是自己核心业务的业务外包给从事该业务的 专业公司去做，这样从原材料供应到生产，再到产品的销售等各个环 节的各种职能，都是在某一领域具有专长或核心竞争力的专业公司互 相协调和配合来完成，这样所形成的供应链将具有很强的竞争力。（二）优势浅析1.1.集中主业企业能够实现资源优化配置，将有限的人力、财力集中于核心业务，进

11、行重点研究，发展基本技术，开发出新产品参与世界竞争。电 子商务企业将物流外包，能够将所有的资源运用于商务，发展自身的 电子商务技术与业务拓展，在商务交易平台上增强与其它电子商务企 业的竞争力。2.2. 节省费用，减少资本积压专业的第三方物流提供者利用规模生产的专业优势和成本优势， 通过提高各环节能力的利用率实现费用节省， 使企业能从分离费用结 构中获益。根据对工业用车的调查结果，企业解散自有车队而代之以 公共运输服务的主要原因就是为了减少固定费用， 这不仅包括购车辆 的投资，还包括和车间仓库、发货设施、包装机械，以及员工有关的 开支。电子商务企业的商品运输费用就从自办物流的固定费用中脱离 出来

12、，降低资本的费用摊销。3.3. 减少库存企业不能承担多种原料和产品库存的无限成长， 尤其是高价值的 部件要被及时送往转配点，实现零库存，以保证库存的最小量。第三 方物流提供者借助精心策划的物流计划和实施运送手段，最大限度地减少库存，改善了企业的现金流量，实现成本优势。电子商务企业就 无需维持高度的库存量，造成商品的周转期延长。4.4. 提咼企业形象第三方物流提供者与顾客，不是竞争对手，而是战略伙伴，他们 为顾客着想，通过全球的信息网络使顾客的供应链管理完全透明化， 顾客随时可通过电子商务了解供应链的情况； 第三方物流提供者是物 流专家，他们利用完备的设施和训练有素的员工对整个供应链实现完 全的

13、控制，减少物流的复杂性；他们通过遍布全球的运送网络和服务 提供者（分担包方）大大缩减了交货期，帮助顾客改进服务，树立自 己的品牌形象。第三方物流提供者通过“量体裁衣”式的设计，制定 出以顾客为导向低成本高效率的物流方案， 使顾客在同行者中脱颖而 出，为企业在竞争中取胜创造了有利条件。高效、专业的服务，提升 的是电子商务企业和物流企业的整体形象。（三）劣势浅析在我国的具体情况下，把物流外包给第三方物流公司，在了解其 优势的同时也要了解其劣势，争取规避风险、获得最大利益。因在我 国目前情况下，第三方物流尚未成熟，没有达到一定的规模化与专业 化，成本节约、服务改进的优势在我国并不明显，而且常常会造成

14、外 包物流的失败。外包物流失败的原因有：1.1.物流公司缺乏合格的专业人员设计评估物流系统；2.2. 物流企业服务质量有所欠缺；3.3. 合同不规范或双方都不知道怎样规定合同条款中的服务要求。当然外包物流失败的原因还有一点我们不得不注意，就是签订物 流服务外购合同后，流通业务交由三方物流公司打理， 双方的力量对 比因此发生了变化。对物流公司而言，他们对电子商务企业有所依赖， 但不强烈，充其量这笔交易是其众多交易中的一笔； 但是对电子商务 企业而言，服务质量与效率将对企业的正常生产经营活动产生严重影 响。因此物流公司往往利用这种有利地位欺诈对方，在必要时会提高 价格，并转向那些能满足他们利益的客

15、户，产生种种机会主义行为。 在供应链中，由于第三方物流企业还不成熟，电子商务企业如过分依 赖供应链伙伴，容易受制于人，在供应链关系中处于被动地位，供应 链的控制能力差，与最终顾客失去联系并有被淘汰出局的危险。而现在电子商务企业开展自营物流业务的考虑因素就是在以往的合作中 出现其无法掌控的情况，如商品到达终端客户时的质量、价值发生负 面变动，运输时效与企业承诺相违背，较低的营业利润被承运方不断 变动价格而进一步消减等等。20102010年以来，油价不断上涨、人力成本隐性提升、各种税费的 变向上涨和收取，导致物流企业经营成本持续上涨， 结果就导致物流 企业对电子商务企业的报价也随之水涨船高。迫于这

16、样的客观因素， 大规模的电子商务企业如京东、阿里巴巴等都开始投资于自建物流， 以期摆脱物流企业的桎梏，在不对等的协作关系中重掌话语权。 而与 之相对的是诸如中国邮政、顺丰等大型快递企业，在电子商务行业注 资试水进行“跨界反击”。前者拥有成熟的网络技术优势与销售渠道， 后者有广阔的国内配送网络以及丰富的物流管理经验，两者之间的这次交互式对抗到底是双赢还是各毁前程？本人觉得：1 1、各自行业的优势并不意味着在跨行业竞争就一定会同样具有别人无法抗衡的资本，而且经济理论对于企业发展策略的研究中，如何针对选定的差异化市场、优化配置、合理调配资源、充分发挥自身优 势都有如同真理般的定论，现代企业都无法绕开

17、这个基本经济原理；2 2、跨界竞争不一定就是失败，因为现在的电子商务企业和物流企 业，并不具备无可复制的特性，比如说顺丰的全国配送网络，它的建 立发展也是一个逐步的过程，依托的就是资金、人员、国家和地方政 策、创新的运营管理模式，而此上四点，无论哪家开展物流的电子商 务企业，都可以在现阶段做到。因为有了很明确的参照，同时具备可 以拷贝的发展条件，电子商务企业就只需做好电商与物流的平衡工作即可。而电子商务企业的成功之处同样也能被模仿， 更何况中国邮政 这个几乎全靠“作弊”支持的企业，电商唯一能做抵抗的估计也就只 有多年积累的口碑与形象了。3 3、物流一体化和第三方物流会成为竞争中必然共存的两种模

18、式。 自建物流体系的电子商务企业、 进军电子商务的物流企业，都会在架 构新体系的时候坚持物流一体化的模式，因为这是他们选择跨行业竞 争的基本诉求所决定的。不过通过一定时间段的竞争与淘汰后， 相当 一部分企业会退出这个模式，也就是退出自己难以适应的新行业， 转 而选择继续沿用以前的三方物流模式，采取与更为专业的企业协作， 分别承担自己所擅长领域的工作。4 4、 跨界竞争最后的走向，必然是合作、兼并、淘汰为主旋律，最后在电商和物流行业再次确立 1 1至2 2家龙头企业的垄断地位。市场的 物流、资金流、信息流会汇集到通过不断兼并、协作而壮大起来的企 业手中，他们将成为电子商务物流行业的引导者和游戏规

19、则制定者。 至少他们会在电子商务和物流的重合领域拥有很难撼动的市场地位， 如果他们扩大电商经营范畴或者扩大物流经营，自身创造的客户群体就能保证其能迅猛的扩张。电子商务物流新型模式精益物流、绿色物流、电子物流、第四方物流一、精益物流（一）精益物流基本定义：1 1、 精益物流起源于精益制造的概念。 它产生于日本丰田汽车公司。2 2、精益物流是指通过消除生产和供应过程中的非增值的浪费，以 减少备货时间，提高客户满意度。（二）精益物流系统的基本框架：1 1、以客户需求为中心：在精益物流系统中，顾客需求是驱动生产的源动力，是价值流的 出发点。价值流的流动要靠下游顾客来拉动，而不是依靠上游的推动， 当顾客

20、没有发出需求指令时，上游的任何部分不提供服务，而当顾客 需求指令发出后，则快速提供服务。系统的生产是通过顾客需求拉动 的。这是精益物流模式的关键。而电子商务系统中，顾客的需求反应 即在商务平台的订单消费和支付转账等，通过电子商务企业自有进销 系统，可以迅速收集和汇总此类信息，然后通过与物流企业间的EDIEDI系统下发物流任务。整个环节严格遵循了客户需求为引导的原则；2 2、准时：在精益物流系统中，电子化的信息流保证了信息流动的迅速、 准 确无误，还可有效减少冗余信息传递，减少作业环节，消除操作延迟， 这使得物流服务准时、准确、快速，具备高质量的特性。货品在流通中能够顺畅，有节奏的流动是物流系统

21、的目标。 而保 证货品顺畅流动的关键之处是准时。 准时的概念包括物品在流动中的 各个环节按计划按时完成，包括交货，运输，中转，分拣，配送等各 个环节。物流服务的准时概念是与快速同样重要的方面，也是保证货 品在流动中的各个环节以最低成本完成的必要条件， 同时也是满足客 户要求的重要方面之一。准时也是保证物流系统整体优化方案能得以 实现的必要条件。而电子商务客户对于消费标的物的需求中， 准时也 是体现电子商务企业服务优势的因素之一；3 3、准确:准确包括：准确的信息传递，准确的库存，准确的客户需求预测， 准确的送货数量，等等，准确是保证物流精益化的重要条件之一。客 户通过电子商务平台进行消费，关键

22、的保障性诉求之一即商品的数 量、品质、价值要与平台宣传相一致。这是电子商务物流企业运营的 基本服务要求；4 4、快速:精益物流系统的快速包括两方面含义：第一是物流系统对客户需 求反映速度，第二是货品在流通过程中的速度。物流系统对客户个性需求的反映速度取决于系统的功能和流程。 当客户提出需求时，系统应能对客户的需求进行快速识别，分类，并 制定出与客户要求相适应的物流方案。 客户历史信息的统计，积累会 帮助制定快速的物流服务方案。货品在物流链中的快速性包括，货物停留的节点最少，流通所经路经 最短，仓储时间最合理，并达到整体物流的快速。速度体现在产品和 服务上是影响成本和价值重要因素，特别是市场竞争

23、日趋激烈的今 天，速度也是竞争的强有力手段。快速的物流系统是实现货品在流通 中增加价值的重要保证。具有优势的诉求平台反馈速度，再以专业化的运输服务提升货品在供 应链中的流转速度，才能基本满足不断进步的消费者购物需求和预 期；5 5、降低成本：降低成本、提高效率精益物流系统通过合理配置基本资源，以需定产，充分合理地运用优势和实力；通过电子化的信息流，进行快速 反应、准时化生产，从而消除诸如设施设备空耗、人员冗余、操作延 迟和资源等浪费，保证其物流服务的低成本。6 6、系统集成：精益系统是由资源、信息流和能够使企业实现“精益”效益的决 策规则组成的系统。精益物流系统则是由提供物流服务的基本资源、

24、电子化信息和使物流系统实现“精益”效益的决策规则所组成的系 统。具有能够提供物流服务的基本资源是建立精益物流系统的基本 前提。在此基础上，需要对这些资源进行最佳配置，资源配置的范围 包括：设施设备共享、信息共享、利益共享等。只有这样才可以最充 分地调动优势和实力，合理运用这些资源，消除浪费，经济合理地提 供满足客户要求的优质服务。7 7、信息化：高质量的物流服务有赖于信息的电子化。 物流服务是一个复杂的 系统项目，涉及大量繁杂的信息。电子化的信息便于传递，这使得信 息流动迅速、准确无误，保证物流服务的准时和高效；电子化信息便 于存贮和统计，可以有效减少冗余信息传递，减少作业环节，降低人 力浪费

25、。此外，传统的物流运作方式已不适应全球化、知识化的物流 业市场竞争，必须实现信息的电子化，不断改进传统业务项目，寻找 传统物流产业与新经济的结合点，提供增值物流服务。使系统实现“精益”效益的决策规则包括使领导者和全体员工 共同理解并接受精益思想，即消除浪费和连续改善，用这种思想方法 思考问题，分析问题，制定和执行能够使系统实现“精益”效益的决 策。（三）电子商务物流精益化的切入点：1 1、组织结构的精益化：传统企业结构制约企业变革与发展，电子商务企业的架构或多或 少有传统架构的影子，因此电子商务物流企业想要发展，应当利用精 益化思想减少中间组织结构，实施扁平化管理与矩阵式管理架构。2 2、系统

26、资源的精益化：现代企业管理思想中非常注重经济资源的整合优化。 电子商务物 流企业想在传统物流市场中突围而出，与其它大型物流企业竞争，那 么只有系统资源精益化才能形成自己特有的竞争力和生存能力3 3、信息网络的精益化:信息网络系统是实现精益物流的关键， 因此，建立精益化的网络 系统是先决条件。4 4、业务系统的精益化：实现精益物流的首先要对当前企业的业务流程进行重组与改造， 删除不合理的因素，使之适应精益物流的要求。5 5、服务内容及对象的精益化：由于物流本身的特征，即不直接创造利润，所以，在进行精益物 流服务时应选择适合本企业体系及设施的对象及商品。这样才能使企 业产生核心竞争力。6 6、不断

27、的完善与鼓励创新：不断完善就是不断发现问题，不断改进，寻找原因，提出改进措 施，改变工作方法，使工作质量不断提高。鼓励创新是建立一种鼓励 创新的机制，形成一种鼓励创新的氛围，在不断完善的基础上有一个 跨越式的提高。物流的实现过程中，人的因素发挥着决定性的作用， 任何先进的物流设施，物流系统都要人来完成。并且物流形式的差别， 客户个性化的趋势和对物流期望越来越高的要求也必然需要物流各 具体岗位的人员具有不断创新精神。二、绿色物流（一）绿色物流基本定义：1 1、涵义：绿色物流（EnvironmentaiEnvironmentai logisticslogistics ）是指在物流过程 中抑制物流对

28、环境造成危害的同时， 实现对物流环境的净化，使物流 资源得到最充分利用。2 2、绿色物流包括物流作业环节和物流管理全过程的绿色化： 从物流作业环节来看：包括绿色运输、绿色包装、绿色流通加工 等； 从物流管理过程来看：主要是从环境保护和节约资源的目标出 发，改进物流体系，既要考虑正向物流环节的绿色化，又要考虑 供应链上的逆向物流体系的绿色化。3 3、绿色物流的最终目标是可持续性发展，实现该目标的准则是经 济利益、社会利益和环境利益的统一。4 4、绿色物流的关键所在：不仅依赖绿色物流观念的树立、绿色物 流经营的推行，更离不开绿色物流技术的应用和开发。（二）电子商务绿色物流的实施策略:1 1、树立绿

29、色物流观念：观念是一种带根本性和普遍意义的世界观，是一定生产力水平、 生活水平和思想素质的反映，是人们活动的指南。紧随科技步伐的电 子商务行业在推进物流发展时，不能只顾及眼前小利而忽视长远利 益，勿为个体之利而有损社会之益。2 2、推行绿色物流经营：电子商务物流企业要从保护环境的角度制定其绿色经营管理策 略，以推动绿色物流进一步发展（如:选择绿色运输、提倡绿色包装、 开展绿色流通加工、搜集和管理绿色信息）。选择绿色运输。通过有效利用车辆，降低车辆运行，提高配送效 率。例如，合理规划网点及配送中心、优化配送路线、提高共同 配送、提高往返载货率；改变运输方式，由公路运输转向铁路运 输或海上运输；使

30、用绿色工具，降低废气排放量，等等。 提倡绿色包装。包装不仅是商品卫士，而且也是商品进入市场的通行证。绿色包装要醒目环保，还应符合4R4R要求，即少耗材（ReductionReduction ）、可再用（ReuseReuse） 可回收（ReclaimReclaim ）、可再循环 （RecycleRecycle ）。电子商务商品多数以小件商品和拆零商品为主，则可使用可回收利用的包装箱进行拼箱处理； 开展绿色流通加工。由分散加工转向专业集中加工，以规模作业 方式提高资源利用率，减少环境污染；集中处理流通加工中产生 的边角废料，减少废弃物污染，等等。电子商务企业与传统商贸 企业或生产企业的区分点之一即

31、在产品生产、加工环节本身的环 节污染可能性较低，但并不意味着电子商务物流的仓储、 分拣等 环节就不需要讲求减排降污。 搜集和管理绿色信息。物流不仅是商品空间的转移，也包括相关信息的搜集、整理、储存和利用。绿色物流要求搜集、整理、储 存的都是各种绿色信息，并及时运用于物流中，促进物流的进一 步绿色化。电子商务物流依托现代网络技术和信息管理系统，完全可以实现信息收集、整理、存储的低碳环保要求；3 3、开发绿色物流技术：绿色物流的关键所在，不仅依赖绿色物流观念的树立、 绿色物流 经营的推行，更离不开绿色物流技术的应用和开发。没有先进物 流技术的发展，就没有现代物流的立身之地；同样，没有先进绿 色物流

32、技术的发展，就没有绿色物流的立身之地。我们的物流技术与绿色要求有较大的差距，如物流机械化方面、物流自动化方面、物流的信息化及网络化，与西方发达国家的物 流技术相比，大概有1010年至2020年的差距。要大力开发绿色物流 技术，否则绿色物流就无从谈起。电子商务物流同样无法避免物流技术差异的行业整体软肋带来 的影响，但是电子商务物流因为是新进开展和兴起的行业，则具有一定后来者的优势，那就是成熟、先进的技术全部可以在规划 设计之前拿来参考，作为后期库区建设、配送线路规划、运营管 理模式的依据和参照点。4 4、制定绿色物流法规： 绿色物流是当今经济可持续发展的一个重要组成部分，它对社会经济的不断发展和

33、人类生活质量的不断提高具有重要意义。正因为如此，绿色物流的实施不仅是企业的事情， 而且还必须从政府 约束的角度，对现有的物流体制强化管理。 一些发达国家的政府非常重视制定政策法规， 在宏观上对绿色物 流进行管理和控制。尤其是要控制物流活动的污染发生源， 物流 活动的污染发生源主要表现在：运输工具的废气排放污染空气，流通加工的废水排放污染水质，一次性包装的丢弃污染环境等 等。因此，他们制定了诸如污染发生源、限制交通量、控制交通 流等的相关政策和法规。国外的环保法规种类很多，有些规定相 当具体、严厉，国际标准化组织制定的最新国际环境标志也已经 颁布执行。 无论国内外的电子商务物流企业， 都不可能规

34、避行业的法规，那 么作为国内电子商务物流企业就必须要做好法规的规范、制定、 学习、落实、监督等工作。5 5、加强对绿色物流人才的培养：绿色物流作为新生事物，对营运筹划人员和各专业人员的素质要 求较高，因此，要实现电子商务绿色物流的目标，培养和造就一批熟 悉绿色理论和实务，且对电子商务的基本运营规律熟悉的物流人才是 当务之急。三、电子物流(一)电子物流基本定义：1 1、涵义：电子物流(E-LogisticsE-Logistics )也可称为物流电子化或物流信 息化，它是指利用电子化的手段，尤其是利用互联网技术来完成物质 流通全过程的协调、控制和管理，实现从网络前端到最终客户端的所 有中间过程服务

35、。2 2、电子物流的主要特点是前端服务与后端服务的集成。前端服务包括咨询服务（确认用户需求）网站设计/ /管理、客户集成方案实施 等。后端服务则包括六类主要的业务：订单管理、仓储于分拔、运输 与交付、退货管理、客户服务以及数据管理和分析。3 3、电子物流的另一显著的特点是各种软件与物流服务的融合应用。 电子物流的目的就是通过物流组织、 交易、服务、管理方式的电子化， 使物流商务活动能够方便、快捷地进行，以实现物流的速度、安全、 可靠、低费用。（二）电子物流特点：11信息化物流信息化表现为物流信息的商品化，物流信息收集的自动化， 物流信息处理的电子化和计算机化，物流信息传递的标准化和实时 化，物

36、流信息存储的数字化等。信息化是一切的基础，没有物流的信 息化，任何先进的技术设备都不可能应用于物流领域。2.2. 自动化物流自动化的基础是信息化，核心是机电一体化，外在表现是物 流活动的程序化批处理。物流自动化的效果是省人、省力，另外还可 以扩大物流作业能力，提高劳动生产率，减少物流作业的差错等。物 流自动化的设施非常多，如条码、射频自动识别系统、货物自动分拣 与自动存取系统、自动导向车及货物自动跟踪系统等。3.3. 网络化物流网络化是物流配送系统的计算机信息网络，包括物流配送中 心与供应商或制造商的联系要通过计算机网络，另外与下游顾客之间 的联系也要通过计算机网络通信，比如物流配送中心向供应

37、商提出订 单这个过程，就可以使用计算机通信方式，借助于增值网上的电子订 货系统和电子数据交换技术来自动实现， 物流配送中心通过计算机网 络收集下游客户订单的过程也可以自动完成。4.4. 智能化物流智能化是物流自动化、信息化的一种高层次应用，物流作业 过程大量的运筹和决策，如库存水平的确定、运输（搬运）路径的选 择、自动导向车的运行轨迹和作业控制、自动分拣机的运行、物流配 送中心经营管理的决策支持等问题都需要借助于大量的支持才能解 决。在物流自动化的进程中，物流智能化是不可回避的技术难题。（三）我国电子物流发展遇到的问题：虽然就目前来看，我国的物流业有了一定的发展，但是其发展总体滞后，具体说存在

38、以下问题：1 1、物流业发展缓慢，难以适应市场经济和电子商务的需要。物流 观念陈旧，缺乏现代物流理念。对现代物流在提升运输产业水平、推 动经济发展和增加经济效益方面作用认识不足。2 2、商业环境相对落后，造成物流布局不合理，专业化服务程度低， 自营物流比例过大，专业物流代理服务得不到充分利用； 同时条块分 割的管理体制也制约着物流管理的发展。3 3、物流企业信息化程度不高，物流技术及基础设施落后。我国物流信息服务体系和网络体系的落后也制约着物流业的发展，制约着物流产业向专业化、一体化方面的发展。4 4、物流产业目前发展的制度环境有待完善。物流发展要跨越地区 和部门的限制，需要统一化、标准化。我

39、国目前还没有一部完备的物 流法规，因而制约了我国现代物流产业集约化经营优势的发挥。5 5、物流方面专业人才缺乏，我国高等院校中设置物流专业和课程 的很少。物流在职人员的总体水平较低制约了我国物流业的发展。四、第四方物流（一）第四方物流基本定义：1 1、涵义：FourthFourth partyparty logisticslogistics 简称4PL4PL,由安盛咨询公司首先 提倡。专门为第一方、第二方和第三方提供物流规划、咨询、物流信 息系统、供应链管理等活动。第四方并不实际承担具体的物流运作活 动。2 2、在第三方物流的基础上对管理和技术等物流资源进行进一步的整 合，为客户提供全面意义上

40、的供应链物流解决方案。3 3、第四方物流：一个供应链的集成商，对公司内部和具有互补性的 服务供应商所拥有的不同资源，能力和技术进行整合和管理，提供一 整套供应链解决方案。（二）第四方物流的基本特征：1 1、第四方物流有能力提供一整套完善的供应链解决方案，是集成 管理咨询和第三方物流服务的集成商。2 2、第四方物流是通过对供应链产生影响的能力来增加价值，在向 客户提供持续更新和优化的技术方案的同时，满足客户特殊需求。3 3、成为第四方物流企业需具备一定的条件和技术集成和人力资源管理的能力，并具有较雄厚的专业人才和良好的组织管理（三）第四方物流公司的基本动作方式：1 1、超能力组合协同运作模型 第

41、四方物流只会与第三方物流有内部合作关系， 即第四方物流服 务供应商不直接与企业客户接触，而是通过第三方物流服务供应商将 其提出的供应链解决方案、再造的物流运作流程等进行实施； 第四方物流与第三方物流共同开发市场， 在开发的过程中第四方 物流向第三方物流提供技术支持、供应链管理决策、市场准入能力以 及项目管理能力等； 第四方物流与第三方物流之间的合作关系可以采用合同方式绑 定或采用战略联盟方式形成。2 2、方案集成商模型 第四方物流作为企业客户与第三方物流的纽带， 将企业客户与第 三方物流连接起来，这样企业客户就不需要与众多第三方物流服务供 应商进行接触，而是直接通过第四方物流服务供应商来实现复

42、杂的物 流运作的管理。 第四方物流作为方案集成商除了提出供应链管理的可行性解决方案外，还要对第三方物流资源进行整合， 统一规划为企业客户服务3 3、行业创新者模型 行业创新者模式与方案集成商模式相似之处：都是作为第三方物流和客户沟通的桥梁， 将物流运作的两个端点 连接起来。 行业创新者模式与方案集成商模式不同之处：行业创新者模式的客户是同一行业的多个企业， 而方案集成商模 式只针对一个企业客户进行物流管理。 第四方物流提供行业整体物流的解决方案， 这样可以使第四方物 流运作的规模更大限度地得到扩大，使整个行业在物流运作上获得收（四）电子商务第四方物流模式发展中存在的问题：1 1、第三方物流在中

43、国物流市场上的份额很低发展提高第三方物流的服务功能和地位是发展第四方物流的关 键。在我国，第三方物流企业有的是传统物流企业转变而来，有的来 源于国外独资和合资企业，还处在转型发展时期。第三方物流在整个物流市场上的占有率很低，短期内不具备整合物流资源的能力 我国物流基础设施建设的洛后我国物流基础设施和装备条件与第四方物流的发展要求存在一 定差距。我国初步形成了由铁路、公路、水路、民用航空及管道等五 种运输方式组成的运输体系，基础设施、技术装备、管理水平、运输 市场等方面都取得了巨大的发展，但是还不能满足第四方物流发展的 需要。2 2、管理体制不完善在我国，由于体制没有理顺，各部门之间分工存在交叉

44、，造成了 物流行业管理中存在部门分割、重复建设等种种问题。供应链管理技术尚未发育成熟目前中国供应链管理技术尚未发育成熟，企业组织变革管理的能 力较差，同时整个物流的基础设施落后，客户的规模较小，还承担不 起第四方物流的服务。第四方物流的发展必须在第三方物流高度发达 和业务外包极为流行的基础上才能发展起来。3 3、物流信息化程度低信息化是物流的灵魂，而强大的物流信息网络是第四方物流开展 的前提条件。利用信息网络技术可以掌控物流供应链的各环节，最有效地整合全国的物流资源，提高物流的运作效率，降低物流成本。目 前由于信息技术的不成熟、投资费用偏高等问题使得信息化程度低， 缺少能够实现供应链上所有企业

45、和第三方物流企业的信息共享的公 共信息平台。4 4、现代物流人才的缺乏物流业之间的竞争，不仅需要有先进的技术和雄厚的资金， 还要 有一批高素质的物流人才。第四方物流发展要求物流人才不仅具备物 流的基础知识和丰富的实战经验，还要具备ITIT、人力资源管理、技术集成等全方位的知识和能力，我国目前严重缺少这类高素质的物流 人才。（五）电子商务中第四方物流发展对策1 1、加强物流基础设施的规划和建设为了适应电子商务对物流的巨大需求， 政府应当制定相应的物流 政策，营造物流业发展的良好环境。首先要打破地区、行业壁垒，健全法律保障体系，建立开放、畅 通、自由、有序的物流市场，创造良好的第四方物流发展环境；

46、 其次是统一规划物流基础设施的建设，如交通、信息网络等，对 区域公众性的物流基地、物流中心的建设要统筹规划，避免造成 社会资源的浪费； 制定物流业的行业标准，推进物流标准化进程。引导规范物流用 语、计量标准、技术标准、数据传输标准、物流作业和服务标准 等的制定工作，同时清理和规范已有的与物流活动相关的各种国 家标准、行业标准。显然，这些物流业发展的基础条件建设应该 在政府的统一指导、协调下进行。2 2、大力发展第三方物流在整个物流供应链中，在社会分工上，第四方物流是通过第三方 物流整合社会资源基础上再进行整合，如果没有第三方物流企业的存 在和发展，第四方物流就失去管理、集成和整合的对象。从发展的规律看，高度发达和具有强大竞争能力的电子商务第三 方物流才是第四方物流发展的基础，电子商务第四方物流的发展也必 须在第三方物流行业高度发达和企业供应链业务外包极为流行的基 础之上才能够发展起来。第四方物流只有与第三方物流在服务上加强 互补与合作，才能实现物流成本的最小化，提高运营效率