国际货代企业向现代物流转型的方案与问题

1、精品文档你我共享AAAAAA【文章编号】1674 4993 ( 2011)08 - 0012 02根据现代物流的各种经营模式，中国货代企业服务创新经营转型的目标，可以通过以下三步走逐步实现现代物流服务商 的转型。2. 1 货代服务拓展模式理公司，实施营销一体化，提供集承运、货运代理于一体的一条龙服务。比如目前，我国的中远、中海等大型航运企当前很多船公司 在延伸服务，在货源集中 代doi:10 .3969 / j. issn.1674 4993 .2011 .08 .005国际货代企业向现代物流转型的方案与问题傅永华（苏州工业园区职业技术学院，江苏苏州215028）【摘 要文中通过讨论了国际货代

2、企业面临的挑战，提出转型的必要性，提出了国际货代企业向现代物流转型方 案，并且指出转型的两个关键性的问题与思考。【关键词国际货代;现代物流【中图分类号F252【文献标识码 AP rogram and P roblem of I nternatio nal Freight Forward ing Tran sform to Logistics FU Yong hua(Suzhou Industrial Park Institute of Vocational Technology Suzhou 215028, China)【Abstract This paper discusses the ch

3、allenges the international freight forwarding facing Put forward the need for transformation. Propo sed the p rogram of freight forwarding transform to logistics. Noted two key issues of the transformation【Key words international freight forwarding ； logistics随着经济的全球化以及国家外向型经济的发展，我国的进入中国为客户提供现代物流服务。

4、由于现代物流企业提的供全程的一体化服务，甚至能够帮助企业优化物流和供应链进出口总额在2010年已经达到近3万亿美兀。在庞大的进网络，降低企业的物流成本，更加能够获得货主的青睐。企业 出口货物运输中，我国的近万家国际货运代理企业扮演越来越倾向把物流业务外包给现代物流企业，国际货代公司 了举面临着沦为为现代物流企业打工的局面。足轻重的作用。据有关统计，国际货运代理企业掌控着全 种种因素致使货代公司的市场份额处与一种下滑的态 球的70% 80%的航空和海运的集装箱运输货物。但是随着经济和物流业的发展，货代企业面临以下挑战。I国际货代企业面临的挑战势，然而，同行的 价格竞争却越来越激烈，利润越来越低。

5、国II服务单一、价格竞争激烈际货代企业面临着发展战略的重大抉择。国际货运代理企业我国的国际货代 行业除了中外运等少数较大的企业向现代物流服务商”的转型越来越受到企业的重视和共鸣并外,成为行业共识。绝大多都是中小货代企业，企业自身规模比较小、服务功能比较单一，各自为政，分散经营，长期以来处于船公司、航空2 货代企业的转型方案公司、货主之间，业务范围仅限于报关、订舱、转运等简单的劳务环节，缺乏网络体系，竞争力并不强。同时，随方式和现代物流服务模式的发展，货代业面临着巨大的冲击。1.2承运人服务的延伸2011年 第8期 第33卷总第206期物流工程与管理LOGISTICS ENGINEERING A

6、ND MANAGEMENT物流论坛精品文档你我共享AAAAAA：仙寸工门二 CluiiL A; JdrrnicEkctrunicEkctrunic Publishing. Hcuse. A IK riglhts reserved, blip tv.cTiki.nc? 1业，都设立了自己的货代机构，直接向货主销售舱位。国公司也纷纷突破政策限制。设立了独资货代公司。船公司的一 条龙服务对传统的货代业务有很强的替代性，这种船、货代一 体化的捆绑式服务，很大程度上动摇了以差价和 盈利目标的传统货代产业的生存基础。订舱金1. 3外资现代物流企业的进入随着进入WTO以后我国物流业的开放，诸多的外资的现代物

7、流企业比女n DHL、UPS、FEDEX、SCHENKER、KWE等纷纷【收稿日期】2011 05 - 06【作者简介】傅永华，苏州工业园区职业技术学院。初期可以开展以提高服务附加值为目标的货代物流服务运拓展模式。运输、仓储、包装、分拨是物流的基本服务，也是物流系统的实际执行者，并构成了物流产业的基本需求。这些 基础的物流服务是国际货代企业转型的初期可以比较容易操作的。注重发展拼箱集运服务，包括进口集运服务和出口集 为运服务，并将服务网点深入国内及海外的内陆地区；多式联运业务，在与 海外企业合作构建国际多式联运系统方 面发挥重要的协调与衔接作用，特别是注重在多式联运系统 的管理框架和商业框架方

8、面开发新的商机。2. 2 第三方物流模式中期以培育新的客户群为目标的个性化物流服务的第三注重发展精品文档你我共享AAAAAA部等这样的设置。然而，为了保证顺利转型，以及在转型为现代物流服务商后能 够顺利 运作，笔者认为组织 机构的设置应本、提高核心竞争力、寻求增值服务等。合作双方为了共同的 战略目标，在信息共享的条件下，共同制定物流解决方案，其上的买卖关系，而是紧密地结合成一体，形成了一种战略伙伴社会物流资源，比如仓库、车队、船公司、港口、码头、机场、保关系。信息技术的发展是第三方物流发展的必要条件，信税仓库等等，需要采购使用大量的物流资源。因此，设立资源 息 开发管理部是必要的，通过该部门的

9、设置，公司统一采购和规共享是第三方物流企业与工商企业成功合作的关键。许多信划社会的物流资源，可以有效降低成本和统筹优化使用各类息技术，如GIS（地理信息系统）、GPS （全球卫星定位系统）、物流资源。同时通EDI（电子数据交换）、Bar Code （条码制） 速 准确的传递，使企业之间的及时协调、合作成为可能，MRP、ER P、DRP等物流计划方法的产生过对供应商的KPI考核和管理，提高物流等实现了数据快服务效率和质量。设立大客户部。对于公司目前的和潜在的大客户，是并促使和发展，提高了第方物流服务水平。货代公司长期为客户提供运输、仓储服务，在原有的服务的基础上，积极与客户合作、发展长期伙伴关系

10、。2. 3第四方物流 -供应链管理模式公司现代物流服务的需求者，设立大客户部的目的就是通过最终以实现产业转型为目标的现代第四方物流服务即供应链管理。第四方 物流企业与其他物流企业相比，更成本的目的。于提供物 流策划、优化企业业务流程、供应链管理第四方物流是介于客户和实际物流承担者之间, 为生产商提供物流设计、控制和供应链管物流服务模式。这是第三方物流重 在执行物流操作，向客户物流服务体系中的最高层。这种服务完全不同于货代和承运人提他们在货物流 方面处理经验丰富，但资金流方而第四方物流企 业融汇采购、税少外管、核销、外贸、供应链等服务。赋、关务、进出口、保税、供的劳务和基础设 施的服务而 是采取

11、 虚拟经营的方 式，销售专业的物流决策和 管理技能，主 要职能是总体成本控 制和对第四方物流企业首先要做的就是根据客户运营情况，开供应链实施动态 监控，代表了物流需求的最本质思 想。当中方物流服务模式，第 三方物流企业可以管理整个物流过业务需要重组组织机构和业务流程。程或货代公司的组织结构设计很多都是按照运输方式、进出者部分几项物流服务项目如定单管理、库存管理、运价谈判、口业务来设置，设置的依据是物流的功能管理，比如海运进口选择承运人等。企业选择第三方物流服务的动机有降部、空运进口部、海运出口部、空运出口部、报关部、客户服务 低成该依据物流的流程管理为原则，建立优化客户供应链管理为 业务深深地

12、触及到客户企业销售计划、库存管理、订货计划、宗旨的客户快速反映系统。笔者以为组织机构的设置应该在生产计划等整个生 产经营过程，远远超越了与客户一般意以下几个方面做调整：义设立资源开发管理部。现代物流服务需要整合大量的出一张 药方”为客户提供一个精益供应链方案，以最佳方式解决诸如一般贸易采购退税税差、转结贸易进项税抵扣、便 捷低成本物流方案、贸易流程优化等问题。通过对客户物 流进 程的策划和商务流程的优化，达到帮助客户节约傅永华：国际货代企业向现代物流转型的方案与问题13精品文档你我共享AAAAAACjudL A; JdrrnicEkctrunicEkctrunic Publishing. Hc

13、use. A IK riglhts reserved, blip tv.cTiki.nc? 1一对一”的VIP服务，改善服务质量、挖掘增值 服务通过某一个或几个 大客 户的现 代物流 服务试代物流业务，以期实现真正的转型，同时，现代物流服务本的空间。点，逐步扩大现 身身定做物流方案，因 此笔者认为取消销售部而设立物流咨询 与市场部是现代物流服务商的重要标志。取消按照原来的依据运输方式和进出口业务来设置部也需要对大客户进行专人跟踪服务。因此大客户部的设置对 于货代公司转型和现代物流服务的开展具有重要的作用。门。该设立物流项目管理部，设置项目经理和项目小组，面向 客户提供物流服务。设立信息技术部。

14、开展物流信息技术平跟踪、EDI、GPS物流信息技术的应用。为公司开发、货物作打好信息技术的基础。经过以上的组织机构改革，可以为货代公司的转型成功 和顺利开展现代 物流服务 善的物流管理信息 系统，实障。 的同时，通过建立 新构建是宀兀现代物物流咨询与市场部。现代物流服务商要具有物流服务 的咨询、方案设计等能力，同时现代物流的营销需要为客户量 国货代企业实现这 一物流 服务，实际上 货流服务的成功的关键。纯3. 2 现代物流服务风险的问题代服务向货代物流 服务的升级，可以说 最高境界。需要指出的是，物流服务不是一种定型的东西，上述的物的 现代物流服务商作为者，承担从发货人到收货人整个等物流环节包

15、括运输、仓流通加工、配送等全程负责，涉及的合同关系复杂，责任重大。 现代物流提供商经 营的法律关系主要的组织者储、可以分为两种:现代物流服务模式仅仅代 表了三种方向，货代企业完全 自身特点，进行优化组合，最大限度地发挥自身的资源优势，设 计出自己的综合物流服务产品。3 转型过程中需要注意的两个关键问题据流商同客户之间的 物流服务总合同关分包商（比如承运人、仓储公司、报关公司等）系，现代物流提之间的分合同关供商同31业务流程重组的问题货代的操作业务与基于信息技术的现代物流服务的业务流程差距较大，为了顺利转型和发展，货代公司需要考虑根据系。特别是管理型的现代物流服务商是通过整合社会物流资源来完成整

16、个物流 服务，几乎所 有的物 流实体 服务都 外包来完成。物流流通环节众多，分属不同传统行业和部门，各自有对应的法律规范。物流服务总合同属（下转第22页）要通过精品文档你我共享AAAAAA22物流工程与管理第33卷面公式计算，总成本为所有劳动力成本加和所得。36 其他效益的连带关系挂车的时间效率（e）可以表示如下:tl + t5在此，其他效益并不是微小的效益，它们也是甩挂运输创 造的很明显的一部分经济效益，包括燃油成本效益、降低货损 所创造的经济效益等。在相同运输距离上运输相同重量的货物过程中燃油成本tl + t2 + t3 + t4 + t5的降低创造的经济效益（E燃），可以用下式计算:E

17、燃=F1 F2Fi = M Q-SiE 燃=D Q - ( Si S2 )式中：装货物聚集的tl -挂车装车与卸车时间;时间；t3 -挂车等待牵引车挂车与牵引车的连接与分离时 间；t5 -牵引t2 -挂车等待待拖挂的时间；t4车的运行时间。其中t1主要受装卸作业机械化与自动 化 程度影 运货物的充足与供需稳定程度决定；t3是 引车时间效率悖反的指标，如果牵引车运行时间过 致挂车等待时间过长，从而降低挂车的时间效率；t4 一般是固定的，无太大波动。因此，装卸作业水平一定时，挂响；t2则由待主要体现挂车与牵导式中：F1、F2 -实行甩挂运输前、后等距离等重量货物效率主要受牵引车 的影装卸作业时间的

18、均衡及 间效率都达到很高的水平。所消耗的燃油成本（元）；S1、S2 -实行甩挂运输前、后在运输过程的单位燃 油成响，只 有做好牵引车运行时拖挂时间点的选择，才能使本（包括油耗与燃油税）的损失（元/ t* Km ）; Q-运输的物重量（t）; D-运距（Km）。在降低运输过程中货物损失方面，甩挂运输多采用 式1：2车或集装箱运输，可以减少货物损失，也间接地创造了经济效益。这一部分经济效益（，可以用下式计算:E 损=L1 L2Li = M Q - KiL2 = M Q - K2式中:E 损=M Q （ K1 K2 ）L1、L2-实行甩挂运输前、后在运输途中的损失5参考文献中华人民共和国交通部.道路

19、甩挂运输车辆技术条件征求意见稿乙.2010.邓启华.铁路集装箱运输经济效益浅析D 学硕士论文，2007,10郑全成.运输与包装（第二版）M .清华大学出版2009， 10.高洪涛，李红启.道路甩挂运输 组织理论与实践M .京：人民交通出版社.2010，04:6873.华东交通大34.江苏交通社,.北K1、K2 -实行甩挂运输前、后货物损失率（ ）；/ t）。（元）运输的货物重量（t）； M-货物的单价（元4匚66李明才，盛大洪. 汽车甩挂运输的最佳运距J运输，1993,（ 04）.韩彪，赵宜. 对甩挂运输的一些粗浅认识J.运输经济世有学者认为组织甩挂运输的本质是以适界,效率，换取牵引车的一种选择，也博:6率来进行分析。就间效率来讲，它车的出车时间2010， 01.（上接第13页）于一种新生的社会经济和法律现象，法律 制度的滞后性是必然的。欠缺法律的同时也意味着没有适当的法律保护，物流公司甚至要承担无限责任，风险非常大。物流总合同同分合同之间的权利义务和责任风险不存在无缝对接”综合物流商要自己最终承担向分包商追偿不成的部分 损失。在没有物流 专门立法时，双 供商是车时间效率的均衡，卸时间时，挂车与牵引车的时间效率是二律悖反的，有此消彼长非常重要的自我保护途径。除了物 政专法，行门管理之外，专门的物流保险是物 风险分摊机制。现今市场 上只有传统 的货运险.