解析GB26557-2011-上

1、 主讲：邹石桥主讲：邹石桥 国家标准GB26557-2011吊笼有垂直导向的人货两用施工升降机于2011年5月发布，2012年5月实施。本文介绍了该标准的情况及其与其他相关标准的主要技术差异。1 1 总体情况总体情况GB265557-2011属于C类安全标准(即GB/T15706定义的机器安全标准)，代替GB/T10054-2005施工升降机和GB10055-2007施工升降机安全规程中有关人货两用施工升降机的技术和安全要求。国标GB26557-2011第1、2、3、4章和5.2.15.2.6 ( 5 . 2 . 2 . 8 除 外 ) 、 5 . 3 . 3 、 5 . 4 . 1 . 4

2、、5.7.3.1.2.15.7.3.1.2.2、5.7.3.2.1.2的第二段第二句、5.7.3.2.2的第一个列项、5.7.3.2.3的三个列项、5.10.7.1.1的第二句为推荐性的，其余为强制性的。GB26557-2011修改采用欧洲标准EN12159:2000 +A1:2009吊笼有垂直导向的人货两用施工升降机,对EN12159:2000+A1:2009进行的技术性修改约有73项，其中重要的修改有48项，包括EN12159:2000+A1:2009自身矛盾和错误之处约30多项。这些修改，均使标准更加合理、协调，并且在关键安全和技术指标上均高于EN12159:2000。该标准未包括的危险

3、，应遵守GB/T15706-2007的原则。2 2 与其他相关标准的主要技术差异与其他相关标准的主要技术差异我国现行的其他施工升降机标准和主要的电梯标准有：（1）GB/T100542005施工升降机。（2）GB100552007施工升降机安全规则。（3）JG1212000施工升降机齿轮锥鼓形渐进式防坠安全器。（4）GB7588-2003电梯制造与安装安全规范(eqvEN81-1:1998)。（5）GB21240-2007液压电梯制造与安装安全规范(EN81-2:1998，MOD)。该标准与这些标准的主要技术差异如下。2.1 2.1 关于适用范围和施工升降机的定义关于适用范围和施工升降机的定义2

4、.1.1 2.1.1 适用范围适用范围该标准和EN12159+A1只适用于人货两用施工升降机，其中提到的施工升降机类型包括齿轮齿条式、钢丝绳式、液压式（用液压油缸直接或间接承运）、伸缩连杆式（如剪叉式）和液压马达式。GB/T10054适用于人货两用和货用施工升降机，其中只提到齿轮齿条式、钢丝绳式和液压马达式施工升降机。2.1.2 2.1.2 对施工升降机的定义对施工升降机的定义该标准和EN12159+A1对施工升降机的定义为：临时安装的、带有有导向的平台、吊笼或其他运载装置并可在建设施工工地各层站停靠服务的升降机械。GB/T10054的定义为：用运载装置载人、载物沿导轨作上下运动的施工机械。该

5、标准和EN12159+A1突出了“临时安装的”这一特征。2.2 2.2 关于防坠安全装置的制动距离或平均减速度关于防坠安全装置的制动距离或平均减速度2.2.1 2.2.1 安全制动距离或平均减速度安全制动距离或平均减速度各标准关于防坠安全装置的制动距离或平均减速度的规定如下：（1）JG121、GB10055和GB/T10054的规定见表1。（2）GB7588-2003和GB21240-2007规定，渐进式安全钳的制动平均减速度应在0.2g1.0g之间。（3）EN12159+A1规定“安全装置停止吊笼时的平均减速度应在0.05g1.0g之间”。2.2.2 2.2.2 制动距离、平均制动减速度和安

6、全装置动制动距离、平均制动减速度和安全装置动作速度的关系作速度的关系防坠安全装置的制动距离、平均制动减速度和安全装置动作速度的关系可用匀变速直线运动公式（1）来表示： (1)式中：vt末速度，因为最终要制动停止，所以vt=0；vd初速度，即安全装置动作速度。按EN12159+A1的规定，vdv+0.4m/s。本文取vd=v+0.4m/s来进行计算比较，其中:v为升降机额定速度，m/s；a平均制动减速度，m/s2；L运动距离，即安全装置制动距离，m。aLvvdt222根据vt=0、vd=v+0.4m/s，按公式(1)对各标准的规定进行计算的结果见表2。由公式(1)可知，制动距离与平均制动减速度成

7、反比关系。而不论制动距离过大还是平均制动减速度过大，都会对乘员造成伤害。当额定速度2.00m/s时，我国和国外的升降机防坠安全装置均较难满足GB7588、GB21240的规定。而EN12159+A1的规定，当额定速度0.65m/s时，其制动距离偏小；当为其他额定速度时，其最小制动距离过小，最大制动距离过大。当额定速度2.00m/s时，JG121、GB10055的规定比较合适。 该标准综合上述各标准的规定和安全装置的实际应用情况，并考虑到目前尚未出现额定速度大于2.40m/s的升降机，采用了“对于升降机额定速度不大于2.40m/s，安全装置停止吊笼时的制动距离应符合GB26557-2011标准中

8、表8的规定；对于升降机额定速度大于2.4m/s的,安全装置停止吊笼时的平均减速度应在0.2g1.0g之间”这一规定。GB26557-2011标准中表8源于JG121GB10055，但考虑在额定速度为2.40m/s时与“平均减速度应在0.2g1.0g之间”的衔接问题，作了一点变动。与GB26557-2011标准中表8相对应的平均制动减速度计算如表3。表3是根据vt=0vd=v+0.4m/s，按公式(1)对GB26557-2011标准中表8计算的平均制动减速度。2.3 2.3 关于防坠安全装置的动作速度关于防坠安全装置的动作速度(1)JG121和GB/T10054等施工升降机标准的规定见表4。(2

9、)GB7588和GB21240规定渐进式安全钳的动作速度为：额 定 速 度 v 1 m / s 时 ， 1 1 5 % v v d 1 . 5 m / s ；额度速度v1m/s时，115%vvd1.25v+(0.25/v)(m/s)。(3)GB21240规定的破裂阀动作速度vd轿厢下行额定速度+0.3m/s。(4)GB26557-2011和EN12159+A1规定vdv+0.4m/s。综合以上可看出，GB7588对动作速度的上限和下限都作了规定，且上限值比其他标准都大。2.4 2.4 关于超载保护装置关于超载保护装置(1）GB/T10054规定，升降机应装有超载保护装置，该装置应对吊笼内载荷、

10、吊笼自重载荷、吊笼顶部载荷均有效。对齿轮齿条式升降机，超载保护装置应在载荷达到额定载重量的90%时给出清晰的报警信号，并在载荷达到额定载重量的110%前中止吊笼起动。对钢丝绳式升降机，超载保护装置应在载荷达到额定载重量的110%前中止吊笼起动。(2）GB10055规定，升降机应装有超载保护装置，该装置应对吊笼内载荷、吊笼顶部载荷均有效。(3）GB7588和GB21240规定：电梯上应设置一个当轿厢超载时防止电梯正常启动的装置。超载是指超过额定载荷的10%，并至少为75kg。在超载情况下：a)轿箱内应有音响和(或)发光信号通知使用人员；b)动力驱动自动门应位于完全打开位置；c)手动门应保持在未锁

11、状态；d)根据有关条款进行的预备操作应全部取消。(4）EN12159+A1规定，升降机应配备超载检测装置。在吊笼内载荷超载的情况下，超载检测装置在吊笼内应给出清晰的信号，并阻止其正常启动。当载荷超过额定载重量20%以上时，认为是超载。(5）GB26557-2011要求升降机应配备超载检测装置。在吊笼内载荷超载的情况下，超载检测装置在吊笼内应给出清晰的信号，并阻止其正常启动。当载荷超过额定载重量10%以上时，认为是超载。综合以上可以看出，GB/T10054对载荷检测的要求较多，可保护任何超载，但这样的超载保护装置只能安装在吊笼和其传动机构之间。2.5 2.5 关于验证和试验关于验证和试验(1)G

12、B26557-2011和EN12159+A1规定了门锁装置和缓冲器的型式试验方法，我国现行的施工升降机标准则未作规定。(2)关于防坠安全装置型式试验方法，GB/T10054未作规定，GB26557-2011、EN12159和JG121虽都作了规定，但适用范围和具体要求不同：a）GB26557-2011在保留EN12159+A1的试验方法的同时，增加了可在吊笼自由下落的情况下进行防坠安全装置型式试验的规定；b）GB26557-2011和EN12159+A1规定的试验方法，适用的超速安全装置（防坠安全装置）类型较多；而JG121只适用于齿轮齿条式施工升降机用齿轮锥鼓形渐进式防坠安全器（超速安全装置）；c）JG121允许进行模拟试验，而EN12159+A1未提及模拟试验方法。该标准规定可采用经验证的其他方法进行试验；d）试验的次数和操作不同。该标准和EN12159+A1规定进行至少30次试验，试验载荷中的额定载重量部分分为空载、满载和1