第2讲 汽车专用工具的使用 教案电子版

1、授课题目第2讲 汽车专用工具的使用课 型 现场讲解实际操作使用教具汽车专用工具第 1 课时教学目的与要求：1. 熟悉汽车修理专用工具的名称和正确使用方法，专用工具的维护保养知识；2. 学会选择合理的工具进行操作；教学重点与难点：重点：通过观察了解常用工具的使用方法；难点：对工具的使用方法把握。教学过程设计： （1）先对相关部件进行介绍（2）指导学生去认识各个部分（3）讲解个部分的功用（4）进行课堂考核教学内容 1、百分表概述百分表是一种精度较高的比较量具，它只能测出相对数值，不能测出绝对值，主要用于检测工件的形状和位置误差（如圆度、平面度、垂直度、跳动等），也可用于校正零件的安装位置以及测量零

2、件的内径等。 百分表的结构百分表的构造主要由3个部件组成：表体部分、传动系统、读数装置。 百分表的工作原理百分表的工作原理,是将被测尺寸引起的测杆微小直线移动,经过齿轮传动放大,变为指计在刻度盘上的转动,从而读出被测尺寸的大小。百分表是利用齿条齿轮或杠杆齿轮传动,将测杆的直线位移变为指针的角位移的计量器具。 百分表的读数方法百分表的读数方法为：先读小指针转过的刻度线（即毫米整数），再读大指针转过的刻度线（即小数部分），并乘以0.01，然后两者相加，即得到所测量的数值。 使用百分表的注意事项1）使用前，应检查测量杆活动的灵活性。即轻轻推动测量杆时，测量杆在套筒内的移动要灵活，没有如何轧卡现象，每

3、次手松开后，指针能回到原来的刻度位置。 2）使用时，必须把百分表固定在可靠的夹持架上。切不可贪图省事，随便夹在不稳固的地方，否则容易造成测量结果不准确，或摔坏百分表。 3）测量时，不要使测量杆的行程超过它的测量范围，不要使表头突然撞到工件上，也不要用百分表测量表面粗糙度或有显著凹凸不平的工作。 4）测量平面时，百分表的测量杆要与平面垂直，测量圆柱形工件时，测量杆要与工件的中心线垂直，否则，将使测量杆活动不灵或测量结果不准确。 5）为方便读数，在测量前一般都让大指针指到刻度盘的零位。 2、量缸表1、安装、校对量缸表(1)按被测气缸的标准尺寸、选择合适的接杆,装上后,暂不拧紧固定螺母。 (2)把外

4、径千分尺调到被测气缸的标准尺寸,将装好的量缸表放入千分尺。(3)稍微旋动接杆,便量缸表指针转动约2mm,使指针对准刻度零处,扭紧接杆的固定螺母。为使测量正确,重复校零一次。2、读数方法(1)百分表表盘刻度为100指针在圆表盘上转动一格为0.01 mm,转动一圈为1 mm;小指针移动一格为1 mm。(2)测量时,当表针顺时针方向离开“0”位,表示缸径小于尺寸的缸径,它是标准缸径与表针离开“0”位格数的差;若表针逆时针方向离开“0”位,表示缸径大于标准尺寸的缸径,它是标准缸径与表针离开“0”位格数之和。 (3)若测量时,小针移动超过1 mm,则应在实际测量值中加上或减去1 mm。 3、测量方法 (

5、1)使用量缸表一手拿住隔热套,另一只托住管子下部靠近本体的地方。 (2)将校对后的量缸表活动测杆在平行于曲轴轴线方向和垂直与曲轴轴线方向等两方位,沿气缸轴线方向上、中、下取三个位置,共测六个数值。上面一个位置一般定在活塞在上止点时,位于第一道活塞环气缸壁处,约距气缸上端15 mm。下面一个位置一般取在气缸套下端以上10 mm左右处,该部位磨损最小。 (3) 测量时,便量缸表的活动测杆同气缸轴线保持垂直才能测量准确。当前后摆动量缸表表针指示到最小数字时,即表示活动测杆已垂直于气缸轴线。3、胎压表汽车轮胎气压表简称胎压计，主要用于给专用车轮胎充气、放气、测压等方面。是车辆轮胎安全性的重要识别工具，

6、南方泰科有限公司发现，对于胎压计，很多用户不甚了解，买回来不知如何使用，为解决广大用户的疑惑，下面教大家如何正确使用轮胎胎压计：使用时将气嘴接头紧压到轮胎气门嘴上，使气门芯被压进，察看指示器的读数即为轮胎气压。在测量时，必须注意气压表与气门嘴对准，不要有漏气现象，否则测出的值不准。表上显示的数值为轮胎压力。在使用胎压计的时候，提醒各位用户要注意以下方面：1、车辆需停放于平地，务必在冷车时测量轮胎压力；2、取下轮胎的气门嘴盖，将胎压计的测压嘴对准轮胎上的气门嘴垂直用力压入。压入的速度需要迅速，以不会导致轮胎内的空气泄漏；3、根据车门侧的胎压要求，并结合驾驶员的经验，确定胎压是否符合要求；如果胎压

7、过高，该胎压计可用于放气；如果胎压过低，应立即用车载充气泵补气至安全胎压，并重新测量查核准确胎压；3、将气门嘴帽盖回；5、一个月至少检查一次轮胎的气压。在未熟练测胎压的操作前，可多测几次以确定读数正确！友情提示各位用户，对于胎压计的使用，只要按部就班，按操作顺序来，一般能发现轮胎气压的正常或异常，提高轮胎使用的安全性系数4、燃油压力表1、用途：检测燃油系统的压力。2、使用方法：将燃油压力表用三通接头接在燃油压力调节器和喷油嘴之间的管路上进行测量。由测得值可容易判断电动汽油泵、油压调节器等燃油系统元件的工作情况。 (1)安装油压表 安装油压表时，先将燃油系统卸压，起动发动机，拔下电动汽油泵继电器

8、或电源插头。待发动机熄火后，再起动发动机2-3次，即可释放燃油压力。关闭点火开关，装上电动汽油泵继电器或电源插头，拆下蓄电池负极搭铁线。按图9-4所示，将量程为1MPa左右的油压表和三通接头一起安装在燃油泵的出油管接头上。(2)燃油系统初始油压的测量用一根导线将电动汽油泵的两个检测插孔短接，接通点火开关，若电动汽油泵进行5s自动泵油，说明ECU作了初始化运作，电源到ECU的电路及ECU控制油泵的电路正常，油泵工作良好，否则，应该检查ECU到油泵的电路、主继电器及油泵继电器等处工作是否正常。电动汽油泵进行5s自动泵油后，观察油压表上的燃油压力，初始油压正常值为300KPa左右，若油压表指针在30

9、0KPa左右摆动，说明油压调节器工作正常。测量初图5-2 燃油压力表始油压结束5min后，观察油压表指示的燃油系统保持压力，应不低于147KPa。若油压过高，应检查油压调节路工作是否正常；若油压过低，应检查电动汽油泵保持压力、油压凋节器保持压力及喷油器有无泄漏。(3)发动机工作时燃油压力的测量起动发动机，怠速运转，观察油压表指示的燃油系统压力应不低于250KPa。否则，检查真空表是否泄漏或插错，踩下加速踏板，在节气门全开时观察油压表指示的加速油压，应不低于300KPa。否则，检查真空管是否泄漏或插错。(4)拔下油压调节器真空管后的燃油压力测量拔下油压调节器上的真空软管，用手堵住、让发动机怠速运转，观察油压表指示的油压。应该和节气门全开时的燃油压力基本相同。(5)燃油系统最大压力的测量 拔下油压调节器上的真空软管，用手堵住，让发动机运转，观察油压表指示的最大燃油压力。此时油压上升为工作油压的2-3倍，即490-640KPa。否则，应检查油泵是否堵塞或磨损，油路是否有泄漏。 (6)燃油系统残余油压的测量 熄灭发动机，此时观察油压表，燃油系统的残余油压应不低于147KPa且稳定30min不下降，否则，系统漏油，应作进一步检查。5、气缸压力表1、用途：专门用于检查气缸内气体压缩压力大小的仪器。2、使用方法：（1）启动发动机并运转到正常工作温度，熄火