安徽某桥梁T梁吊装施工方案

1、施工组织设计（方案）报审表工程名称：太湖县湖滨桥 编号： 致：太湖县湖滨桥工程监理组 我方已根据施工合同的有关规定完成了 太湖县湖滨桥t梁吊装 施工方案的编制，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。附：湖滨桥t梁吊装施工方案 承包单位（章） 项目经理 日 期专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师 日 期总监理工程师审核意见： 项目监理机构 总监理工程师 日 期太 湖 县 湖 滨 桥 t梁吊装施工方案编制： 审核：太湖县湖滨桥工程项目部二一一年六月十五日t梁吊装施工方案一、编制依据1、建设单位提供的湖滨桥工程设计图纸。2、湖滨桥工程招标文件及补充文件。3、执行国家及安徽省颁发的现行的有关建

2、设工程的法律、法规；施工及验收规范；现行的质量检查、验收、评定标准。4、现场踏勘的施工环境及地理条件。5、太湖当地气象资料。二、工程概况太湖县湖滨桥位于太湖县新城西南角，东陵太湖县污水处理厂，桥宽7.0m，长26m。上部结构为单跨20米钢筋砼t梁板，一片内梁吊重28.1t，两片边梁吊重29.33t；共3块。三、施工方案1、施工时间 梁板吊装具体施工时间安排在2011年6月30日8:30-19:00，下雨天顺延。2、施工准备（1）技术准备根据图纸熟悉预制梁板安装部位。召开吊装、梁板加工和施工单位配合会，并进行吊装梁板交底。进行测量放线工作。（2）材料要求桥梁预制梁板和支座应符合设计要求并验收合格

3、。（3）机具设备运输车辆主要采用拖车，其载重能力及技术性能必须满足运输梁板的要求。吊车主要采用汽车吊，其吊重及技术性能必须满足吊装梁板的要求。（4）作业条件 预制梁板混凝土强度符合设计吊装要求，并验收合格。墩台、盖梁等支承结构施工完毕，强度符合吊装要求，并验收合格。支座安装完毕并验收合格。运输车辆、吊车经检查运转正常。（5）作业环境 作业范围内上空杆线拆迁，附图1-4中标注-号线路必须拆除，标注-为高压线路，在施工时段必须停电以保证施工安全。3、施工工艺（1）工艺流程支座安装吊装方案论证、审批测量放线场地处理梁板运输梁板吊装验收（2）操作工艺支座安装支座上下个部件纵轴线必须对正，不得发生偏歪、

4、不均匀受力和脱空现象。吊装方案论证、审批a、吊装方案编制完成后，应会同有关人员对方案进行论证，对有关数据进行计算复核、优化，确定施工方案。b、根据梁板的重量、长度和角度，参考运距和道路情况，复核运输车辆的载重能力和技术性能是否满足运输梁板的要求。c、根据吊装方案中各种机械车辆运行的线路、工作的位置和车辆的工作重量，对照现场的地质情况，复核现场的场地处理方案，判断其能否满足施工要求。对吊车的支点位置应重点考虑。d、将编制的梁板吊装方案报业主、监理及有关部门审批，批准后方可实施。测量放线吊装前，测量人员放出高程线、结构的中心线、支座的中心十字线、每块梁板的端线和边线.用墨线弹出并标识清楚。场地处理

5、在吊装前对现场和运输道路进行处理和加固。梁板运输a、梁板运输前对车辆型号、车辆状况进行检查，有安全隐患的车辆不得进行运输。b、预制场应有专人根据吊装方案安排梁板的发车顺序。c、梁板装车后应进行固定，并对固定情况进行检查，符合安全运输要求后方可发车。d、事先与交通部门取得联系，重要路口派专人临时维持交通秩序。e、车辆进入吊装现场要有专人指挥，安排车辆的进出线路、临时停车地点和卸车顺序。梁板吊装a、按照吊装方案进行吊装，吊装过程中要有专人负责指挥。b、吊装中，梁板靠近桥梁时要慢起慢放，梁、板每端应有12人对梁板吊装中的方向进行调整。墩台、盖梁上应有专人根据测量所弹的端线、边线检查梁板就位情况。就位

6、不准时要吊起重放，不允许在就位后用撬棍移动梁板。c、每片梁板就位后，应立即检查支座情况，如果出现个别支座悬空的现象，应将梁、板吊起，采用直径大于橡胶支座的不锈钢板，选用适当的厚度垫在支座顶部，再重新将梁板就位。d、汽车起重机的位置：50t汽车起重机设置在1#桥台位置， 50t起重机的作业半径为10m，吊杆长度：24.8m之合理位置。首先采用两台吊机起吊梁板至汽车平台拖车将桥梁板运送到位。吊装t梁运至施工现场由50t和35t吊车配合作业，将t梁自拖车吊起，拖车移走，将t梁吊起至盖梁上方，35t进行移动，50t转臂配合，将t梁吊至安装位置。盖梁上施工人员根据安装线，调整t梁位置至符合施工要求落梁，

7、进行支撑加固，（防止t梁位移倾倒），及时进行桥面连续。撤除吊环，进行下一片梁吊装。e、50t汽车起重机的特性：50t汽车起重机：吊杆长度：24.8m,吊车工作半经:10m,额定起重量18.0t。桥梁板11.12m中板自重10.05t，边板自重11.82t，14.672m中板自重15.21t，边板自重17.83t，用此一台汽车起吊，其起重能力满足要求。f、吊索钢丝绳的选择计算：为使桥梁板就位后顺利抽掉吊索，故采用双头长绳索，如图示： -单绳长套吊索单绳长套吊索尺寸： 索吊绳径选择计算：设定：吊索夹角：60度，钢丝绳：双头绳环吊索6w（19）- 21.5型，起吊荷载以38t计。钢丝绳张力：s=q/

8、2cos30=38/2/2cos30=5.48t选：6w（19）-21.5 1550mpa总破断拉力：29.2t安全系数：n=29.2/5.48=5.325倍验收梁板安装完成后，根据质量标准进行验收。3、交通疏导本工程与二环西路相交，道路交通繁忙，需要解决交通疏导问题。如何保证施工期间的交通畅通，做好交通疏导工作，是本工程施工管理过程中必须高度重视和落实解决的一个方面。交通顺畅与否，主要依赖行车是否有序，管理是否到位。施工前，应制定详细和切实可行的交通管制及疏导方案并报当地交通部门批准。施工时，根据施工需要，在尽可能地保证对二环西路左半幅道路正常通行的前提下，对右半幅道路进行全封闭。待黄山路跨

9、二环西路立交桥3、4跨（二环路右半幅）梁板吊装工作完成后，再放行二环路右半幅行车道，封闭左半幅行车道进行黄山路跨二环西路立交桥第2跨梁板吊装工作。待第2跨吊装完毕，放行左半幅行车道，封闭左半幅辅道及人行道，进行黄山路跨二环西路立交桥第1跨梁板吊装工作。在整个桥梁施工过程中，要在下穿的二环路上由施工点双向50米、100米、200米设置反光安全警示标牌，确保下穿路段车辆通行安全。4、质量要求（1）安装前，墩台支座垫板必须稳固。（2）梁板就位后，梁两端支座应对位，板梁与支座须密合。5、成品保护（1）梁板在运输车上应用方木在设计支承位置支垫好，固定牢固。车辆应慢速行驶，穿越桥涵通道时要有专人照看、慢速

10、通过，防止磕碰。（2）吊装中要防止梁板碰撞桥梁结构。（3）支座安装后、梁板吊装前，应安排专人看护，防止支座丢失。（4）梁板就位后应有专人看护，防止梁板上的预埋钢筋和预埋件出现丢失、损坏。6、应注意的质量问题（1）严格检查每片梁板的起拱度，对于可调换顺序的梁板，应将起拱度相近的梁板安排在相邻的位置，确保吊装后梁板顶面的高程符合设计要求，梁板底面大致在同一平面。（2）为预防梁板安装完成后板缝间距不一，个别板缝过大的现象，安装时严格按照弹线位置放置梁板，保证梁板间距基本均匀。7、环境、职业健康安全管理措施（1）环境管理措施施工现场及运输道路应经常洒水防止扬尘。梁板运输过程中，距离居民区、村落较近时，

11、应禁止鸣笛。（2）职业健康安全管理措施梁板运输a、梁板运输的车辆应根据梁板的重量、长度、角度进行选择并验算。b、梁板在车辆上应采取有效固定措施。构件码放2层及以上时，每块梁板均应固定牢固，不能出现相对滑动。c、运输车应慢速、平稳行驶。驾驶室除驾驶员外还应有一名助手，协助了望，及时反映道路情况和处理安全事宜。d、运输前应勘测好道路和地形，确保车辆能顺利通过。在重要路口应事先与交通部门取得联系，派专人临时指挥交通。e、车辆下坡应缓慢行驶，避免紧急刹车。转弯或险要地段要降低车速，同时注意两侧行人和障碍物。f、装卸车应选择平坦、坚实的地点，装卸车时应防止车辆滑动。梁板吊装a、吊装方案中应包括安全技术措施，并在施工前向施工人员进行安全技术交底。b、吊装现场应有统指挥。吊车司机必须掌握吊装作业的安全要求，其他人员要有明确的分工。c、吊装前要严格检查吊车各部件的可靠性和安全性，吊车严禁超负荷使用。吊装用的钢丝绳安全系数应不小于5。夜间吊装必须配备足够的照明。d、吊车作业的位置地面应坚实、平整，支脚要支垫牢固，回转半径内不得有障碍物。e、起吊时，应先试吊。将梁板吊起100mm左右，停机检查制动器灵敏性、可靠性和梁板与吊钩连接的牢固程度，确认情况正常方可继续施工。f、起升或降下时，速度要均匀、