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2、 朱 磊 单 位: 碳钢薄板厂平整机丙班 技术导师: 李发业 摘要带钢表面出现振纹与平整机系统的振动密不可分,而平整机系统的振动有很多原因,轧制工艺(如压下量、轧制速度、张力、辊面状态、辊缝润滑状态)、设备状态(如轴承的磨损、机械间隙、安装精度等)、控制系统(电力驱动与控制系统、张力控制系统、液压压下系统)等因素都跟系统振动有关。振源有很多,集中在轴承缺陷、联轴节缺陷、电气系统扰动、测速发电机反馈不同步、辊子偏心、牌坊松动等。本文旨在初步研究带钢表面产生振纹的原因及消除预防措施.关键词:平整机 振动 振纹 解决措施1引言冷轧带钢平整机的振动现象是倍受钢铁企业关注的国际性难题。由此产生的带钢表面

3、振纹是在生产中普遍存在的问题.振纹的产生严重影响了带钢表面质量,使产品性能下降,降低经济效益.特别是对汽车外板而言。因此,对于平整机振纹问题的研究,分析振动和振纹的相互作用机理,对改善平整机工作状况及带钢表面质量具有重要意义.【1】2带钢表面振纹特征在带钢轧制过程中,带钢表面会经常出现一种明暗相间、与带钢运动方向垂直的条纹,这种表面缺陷称为振纹。如图1图1 带钢表面的振纹根据现场调研发现,带钢表面振纹有如下特性:1)带钢表面振纹表现为肉眼可见的横向振纹,振纹精密细致,明暗交替,和轧制方向垂直。2)根据板带上出现的振纹按是否连续可分为连续振纹和非连续振纹。连续振纹表现为板带上肉眼可见、连续、间距

4、基本相同的明暗相间的条纹。非连续振纹表现为板带某一段出现几条振纹,隔一段距离又出现重复性的出现几条振纹。振纹图片如图1所示。3)钢卷的宽度越小,带钢越薄,振纹出现的机会越多,轧制速度对振纹的出现和消失有直接的关系。3 振纹形成原因带钢表面出现振纹与平整机系统的振动密不可分,而平整机系统的振动有很多原因,轧制工艺(如压下量、轧制速度、张力、辊面状态、辊缝润滑状态)、设备状态(如轴承的磨损、机械间隙、安装精度等)、控制系统(电力驱动与控制系统、张力控制系统、液压压下系统)等因素都跟系统振动有关。振源有很多,集中在轴承缺陷、联轴节缺陷、电气系统扰动、测速发电机反馈不同步、辊子偏心、牌坊松动等.图2

5、平整机带钢振动示意图在对平整机振动测试中发现,在轧制速度的拐点处(如加减速、打滑、过焊缝),传动系统存在冲击,在这个过程中的冲击会引起振纹,但持续时间很短,钢板上的振纹也只有一段,不会在整个钢卷上产生振纹,部分带钢在尾部出现非连续性振纹,而在带钢中间不会出现。非连续振纹只产生在带钢尾部或某些减速阶段,是由于垂振和冲击现象引起的。在支持辊使用初期,平整机系统的振动以自激振动为主,在稳定轧制阶段,工作辊对支撑辊的相对运动形成支持辊表面振纹,在支撑辊使用中后期,由振纹引起的强迫振动进一步加速了振纹的形成,系统的振动为强迫振动和自激振动共存。在稳定速度阶段,振动的核心频率与机架垂直振动的固有频率非常接

6、近,这是产生连续振纹的主要频率【2】。固平整机系统的振动是造成平整机产生连续性振纹的主要原因.4 抑制措施抑制振纹的关键在在于抑制自激振动.自激振动的发生需要两个条件首先要有自激机制.系统内具备了能够主动从外界获取能量的闭环反馈环节;其次是要有初始激励。平整机的轧制界面具有负阻尼特性系统存在在各种随机激励下产生持续振动的能量反馈机制【3,4】。而初始激励对平整机而言很容易发生,如来料厚度不均、过焊缝、主传动系统冲击均可造成。因此振纹控制可以从以下几方面进行:1)增大压下油缸阻尼来吸收振动能量,可以抑制自激振动。2)降低乳化液浓度,以提高辊缝中的摩擦系数。3)优化主传动系统,主传动系统的冲击现象

7、是由于传动系统齿轮间隙过大造成的,振动随着轧制速度的提高而增强.4)降低轧制速度,可以减弱自激机制,抑制自激振动的产生.5)合理安排不同规格产品的生产次序,使轧制速度产生周期性变化,破坏振纹的强化过程。6)加强支撑辊轴承座内部轴承磨损情况的检查, 尤其是对装配精度以及轴承座内部润滑的确认,防止由于轴承座内部润滑不到位,装配精度不良而产生轴承磨损,从而导致出现辊系振动。5 结论平整机系统的振动以及由此产生的振动纹是可以抑制的,但振动性质与原因的判断应根据轧机的具体工况条件、故障源等情况而定。优化传动系统和控制系统、改进轧制工艺、保持良好的设备状态对抑制连续和非连续振纹具有良好的效果。6 参考文献1nessier g lcory j fcause and solution of fifth octave backuproll chatter on 4h cold mills and temper millsjaise year book.dec1989,66(12):3

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