筒中筒结构整体滑升模板施工工法

1、筒中筒结构整体滑升模板施工工法中建六局第四建筑工程有限公司吴国影 宁玉伟 李才熊 胡广跃1、前言1.0.1筒中筒结构在水泥生产行业是一种较为常见的结构，随着水泥生产规模的日益扩大，这种结构体越来越普遍，直径越来越大。但是国内目前的筒中筒结构一般是一次从基础开始滑模，直至封顶，而此次内筒坐落在倒锥体上，在同行业中较为罕见，从水泥生产工艺方面比常见结构有很大提高，但同时增加了施工难度。1.0.2我公司越南西宁水泥厂水泥库1#库从模板设计、组装、滑升到出模混凝土强度控制、混凝土随滑随抹工艺等，结合以往的施工经验及现场施工情况，经过仔细研究并成功进行施工，依据滑动模板工程技术规范gb50113-200

2、5施工并形成本工法。2、工法特点使用双筒结构滑模技术，确保了结构的整体性，有效缩短了工期。在热带海洋气候条件下，模内温度高达50左右，出模混凝土能随滑随抹。3、适用范围适用大直径的倒锥体筒中筒结构滑模施工，对倒锥体筒中筒滑模施工有指导意义。4、施工工艺原理根据图纸设计特点基础部分完成后，先组装模板并滑升至变截面处，然后改模并滑升至锥体内筒环梁上高出300mm；库内结构施工；进行锥体1#环梁及锥体部分施工，锥体2#环梁及上部锥体施工（见下图），倒锥体结构做完后进行内筒的组装模板，并与外筒模板形成整体，然后进行滑升直至设计标高。图4-1图4-25、工艺流程及操作要点5.1工艺流程筒壁滑升从基础顶面

3、开始，至库顶板下标高停止，全过程基本上可分为初滑、正常滑升、终滑三大过程，其中包括钢筋焊接绑扎、混凝土入模捣固、表面修抹及养护、门窗洞的预留、钢筋预埋、工艺预埋件埋设、库顶梁板及支座预留、模板清理、支承杆续接及限位调平，垂直度测量及纠偏纠扭等施工环节。模板设计基础隐蔽工程验收 基础施工 人力、材料准备 模板验收 外筒模板安装 模板制作材料加工及设备安装外筒改模及二次滑升至预计标高倒锥体施工外筒滑升至变截面标高检查验收人、机具准备检查验收模板同步滑升至设计标高内筒组模并与外筒模板联成一体5.2操作要点5.2.1准备工作1.滑模的组装工作，应在起滑线以下的基础或结构的混凝土达到一定强度后方可进行。

4、基础土方应回填平整。2.按照图纸，在基底上弹出结构各部位的轴线、边线、门窗等尺寸线，并标出提升架、支承杆、平台桁架等装置的位置线和标高。3.在结构基底及其附近，设置一定数量的可靠的观测垂直偏差的控制桩和标高控制点。4.对滑模装置的各个部件，必须按有关制作标准检查其质量，进行除锈和刷漆等处理，核对好规格和数量并依次编号，然后妥善存放以备使用。5.进行液压设备的试车、试压检查。6.安装垂直运输设备和搭设临时组装平台。7.外筒滑升到设计标高后改模并组装内筒模板，重复前面的工序。5.2.2滑模装置的组装，按下列顺序进行：1.安装提升架。应检查其水平和垂直度。2.安装围圈。将围圈按先内后外、先上后下的顺

5、序与提升架立柱锁紧固定。若采用改变围圈间距的方法形成模板倾斜度时，应调整好上、下围圈的倾斜度。3.沿着基础预留上来的钢筋，绑扎第一段筒仓壁的钢筋，安设预埋件及预留孔洞的胎膜。4.安装模板。模板宜按照先内后外、先角模后其它的顺序进行安装。若采用改变模板厚度的方法形成倾斜度时，应调整好模板与围圈间的相对位置。5.安装内操作平台的桁架、支撑和平台铺板。平台铺板应与模板上口齐平或略高于模板上口。6.安装外操作平台的三角挑架、铺板、防护栏杆等。7.安装液压千斤顶及液压设备，并进行空载试车及对油路加压排气。8.在液压系统试验合格后，安装支承杆并校核其垂直度。9.待滑升施工开始后模板升至约3m左右时，安装内

6、外吊脚手架及挂安全网。10.待滑升到内筒仓设计标高后重复以上工序，并将内、外筒之间用槽钢焊接牢固形成一个整体，保证他们的整体性。5.2.2钢筋、预埋件及预留孔洞1.钢筋滑模钢筋采用绑扎接头，图纸要求搭接，环筋按50d搭接，竖筋、环筋接头错开率为25%，滑模所用钢筋预先按规格、使用部位、长度、允许吊重捆扎，并挂设标牌，注明钢筋直径、编号、数量、长度、使用部位。对于控制竖筋位置，可在提升架上横梁上焊内外两道环筋，环筋上按竖筋间距焊骨架滑环，库壁钢筋边滑边绑，与混凝土浇筑交错穿插进行。应确认锥体模板的拼接已经做好，严密、牢固。再按照设计要求先把埋件位置线弹好，放好焊接骨架，再依次穿入水平环筋和其它钢

7、筋。钢筋绑扎的速度应与混凝土浇筑及模板的滑升速度相配合。尽量避免钢筋在滑模平台上大量堆积，以减轻滑升负荷。为此事先要根据工程结构每个平面浇灌层钢筋绑扎量的大小，合理安排绑扎人员并划分操作区段，使每个区段的绑扎工作能够基本同时完成，以尽量缩短绑扎时间。2.预埋件根据施工总方案及各部施工方法，将各种工艺预埋件作专门技术交底，安排专职人员进行埋设。预埋件的留设位置与型号必须准确。在滑模施工前，绘制出各层预埋件平面图，详细注明预埋件的标高、位置、型号及数量，以便施工中逐层留设，防止遗漏。预埋件的固定，将其直接焊接在结构钢筋上，但不得突出模板表面。预埋件位置偏差不应大于20mm。模板滑出预埋件后应及时清

8、理表面，使其外露。3.门窗洞口预留预留门窗口或洞口采用框模法。事先用钢材或木材制成门窗洞口的框模，框模的尺寸宜比设计尺寸大2030mm，厚度应比模板上口尺寸小10mm。然后按设计要求的位置和标高安装，安装时应将框模与结构钢筋连接固定，以免变形位移。框模出模后应及时核对位置，适时拆除框模。对于结构内较小的预留孔洞，可用钢材、木材及聚苯乙烯泡沫塑料等制成孔洞胎模。胎膜的尺寸应比设计尺寸大50mm，其厚度应比模板上口小10mm，四边应稍有倾斜，便于模板滑升后取出。5.2.3混凝土的浇筑工程所用混凝土现场搅拌站供应，筒库滑模每11.5h提升一次，每次滑升高度定为250mm。混凝土通过泵送到外平台上骨料

9、斗，再用小车送到浇筑点。库壁滑升时，每一车混凝土倾倒后，平库手应将平台上混凝土铲入模内，振捣手跟进振捣。混凝土连续浇灌，正反两方向分层入模，混凝土入模后及时用插入式振动棒振捣，操作时按“快插慢拔”、“棒棒相接”，采用“并列式”振捣；每点振捣时间2030s，当混凝土表面不再显著下沉不出现气泡，表面泛浆方能停止振捣；振捣棒在振捣上层混凝土，插入下层混凝土不大于5cm消除两层之间接缝，严禁漏振、过振现象发生。由于锥体角度较大为600，混凝土塌落度太大，又要保证模板的安全和混凝土少往下流，不过振。锥体上部须支模。下部锥体1m左右高与圈梁一起浇筑；5.2.4模板清理滑模施工中必须由专职人员对模板进行清理

10、，每次捣固完后将模板及钢筋上的混凝土渣块及砂浆清入模内，每次提升时，清模人员必须将模板带起的混凝土清入模内，并将滑空的模板表面清理干净。5.2.5模板的滑升筒壁滑升从基础顶面开始，至仓顶板下标高停止，全过程基本上可分为初滑、正常滑升、终滑三大过程，其中包括钢筋焊接绑扎、混凝土入模捣固、表面修抹及养护、门窗洞的预留、钢筋预埋、工艺预埋件埋设、库顶梁板及支座预留、模板清理、支承杆续接及限位调平，垂直度测量及纠偏纠扭等施工环节。1.初滑1)在滑模模板内撒水润湿，先铺设与墙体同标号的1：2水泥砂浆35cm，再分层灌注混凝土，层厚30cm，灌完3层后提升23个千斤顶行程，然后观察混凝土出模强度，如出模强

11、度适宜则转入正常滑升，如出模强度太高，可调整配合比并或加快施工速度，若出模强度太低，可适当放慢滑升速度或掺适量外加剂，使混凝土出模强度符合要求。2)初升前须先进行试滑，此时应将全部千斤顶同时缓慢平稳升起50mm100mm，观察混凝土有无塌落现象，同时用手指按压出模的混凝土。如有轻微指印和不粘手，且滑升过程中有耳闻“沙沙”声，说明可以开始滑升，反之说明滑升时间已迟；如有塌落或压指印很深的情况，暂不能滑升，可继续浇筑混凝土，等待合适的滑升时间。3)当模板滑升至200mm300mm高度后，应稍事停歇，在对所有提升设备和模板系统进行全面检查、调整后，方可转入正常滑升。2.正常滑升1)初滑正常后转入正常

12、滑升。在这个阶段内，混凝土的浇筑、钢筋绑扎、模板滑升等工序之间相互交替进行，应紧密衔接以保证施工顺利进行。在滑升过程中，应及时清理粘结在模板上的砂浆和转角模板及收分模板与活动模板之间的夹灰。对被油污染的钢筋和混凝土，应及时处理干净。滑升在混凝土灌满捣固后进行。每次提升30cm，提升时可进行钢筋焊接、绑扎及混凝土入模，但禁止捣固。提升完毕继续进行钢筋、混凝土施工，混凝土捣固完进行再一次提升，如此往复，直到预计标高。外筒滑至变截面处进行改模，然后重复1、2步骤至预计标高（到达该位置外筒模板可和内筒模板形成一体）。待倒锥体完成后，进行内筒壁的组模并和外筒壁模板联成一体，安装调试完毕后开始重复1、2步

13、骤直至库顶。2)内外筒仓同时滑升，要控制好各仓的操作平台，使其在同一水平位置并保持滑模系统不出现水平方向的平移、扭转。保证各仓混凝土灌注速度均衡是同步滑升的关键。在模板滑升时，应使所有的千斤顶充分地进、排油。如出现油压增至正常滑升油压值的1.2倍，尚不能使全部液压千斤顶升起时，应立即停止提升操作，检查原因及时进行处理。同时在滑升过程中，还应随时检查操作平台，支承杆的工作状态及混凝土的凝结状态，如发现异常应及时分析原因并采取有效的处理措施。3.终滑正常滑升接近库顶标高约1m时，即将进入终滑阶段，此时对滑模系统进行抄平，并将滑模系统调平。灌注时必须严格把握顶面高度。顶面标高误差控制在20mm内。最

14、后一层混凝土捣固完毕后缓慢进行空滑，直至混凝土脱模。4.停滑措施如因施工需要、气候或其它原因，不能连续滑升时，应采取如下可靠的停滑措施：停滑时混凝土应浇筑到同一水平面上；混凝土浇筑完毕以后，模板应每隔0.51h整体提升一次，每次提升50mm，如此连续进行4h以上，直至混凝土与模板不会粘结为止，但模板的最大滑空量不得大于模板高度的1/2；在继续施工时，应对液压系统进行全面检查；对于因停滑造成的水平施工缝，应认真进行处理，以保证继续浇筑的混凝土与已结硬混凝土的粘结质量。5.高温气候条件下出模混凝土强度的控制。在气温高达40模板内温度高达50左右的情况下，应采取行之有效的措施，抑制模内温度。和搅拌站

15、进行联系沟通，控制水泥的用量，掺入部分粉煤灰代替水泥，用冰水拌制混凝土，选用标号适当的水泥。对模板遮阳或洒水降温，掺加一定比例的缓凝型高效减水剂控制混凝土的初凝时间，保证混凝土的出模强度符合要求。5.2.6混凝土的脱模、表面修整与养护1.混凝土的脱模在浇筑混凝土前，可将滑模与普通钢模板一样涂刷脱模剂，且在滑升过程中应及时清理粘结在模板上的砂浆，以保证滑模的顺利脱模。2.混凝土表面的修整滑模施工在混凝土出模后，应立即进行其表面的修整工作，滑出模板的混凝土表面无捣固缺陷时不需附加抹面材料，将原混凝土表面用抹子压光即可。如遇施工缺陷，表面有蜂窝、麻面或较小的裂缝时，应随即清除松动的混凝土，并用同一配

16、合比的砂浆进行修补、抹平。当出现较大的裂缝、孔洞等情况时，亦应先清除掉松动不实的混凝土，再用比原强度等级高一级的细石混凝土填补并仔细捣实、抹平。滑出模板的混凝土表面应在0.5h内抹完。3.混凝土的养护脱模后的混凝土强度达到11.5mpa时开始洒水养护，浇水次数应视能否保持混凝土表面处于湿润的状态而定。当气温低于+5时，不应浇水养护，但应用草袋、岩棉被等保温材料遮挡保温，必要时可采用冬期施工技术以保证混凝土强度的增长。5.2.7滑模模板拆除1.当混凝土脱模后，可组织进行拆模，拆模时要根据施工方案，组织拆除专业队、组，指定专人负责指挥。严格按照拆模顺序进行拆除，以免造成人员伤亡。2.拆除流程:滑模

17、结束加固支撑杆、清除多余滑模荷载拆除油路、油泵拆除操作平台栏杆安全网利用塔吊拆除内、外模板拆除支撑、提升架、千斤顶拆除内、外吊脚手支撑杆堵头拆除人员必须服从指挥，并带好安全带，按顺序拆除，并应充分利用塔吊。6、材料与设备6.1材料6.1.1钢筋：钢筋应提前进场，除绑扎工序外其它工序能提前尽量提前，钢筋加工成品应保证现场两天内的工作量。6.1.2混凝土：本工程采用商品混凝土，滑升前应提前与搅拌站进行联系，保证滑升时混凝土的供应及时。6.1.3砂子：应符合要求的中粗砂。6.1.4水泥：合格产品，应备料充足，备足需求量的一半以上方可开滑。6.1.5其他材料：施工需要的其他材料如绑扎丝、焊条等应根据施

18、工计划一次购置到位。6.2设备6.2.1滑升模板（图6.2.1）1.内外模板均使用2001200的普通定型钢模板，回形卡互拼（每条拼缝不少于4个）。围檩以调节钢管与提升架立柱连接。模板制作时应做到板面平整、无卷边、无翘曲、无空洞、无毛刺。2.滑模在工厂或现场加工制作。制作中必须制订必要的工艺措施，对构件分类分组进行加工。加工完的同种零件必须具有互换性。严格按(gb50113-2005)所列滑模构件制作的允许偏差进行过程控制和质量检验。图6.2.11-千斤顶；2-高压油管；3-支承杆；4-提升架；5-上下围圈；6-模板；7-桁架；8-搁栅；9-铺板；10-外吊架；11-内吊架；12-栏杆；13-

19、墙体；14-挑三角架3.内筒模板与外筒模板间将用槽钢连接焊牢保证其整体性。为了减少滑升时模板与混凝土之间的摩阻力，便于脱模，模板在安装时应形成上口小、下口大的倾斜度，单面倾斜度为0.2%0.5%。模板二分之一高度处的净间距为结构截面的厚度。6.2.2围圈围圈为保证模板的几何形状不变，围圈使用10的槽钢，上下围圈的距离为700mm。上围圈距模板上口不大于250mm，以确保模板上口刚度。6.2.3提升架1.提升架立柱为尺寸2400mm200mm，用483.5普通钢管焊接成的格构式构件，上、下横梁为双拼10号槽钢，立柱与横梁螺栓连接。提升架规格为1400mm2400mm。支承杆为483.5普通建筑钢

20、管，接头处加40（外径）衬管焊接手动砂轮磨平；支承杆接头应相互错开，避免接头在同一高度上。2.提升架布置：放线时，根据图纸对预留洞口、大型预埋铁件的位置尺寸进行现场放样，安装提升架时，避免提升架立杆与较大的洞口位置发生冲突，可在洞口处对提升架立柱间距稍作调整。6.2.4操作平台系统1.操作平台操作平台分为内操作平台和外操作平台，内、外筒之间满铺脚手板。内操作平台由承重钢桁架和铺板组成。承重钢桁架支承在提升架的立柱上。操作平台的平面组装成圆形形状，三角架上铺50mm脚手板为增加刚度，用弧形钢管在三角架外侧连接成围圈。筒中筒中间操作平台宽度根据中间距离为2400mm，铺50mm脚手板在铺设5#铁皮

21、，便于清理表面混凝土。内、外操作平台的外挑宽度为1000m，并在其外侧设置防护栏杆和张挂安全网，以便安全操作。2.高架平台环形钢筋架为解决竖向钢筋安装竖立困难及浇筑混凝土，在提升架上方1.9m搭设环形高架平台，既解决了安装竖向钢筋脚手的问题又起到了保证竖向钢筋走向的支架作用，防护措施同上。3.吊脚手架吊脚手架的吊杆用16的圆钢制成。其铺板宽度为600mm，每层高度1.9m。吊脚手架外侧必须设置防护栏杆，并张挂安全网到底部。用于混凝土构件表面的修整和养护、模板的调整和拆卸等。6.2.5液压提升系统支承杆使用的额定起重量为30kn的滚珠式卡具千斤顶，其支承杆采用483.5普通建筑钢。支承杆应调直除

22、锈，加工长度一为6m。每一个工作循环，可使千斤顶爬升一个行程，历时约5min。施工时油管及控制台设置相应数量备用，支承杆不得从钢筋混凝土中抽出，支承杆埋入混凝土不回收。6.2.6液压滑升模板的组装内外筒仓滑模安装必须按照一定的程序进行。内筒仓模板安装时，将内筒模板与外筒模板间用槽钢连接焊牢保证其整体性。图6.2.67、质量控制7.1滑模施工的垂直度、扭转度、圆度测量的精度控制7.1.1滑模施工的水平度控制在模板滑升过程中，保持整个模板系统的水平同步滑升，是保证滑模施工质量的关键，也是直接影响结构垂直度的一个重要因素。因此，必须随时观测，并采取有效的水平度控制与调平措施。1.水平度的观测水平度的

23、观测，采用水准仪、自动安平激光测量仪等设备。在模板开始滑升前，用水准仪对所有千斤顶的高度进行测量、校平，并在各支承杆上以红色三角划出水平基线。当模板开始滑升后，不断按每次提升高度50cm的高程，在支承杆上从基线向上量划出水平尺寸线，以进行水平度的观测。以后每隔一定高度，均须对滑模装置的水平度进行测量、检查与调整。2.水平度的控制水平度的控制方法，主要是采取控制千斤顶的升差来实现，既使用限位调平法。在支承杆上按调平要求的水平尺寸线安装限位卡挡，并在液压千斤顶上增设限位装置。限位装置随千斤顶向上爬升，当升到与限位卡挡相顶时，该千斤顶即停止爬升，起到自动限位的作用。模板滑升过程中，每当千斤顶全部升至

24、限位卡挡处一次，模板系统即可自动限位调平一次。而向上移动限位卡挡时，应认真逐个检查，保证其标高准确和安装牢固。7.1.2滑模施工的垂直度控制1.垂直度的观测滑模期间，一般每滑升1.5m对垂直度进行一次观测，用线坠和尺子进行测量。测点不少于4点或按总包要求进行。垂直度偏差较大时，应及时进行纠偏。每班应自行进行不少于一次测量。全高垂直度偏差不大于5cm。，由专人负责做好记录。需要纠偏时，由液压提升负责人组织液压工进行施工，主要的防偏措施有：1）严格控制支撑杆标高、限位标高、千斤顶标高，做到同步滑升及时调平。2）操作操作平台上的荷载分布尽量均匀，操作人员不要过度集中。3）混凝土浇筑尽量均匀，对称浇筑

25、，按照要求换向进行浇筑。4）保证支撑杆的稳定和垂直度，要勤观测，发现问题及时纠偏。2.为了控制结构的垂直度，除应采取一些针对性的预防措施外，在施工中还应加强观测，发现水平偏移后及时采取纠偏措施。在纠正结构垂直度偏差时，应徐缓进行，避免出现硬弯。纠正垂直度偏差采用平台倾斜法。3.平台倾斜法又称调整高差控制法。其原理是：当结构出现向某侧位移的垂直偏差时，操作平台的同一侧一般会出现负水平偏差。据此应将该侧的千斤顶升高，使该侧的操作平台高于其它部位，产生正水平偏差。然后继续浇筑混凝土并使操作平台倾斜滑升一段高度，其垂直偏差即可逐步得到纠正。至结构垂直度恢复正常时，再将操作平台水平上升。对于纠偏时千斤顶

26、需要的高差，可预先在支承杆上做出标志（可通过抄平拉斜线），最好采用限位调平器对千斤顶的高差进行控制。需要注意的是，当采用该方法纠正垂直度偏差时，操作平台的倾斜度应控制在1%之内。7.2滑模施工中易产生的问题及其处理7.2.1混凝土水平裂缝或被模板带起混凝土出现水平裂缝或被模板带起的原因有：模板安装时倾斜度太小或产生反倾斜度；滑升中纠正垂直偏差过急，模板严重倾斜；滑升速度慢，使混凝土与模板粘结；模板表面不光洁，摩阻力太大。防止和解决的办法是针对上述原因进行处理。对于已出现的问题，细微裂缝可抹平压实；裂缝较大时，当被模板带起的混凝土脱模落下后，应立即将松散部分清除，并重新补上高一级强度等级的混凝土

27、。7.2.2混凝土的局部坍塌混凝土脱模时的局部坍塌，主要是由于在模板的初升阶段滑升过早；在正常滑升时速度过快；或混凝土没有严格按分层交圈的方法浇筑，使局部混凝土尚未凝固而造成。对于已坍塌的混凝土应及时清除干净，补上高一级强度等级的干硬性细石混凝土。7.2.3混凝土表面鱼鳞状外凸（出裙）这是由于模板的倾斜度过大或模板下部刚度不足；每层混凝土浇筑厚度过高或振捣混凝土的侧压力过大，致使模板外凸。处理措施是调整模板倾斜度，加强模板刚度；控制每层的浇筑厚度，及尽量采用振动力较小的振捣器。7.2.4混凝土缺棱掉角这是因为棱角处模板的摩阻力比其它部位大所致，或振捣混凝土时碰动主筋，将已凝固的混凝土棱角碰掉而

28、造成。克服的办法是将转角处模板制成圆角或八字形，并严格控制转角处模板的倾斜度；严格掌握混凝土振捣的操作。棱角残缺处，可用同强度等级的水泥砂浆修补。7.3 质量保证措施7.3.1明确项目经理（项目经理部）全面负责质量。7.3.2推行工序验收制度,上道工序未经验收合格，不得进行下道工序施工。做到人人重视，层层把关，发现问题及时纠正、整改。对隐蔽工程实行先验收后隐蔽。7.3.3严格按设计图纸、国家规范操作规程，施工组织设计组织施工，下达作业指导书、编制工程质量计划，进行技术交底。7.3.4认真执行工程质量计划，落实质量责任制，严格自检、互检、交检三检制度，隐蔽工程检查验收制。7.3.5滑模工程是一个

29、特殊的施工过程，技术性专业性很强，多工种交叉同时作业的工作，为确保该工程的质量，除按上述措施执行外，在管理上尚应专人负责、明确责任。在工作作风上应严谨、踏实，不允许有任何模棱两可的态度。对主要操作人员安排工作要定人定岗定位定范围，同时制定严格的奖罚措施，以保证质量和施工的顺利进行。7.3.6对技术要求、操作要点、细部处理以文字或图表进行书面交底，配合作业单下达到施工班组，把工作重点放在班组。7.4滑模组装的允许偏差滑模装置组装完毕，必须按下表所列的各项质量标准认真进行检查，合格后才能进行滑模施工。滑模装置组装的允许偏差内容允许偏差（mm）模板结构轴线与相应结构轴线位置3围圈位置偏差水平方向3垂

30、直方向3提升架的垂直偏差平面内3平面外2安放千斤顶的提升架横梁相对标高偏差5考虑倾斜度后模板尺寸的偏差上口-1下口+2千斤顶安装位置的偏差提升架平面内5提升架平面外5圆模直径、方模边长的偏差5相邻两块模板平面平整偏差28、安全措施8.0.1进入现场的所有人员必须戴好安全帽,在施工建筑的周围应设立危险警戒区。警戒线至建筑为边缘距离不应小于高度的1/10，且不应小于10m。8.0.2滑模和锥体施工时，应对防护栏杆和安全网进行检查，确保防护栏杆牢固,安全网的架设和绑扎必须符合安全要求,吊脚手架的安全网应包围在吊脚跳板下,外挑平台栏杆上设立网.8.0.3为了确保千斤顶正常工作,应有计划地更换千斤顶,确保正常工作；要更换千斤顶时,不得同时更换相邻的两个,以防止千斤顶超载.千斤顶更换应在滑模停歇期间进行。8.0.4滑模装置的电路,设备均应接零接地,手持电动工具设漏电保护器,动力电源的配电箱按规定配置，平台上不允许乱拉电线，塔吊的防雷接地必须良好。8.0.5滑模平台上的物料不得集中堆放，一次吊运钢筋数量不昨超过平台上的允许承载能力，并应分布均匀。8.0.6滑模装置拆除要严格按拆除方法和拆除顺序进行，在割除支承杆前，提升架必须加临时支护,防止倾倒伤人，支承割除后，及时在台上拔除，防止吊运过程中掉下伤人。拆除的木料、杂物,钢管等要捆牢固，防止落体伤人，严禁任何物体从上往下扔。8