交通安全设施施工方案设计

1、WORD格式整理版总体施工组织设计1.工程概况1、概述2、主要工程数量和承建本工程目标3、编制依据2.设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1、设备人员动员周期2、人员、设备和材料运到工地的方法3. 主要工程项目的施工方案、施工方法1、施工前准备工作2、标线工程施工3、标志、标牌工程施工4、波形梁护栏工程施工5、防撞护栏工程施工6、百米桩、界碑工程施工4. 各分项工程的施工顺序5. 工程质量保证体系及保证质量措施专业学习参考资料1、工程质量目标2、工程质量保证体系3、工程质量保证措施6. 工期保证措施7. 重点和难点工程的施工方案、方法及其措施1、基本要求2、检查项目3、外观鉴

2、定8. 雨季、冬季施工的工作安排8. 1.雨季施工安排82冬季施工安排9. 安全及环保保证体系1、安全保证体系及保证措施2、安全保证体系框图3、环境保护、水土保持措施工程概况(-)概述花垣县下子花至凤凰县沱江公路，起于花垣县下子花，接于国道G209K2273+550处，终于凤凰县沱江镇的堤溪，与正在修建的凤凰至大兴二级 公路相接K1+571.479,是花垣县与凤凰县两县之间的重要通道。本标段凤凰 段起止桩号为K41+640-K87+307, 231,全长45. 667公里。1材料及交通能源和服务设施材料本项目主要为交通安全设施施工，所需材料主要为外购，所需钢构件材 料为外购，碎石和中粗砂从沿线

3、购买，金湘水泥从金湘水泥厂购买；钢筋： 12为冷钢； 10、 8为平钢。交通能源和服务设施本合同段沿线交通便利，另还有众多乡道与线路相交，交通比较方便；沿 线电力较缺乏，生活用电可就近从当地挂接，工程用电主要需考 虑自备电源； 沿线地下水资源丰富，水质良好，但在施工前要全线详细调查水源位置，施工 时可就近取用；其它如电讯、医院等设施沿线均有，十分便利。(二)主要工程数量和承建本工程目标1主要工程数量项目名称单位数量标线rrp5591.6标志个244波形护栏m1797.5防撞护栏m7001里程牌、百米桩个4572承建本工程目标：(1 )、质量目标：分项工程一次竣工验收合格率100%,综合质量评分

4、 值95以上。(2)、工期目标：合同工期5个月，计划工期5个月，力争提前完 成 施工任务。开工时间：接到中标通知后，7天内人员、机械设备进场，并在接 到监 理工程师的开工令后马上形成生产能力，具备开工条件。竣工时间：按合同工期要求5个月内完成全部合同工程任务的施 工，但 我方力争提前完成施工任务。(3)、效益目标组建精干项目班子，调集具有组织经验丰富的技术人员和工人，选用先 进机械设备，通过严格管理、精心组织、艰苦奋战，创精品工程，用最短工 期，无安全事故，实现业主和承包商双方所期望的社会信誉和经济利益双赢目 标。(三)编制依据1中华人民共和国交通部公路工程国内招标文件范本(2003年版)、工

5、程建设标准强制性条文；2公路工程技术标准(JTJ001-97) 道路交通标志和标线(GB5768-1999 )、高速公路交通安全设施设计及施工技术规范(JTJ074-94、及由本项目招标文件明确的国家、建设部、交通部颁发 的现行试验规程、质量检验评定标准及验收办法；3国家法律法规及地方法规；4下沱公路交通工程招标文件、设计图纸等；5本公司的具体情况以及成熟的施工工艺和多年的施工经验。二.设备人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法（1） 人员动员周期我公司将选派能满足本项目需要的优秀技术干部和有经验的管理人员负责 本项目施工管理，调遣精良的设备用于本项目施工。开工后内人员、设备全部 到

6、场，并完成前期的场地处理、临建及实验等技术准备工作；进场施工机械按 照投标文件的要求进行组织，确保机械性能良好，并做好开工前保养，确保施 工时的正常使用；按施工图纸做好各分项工程的材料组织工作。在接到监理工 程师的开工令后马上形成生产能力，具备开工条件。（2） 机械设备、材料运到施工现场的方法本项目为交通安全设施工程，所需设备比较简单，数量较少，主要采用载重 汽车运至工地。本工程大宗的材料主要为标志板、钢护拦，所有钢构件以及水泥等由厂家 组织运送至工地；碎石、砂及砾石在与选定的料场签订供需合同后，用社会运 力运至施工场地。工程管理人员及工程技术人员由我单位按照投标书承诺，统一委派，专业施 工作

7、业队由我单位内部统一组织调度。所需劳动力将根据工程进度要求，按时 组织施工队伍进场。人员配备计划表一劳动力动态分布图附表二施工总平面图见附表三三.主要工程项目的施工方案、施工方法（一）施工前准备工作1施工组织机构本标段成立下沱公路交通工程A1合同段项目经理部。项目经理部内设工 程技术部、质量检验部、合同计划部、财务部、安全管理部；经理部下设3个 施工队，施工一队负责K41+640K56+000段施工，施 工二队负责K56+000 K71+000段施工，施工三队负责K71+000-K87+307. 231施工，下图为项目经理部的组织机构框图。2承包人驻地建设项目经理部、各工程队的驻地位置选定及临

8、时设施建设情况详见表4施工总平面布置图。项目经理部设于山江镇，该处位于线路中间且交通、通讯便捷。项目经理部 采用租借民房的方式建设，租借面积不小于200m2,同时按业主及监理工程师的 要求进行办公室、试验室建设，设立无线电通话系统及接通程控电话。3材料准备开工前根据业主及监理要求订购原材料及构件并取样试验，试验合格并征的 监理同意后采购部分材料和构件，以满足开工需要。4技术准备图纸复核及分项工程施工方案编制：技术人员进场后，由项目总 工程师组织技术人员对施工图进行复核，编制分项工程施工方案。经总部审核 后，报业主和监理工程师进行审批。审批合格后，进行分项工程的施工。（二）、标线施工本合同段有路

9、面标线5591.6m,采用热溶型涂料。标线施工拟组 织三个施 工队平行施工，以确保施工工期。划线采用自动划线机划线，在温度较高的晴天施工。涂料有合格证及使用说明书，涂料在使用前应通过试验以确定是否合格， 合格后方可组织备料。在运输和储藏过程中要防止雨淋、日晒。标线施工时应有交通安全措施，设置适当警告标志，阻止车辆及行人在作 业区通行，施工安全员指挥施工时的交通，防止交通事故，管理好施工地段，以 保证施工安全。施工前清扫路面，确保路面表面清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青、油 污或其它物质。施工时先喷涂热熔底油，按试验决定的间隔时间喷涂热熔涂料，以提高粘 接力。底油的类型和数量应经监理工程师同意。

10、按设计图纸要求测量，划基准线、放水样、放线定位，经监理工程师同意 后进行施工。标线的颜色应符合路面标线涂料(JT/T280-1995)的要求及招 标文件的技术规范要求。标线的宽度、虚线长及间隔、双标线的间隔，应按道路交通标志和标线(GB5768 - 1999)和业主要求规定 办理。所有标线应具有平顺、顺直、光洁、均匀及外观精美，湿膜厚度符合图 纸要求。有缺陷的、施工尺寸不正确或位置错误的标线均 应清除，路面应修补，材料应更新并请监理工程师认可重新补划。涂料在热熔釜中加热，湿度应控制在涂料允许温度范围内，不得超过最高限制温 度燃 树脂类材料，保持在熔融状态的时间不大于6h ;胶树脂类材料，保持在

11、熔融状 态的时间不大于4h。喷涂施工应在白天进行，雨天、尘埃大、风大、温度偏低 时应暂时停止施工。（三）标志标牌施工（1）施工方案本合同有单柱式交通标志：221处，双柱式交通标志：23处，单悬臂式交 通标志：23处，里程牌46块。所有标志板在合格厂家按图纸集中制作，如业主 指定厂家则到指定厂家加工，我公司派专人到厂家监督，由厂家负责运送至工 地。碎基础米用人工开挖基坑，碎由拌和机搅拌，自卸汽车运输。标志安装采 用人工配合起重机施工。（2）施工方法：基础施工基础施工以放线为重点，每个基础严格按图纸要求放样、定位，并均应征 得监理工程师批准。如在施工遇到与其它设施的交叉影响，应及时上报监理工 程师

12、现场进行调整，以使放线定位一次成功。经监理工程师确认同意后人工开 挖基坑。开挖过程中尽量避免对路基造成过大的损坏，开挖的废土不得随意堆 放，污染环境。基坑须经夯实、平整处理，对于地基土质不好或填土有问题的 基础及时处理。基坑经监理检查合格同意后及时浇筑碎，碎强度、基础尺寸严格符合设计要求，并制作税试件进行 试验。基础内各种预埋件须按图纸要求制作、组装、焊接，其施 工工艺应符合JTJ041-2000公路桥涵施工技术规范，位置需埋设准确。施工 完毕后基础预埋地脚螺栓外露长度应控制在80100mm以内，并采取覆盖措施对螺纹进行保护。基础完成后及时回填土方，应分层回填夯实，夯实度大于 90%,施 工过

13、程中破坏的边坡按要求修复，防止雨水冲刷。在碎基础强度达到设计强度 90%后方可进行立柱安装施工。标志制作a材料要求：标志板面均采用LF2-M防锈铝，龙骨采用LC4超硬铝材，铝板 材料应符合铝及铝合金板的尺寸及允许偏差(GB/T3194-1998 )和铝及铝合金板材(GB/T3880-1997 )的规定，板面应无 明显皱纹、凹痕变形或裂缝，每平方米范围内的平整度公差不 应大于LOinm ;标 志板背面的滑动槽钢和三角钢采用铝合金挤压型材，标志所用钢材包括各类螺 栓、螺母及垫片等连接件采用Q235普通碳素钢，并符合工业用铝及铝合金热 挤压型材(GB/T6892-1986 )的规定；立柱所用钢管立柱

14、采用热轧无缝钢管，并应符合结构用无缝钢管(GA/T8162-1987 )的规定；标志面反光材料采用反光膜。所有材料在用于施工前，均应提供样品和生产厂家的使用说明、规定等供 监理工程师检验和审批，只有经认可合格的材料才能用于本项目施工。b制作要求：交通标志面的制作选择业主认可的厂家定制，由厂家负责运送至工地。所 有交通标志的图案和字符的平面布设，均在施工前按设计图纸要 求做出样品，提交监理工程师审批，合格后方可进行制作。标志板除大型指路标志外，均须由单块铝板制作，不允许拼接，大型标志 板最多只能由四块拼结而成。标志板在切割时应在车间统一进行，以保证板面 边角整齐、方正、光滑，无毛刺。板面粘贴反光

15、膜时，不得采用手工操作或使用溶剂激活粘结剂，定向反光 膜应米用不剥落的热活性胶粘剂粘贴，粘贴应牢固，表面不得产生任何气泡和 污损等缺陷。在粘贴时标志面表面可涂保护层，如透明涂料等。反光膜尽量减 少拼接，当不可避免出现接缝时，采用反光膜的最大宽度进行拼接，接缝以搭 接为主。当需要滚筒粘贴或丝网印刷时，可以平接，其间隙不得超过1皿。在标 志板边缘501nm之内，不得采用 拼接。标志面制作严格按图纸要求分类按施工顺序制作，完成后分类贮存在干 净、干燥的室内，并与地面有隔离措施，采用监理工程师批准的方式遮盖。标 志板之间在运输、储存堆放时米取隔离措施，防止碰撞出现划痕、变形等破损 现象。标志板采用载重

16、汽车运至工地，运输时要严格按照GB57 68-1999的要求 进行，保证在运输过程中标志板的完好无损。凡在运输、保存、安装过程中有 损坏、褪色、变形或其它缺陷的标志板要坚决废弃，不得用于施工。标志安装在硅基础强度达到90%后，经监理工程师验收合格同意后组织标志安装施 工。标志板与立柱通过抱箍及抱箍底衬紧密联结。施工前应将安装系统，包括 多标志组合装置的详情报送监理工程师审批，在监理工程师未批准之前，不得进行标志安装施工。施工时需严格按照审批的施工方法进 行施工。施工过程中，应设立交通安全警示标志，作业区内禁止车辆通行，防 止安全事故发生。安装过程中，工人应带手套，避免汗水对构件的侵蚀。在安 装

17、过程中，要采取监理工程师认可的支撑和系杆保护标志板，确保标志板在安 装时不变形、损坏。标志中与铝合金或其它金属接触的所有钢材都应加以保 护，避免碰撞出现表面缺陷。门架标志结构整个安装过程采用高空吊车为工 具，不允许施工人员在门架的横梁上作业。在横梁安装之前，先进行预拱，横 梁中间处的预拱度一般为50mm,悬臂标志的预拱度为40mm。门架和悬臂式标志 支撑结构安装完成后，应按图纸要求，用高强级反光膜贴在立柱的迎交通流 面，作为立面标记。安装完成后的标志应与交通流方向几成直角，在曲线路 段，标志的设置角度由交通流的行近方向来确定。为了消除路侧标志表面所 产生的眩光，标志应向后旋转约50 ,以避开车

18、前灯的光束的直射。门架标 志的垂直轴应向后倾成角度。对于路侧标志，标志板内缘距土路肩边缘不得小 于250mln,或由监理工程师在现场指示确定。所有安装完成的管状或空心支撑结 构，均要及时安设监理工程师同意的防雨帽。单柱式标志施工顺序：支柱通过法兰盘与基础连接t安装标志板丁标志板安装后进行板面平整度调整和安装角度的调整-交工验收单悬臂式标志安装顺序:焊接、检查支撑结构T支柱安装，支柱的法兰盘与底座法兰盘应水平密 合，地脚螺栓配合妥当，拧紧螺栓后桁架不得倾斜T悬臂横梁装好 后，吊装标志板通过抱箍固定在横梁上T交工验收。标志安装完成后，再对所有螺丝及连接部位进行自检，同时对外露的螺栓 帽、头、螺丝露

19、头以及垫圈涂以相称的颜色，对金属部件之间的接缝清除干净 并涂以底漆，所有接缝均填以监理工程师认可的填料并涂漆。所有标志安装完 成后，米用制造厂家建议的方法，对所有标志进行清扫，在清扫过程中，注意 安全措施，并不得对标志造成损坏和缺陷。(四)护栏施工(1 )施工方案本合同段有波形梁护栏1797. 5 m，防撞护栏7001 m。所有波形梁 钢护栏 在合格厂家按图纸集中制作，如业主指定厂家则到指定厂家加工，由厂家负责 运送至工地。护栏施工在土路肩硬化工序之前进行。护拦施工安排三个施工队平行施 工，先进行护拦立柱施工，在立柱施工完成50%时，进行波型梁安 装。碎基础 采用人工开挖基坑。钢护栏立柱采用打

20、桩机打入，人工进行波形梁钢护栏施 工。(2)施工方法1) 一般规定a安装护栏之前应作出详细的施工组织设计，包括施工方法、施工机械、 施工顺序、质量控制方法及措施等，在征得监理工程师同意后用于指导施工。b无论采用何种方法安装护栏，施工操作都应谨慎，不得破坏路面下埋设 的电缆管道设施。2)立柱放样a立柱应根据设计图纸进行放样，并以桥梁、通道、涵洞、中央分隔带开 口、立交、平交等为控制点，进行测距定位。b立柱放样时可利用调整段调节间距，并利用分配方法处理间距零头数。c立柱放样后，应调查第六根立柱位置的地基状态。如遇有地下通讯管 线、泄水管等，或涵洞顶部埋土深度不足时，应调整某些立柱的位置，改变立 柱

21、固定方式。3)立柱安装a立柱安装应与设计图相符，并与道路线形相协调。b立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度，并与路面垂直。C 一般路段，立柱可采用打入法施工，施工时应精确定位。当打入过深 时，不得将立柱拔出加以矫正，须将其全部拔出，等基础压实后再重新打入。d无法采用打入法施工时，可采用开挖法埋设立柱。埋设立柱时，回填土 应采用良好的材料并分层夯实（每层厚不超过15cm）,回填土的压实度不应小于相邻原状土。岩石中的柱坑应用粒料回填并夯实。e立柱可米用钻孔法进行安装。立柱定位后应用与路基相同的材料回填， 并夯填密实。f铺有路面的路段设置立柱时，柱坑从路基至面层下 5cm采用与 路基相同的材料回填并分

22、层夯实，余下部分采用与路面相同的材料回填并压 实。g立柱安装就位后，其水平和竖直方向应形成平顺的线形。h护栏渐变段及端部的立柱，应按设计规定的坐标进行安装。4）波形梁安装a波形梁通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于立柱或横梁上.b波形梁的连接螺栓及拼接螺栓不宜过昌拧紧，以便在安装过程中利用波 形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。c波形梁顶面应与道路竖曲线相协高协调。当护栏的线形认为比较满意 时，方可最后拧紧螺栓。5）横隔梁、防阻块、端头安装a设有横隔梁的中央分隔带护栏，在立柱准确定位后安装横隔梁。波形梁 安装前横隔梁与立柱间的连接螺栓不应过早拧紧，当横隔梁与波形梁准

23、确就位后，方可后拧紧螺栓。b防阻块通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间，在拧紧连接螺栓前应调 整防阻块使其准确就位。C中央分隔带开口处的端头紧应与分隔标准段的护栏相连接。路侧护栏开 口处应安装端头梁并进行锚固。端头锚固主要包括钢丝绳锚固件及混凝土基 础。在端部基础混凝土设计强度达到50%以后，方可拧紧螺栓或固定缆索。6）活动护栏施工a活动护栏的基础应在路面铺装前施工完毕，施工中基础的预埋管件应采取保护措施，以防杂物掉入。b活动护栏的安装，应使其垂直于地面，纵向线形顺适，不得有凹凸和扭 曲。c活动护栏安装后，应易于拔出及重新插入（3）施工注意事项1）波形梁、端头、立柱、横隔梁、防阻块等护栏部件的质

24、量要求，应符 合交通行业标准有关护栏产品标准的规定。2）波形梁护栏部件的检验包括外观检查、尺寸检查、热浸镀锌层重量检 查。冷弯型钢一般不做力学性能试验，如有要求时，可在原钢带上进行，其力 学性能和工艺性能应符合相应标准的规定。3）立柱应按设计图要求准确定位，埋至规定的深度。4）波形梁护栏为半刚性护栏，除立柱埋深不能达到规定深度。5）采用打入法施工的立柱，顶端不允许出现碎裂或变形。6）波形梁搭接方向应符合规范的规定。7）安装后的护栏线形应与道路线形协调一致。8）安装于平曲线半径小于701n路段上的护栏，波形梁应在厂内弯曲成 型。曲率半径大于70nl时，可以用直波形梁，但须采取适当措 施进行调整。

25、9）横隔梁应准确就位，线形协调。10 ）护栏端部的渐弯段应按设计规定的坐标定位。端部基础设置准确， 达到设计要求。11）护栏构件防腐层在安装过程中所造成的微小损坏，应在 24h内 修复。12）安装后的护栏，一般取500m为一验收单位，任取10跨护栏进行验 收。（五）防撞护栏施工方法1、防撞护栏模板（1）、防撞护栏外观质量的好坏，模板是关键，本工程内、外侧模 板拟 采用L5米宽度的整体定型钢模板，灯杆背包处、交通设施背包处 全部采用钢 模拼装。（2 ）、模板在安装前做到试拼装，消除接缝及高低差，然后编号拼装。（3）、严格模板拼装质量，确保线型圆顺、标高准确。2、测量放样：定出防撞护栏内边线位置，

26、并在预埋筋上定出桥面 标高， 用以控制防撞护栏的位置及标高。每51n设置控制点。根据防撞护栏的位置及标 高，做好防撞护栏预埋钢筋的纠偏工作。3、防撞护栏支架：防撞护栏长度较长，高度较高，因此采用外模挂内模 形式，外模工作平台采用悬吊挂篮施工。3、钢筋制作、安装严格按图纸施工，加强焊接质量工作，确保内在质 量。4、管线安装严格按设计施工，确保管子接头牢固紧密，不漏浆。5、预埋件安装严格按图施工，遇到问题及时向建设单位及设计院汇报， 会同监理寻求解决问题。6、混凝土施工：采用C20混凝土，。采用同厂同号水泥确保表面 色泽一 致，在浇碎中，加强对管线保护工作，严禁振捣棒碰管线及模板。分层 连续施工，

27、防止出现冷缝。做到不过振也不漏振，减少气泡及流砂现 象，确保表面质量。7、防撞护栏在伸缩缝及连续梁跨间每10m须断开，间隔距离为lm&其它要求按照公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)进行 施工。(六)百米桩、里程碑施工公路里程碑均在预制场集中预制，按设计文件和图纸要求制作模板，模板尺寸必须满足设计要求，内壁光滑平顺，不漏浆和便于拆模。 绑扎安装钢 筋尺寸符合要求，并且使钢筋有足够的税保护层，预制碎必须满足碎施工要求，并振捣密实，抹面光滑。当砂达到一定强度时，拆模并进行养护，拆模严禁损坏立柱表面和棱角。养护期满后， 在立柱或刻字体表面按设计喷漆。要求喷漆均匀，显目明亮，严禁使用已变质

28、或者不合格的油漆。百米桩采用冷轧钢板制作，在专业厂家定制，定制的桩柱必须符合设计 图纸要求。根据设计要求精确测量放样并经监理工程师认可，人工开挖基础后进行 埋没，柱埋设时必须垂直，稳定并检验其拔出力是否符合规范要求。所有柱预 制块不得有断裂现象。埋设回填时，回填材料必须分层夯实，每层厚度不超过150mm,并达到规定的压实度。施工总体进度计划表附表四分项工程进度率计划附表五工程管理曲线附表附表六四.各分项工程的施工顺序本项目为交通安全设施工程，根据本工程的特点及开工时间的安排，本项 目的施工安排大致如下：进场先进行施工准备，做好人员、机械及技术准备， 同时进行材料的准备工作；准备就绪后进行防撞护

29、栏、标志板、电波形梁护栏、里程牌和百米桩制作施工，同时进行护柱及公路界碑的预制及埋设施工，标志板、波形梁护栏、里程牌和百米桩经检验合格后进行安装施工，最后进行 质量检验工作。标线施工顺序：清扫路面T设置安全标志T根据设计图纸划基准线一放水 样一放线定位一喷涂底油一喷涂热熔涂料一撒玻璃珠标志的施工顺序：测量放样一基础开挖一立柱预埋件安装一浇筑基础碎一 养生一立柱安装一标志板安装一自检一竣工验收波形梁护栏的施工顺序：波形梁护栏制作、验收一测量放样一护栏立柱安 装一波形梁护栏安装一自检一竣工验收。防撞护栏施工顺序：测量放样一基础开挖一底座碎浇筑及预埋钢筋一绑扎钢筋一装模一碎现浇一拆模一碎养护一自检一

30、竣工验收。里程牌施工顺序：里程牌制作、验收一测量放样一基础碎现浇、养 护一里 程牌安装一自检一竣工验收。百米桩施工顺序：百米桩加工、界碑预制一测量放样一基础开挖一百米 桩、界碑安装一基础回填一自检一竣工验收。五质量保证体系和确保工程质量措施（一）质量目标我公司将依照GB/T19001、IS09001质量保证模式，实行质量管理。做到 各分项工程一次验收合格率100%,综合质量评分值95以上，并形成书面文件， 在全体职工中贯彻执行。（二）质量管理保证体系1成立以项目经理为组长，项目总工程师为副组长的IS09001质量管理体系领导小组，并负责工程总体质量控制，同时，配备充足的自检工程 师和自检员，在

31、工地实验室和测量组的配合下具体实施分项工程的质量管理的 数据检测，形成第二级监理体系。2施工队由质检工程师任组长，各作业队负责人任副组长，并配备相应的 技术人员，成立质量自检小组，把好质量自检关，形成第一级监 理体系，并将 三级监理制度完善。为了确保质量目标的实现，保证工程质量，我们将在经理 部内部制定严格的质量管理体系和质量保证体系。3施工过程中坚持自检、互检和工序交接检，通过自查、自纠把质 量问题 消灭在萌芽状态，落实好“三不放过”原则，即事故原因不清查不放过、不分 清责任不放过、整改措施未落实不放过。充分发挥质量自检体系的作用，质检 工程师及质检员在现场进行质量跟踪检查，严格把关，发现问

32、题及时督促有并 人员纠正，对重大问题立即向项目技术负责人报告。项目部自检领导小组结合 质量责任制定期进行质量检察，并根据情况进行奖罚自检体系的执行情况。（三）质量保证措施1人员保证措施（1） 选派组织能力强，施工管理经验丰富的项目经理和专业素质高， 工作作风严谨的项目总工程师。（2） 项目经理部将安排有协调组织能力、有专业技术水平、有丰富交 通标志施工经验的技术人员任科室负责人，并安排具有一定的工作能力和工作 实践经验，敢于坚持原则、廉洁奉公、不徇私情、有较强事业 心、工作责任感，热爱质量管理工作的专职质检、试验工程师。（3）重要岗位均持证上岗，并保证人员相对稳定。在工作期间不准擅离 岗位，有

33、事离开时需进行技术交底。（4）有一批跟随我公司多年并参加过多条高等级公路交通工程施工的合 同制民工队伍，我们将选优汰劣，并在进场前组织他们对一些技术性较强的工 序与工艺进行专门的培训，树立质量第一、确保全优工程的思想。2机械设备及检测仪器的保证措施（1）选用具有国内先进水平的一流施工设备进行本项目施工，加强 设备 的保养工作，保证机械设备有良好的出勤率和最优的安全保障，配备一定的修 理人员跟班作业，确保工程设备处于最佳运行状态。（2）配备足量的、能满足本项目精度要求的测量仪器定期检查、校正仪 器，避免由于仪器的误差而影响工程质量。（3）每一批施工设备进场，先向工程师报验，得到工程师同意后方可进

34、 场，以避免由于施工设备而影响施工质量。（4）建立能满足本项目常规标准试验的工地实验室，按照业主和施工规 范的要求配备足够的试验检测仪器。3材料（1）本项目最重要的质量保证措施是对构件的各组件材料进行控制，材料 采购前，先对供货厂商资质进行调查，选择信誉好、质量有保证、业主认可的厂家进行供货；按照设计图纸对规格型号、质量标准进行验收，在根本上保证质量要求。(2)各单项工程开工前，由实验室对该项目所需各种材料进行检验。同时 在使用过程中加强随机抽检，杜绝不合格材料进入现场。(3)建立标准的材料仓库，对进场的标志支撑结构组件、连接构件和标志 板面成品等按照厂家要求进行分类堆放，材料(产品)存贮的条

35、 件和环境应满足 产品要求保持的温度和湿度，并采取防水、防腐、防潮等措施，特别是标志板 面，在存放、转运和搬卸时要米取规定的隔离和保护措施，防止出现损坏和产 生缺陷。4质量检查程序(1)尊重和服从监理工程师及其代表,根据合同条款技术规范，在 工程师及其代表监督和指导下施工，并如实向工程师汇报进度和质量情 况。(2)建立形成文件的检验和试验程序，按程序规定对施工全过程进 行检验和试验，并按程序规定的种类、格式和方法予以记录、归档。(3)实验室随时检查原材料产品质量，抽样试验，掌握实验数据并向工程师报送有关工程项目开工前的标准试验和预先试验以及施工过 程中的抽样试验，工程完工后检查试验,并运用统计

36、技术将其数据经计算机分析后，报质检科审批。(4 )严格遵守“自检、互检和工序交接检”的检验程序。对准备开工的项 目，填写开工申请单，同时检查各个单项工程的开工条件。每一工序完工必须 先由质量自检小组进行自检和互检，合格后方能进行下一工序施工。施工中， 施工员、自检员、试验员必须跟班作业，工程关键 部位以及工程师批准的“三 班制”施工部分，必须有自检工程师守候现场。对于连续施工工序，交班质检 员应就本班施工质量情况以及需要注意事项向接班人员作详细说明，并认真填 写交班记录。(5)每一工序完工后，应及时对施工场地进行清理，以免残留物对下 道工序产生质量影响。(6)严格按部颁标准及技术规范要求分项分

37、单元整理并保存各原始资 料。(7)定期检查、校正检测仪器，避免由于检测仪器的误差而影响工程 质量。6质量整体控制主要措施和手段。(1)由质量管理小组的职能部门，对质量控制加大力度进行宣传，力 口强全员质量意识教育，让“质量第一”的原则深入人心，同时定出切实可行 的质量方针，质量目标和质量承诺。(2) 每分项工程开工前，组织全体施工员学习工程有关的技术规范， 学习各项质量管理制度，召开技术交底会，学习合同条款。(3 )做好施工前技术、安全、文明生产的交底工作，每月除召开一次 工程计划、质量控制、文明生产的总结和指导工作的全体员工大会。(4) 对特殊工程，关键工程质量控制，对全体员工进行系统管理培

38、训 学习。(5) 严格把握各工序的过程控制将工艺细则落实到每一个操作工人。根据每月的工程计划按安排，统一配备相应的机械设备、人员设备、技术工艺 的选定，材料的检验和试验，常用工具、仪器、机械设备的检验和标定。7施工设备控制（1）为确保工程施工顺利进行，使施工设备处于完好状态，必须对施工 设备进行控制，设备具体由机料部组织实施。按设备修理周期和修理标准，作 出机械设备保养、修理计划。（2）强调机械设备的保养和修理，定期对拌和设备计量仪器进行标定， 贯彻“养修并重、预防为主”的方针。（3 ）组织机械设备操作人员进行技术培训，严格按照技术标准、工艺规 范、操作规程，保证所辖机械设备的正常、安全运行，

39、并做好机械设备运行记 录。（4）按规定的权限和程序及时汇报分析处理机械设备在使用、运行中发 生的质量事故、机械事故、责任事故以及各类技术问题并做好机械设备检修记 录。（5）根据工程任务、工期、质量标准、施工工艺要求参考机械设备的性 能，有计划的正确选配和使用机械设备。（6）对于重点设备，必须实现定机、定岗、定人。对于工程施工关键工 序，必须配合试验室加强对设备的标定、校验和保养。8其它质量保证措施（1）制定严格的质量管理条例，工程质量与个人效益挂钩。质量领导小 组每月至少进行一次全面质量检查和评分，并将结果予以通报。此结果将是核 实各施工区工资的首要依据，各施工区质量自检小组每天进行质量小结，

40、每周 进行一次自检自评，并将结果报质量小组，此结果亦是职工、民工取得报酬的重要依据。（2）实行质量一票否决制，当质量与进度发生矛盾时，必须确保工 程的 施工质量。（3）采取各种途径，提高施工人员技术素质。（4）如出现施工质量事故，由总工程师或自检工程师组织有关人员对事 故原因进行分析，提出缺陷修复方案和质量整改措施，报工程师批准后实施。 对事故责任者将予以经济处罚、通报批评直至限令其离开工地，以杜绝类似事 故再次发生。实行谁主管、谁负责，并根据国 务院的有关规定，实行工程质量“终身责任制”。WORD格式整理版专业学习参考资料原材料质量保证体系框图原材料、成品质量控制了解厂家或供应商的资质币新选

41、择厂家或供应商原材料出厂检验、验收的单据或证15否不予采购不予采购材料采购进场取样送检物理、化学等各项技术指标的试验检验符合要求?用于分部工程的施工保工期措施本合同工程计划在2013年11月30日开工，2014年4月30日完 工，计划 工期5个月，根据本工程的特点，为确保本合同段按期完工，特制定如下措施：1通过狠抓工程质量，积极配合工程师来确保工期。施工过程中利用我公司 拥有的先进仪器设备进行施工质量检测，尽可能杜绝事故及其隐患，确保工期。2对关键工程制定周密、切实可行且最优的施工方案，配备高素质、技术全 面的工程师担任关键工程的指挥。同时选用有丰富经验的技术工人和施工队伍 负责关键工程的施工

42、，以确保关键工程在施工过程中不因技术等问题而延误工 期。3成立一个以项目经理为首，由工程计划人员组成的项目进度计划 管理班 子，在分项工程开工前，根据施工进度横道图及网络图，针对各项工程制定详细 的施工方案与整体计划、月、旬甚至日计划，并报工程 师批准，在施工过程中据 此进行具体操作。4确保主要工程的工期不受影响，在施工前期，精心组织，集中人 力、机械设备，统筹安排，重点对标志基础的放样、施工进行控制，在确保质量 的前提下，争取工期，以确保标安装的施工，从而达到确保总工期的目的。5在工程项目的实施过程中，工程部每周向项目经理、总工程师汇报工程进 度情况，当实际工程情况与计划出现较大差异时，计划

43、人员将汇集有关负责人一 道分析原因，及时调整人力、物力资源与技术措施，重新制定新的施工方案，并 报工程师、项目经理、总工程师批准。6加强现场调度：项目经理部负责所需的人力、物力资源的调配，当某分项 工程施工进度滞后于计划进度时，则由项目经理部组织人力、物力在确保质量的 前提下，重新制定分项工程计划，并在获得工程师批准的条件下进行突击施工， 已达到原定工期的目标。7由项目经理部组织成立进度检查小组，对各施工队的工作每周进行一次进 度检查，对关键工程每周至少进行二次检查，并结合工程施工质量进行评比，每 月公布一次评比结果，进度的快慢与参与施工人员的报酬挂钩，如进度滞后，并 责令其在后期干部进度或者

44、替换负责人。8对于控制工期的工程，集中力量，除按正常工作日期施工外，在获取工程 师批准的情况下昼夜施工，确保既定工期目标的实现。9合理利用资金，确保工程用款，确保工程顺利进行。（1）根据总体施工计划及每月计划，认真估算出下月所需的资金用 量，做 到提前准备，统筹安排。（2）对于需采购的材料，机械设备，由工程部、机料部根据设计文件与进 度计划提前报告详细的计划，以便项目经理部提前安排。（3）加强成本控制，每单项工程开工前，对其进行成本预算，核对 图纸和 设计数量，实行分部、分项、分目工程按工、料、机层层分解，落实到班、到 人，使资源消耗与个人利益挂钩，来提高施工人员的责任心，从而减少浪费。(4)

45、项目经理部随时预留一部分资金，准备突发事件调用。(5)加强现场管理，杜绝或最低限度减少材料的浪费。(6)加强对非生产性开支的管理，以降低消耗，本项目工程的工程款做到 专款专用，严禁挪用资金。七重点和难点工程的施工方案、方法及其措施为加快施工进度，按期完成施工任务，在确保工程质量和安全生产的前提 下，特制定如下对特殊地段和质量通病地段的施工方法和质量保证措施：1基本要求10.标线1)喷涂标线或安装突起路标前，路面应清洁无起灰现象。2)所有路面标线的设置、颜色、形状，应符合图纸和道路交通标志和标线(GB5786 -1999)及道路交通标线质量要求和检测方法(GB/T16311 1996)标准的规定

46、。3)突起路标及轮廓标所用的粘贴剂品种、粘贴厚度及其工艺应符合图纸要 求；反光材料粘贴牢固，表面无缺损或断裂现象。(2)标志1)安装完成后标志板面应无任何裂纹和划痕以及明显的颜色不均匀，在任何一处面积为25川表面上不得有一个或一个以上总面积大于10川的气 泡。2)标志制作应符合道路交通标志和标线(GB5768-1999 )和公路交通 标志板技术条件(JT/T279-95 )的规定。规定板的外形尺寸偏差不大于士3mm/m。3）立柱、抱箍及底衬在施工前严格进行热镀锌处理，镀锌量为550g/川， 镀锌后表面要均匀，色泽一致。（3）波形梁护栏1）立柱安装要求准确定位，埋至规定深度。安装后的护栏线形与公

47、路线形 要协调一致，无局部凹凸不平。2）护栏端头处理要满足设计要求。3）所用钢材质量必须符合设计要求，护栏构件镀锌层要均匀，无疤斑、滴 流等表面缺陷。镀锌量和镀锌工艺要符合设计要求。4）采用先钻孔后打入法施工的钢立柱，其顶部无明显塌边、变形、开裂等 现象。5）护栏板搭接方向要正确，护栏以500m为验收单位，连续取10跨进行验 收。活动式护栏立柱插座位置正确。2检查项目11.标线项次检查项目规XE值或允许偏差检查方法1厚度（mm）溶剂常温涂料0.30.4按材料用量计算或抽检 10%溶剂加热涂料0.3-0.5热熔型涂料图纸规定值土 022标线宽度(mm) 5直尺，抽检10%3标线长度(mm) 50

48、直尺，抽检10%4纵向间距(mm) 50直尺，抽检10%5横向偏位(mm) 50直尺，抽检10%(2)标志安装完成的标志根据公路工程质量检验标准(JTJ071-98)的规定进行检查，检查项目、频率、方法和标准值见下表：项次检查项目规定值或允许偏 差检查方法1混凝土强度(Mpa)在合格标准内见公路工程质量检验评定标 准(JTJ07L98)附录D2立柱竖直度(mm/m) 5垂线，直尺检查100%3标志板安装角度 3拉线，量角尺检查100%4标志板下缘至路面净空(mm)100, 0直尺检查100%5标志板内侧距路肩边线距离 (mm) 100直尺检查100%6基础尺寸(mm)50, - 50直尺检查1

49、00%(3)波形梁护栏钢护栏的波形梁板、立柱、端头、紧固件、防阻块等构件的尺寸、规格、螺 栓孔距及允许偏差要符合高速公路波形梁钢护栏的规定进行检查。波型梁及其立柱成品尺寸检查项目项次检查项目规值或允许偏差检查方法1波型梁标称长度(mm)4320 5年onn H土由杏1 H 田R鲁讪13820 43320 4w 4UU 尸| 加亘 I r 9里/火1J2820+3, -22320+3, -2标称厚度（mm）3 0.16每200片抽查1片，距端部 100mm量测标称宽度（mm）310+5, -0每200片抽查1片，用尺量测平面、立面翘曲（mm/m）1.5每200片抽查1片，用样板靠量螺孔孔距（mm

50、）4000 4每200片抽查1片，用尺量测3500 2.53000 2.52500 22000 2160 1100 12立柱长度（mm）+5每200片抽查1根，用尺量测宽度（mm）+3年onn心土由杏1木月田R鲁：皿1厚度（mm）+0.3 , -1加亘 I里/火1J弯曲度（mm/m）1.5每200片抽查1根，用样板靠量波形梁钢护栏安装检查表项次检查项目规/E值或允许偏差检查方法1立柱外边缘距路肩边线距离 （mm） 20直尺：抽检10%2立柱中距（mm ） 5直尺：抽检10%3立柱竖直度（mm/m ） 5垂线，直尺：抽检10%4护栏顺直度（mm/m ） 5拉线、塞尺：抽检10%5横梁中心高度（m

51、m） 20直尺：抽检10%3外观鉴定12.标线1）路面标线以外的路面，应保持清洁，不得被标线材料所污染；当某处污染 面积超过0.001m 2时，应进行清除，路面要修补。2）热涂后的标线，边缘无明显毛边；毛边长度每公里超过1%时，应进行清除和修补。3）标线应顺直或圆顺，不符合要求时，应清除和修补。（2） 标志1）金属构件镀锌面不得划痕、擦伤等损伤。2）标志板面不得划痕、较大气泡和颜色不均匀等表面缺陷。（3） 波型梁护栏1）波形梁及立柱镀锌层不能有剥落、气泡、裂纹、疤痕、擦伤等表面缺陷；镀铝层要连续，不允许存在熔渣、色泽黯淡以及假浸等缺陷。2）波形梁线形要顺直、色泽一致。3）每个活动式钢护栏之间横

52、向错位不大于5mm,顶面高度差不大于5mm八.雨季和冬季施工的工作安排（一）雨季施工工作安排：本项目为交通安全设施工程施工，主要是标线和基础施工时将会受到雨天影响。1施工中随时掌握气象情况，在即将下雨天气避免浇筑碎基础施工，对 已浇筑的基础要及时采取遮盖措施。2在下雨天气安排专人进行路面巡查，清通临时排水设施，对受雨水浸 泡的基坑及时排除积水，并要避免冲刷路基。3在安排工期计划时每月按23天有效施工日计，提前考虑不利天气影响，使计划更接近实际。4对于受雨水浸泡的基坑，在浇筑税前要检查基底承载力，对不符合要求的基坑采取监理工程师批准的方法进行处理。平常施工过程中，要抓紧阴 天，抢晴天的工作，尽量

53、把实际进度赶在计划之、八 刖。5加强防雨措施，料场防雨棚、排水设施要经常检查，避免雨淋和积水 浸泡石料；对于构件和标志面存放仓库特别要注意防雨、防潮和防霉措施， 在下雨天气要及时检查。6各施工队要配备足够的雨具，保证在小雨天气能连续施工，进行不受 雨水影响工序的施工。7立柱、基础、里程碑预制时，准备适当的防雨设 施， 防止预制时下雨，影响预制质量。（二）冬季施工工作安排：本工程冬季施工阶段需进行防撞护栏混凝土浇筑，采用水加热的施工方 法。1、对拌合水加热时，水温不宜超过60 C,如超过60 C,应改变加料顺 序：将骨料与水先拌合、然后加入水泥，以免造成水泥假凝，影响混凝土的质 量。2、拌制的混

54、凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应重新调整拌合 料的加热温度。混凝土搅拌时间宜较常温施工延长50%o3、冬季混凝土浇筑施工时应尽可能减少转运次数，最好一次直接运 送。4、混凝土的浇筑温度不能低于5 C,要分层连续浇筑，中间不间断，每 层浇筑厚度不大于20cm,并采用插入式振捣器振捣混凝土。5、在混凝土浇筑完成后应在混凝土顶面才取保温措施，用麻袋进行覆 盖，保持干燥。6、钢筋加工焊接时，应有防风、防雪及保温措施，并选用韧性较好的 焊条，焊接后的接头不能立即接触冰雪。7、拆模时应根据混凝土强度及混凝土的内外温差确定，并避免在夜间 或气温骤降是拆模。九.安全及环保保证体系(-)安全保证体系1安全

55、管理目标：确保安全事故为零，安全隐患为零2安全保证体系建立健全安全生产管理机构。成立以项目经理为首的安全生产领导小组， 全面负责并领导本项目的安全生产工作，以项目经理为安全生产 第一负责人，主 管工程施工全过程的安全生产的为安全生产，技术负责人为安全生产的技术负责 人。施工队成立安全小组。(二)保证安全措施1落实安全生产责任制(1)本项目实行安全生产三级管理，即：一级管理由经理负责，二级管理由 各级专职安全监察人员负责，三级管理由班组长负责。(2)完善各项安全生产管理制度，针对各工序及各工种的特点制定相应的安 全管理制度，并由各级安全组织检查落实。(3)建立安全生产责任制，落实各级管理人员和操作人员的安全职责，做到 纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。(4)项目开工前，由项目经理部编制实施性安