物流年终工作总结

1、资料来源：来自本人网络整理！祝您工作顺利！物流年终工作总结 回忆过去一年的工作，物流部在公司的得力指导及各部门的协作下，部门的各项工作都在有条不紊的开展，并完成了上年度的工作方案，但在部门日常的各项管理中，仍存在许多的问题，需要不断的改良与完善。友爱的读者，我为您预备了一些物流年终工作总结，请笑纳! 物流年终工作总结1 自我进入_物流，成为一名客服专员已经_个月有余，在新年到来之际，在此对我的_做个总结，盼望可以在_年里有更大的进步。 初进_因之前没有过任何物流方面的阅历，很担忧无法融入到客服的工作中，但是从我进入公司的第一天开头，公司始终强调的“齐心协力，志存高远的企业文化、宽松融洽的工作气

2、氛、以及x经理和客服部各位同事的耐烦指导，使我在较短的时间内适应了公司的工作环境，也熟识了公司的整个操作流程。在客服部的工作中，我始终严格要求自己，仔细准时的做好指导布置的每一项任务，并虚心的向同事们学习，借鉴她们很多良好的工作习惯和在工作中积累的阅历。公司注重时限和承诺，所以我们客服在受理、跟踪、查询和确认收货状况时，要本着公司的这种精神，言语得体，有礼有节，并且要特别的细心。我也会加强学习业务学问，不断进步和改善自己，盼望能尽早独当一面，为公司做出更多的奉献。不过在工作中我也出现了一些错误，因此在处理各种问题时我会考虑得更全面，杜绝类似错误的发生。在此，我要特别感谢x经理和各位同事，感谢她

3、们对我工作中出现的错误赐予准时的提示和改正。 转正之后在成为_的正式一分子后，我对客服的工作有了更深层次的认识，在处理问题和突发大事上有了相对的进步。首先，我认为客服工作中“细心是最重要的，比方在受理时，要尽可能详尽的得到货物信息和客户的要求;在跟营运部门登记和查询时，更要尽可能详尽的理解到货物的在途和到货实况，并有力量依据这些信息推想和推断后续状况，在应对客户询问时可以简言答之，令客户满足。 在工作中发觉问题，找出缘由，找到解决问题的方法不断改良不断进步。所以说留意物流工作的详情是特别重要的。其次，不要主观。假设出现和以往不全都等异样的状况，要冷静观看，不行盲目去处理，仔细落实。不要强调“以

4、自我为中心，而应当强调“整体利益优先，在工作中要发扬“有人负责我服从，无人负责我负责的精神。如受理时、回复客户时、接到指导指示的工作等不行凭主观想像做事，按部就班，简洁的事情更要仔细对待。记得有句话这样说的“简洁的事情重复做，当胜利降临时挡也挡不住。对于物流来说胜利就是准时、无误、高效率。再次，勇于担当。工作是先做人后做事，性格打算命运，看法打算一切，沟通解决一切。出现问题要勇于担当，比方输单时出现错误，或者周末值班时事情没有处理好，说一句“不好意思，我输的或者“我值班这没什么，否那么大家一起担当，这样也不好。出现问题不要推卸责任。讲讲当时的状况，说说出现的缘由，大家一起来借鉴一下，以免下次犯

5、同样的错误，说不定指导还会夸他老实呢，是个好员工。这样也会保证部门之间的平和和团结。第四，不行心情化。当在工作中出现什么“拦路虎了，生活中出现什么不快乐的事，不行心情化，不能影响工作或别人。把同事、指导当成伴侣说出自已的想法和建议。因为你将随时应对意料之外的事情，所以物流工作要有一颗平常心，与人为善的心，说出的话会不会损害到人家，会不会产生冲突等等，要增加集体荣誉感，增加集体凝聚力。 最终，定期或不定期内外部培训。企来的战略在变，执行战略的力量要求也在变，所以对员工进展工作及生活的沟通，思想沟通、对员工进展业务培训(如师傅带徒弟)、全方面素养培训。如_常识培训、内部阅历沟通、外部参观学习、物流

6、管理培训等等。好处是公司有了高素养人才，适应了当前的进展改变，而员工更好的改善了自己、更好的完成工作、更多的付出。 把公司当成家，节约每一点能源。把同事当成伴侣，增加团员合作精神与集体凝聚力。心往一处用，劲往一处使，我想我们的_肯定会更好! 物流年终工作总结2 光阴似箭，一晃一年多的外运生活快过去了，工作以来，在单位指导的细心培育和教育下，通过自身的不断努力，无论是思想上、学习上还是工作上，都获得了长足的进展和宏大的收获。 思想上，自觉遵守我司的规章制度，坚持参与公司的每次的培训。以严谨的看法和主动的热情投身于学习和工作中，曾为自己的平凡而失落过，也曾为日子的日复一日而迷惘过，然而日益剧烈的社

7、会竟争也使我充分地认识到成为一名德智体全面进展的优秀工的重要性。 学习上，严格要求自己，靠着对专业学问和技能的剧烈追求，端正工作看法，作到了理论联络实际;除了专业学问的学习外，还留意各方面学问的扩展，广泛的涉猎其他部门、学科的学问，从而进步了自身的一专多能的特长及思想文化素养，包括生活中也学到了养成良好的生活习惯，生活改善而有条理，有严谨的生活看法和良好的生活作风，为人热情大方，老实守信，乐于助人，拥有自己的良好做事原那么，能与同事们和谐相处。由于我所学专业离物流行业不相关，从没有放弃学习理论学问和业务学问学习理论的同时，把工作中的实战联络到理论学问上，使理论程度变得更简洁。 工作上，本人自2

8、0_年x月x日参加公司，始终在操作中心工作，主要负责资料申报工作和单证客服工作，不管走到哪里，都严格要求自己，刻苦钻研业务，争当行家里手。就是靠着这样一种坚决的信念，我已娴熟把握报关申报、仓单统计等业务，成为资料组的全能的资料员。 记得，刚进物流行，为了尽快把握物流行业务，我每天都提早一个多小时到岗，除了在工作看法我尽心尽力，在公司组织的各项活动中我也主动响应，常常参与单位组织的各类活动以及同事聚会。 在此，对所从事过的和现正从事的岗位工作作一小结。操作中心资料员主要负责报关资料的登记、整理、派发。详细内容主要包括四个方面：1、报关单的申报、打印。2、报关资料的派发，入仓单的修改、打印，入仓单

9、的资料补充(商品编码及副计量)，工作量的统计录入，经海关审核后的黄单和经补充资料后的绿单的派发。3、报关单的核销单跟踪签收(由受理状态转为申报状态)，应客户后期办理退税、核销所须打印出报关单、入仓单和出仓单。4、转关司机本的登记、派发，手册的签收、派发。我主要负责第1方面的工作，期间因工作需要也从事过第3和第4方面的工作。总的来说，第2方面的工作较易出现过失，尤其是入仓单的资料补充方面。由于刚开头阅历缺乏，我在工作过程中就曾经出现过这些过失。比方：报关单反复重报，开头工作时速度较慢等，总体来看，在为期一年多的资料员岗位工作中，我经过不懈努力获得了一些成果和进步：熟识把握了相关岗位工作的操作程序

10、并积累了肯定的阅历;对公司的流程有了更为全面更为详细的认识和理解;在工作中熬炼了发觉单证问题的警觉性并准时加以解决的力量;仔细细致地完成工作任务，帮助单证加速流通，尽快。 单证客服员主要负责接收客户递交的报关资料并完成报关资料的初审或填制工作，审核报关资料符合报关单的根本填制要求后，参照业务系统数据，比照无误后进展跟踪，再将单证交付审单员审核;对于报关中出现的任何问题，第一时间与客户进展沟通，快速解决。在客服工作中，为了能更好的效劳客户，针对不同层次、不同需求的客户，我赐予不同的关心和效劳，这就要求着我不仅要有全面的专业学问和广泛的信息来源，与各部门也要保持严密的联络。更重要的是传达信息的急时

11、性、精确性。这些从前所学到的也就让我在客服的工作得心应手。于此同时加强与同事间的亲密协作、团协作、彼此之间互相谅解，形成一个团体力气，这样更能进步工作的效率和进度。由于刚到客服工作还有很多业务不够熟识，从刚开头不敢接客户电话和不可以快速的独立操作，别人急自己更急。如今还在渐渐的熟识、争取早日的在不用师傅带的状况下独立更好的完成一个优秀客服员的职责。 最终，我想说的是，作为_公司司的一员，我始终秉承小收获多奉献的理念。今后工作的努力方向：发扬吃苦耐劳精神。面对督查事务杂、任务重的工作性质，不怕吃苦，主动找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，主动适应各种艰辛环境，在繁重的工作中磨练意志，增长才能;

12、发扬孜孜不倦的的进取精神。加强学习，勇于理论，博览群书，在向书本学习的同时留意搜集各类信息，广泛汲取各种“养分;同时，讲究学习方法，端正学习看法，进步学习效率，努力培育自己具有扎实的理论功底、辩证的思维方法、正确的思想观点、踏实的工作作风。力求把工作做得更好，树立公司的良好形象。 以上是我对一年来思想、工作状况的总结，不全面和不精确的地方，请指导和同志们批判、指正。我始终坚信一句话“一根火柴再亮，也只有豆大的光。但如果用一根火柴去点燃一堆火柴，那么会熊熊燃烧。我盼望用我亮丽的青春，去点燃四周每个人的激情，感召鼓励着同事们一起为我们的事业奉献、进取、立功、建业 物流年终工作总结3 20_年我没有

13、始终宅在家，而是出去实习，即便时间不长，但是收获匪浅。这一次的实习，让我见识上班族的生活，理解了一个快递公司的工作流程，一个客服人员的工作，接触了快递物流领域。理论过程是体验上班生活的过程，所做的事情或许很繁琐，可是却是一种难忘的经受，有无奈，有历练，有见识。当代大同学应当大胆地走出去，训练生存力量。 一、理论目的 (一)体验社会，熬炼自身生存力量。 (二)从事效劳行业，学会与别人沟通的技巧。 (三)熟识一个快递公司的运作流程，获得工作阅历。 二、社会理论内容 (一)20_年x月x日至20_年x月_日，帮助公司客服做月结 _公司是全国性快递公司，我所实习的地点是_x站点。快件分为收件和派件，收

14、件是指_其他站点发到本站点的快件，派件是指本站点的速派员在本站点的效劳区域范围内收到的要发到其他地区的快件。快递费用的支付分寄付(寄件人付费用)和到付(收件人付费用)，另外还有月结，即对于一些有长期业务合作的公司可以选择一个月结一次账，快递公司留有每一件快件的面单，面单上记录运费，每一件收件和派件都会记录在电脑中。_与_x的很多单位企业有长期合作，_公司每到月底会进展月结，即用计算器人工算出月结客户的费用总和，再与电脑上的记录进展核对，假设出现核对不全都的状况，那么要找出错误记录，漏记的快件单号，核对全都后，在首张面单上写上收件费用和派件费用和总计费用。各个月结客户的月结费用表格形式整理打印出

15、来，按区域划分，交给负责各区域的业务员，业务员再到各个公司进展结算。 在这段期间，我将大碟大碟的面单按公司名称分类，始终按着计算器算出x月份各大公司的快递费用总和，与电脑上的数据进展核对，确保正确。这是很费心的工作，由于面单上的数据人工输入过程，在按公司名称整理面单的过程，用计算器算出费用总和的过程都有可能出错，有的数据反复计算却会得出不同的结果，所以会比拟劳神劳力。 (二)处理问题件 一些快件的收件人电话号码错误，或电话关机，或收件人的收件地址超出_快递公司的效劳范围即超区，业务员无法派送，收件人不情愿到本站点自提快件，或者快件在派送过程中有所破损或错寄，客户表示不认识寄件人要求退回。出现这

16、样问题而无法送到收件人手中的快件即为问题件。 作为客服人员，要准时处理问题件。对于超出快递公司效劳范围的快件，客服人员要先打电话给收件人，说明状况并让收件人到本站点自提文件，假设客户情愿到本站点自提文件，客服就要向客户说明本站点的详细地址，再将快件放置在特地的框里，以备客户自提。对于全部的问题件，要将状况上报全国联网的系统，并通过_x将收件问题上报给快件的发出站点。发出站点的客服联络寄件人后确定解决方式后会准时通知本站点的客服。对于破包件，确定重量没少后，通常由本站点再包好后送出。对于电话号码错误的状况，发出站点的客服通常会联络寄件人确定收件人新的联络方式，再将信息通过_x通知给发出问题的站点

17、客服，客服准时做处理。对于超区，客户不自提的快件，发出站点的客服通常会选择转出即让其他快递公司送出。 (三)上传本站点发出和收进的快件数据 _其他站点发到本站点的快件本站点发往其他站点的快件在进入仓库时经过业务员用巴枪扫描器进展数据扫描，在业务员开头派件后，客服人员将巴枪数据上传到全国联网的系统，这样在网上进展查询时系统即可显示正在派送。再将本站点收进的快件与系统上要发至本站点的快件数据进展比照，得出有发无到的快件数据，将数据发至_争论群里提示发出站点准时跟进。 (四)接电话，效劳客户 有公司或个人打电话进展询问一些状况，例如_快递公司的收费计算方式，_能否派送到某市某镇，对于这个问题要查找电

18、脑上全国最新效劳范围表或打电话给相关站点进展询问。收件人或寄件人打电话进来查询，一些快件是否正在派送，派送到哪里，也许何时会送到收件人手中，假设已被签收，是否为本人签收。对于这类问题，客服人员在系统上输入快件单号即可查到想要的信息。 这种工作比拟繁琐，在接电话是要留意礼貌用语，有的客户不愿自提快件同时会对快递公司的效劳表示很不满，对客服人员埋怨个不停。有的客户的快件比拟急，总是打电话进来催件，就是让业务员优派某个快件这些状况频繁出现，一个人会忙不过来，全部在处理这些问题时要分清轻重缓急。这种种工作比拟考验人的应对突发状况的力量和耐力。 三、实习的收获 (一)与人的沟通很重要 与别人的沟通在平常

19、学习和工作中起很重要的作用，特殊在一些特定的工作中，沟通是不行少的。在刚刚接触一样事物时，只有通过与别人充分的沟通，说明自己的不解，在与别人的沟通中增长自己的见识并认识工作的原理。与别人的沟通要讲技巧，遵时守时，相互敬重，相互协作，相互理解。 作为客服人员，最常做的事情就是通过电话与别人进展沟通，有时是将别人给自己说的信息精确无误地传递给另外一个人，在传递信息的过程中，关键处说的不清楚时就会影响工作，导致效率低下。在接电话，打电话时说明身份，让客户知道你是做什么的，报上公司的名字，自己的名字可以省略。 (二)处变不惊，淡定，事有轻重缓急 处变不惊的应对力，拥有承受打击的力量心情的自我掌控及调整

20、力量是一个优秀客服不行少的品质。有些客户认为花了钱买的效劳很不值，觉察效劳很不周到，就会在电话中对客服大发不满，客服只能忍受，不能与客户发生口舌之争。客服要熟识公司的运作原理，能对各种问题进展分析解决，不推脱，不推诿，不耽搁。客服的工作比拟繁琐，所以要分清轻重缓急，进步办公效率。 (三)学习无处不在，在实战中发觉自身存在的力量缺陷，有意识地自学 在工作的过程中，我也发觉自身存在的力量的缺失。在别人眼里，大同学是很难得的，处事力量要比别人强，其实不见得，处事力量是来源于基于实打实的阅历。在课堂里所学的学问不肯定在工作岗位上都能用上，并且在工作岗位上所需要的技能不肯定都能在课堂里学得。在同一个岗位

21、上工作一样长的员工所收获的东西有可能不同，在岗位上有意识地自学，增长自身的学问储藏的这一过程是最珍贵的。 在此次实习中，我常常听说各种各种的地名，省内省外的都有，有地级市，县级市，或是本县的各个城镇，由于我长期不在老家，对县内的各个城镇的地理位置不熟识，当别人问我，能否派送某镇某村，我不能马上答上来。在平常在工作比拟闲的时候，多看看地图，看后才发觉自己对家乡是有多么不理解。 (四)工作中感受艰辛，每行每业都不简单，平常更要多多谅解 公司的业务员总是顶着大太阳去跑业务，客服人员的繁琐地工作中时时有可能受气，因为在任何环节都有可能出错，有的客户很好说话，很谅解，但有些客户有意找茬经过这次实习我更是

22、认识到工作的艰辛，生活中彼此谅解，感同身受会在不经意间产生影响。 (五)觉察学问的重要，珍惜学习的时机 如今的大多数人的工作都离不开计算机，电脑在人的生活中的地位不言而喻。新的信息不断出现，要理解新的信息，就要具备跟专业的学问。另外，一个不具备电脑打字技能的人无法担当此类工作。信息在更新，头脑也需要更新，因此要珍惜学习的时机。而且这种学习的时机不仅仅在大学课堂里。 物流年终工作总结4 今年来，我市围绕“三地三中心的城市建立目的，以打造长三角物流中心城市为导向，以重点物流园区优化调整为手段，通过中长期物流规划编制、优化政策环境、加大重点物流工程及企业的培育引导，亲密结合城市产业进展的特点与城市进

23、展趋向，大力支持多式联运、口岸物流、甩挂物流、第三方物流等进展，物流业呈现投资热情高、工程投入大、业态集聚进展趋向，有力的支持了实体产业的进展，促进了全市经济进展。 一、根本概况及主要指标状况 截止20_年11月初，全市货物运输总量16156、25万吨，增长9%，其中大路运输15943万吨，增长9、3%;港口吞吐量17305、43万吨，增长4、4%，集装箱吞吐量101、69万teu，增长6%;航空货邮吞吐量7、1万吨，增长3、4%。 全市现拥有物流专业货运市场37个，仓储面积2500多万平方米;19家各类物流园区，占地面积3000多万平方米，100亩以上的交通物流基地拥有6个，集聚效应初步表达

24、。当前无锡物流业已经进入由传统物流向现代物流转型阶段，初步形成了以大路货运为主体，水路货运为特色，铁路货运为补充，航空物流为新增长点的布局合理、连接有序、力量充分的交通物流业进展格局。 二、主要特点 从主要指标看，一是全社会货运需求保持较旺态势，货运总量持续增长，尤其是大路运输始终保持高位增长趋势，铁路运输功能未充分表达。二是航空高端运输呈加速进展态势，苏南国际机场的货运功能渐渐表达。三是港口运输稳步增长。逐步向以集装箱为主的内河航运支线进展，下甸桥二类口岸业已成为上海港的重要喂给港。 从工程建立看，呈现投资热情高、投入大特点。自去年年底开头，物流产业投资异乎寻常的活泼、国资、民营物流企业纷纷

25、出动，呈现“主动性强、数量大、行动密、投资大、土地需求大、企业强、预备充分等特点。目前已经有二个较大的新的物流工程正式签约：深国际现代物流综合体(无锡)工程，占地520亩，主要建立内容城市集运中心、城市配送中心、多功能中心(电子商务、信息效劳等)、商务效劳中心。无锡宝湾仓储物流工程，总占地296亩，打造集汽车零部件集散中心和电子商务分拨中心为一体的产业基地。 从企业效益看，物流企业保持了稳定进展的良好势头。普洛斯(世界五百强企业)、丰树物流基地，工程占地约200亩，建筑面积10万平方米，目前仓储物流已100%完成招租。苏宁电器苏南地区总部已投入运营，营业收入打破30亿元。顺丰速运两架波音737

26、货运包机，每天两班往返于无锡和深圳，近期方案再增加两架货运专机。江苏华商为解决新电商格局下商贸企业、供给商、连锁超市的新型商贸流通以及消费者的新电商的购物需求，在原先b2b城市配送的根底上再次投资近2000万建立大规模虚实连锁o2o-新电商新效劳平台。汇全物流、林凯物流和久通物流等骨干物流企业主营业务收入分别比上年增长9、1%、22、6%、40、1%。 三、存在问题 当前物流业存在的主要问题：一是物流空间布局不尽合理，一些传统业态主要集中在高速大路道口附近，对交通组织管理带来很大压力。二物流业态层次低。仓储、运输、配载乃至停车场等低层次业态还有相当数量，拥有现代理念和技术手段的第三方物流企业较

27、少。三是物流企业实力薄弱。企业效劳功能相对单一，无法满足客户多元化、差异化的需求，缺乏具有区域竞争力的本地龙头企业。 四、20_年主要开展工作 一是仔细编制了无锡市现代物流业进展规划(20_-20_)。为贯彻落实国务院物流业进展振兴规划和江苏省政府江苏省“十二五物流业进展规划，今年我们与江南大学结合编制了无锡市现代物流业进展规划(20_-20_)。规划重点解决了物流产业布局、重点鼓舞进展的物流业态及完善物流业进展支撑体系建立。规划明确了将来我市将打造五个消费型物流园区、四个外围物流功能区、四个生活性物流园区，市区物流业空间布局呈现“544布局格局。重点鼓舞进展汽车、钢贸、医药、农产品、快递等五

28、大专业物流。完善口岸保税、消费性、商贸效劳物流体系。 二是加大了重点物流园区的优化调整。根据物流园区外迁到城市外围的总体思路，确定了火车货场、下甸桥港口、通江大道三个对城市建立影响较大的搬迁重点区域，年内实现了通江大道的大局部配载市场的搬迁整治，新建了全市公共物流平台-禾健物流，将诸多配载市场有序引导到其中，进一步标准了物流市场，进步了物流业的层次。同时，对火车站货场的搬迁方案进展了重新调整，下甸桥港口的搬迁也在主动推动。 三是主动培育扶持重点物流企业及园区。为进一步加快推动重点物流园区的调整，特地设立了物流园区调整补贴资金，引导物流运输企业从原地迁出，有序进入规划中的物流集聚区，20_年共补

29、贴物流企业资金70万元。同时响应国家发改委关于传化物流经营形式的推广，有针对性的加大物流平台建立，重点扶持了无锡大路港工程(禾健物流)建立，作为我市物流园区优化调整企业的主要迁入地，以禾健物流综合性物流信息交易平台和现代物流园信息发布系统为根底，整合通江大道两侧物流市场交易信息，吸引物流运输企业、运输配载户入驻，打造我市物流交易公共市场，力争成为长三角地区重要的物流运输集散地。加大的了第三方物流企业的扶持力度，20_年为金南甩挂物流、西郊农副产品冷链物流二个工程申报了20_年中央预算内投资补贴。 物流年终工作总结5 纵观20_年我司的物流管理现状，相比照较差，物流本钱费用支出偏高。在企业物流这

30、块，我司主要涉及以下四个物流模块： 一、选购物流 选购物流是选购员与供给商达成定单后，关于物料到我司所涉及到的物流活动。由于我司所购大宗物料多由供给商供应“门到门的效劳一条龙，负责装卸、承运。供给商把物料歇完后，仓库负责报检入库手续。所以在此方面的投入资金已经以固定的比例包含在产品价格中，只会随我司购入物品的数量而等比例增加。将进料物流权交给供给商可以极大地削减我司对物流投入的精力，只要进料物流投入的资金不是有很大的弹性，我司在以后仍可以连续这种方式。 选购员应依据定单的排量、库存量来合理地支配选购量，胶料和铜丝的库存周期掌握在一周之内，供给的紧急用品长期备用小批量库存外，其余物品库存周期应掌

31、握在一周之内或零库存。把原库存量先用掉，如不行就更换包装返还客户，依此降低我司库存本钱费用。 加强各部门的选购管理力度，所需的选购物品均开“原材料申请单交于市场选购部，统一选购，降低零散选购的本钱支出。部门所用物品的时间应合理地支配符合选购员的选购周期，降低特采的费用投资。所购回的物品均报检入库，所需部门开“领料单领用，回绝不经品管、仓库挺直用法，导致的损失应有当事人负相应的责任。 二、消费物流 消费物流主要是物品用量与工作所需的合理有效地连接，包括将原材料、半成品从原材料仓库(或半成品放置区)转移消费线上或返回和产成品入库过程中所涉及物品、人员、车辆及机械设备工作流程顺畅转换的一系列物流活动

32、。 由于我司消费产品的特别性，消费中所接触的物料一般都较为沉重，往往需要借助搬运工具如行车、叉车、液压车等进展，且每天发生较为频繁，极其消耗人力。由于所能借助的工具器材并非人人都会用法、都有权用法，所以常常会造成资源的闲置和铺张。对于一些简易的工具器材，能对全部的员工进展正规培训，确保每人都可以娴熟地、标准地操作。对于叉车等一些相对冗杂的工具器材，要确保每班都有人员会操作。为员工供应限度的工作支持，有利于进步员工的消费主动性，进步消费效率。 在物品用量方面消费部已加强管理，所需物品均开“领料单领用，掌握在消费过程中“多的铺张，并把消费用品和半成品放置在合理区域，降低了堆置工作现场影响消费。加强

33、员工的技术性培训，降低消费过程的不良铺张和特用现象，严控报废品的产出和人员闲职、机械等待现象。合理有效地支配“人机协调流畅性，加强品质管理，进步消费绩效。 三、销售物流 销售过程中的物流主要包括产品销售及产品外加工(例如辐照加工)过程中涉及的物流活动。销售物流在我司整个物流体系中占有肯定地位，也是我司投入资金较大且可以由我司自主调控的一局部物流。我司应加强物流公司运输管理，降低物流本钱支出。十月份前我没接手管理之前，所用的承运公司存在以下问题： 1、帐务块 物流公司每月对帐时间在月底，有的没有对帐单;有的发票与托运单一起拿过来，导致多开，只能做个记录;有的发票开不出来，或每月的发票金额开不够;

34、有的结款帐期不定：一个月、两个月、三个月的都有;有的提货人挺直把留我司的那张单据带走，月底对帐无法对起来。每月的单据查询都很困难，因为只有张婷婷那边的手工记帐，有的登记，有的干脆不记。 2、货物承运方面 由于物流公司没有把货物准时运输到客户地，业务员就草率地跟承运公司叫嚷，导致自己最终礼亏，错误还在自己。物流公司在承运我司的货物中无视货物平安，导致磨损，客户不能接收，要求退/换货。客户要求退/换货的线材，不加以爱护包装，直发物流，导致再次破损，线材磨损更严峻，损失更大。有转发物流的货物，驾驶员根据阅历发承运公司。 3、车辆的调度 销售内勤依据以往的习惯哪家物流公司便利叫哪家，有时候一天来两次。

35、我司驾驶员晚上回来，明知明天中午进仓不晚，偏叫外面的车。有时同一地方一天跑两次，驾驶员气的无话可言。 经过三个月的物流整顿，加强承运公司的管理，已进步了整体管理程度。现实如下： 1、帐务方面 每天物流公司所托的货物底单都在我这边登记，每家承运公司都有自己的帐务报表，便于查询与做帐。当天的物流托运单，当天做帐，有误差当时就发觉、解决，不留后患到明天。如今物流公司在每月二十五号结帐，他们拿着对帐单过来对帐，有问题当时解决，没问题回去开票。二十六号前把发票缴过来，三十号为“结款日，帐期为九十天(顺丰和转发物流除外)。 2、车辆的调度 如今公司车辆有我来调度，谁想用车，经过确认，填写派车车单缴到我处，指派车辆。我司驾驶员在工