买卖合同模板集锦8篇【精选汇编】

1、the boss is like a tiger. the tigers ass is untouchable, and the tigers ass is not suitable for shooting.简单易用轻享办公（页眉可删）买卖合同模板集锦8篇 买卖合同 篇1合同编号_卖 方（甲方）_买 方（乙方）_依照中华人民共和国合同法及其他有关法律法规的规定，经双方协商一致，订立本合同第一条 标的（可另附表格）名称品种养殖地日龄数量单位单价金额交货时间合计金额：大写： 小写：第二条 质量标准1交付的肉禽应符合以下标准：_ 。2甲方应提供县级以上动物卫生监督部门出具的动物检疫合格证明。3_

2、。第三条 价款支付按下列第_项支付价款。1即时结清。2乙方应于肉禽交付之日起_日内付清。3合同签订后，乙方支付甲方定金_元；肉禽交付后_日内付清价款，定金抵作价款或返还。4_ 第四条 交货时间、地点、方式1交货时间：_年_月_日。2交货地点：_ 。3交货方式：以下列第_方式交货。（1）由甲方送货到_ 。（2）由乙方自行到_提货。（3）其他：_ 。4运费承担：_ 。第五条 验收1以下列第_项方式验收。（1）交货时在交货地验收：由乙方抽检_%肉禽，并开具验收单据。（2）_ 。2途损约定：_ 。3_ 。第六条 提出异议的时间和方式1乙方在验收中，如果发现肉禽的品种、数量、质量、日龄不符合本合同约定的

3、，应在_天内向甲方提出异议。2甲方在接到乙方异议后，应在_天内负责处理。3_ 。第七条 违约责任1甲方交付的肉禽品种、日龄、质量不符合合同约定的，乙方有权要求甲方继续履行，并承担因此造成的损失。2甲方逾期交货，按逾期交付肉禽价款的每日_%向乙方支付违约金；逾期超过_天，致使乙方不能实现合同目的的，乙方可解除合同。3乙方未按合同约定期限支付价款的，按逾期支付部分价款每日_%支付违约金。4其他违约责任：_ 。第八条 其他约定事项第九条 合同争议解决方式本合同在履行过程中发生的争议，由双方当事人协商解决，或按下列第_种方式解决。1提交上海仲裁委员会仲裁。2依法向人民法院起诉。第十条 本合同正本一式_

4、份，双方各执_份。甲 方_ 乙 方_住 所_ 住 所_法定代表人（负责人）_ 法定代表人（负责人）_委托代理人_ 委托代理人_银行帐号_ 银行帐号_联系方式_ 联系方式_签约地点_ 签约地点_签约时间_ 签约时间_买卖合同 篇2卖方：（以下简称甲方）住所：法定代表人：(如为自然人)身份证号码：电话号码：买方：(以下简称乙方）住所：法定代表人：(如为自然人)身份证号码：电话号码:根据中华人民共和国合同法、二手车流通管理办法等有关法律、法规、规章的规定，就二手车的买卖事宜，买卖双方在平等、自愿、协商一致的基础上签订本合同。第一条车辆基本情况1、车主名称：;车牌号码：;厂牌型号：。2、车辆状况说明见

5、附件一。3、车辆相关凭证见附件二。第二条车辆价款、过户手续费及支付时间方式1、车辆价款及过户手续费本车价款(不含税费或其它费用)为人民币：元(小写：元)。过户手续费(包含税费)为人民币：元(小写：元)。2、支付时间、方式待本车过户、转籍手续办理完成后个工作日内，买方向卖方支付本车价款。(采用分期付款方式的可另行约定)过户手续费由方承担。方应于本合同签订之日起个工作日内，将过户手续费支付给双方约定的过户手续办理方。第三条车辆的过户、交付及风险承担方应于本合同签订之日起个工作日内，将办理本车过户、转籍手续所需的一切有关证件、资料的原件及复印件交给方，该方为过户手续办理方。卖方应于本车过户、转籍手续

6、办理完成后个工作日内在(地点)向买方交付车辆及相关凭证。在车辆交付买方之前所发生的所有风险由卖方承担和负责处理;在车辆交付买方之后所发生的所有风险由买方承担和负责处理。第四条双方的权利和义务1、卖方应按照合同约定的时间、地点向买方交付车辆。2、卖方应保证合法享有车辆的所有权或处置权。3、卖方保证所出示及提供的与车辆有关的一切证件、证明及信息合法、真实、有效。4、买方应按照合同约定支付价款。5、对转出本地的车辆，买方应了解、确认车辆能在转入所在地办理转入手续。根据中华人民共和国合同法、二手车流通管理办法等有关法律、法规、规章的规定，就二手车的买卖事宜，买卖双方在平等、自愿、协商一致的基础上签订本

7、合同。第五条违约责任1、卖方向买方提供的有关车辆信息不真实，买方有权要求卖方赔偿因此造成的损失。2、卖方未按合同的约定将本车及其相关凭证交付买方的，逾期每日按本车价款总额的%向买方支付违约金。3、买方未按照合同约定支付本车价款的，逾期每日按本车价款总额%向卖方支付违约金。4、因卖方原因致使车辆不能办理过户、转籍手续的，买方有权要求卖方返还车辆价款并承担一切损失;因买方原因致使车辆不能办理过户、转籍手续的，卖方有权要求买方返还车辆并承担一切损失。5、任何一方违反合同约定的，均应赔偿由此给对方造成的损失。第六条合同争议的解决方式因本合同发生的争议，由当事人协商或调解解决;协商或调解不成的，按下列第

8、种方式解决：1、提交仲裁委员会仲裁;2、依法向人民法院起诉。第七条合同的生效本合同一式份，经双方当事人签字或盖章之日起生效。甲方(公章)：_ 乙方(公章)：_法定代表人(签字)：_ 法定代表人(签字)：_年_月_日 _年_月_日买卖合同 篇3第一条 卖方依法出卖具备以下条件的旧机动车：车主名称：_；号牌号码_；厂牌型号_；初次登记日期_；发动机号_；车架号_；养路费缴付有效期自_至_；最近一次年检时间_；行驶公里数_；车辆使用性质：（ ）客运、（ ）货运、（ ）出租、（ ）租赁、（ ）非营运、（ ）其它。第二条 车款及交验车车款为（不含税费）_元；大写_。买方应于_年_月_日在_（地点）同卖方

9、当面验收车辆及审验相关文件，并以（现金、支票、汇票）的方式自验收、审验无误之日起_日内向买方支付车款的_%，待办理完过户手续后再即时剩余款项。卖方应在收到第一笔车款后_日内交付车辆及相关文件，并协助买方在15个工作日内办理完车辆过户、转籍手续。车辆过户、转籍过程中发生的税、费负担方式为：_。相关文件包括：（ ）机动车行驶证、（ ）机动车登记证书、（ ）车辆购置附加费凭证、（ ）税讫证明、（ ）车辆年检证明、（ ）养路费缴费凭证、（ ）销售旧机动车委托书。第三条 双方权利义务1、卖方应保证对出卖车辆享有所有权或处置权，且该车符合国家有关规定，能够依法办理过户、转籍手续。2、卖方保证向买方提供的相

10、关文件真实有效及其对车辆的陈述完整、真实，不存在隐瞒或虚假成分。3、买方应按照约定时间、地点与卖方当面验收车辆及审验相关文件，并按照约定支付车款。4、卖方收取车款后，应开具合法、有效的收款凭证。5、买方应持有效证件与卖方共同办理车辆过户、转籍手续。6、车辆交付后办理过户、转籍手续过程中，因车辆使用发生的问题由使用者负责。第四条 违约责任1、第三人对车辆主张权力并有确实证据的，卖方应承担由此给买方造成的一切损失。2、卖方未按照约定交付车辆或相关文件的，应每日按车款_ %的标准支付违约金。3、因卖方原因致使车辆在约定期限内不能办理过户、转籍手续的，买方有权要求卖方反换车款并承担一切损失；因买方原因

11、致使车辆在约定期限内不能办理过户、转籍手续的，卖方有权要求买方返还车辆并承担一切损失。4、买方未按照约定支付剩余车款的，卖方有权要求买方承担由此造成的一切损失。第五条 合同争议的解决办法此协议未尽事宜双方友好协商，协商未果，任何一方均可向对方所在地人民法院寻求保护。第六条 买卖双方其他约定事项_。此协议一式两份，买卖双方各执一份，盖章、签字后即生效。卖方（章）：_买方（章）：_ _电话：_ 电话：_委托代理人：_委托代理人：_身份证号：_鉴订时间：_ 签订地点：_买卖合同 篇4风险转移是货物买卖合同中最实际的一个问题，直接关系到当事人的利益平衡。我国合同法对货物买卖合同的风险转移作出较为详尽的

12、规定，弥补了我国原经济合同法和涉外经济合同法的一大缺陷，解决了我国国内合同立法与我国加入的联合国国际货物销售合同公约的衔接，完善了我国货物买卖合同法律制度。一、风险的含义风险，在不同的范畴有着不同的含义。在法学范畴，我国学者通常认为，风险是一个法律术语，是指货物可能遭受的各种意外损失，如盗窃、火灾、沉船、破碎、渗漏、扣押及不属于正常损耗的腐烂变质等等。我国合同法和一些国际公约所涉及的风险，是指货物的毁损、灭失的危险，即货物发生毁坏、灭失的可能。但是，法律规定，并不是对风险作诠释，而是用来确定买卖当事人对这些可能发生的货物毁损、灭失承担责任。联合国国际货物销售合同公约第66条作了这样的表述：“货

13、物在风险转移到买方承担后遗失或损坏，买方支付价款的义务并不因此解除。”这实际上是规定货物发生损坏或灭失时买方是否有支付价金的义务。这个问题在德国法上被称为价格风险。把风险视为价格风险，并没有揭示出风险这一法律概念的真正含义。如果买方未能及时领受合同项下的货物或卖方出卖标的物质量不符合同要求，风险则由违约方承担，许多国际公约和贸易规则以及国内立法都是这样规定。在这种存在违约的情况下，风险应当由违约方承担。我国合同法第148条规定：“因标的物质量不符合质量要求，致使不能实现合同目的的，买受人可以拒绝接受标的物或者解除合同。买受人拒绝接受标的物或者解除合同的，标的物毁损、灭失的风险由出卖人承担。”合

14、同履行不存在违约时，风险似乎就是价格风险，但在这种存在违约的情况下，风险不仅仅指价格风险。风险转移与价格风险是两个不同的概念。因此，风险的真正含义应是仅指承担风险责任的一方当事人必须承担货物损坏或灭失的责任，而不得要求另一方当事人对此承担责任。我国合同法也是在这个意义上规定风险，不是将风险规定为价格风险。合同法第142条规定：“标的物毁损、灭失的风险，在标的物交付之前由出卖人承担，交付之后由买受人承担。”从国际民间习惯发展起来的贸易规则和许多国家国内立法如经互会交货共同条件、法国民法典等都是从广义上看待风险这一概念的。二、风险转移的时间风险转移的主要问题是风险在何时由卖方转移给买方。这个问题是

15、一个最有实践价值的问题，也是一个颇有争议的理论问题。有的学者将风险转移与合同订立结合在一起，即订立主义;有的学者则将风险转移与货物所有权转移结合在一起，即所有权主义;还有的学者将风险转移与货物交付结合在一起，即交付主义。每一种理论都影响着立法和司法实践，如现代瑞士法和罗马法采用订立主义，英国法和法国法以所谓“物主承担风险”的原则采用所有权主义;美国、德国、奥地利以及我国的合同法以货物交付时间来决定风险转移的时间，采用交付主义。相比较而言，以货物交付时间来决定风险转移时间与以货物所有权转移来决定风险转移时间更为合理和明智。因为，所有权的移转是一个抽象的不可捉摸的甚至是难以证明的问题。而且，所有权

16、的移转与货物的实际占有控制并不一致。在所有权未发生转移货物却已实际交付的情况下，要对货物已失去实际占有、控制的一方对货物的毁损和灭失风险来承担责任，不仅是不合理，也是不公平的，不利于交易的发展。因此，现代货物买卖规则以及多数学者们的看法，都是以交货时间来决定风险移转时间，不采用货物所有权转移这一瞬间来决定风险转移时间。我国合同法也采用交付主义原则，第142条规定“标的物毁损、灭失的风险，在标的物交付之前由出卖人承担，交付之后由买受人承担”。三、风险转移的条件风险转移以货物交付为标准，这是风险转移的基本条件。那么，什么是货物交付就成为至关重要的问题。货物交付，通常情况下是卖方将货物的占有和实际控

17、制权移交给买方。在货交承运人这种情况下，卖方将货物交付第一承运人就履行了交付货物的义务。承运人领受货物视同买方之代理行为，风险也随之转移给买方。因此，货物风险移转的基本条件是货物的交付。值得注意和具有研究价值的是货物风险转移基本条件之上的货物风险转移的前提条件问题。(一)货物的特定化条件。卖方交付货物的前提条件之一，是将货物特定化。所谓货物特定化就是把处于可交货状态的货物无条件地划拨于合同项下的行为。虽然货物特定化是货物所有权转移的前提，但在货物风险转移的问题上同样具有重要意义。同一卖方把交付给不同买方的货物存放于一起发生货物部分毁损或灭失，而这些不同的买方都是逾期未领受货物，在这种情况下，就

18、涉及不同买方的风险责任承担的划分问题。应当认为，货物特定化也应是风险转移的前提条件。在卖方实际交付货物的情况下，货物实际上已是特定化。但在货物未实际交付给买方或承运人的情况下，货物未特定化，就不发生风险的转移。如卖方将货物存放于仓库由买方提货，按通常的认为，货物的风险自约定的买方提货时间来决定风险转移的时间。如果在约定的提货时间后，卖方仓库的货物发生部分毁损或灭失，那么，到底是卖方自己的货物还是交付给买方的货物发生毁损或灭失?到底由谁来承担货物毁损或灭失的风险?这就涉及到货物特定化问题。货物特定化不仅有利于防止卖方将自己毁损、灭失的货物称作交付给买方的货物而进行的欺诈，而且，有利于促使买方注意

19、风险的转移，适时履行合同。货物特定化是风险转移的前提条件，这就要求卖方在货物交付时间到来以前，将货物的数量、存放地点等书面通知买方，并在准备交付的货物上打上标志如买方的单位名称等，将货物特定化，即将货物划拨到合同项下。特定化的货物的风险在货物交付时间时就转移给买方。一些国际公约或贸易规则对货物特定化是风险转移的前提条件也作规定，如联合国国际货物销售合同公约第67条第二款对货物特定化条件作了这样规定，“但是，在货物以货物上加标记，或以装运单据，或向买方发出通知或其它方式清楚地注明有关合同以前，风险不移转到买方承担。”但我国合同法对货物特定化作为风险转移的前提条件并没有作出规定。我国合同法第104

20、条规定：“出卖人按照约定或者依照本法第141条第二款第二项的规定将标的物置于交付地点，买受人违反约定没有收取的标的物毁损、灭失的风险自违反约定之日起由买受人承担。”这里的置于交付地点，是否可以看作是对货物特定化是风险转移前提条件所作的规定?置于交付地点实际上是卖方履行合同约定的交货地点条款所规定的义务，不应认为是对货物特定化所作的规定。如果合同约定在卖方仓库交货，卖方仓库的库存商品有可能是合同订立之前生产，也可能是合同订立之后生产，在卖方尚未将货物特定化之前，库存商品并没有划拨到与买方订立的合同项下，仍是卖方的待售商品而不是已确定买方的待发运商品。因此，置于交付地点的意义不是将货物特定化。在司

21、法实践中，强调货物特定化就成为很有必要很有意义的问题。因此，货物特定化应当是风险转移的前提条件。在这里，卖方负有将货物特定化，书面通知买方已将货物划拨到合同项下的义务。(二)货物的品质担保条件。如果货物的品质不符合合同要求，货物的风险是否发生转移。我国合同法第148条规定：“因标的物质量不符合要求，致使不能实现合同的目的，买受人可以拒绝接受标的物或者解除合同。买受人拒绝接受标的物或者解除合同的，标的物毁损、灭失的风险由出卖人承担。”这条规定的含义，应是标的物的质量不符合合同约定的质量要求的情况下，由出卖人承担标的物毁损灭失的风险的前提条件是买受人拒绝接受标的物或者解除合同。如果买受人没有拒绝接

22、受标的物或解除合同，风险是否应无条件地由买受人承担呢?品质担保是卖方的一项重要义务。卖方应当保证交付货物的品质符合合同要求。因为，货物的品质直接关系到买方订立合同的目的能否实现。因此，卖方的品质担保应是无条件的。只要货物的品质不符合合同的要求，货物毁损、灭失的风险，无论买方是否拒绝接受或者解除合同，一概由卖方承担。对于不符合合同品质要求的货物，买方接受，实际上是合同双方变更了合同的品质条款，而不是履行原合同条款。因此，不涉及到原合同标的物的风险转移问题。因货物的品质问题而拒绝接受货物或者解除合同，前提是买方对货物的验收确认。没有验收确认品质不符合合同要求，拒绝接受货物或解除合同无疑可能会是一种

23、违约。因此，解除合同是否提出不应是由买方承担货物毁损、灭失风险的条件。特别是在货交承运人等情况下买方实际占有、控制货物并对货物品质检验确认以前，发生货物毁损灭失，这些风险由买方来承担是极不公平和合理。我们认为，卖方始终对品质不符合合同要求的货物的风险承担责任，直到买方同意变更合同的品质条款接受卖方提供的这些品质不符合原合同品质条款的货物。这样，有利于促使卖方诚实地提供符合品质要求的货物，促进交易的公平和安全，防止卖方将不符品质要求的货物风险转移到买方，取得符合品质要求的货物相等对价的商业欺诈行为。而且，从交易公平来说，卖方不能因为提供品质不符合合同要求的货物，而取得品质符合合同要求货物的同等价

24、值的对价。因此，我们认为，货物符合约定品质要求是货物风险转移的前提条件。采用风险应于交货时转移这一基本原则，就应当认为卖方品质担保是风险转移的一个前提条件。如果卖方没有提供符合合同品质要求的具有商业适销品质的货物，不能认为卖方已履行合同约定的交货义务。虽然交货义务与货物交付是不同的两个概念。但从有利于交易的公平与安全，避免商业欺诈的原则出发，可以这样认为，卖方交付货物所发生的风险转移是符合合同品质要求的货物的风险转移，这些货物的风险在卖方交付时转移给买方。也就是说，卖方提供符合合同品质要求的货物风险与不符合合同品质要求的货物风险，是两类不同货物的风险。卖方履行合同所交付货物的风险转移，只能是符

25、合合同品质要求的货物所能发生。不符合合同品质要求的货物即使在形式上是卖方交付了货物，但仍不能认为卖方按合同要求交付了货物。既然卖方未交付约定货物，约定货物的风险就不能随着不符合合同品质要求的货物的交付，转移到这个合同的另一方当事人即买方。因此，就双方已订立的合同来看，货物的风险转移，双方的意思表示是明确的、确定的，那就是符合合同品质要求的货物的风险转移，只有这些符合合同品质要求的货物的风险，才能转移到买方。至于买方同意卖方提供不符合合同品质要求的货物，前面已述，那是双方变更了合同的品质条款。这与我们要讨论的货物风险转移，不是基于这样一个确定的明确的合同的前提，不是同一回事。再说我国合同法第14

26、8条的规定，品质问题对货物风险转移的影响，前提条件是买方拒绝接受货物或解除合同。合同法明确规定合同当事人能够行使合同解除权的情形只有两种：即预期违约和根本违约。在货物买卖合同中对货物风险转移有关的只有根本违约。在这种因品质问题而构成的根本违约情况下，在买方检验确认货物品质同意接受货物之前，货物的风险实质仍由卖方承担。因为一旦发生货物毁损、灭失，任何一个理性的买方都会以根本违约解除合同或拒绝接受货物。这样，货物的品质问题构成货物风险转移的障碍。但是，虽然第148条也是把卖方的品质担保作为货物风险转移的一个前提条件，我们仍以为这样的表述是不妥当的。品质保证始终是卖方的一项义务。第148条规定最好能

27、表述为：“因标的物质量不符合要求，买受人同意接受标的物之前，标的物毁损、灭失的风险由出卖人承担。”我们这里强调的是同意而不是实际占有、控制。强调品质保证是货物风险转移的前提条件，有利于促使卖方诚实、谨慎履行合同，交付符合合同品质要求的货物，促进交易的安全与公平，而且，从货物风险转移这方面来保障合同的诚实信用原则。(三)关于单证交付的条件问题。卖方交付货物，没有按照约定交付有关单证或资料，货物的风险是否发生转移，要看单证或资料的性质而定。对于资料，不构成买方实际占有控制货物的障碍，应当认为不是货物风险转移的条件。即使卖方没有交付资料，不影响货物风险在卖方交付货物时转移。对于单证来说，单证可分为两

28、类：一类是买方实际占有、控制货物所不必需的单证，如空运单、保险单证等;另一类是买方实际占有、控制货物所必需的单证，如提单;对于前者来说，与卖方交付货物所附的资料一样，不是货物风险转移的前提条件，因为是否随货物交付不影响买方实际占有、控制货物。对于后者来说，应该认为是货物风险转移的前提条件。如果卖方交付货物给承运人而未交付提单给买方，仍对货物保留形式意义上的所有权和占有权，买方就不能实际取得对货物的占有、控制权。因为，提单是货物运输的证明，更是货物所有权的凭证。谁拥有提单，谁就拥有提单所载明的货物所有权，谁就有权取得实际占有、控制货物的权利。我们把代表所有权凭证的提单交付，作为货物风险转移的条件

29、之一，并不意味着我们在货物风险转移上采用所有权主义。提单交付之所以成为货物风险转移的条件，是因为提单是否交付，关系到买方能否实际占有、控制货物，关系到卖方是否自愿转移实际占有的货物给买方，即卖方是否向买方交付货物。在不需要凭单证提货的货物运输中，买方向承运人提取货物不存在任何障碍，卖方自愿转移实际占有的货物给买方，卖方已向买方交付货物，风险当然发生转移。因此，卖方没有交付提单，占有权不发生转移。对货物风险转移来说，没有交付提单，买方始终不能实际占有、控制货物。买方投有提单，承运人不可能无单放货给买方自找麻烦。在这种情况下，取得提单是买方取得货物实际占有控制的前提条件。一般都认为，交货应定义为自

30、愿转移实际占有的货物。卖方没有交付提单，就不能认为卖方已交货。因为没有交付提单，实质上没有自愿转移实际占有的货物。卖方可以持提单提取自己交运的货物或者将提单转让给第三人，如果卖方原意对买方承担违约责任。因此，无论货物是否仍在运输途中或是在承运人处买方逾期未提取货物，只要卖方未实际交付提单类单证，货物的风险不发生转移，仍由卖方承担。提单类单证的物权凭证性质，决定这类单证应是货物风险转移的前提条件。我国合同法第147条规定：“出卖人按照约定未交付有关标的物的单证和资料的，不影响标的物毁损、灭失风险的转移”，从条文的含义来看，只规定了按约定未交付单证和资料的情况下货物风险的转移情况。对于交付单证和资

31、料没有约定，货物的风险转移又将如何呢?实际上，合同法将卖方交付单证和资料的情况分为按约定或没有约定是没有实质的意义。对于单证和资料对货物风险转移的影响力来说，应当是从单证和资料的性质来说。不影响买方实际占有、控制货物的单证和资料，无论是否按约定有否交付都不影响货物的风险转移。卖方自愿转移实际占有的货物，买方能够实际占有、控制货物，卖方交付货物的行为已经完成，货物的风险随交货而转移。这些不影响买方实际占有、控制货物的单证和资料，是否按约定有否交付，只是卖方在交付这些单证和资料上是否构成违约。对于那些构成买方实际占有、控制货物障碍的单证如提单，无论是否按约定未交付，都影响货物的风险转移。卖方即使是

32、按照约定未交付这些单证，由于这些单证代表货物的占有权，表明了卖方未自愿移转实际的货物，买方不能实际占有、控制货物。这说明卖方未交付货物。对于采用交付主义的立法和司法来说，卖方未交付货物，货物的风险自然不发生转移，因此，这些单证是否交付，无论卖方是按约定还是未按约定，都影响到货物风险的转移。我国合同法的这一条规定很有加以完善的必要。(四)关于海上路货的条件问题。海上路货是一种特殊的货物交易，货物的风险转移有其特殊性。所谓海上路货，是指这样一种货物买卖，当卖方先把货物装上开往某个目的地的船舶，然后再寻找适当的买主订立买卖合同，这种交易就是运输途中进行的货物买卖，在外贸业务中称之为海上路货。一般认为

33、，海上路货，简单说就是出卖运输途中的货物。对这类货物交易的风险转移，我国合同法第144条也作了规定：“出卖人出卖交由承运人运输的在途标的物，除当事人另有约定的以外，毁损、灭失的风险自合同成立时起由买受人承担。”一般认为，海上路货的风险转移自合同成立时发生。但这种风险转移仍是有前提条件的。首先，卖方必须将海上路货的货物特定化，即在订立合同时，必须明确是全部货物或者是哪一部分货物划拨到合同项下。实际上从某种意义来说，特定化是将哪些货物的风险转移给买方，由买方来承担风险责任。其次，卖方对海上路货的货物品质担保义务是有限度的。这考虑到海上路货特殊的交易流转。因为卖方买受的可能是正在海运中的货物，后来又

34、把仍在海运中的货物转卖给买方。因此，货物的风险自货物交给承运人时就转移给潜在的买方。上述这样的卖方，无法对货物品质进行检验确认，而存在的品质问题又不是这样的卖方所应承担的。因此，从有利于海上路货的正常流转，促进交易和公平，卖方对海上路货的货物品质担保义务是有限度的。这个限度就是一般情况下卖方不承担品质担保义务。即使货物存在品质问题，货物的风险自货物交付时就发生转移，货物交付的标志是合同的订立。但如果卖方在订立合同时已知道或理应知道货物存在品质问题而又不将这一事实告知买方，则货物的风险不发生转移。联合国国际货物销售合同公约没有明确这类货物买卖的品质问题对货物风险转移的影响，但第68条仍规定了卖方

35、所应承担的责任：“尽管如此，如果卖方在订立合同时已知道或理应知道货物已经遗失或损坏，而他又不将这一事实告知买方，则这种遗失或损坏应由卖方负责。”在买卖运输途中货物时，卖方的品质担保的有限度，对买方来说也是公平的。买方是在明知在途货物的风险存在的情况仍接受卖方的要约或给卖方以要约，表明买方自愿承担在途货物包括品质风险在内的风险。这种货物买卖合同的标的物，是可能存在品质问题的货物。即使标的物的确存在品质问题或遗失，也不违反双方订立的合同条款。但是，如果卖方明知货物存在品质问题或已经遗失，仍不将这一事实告知买方而与买方订立合同，这已是商业欺诈行为，违背合同最基本的诚实信用原则，合同无效，货物的风险责

36、任也由卖方来承担。第三，合同成立是这种交易的货物风险转移的前提条件。但这并不意味着对于海上路货的风险转移采用订立主义。合同未成立前，货物的风险自然不发生转移。合同订立意味着卖方将在承运人实际占有、控制的在途货物划到合同项下，完成货物的交付。这与货物需要运输，卖方将货物交给承运人就完成货物交付在本质上并没有区别。合同订立，特别是通过合同订立将承运人实际占有控制的在途货物划到合同项下，由买方享有在途货物的所有权，标志着卖方完成了交付货物给买方的行为，货物的风险随着这一交货过程发生转移。这一交货过程形式上以合同订立为标志或者说以合同订立为载体。因此，我们说，海上路货的风险转移在合同订立时发生。我国合

37、同法规定买卖在途货物，风险自合同成立时转移，仍是采用交付主义而不是采用订立主义。所以说，货物的特定化仍是海上路货风险转移的前提条件。买卖合同 篇5甲方(购买方)：乙方(供货方)：甲乙双方友好协商，本着平等互利、诚实信用的原则，根据中华人民共和国合同法订立以下合约：一、合同标及价格1、货物名称、规格型号、数量、价格及金额2、关于供货物的其他说明。甲方分批付款、分批提货，提货前预付所提货物全款。二、交货日期交货日期为以甲方书面通知为准。三、付款方式甲方通知提货，发货前付清当次数量货款，乙方在收到甲方货款后，予以安排发货。四、货物验收1、验收标准。产品质量标准按国家行业标准验收，如系产品本身质量问题

38、，甲方凭此合同及产品收货单(随机文件)向乙方提出保修事宜，乙方保修_年，保修期从设备安装完之日起，实行终身维修。2、到货验收。甲方需在收到货物当日进行货物验收，如有异议，应在_日内书面向乙方提出，否则乙方将视为验收合格。3、调试验收。调试结束后，乙方应向甲方提交书面验收通知，甲方应在收到通知后，_日内组织验收，如甲方未能按时组织验收，由此造成的损失由甲方负担，如甲方在收到通知后，_日内仍未能组织验收，则视同调试验收合格。五、违约责任其他未尽事宜，双方友好协商或按中华人民共和国合同法有关条款执行。六、其它约定事项七、本合同一式两份，双方各执一份。甲方(公章)：_乙方(公章)：_法定代表人(签字)

39、：_法定代表人(签字)：_年_月_日_年_月_日买卖合同 篇6一、买卖合同成立的条件1、订约主体存在双方或多方订约当事人，且当事人具有行为能力。2、订约当事人对合同的主要条款达成合意。3、双方当事人订立合同必须是依法进行的。4、合同成立应具备要约和承诺阶段。二、合同成立的时间和地点1、合同成立时间是由承诺实际生效的时间所决定的。2、承诺在什么时候生效，当事人就应当在什么时候受合同关系的拘束，享受合同上的权利和承担合同上的义务。3、承诺生效的时间以承诺到达要约人的时间为准，即承诺何时到达于要约人，则承诺便在何时生效。4、在确定承诺生效时间时，要注意以下几点：(1)合同法第29条规定：受要约人在承

40、诺期限内发出承诺，按照通常情形能够及时到达要约人，但因其他原因承诺到达要约人时超过承诺期限的，除要约人及时通知受要约人因承诺超过期限不接受该承诺的以外，该承诺有效。(2)采用数据电文形式订立合同的，如果要约人指定了特定系统接受数据电文的，则受要约人的承诺的数据电文进入该特定系统的时间，视为到达时间;未指定特定系统的，该数据电文进入要约人的任何系统的首次时间，视为到达时间。(3)以直接对话方式作出承诺，应以收到承诺通知的时间为承诺生效时间，如果承诺不需要通知的，则受要约人可根据交易习惯或者要约的要求以行为的方式作出承诺，一旦实施承诺的行为，则应视为承诺的生效时间。(4)合同法第33条规定：当事人

41、采用信件、数据电文等形式订立合同的，可以在合同成立之前要求签订确认书。签订确认书时合同成立。5、合同法第34条规定：承诺生效的地点为合同成立的地点。6、承诺生效地就是合同成立地，由于合同的成立地有可能成为确定法院管辖权及选择法律的适用等问题的重要因素，因此明确合同成立的地点十分重要。7、承诺生效的地点就是合同成立的地点，但也要根据合同为不要式或要式而有所区别。8、不要式合同应以承诺发生效力的地点为合同成立地点，而要式合同则应以完成法定或约定形式的地点为合同成立地点。9、合同法规定，当事人采用合同书形式订立合同的，双方当事人签字或者盖章的地点为合同成立的地点(合同法第35条)。10、采用数据电文

42、形式订立合同的，收件人的主营业地为合同成立的地点。11、没有主营业地的，其经常居住地为合同成立的地点。12、当事人另有约定的，按照其约定。三、合同成立的概念以及合同成立的要素1、合同成立指订约当事人就合同的主要条款达成合意。2、合同的本质是一种合意，合同成立就是各方当事人的意思表示一致，达成合意。3、合同法第25条规定：承诺生效时合同成立。4、合同法第32条规定：当事人采用合同书形式订立合同的，自双方当事人签字或盖章时合同成立。5、合同法第44条规定：依法成立的合同，自成立时生效，法律、行政法规规定应当办理批准、登记等手续生效的，依照其规定。6、合同的成立一般分为：自动成立、确认成立和批准成立

43、三种形式。(1)自动成立合同的自动成立，是指合同的各方当事人就合同内容以书面形式达成一致的、完全的意思表示。由当事人和当事人的法定代表人或当事人授权的委托代表人签字，合同既告成立。它适用于当事人当面签订合同而又无须经批准的情况。(2)确认成立通过信件、电报、电传达成协议，是我国对外贸易交往中习惯采用的协议方式。(3)批准成立。以上就是关于买卖合同是否成立的条件的解答，希望可以帮助您。在生活中我们建立买卖合同的时候有哪些注意事项呢?不同标的物的买卖合同是否不同?涉及买卖合同的问题还有很多，欢迎您咨询我们的，我们随时为您解答难题。买卖合同 篇7需方(甲方)： 合同编号：供方(乙方)： 签订日期：为了明确甲乙双方得责任和义务，使双方有关 购销业务能够健康有序得发展，经双方共同磋商，特定立下列条款，以资共同恪守。一、购销货物名称： 。二、质量要求按乙方企业标准，或以甲乙双