高架桥桥墩施工方案

1、郑州市107国道-农业路高架桥工程承台、桥墩工程施工方案一、编制依据1.1施工图纸郑州市107国道-农业路立交工程施工图设计1.2图纸会审纪要、设计变更1.3主要规范规程公路桥涵施工技术规范jtj0412000市政工程质量检验评定标准组合钢模板技术规范建设部和交通部颁发的有关规范规程1.4已通过审批的本工程施工组织设计1.5参考图书 道路桥梁工程施工手册，编制单位为天津市市政工程局二、工程概况本工程桥墩分为a、b、c、d四种类型，其中a型墩为第二、八联的（即跨东风路和农业路路口）主墩，共有4对；d型墩为第一联主墩，共有3对；b型墩为其他联主墩，共有18对；c型墩为各联之间的过渡墩，共有8对。桥

2、墩上、下行两幅桥分开独立布置。墩身为花瓶形板式墩，墩顶宽5.4 m，墩底宽3.9m。墩顶设双支座，支座间距3.5 m。桥墩墩身采用c40混凝土，承台采用c30混凝土。a型墩共有4对，分别为5、6、28、29号桥墩，墩高5.06.2 m，厚1.6 m，承台尺寸为8.68.62.5 m。6号桥墩东半幅承台尺寸变更为8.69.452.8 m详见设计变更单0907。b型墩共有18对，分别为第810、1214、1618、2022、2426、3133号桥墩，墩高3.78.5 m，厚1.3 m，承台尺寸为5.45.42.0 m。c型墩共有8对，分别为第4、7、11、15、19、23、27、30号桥墩，墩高5

3、.88.2 m，墩顶厚2.2 m，墩底厚1.3 m，承台尺寸为5.45.42.0 m。d型墩共有3对，分别为第1、2、3号桥墩，墩高10.312.1 m，厚1.3m，承台尺寸为5.45.42.5m。三、施工部署3.1整体施工顺序的划分根据本工程施工组织设计整体施工部署，第二、四、六、八联承台、桥墩首先施工，然后施工第三、五、七、九联,第一联受到原地面桥拆除影响，承台、桥墩最后施工。各工区在交接墩位置的承台、桥墩要优先施工，为相邻联箱梁施工创造有利条件。3.2模板体系的选用1.承台模板本工程承台位于路面以下，不采用清水混凝土施工工艺，为了减少原有路面破除量和承台土方开挖量，同时在保证工程质量条件

4、下达到缩短施工工期目的，本工程承台摸板采用砖胎模模板施工工艺。2.桥墩模板本工程桥墩共66根，墩身为花瓶形板式墩，桥墩造型美观，线条较多且复杂，为了保证混凝土的外观平整，施工效果好，达到清水混凝土质量要求，桥墩模板全部采用大型定型钢模板，桥墩钢模板有项目部统一定制。根据本工程桥墩的高度和型号，以及工程施工进度和流水施工要求，桥墩钢模板共定做10套。为了保证桥墩清水混凝土外观质量， 在施工便利的条件下尽量减少接缝，每套桥墩钢模板有四块定型钢模板拼装而成 ，仅留竖向拼缝。 桥墩钢模板加工定做型号及使用部位定做墩号使用范围4号桥墩4、30号桥墩5号桥墩5、29号桥墩6号桥墩6、28号桥墩10、12、

5、20、21号桥墩8、9、10、12、13、14、16、17、18、20、21、22、24、25、26号桥墩32号桥墩31、32、33号桥墩11、15号桥墩7、11、15 、19、23 、27号桥墩说明：1由于1、2、3号桥墩比较高，另行加工下部标准节；2各工区在桥墩施工期间，应加强沟通协调，合理调配钢模板使用。3.3劳动力组织本工程共分三个工区分别组织流水施工，三个工区共同进行劳务招标，择优选择劳务公司承担劳务作业。各工区依据承担工程量大小，确定劳务队的数量和人员数量。 2、3工区各1个劳务队，1工区2个劳务队，各劳务队有专业钢筋队、木工队和混凝土浇筑队组成，分别负责桥墩、承台钢筋工程、模板工

6、程和混凝土工程施工。3.4承台、桥墩工程施工的重点、难点分析1由于承台混凝土厚属于大体积混凝土，混凝土中水泥的水化热较大，如果砼内外散热不均匀，易造成内外温差大，在混凝土内部产生较大的温度应力，很容易导致承台混凝土开裂。承台混凝土施工时，必须采取措施控制承台混凝土温度裂缝。2桥墩混凝土为清水混凝土，由于本工程商品混凝土由三家混凝土公司供应，为保证桥墩混凝土颜色一致，确保混凝土外观质量，因此要求各工区所用商品混凝土水泥必须统一厂家，全部采用孟电水泥。砂、石产地统一，混凝土配合比尽量统一。3为了保证桥墩清水混凝土外观质量，桥墩钢模板由项目部统一定做加工，每套桥墩钢模板重量比较重，因此在桥墩钢模板安

7、装和拆卸过程中，安全施工尤其重要。 四、承台工程施工方法4.1承台施工工艺：测量放线基坑开挖凿除桩头基坑验槽砼垫层安装模板绑扎钢筋浇筑砼养护。4.2测量放线1首先应仔细阅读图纸，计算承台中心点坐标、轮廓尺寸和高程，用全站仪定出承台中心点位置和纵横轴线控制桩，在横向设三个桩，其中中间一个，左右幅外侧各一个，纵向每个承台一侧一个桩，控制桩距承台外边缘2米，在基坑四周弹上纵横轴线墨线并用红漆作三角形轴线标志和轴线号标记，以便在现场确认图纸轴线和实地轴线对应。2承台开挖之前，先将标高引至承台处指定地面，确定承台挖土标高，以方便施工。承台施工完毕应弹上纵横轴线，以便检验。3测量完毕填好报验资料，请监理工

8、程师复核并签字确认后才可以进行下一道工序施工。4.3基坑开挖1原有路面沥青层和混凝土层采用炮车进行破除，承台基坑土方开挖采用反铲挖掘机，人工配合清底。2挖掘机挖土时不能超挖，基坑底要求留设30cm厚采用人工清槽。如果有超挖情况时，不能用土进行回填，较厚时要填级配砂石，较薄时采用 垫层混凝土铺填。3承台基坑开挖时，每侧要留设一定宽度的工作面，满足垫层模板支护和承台砖模砌筑要求，尽量减少对原有路面的破除和土方开挖量。4第一联1、2、3号桥墩位于东风渠河道内，现在正有省建一公司破除原有地面桥，此联承台施工时可根据实际的地下水位采用集水井或井点降水，工作面可根据降水形式确定。放坡情况可根据现场实际土层

9、情况确定。5采用反铲挖掘机开挖承台基坑土方时，要避免碰撞桩头混凝土和钢筋，防止桩头混凝土遭到破坏和造成桩头钢筋弯曲变形。4.4桩头凿除1在凿桩头时应按照设计要求留出桩顶嵌入承台内的高度部分。本工程设计桩顶嵌入承台内的高度为15。2多余部分桩头的凿除采用风镐凿除的施工方法，在破除至高出设计桩头5cm时采用人工剔凿，以保护桩头完整性，残余桩头应无松散层。3在桩头凿除至设计标高时，如果个别桩头混凝土存在松散层的现象，必须凿除到无松散层为止，桩身可采用接桩形式处理。对个别桩顶锚筋长度不足情况，可采用搭接电弧焊接长至设计长度。各工区施工时，如果存在上述问题，不能私自处理，必须上报项目部和监理单位，并编制

10、处理方案备案。4桩头凿除至设计标高后，要及时联系桩基检测单位对桩基进行检测，检测合格后，才能进入下道工序施工。4.5基坑验槽 桩基检测合格后，及时清底支护垫层模板，自检合格报监理验收，验收通过后进入下道工序。4.6模板施工1.承台垫层模板采用510方木。2.承台模板采用砖胎模，砖胎模采用m5水泥砂浆砌筑，砌块采用环保型灰土砖。厚240；内侧采用15厚1：25水泥砂浆粉刷压光。3.砖模四周边砌筑边回填土，回填土不能含有砖、混凝土碎块等垃圾，回填密实但要不影响砖模质量，保证承台混凝土浇筑时，砖模能够抵抗混凝土和振捣的侧压力、砖模达到一定强度后，才能转入下道工序钢筋安装绑扎施工。4.7钢筋施工1承台

11、钢筋在钢筋加工场地加工，在施工现场按图纸尺寸绑扎成型，钢筋绑扎采取搭设临时脚手架方法来进行固定，钢筋位置按照设计要求放置，并按设计要求进行钢筋绑扎，先绑扎底层钢筋再绑扎面层钢筋。2按图纸标明的钢筋间距和型号，计算出实际需用的钢筋根数，除去保护层的厚度，在底板上弹出钢筋位置线。 3钢筋绑扎时，靠近外围两行的相交点每点都绑扎，中间部分的相交点可相隔交错绑扎，双向受力的钢筋必须将钢筋交叉点全部绑扎。如采用一面顺扣应交错变换方向，也可采用八字扣，但必须保证钢筋不位移。 4摆放底板混凝土保护层用混凝土垫块，垫块厚度等于保护层厚度，按每08m左右距离梅花型摆放。 5绑完承台底部下层钢筋后，摆放钢筋马凳，承

12、台底部上层网片筋采用马凳筋进行支撑定位，马凳筋选用161000梅花型布置，在马凳上摆放纵横两个方向定位钢筋，钢筋上下次序及绑扣方法同底板下层钢筋。根据图纸会审纪要水平并列布置筋，可不点焊连接，但必须绑扎牢固。6施工承台时应注意桥墩墩身钢筋的预埋，预埋时应保证钢筋定位的准确，钢筋接头位置应相互错开，满足规范要求。本工程高度8米以上墩身钢筋建议采用甩筋的施工方法，钢筋接头位置留在桥墩高度13以上，钢筋采用机械连接或搭接焊。8米以下，竖向钢筋预埋一次到位，桥墩竖向钢筋不留接头。7桥墩竖向筋间隔伸到承台底部上层钢筋网片上，桥墩竖向筋根部及承台上部钢筋位置各增加一道环筋进行定位，采取措施保证钢筋安装定位

13、牢固。8承台钢筋帮扎完毕，质检员验收合格后，填写隐蔽工程验收单报送监理单位，钢筋隐蔽工程验收合格后，进入下道工序施工。4.8承台混凝土施工1承台混凝土全部采用商品混凝土，本工程商品混凝土由三家供应商，项目部要求商品混凝土所用水泥全部采用孟店水泥。2每个承台混凝土用量各工区要通过严格得计算，保证混凝土连续供应，避免人为施工缝。3混凝土浇筑采用溜槽浇入承台内，保证砼下料高度2m。4由于承台混凝土属于大体积混凝土，混凝土的水化热较大，易使混凝土内外散热不均匀，造成内外温差大，在混凝土内部产生较大的温度应力，很容易导致混凝土开裂，防止混凝土开裂的措施如下。（1） 选用低水化热水泥，降低混凝土内部热量；

14、（2） 掺加粉煤灰，降低水泥用量，减少水泥水化热；（3） 覆盖保温材料，提高混凝土表面温度，减少内外温差；（4） 改善砼的性能和施工工艺，提高混凝土的抗裂能力。5承台在混凝土浇筑过程中，采用全面分层的台阶法浇筑，分层厚度控制在30cm，混凝土振捣采用插入式振捣器。浇筑顺序由一端往另一端进行，混凝土应连续浇筑，加强混凝土的振捣，增加混凝土的密实度。台阶法浇筑示意图如下图所示：台阶法浇筑示意图6浇筑混凝土承台前，应在浇筑点做坍落度试验，检查混凝土的均匀性和坍落度，浇筑混凝土时应按照规范规定取混凝土试块，并做好相应的记录。7养护方法：承台混凝土浇筑完成后，在混凝土表面立即覆盖塑料薄膜，防止表面风干出

15、现龟裂现象，并及时洒水养护。温度较低时，可覆盖棉毡保温，减少内外温差，混凝土养护时间不少于7天。五、桥墩施工方法5.1桥墩施工工艺 测量放线绑扎钢筋模板拼装模板安装定位复核加固混凝土浇筑模板拆卸混凝土养护5.2测量放线1在桥墩放样和高程测量之前，应根据设计图纸和设计变更，了解墩柱中心坐标及平面尺寸，再计算纵横轴线交点控制桩坐标，测设控制桩位置。2按照设计提供的纵断面图及相关竖向尺寸表，先计算设计道路中心线高程和左右幅道路中心路面高程的高差，再从上往下逐层减去铺装层厚，箱梁高，支座高、垫石高，仔细复核墩顶高程，无误时清理承台上表面，采用全站仪测设墩柱中心点位置及控制桩，弹出外轮廓线的准确位置，标

16、高跟踪测量。3桥墩施工完毕，应在墩顶定位纵横轴线（弹上墨线）及标高线（用红三角标记高程），以便检验。经自检无误后，填好报验资料，由监理工程师签字确认后方可进行下一道工序施工。5.3钢筋施工1钢筋加工现场所有钢筋原材加工前必须经复试合格，且进行清污除锈处理。钢筋加工在施工现场设置的钢筋加工车间加工，根据图纸先对钢筋放样，编制配料单，严格按配料单对钢筋进行下料和加工。加工后的钢筋半成品须经专人验收，并按其规格、品种、尺寸分类码放。验收不合格的半成品须重新加工，禁止进入施工现场。2钢筋的焊接与连接本工程高度8米以上的桥墩钢筋采用预埋插筋的施工方法，钢筋接头位置留在墩柱高度13以上，钢筋采用机械连接或

17、搭接焊。8米以下，竖向钢筋预埋一次到位，钢筋不留接头。纵筋连接采用闪光对焊。钢筋接头位置应相互错开，至少错开1米，以保证同一截面的受力钢筋焊接接头的截面50%。3钢筋绑扎绑扎前应充分熟悉图纸，核对半成品钢筋的规格、级别、形状、尺寸、数量是否与配料单、标识牌相符，并备好扎丝、绑扎工具和绑扎用脚手架等。桥墩钢筋成型时钢筋网各交叉点处可点焊以形成骨架，增加骨架成型整体性便于施工。钢筋采取搭设临时脚手架方法来进行定位，钢筋位置按照设计要求放置，箍筋应按设计要求和规范规定设置弯钩，并符合gb50162-92规定，弯钩平直段长度一般不应小于10d。在立好的柱子竖向钢筋上，用粉笔画出箍筋间距，箍筋由上往下宜

18、采用缠扣绑扎。箍筋与主筋要垂直，箍筋转角与主筋交点均要绑扎。由于本工程桥墩为花瓶形板式墩，钢筋形状较多且复杂，钢筋骨架形状、尺寸、垂直度等各项指标要经常校核，保证钢筋绑扎质量。考虑桥墩清水混凝土外观质量和效果，钢筋扎丝头必须全部朝向柱内。各工区所有墩柱外侧钢筋保护层垫块分布和位置必须统一，墩柱外侧垫块统一选用塑料垫块，在钢筋骨架成型后按80cm80cm间距绑扎，立面阳角部分要按80cm高设置一道垫块。5.4模板施工1为了保证桥墩清水混凝土外观质量，桥墩钢模板有项目部统一加工定做。本工程桥墩钢模板共定做10套，每套桥墩钢模板有四块组成 ，是为了在施工便利的条件下尽量减少接缝。桥墩钢模板加工定做型

19、号及使用部位详见施工部署。 2定制的模板为有代表性某个墩号的桥墩标准段，由于现场的桥墩高度不一，应先施工桥墩标准段或桥墩高度高于模板标准段的，高桥墩采用桥墩标准段加砖模施工（砖模部分桥墩墩身均在地面以下），低桥墩通过现场切割调整由模板厂家负责切割。 3定制的钢模板进场前，钢模板应在加工厂经项目部总工、各工区技术负责人、技术员、施工员等对钢模板几何尺寸、平整度、焊接缝隙质量等验收合格后方可组织进场。桥墩钢模板运到现场后，应再次组织相关技术人员进行验收，验收合格后方可使用。4桥墩钢模板拼装模板安装前应在地面进行拼装，有四块拼装成两块大模板，然后对拼缝部位进行处理，保证拼缝严密平整，所有桥墩钢模板在

20、拼装后应刷同一品种的脱模剂选用的脱模剂既要便于脱模，又要保证对混凝土表面不造成污染，确保清水混凝土外观效果质量。经验收合格后，才能进行模板的安装。5模板安装桥墩模板安装采用汽车吊吊装就位钢模板吊装前，应对钢模板的吊环安全性进行检查，安全时才能进行模板的吊装，用汽车吊分片将模板安装就位，就位时要防止模板碰到绑扎好的钢筋骨架上。模板就位后，模板根部四周加设可调节钢管支撑架进行固定，可调节钢管支撑架可撑在基坑周围原有路面混凝土垫层部位，也可在承台上提前预埋模板定位钢筋，定位钢筋建议采用25钢筋料头，间距5080，离模板边线2040，埋入深度大于10。模板顶部采用四根钢丝绳在纵横向予以固定。桥墩的钢模

21、安装完毕后，桥墩的钢模的根部及上部予以加固定位，通过全站仪和吊线校正模板顺桥向和垂直桥向的垂直度，并通过钢丝绳可调节螺栓进行调整。验收合格后，钢模的根部缝隙采用1：2水泥砂浆进行堵缝。安装模板时不得污染钢筋及混凝土施工缝。6墩顶支座予留孔的留置：支座预留孔严格按图纸设计及产品说明的支座型号进行预留。其中心线应与主梁中心线平行，位置见上部结构施工图。预留孔留置必须采取措施，保证其位置的准确及孔深的垂直。5.5混凝土施工1桥墩混凝土采用商品混凝土，由于本工程商品混凝土由三家供应商，为保证清水混凝土外观质量效果，确保墩柱混凝土颜色一致，因此要求本工程商品混凝土所用水泥必须统一厂家，全部采用孟电水泥。

22、砂、石产地统一，混凝土配合比尽量统一。2浇筑混凝土前，应对模板、钢筋、预留孔，以及各种机具、设备等进行检查，计算复核桥墩混凝土用量，各项条件符合要求，各项准备工作安排就绪后，才能浇筑混凝土。3浇筑混凝土前，应检查混凝土的均匀性和坍落度。在浇筑混凝土时，按照规范、规程的规定做混凝土坍落度试验，并取混凝土试块。4桥墩混凝土整体一次浇筑到位，不设施工缝。墩柱采用立式手工浇捣法，即混凝土通过串筒或汽车泵泵管浇入柱内，保证砼下料高度2m，混凝土浇筑采用分层浇灌的方式，每次入模高度500，然后用加长高频振动棒分层插入振捣，如此往复循环，直浇筑至设计标高为止。5砼浇筑时，为保证振捣质量，操作人员可进入钢筋笼

23、内操作，操作孔可设置在抗震挡块部分，随灌筑随补齐钢筋，注意分层振捣密实。6每一振捣部位必须振动到该部位混凝土密实为止，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。7为保证混凝土表面的光洁度，减少气泡，保证清水混凝土外观质量效果，每层振捣时宜将振动棒沿钢模周边振捣一遍，将气泡引出。8在砼浇筑过程中，应随时观察所设置的预留孔、预留支座的位置是否移动，若发现移位应及时校正。浇筑过程中还应注意模板、支架情况，如有变形、位移、沉陷现象应立即校正并加固。9混凝土浇筑完成后，对混凝土裸露面应及时进行抹面，等定浆后再抹第二遍并压光。10混凝土的养护方法：桥墩浇筑完成并顶面压光后，在桥墩顶面立

24、即覆盖塑料薄膜，防止表面风干出现龟裂现象，并及时洒水养护。桥墩外模拆除后，及时洒水养护，并在墩身外侧缠裹塑料薄膜，必要时再用彩条布包裹，养护不少于7天。5.6模板拆卸1拆模时间的确定：混凝土强度能保证表面及棱角部分拆模不受损坏，一般混凝土强度不得少于2.5mpa时方可拆卸桥墩模板。2模板拆卸24h以前，向监理工程师报告拆模建议，取得同意以后方能进行模板拆卸。3拆模时，严禁用大锤和撬棍硬砸硬撬，以免损坏模板以及混凝土表面。4采用汽车吊人工配合方法拆卸模板，拆下的模板配件等严禁抛扔，必须有专人接应传递，模板及配件按指定地点堆放，并及时清理、维修和刷好脱模剂。5.6成品保护措施为防止碰撞等原因损坏墩

25、柱混凝土表面，影响混凝土外观效果，在墩身外侧塑料薄膜或彩条布外面另外用木夹板包封，钉上方木，直到桥梁工程竣工时拆除。5.7施工缝的处理在已硬化的砼表面上，清除砼水泥渣和松动石子以及软弱砼层，并加以充分湿润和冲洗干净，且不得积水。在浇筑新砼前，宜先在施工缝处铺一层与砼内成分相同的水泥砂浆，厚1020mm。六、桥墩砼对模板侧压力计算1混凝土浇筑速度预计为v=3m/h，施工时间为2、3、4月份，平均气温：t=15。2桥墩模板采用厚6mm的热轧钢板作为面板，为保证模板的强度在面板的外侧采用10#热轧槽钢做竖筋，双12#槽钢做背楞，并相互焊接成整体。模板采用直径24的对拉丝加固，间距最大为1.5m。钢板

26、和槽钢有关参数如下：弹性模量为e=200gpa。3模板截面如图所示4桥墩侧模载荷计算：（1）新浇注混凝土对模板的压力： pm=0.4+150kskwv1/3/（t+30） pm=2.5h 式中pm新浇注混凝土的最大侧压力； v混凝土的浇注速度； t混凝土入模温度；h侧压力计算位置处至新浇混凝土顶面的总高度(m)。ks混凝土塌落度影响修正系数；kw外加剂影响修正系数。由式混凝土侧压力表可得（取v=6m/h，t=15）pm=6.45t/m2=64.5 kn /m2 （2）振捣混凝土时对模板产生的压力为：4.0kpa即4.0 kn /m2即总侧压力为：68.5 kn/m2，模板宽度为0.75m（背愣

27、间距0.75米），则：q=68.5 kn/m20.75m=51.4kn/m5整体承载力的计算12#槽钢的有关参数如下：a=15.362cm 2， ix=346cm 4截面面积 a=0.6cm100cm+215.362 cm 2=90.724 cm 2截面形心位置 y=0.6 cm 100 cm 0.3 cm +215.362 cm 2 (6cm +10 cm +0.6 cm )/ 90.724 cm 2=5.82 cm惯性距i=100 cm(0.6 cm)3/12+0.6 cm 100 cm(5.82 cm-0.3 cm)2+2346cm 4+15.362 cm 2(10 cm +6cm +0

28、.6 cm -5.82 cm ) 2=1.8cm 4+1828.224 cm 4+2(346cm 4+1785.19 cm 4)=6092.4cm 46整体承载能力计算整体最大挠度：f=5ql 4/384ei=551.4kn/m1 4 m 4/384200gpa6092.410-8m 4=5.510-5 m1 m/1000（考虑到高空作业平台和人的因素，所取安全系数较大）7面板承载能力计算10#槽钢的间距为0.4m，故： 面板中心挠度：f=c3qb4/eh3=0.024151.4kn/m0.44 m 4/200gpa(0.006m )3=7.410-4m1.010-3m8对拉丝杆校核所布置对拉

29、丝杆的最大距离为0.75m1.5m则：f=51.4kn/m20.75m1.5m=57.825kn 所以：= f/a=57.825 kn/3.14121210-6 m2=127.9mpa140mpa故，对拉丝杆符合许用应力要求，所设计模板指标符合要求。七、质量保证措施 71钢筋工程质量保证措施1钢筋材料的质量要求进场钢筋必须附有出厂合格证。进场钢筋分批标志，钢筋验收时先进行标志、外观检查，再进行力学性能复试，执行见证取样制度。钢筋按不同状态进行标识，复试合格方能使用。钢筋必须按类别堆放整齐，挂好标识牌。加工时发生脆断，焊接性能不良或机械性能显著不正常时，应进行进一步的试验和化验。2钢筋的加工钢筋

30、应平直无局部弯曲、表面洁净。钢筋加工应做到几何尺寸正确；箍筋平整，不得翘曲，角度正确。弯钩135度的角度、长度、曲率半径正确；钢筋端部不弯曲。加工钢筋的允许偏差 项目允许偏差（mm）受力钢筋顺长度方向加工后全长10弯起钢筋各部分尺寸20箍筋、螺旋筋各部分尺寸偏5钢筋半成品加工，分类归堆。先由班组自检合格，填写好自检单，由工区质检员组织质量评定，合格后进行相应标识方可使用。3钢筋闪光对焊在每批钢筋正式焊接之前必须进行现场条件下钢筋焊接性能试验，合格后方能焊接。受拉钢筋在任一焊接接头中心至长度为35d且不小于500mm的区段内有接头的钢筋截面面积占总截面面积的百分率不大于50%。同一班、同一焊工、

31、同一焊接参数完成300个同类接头，一周内连续焊接可累计计算，每批抽查10%，并不得少于10个进行外观检查，要求：接头处不得有横向裂纹；电极接触处钢筋表面不得有明显烧伤；接头弯折不大于4接头处轴线偏移不得大于0.1d，同时不大于2mm；当有一个接头不符合要求时，应对全部接头进行检查，剔除不合格产品，切除重焊后提交二次验收；每批切取6个试件，3个拉伸，3个弯曲试验；焊机操作人员持证上岗。4钢筋绑扎钢筋的级别、种类和直径按设计要求采用，需要代换须征得设计同意并办理技术核定，钢筋的数量、间距、锚固长度、接头设置必须符合设计要求和施工规范。钢筋的交叉点应用铁丝扎牢，双向受力钢筋须全部扎牢。严格按照设计与

32、施工规范要求制作。预埋钢筋位置复核正确后，浇捣混凝土时必须派专人负责看管。钢筋表面的水泥浆必须清除干净，锈蚀钢筋严禁使用。5安装钢筋的允许偏差钢筋位置允许偏差检查项目允许偏差（mm）受力钢筋间距20箍筋、横向水平钢筋0，-20钢筋骨架尺寸长10宽、高5弯起钢筋位置20保护层厚度107.2模板工程质量保证措施1定制的钢模板进场前，钢模板必须在加工厂经项目部总工、各工区技术负责人、技术员、施工员等对钢模板几何尺寸、平整度、焊接缝隙等验收合格后方可进场。2模板安装前应在地面进行拼装，模板拼缝要进行处理，保证拼缝严密平整。3钢模板刷同一品种的脱模剂，选用的脱模剂既要便于脱模，又要保证对混凝土表面不造成污染，确保清水混凝土外观效果质量。承台、墩柱模板安装的允许偏差 项目允许偏差（mm）模板标