(重要)地下车库设计中常见的几种柱网分析

1、地下车库设计中，常见的几种柱网分析背景概述 地下车库设计中，常见柱网形式分别为以下几种：1 .大柱网7.8x(7.9 7.8) m；2 .大小柱网7.8x(6.1 4.8)m；3 .小柱网 5.4x(6.1 4.8)m 。本文就以上三种柱网结合梁板形式进行初步的成本分析:大柱网 7.8x(7.9 7.8)m 柱子截面550x550 建筑面积：1508.13 nf车位数：72辆单车指标：20.95褶/辆注：柱子位置距车头1425mm,影响驾驶位车门开启f-t1t单向双次梁顶板一一主梁高1000,次梁高900,成本607.2 %/m2负一层一一主梁高600,次梁高500,成本317.9元/褶注：1

2、 .顶板考虑1.2m覆土及消防荷载（35kn/m2）;2 .负一层楼板不考虑人防荷载。井字梁顶板一一主梁高900,次梁高700,成本622元/褶主梁高550,次梁高450,成本336.8元/褶负一层i国协京i higeli ji 特号i i无梁楼盖顶板一一板厚300,成本467.1元/褶负一层一一板厚150,成本289.7元/褶i大小柱网 7.8x(6.1 4.8)m柱子截面500x500建筑面积：1508.13褶车位数：72辆单车指标：20.95褶/辆顶板主梁高850,次梁高800,成本556.3元/褶负一层一一主梁高600,次梁高500,成本317.8 x/m2注：1 .顶板考虑1.2m覆

3、土及消防荷载（35kn/nf）;2 .负一层楼板不考虑人防荷载。十字梁负一层一一主梁高500,次梁高400,成本317.8 x/m2顶板主梁高850,次梁高700,成本572.8元/褶1.顶板考虑1.2m覆土及消防荷载（35kn/nf）;2.负一层楼板不考虑人防荷载。顶板一一板厚270,成本408元/nf负一层 板厚150 成本283.2元/褶无梁楼盖ilflom 311一目二十 用 1注：1 .顶板考虑1.2m覆土及消防荷载(35kn/nf);2 .负一层楼板不考虑人防荷载。小柱网 5.4x(6.1 4.8)m 柱子截面400x400建筑面积：1558.00褶车位数：72辆单车指标：21.6

4、4褶/辆单向梁顶板主梁局700,次梁局650,成本511.3元/褶.mw -负一层主梁高500,次梁高400,成本309.8 x/m2注：1 .顶板考虑1.2m覆土及消防荷载（35kn/nf）;2 .负一层楼板不考虑人防荷载。十字梁顶板主梁高700,次梁高600,成本518.4元/褶负一层主梁高450,次梁高400,成本318.2 x/m2注:1 .顶板考虑1.2m覆土及消防荷载（35kn/nf ）;2 .负一层楼板不考虑人防荷载。无梁楼盖顶板一一板厚250,成本391.5元/褶4ml ub . uh a , qu , m . imj 二 wm负一层一一板厚150,成本280.8元/nf注：1

5、 .顶板考虑1.2m覆土及消防荷载（35kn/nf）;2 .负一层楼板不考虑人防荷载。1、从单车位指标来看，大柱网与大小柱网指标为优（实际布置中应注意防火墙及人防墙的影响而适当增加柱距）；2、各柱网形式中，无梁楼盖造价均最低（地下室变标高及局部降板时，应整体 考虑结构形式以确定适当的层高）；3从整体经济性来看，采用小柱网无梁楼盖造价最低；4.从地下室观感来看，大柱网视线通透，压抑感较小；备注：本次成本测算，基坑支护、地基处理、施工降水等措施相关费用未考虑， 应根据实际项目情况单独核算。附车位布置注意事项：4.l1机动车库应根据停放车辆的设计车型外廓尺寸进行设计。机动车设计车型的外廓尺寸可按表4

6、. l 1取值.表4.l1机动车设计车型的外廊尺寸尺 +设计车型外廓尺寸（m）总长总宽总高微型车3. 80l80小型车4. 801.802.001.3. s将千方苴匚靶nt7根据车库建筑设计规范jgj100-2015第4.1.1条，小型车标准车位尺寸为2.4x5.3m。根据第4.3.4条，针对背靠背停车方式，车位尺寸可调整为2.4x5.1m。此种情况需在防火分区及人防布置基本确认后优化柱间车位布置示意图注意图集中车位临墙及柱的尺寸控制区别41mml）唐定色片上山目的看片st，ft# 工让广二1：电导堂11夫兄号!7.包车司，龙及算工工样彳同七 珈榭m启1墙间车位布置示意医停，方式餐景遍下盅如 的最小停车位 克度（mj打聋道方 向的*小停装 沱氏或l rn）那甘）年il /小宽推 *fm）在眼停车丸411fi.o3.目3学h鲁彳后1】停车1jlb3