振动沉管灌注桩施工方案（完整版）

1、宁德市金马北路工程(学院路-南湖滨路段)振动沉管灌注桩(CFGK)施工方案编制人：审核人：审批人：dP编制单位：山东中宏路桥建设有限公司编制日期：二0五年八月目录1、编制说明与依据 12、工程概况 13、工程建设条件 13.1 、地形地貌 13.2 、气候条件 23.3 、地质构造 24、 软基处理CFG桩设计要点24.1、 CFG桩软基处理地段及范围 24.2、 CFG桩设计施工程序 24.3、 CFG桩材料要求34.4 、施工机械要求 34.5、 CFG桩施工规范34.6、 CFG桩工程质量检验要求35、 主要工程量 46、 CFG桩施工方案46.1、 CFG桩工作段的划分46.2 、施工

2、准备46.3 、施工程序 56.4、施工要点 76.5、施工检测要点 76.6 、施工注意事项 86.7 、主要施工机械 96.8 、主要管理人员 97、 质保体系和质保措施 107.1 、建立健全质保体系 107.2、 关键环节的几点质保措施 118、 安全生产措施 129、 环境保护措施 1310、文明施工措施141. 编制说明与依据（ 1 ）宁德市金马北路 （学院路南湖滨路段）工程岩土勘察报告 （福建省 闽东工程勘察院）；（2）宁德市金马北路 （ 学院路南湖滨路段）工程施工图设计文件（第一 册）（福州市规划设计研究院 2014年6月）；（ 3）公路路基设计规范 JTG D30-2004；

3、（ 4）建筑地基基础设计规范 GB50007-2002；（ 5）建筑地基处理技术规范 JGJ79-2002；（6）公路软土地基路堤设计与施工技术规范 JTJ 017-96；（7）公路路基施工技术规范 JTG_F10-2006；（8）公路工程质量检验评定标准 JTG_F80-1-2004；（ 9）福建省和宁德市有关市政建设管理、安全生产、文明施工、工程质量监 督、工程施工监理等规章制度；（10）本公司的施工能力、技术实力、管理水平及多年的施工经验；2. 工程概况东侨开发区金马北路北段工程位于东兰组团连接金塔组团的主要干道。 北起 学院路与宁德市金马北路段（天山路-学院路）道路工程的终点K1+62

4、0对接与万 广路和海滨路交叉， 跨越东湖塘南至南湖滨路， 道路全长 2.284 公里，路幅标准 宽度50m,其中跨越东湖塘大桥桥梁长1080m本工程路基总长1204m,分为北岸段和那南段两个部分，其中北岸段路基桩号 从K0+000至K0+960长960m南岸路基桩号 K2+040至K2+284长244m,中间全长 1080m东湖塘连接南北两岸路基段。3. 工程建设条件3.1 、地形地貌拟建区域属海积滩涂地貌， 后经围垦及海堤改造， 地势变化较大， 地表多为 新近堆填的填方区， 覆盖大量垃圾土。 海堤段右侧大部位于东塘湖， 左右侧高差 约10m变化较大。3.2 、气候条件 宁德市位于位于福建省中

5、北部沿海，气候属中亚热带，降水充沛，干、湿季 分明，夏有酷暑，冬少严寒，自然景观四季常绿，夏季海洋性气候特点明显，冬 季大陆性气候特点突出。年平均气温19.0 C,最冷月1月份平均气温9.7 C,最 热月7月份平均28.4 C。极端最低气温一般都在0C左右，极值为-4.3 C,极端 最高气温一般3637C,极值为43.2 C。年稳定10C积温6202.9 C,年日照 时数1697.9小时。多年平均降水量为1799mm 49月为多雨季节，年最大降水 量为2552.6mm年最少降水量为905mm台风影响本区最早为4月，最迟为11 月，影响期达 8 个月。3. 3 、地质构造 根据施工图设计文件岩土

6、工程勘察报告钻孔资料揭示，自上而下，本桥位 场地岩土层主要有人工素填土层，后1.5m6.8m。海积成因的淤泥层厚度3.5m19.1m,含泥粉砂层厚约5.2m,含泥粉砂层厚约5.9m8.5m。冲洪积成因卵 石层厚度10.817.5m,燕山晚期花岗岩及风化层厚 2.117.8m。区内未见对线路 安全有明显的活动性折裂、区域构造相对稳定。4. 软基处理 CFG 桩设计要点4.1、CFG 桩软基处理地段及范围根据设计图文件，在东湖塘大桥两岸桥台软基地段进行 CFG桩处理。即北岸 桥头 K0+920K0+966.257约 46.257 米长）；南岸桥头 K2+046.257K2+080约 33.743米

7、长）软土地基上进行CFG桩处理。CFG桩采用正方形布置，间距为1.8 米,处理完毕应保证地基坡脚外侧至少有 2排CFG桩、为减少桥台前土压力对桥 台桩基的推挤，在桥台前施打 34排CFG桩。4.2、CFG 桩设计施工程序4.2.1 、先清除表层 0.5 米厚表土，然后铺设 1 米厚海砂垫层为施工平台。 施工CFG桩采用沉管法施工，CFG桩下端打穿淤泥进入卵石层1m,上端与砂垫层 顶面持平。4.2.2 、施工前应进行成桩试验，试桩数量为 57根。4.2.3、CFG桩施打完毕后，在CFG桩桩顶设置级配碎石砂垫层，厚度50cm。 级配：中碎石粒径1.54.0cm，含量为70%卒石，30%，在级配碎石

8、砂垫层 中间和项部分别铺设一层双向 8T 钢塑土工格栅。4.2.4 、路堤填土应由中间向两侧填筑，并进行沉降与稳定观测。4.3、CFG桩材料要求1）集料：应根据施工方法，通过实验室试验确定合理集料级配和最大粒径，泵 送混合料时砾石最大粒径不宜小于 250mm碎石最大粒径不宜小于20mm振 动沉管灌注混合料最大粒径不宜大于 50mm可参入砂、砂、石屑等细集料改 善级配。2）水泥：宜采用 42.5 普通硅酸盐水泥。3）粉煤灰：宜选用袋装级粉煤灰。4）粉煤灰碎石砼预制桩尖的强度为 C35混凝土桩顶设置扩头桩帽，其强度与桩 身相同，均为C15砼。4.4、施工机械要求CFG 桩采用振动沉管灌注沉桩法施工

9、，施工设备采用振动沉管打桩机。4.5、CFG桩施工应符合下列规定：4.5.1 、混合料应严格按照成桩试验确定的配合比拌制， 搅拌均匀， 拌制时 间不得小于 1min。4.5.2 、沉管台设计高程后应尽快投料， 第二次投料量应使管内混合料与投 料齐平。拔管过程中发现料量不足应及时补充投料，桩顶超灌高度不宜小于0.5m。4.5.3 、沉管应在设计高程留振 10s 左右，然后边振动，边拔管，拔管过程 不得反插。4.5.4 、成桩过程中，每个台班做不小于一组（3个）试块（边长150mm的 立方体）检验其标准养护28d抗压强度。4.5.5 、施打新桩与已打桩间隔时间不应少于 7d。4.6、CFGtt工程

10、质量检验要求4.6.1 、在成桩 28d 后，对桩身质量采用低压变法和取芯法检测。 采用两种 方法的抽检总频率应不小于总桩数的10%，其中采用取芯法检测的比例不应小于总桩数的 0.5%。4.6.2、在成桩28d后进行荷载试验，检验CFGS的单桩承载力及复合地基承载力。抽检频率为总桩数的 0.2%0.5%且不少于3根桩。4.6.3 、CFGtt质量标准项次项目规疋值或允许偏差检查方法和频率1桩距+100mn或-100mm抽查2%2桩径不小于设计值抽查2%3桩长不小于设计值查施工记录并结合钻孔取芯检查4垂直度1%查施工记录5. 主要工程量每根桩长约21.0m,两段桥头总计：桩身桩尖总长 52857

11、米。CFG扩大桩头砼684.6m3,钢筋 钢筑110.5T。6. CFG桩施工方案6.1、CFG施工工作段的划分本项目CFG桩有两段，第一段北岸桥头 K0+920K0+966.257第二段南岸 桥头K2+046.257K2+080根据业主提供的路基红线内征地可移交的施工用地情 况，本项目部确定第一段CFG桩先安排进行施工，第二段的路基红线内施工用地 业主还未提交，拟计划在2015年12月开始动工。6.2 、施工准备(1) 开工前，先进行施工测量，准确确定线路中桩、边桩的位置和高程。(2) 做好临时排水，永久和临时排水相结合，保证排水通畅、确保施工安 全性和有效性。(3) 施工要提高机械化作业程

12、度，要配足开挖、装运、平土和碾压机械。(4) 砂的试验满足施工需要，其渗透系数要不低于10-3cm/s，细度模数不 小于2.3,含泥量不得超过5%的粗砂。(5) 垫层分层摊铺压实，压实后的砂垫层密实度至少达到中密状态或设计 要求。(6) 砂垫层面尺寸如宽度及纵横向坡度符合设计要求，砂垫层铺至最外一 排CFG桩1.0m，基面平整，不积水，路拱明显，坡面平顺。(7) 本项目部为确保工程能在最短时间内完成， 对各机机械设备进行了全 面检修，以保证设备性能良好。(8) 依据施工图纸的现场平面坐标轴线，结合导线复测成果进行桩位的布 放。桩位施放结束并自检合格后，报监理检验并签字认可。(9) 施工前进行试

13、桩57根，以确定机械设备、施工工艺，技术参数等。6.3、施工程序CFGJ振动沉管施工工艺流程图1. 桩位施放根据桩位平面布置图及测量基准点，由专职测量人员进行桩位施放工作。桩位施放结束并自检合格后，报监理检验并签字认可。施放的桩位定位采用白灰 点。施工中对地表和己打桩的桩顶位移测量，桩顶位移超过 10mm要对桩体进 行开挖检验。为保证桩体质量，混合料要均匀，且投料充分，混合料塌落度为100mm2. 施工顺序CFG桩施工时，采用隔行隔桩跳打，相邻桩之间施工间隔时间大于7天，避免对已成桩造成伤害。3桩机就位调整钻杆（沉管）与地面垂直，竖直度偏差不大于 1%。启动马达，沉管到 预定标高，停机。沉管过

14、程中须作好记录。激振电流每沉 1m记录一次，对土层 变化处特别说明。4. 停机后立即向管内投料，直到混合料与进料口齐平。混合料按设计配比 经搅拌机加水拌合，拌合时间不得少于 1mi n。加水量按塌落度10cm控制，成桩 后浮浆厚度不超过 20cm。5. 启动马达，留振510s,开始拔管，拔管速率为1.21.5m/min （拔管 速度为线速度，不是平均速度） ，如遇淤泥或淤泥土质，拔管速率放慢。拔管过 程中不允许反插。 如上料量不够， 须在拔管过程中进行空中补充投料， 以保证成 桩桩顶标高满足设计要求。成桩后桩顶标高考虑计入保护桩长。6. 混合料搅拌：砼采用商品砼按设计配合比配制混合料，严格控制

15、粗骨料 粒径，一般选为小10mm-30m或更小，必要时掺加泵送剂及其它外加剂， 混合料 坍落度宜为 200mm-220m。7. 灌料、提升：当钻机钻至桩持力层时，开动混泥土输送泵灌料，当输送 管及钻杆芯管充满混合料后开始启动卷扬机匀速提升钻杆， 边灌料、 边提升， 直 至施工设计桩顶标高，提升速度宜控制在 2m/min-3m/min，严禁先拔管后灌料， 掌握好灌料与提钻的时间差， 尽量避免提升灌料过程中停机待料现象。 在流塑性 土中要控制提钻速度，保证成桩质量。8. 采用后插筋工艺施工，即混凝土灌注到桩顶标高后，再安装钢筋笼。应 始终保持钢筋笼对准孔中心。 采用专用插筋器引导钢筋笼的安装， 当

16、管内混凝土 不够时可在导管插入混凝土内 50cm再进行压灌砼至桩顶设计标高以上 50cm9. 沉管拔出地面， 确认成桩符合设计要求后， 用粒状材料或湿粘性土封顶。 然后移机进行下一根桩的施工。10施工时，桩顶标高高出设计标高，高出长度根据桩距、布桩形式、现 场地质条件和施打顺序等综合确定，不小于0.5m，施工完成7天后，开挖至设计高程，截去保护桩长，施工完成 28 天，方可填筑路基。11.基槽开挖和桩头处理施工结束后， 及时进行桩体质量完整性和桩基承载 力的检验，验收合格后、进行桩帽施工，在桩头位置立模、绑扎钢筋、浇筑砼。12 .成桩过程中，抽样做混合料试块，每台机械每台班做一组（ 3块）试

17、块（边长150mm立方体），标准养护，测定其立方体28天抗压强度。施工中抽样 检查混合料塌落度，每台机械每台班不少于 4次。13.褥垫层采用50cm碎石铺设，桩头处理后，桩间砂层和桩头处在同一平 面，褥垫层虚铺厚度按下式控制：H =H/ 入式中H 褥垫层虚铺厚度；H设计褥垫层厚度；入 夯填度，一般取 0.870.9。50本项工程H =H/入=56.8CM0.886.4、钢筋制作与商品砼运输要点1. CFG桩采用预制桩尖施打，预制桩尖可到专用产家订购。2. CFG桩钢筋笼长3m,在本项目桥梁钢筋施工场进行加工、钢筋笼制作必须牢固，加劲箍筋与主筋应焊接，笼体垂直度误差不得大于20mm外径正误差不得

18、大于10mm并符合现行行业标准的建筑桩基技术规范JGT94中6.2.5条规定要求下。3. 桩帽扩大头螺旋箍筋也在桥梁钢筋加工场一同加工。4. 混凝土采用商品砼，用混凝土运输车运到现场施工便道，为防止重车压 断已完工后CFG桩，需要用小型运输工具将砼转运到正施工的桩位灌注桩身砼。5. 施工桩长与设计桩长不符时，应及时告知设计进行处理再确定控制工艺。6.5、施工检测要点1. 施工过程质量检验主要检查施工记录、混合料塌落度、桩数、桩位偏差、 桩顶标高、及桩体试块抗压强度。2 .桩位允许偏差：050mm桩身倾斜不大于1%桩体有效直径不小于设 计值。3. 施工结束，成桩28天后进行桩身完整性及复合地基检

19、测。4 .复合地基承载力试验在施工结束28天后进行。实验数量为总桩数的 0.2%，全段路基工程的实验数量不少于 3根。5 .检验标准如下表项目检杳项目允许偏差或允许值检查方法单位数值1原材料设计要求查产品合格证或抽样送检2桩距mm 100抽查桩数2%3桩径不小于设计值抽查桩数2%4桩长不小于设计值查施工记录5竖直度%1抽查桩数1%6桩体强度不小于设计值取芯法，总桩数5%7单桩和复合桩 地基承载力不小于设计值成桩数的0.2%，不少于3根6.6、施工注意事项1. 桩体采用C15,设计强度R28=15MPa，其各材料配合比根据试验室 28天 强度试验确定计算。2. 停机后立即向管内投料，直到混合料与

20、进料口齐平。混合料按设计配比经 搅拌机加水拌合，拌合时间不得少于1min。加水量按塌落度10cm控制，成桩后 浮浆厚度不超过20cm。3. 在松软土中成桩，桩机的振动力较小，采用隔桩跳打工艺，若已打桩结硬强度较低，在中间补打新桩时，已打桩易被振裂，且裂缝一般与水平成030角。4. 桩机卷扬系统提升沉管线速度太快时，为控制平均速度，采用提升一段距 离，停下留振一段时间，非留振时，速度太快可能导致缩颈断桩。拔管太慢或留 振时间太长，使得桩的端部桩体水泥含量较少， 桩顶浮浆过多，而且混合料也容 易产生离析，造成桩身强度不均匀。5. CFG桩施工完成7天后，方可进行开槽。基槽开挖时，采取人工开挖，专

21、人指挥，不得造成桩顶标高以下桩身断裂和扰动桩间土。必须遵循以下原则：(1) 不可对设计桩顶标高以下的桩体产生损害；(2) 对中、高灵敏土，避免扰动桩间土。基槽开挖和凿除桩头时，如有桩体断裂至桩顶设计标高以下，必须采取补 救措施。用C15混凝土接桩至设计桩顶标高，同时注意在接桩头过程中保护好 桩间土。6. 施工过程中，无论是振动沉管还是振动拔管，都将对周围土体产生扰动或 挤密。施工时振动可使土体密度增加， 场地发生下沉；不可挤密的土则要发生地 表隆起（隆起可能发生在施工作业面以外地段），桩距越小隆起量越大，以至于 导致已打的桩产生缩颈或断桩。6.7、主要施工机械机械情况一览表机械名称型号数量（台

22、）备注商品砼拌和站外购振动沉管打桩机75KW1混凝土搅拌车车6m31发电机组200KW16.8、主要管理人员此工程由路基段负责施工，主要人员组成：路基工程师 1名，现场技术负责 人1名，现场施工负责人1名，试验负责人1名，质检工程师1名，测量工程师 1名，机长1名，测量员1名，试验员2名，施工员2名，民工10名。人员情况一览表名称职务数量（人）备注吕建勋项目经理1宋永飞项目总工1刘洪波现场技术负责人1苏联健路基工程师1施祖锦施工现场负责人1孙明芳质检工程师1姜希梅试验负责人1刘美锋测量工程师1-机长1试验员技术员2测量员技术员1施工员技术员2民工107. 质保体系和质保措施7.1、建立健全质保

23、体系为实现项目部制定的质量目标，本着“质量就是生命”的指导思想，坚持 质量就是信誉，质量就是效益的观念，特制定如下质量措施。7.1.1、组织保证建立以项目经理吕建勋为核心的质量管理网络，成立全面质量管理（ TQC 领导小组。加强质量管理，不断改善施工工艺和管理方法，严格自检制度，把质 量控制放到施工过程中去，对施工全过程进行质量、控制和监督。质量管理（TQC领导小组人员如下：组长：吕建勋副组长：宋永飞涂晓亮组员：施祖锦刘洪波苏联健孙明芳刘美锋7.1.2、制度保证 内部质控体系成立以该项目总工宋永飞为核心的项目内部质控体系，独立行使质量监督 权利并有质量否决权，结合本项目技术规范对施工全过程进行

24、质量、控制和监督并制定创优规划。项目内部质控体系人员如下：组长：宋永飞副组长：涂晓亮施祖锦组员：刘洪波苏联健孙明芳刘美锋 建立质量终身责任制，按ISO9001标准进行现场管理。建立质量终身责任制，从材料进场到工序质量控制，严格按公司的质量控 制程序进行， 项目实施期间有项目经理部按质量手册、 程序文件和作业指导书进 行内部质量体系的管理、审核。 建立健全包括图纸会审制度， 技术交底制度， 测量检验复核制度等各项 技术制度，做到施工前有可行的技术方案， 施工中有明确的质量目标和控制措施， 施工结束后有及时、准确的检测报告。 实行工序负责制及工程任务制度 由施工管理人员刘洪波苏联健、苏联健将施工员

25、、试验员技术员每天的工作、地点、桩号、工作量等开出工程任务单， 然后由质检员检查合格后方可有效。由统计工程师归纳上报有关部门，以便查找原因，责任到人。 建立质量奖惩制度 建立与行政管理相配套的经济管理制度，根据质量责任制的量化指标，按工序进行考核兑现， 体现出优质优价， 保证施工质量达到优良的目标， 树立样板 工程。 建立施工过程中的质量检查和验收制度 工程质量检查以工程最初工序开始，逐道工序进行质量检查，发现问题及时纠正处理，未经处理，不得进入下道工序。施工过程中，严格按照自检体系、 质量保证体系进行。 质检是对整个工程的每道工序进行过程质量检测控制， 只有 自始至终地把好每道工序的质量关，

26、 加强对过程质量检控， 才能尽量消除和避免 质量事故的发生，起到提前预防的效果，确保整个工程的工程质量。 建立质量管理例会制度 项目经理部定期召开质量管理例会，主要听取施工组和质检工程师的工作情况汇报， 研究解决发现的问题， 并听取和贯彻监理工程师对质量管理工作的意 见和指示。7.1.3 、施工与技术保证 人员、设备、物资供应是工程施工的前提和要素，根据工程实际情况，项 目部合理配置了足够的人员、 机械设备以及测试设备， 为工程的开展提供了充分 保障，安排专人做物资供应工作， 特别是原材料进场工作， 以保证工程进度和工 程质量。7.1.4 、标准化计量保证 加强规范化管理，严格施工程序，为使施

27、工达到高标准状态，为出优质工 程打好基础。每道工序都有标准化要求，标准做法，做到工作有方圆之规、长短 之绳，使工程质量再上新台阶。做好计量达标工作。试验仪器、测量仪器、施工磅称定期检测检验，从计 量方面保证工程质量。7.2、关键环节的几点质保措施 我项目经理部针对该工程实际情况，除建立并运行上述质保体系外，还需 特别采取以下几点质保措施：7.2.1 、严格执行监理程序 从开工准备到施工各阶段都要严格遵循监理程序，做到每一工序都得到监理工程师的验收和批准才进行下一道工序，随时听取监理工程师的意见、指导、 并及时采取措施认真落实。7.2.2 、加强质量检测和控制 按要求频率对施工过程进行控制和检测

28、。7.2.3 、加强运输控制将不可利用的材料运输至指定的地点进行妥善处理，并保护运输途中不对 沿线造成污染。8. 安全生产措施1、 建立完善的以项目经理吕建勋为核心的安全生产领导小组，林春海为专 职安全员，有组织有领导的开展安全管理活动。安全生产领导小组成员如下：组 长：吕建勋副组长：宋永飞 涂晓亮组 员：刘洪波 苏联健 王航东 王庆杰2、加强安全生产教育，提高全员安全意识，重点是搞好四个方面的教育即 高度责任感和安全第一的教育；本职工作、安全基本知识、技能的教育；遵守规 范制度和岗位标准作业教育； 违章违纪案例的教育， 平时经常进行安全教育， 利 用班前交待安全注意事项。3、健全安全岗位责任制， 做到奖惩严明、 施工安全要求纳入工程承包内容， 逐级签订安全生产承包责任状，明确分工，责任到人，把安全工作落到实处。4、大力宣传安全的重要性，利用多种形式对职工进行安全生产教育。5、教育施工人员严格执行安全操作规程 ，并定期进行安全检查，堵塞 漏洞，防止安全事故发生。6、施工前对路基施工范围内地上、地下各类设施，如：电线、通讯光缆、 管道等做好调查，及时与有关部门联系，妥善处理，以免发生事故。7、在施工现场及其附近重要交叉口，设置醒目安全标志，必要时设专人指 挥，防止各种事故发生。8、加强