ABB变频器故障及对策

1、ABB变频器ACC800系列提升传动控制报警故障信息内容及其解决措施:故障原因解决措施ACS 800 TEMPACS800内部过温。变频器的跳闸温度为125 Co检查环境条件。检查冷却风量和冷却风机的运行情况。清扫散热器上的灰尘。检查电机容量和变频器容量是否匹配。BRAKE FLT制动故障-丢失应答信号（在制动运行或正常 运行）时间超过BRAKE FLTTD （参数67.2）的延时 时间时传动跳闸。检查制动接触器运行。 检查数字输出抱闸松开 （DO1=t认值）到接 触器的连线。检查制动确认信号与DI1的连线。故障原因解决措施CHOPPER FLT制动斩波器故障总应使变频器电源切断。 一个数字输

2、入，例如：DI4（ “1” =OK）可以被接到 监视制动斩波器故障的触点上。 制动斩波器故障将导致传动装置跳闸，并在控制 盘上显示相应信息，同时向监控系统发出信号。 制动斩波器故障将激活看门狗输出信号，用于ACC80啲急停。检查制动斩波器。检查斩波器故障触点（NO），例如：DI4的连 线。检查斩波器上的启动禁止输入（NC）。COMM MODULE传动装置和Field Bus 适配器之间的通讯不正常 的时间超过了 COMM FLT TIME-OUT参数 30.13）。检查Field Bus 适配器或适配器到 RDCO-0x 通道0之间的光纤连接。CTRL B TEMPRMIO控制板温度低于-5.

3、0 C 或高于 +73.82 Co检查空气流通和风扇的运转状况。DC OVERVOLT直流回路的DC电压过高。DC过压的跳闸限 制值是1.3 U1max，这里U1ma是主电压氾 围的最大 值。对于400 V单元，U1ma是415 V。对于500 V 单元，U1ma）是500 V。相应 的跳闸限制值为400 V 单元为728Vdc, 500 V 单元为877Vdc。检查制动斩波器和制动电阻。 检查有关减速时间的参数。检查电源有无静态或动态过压发生。DC UNDERVOLT直流回路的DC电压不足。这可能是由于电网缺相、 熔断器烧断或整流桥内部故障所引起DC欠压的跳闸限制值是0.65 U 1min

4、，这里 U 1min 是主电电压范围的最小值。对于 400 V和500 V单兀，U 1min是380 V。相应的跳闸限制值为 334 Vdc。检查主电源和熔断器。 检查DC电容的泄漏。EARTH FAULT（可编程的故障功能30.11）电网不平衡。这可能是由于电机、电机电缆损坏 或变频器内部兀件故障引起的。检杳电机。检杳电机电缆。检查变频器输出侧有无功率因数矫正电容或浪涌吸收装置。ELECTR SHAFT在电气轴控制中从机检测到主-从位置测量偏差超过参数73.5 POS ERRORLIMIT中设置的极限值。检查从机的参数73.2-73.5 中的设置。 检查主机和从机中的下列参数的设置：50.1

5、,69.1-69.5, 70.1检查参数组23速度控制的设置。ENCODER ERR速度测量出错被检测到。这可能是由于：-电缆连结松动-与RTAC勺通讯中断-脉冲编码器故障-内部计算速度和实际测量速度的偏差（经滤波）超过电机额定速度的20%-当传动处于电流和转矩极限时，在参数50.4ENCODER DELA设置的时间内未接收到编码器脉 冲信号（例如：在启动时电机未转）-在1 ms内编码器的脉冲频率变化过大（不切实际的速度偏差可能由于噪音十扰 ）检查参数组50的设置。检查脉冲编码器和接线包括 Ch A和Ch B的 相序。当电机旋转时，参数2.17 SPEEDMEASURE的符号必须和内部计算速度

6、 1.02 MOTORSPEED相同 （在检测 时设置参 数70.3 SPEED FEEDB USED = FALSE）女口果不 允许的话，互换通道A和B。检查RMIO板和RTAC模块之间的连接。 检查设备的接地是否完好。检查周围是否有咼辐射的兀件设备。EXTERNAL FLT（可编程的故障功能30.3）外部设备上有故障。（可通过设置一个数字输入来配置。）检查外部设备有无故障。检查与EXT FAULT!关的参数。（参看 第六 章，参数30.3）。故障原因解决措施FOLL FLT在主/从控制时主机给出一个指示，从机故障（跳闸）。检查从机控制盘上的故障信息。INV OVERLOAD变频器过载。即每

7、 15秒有2秒负载高于200%的 I2hd或者每10分钟有1分钟负载高于150%的 I2hd，传动将跳闸，在控制盘上显示故障信息且 给监控系统给出故障指示。检查转矩和电流限幅的设置。检查积分时间设定（69.2 - 5） 和Field Bus RATE!号。检查脉冲编码器（A和B）与NTA（模块的连接。 检查制动的运行情况。I/O COMM ERR控制板上的CH1通讯故障。 电磁干扰。检查RDCO板上的CH啲光纤连接。检查所有连到CH上的I/O 模块（如果有的 话），例如：它们的节点ID选择开关S1 的设置。参见I/O 扩展模块的手册。LINE CONV线侧变频器故障（仅限ACC811型传动）。

8、将CDf盘所监视的设备由电机侧传动切到线 侧传动，通过使用控制盘上的DRIVE键（参见 Table 2-9）。读取线侧变频器的故障信息。故障描述参见 线侧变频器的手册。MAS OSC FLT在COMTESFLT TD （参数71.1）定义的时间内，通讯测试位的“下一边沿”未被接收到。传动装 置跳闸。检查Field Bus 适配器和以及它与 RDCO-0x 通道0的连线。检查PLC编程连接中从输入到输出的通讯检 测位。检查Field Bus 连线。MF COMM ERR主/从总线通讯无效。在 M/F COMM ERR TD参数72.10）时间内未接收到通讯检测位。 或在广播模式中：在100 ms

9、的通讯中断中，从机未接收到任何来自 主机的信息（可能由于Ch2的配置改变）。检查主/从总线连接和主机 Ch2到从机Ch2之 间的光纤连接。检查参数72.1的设定。MAST/FOLL MODE主机应设为“MASTER ,从机应设为 “FOLLOWERMF RUN FLT主机和从机都接到了启动命令，但只有一个传动检杳参数72.9 M/F FAULT TD的设置。装置处于运行”状态。检查主/从总线连接和光纤连接。MOTOR PHASE（可编程的故障 功能30.10）电机缺相。这可能是由于电机、电机电缆或热继 电器的故障（如果选用的话），或者变频器内部的 故障造成的。检查电机和电机电缆。检查热敏继电器

10、（如果选用的话）。检查MOTOR PHASE关的功能参数（参看第6 章）。取消这个保护。MOT OVERSP如果转速超过由 MOT OVERSPEED LEV （ 61.3定义 的值，传动将立即跳闸。检查转矩和电流限幅的设置。检查电机和电机电缆。检查脉冲编码器（A和B）与RTA（模块的连 接（如果选用的话）。MOTORTEMF(可编程的故障 功能 30.4.30.9)电机过温（或有过温趋势）。 这可能由于电机过载，电机冷却不足或错误的启 动数据引起。检查电机额疋值和负载。检查启动数据。检查MOTORTEMP相关的故障功能参数 （参见第6章，组30）。故障原因解决措施NO OMMUNICATIO

11、(X)没有总线管理器被连至通讯链上。如果有总线管理器的话，请检查传动选择模 式。如果没有，参见第2章 以进一步的信息。 检查接线。OVERCURRENT输出电流过大。软件的过流跳闸极限为3.5 I2hd。检查电机负载。检查加速时间。检查电机和电机电缆。检查变频器输出侧有无功率因数矫正电容 或浪涌吸收装置。OVERFREQ电机转速超过允许的最大速度。这可能是由于不 正确的极限速度设置、制动转矩不足或使用转矩 给定时负载突然变化。跳闸等级为高于运行范围 内最大速度绝对值 （直接转矩控制）或频率极限 （标量控制）40 Hz。运行范围限幅是由参数20.1和20.2 （DTC 模式）或者20.8和20.

12、9 （标量控制 模式）来设定。检查最小/最大速度极限。 检查电机制动转矩是否足够。 检查转矩控制的适用性。检查是否需要制动斩波器和制动电阻。参数20.1的值不大于3000/（极对数）rpm 。PANEL/DW COM（可编程的故障功能30.2）ACC800进行本地控制的控制盘或DriveWindow通讯停止。检查CDP312控制盘或DriveWindow-PC的连 接。更换控制盘。检查PANEL LOSS目关的故障功能参数（参 看第6章，参数30.2 ）。PPCC LINKINT板的电流测量或 RMIO和INT板间的通讯故障。 当传动关闭时（无电机电流）该故障被屏敝。 这个故障功能可被关闭，通

13、过设置参数 97.7-False （ 密码-5600可打开参数组 97）。检查RMIO和INT板间的光纤连接。在并联 的逆变器中，还要检查RPBU板（+信号2.28）的接线，检查功率部分是否短路。也 可能由于给INT供电的辅助电源过载从而导 致PPCC通讯失败。SHORT CIRCUIT在电机电缆或电机侧有短路。检查电机和电机电缆。检查变频器输出侧有无功率因数矫正电容 或浪涌吸收装置。变频器的输出桥故障。检查IGBT和电流互感器，即使监测到一个损 坏的IGBT，也要更换INT板。SUPPLY PHASE中间回路DC电压振荡。这有可能是由于电源缺相， 熔断器烧断或整流桥的内部故障所引起的。当DC

14、电压的波动超过DC电压的13%寸，传动将跳闸。检查电源是否平衡和熔断器是否烧断。THERMAL MODE对于大功率的电机（ 800 A）电机热保护模式不应 设为DTC。参数 30.5 MOT THERM P MODE 由 DTC 改到 USER MODE参数30.6也要调整)。THERMISTOR(可编程的故障功能 30.4.30.5)当电机过温保护模式被设为 THERMISTOR，热敏 电阻检测到过温。检查电机额定值和负载情况。 检查启动数据。检查DI6 口到热敏电阻的接线。 检查热敏电阻的接线。TORQ FLT在减速期间，如果 SPEED ERRO高于 SP DEV LEV （62.2 ）

15、 的时间超过了 TORQ FLT TD （62.3 ）。传 动将由于TORQ FLT跳闸。检查减速斜坡时间。 检查转矩和电流极限的设置。检查转矩监控（组）的参数设置。检查电机和电机电缆。检查脉冲编码器（A和B）与RTA（模块的连 接（如果选用的话）。TORQ PR FLT转矩验证不成功，这意味着在 TORQ PROV FLT T （66.2）时间内，转矩未达到检测值，传动也将跳 闸。（通常情况下，转矩验证仅用于带载的情况。 例如，带有脉冲编码器反馈的起重机。检查电机和电机电缆。检查参数21.2 CONSTMAGNTIME的设置是否 过低。USER MACRO没有用户宏被保存或文件有缺陷。重新生

16、成用户宏。342 ABB变频器ACS80系列报警故障信息内容及其解决措施:故障原因解决措施ACS 800 TEMP(4210)ACS 800内部温度过高。检查环境条件；检查通风条件和风机运行状态。 检查散热器的散热片，清除灰尘。 检查电机功率是否合适AI MIN FUNC(8110)(可编程的故障 保护功能30.01)模拟控制信号低于最小允许值。可能原因：错误的信号标准；或控制电缆出 错。检查模拟控制信号标准。检查控制电缆。检查参数30.01。BACKUP USEDPC存储的传动参数备份文件正被下装使用。等待，直到完成下装任务。BRAKE ACKN(ff74)意外的制动器确认信号参见参数组 4

17、2 BRAKE CONTROL. 检查制动器确认信号。BR OVERHEAT(7112)制动电阻器过载。停止传动，让电阻器冷却下来检查电阻器过载保护功能的参数设置（参见参数组 27 BRAKE CHOPPER。检查制动周期满足允许范围。CALIBRA REQ要求校正输出电流互感器。如果传动在标量控 制模式（参数99.04）或标量启动性能处于开 状态（参数21.08），在启动时就显示这一信息。校正自动开始。等一阵时间。CALIBRA DONE对输出电流互感器的校正完毕。继续正常操作。CHOKE OTEMP(ff82)传动输出滤波器的温度过高。在启动传动单元 过程中使用监控。传动单兀和主机之间失去

18、通讯。停止传动，让它冷却。检查环境温度。检查 滤波器风机的旋转方向以及通风条件。检查现场总线的通讯状态。参见“现场总线 控制”章，或现场总线适配器手册。检查参数设置：-组51 （用于现场总线适配器）-组52 （ 用于标准Modbus总线链接）检查电缆连接。检查总线主控是否配置不当，或不发送/接收信息。COMM MODULE （7510）可编程的故障保 护功能）DC OVERVOLT(3210)中间电路直流电压过高。直流过电压跳闸极限是1.3 U1max，其中U1max是主机电压氾围的最大值。对 400 V 单元，U1max为415 V。对 500 V单元,U1max为500 V。根据主机电压跳

19、 闸标准，400 V 单元中间电路的实际电压是728VDC, 500 V 是单元 877 VDC。检查过电压控制器处于开状态（参数 20.05）。检查主机的静电电压或瞬态超压。检查制动斩波器和电阻器（如果使用）。 检查减速时间。使用惯性停车功能（如果可用）。 用制动斩波器和制动电阻器改装变频器。EARTH FAULT （2330）（可编程的故障 保护功能30.17）主机系统的负载失去平衡。可能由于电机故障、电机电缆故障引起。检查电机。检查电机电缆。检查电机电缆不含有功率因子校正电容器 或电涌吸收器。ENCODER AB (7302)脉冲编码器相位错误。相 A与相B的端子连 接，反之亦然。交换脉

20、冲编码器相A和相B的接线。ENCODER ERR(7301)脉冲编码器和脉冲编码器接口模块之间通讯出 现故障，或脉冲编码器模块和传动单元之间的 通讯出现故障。检查脉冲编码器和它的接线、脉冲编码器接 口模块和它的接线、以及参数组50的设定。ID DONEACS 800已经执行了电机辨识励磁，并准备进 行运行。这个警告属于正常的启动步骤。继续传动运行。ID MAGN电机辨识励磁功能启用。 这个警告属于正常的启动步骤。等待，直到传动单兀显示电机辨识已经完 成。ID MAGN REQ需要对电机进行辨识。这个警告属于正常的启动 步骤。传动设备希望用户选择执行电机辨识的方 式：通过辨识励磁或辨识运行 。按

21、Start 键启动辨识励磁，或选择ID Run后启动（见参数99.10）。ID N CHANGED传动单元的ID号码从1起被修改。将传动单元的ID号码改回到1。参见“控 制盘”章。ID RUN SEL选择电机辨识运行，传动单元准备启动ID Run。这个警告信息属于正常ID Run步骤。按Start键启动辨识运行。IO CONFIG一个可选I/O扩展模块的输入或输出在应用程检查故障功能说明（参数30.22） 和参数序中被选作信号接口，但是对此I/O扩展模块没有进行相应的设定。组 98OPTION MODULES 修改设定。MACRO CHANGE宏正在恢复或正在存储用户宏。等待，直到传动单兀完成

22、任务。MOTOR STALL（7121）（可编程的故障 保护功能30.10）电机堵转。可能由于电机过载或电机功率不够。检查电机负载和传动单兀的额定参数。检查 Fault Function参数。MOTOR STARTS电机 Ide ntificatio n Run启动。这个警告属于正常ID Run步骤。等待，直到传动单兀显示电机辨识已经完 成。MOTOR TEMP (4310)(可编程的故障 保护功能30.04 30.09)电机过温。可能由于过载、电机功率不足、不充分的冷却 或不正确的启动数据。检查电机额定参数、负载和冷却条件。 检查启动数据。检查 Fault Function参数。MOTOR 1 TEMP (4312)电机温度测量值超过参数 35.02设定的报警极 限。检查报警极限值。根据参数设定值，检查传感器的实际值， 让电机冷却。确保正确的电机冷却方法： 检 查冷却风机、清洁冷却表面等等。MOTOR 2 TEMP(4313)电机测量温度超过了参数35.05设定的报警极限。检查报警极限值。检查传感器的实际数字与参数设定值的对应情况。让电机冷却。确保正当的电机冷却方法： 检 查冷却风机、清洁冷却表面等等。PANEL LOSS （5300）（可