高速公路收费站收费雨棚施工专项方案VIP

1、XX立交收费站收费雨棚 吊装施工方案工程名称：工程地点：施工单位：编制单位：编制人：编制日期：审核人：审批人：审批日期：目录一、编制依据 1二、工程概况 1三、施工重难点 1四、施工总体部署 14.1、施工准备 14.2、吊装施工机械 14.3、施工组织及施工人员配置 24.4、施工进度 2五、网架整体拼装施工方法 25.1、网架拼装位置选择 25.2、网架拼装方法 2六、网架整体吊装施工方法 36.1、钢管柱吊装 36.2、雨棚整体吊装 3七、工程质量保证措施 9八、施工安全保证措施 98.1 安全生产管理措施 98.2 汽车吊操作安全技术措施 10九、应急救援预案 109.1 救援原则 1

2、19.2 事故范围 119.3 应急组织机构 119.4 应急救援方案 11十、附件 1210.1 收费雨棚吊点结构受力验算 1210.2 汽车吊性能表 17一、编制依据1.1、 网架结构设计与施工规程JGJ7-91;1.2、 钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2001;1.3、 建筑机械使用安全技术规程GB 33-2001;1.4、 建筑施工高处作业安全技术规范GJG80-91;1.5、 屋面工程技术规范GJG50345-2001;1.6、 屋面工程质量验收规范GJG50207-2002;1.7、设计图纸；二、工程概况XX立交收费站收费雨棚，正放螺栓球四角锥网架结构，长24米，宽18

3、米，雨棚屋面高7.9米。XX立交收费站收费雨棚采用地面整体拼装及整体吊装施工方法。三、施工重难点施工难点：网架受场地限制，整体吊装有一定的难度。施工重点：吊装过程的整体控制与协调。四、施工总体部署4.1、施工准备熟悉、审核设计图，做好技术交底，安排好检验试验工作。网架杆件、螺栓球等构件进场后，首先检查其质量证明书、产品合格证、检验报告等保 证资料，现场对构件进行抽检并做好自检记录；同时对进场构件按设计要求进行见证取样； 每批构件进场后，及时向监理单位进行材料报验。4.2、吊装施工机械序号机械名称规格台数厂牌1汽车吊80吨1中联2汽车吊100吨1中联4.3、施工组织及施工人员配置人员列表序号工种

4、数量工作范围备注1吊装总指挥1现场指挥总协调2执行指挥1指挥主、副机站位操作3质检员1质量检杳4安全员1安全检杳5拼装工7钢构安装6测量工1柱位、结构尺寸检杳7焊接工6焊接8起重司机2起重作业9杂工44.4、施工进度雨棚整体拼装阶段15天，吊装阶段1天五、网架整体拼装施工方法5.1、网架拼装位置选择由于网架施工与机电标、路面标交叉施工，拼装位置选择在附城立交收费站站场内，收费雨棚旁。5.2、网架拼装方法网架拼装前必须先检查拼装地面平整度， 如果待拼装区域平整度不符合要求， 先进行场 地平整。然后根据轴线平面位置进行测量放线， 用枕木作为下弦球节点的垫块， 首先拼装完 成4个下弦螺栓球节点及节点

5、间的下弦杆， 继续安装下弦螺栓球及下弦杆， 安装上弦螺栓球 节点和腹杆，并完成上弦螺栓球节点间的上弦杆安装，按上述流程，进行钢网架拼装。在钢网架地面拼装过程中， 跟踪检查螺栓球的拧紧情况， 检查轴线的偏移，如有偏差及 时进行纠偏处理。区块拼装完成吊装前， 再次对其整体尺寸进行复查， 并做好网架拼装验收 记录。安装屋面支托，将上弦球上的屋面支托拧入，在支托上找出坡度，以便安装屋面板材； 对螺栓球上的未用孔以及螺栓与套筒、杆件之间的间隙应进行封堵，防止雨水渗漏。安装屋面檩条及屋面板。六、网架整体吊装施工方法吊装流程：钢管柱吊装T雨棚整体移位T雨棚吊装就位、固定6.1、钢管柱吊装网架开始吊装前，先进

6、行钢柱吊装，吊装示意图如下。钢丝绳与柱身之间垫破布或棉絮，以免钢丝绳破坏柱表面油漆。柱底轴线调整对线方法：在吊钩不松的情况下，将柱底板上的中心点与钢柱的控制轴线 对齐缓慢降落至设计标高位置。然后通过螺帽把钢柱底板与基础地脚螺栓进行初步固定，并初步调直柱身。6.2、雨棚整体吊装1、吊装基础数据收费雨棚主体结构网架重 11.2吨，屋面板结构重 7.8吨，总重19吨。2、吊点选择吊点选择在网架支座点附近的上弦螺栓球，通过计算（见附件），吊点选择方案如下图。3、整体吊装因收费雨棚设计位置左侧已经施工收费岛， 属于影响网架吊装的障碍物， 综合考虑吊车 的性能、吊装方案的安全性及经济性，选用中联品牌的汽车

7、吊 80吨及100吨各一台，吊装 采用两次移位施工方法，具体位置及工况如下。1）、雨棚吊装前后相对位置v z,- zJLZZ2) 、雨棚整体吊装第一次移位(1) 吊车及雨棚移位前位置10 / 18(2) 吊车及雨棚移位后位置(3) 工况分析第一次移位的目的是为了缩短第二次移位的吊车工作半径,所以把雨棚吊高1米后即可进行第一次移位，到位后通过沉木调平，垫高支撑。80吨汽车吊工况分析：吊臂长取36米，工作半径最大12.8米，通过查性能表(见附件)可知， 吊重11吨，大于雨棚一半重量 9.5吨。100吨汽车吊工况分析：吊臂长取36米，工作半径最大14.7米，通过查性能表(见附件）可知， 吊重11吨，

8、大于雨棚一半重量 9.5吨。 考虑两台吊机运行过程的协调稳定性，以上工况可行。3）、雨棚整体吊装第二次移位（1）吊车及雨棚移位前位置J H（2）吊车及雨棚移位后位置I il t(3)工况分析雨棚顶面设计标高 7.9米，考虑雨棚与钢柱结合的富余作业空间，方案选用吊高米。在雨棚吊高8.1米的工况下，涉及雨棚高、吊臂长、吊臂工作半径，吊臂与雨棚之间距 离等因素，通过分析上述因素之间的关系，寻求吊车性能最大化及方案的经济与安全性。80吨汽车吊工况分析，以吊车运行过程中的平均工作半径为出发点。工作半径从米递增至13.4米。工况一：起吊初期，工作半径为 13.2米，雨棚高8.1米，吊臂支点与雨棚边缘距离

9、米，吊臂与雨棚边缘距离 0.5米，可知吊臂的仰角固定，延长吊臂线，与吊点垂直线相交于 雨棚上方，通过三角形的比例关系，计算得吊臂长36.157米，查性能表得，许可吊重为吨，大于雨棚一半重量 9.5吨。具体如下图工况二：起吊末期，工作半径为13.4米，雨棚高8.1米，吊臂支点与雨棚边缘距离 米，吊臂与雨棚边缘距离0.5米，可知吊臂的仰角固定，延长吊臂线，与吊点垂直线相交于雨棚上方，通过三角形的比例关系，计算得吊臂长31.3米，查性能表得，许可吊重为吨，大于雨棚一半重量 9.5吨。具体如下图考虑两台吊机运行过程的协调稳定性，以上工况可行。8.113.2103.6611100吨汽车吊工况分析，以吊车

10、运行过程中的平均工作半径为出发点。工作半径从15.66米递增至15.8米。工况一：起吊初期，工作半径为15.66米，雨棚高8.1米，吊臂支点与雨棚边缘距离8.7米，吊臂与雨棚边缘距离5.6米，可知吊臂的仰角固定，延长吊臂线，与吊点垂直线相交于雨棚上方，通过三角形的比例关系，计算得吊臂长 36.454米，查性能表得，许可吊重 为10.4吨，大于雨棚一半重量9.5吨。具体如下图工况二：起吊末期，工作半径为15.8米，雨棚高8.1米，吊臂支点与雨棚边缘距离3.55米，吊臂与雨棚边缘距离0.5米，可知吊臂的仰角固定，延长吊臂线，与吊点垂直线相交于雨棚上方，通过三角形的比例关系，计算得吊臂长 36.9米

11、，查性能表得，许可吊重为10.2吨，大于雨棚一半重量 9.5吨。具体如下图考虑两台吊机运行过程的协调稳定性，以上工况可行。4）、雨棚就位、固定雨棚吊装基本到位后， 通过预先绑在雨棚对角上的两根麻绳进行细调，使雨棚支点与钢柱中心正对，然后雨棚就位，把支座与钢柱焊接固定。七、工程质量保证措施1、配备较高素质的管理、施工、技术、质安方面的人员。特别是技术、质安人员业务 素质高，责任心强，经验丰富是质量得以保证的主要因素。2、认真审图，及时发现问题，吊装前向操作人员进行技术交底。3、在工程施工中， 做到防患于未然。 加强施工的过程监督、 检查，严格实行 “三检制” 工序交接必须经质量检查员的检验合格后

12、由有关人员的签字方可进行。4、加强对原材料质量的控制。原材料的质量直接影响到工程的质量，施工前确保只有 检验合格的原材料才能进入下道工序。5、加强仪器设备的管理。正式施工之前，确认所有施工及检查、验收的计量设备是经 国家法定计量检测机构进行检测合格的，且在有效期内的方能使用。6、保证施工人员素质。所有的特殊工种，如质检员、测量员、安全员、焊工、起重工 等必须经过岗位培训， 取得上岗证方可上岗。 电焊工必须进行实际操作考核合格后方可参与 施工。八、施工安全保证措施8.1 安全生产管理措施1、建立健全安全管理机构，成立以项目经理为组长的职业健康安全管理小组，配备安 全管理人员。2、在开工前安全管理

13、小组应进行危险辩识和评价，制定相应的预防措施。3、建立以安全生产责任制为核心的安全管理制度。主要包括各层次人员的安全生产责 任制、安全生产目标管理制度、安全检查制度、安全教育制度、安全技术措施计划制度、安 全交底制度等。安全生产责任目标层层分解，落实到人。4、加强安全教育，加强人员管理。加强现场管理人员的安全意识，使每一个管理人员 做到关心安全工作并在实际的管理工作中坚持做到安全第一， 认真履行职责。 严格执行三级 安全教育和安全交底制度，未经教育和交底的人员不准上岗作业。特种作业人员（如焊工、 起重工、场内机动车司机等）必须持有效操作证上岗。严格人员管理，规范用工，严肃查处 违章行为， 耐心

14、说服教育，杜绝违章指挥、违章操作和违反劳动纪律的行为，使员工做到不 伤害自己，不伤害他人、不被他人伤害。5、严格监督检查，消除事故隐患。安全员坚持每日安全巡视。对检查发现的事故隐患，定人、定时间、定措施进行整改，不留事故隐患。机械设备、防护设施等要经验收合格后才能投入使用。6、积极开展班前安全活动，广泛开展安全生产宣传，促进施工安全管理，保障施工安 全。8.2 汽车吊操作安全技术措施1、起重设备司机必须经过专业训练，并经有关部门考核批准后，发给合格证件，方准 单独操作。严禁无证人员动用起重设备。2、必须遵守一切交通管理规则和有关规章制度，严禁酒后开车。驾驶时，不准吸烟、 饮食和闲谈。3、工作前

15、必须检查各操作装置是否正常，钢丝绳是否符合安全规定，制动器、液压装 置和安全装置是否齐全和灵敏可靠，严禁机件带病运行。4、司机与起重工必须密切配合、听从指挥人员的信号指挥。操作前，必须先鸣喇叭， 如发现指挥手势不清或错误时， 司机有权拒绝执行。 工作中， 司机对任何人发出的紧急停车 信号必须立即停车，待消除不安全因素后方可继续工作。5、起重机在运行时，严禁无关人员进入驾驶室和上下搭梯。6、在松软地面上工作的起重机，应在使用前将地面垫平、压实。机身必须固定平稳， 支撑必须安放牢固，作业区内应有足够的空间和场地。7、在起吊较重物件时，应先将重物吊离地面十公分左右，检查起重机的稳定性和制动 器等是否

16、灵活和有效，在确认正常的情况下方，可继续工作。8、起重机在进行满负荷或接近满负荷起吊时，禁止同时进行两种或两种以上的操作动 作。起重臂的左右旋转角度都不能超过45，并严禁斜吊、拉吊和快速起落。不准吊拔埋入地面的物件。严禁在高压线下进行作业。9、起重机在工作时，作业区域、起重臂下、吊钩和被吊垂物下面严禁任何人站立、工 作或通行。九、应急救援预案施工现场一旦发生伤亡事故，就会打扰正常的生产、工作和生活秩序，会使劳动者精 神紧张、思想波动、队伍情绪低落、使生产、经济效益受到不良影响，如果处理不好就会影 响安定团结。因此，稳定队伍，妥善处理事故是十分重要的。项目部为提高处理安全事故快速反应能力，最大限

17、度地减少事故损失。保障国家财产 和人民生命安全，维护社会稳定，贯彻安全生产管理条例、 安全生产劳动保护强制条 10 / 18文；推进现场安全文明生产与科学管理。最大限度保证企业施工效益，根据中华人民共 和国安全生产法制定此应急救援预案。9.1 救援原则 坚持“以人为本、安全第一”的生产理念，建立应急救援体系。救援及时、抢救迅速、 确保有效救治。9.2 事故范围经过危险源辨识，发生事故主要为：物体打击事故、高坠事故、机械伤害事故。9.3 应急组织机构 项目部成立应急组织机构，以保证有突发事件时，组织实施抢险，最大限度消除事故 财产损失和挽救人员。9.4 应急救援方案一、物体打击事故发生的地点及可

18、能性1）收费雨棚吊装过程中，网架中的零配件松动，操作人员不注意安全防护，就很可能 发生物体打击事故。2）收费雨棚吊装过程中，吊车管理不到位，安全防护不周，就很可能发生机械伤害事 故。3）收费雨棚吊装就位后，支座与钢柱焊接为高空作业，若防护不当，操作人员自我保 护意识不强，很容易发生高处，坠落事故。二、事故报告及对外通讯联系 发生物体打击事故后，要立即报告，并根据伤员情况，及时与外界联系，以保证伤害 能够得到及时有效的救治。事故报告电话：（24 小时开通） 急救电话： 120拨通“ 120”后要讲清事故的地点及所用的电话号码，简要说明伤员受伤情况，并派人 到路口接应。

19、1）发生伤害事故后，要立即停止施工，并及时报告迅速抢救伤员。2）如果伤员伤势不重， 要立即送到工地医务室， 由卫生防护部门进行消毒， 包扎伤口，并给予消炎药物。3）如果伤员伤势严重，要迅速备车，或求援救护车，将伤员送医院或急救中心，抢救 时根据伤员受伤情况及部位尽可能送往医院诊治。4）迅速保护现场，在事故调查人员赶到施工现场前，要保护现场的原始状态，防止受 自然条件或人为有意或无意的破坏， 事故现场范围应设警戒， 派专人看守， 或用绳索撒白灰 等方法标示出警戒区， 禁止无关人员进入保护范围， 更不允许其它部门人员擅自进入现场勘 察，采取抢险，急救措施时要做好现场变动记录和拍照、录像。5）事故原

20、因未查明，未采取有效防范措施之前，严禁继续施工，必须经事故调查组同 意后方可恢复生产。十、附件10.1 收费雨棚吊点结构受力验算1 工程概况1.1 结构形式与相关技术参数结构型式：正放螺栓球四角锥网架，具体结构参数见设计图。荷载标准：恒载： 0.3 kN/m 2（不含网架结构自重）活载： 0.5 kN/m 2基本风压： 0.3 kN/m 2抗震烈度： 6 度，设计基本地震加速度值为 0.05g 。1.2 所依据的相关规范空间网格结构技术规程 （JGJ7-2010）建筑结构荷载规范 （2006 年版 ）建筑抗震设计规范 （GB 50011-2010）冷弯薄壁型钢结构技术规范 （GB 50018-

21、2002）钢结构设计规范 （GB50017-2003）2 检算的内容与方法2.1 检算的主要内容施工阶段（吊装过程）结构受力状态检算：检算吊装过程中拉杆的强度、压杆的整体 稳定、螺栓承载力。2.2 检算方法用Midas/civil软件建立网架结构空间杆系模型，总计213个节点，768个桁架单元。施工（吊装）阶段，用一般约束施加在指定吊点，模拟自重作用下结构受力行为。3施工吊装阶段受力状态验算3.1方案1受力状态检算3.1.1吊装部位方案1上弦吊点见图7。图7 方案1上弦吊点图8 方案1杆件应力图9 方案1受拉杆件内力图（供螺栓承载力检算）3.1.2 受力检算将一般约束施加在指定吊点，计算网架自

22、重作用下结构受力状态，计算结果如下:（1）受拉杆件强度检算：所有受拉杆件中最大拉应力为：fx =23.2MPa ： f =200MPa故所有受拉杆件强度均满足。（2） 受压杆件整体稳定性检算：由表3可知方案1杆件整体稳定满足要求。（3） 螺栓承载力检算：考虑所有受拉杆件（见图9），最大拉力为：Nmax =19.6kN ： Nt =67.5kN，故所有螺栓承载力均满足要求。表1三类不同截面杆件整体稳定性检算结果（方案1）帖8汉3.5*63.575E3.75i （ m）0.01580.020.02541。（ m）2.7132.7132.603穴max172136103cp.min0.2640.40

23、20.615min f（ MPa）52.880.4123max（ MPa）11.510.010.0整体稳定是否满足满足满足满足3.2方案2受力状态检算321吊装部位方案2上弦吊点见图10。图10 方案2上弦吊点一Hi 3137-ns1图11方案2结构应力图12方案2受拉杆件内力图（供螺栓承载力检算）3.2.2 受力检算（1）受拉杆件强度检算：所有受拉杆件中最大拉应力为：匚 max =11.5MPa ；： f =200MPa故所有受拉杆件强度均满足。（2） 受压杆件整体稳定性检算：由表4可知方案2杆件整体稳定满足要求。（3 ）螺栓承载力检算：考虑所有受拉杆件，最大拉力为：Nmax =9.7kN

24、: N； =67.5kN故所有螺栓承载力均满足要求。表2三类不同截面杆件整体稳定性检算结果（方案2）帖8汇3.5*63.575.5汉 3.75i （ m）0.01580.020.02541。（ m）2.7132.7132.603max172136103min0.2640.4020.615m.n f（ MPa）52.880.4123max（ MPa）3.05.010.2整体稳定是否满足满足满足满足4结论施工吊装阶段受力状态检算：分别计算两种吊装方案最不利结果，计算表明两种方案 均满足要求。比较而言，方案2过程中杆件受力较方案 1小，因此方案2更合理。16 / 1810.2汽车吊性能表1、80吨汽

25、车吊性能表主臂起重性能表工作半径（m）吊臂长度（支腿全伸）吊臂长度（不伸支腿）12.0m18.0m24.0m30.0m36.0m40.0m44.0m12.0m2.580.045.015.03.080.045.035.015.03.580.045.035.015.04.070.045.035.011.74.562.045.035.027.09.55.056.040.032.027.08.05.550.037.029.227.022.06.86.045.034.327.225.022.05.86.539.431.525.323.222.018.05.07.035.629.123.721.520.3

26、18.04.38.027.825.421.018.817.715.712.03.29.520.820.817.815.714.613.212.02.010.019.219.217.015.013.812.611.41.711.016.515.613.512.411.410.411.814.714.712.611.410.69.712.014.214.212.411.210.49.513.012.512.511.310.29.38.814.610.010.010.09.08.57.815.09.49.49.48.78.27.616.08.18.18.17.77.117.86.26.26.26.8

27、6.320.04.54.54.55.15.622.03.43.44.04.423.03.03.03.53.926.01.72.22.627.01.92.228.01.61.930.01.01.331.01.1Rldlut mIff呻，i H t 伸 M Z 札 M h H II-Qv i*i ilitp aci- 4 Ll t 1- f 111- 1 4fl -41 丹卄 h 5 & 1 w| U Ail12加20.4H28伽F Ml45E丄ii100lbQ7?r j汕1乩0.30 ZL*0-37- -!28?bER?fiM.h.28?410JJ1 23 :r jo 1:怡13tl QnA i

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