装用自主研发牵引变流器与网络控制系统的HXD1型机车转向架培训

1、南车株洲电力机车有限公司 2013年1月12日 主要内容主要内容 一、转向架主要技术参数 二、主要结构特点 三、操作注意事项 四、维护保养 五、检修相关技术要求 Page 3 第一部分：转向架主要技术参数第一部分：转向架主要技术参数 1转向架主要技术参数转向架主要技术参数 项目项目参数参数 轴重轴重t t 2525 转向架总重转向架总重t t2016020160 电机重量电机重量kgkg24502450 单轴簧下重量单轴簧下重量kgkg4572.54572.5 牵引电机悬挂方式牵引电机悬挂方式抱轴悬挂抱轴悬挂 轴距轴距mmmm28002800 轨距轨距mmmm14351435 转向架中心距转向

2、架中心距mmmm89008900 轮对左右轴箱中心线间距轮对左右轴箱中心线间距mmmm20802080 二系支承点横向间离二系支承点横向间离mmmm20802080 牵引方式牵引方式中间斜拉杆推挽式中间斜拉杆推挽式 电机功率电机功率kWkW12251225 1、转向架主要技术参数、转向架主要技术参数 第一部分：转向架主要技术参数第一部分：转向架主要技术参数 牵引点距轨面高度牵引点距轨面高度mmmm240240 最大启动牵引力最大启动牵引力kNkN（每轴）（每轴）9595 传动方式传动方式交流电机、滚动抱轴交流电机、滚动抱轴 承承 齿轮传动比齿轮传动比106/17106/17 轮径轮径mmmm

3、新轮：新轮：12501250 半磨耗：半磨耗：12001200 全磨耗：全磨耗：11501150 最大运用速度最大运用速度km/hkm/h120120 一系悬挂方式一系悬挂方式钢弹簧钢弹簧+ +单轴箱拉杆单轴箱拉杆 垂向减振器垂向减振器 一系弹簧静扰度一系弹簧静扰度mmmm3838 二系悬挂方式二系悬挂方式钢弹簧钢弹簧+ +垂向减振器垂向减振器 水平减振器水平减振器 二系弹簧静扰度二系弹簧静扰度mmmm103103 基础制动方式基础制动方式轮盘制动单元（带蓄轮盘制动单元（带蓄 能）能） 限界限界 满足满足GB146.1-83-1B GB146.1-83-1B 转向架结构组成转向架结构组成 第二

4、部分：主要结构特点第二部分：主要结构特点 n 主要由轮对、传动装置、轴箱、构架、悬挂装置、牵引装置撒砂装置、 轮缘润滑装置、弹性止挡、整体起吊、空气管路以及辅助装置组成。 主要部件结构主要部件结构 n 重载牵引机车转向架悬挂系统是保证机车安全运行的关键 结构参数，它是由一二系弹簧、减振器及轴箱定位组成。 n HXD1型八轴大功率交流传动机车转向架悬挂结构的第一个 特点是二系采用高扰弹簧，第二个特点是轴箱采用单侧轴 箱拉杆定位。轴箱拉杆两端采用球形橡胶关节。 n 电机一端采用抱轴悬挂，另一端采用摆杆弹性悬挂在构架 上，电机悬挂采用了防脱落装置（通过安装在构架牵引梁 上的安全托来实现）。 2.1、

5、悬挂装置、悬挂装置 第二部分：主要结构特点第二部分：主要结构特点 主要部件结构主要部件结构 n HXD1型大功率八轴机车转向架车轮采用整体碾钢车轮，材 料为ER8；在车轮两侧装有制动盘，制动盘与车轮之间通 过螺栓连接；车轮踏面采用符合TB/T449的JM3磨耗型踏面。 n 车轴轴颈直径160mm，轮座直径252mm，轴身直径 240mm设计满足EN13104标准；车轴轮座采用喷钼处理； 车轴材料为EA4T。 n 轮对组装满足EN13260的要求，1、4位轮对上安装了挡泥 板。 n HXD1型大功率八轴机车轴箱采用的是整体式圆锥滚动轴承， 型号为SKF1639479-03，它便于控制轴箱横动量和

6、保证轴 承油脂不泄露，实现100120万公里免维护；轴箱安装有 接地装置、速度传感器、防滑速度传感器。 2.2、轮对轴箱、轮对轴箱 第二部分：主要结构特点第二部分：主要结构特点 2.2、轮对轴箱、轮对轴箱 第二部分：主要结构特点第二部分：主要结构特点 轴箱组装（带速度传感器）轴箱组装（带速度传感器） 轴箱组装（带接地装置和防滑速度传感器）轴箱组装（带接地装置和防滑速度传感器） 2.3、传动装置、传动装置 第二部分：主要结构特点第二部分：主要结构特点 n 该机车转向架的传动装置与我国SS4B货运直流传动电力机车结 构基本相同，均采用抱轴驱动，主要由电机、抱轴箱、传动齿轮 箱等组成；传动轴承采用滚

7、动抱轴承，轴承型号驱动端为 M249747-80409+M249710/20E34，非驱动端为249749AH- 80409+M249710-B/20E35。 2.3、传动装置传动装置 第二部分：转向架结构组成第二部分：转向架结构组成 1 1 2 2 4 4 5 5 15 15 7 7 14 14 11 11 10 10 12 12 13 13 6 6 8 8 9 9 3 3 1 进风口进风口, 2 定子定子, 3 速度传感器速度传感器, 4 转子转子, 5 电机轴承电机轴承, 6 车轴车轴, 7 抱轴承抱轴承, 8 抱轴箱抱轴箱, 9 抱轴承抱轴承, 10 齿轮箱齿轮箱,11 大齿轮大齿轮,

8、 12 电机轴承电机轴承, 13 小齿轮小齿轮, 14 出风口出风口, 15 电机悬挂电机悬挂 2.3、传动装置、传动装置 第二部分：主要结构特点第二部分：主要结构特点 HXD1型武汉电力机车牵引齿轮传递功率大（电机功率可达1225KW ），齿轮线速度高（最大可达26m/s）。因此齿轮为高速重载传动 ，并能抵御瞬时56倍的冲击载荷。其主要参数如下。 螺旋角： 4 传动比： 6.235（106/17） 齿轮模数： 9（mn） 齿轮材料： 18CrNiMo7-6（EN10084） 大小齿轮中心距： 555 轮齿质量（精度）等级 vvvvvv-根据DIN3990： 六级 2.3、传动装置、传动装置

9、第二部分：主要结构特点第二部分：主要结构特点 由于小齿轮的结构强度限制，其与电机轴的配合采用了内 锥式的独特结构，锥度为1:20，压入量4.4mm。 2.3、传动装置、传动装置 第二部分：主要结构特点第二部分：主要结构特点 HXD1型8轴机车轴齿轮箱采用了独特的密封结构，车轮侧的 迷宫密封与箱体作成一体，电机侧的迷宫密封采用球墨铸件， 其结构即保证齿轮箱的密封，又保证齿轮润滑由不进入抱轴箱； 箱体两边的迷宫密封均设置了合理的回油孔，实现了润滑油的 合理回流并实现电机传动端轴承的油润滑。齿轮及电机传动端 轴承润滑采用SHC80W-140润滑油润滑；滚动抱轴承采用 SHC220合成润滑脂润滑。 其

10、轴齿轮箱体采用了铝合金材料，其牌号为符合欧洲标准 EN1706的ALSI7MGWA铸造铝合金，铝合金的采用大大减轻 了传动装置的重量。 2.3、传动装置、传动装置 第二部分：主要结构特点第二部分：主要结构特点 2.4、牵引装置、牵引装置 第二部分：主要结构特点第二部分：主要结构特点 HXD1型大功率八轴机车为重载货运电力机车，因此牵引装置 是该机车转向架关键部件之一。牵引装置的强度和刚度必须考虑5 倍转向架质量惯性力的冲击载荷；同时为了减少轴重转移，牵引点 距离轨面的距离尽可能低；为了保证转向架与车体的相对运动，牵 引装置采用了橡胶关节和销套结构；为了有效传递牵引制动力，牵 引装置纵向刚度要尽

11、量大， HXD1型大功率八轴牵引装置纵向刚度 达到50MN/m。HXD1型大功率八轴机车转向架牵引装置由牵引杆 （一）、牵引杆（二）、连杆、销套及橡胶关节组成。牵引杆（一） 和牵引杆（二）为焊接结构，连杆为铸造结构，牵引杆（一）和牵 引杆（二）之间的连接采用销套结构（其中的牵引销采用的是不锈 钢材料，滑套、滑环采用的是复合材料。），连杆与牵引杆之间采 用橡胶关节连接，牵引杆与构架和车体之间采用橡胶关节连接。 2.4、牵引装置、牵引装置 第二部分：主要结构特点第二部分：主要结构特点 2.5、构架、构架 第二部分：主要结构特点第二部分：主要结构特点 转向架构架为H型构架，由侧梁、牵引梁、前端梁和后

12、端梁组成， 除个别安装座以外，结构基本上是对称的。该构架焊接后，构架变 形小，残余应力分布均匀，因此机加工后不需要退火；构架采用等 刚度设计，构架的各个零部件的应力水平比较低，且应力变化趋势 平稳；安装座结构简单。 2.6、轮缘润滑及撒砂扫石器装置、轮缘润滑及撒砂扫石器装置 第二部分：主要结构特点第二部分：主要结构特点 机车转向架上装有2套轮缘润滑装置，位于转向架的1、4位，该润 滑装置采用脂润滑，其额定工作气压700Kpa，最大工作气压 1000Kpa，额定工作电压110V DC（波动范围：88121V）。 HXD1型大功率八（十二）轴机车转向架上安装4套砂箱撒砂扫 石器装置，位于构架端部，

13、每砂箱容积为0.1m3。扫石器由安装座 和橡胶板组成。 2.7、止档、止档 第二部分：主要结构特点第二部分：主要结构特点 转向架设置有有一系垂向、一系横向止档，它们均为刚性止档，其 中垂向为2528mm，横向为10mm。 转向架设置有有二系垂向、二系横向止档。垂向止档为刚性，横向 止档，垂向间隙为30mm，横向为35mm（不考虑弹性量）。 2.8、整体起吊装置、整体起吊装置 第二部分：主要结构特点第二部分：主要结构特点 机车整体起吊装置是作为机车自带的部件之一，它采用钢丝绳结构 将车体与转向架连接，钢丝绳连接结构不影响机车运行时车体与转 向架之间的相对运动。在整体起吊时，车体将构架升起，同时通

14、过 一系垂向减振器将轮对提升起。 2.9、空气管路装置、空气管路装置 第二部分：主要结构特点第二部分：主要结构特点 空气管路由轮缘润滑空气管路、基础制动空气管路、撒砂装置 空气管路组成，采用不锈钢管通过接头或软管连接。 2.10、一、二系悬挂装置一、二系悬挂装置 第二部分：主要结构特点第二部分：主要结构特点 一系悬挂结构由钢圆簧轴箱拉杆垂向减振器组成。轴箱采用单 侧轴箱拉杆定位；轴箱拉杆两端采用球形橡胶关节，由于橡胶关节径向 刚度大，回转刚度小，因而使轴箱纵向具有较大的定位刚度，并可使轴 箱相对构架能自由的沉浮及绕本身轴线回转。该种结构的特点是：结构 简单，且可实现一系纵向、横向弹性参数相对独

15、立。 二系悬挂装置采用高挠钢弹簧橡胶垫垂向减振器端部水平减 振器组成，并设置了垂向和横向止挡。 二系弹簧采用横向布置可减小弹簧最大变形量，改善弹簧的受力状 态；二系横向减振器布置在构架端梁，可以降低轮轴横向力。 钢弹簧设计满足EN 13906-1；材料满足EN 10089；制造满足UIC 822 V以及DIN 2096。 2.11 转向架安全监测装置转向架安全监测装置 n 机车转向架安装6A子系统-转向架安全监测系统，用于对轴箱轴承、 抱轴箱轴承、电机轴承进行在线故障诊断、检测和预警功能，充分保 证机车的运行安全可靠。 n 车载监测装置监测的轴承主要包括轴箱轴承、抱轴箱轴及电机轴承， 一位共计

16、6处 。 n 所有被监控轴承中：轴箱轴承的温升40，其他轴承温升55； 所有轴承的绝对温度120。 3.1、螺栓防松、螺栓防松 第三部分：操作注意事项第三部分：操作注意事项 以下连接螺栓每次出库前需检查，看是否松动：电机悬挂螺栓、 轴箱拉杆的连接螺栓、牵引装置连接螺栓、制动盘连接螺栓、轴箱端 盖的连接螺栓、各种减振器的连接螺栓、砂箱连接螺栓、轮缘润滑装 置安装螺栓、车轮防护板安装、脚蹬安装、整体起吊、止挡等连接螺 栓。 3.2、轴温检查、轴温检查 第三部分：操作注意事项第三部分：操作注意事项 轴箱轴承、传动轴承的温升状况反映了轴承的工作状况是否正常， 因此，需经常检查轴承的温升情况。 3.3、

17、齿轮箱油位检查、齿轮箱油位检查 第三部分：操作注意事项第三部分：操作注意事项 由于齿轮箱油不仅仅润滑齿轮，也润滑电机传动端轴承，因此齿 轮箱油位检查非常重要，必须经常检查齿轮箱油位。油位检查必须在 机车停在平直道上一个小时后进行，油位需接近油标上刻度线，不得 低于下刻度线。 3.5、限界检查、限界检查 第三部分：操作注意事项第三部分：操作注意事项 需经常检查排石器橡胶板、地感器、喷砂管等离轨面的距离。 3.6、蓄能制动手动缓解、蓄能制动手动缓解 第三部分：操作注意事项第三部分：操作注意事项 动车前必须检查制动闸片是否缓解（缓解的标志是闸片松动）， 如未缓解，严禁动车。可按箭头方向旋转缓解手柄来

18、缓解停车制动 。 3.7、其它检查、其它检查 第三部分：操作注意事项第三部分：操作注意事项 需经常检查基础制动、轮缘润滑、撒砂装置连接软管是破损、各 接头是否松动。 动车前检查速度传感器、防滑速度传感器、砂箱加热及计量装置、 接地装置、地感器等电器装置连接是否完好，不允许破损。 动车前检查各空气管路各接头连接状态，不允许松脱 。 4.1、减振器的维护保养、减振器的维护保养 第四部分：维护保养第四部分：维护保养 减振器包括一系垂向、二系垂向、二系水平减振器。机车运行 时，各种减振器均必须处于良好的工作状态，安装位置正确，在运 行过程中不允许漏油，橡胶关节不允许破损。机车每运行30万公里 后各种减

19、振器需拆下在专用的试验设备上作性能测试，其阻力系数 和示功图必须符合要求才能装车继续使用。对不符合要求的，则请 专业生产厂家进行维修。 4.2、轴箱轴承的维护保养、轴箱轴承的维护保养 第四部分：维护保养第四部分：维护保养 轴箱轴承由于是单元整体式结构，所需油脂均在出厂前已严格 按标准加注，在安装前和使用过程中都不需要补充注油。在运行初 期要密切注意轴承工作时的温度变化情况，出现异常情况应及时查 找原因。 使用过程中每运行30万公里需打开轴箱盖检查轴承的外观，如 锈蚀、油脂溢漏等情况。 经过120万公里的第一个运行周期，轴承单元需拆下送回轴承 制造专业工厂或维修中心。轴承将按照重复使用的要求进行

20、分解、 清洗、检查、重组、注油和包装，然后送回重新安装使用。 4.3、轮对的维护保养、轮对的维护保养 第四部分：维护保养第四部分：维护保养 轮对在使用过程中踏面擦伤深度不允许大于0.7mm，剥离深度 不允许大于1mm，剥离长度不允许大于40mm；轮辋铲沟深度外侧 面不允许大于7mm，内侧面不允许大于3mm；轮缘垂直磨耗高度 不大于18mm。车轮旋轮时，必须保证：同一轮对两轮滚动圆直径 差不大于0.5mm，同一机车上的轮对彼此滚动圆直径差不大于4mm； 踏面形状为JM3磨耗型踏面。踏面滚动圆直径小于1150mm禁用。 探伤、轮径和轮缘厚度尺寸检查按铁道部有关规定执行。 4.4、一、二系弹簧的维护

21、保养、一、二系弹簧的维护保养 第四部分：维护保养第四部分：维护保养 机车运行5060万公里后，需检查一、二系弹簧的自由高、工 作高，检测结果必须符合限度要求。否则，需更换弹簧。机车转向 架解体时，一、二系弹簧同调整垫需作好记号，再组装时一、二系 弹簧必须同调整垫一起原位放回，不能混装，更换的弹簧需保证同 旧簧一样的工作高；同时一、二系弹簧的安装需保证横向偏移标记 位置正确。 4.5、驱动装置的维护、驱动装置的维护 第四部分：维护保养第四部分：维护保养 机车每运行12万公里或定期检修一年后应对齿轮油进行调查分 析，油样应从两台机车的任意4个齿轮箱中提取，每份油样取量为 100cm3。 齿轮箱油的

22、第一次换油周期为1.5万公里。以后的换油周期20 万公里。如果机车更换齿轮，则应将该驱动装置作为新运行产品处 理。 20万公里需补充抱轴承油脂。 4.5、驱动装置的维护、驱动装置的维护 第四部分：维护保养第四部分：维护保养 注意： 1、只能使用批准的、从原始包装中取出的洁净的滚动接触轴承 油脂。 2、不要对轴承过润滑，记录建议的油脂量。 3、轴承温度很低时应避免润滑油溢出（即应在装置尚热时先 补油）。 4、在任何情况下，即使油脂存储温度高于10C，在注满润 滑脂后，应在低速下牵引机车运行几公里（如牵引到检修 区）。 5、应保证油脂在无外力情况下均匀分布，从而保证滚柱或轨 道不会发生表明损伤。

23、5.1.1、构架构架检修周期及要求检修周期及要求 第五部分：检修相关技术要求第五部分：检修相关技术要求 间隔 (公里数 / 时间)检修内容 100.000 km /6个月目视检查是否有损坏。 1,200.000 km /6年用喷气设备清洁转向架构架。 转向架构架的所有部件都必须仔细地检查有无损坏（裂 纹、变形等）、有无松动及缺少的部件 如果出现下列情况，必须更新转向架构架： 1、焊接接缝、梁或支座处裂纹； 2、断裂或弯曲的梁或支座； 3、同样，检查转向架构架是否有侵蚀现象和油漆损坏， 重做损坏的油漆。 5.1.2、牵引装置牵引装置检修周期及要求检修周期及要求 第五部分：检修相关技术要求第五部分

24、：检修相关技术要求 间隔（公里间隔（公里/时间）时间）检修内容检修内容 100.000 km/ 6月 目测检查安全托（橡胶关节盖 板）有无松动 检查紧固力矩 橡胶金属部件中橡胶是否存 在裂纹、鼓胀 注入润滑剂（kluber lub BE 71- 501） 750 000 km/ 3.75年拆卸并检查是否需要更换易损件 1,200.000 km/ 6年更换橡胶件 5.1.3、轮对及一系悬挂轮对及一系悬挂检修周期及要求检修周期及要求 第五部分：检修相关技术要求第五部分：检修相关技术要求 间隔间隔 (公里数公里数 / 时间时间)检修内容检修内容 590 km/ 1天轮对：轮对：目视检查有无损坏和变形

25、，有无松动和缺损部件。 轴箱轴承组装：轴箱轴承组装：检查温度 8.300 km/ 2周轮对：轮对：目视检查有无损坏和变形；检查轮缘高度、宽度和厚度以及 轮径 轴箱轴承组装：轴箱轴承组装：检查温度 速度传感器：速度传感器：检查有无松动部件和缺少部件 100.000 km/ 6个月轮对：轮对：检查轮缘高度、宽度和厚度以及轮径 电机吊杆：电机吊杆：检查有无损坏和变形 一系悬挂：一系悬挂：检查有无裂纹、侵蚀和变形，是否存在松动和缺件。 200 000 km/ 1年一系悬挂：一系悬挂：检查调整 750 000 km/ 3.75年轮对：轮对：拆检 1,200.000 km/ 6年电机吊杆、一系悬挂：电机吊

26、杆、一系悬挂：更换橡胶件 5.1.4、二系悬挂装置二系悬挂装置检修周期及要求检修周期及要求 第五部分：检修相关技术要求第五部分：检修相关技术要求 间隔（公里间隔（公里/时间）时间）检修内容检修内容 100.000 km/ 6月二系簧二系簧: 目测检查二系簧是否存在损坏（裂纹、变形等）， 是否存在松动和缺件。 二系减振器：二系减振器：目测检查是否有油渍。 200 000 km/ 1年起吊装置起吊装置:目测检查起吊装置是否存在损坏（裂纹、变形 等），是否存在松动和缺件。 1,200.000 km / 6年二系簧二系簧: 更换弹簧垫 二系减振器二系减振器: 更换减振器 起吊装置起吊装置: 更换所有的

27、橡胶件。 5.1.5、二系横向减振器安装及止挡二系横向减振器安装及止挡检修周期及要求检修周期及要求 第五部分：检修相关技术要求第五部分：检修相关技术要求 间隔间隔 (km公里数公里数 / 时间时间)检修内容检修内容 100.000 km/ 6个月横向减振器横向减振器: 肉眼检查是否漏油、损伤（裂纹，变形等） 200 000 km/ 1年二系止挡二系止挡: 肉眼检查橡胶部件 检查紧固力矩 测量车体底架和止挡之间的尺寸 横向止挡横向止挡: 肉眼检查橡胶部件 检查紧固力矩 测量车体底架和止挡之间的尺寸 1,200.000 km/ 6年横向减振器横向减振器: 更换横向减振器 二系止挡二系止挡: 更换二

28、系止挡 横向止挡横向止挡: 更换横向止挡 5.1.6、防飞溅装置和脚踏板防飞溅装置和脚踏板检修周期及要求检修周期及要求 第五部分：检修相关技术要求第五部分：检修相关技术要求 间隔间隔 (km公里数公里数 / 时间时间)检修内容检修内容 100.000 km/ 6 月防飞溅装置防飞溅装置: 检查损伤和连接松动情况 200 000 km/ 1 年脚踏脚踏: 肉眼检查紧固力矩、损伤和连接松动情况 750 000 km/ 3.75 年防飞溅装置防飞溅装置: 在轮对更换后，检查紧固力矩、损伤和连 接松动情况 1,200.000 km/ 6 年更新橡胶部件 5.1.7、基础制动基础制动检修周期及要求检修周

29、期及要求 第五部分：检修相关技术要求第五部分：检修相关技术要求 间隔间隔 (km公里数公里数 / 时间时间)检修内容检修内容 100.000 km/ 6个月轮对制动盘安装轮对制动盘安装: 肉眼检查紧固力矩、损伤和连 接松动情况 停车制动停车制动: 肉眼检查是否有损伤和连接松动情况 制动闸片制动闸片: 肉眼检查损伤和磨耗情况 750 000 km/ 3.75 年轮对制动盘安装轮对制动盘安装: 检查损伤和连接松动情况 肉眼检查磨耗 5.1.8、轮缘润滑轮缘润滑检修周期及要求检修周期及要求 第五部分：检修相关技术要求第五部分：检修相关技术要求 间隔间隔 (km公里数公里数 /时间时间)检修内容检修内

30、容 590 km/ 1 day天肉眼检查喷油嘴 检查轮缘润滑器工作是否正常 检查油脂量 8.300 km/ 2周肉眼检查喷油嘴 检查轮缘润滑器工作是否正常 100.000 km/ 6月检查轮缘润滑器、管子和压缩空气连接是否有 损伤及所有安装是否紧固 调整轮缘润滑器 5.1.9、空气管路空气管路检修周期及要求检修周期及要求 第五部分：检修相关技术要求第五部分：检修相关技术要求 间隔（公里/时间）检修内容 100.000 km/ 6月目视检查空气管路的机械损伤（裂纹、变形、腐蚀等）及部 件的松动和缺失。 200 000 km/ 1年检查管路是否有老化和裂纹现象，如需要，则更换。 紧固所有的螺纹连接

31、。 1,200.000 km/ 6年检查管路是否有老化和裂纹现象，如需要，则更换。 测试检查整个转向架的压力损失。 5.1.10、撒砂系统，排石器和地感器安装撒砂系统，排石器和地感器安装检修周期及要求检修周期及要求 第五部分：检修相关技术要求第五部分：检修相关技术要求 间隔（公里间隔（公里/时间）时间）检修内容检修内容 590 km/ 1天撒砂系统：撒砂系统： 检查砂箱内的砂高度。 检查撒砂系统是否正常工作 8.300 km/ 2周撒砂系统：撒砂系统：检查缺件、部件松动情况 排石器：排石器：检查缺件、部件松动情况 地感器安装：地感器安装：检查缺件、部件松动情况 100.000 km/ 6月撒砂

32、系统：撒砂系统： 检查撒砂系统是否正常工作 检查撒砂管和压缩空气连接处是否存在任何损坏，是否有松 动情况。 调整撒砂管 排石器：排石器： 检查排石器是否有损坏或连接松动 调整排石器 地感器安装地感器安装 检查否有损坏或连接松动现象。 调整排石器 5.1.11、驱动装置检修周期及要求、驱动装置检修周期及要求 第五部分：检修相关技术要求第五部分：检修相关技术要求 间隔（公里/时间）检修内容 首次15,000 km后/1月首次换油，清除最初的污渍和残余物 检查磁性油堵上的金属微粒 10,0000km/6月外部是否损坏，是否密封良好 齿轮箱内的油位检测，是否有可能的漏油 200,000 km/ 每年电

33、机轴承再次填充油脂（N端） D端和N端抱轴轴承重填油脂 齿轮箱换油（抽检两节机车的4个齿轮箱的油质） 800,000 km/ 4年更换牵引电机上的轴承和O形圈 更换齿轮箱和抱轴箱之间的O形圈- 1,600,000 km/ 8年清洁抱轴箱系统，并进行检测 更换轴承（D端和N端）和O形圈 5.2、易损易耗件清单、易损易耗件清单 第五部分：检修相关技术要求第五部分：检修相关技术要求 代号/型号 名 称数量/转向架 附 注 C105255/24 A4 X闸片85mm到限 8DIN20066 2TE 6 NN 630 P制动软管2 DIN20066 2TE 16 NN 500 P制动软管2 SHC80W

34、-140齿轮润滑油27kg HB-2轮缘润滑脂 M14X1.5 L=850轮缘润滑装置软管2 M14X1.5 L=1350轮缘润滑装置软管2 M14X1.5 L=450轮缘润滑装置软管2 JB00000164G00排石器橡胶板2 接地装置碳刷23 JB00000145G00端管4 JB00000610G00/2TE 20540砂管4 5.2、易损易耗件清单、易损易耗件清单 第五部分：检修相关技术要求第五部分：检修相关技术要求 代号/型号 名 称数量/转向架 附 注 C105255/24 A4 X闸片85mm到限 8DIN20066 2TE 6 NN 630 P制动软管2 DIN20066 2T

35、E 16 NN 500 P制动软管2 SHC80W-140齿轮润滑油27kg HB-2轮缘润滑脂 M14X1.5 L=850轮缘润滑装置软管2 M14X1.5 L=1350轮缘润滑装置软管2 M14X1.5 L=450轮缘润滑装置软管2 JB00000164G00排石器橡胶板2 接地装置碳刷23 JB00000145G00端管4 JB00000610G00/2TE 20540砂管4 5.3、主要安装螺栓紧固力矩汇总、主要安装螺栓紧固力矩汇总 第五部分：检修相关技术要求第五部分：检修相关技术要求 必须仔细清洁所有螺纹、系统和座的表 面并注意不能损坏。 更换紧固（弹簧垫圈、张力垫圈、锁紧 垫片等）

36、和密封元件。 规格安装部件紧固力矩 双头螺柱AM16-M1645轴箱前端盖组装7010Nm 双头螺柱AM16-M1645轴箱后端盖组装16010Nm 内六角螺钉M2490轴箱压盖组装36010Nm 六角螺栓M1660一系垂向减振器安装250Nm 六角螺栓M1680一系垂向减振器安装250Nm 六角螺栓M242150轴箱拉杆安装730Nm 六角螺栓M1660二系垂向减振器安装170Nm 六角螺栓M1670二系垂向减振器安装170Nm 5.3、主要安装螺栓紧固力矩汇总、主要安装螺栓紧固力矩汇总 第五部分：检修相关技术要求第五部分：检修相关技术要求 规格安装部件紧固力矩 六角螺栓M201.5120端

37、部横向减振器安装433Nm 六角螺栓M302200电机吊杆安装螺栓137010Nm 内六角螺钉M24130牵引装置牵引球较压盖安装460Nm 六角螺栓M1630牵引装置牵引销压盖安装170Nm 六角螺栓M201.5130牵引装置连杆安装380Nm 六角螺栓M1280止挡座安装71Nm 六角螺栓M1665弹性止挡安装170Nm 六角螺栓M1645弹性止挡安装170Nm 六角螺栓M1630整体起吊均衡梁压盖固定195Nm 六角螺栓M2060整体起吊均衡梁安装440Nm 六角螺栓M1225整体起吊车体上销固定79Nm 六角螺栓M242100砂箱安装螺栓640Nm 六角螺栓M242120砂箱安装螺栓6

38、40Nm 5.3、主要安装螺栓紧固力矩汇总、主要安装螺栓紧固力矩汇总 第五部分：检修相关技术要求第五部分：检修相关技术要求 规格安装部件紧固力矩 六角螺栓M16100砂箱安装螺栓170Nm 六角螺栓M1055排石器橡胶板安装20Nm 六角螺栓M1235脚蹬安装79Nm 六角螺栓M1245脚蹬安装79Nm 六角螺栓M1212车轮防护板安装35Nm 六角螺栓M1216车轮防护板安装35Nm 六角螺栓M1270地感器安装71Nm 六角螺栓M830地感器安装21Nm 六角螺栓M1030轮缘润滑装置46Nm 六角螺栓M1040轮缘润滑装置46Nm 六角螺栓M850轮缘润滑装置23Nm 5.4、构架限度表

39、、构架限度表 第五部分：检修相关技术要求第五部分：检修相关技术要求 序号名 称原 形限度 1 构架 1.1两对角线之差34881.834883 1.2二系弹簧座横向距离12000.512001 1.3两端梁至轴箱拉杆座端面1513115131.5 1.4构架探伤无裂纹无裂纹 5.4、一、二系悬挂装置限度表、一、二系悬挂装置限度表 第五部分：检修相关技术要求第五部分：检修相关技术要求 序号名 称原 形限度 2 一、二系悬挂装置 2.1一系弹簧自由高227.34227.36 2.2一系弹簧试验工作高度18941896 2.4二系弹簧自由高508.14508.18 2.5二系弹簧试验工作高度4054

40、4058 2.6弹簧探伤无裂纹无裂纹 2.7垂向减振器阻尼 拉伸： v=0.1m/s,F=4250640N； v=0.3m/s,F=100001500N； v=0.7m/s,F=18000N。 压缩： v=0.1m/s,F=4450670N； v=0.3m/s,F=100001500N； v=0.7m/s,F=16000N。 拉伸： v=0.1m/s,F=4250640N； v=0.3m/s,F=100001500N； v=0.7m/s,F=18000N。 压缩： v=0.1m/s,F=4450670N； v=0.3m/s,F=100001500N； v=0.7m/s,F=16000N。 5.

41、4、一、二系悬挂装置限度表、一、二系悬挂装置限度表 第五部分：检修相关技术要求第五部分：检修相关技术要求 序号名 称原 形限度 2 一、二系悬挂装置 2.10轴箱拉杆探伤无裂纹无裂纹 2.11轴箱拉杆关节36 KN/mm 10%36 KN/mm 20% 2.12一系橡胶垫垂向刚度3.49 KN/mm 3%3.49 KN/mm 6% 2.13二系橡胶垫垂向刚度2.74 KN/mm 2.5%2.74 KN/mm 5% 5.4、一、二系悬挂装置限度表、一、二系悬挂装置限度表 第五部分：检修相关技术要求第五部分：检修相关技术要求 序号名 称原 形限度 2 一、二系悬挂装置 2.8横向减振器阻尼 拉伸：

42、 v=0.1m/s,F=93401400N； v=0.3m/s,F=200003000N； 压缩： v=0.1m/s,F=85001200N； v=0.3m/s,F=230003000N。 拉伸： v=0.1m/s,F=93401400N； v=0.3m/s,F=200003000N； 压缩： v=0.1m/s,F=85001200N； v=0.3m/s,F=230003000N。 2.9二系水平减振器阻尼 拉伸： v=0.025m/s,F=1540230N； v=0.05m/s,F=3850580N； v=0.075m/s,F=4960750N； v=0.1m/s,F=5820880N； v

43、=0.3m/s,F=11310N。 压缩： v=0.025m/s,F=1820280N； v=0.05m/s,F=3440520N； v=0.075m/s,F=4880740N； v=0.1m/s,F=6200930N； v=0.3m/s,F=11650N。 拉伸： =0.025m/s,F=1540230N； v=0.05m/s,F=3850580N； v=0.075m/s,F=4960750N； v=0.1m/s,F=5820880N； v=0.3m/s,F=11310N。 压缩： v=0.025m/s,F=1820280N； v=0.05m/s,F=3440520N； v=0.075m/s

44、,F=4880740N； v=0.1m/s,F=6200930N； v=0.3m/s,F=11650N。 5.4、轮对组装限度表、轮对组装限度表 第五部分：检修相关技术要求第五部分：检修相关技术要求 序号名 称原 形限度 3轮对组装 3.1车轮踏面形状JM3磨耗型踏面JM3-27磨耗型踏面 3.2滚动圆直径1250mm1190mm 3.3轮缘厚度33mm27mm 3.4轮箍宽度140mm136mm 3.5踏面擦伤深度 0.7mm 3.6踏面剥离状态 深 1mm, 长 40mm 3.7同轴轮径差 0.2mm 0.5mm 3.8同架轮径差 0.2mm 2mm 3.9同车轮径差 0.5mm 4mm

45、3.11轮座直径252mm250mm 3.12轮座圆柱度0.015mm0.02mm 5.4、轮对组装限度表、轮对组装限度表 第五部分：检修相关技术要求第五部分：检修相关技术要求 序号名 称原 形限度 3轮对组装 3.13轴颈圆柱度0.015mm0.02mm 3.14轮毂孔圆柱度0.02mm0.025mm 3.15轮对内侧距1353(-1,+0.5)（未负载）1353(-1,+0.5)（未负载） 3.16轴颈拉伤深度 0.5mm 5.4、抱轴箱组装限度表、抱轴箱组装限度表 第五部分：检修相关技术要求第五部分：检修相关技术要求 序号名 称原 形限度 4 抱轴箱组装 4.1 抱轴承箱体横向窜动量（相对于 轴承中心） 0.051mm0.178mm0.051mm0.178mm 4.2 抱轴箱体、齿轮芯、齿轮箱密封 环、轮侧密封环、轴领探伤 检查 无裂纹无裂纹 5.4、传动齿轮限度表、传动齿轮限度表 第五部分：检修相关技术要求第五部分