詹天佑教学课件

1、 4 中国铁路之父中国铁路之父 詹天佑詹天佑 考试说明：考试说明： 1.了解詹天佑的主要生平事了解詹天佑的主要生平事 迹，认识他为中国铁路事业迹，认识他为中国铁路事业 发展作出的重大贡献。发展作出的重大贡献。 2.体会詹天佑的科学精神和体会詹天佑的科学精神和 爱国情操。爱国情操。 生命有长短，命运有生命有长短，命运有 沉升沉升所幸我的生命，能所幸我的生命，能 化成匍匐在华夏大地上的化成匍匐在华夏大地上的 一根铁轨，也算是我坎坷一根铁轨，也算是我坎坷 人生中的莫大幸事了。人生中的莫大幸事了。 詹天佑詹天佑 6 “人人”字一撇一捺。就字一撇一捺。就“人人”而言，一撇是品德，一捺为才能；而言，一撇是

2、品德，一捺为才能； 立人应以德为先，才与能作支撑。詹天佑就是这样做到，他正是立人应以德为先，才与能作支撑。詹天佑就是这样做到，他正是 以其赤诚的爱国情怀、高尚的品格、卓越的才能，为中国铁路事以其赤诚的爱国情怀、高尚的品格、卓越的才能，为中国铁路事 业做出了卓越的贡献，用其一生的时间写就了一个大写的人。业做出了卓越的贡献，用其一生的时间写就了一个大写的人。 “滦河大桥滦河大桥”在什么情况下修建？在什么情况下修建？ （英、日、德工程师相继失败）（英、日、德工程师相继失败） 中西结合，运用新式气压沉箱法建造桥墩，中西结合，运用新式气压沉箱法建造桥墩， 是是1919世纪末中国最长的铁路大桥。世纪末中国

3、最长的铁路大桥。 滦河铁路大桥使用了滦河铁路大桥使用了45年，于年，于1939年停止通行火车，成为年停止通行火车，成为 铁路备用桥。如今，这座铁路大桥作为历史文物依然屹立在滚铁路备用桥。如今，这座铁路大桥作为历史文物依然屹立在滚 滚波涛之上，引发了过往中华儿女的无限思绪。滚波涛之上，引发了过往中华儿女的无限思绪。 一、一、“人人”字形线路是如何打造的？字形线路是如何打造的？ （一）、才华初显（一）、才华初显 8 材料材料1 1：（建造京张铁路）早成一日，公家即早获一日之利益，商：（建造京张铁路）早成一日，公家即早获一日之利益，商 旅亦早享一日之便安，外人亦可早杜一日之觊觎。旅亦早享一日之便安，

4、外人亦可早杜一日之觊觎。 詹天佑：詹天佑：修造京张铁路办法修造京张铁路办法（19051905年）年） 据材料概括修京张铁路的价值是什么？据材料概括修京张铁路的价值是什么？ 公家获益、商旅方便，杜外人之觊觎公家获益、商旅方便，杜外人之觊觎 材料材料2 2：铁路所至，即其兵力与移民之所至，而附近之矿产，亦为：铁路所至，即其兵力与移民之所至，而附近之矿产，亦为 彼所有。故分得土地之多少，即以所得路线之多少为比例。彼所有。故分得土地之多少，即以所得路线之多少为比例。 少陵：少陵：中国国民立国之根本大计中国国民立国之根本大计（19081908年）年） 铁路对于列强来说，具有重大的经济、军事价值，是列强侵

5、铁路对于列强来说，具有重大的经济、军事价值，是列强侵 略中国的工具。略中国的工具。 一、一、“人人”字形线路是如何打造的？字形线路是如何打造的？ （二）、主持京张（二）、主持京张 9 材料材料3 3：在光绪三十年（：在光绪三十年（19041904）到宣统三年（）到宣统三年（19111911）八年间，全中）八年间，全中 国共修建铁路约国共修建铁路约4963.74963.7公里，其中由外国直接投资修筑与管理的约公里，其中由外国直接投资修筑与管理的约 占占21%21%；清政府向外国借款、用外籍工程师建造的铁路约占；清政府向外国借款、用外籍工程师建造的铁路约占58%.58%. 经盛鸿：经盛鸿：詹天佑詹

6、天佑 当时中国修建铁路面临哪些困难？当时中国修建铁路面临哪些困难？ 列强修的多，中国自办的少，向外国借款；列强修的多，中国自办的少，向外国借款； 列强对中国铁路的侵夺，说明中国自办铁路困难。列强对中国铁路的侵夺，说明中国自办铁路困难。 材料材料4 4：（兴建铁路），在泰西为易办，中国则有三难：一无款，：（兴建铁路），在泰西为易办，中国则有三难：一无款， 必资洋债；一无货，必购洋货；一无人，必募洋匠。必资洋债；一无货，必购洋货；一无人，必募洋匠。 一无款一无款 一无货一无货 一无人一无人 缺乏资金和专业技术人员缺乏资金和专业技术人员 近代中国的民族工业主要是轻工业，重近代中国的民族工业主要是轻工

7、业，重 工业比较薄弱工业比较薄弱 近代中国思想观念的落伍近代中国思想观念的落伍 在当时要修建铁路面临着诸多困难。这是一个落后的时代，于铁路在当时要修建铁路面临着诸多困难。这是一个落后的时代，于铁路 事业来说这是一个艰难的时代，但也是一个重要的时代，它事关民事业来说这是一个艰难的时代，但也是一个重要的时代，它事关民 族振兴、国家荣辱。族振兴、国家荣辱。 材料材料5 5：如果我失败了，那就不仅是我个人的不幸，而且是所有的：如果我失败了，那就不仅是我个人的不幸，而且是所有的 中国工程师和中国人的不幸。中国工程师和中国人的不幸。 詹天佑：詹天佑：致美国诺索夫人致美国诺索夫人 理解：京张铁路的修建，成功

8、与否，不仅关系到这条铁路自身的命理解：京张铁路的修建，成功与否，不仅关系到这条铁路自身的命 运，也关系到中国铁路事业的命运，还关系到中国近代化的命运。运，也关系到中国铁路事业的命运，还关系到中国近代化的命运。 八达岭的实景图（崇山峻岭，沟壑纵横）八达岭的实景图（崇山峻岭，沟壑纵横） 京张铁路最困难的关沟段：南北相距约京张铁路最困难的关沟段：南北相距约2020千米，高低落差近千米，高低落差近550550米米 11 2 2 3 3 1 1 三种线路设计方案三种线路设计方案 路线：本来就有一条路线：本来就有一条 官道，材料运输较为方官道，材料运输较为方 便，但有两大难题：便，但有两大难题： 1800

9、1800米的隧道，米的隧道，33%33%的的 坡度。坡度。33%33%的坡度意味的坡度意味 着火车是不能直接爬上着火车是不能直接爬上 去的。去的。 路线：经黄土岭，往路线：经黄土岭，往 小张家口出山，坡度是小张家口出山，坡度是 降低了不少，但发现要降低了不少，但发现要 绕道近绕道近1010千米，沿途多千米，沿途多 属斜坡，开挖的土石方属斜坡，开挖的土石方 数量大，材料运输不便数量大，材料运输不便 ，经济效益不高。，经济效益不高。 12 “人字形人字形”线路设计方案线路设计方案 线路：将线路的坡度线路：将线路的坡度 降低至降低至28%28%，隧道也由，隧道也由 原测的原测的18001800米缩短

10、为米缩短为 10911091米，而且工程费用米，而且工程费用 节省节省1010万两白银，施工万两白银，施工 的强度和难度也相对降的强度和难度也相对降 低了。低了。 13 14 “人字形人字形”线路设计方案线路设计方案 线路：将线路的坡度线路：将线路的坡度 降低至降低至28%28%，隧道也由，隧道也由 原测的原测的18001800米缩短为米缩短为 10911091米，而且工程费用米，而且工程费用 节省节省1010万两白银，施工万两白银，施工 的强度和难度也相对降的强度和难度也相对降 低了。低了。 人字形线路是一种从实际出发、行之有效的方人字形线路是一种从实际出发、行之有效的方 案和巧妙利用地形、

11、因地制宜的杰作。人字形铁路案和巧妙利用地形、因地制宜的杰作。人字形铁路 的修筑，成为京张铁路的一个创举，在当时的国际的修筑，成为京张铁路的一个创举，在当时的国际 铁路界也是属于最先进的线路设计。铁路界也是属于最先进的线路设计。 詹天佑将总工程师办事处移设到南口詹天佑将总工程师办事处移设到南口 建筑工地的最前沿，立下决心，不打通四条最建筑工地的最前沿，立下决心，不打通四条最 艰难的隧道，不完成关沟段工程，就绝不回京艰难的隧道，不完成关沟段工程，就绝不回京 。他日夜在工地一线奔波忙碌，关心到工程建。他日夜在工地一线奔波忙碌，关心到工程建 设的每个细节，在开凿八达岭隧道时采用了设的每个细节，在开凿八

12、达岭隧道时采用了直直 井施工法井施工法解决隧道施工困难，他甚至亲自参加解决隧道施工困难，他甚至亲自参加 繁重艰苦的劳动。历经四年艰苦奋战，繁重艰苦的劳动。历经四年艰苦奋战，1909年年 9月月24日京张铁路全线建成通车，比政府要求提日京张铁路全线建成通车，比政府要求提 前一年多，较预算节省前一年多，较预算节省356774两，修筑成本只两，修筑成本只 有其他铁路的有其他铁路的40%50%。 16 材料材料6 6：余之旅行京张铁道也，有两大目的焉：余之旅行京张铁道也，有两大目的焉其一则以吾国筹其一则以吾国筹 办铁道多年办铁道多年咸借款他族，或取材异域，卒至主权丧失，祸迫眉咸借款他族，或取材异域，卒

13、至主权丧失，祸迫眉 睫。京张则独由我国筹办，工程师全用华人，为自办铁路之嚆矢，睫。京张则独由我国筹办，工程师全用华人，为自办铁路之嚆矢， 不可不一睹其成绩。不可不一睹其成绩。彭泽、汪国垣：彭泽、汪国垣：京张铁路之旅行谭京张铁路之旅行谭 地位：地位： 是第一条完全由中国人自己筹款、勘测、设计、施工的铁路干线。是第一条完全由中国人自己筹款、勘测、设计、施工的铁路干线。 材料材料7 7：如詹君者，可谓能与中国人吐气矣。：如詹君者，可谓能与中国人吐气矣。夫铁路工程既可夫铁路工程既可 以中国人独立筑之，将来一切矿物机器制造等事，皆可以中国人自以中国人独立筑之，将来一切矿物机器制造等事，皆可以中国人自 为

14、之矣。为之矣。 影响：影响： 詹天佑堪称为中国工程之父。他的成就能使他的同人受到启迪詹天佑堪称为中国工程之父。他的成就能使他的同人受到启迪 而增强意志和树立自信心。而增强意志和树立自信心。 京张铁路的成功修建也引起了西方工程界的极大关注，这一年京张铁路的成功修建也引起了西方工程界的极大关注，这一年 詹天佑入选为詹天佑入选为美国土木工程师学会会员美国土木工程师学会会员，是中国工程师入选该会第，是中国工程师入选该会第 一人。不久，他又入选为英国皇家工商技艺学会会员。一人。不久，他又入选为英国皇家工商技艺学会会员。 詹天佑在没有使用外债、洋匠的情况下成功修建的京张铁路，詹天佑在没有使用外债、洋匠的情

15、况下成功修建的京张铁路， 以铁的事实有力地回应了列强对中国人的歧视、轻视、藐视，为个以铁的事实有力地回应了列强对中国人的歧视、轻视、藐视，为个 人，也为中国赢得尊严与荣誉。人，也为中国赢得尊严与荣誉。 19 二、二、“人人”字是如何打造的字是如何打造的 出生出生18611861年广东南海茶商家庭，祖籍安徽。年广东南海茶商家庭，祖籍安徽。 求学求学1872年第一批赴美留学，年第一批赴美留学，1878年考入耶鲁大学铁路工程科。年考入耶鲁大学铁路工程科。 事业事业 18811888年年“由路而海由路而海”，待业待业。 1894年成功建造滦河大桥。年成功建造滦河大桥。 19051909年，主持修建京张

16、铁路。年，主持修建京张铁路。 1911年支持保路运动，推动铁路建设。年支持保路运动，推动铁路建设。 1919年抱病出席技术部委员，竭力维护中国铁路主权。年抱病出席技术部委员，竭力维护中国铁路主权。 同年，因病去世。同年，因病去世。 詹天佑带着先进的专业知识和满腔的报国热情回国，却遭到如此冷遇，可以想詹天佑带着先进的专业知识和满腔的报国热情回国，却遭到如此冷遇，可以想 象詹天佑当时有多么的委屈、沮丧、失望、愤懑，但他没有灰心，没有浮躁，象詹天佑当时有多么的委屈、沮丧、失望、愤懑，但他没有灰心，没有浮躁， 而是立即投入新的项目的学习中。同时一直关注着铁路工程建设事业，尤其是而是立即投入新的项目的学

17、习中。同时一直关注着铁路工程建设事业，尤其是 密切密切关注着铁路工程建设事业关注着铁路工程建设事业。 20 “ “贵国贫穷，既无筑铁路之器材，贵国贫穷，既无筑铁路之器材， 亦无筑铁路之人才。以君之学识，如应亦无筑铁路之人才。以君之学识，如应 聘美、英，当可宏图大展；阁下之生活聘美、英，当可宏图大展；阁下之生活 亦可丰裕。亦可丰裕。” “ “西方国家虽富，那是外国，我要西方国家虽富，那是外国，我要 学习其先进的科学知识，却不能眷恋其学习其先进的科学知识，却不能眷恋其 物质生活享受；中国虽贫虽弱，她却是物质生活享受；中国虽贫虽弱，她却是 生我养我的祖国，现在更需要我回去贡生我养我的祖国，现在更需要

18、我回去贡 献所学，把她建设得富强起来。如不以献所学，把她建设得富强起来。如不以 所学报国，我何以对得起祖国人民与家所学报国，我何以对得起祖国人民与家 乡父老？乡父老？” 21 极为强烈的西风不住地迎面吹来，因而工作进展很慢。极为强烈的西风不住地迎面吹来，因而工作进展很慢。 狂风扬起满天黄沙，咫尺莫辨，视线被阻，不得不停止工作狂风扬起满天黄沙，咫尺莫辨，视线被阻，不得不停止工作 。风停之后又有小雨。风停之后又有小雨詹天佑带着测量队，身背仪器，日詹天佑带着测量队，身背仪器，日 夜奔波在崎岖的山岭上。给大家说个故事：一天傍晚，猛烈夜奔波在崎岖的山岭上。给大家说个故事：一天傍晚，猛烈 的西北风卷着沙石

19、在八达岭一带呼啸怒吼，刮得人睁不开眼的西北风卷着沙石在八达岭一带呼啸怒吼，刮得人睁不开眼 睛，测量队急着结束工作，填个测得的数字，就从岩壁上爬睛，测量队急着结束工作，填个测得的数字，就从岩壁上爬 下来。詹天佑接过本子，一边翻看填写的数字，一边疑惑地下来。詹天佑接过本子，一边翻看填写的数字，一边疑惑地 问：问：“数据准确吗数据准确吗”？“差不多差不多”，测量队员回答说。詹天，测量队员回答说。詹天 佑严肃地说：佑严肃地说：“技术的第一个要求是精密，不能有一点模糊技术的第一个要求是精密，不能有一点模糊 和轻率，和轻率，大概大概差不多差不多这类说法不应该出于工程人员这类说法不应该出于工程人员 之口。之

20、口。 ” ”接着，他背起仪器，冒着风沙，重新吃力地攀到接着，他背起仪器，冒着风沙，重新吃力地攀到 岩壁上，认真地复勘了一遍。当他下来时，全身湿透，嘴唇岩壁上，认真地复勘了一遍。当他下来时，全身湿透，嘴唇 也冻青了。也冻青了。 詹天佑日记詹天佑日记 测量京张铁路的仪器测量京张铁路的仪器 22 詹天佑保存的自动挂钩模型詹天佑保存的自动挂钩模型 “詹氏挂钩詹氏挂钩”在社会流传中说成是詹天佑发明的车钩。由于当在社会流传中说成是詹天佑发明的车钩。由于当 时社会上有许多人出自民族自豪感与对詹天佑的敬仰而广为宣时社会上有许多人出自民族自豪感与对詹天佑的敬仰而广为宣 传。传。19061906年，詹天佑在给商部

21、的说帖中说得清楚：车钩其式如年，詹天佑在给商部的说帖中说得清楚：车钩其式如 两手相勾，触机自能开合，译音两手相勾，触机自能开合，译音“姜铌车钩姜铌车钩”。后来，詹天佑。后来，詹天佑 在亲子编纂在亲子编纂新编华英工学字汇新编华英工学字汇时，将时，将“姜铌车钩姜铌车钩”译名正译名正 式定为式定为“郑氏车钩郑氏车钩”，值得注意的是，詹天佑两次翻译此自动，值得注意的是，詹天佑两次翻译此自动 挂钩名称时，均有意避开了挂钩名称时，均有意避开了“詹詹”字译音。字译音。 诚实诚实 正直正直 谦虚谦虚 23 一个人业绩的取得你一般会考虑哪些因素一个人业绩的取得你一般会考虑哪些因素? ? （社会环境和个人两方面考

22、虑社会环境和个人两方面考虑） 1 1、詹天佑具有沉稳坚毅、不言放弃的个性，以及他强烈的、詹天佑具有沉稳坚毅、不言放弃的个性，以及他强烈的 爱国主义精神。爱国主义精神。 2 2、洋务运动给他提供出国留学的机会，使得詹天佑能接触、洋务运动给他提供出国留学的机会，使得詹天佑能接触 到当时先进的科技，看到西方国家的迅速发展和中国的运动到当时先进的科技，看到西方国家的迅速发展和中国的运动 ，激励其学习扎实的专业知识。，激励其学习扎实的专业知识。 在那样的时代，国家的命运牵动着他、激励着在那样的时代，国家的命运牵动着他、激励着 他，当时的条件是落后的、艰难的，但也给了他，当时的条件是落后的、艰难的，但也给

23、了 他一些有利的际遇与推动，如洋务运动的幼童他一些有利的际遇与推动，如洋务运动的幼童 出国留学。另外，扎实的专业知识，不畏艰难，出国留学。另外，扎实的专业知识，不畏艰难， 敢于担当、用于创新等精神品质，也是他取得敢于担当、用于创新等精神品质，也是他取得 成就的重要因素。成就的重要因素。 维护路权维护路权 鞠躬尽瘁鞠躬尽瘁 各出所学，各尽所知，使国家富强，不受外侮，足以自立各出所学，各尽所知，使国家富强，不受外侮，足以自立 于地球之上。于地球之上。 詹天佑詹天佑 那个时代那批人那个时代那批人 钱学森，世界著名科学家，空气动力学家，中国载 人航天奠基人，中国科学院及中国工程院院士，中 国两弹一星功

24、勋奖章获得者，被誉为“中国航天之 父”“中国导弹之父”“中国自动化控制之父”和 “火箭之王”。 潘建伟，物理学家，中国科学院量子信息与量子 科技创新研究院院长，中国科学院院士。潘建伟 入选自然2017十大科学人物、获称“量子之 父”。 戚发轫，空间技术专家，神舟号飞船总设计师。现 任中国空间技术研究院技术顾问，兼任北京航空航 天大学宇航学院院长，博士生导师，国际空间研究 委员会中国委员会副主席。 和谐号是在和谐号是在“引进吸收消化再引进吸收消化再 创新创新”的道路上诞生的，当初的道路上诞生的，当初 从欧洲、日本引进了四种不同从欧洲、日本引进了四种不同 的技术平台，这些技术平台的的技术平台，这些

25、技术平台的 标准系统不统一，没有做到标标准系统不统一，没有做到标 准化统型，不仅司机的操作台准化统型，不仅司机的操作台 不一样，连车厢里的定员座位不一样，连车厢里的定员座位 都不一样，无法相互替代。都不一样，无法相互替代。 复兴号整体设计以及车体、转向复兴号整体设计以及车体、转向 架、牵引、制动、网络等关键技架、牵引、制动、网络等关键技 术都是我国自主研发，具有完全术都是我国自主研发，具有完全 自主知识产权。意味着今后所有自主知识产权。意味着今后所有 高铁列车都能连挂运营，互联互高铁列车都能连挂运营，互联互 通。只要是相同速度等级的车，通。只要是相同速度等级的车， 不管哪个工厂出品，不管是哪个

26、不管哪个工厂出品，不管是哪个 平台出品，都能连挂运营，不同平台出品，都能连挂运营，不同 速度等级的车也能相互救援。速度等级的车也能相互救援。 全国铁路营业里程超过全国铁路营业里程超过12.4万公里，仅次于美国，居世界万公里，仅次于美国，居世界 第二位。其中中国高铁运营里程达到第二位。其中中国高铁运营里程达到2.2万公里，占据全球万公里，占据全球 高铁的高铁的65%以上，位居居世界第一位。以上，位居居世界第一位。 三峡大坝三峡大坝 500米口径球面射电望远镜被誉为米口径球面射电望远镜被誉为“中国天中国天 眼眼”，具有我国自主知识产权、世界最大单，具有我国自主知识产权、世界最大单 口径、最灵敏的射

27、电望远镜。口径、最灵敏的射电望远镜。 （相当于（相当于30 个足球场）个足球场） 世界上最高的大桥。都格北盘江大桥全场世界上最高的大桥。都格北盘江大桥全场1341.4米，桥面到谷米，桥面到谷 底的距离为底的距离为1853英尺（约合英尺（约合565米），相当于米），相当于200层楼高，是世层楼高，是世 界上最高的大桥。（全球最高的界上最高的大桥。（全球最高的100座桥，有座桥，有81座位于中国）座位于中国） 苔苔 清袁枚 白日不到处， 青春恰自来。 苔花如米小， 也学牡丹开。 与诸君共勉！ 31 课堂演练一课堂演练一： 詹天佑的一生，与中国铁路建设相伴始终，因其设计修建铁路詹天佑的一生，与中国铁

28、路建设相伴始终，因其设计修建铁路 的成就被称为的成就被称为“中国铁路之父中国铁路之父”。阅读下列材料：。阅读下列材料： 材料一材料一 詹天佑深知，要建成这条完全由中国人自造的铁路，最重詹天佑深知，要建成这条完全由中国人自造的铁路，最重 要的条件之一，要把当时国内为数不多的中国工程技术人员，特别要的条件之一，要把当时国内为数不多的中国工程技术人员，特别 是优秀人才，尽可能多地调集到京张铁路工地上来。詹天佑在调集是优秀人才，尽可能多地调集到京张铁路工地上来。詹天佑在调集 人才的同时，对筑路经费进行仔细的测算核实后，向清政府申报交人才的同时，对筑路经费进行仔细的测算核实后，向清政府申报交 涉，得到满

29、意的解决。在招聘施工单位时，也采用了招标的方法，涉，得到满意的解决。在招聘施工单位时，也采用了招标的方法， 让各工程承包人开展公平竞争，在工期、经费、质量等方面选择最让各工程承包人开展公平竞争，在工期、经费、质量等方面选择最 佳者得标，让其承包某项工程。佳者得标，让其承包某项工程。 摘自经盛鸿摘自经盛鸿詹天佑评传詹天佑评传 请回答：请回答： （1）据材料一，指出京张铁路修建成功的条件。）据材料一，指出京张铁路修建成功的条件。(4分分)结合所学知结合所学知 识，分析其在中国铁路建设史上的重大意义。（识，分析其在中国铁路建设史上的重大意义。（3分）分） （1）条件：调集优秀人才；经费保障；科学管理

30、（工程招标）；詹天佑个人贡）条件：调集优秀人才；经费保障；科学管理（工程招标）；詹天佑个人贡 献。（献。（4分）分） 意义：中国人自建第一条铁路，增强民族自信心；推进中国交通近代化；培养一意义：中国人自建第一条铁路，增强民族自信心；推进中国交通近代化；培养一 批铁路建设技术人才。（批铁路建设技术人才。（3分）分） 材料二材料二 京张路者，自京师达张家口，长三百七十余里，南口以北京张路者，自京师达张家口，长三百七十余里，南口以北 ，冈峦重叠，溪涧纷歧，地险而工艰，出居庸关则八达岭横蔽于前，冈峦重叠，溪涧纷歧，地险而工艰，出居庸关则八达岭横蔽于前 ，其上为古长城峭壁百寻，惊心怵目。君初履勘，拟由石

31、佛寺向西，其上为古长城峭壁百寻，惊心怵目。君初履勘，拟由石佛寺向西 北行，当凿洞六千余尺，其后乃改由东面斜行，就青龙桥施工辟峡北行，当凿洞六千余尺，其后乃改由东面斜行，就青龙桥施工辟峡 ，仅凿洞三千五百余尺耳。当是时，君所携习工程学者仅二人。昼，仅凿洞三千五百余尺耳。当是时，君所携习工程学者仅二人。昼 则茧足登山，夜则绘图计工，无一息之安。既而其二人者，或以事则茧足登山，夜则绘图计工，无一息之安。既而其二人者，或以事 他调，议者窃以为吾国人未有当此任者，君益冥心孤往，不以无助他调，议者窃以为吾国人未有当此任者，君益冥心孤往，不以无助 而少弛其志。凡十八月而山洞藏事，四年而全路告成。而少弛其志。凡十八月而山洞藏事，四年而全路告成。 凌鸿勋凌鸿勋詹天佑先生年谱詹天佑先生年谱