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文档简介

1、减速器箱体加工工艺说明书目 录（一）零件的分析 （二）毛坯的选择（三）工艺分析（四）机械加工余量的计算、切削参数 （五）机床及夹具的选择 （六）工时的确定（七）感想（八）参考文献（一）零件的分析减速器的主要加工表面为孔系和平面，为了保证箱体部件的配精度，对箱体零件的加工，主要有如下技术要求：（1）支承孔的尺寸精度、形状精度和表面粗糙度箱体上的主要支承孔（主轴孔）尺寸公差等级为IT6级，圆度为0.0060.008mm,表面粗糙度值为Ra0.804um其他支承孔的尺寸公 ii差等级为IT6IT7级，圆度为 0.01mm左右，表面粗糙度值为 Ra1.6 0 8um。(2) 支承孔之间的相互位置精度箱

2、体上有齿轮啮合关系的齿轮啮合孔系之间，应有一定的孔距 尺寸精度和平行度要求，否则会影响齿轮啮合精度，使工作时产生噪 声和振动，并影响齿轮使用寿命。这项精度主要取决于传动齿轮副的 中心距允差和齿轮啮合的精度。同一轴线的孔应有一定的同轴度要 求，否则，不仅使轴的装配困难，并且使轴的运转情况不良，加剧轴 承的磨损和发热，影响机器的精度和正常工作。支承孔间的中心距允 差一般为士 0.0 5mm;轴心线的平行度为 0.03 01mm;同轴线孔的 同轴度为002mm。(3) 主要平面的形状精度、相互位置精度和表面粗糙度箱体的主要平面一般都是装配或加工中的定位基准面， 直接影响 箱体与机器总装时的相对位置和接触刚度， 也影响箱体加工中的定位 精度。一般装配和定位基面的平面度在 005范围之内；表面粗糙度 值为Ra16um以内。(4) 支承孔与主要平面间的相互位置精度箱体的主要支承孔与装配基面的位置精度由该部件装配后精度要求 所确定，一般为002mm左右。(二)毛坯的选择般箱体零件的材料为灰铸铁，灰铸铁具有容易成形、切

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