工伤事故案例汇总

1、FBAC 工伤事故汇总工伤事故汇总 AU/SE 2013.05.05 Security Department/Fujian Daimler 2009年6月11日9点58分 总装内饰A线02站 事故时间事故时间: 事故地点事故地点: 受伤人员受伤人员: XXX 受伤情况受伤情况:左耳廓受伤 伤残等级：伤残等级：轻微伤 l 事故发生经过事故发生经过 该作业员在清洁地板时，因裤脚被鞋子踩到而蹲下拉裤脚，起身时没注意，导致耳朵碰到生产线抱具 支架边角处，造成左耳廓受伤。 2009年工伤事故报告1 当时生产线抱具上无车身，使得抱具支 架裸露在外。 作业员安全意识不足，同时注意力分散。 班组安全宣导力度不

2、够。 l 事故原因事故原因l 相应对策相应对策 教导作业员不得在抱具内侧行走。 加强班组人员安全教育训练与安全 知识宣导。 加强安全巡视，消除安全隐患。 Security Department/Fujian Daimler 2009年8月12日11点26分 焊装小修整修区 事故时间事故时间: 事故地点事故地点: 受伤人员受伤人员: XX 受伤情况受伤情况:左眼受伤 伤残等级：伤残等级：轻微伤 l 事故发生经过事故发生经过 总装技术员刘斌在回QC广场的途中，停下观看他人整修前门铰链不良点，此时作业员所使用的气钻钻 头突然折断，导致残片飞出击伤刘斌左眼，并导致左眼内角巩膜轻微受损。 2009年工伤

3、事故报告2 气钻钻头折断，钻头残片飞出。 进入特殊作业场所未佩戴相应的劳动保 护用品。 操作员未及时提醒无关人员离开作业区。 域。 班组负责人对生产安全的教育监督力度 不足。 l 事故原因事故原因l 相应对策相应对策 作业员必须佩戴相应的劳保用品。 应禁止无关人员进入特殊作业场所。 作业员应及时提醒无关人员离开工 作区域。 加强对车间班组人员的安全教育力 度。 现场模拟 Security Department/Fujian Daimler 2009年工伤事故报告3 该维护人员在充填设备旁起身回维修间拿取扎带，在弯腰 避开设备管路的时候撞到填充设备，导致眼镜碎裂，割伤 眼睑。 事故时间：事故时间

4、： 事故地点：事故地点： 受伤人员：受伤人员： 受伤情况：受伤情况：左眼睑受伤 伤残等级：伤残等级： 轻微伤 2009年8月27日 10点30分 总装终装线充填设备附近 XXX（总装维护组） l 事故发生经过事故发生经过 维护人员急于完成工作任务，匆忙之中没有注意到附近设备的情况。 l 事故原因事故原因 l 相关对策相关对策 加强员工安全意识教育。 对易发生事故的设备加装缓冲防护装置。 Security Department/Fujian Daimler 2009年工伤事故报告4 该员工在用铁锤敲击木块时，用力过大且未控制好，导致铁 锤偏移砸到拇指。 事故时间事故时间: 事故地点事故地点: 受

5、伤人员受伤人员: 受伤情况受伤情况: 左手拇指受伤 伤残等级伤残等级: 轻微伤 2009年9月18日 9点3分 总装教育训练中心 XXX l 事故发生经过事故发生经过 作业疏忽导致铁锤砸偏。 加强班组安全教育培训力度。 l 事故原因事故原因 l 相关对策相关对策 Security Department/Fujian Daimler 20102010年工伤事故汇总年工伤事故汇总 Security Department/Fujian Daimler 2010年工伤事故报告1 涂装车间涂料管接头发生泄露，该维护人员在维修拆卸过程中由于管内残余压力过高导致涂料 喷出入眼致眼部受伤，受伤后马上用清水冲洗

6、处理后并送到医院，确定伤情无碍后重新返回岗 位。 事故时间事故时间: 事故地点事故地点: 受伤人员受伤人员: 受伤情况受伤情况:涂料飞溅到眼睛 伤残等级伤残等级: 轻微伤 2010年1月5日 9点30分 调漆间清漆供漆泵旁 XXX l 事故发生经过事故发生经过 1： 管内涂料未完全泄压，导致残压过高。 2： 维护组员工为了满足现场的生产的需求， 急于赶时间维修设备，未戴好保护用具 （违反操作规程）。 短期对策短期对策：加强人员防护安全知识识的教育， 提高员工的安全意识。 长期对策长期对策：建立组内维修安全作业体制。 l 事故原因事故原因l 相关对策相关对策 维修该处接头时发 生涂料飞溅 Sec

7、urity Department/Fujian Daimler 2010年工伤事故报告2 在做常规例行焊点的超声波检查时，在转移检查位置过程中，钣金划伤右膝盖骨关节外侧皮肤。 事后立即到医务室进行紧急伤口处理后，外送医院救治。 事故时间事故时间: 事故地点事故地点: 受伤人员受伤人员: 受伤情况受伤情况: 右膝盖骨关节外侧皮肤被钣金划伤， 伤口不规则，逢8针 伤残等级伤残等级: 轻伤（工伤假4天） 2010年7月8日 焊装品管L151/152检查站 XXX l 事故发生经过事故发生经过 1： 员工自身安全意识不足，忽略了钣金的 危害性。 2：操作规范不够详细。 短期对策短期对策：加强检测作业人

8、员的安全意识教育 ，操作时应配齐劳防用品。 长期对策长期对策：进一步完善检测作业流程，进一步 细化操作步骤，严禁疲劳作业。 l 事故原因事故原因l 相关对策相关对策 人员在近处该位置 过程中受伤 Security Department/Fujian Daimler 2010年工伤事故报告3 该同仁在底盘线正常生产作业，作业过程中需进入车体下方，因车体下方作业空间狭小，在进 入时不慎安全帽被碰掉落在地，捡起安全帽起身的同时，额头碰到设备支架的边角上，造成额 头上方碰伤。即及时到医务室紧急处理后外送医院救治。 事故时间事故时间: 事故地点事故地点: 受伤人员受伤人员: 受伤情况受伤情况:额头上方碰

9、伤，缝合4针 伤残等级伤残等级: 轻伤 2010年7月14日 总装车间底盘线 XX l 事故发生经过事故发生经过 1： 作业空间狭小。 2：设备支架的边角多。 3：作业员安全帽佩戴不规范。 1：用胶布将设备支架的边角进行防护。 2：规范佩戴劳动防护用品。 3：加强员工作业安全意识的宣导。 l 事故原因事故原因l 相关对策相关对策 狭小作业区域设备 支架的边角 Security Department/Fujian Daimler 2010年工伤事故报告4 作业者在工作岗位正常工作，作业过程中需多次使用扭力扳手，在上一次使用时，扭力扳手拨 杆由正转拨到了反转（反转为空转），此时作业者未察觉到扭力扳

10、手是反转，在测扭力仍用较 大的力去转动扳手，造成扭力扳手手柄直接碰到左眉弓处。 事故时间事故时间: 事故地点事故地点: 受伤人员受伤人员: 受伤情况受伤情况: 左眉弓碰伤，缝合3针 伤残等级伤残等级: 轻伤 2010年7月16日 总装车间内饰A线#1站 XX l 事故发生经过事故发生经过 1： 作业者测扭力的手法不佳。 2：扭力扳手正反转拨杆无定位，随时可能造 成扭力扳手变为空转。 1、调整作业人员测扭力是的作业手法。将向后拉改为 向前推。 2、测扭力前确保螺栓完全套入套筒，防止套筒滑脱。 3、在测扭力时，先轻转动扳手一小段距离，确认扳手 是否处在正转位置。 4、水平展开，全线测扭力手法确认。

11、 l 事故原因事故原因l 相关对策相关对策 作业图示 Security Department/Fujian Daimler 2010年工伤事故报告5 作业者对NCV3车型样品进行防淋晒包装工作，作业过程中右手大拇指划伤，经医务室简单处 理后，青口医院缝针。 事故时间事故时间: 事故地点事故地点: 受伤人员受伤人员: 受伤情况受伤情况: 右手大拇指划伤，缝合1针 伤残等级伤残等级: 轻伤（工伤假1天） 2010年8月23日下午3点10分 焊装车间三次元 XXX l 事故发生经过事故发生经过 1： 作业者作业时未戴手套。 2： 新员工第1天，未进行安全教育就直接上 岗作业。 1、加强宣导作业时劳防

12、用品的佩戴。 2、班组严格落实岗前安全教育工作后，方可上岗作业。 l 事故原因事故原因 l 相关对策相关对策 车体边缘 Security Department/Fujian Daimler 20112011年工伤事故汇总年工伤事故汇总 Security Department/Fujian Daimler 2011年工伤事故报告1 260.010站前方UT检测处，调底板入260.010站，需要多人（6人）才能移动，作业人员将手抓 持在台车的限位挡块上，用力往后拉。台车移动，滑撬也随之移动，结果滑撬将人员手夹伤。 后送入海福手外科医院救治。 事故时间事故时间: 事故地点事故地点: 受伤人员受伤人员

13、: 受伤情况受伤情况: 左手食指末端夹伤 伤残等级伤残等级: 轻伤（住院时间：3月14日-3月 21 日） 2011年3月14日 上午 9点50分 焊装车间 260线010站 UT检测处 XXX l 事故发生经过事故发生经过 1、 安全意识不强； 2、 滑橇在限位后还可活动，且活动量大 （20cm）； 3、 重量大，台车轮子不灵活（无避震），且 推拉扶手不合理（需要6人拉动，扶手太 细及可抓位置不够）； 4、 台车限位挡块区缺少标识。 l 事故原因事故原因l 相关对策相关对策 短期对策短期对策：台车限位挡块区用安全色（红色）标识 ，并标上警示语（严禁扶、抓、拉、推此处）；加 强安全意识宣导工作

14、。 长期对策长期对策：滑橇限位挡块方式更改；台车轮子更 换；台车扶手直径加大加宽；台车当宽一端为固 定，需加焊牢固；降低滑橇在限位后的可活动量降 低至2mm；台车两轮子的宽度不够，建议加宽。 滑撬 限位挡块 滑撬后退 将手夹伤 Security Department/Fujian Daimler 2011年工伤事故报告2 2011.03.18上午11点05分许，物管库房叉车手在国产件码头叉取物料倒车时，物管接收人员在 另一排点料，为看清托盘下方物料标签，全身蹲下无意识将左脚伸至通道，因托盘物料较高造 成视线死角，叉车不慎将点收人员左脚压伤。 事故时间事故时间: 事故地点事故地点: 受伤人员受伤

15、人员: 受伤情况受伤情况: 左脚踝关节移位/裂 伤残等级伤残等级: 轻伤（住院时间：3月18日-4月 1 日） 2011年3月18日 上午 11点05分 物流A库国产件点收区 XX l 事故发生经过事故发生经过 1、 车辆倒退行驶视线死角。 2、人员安全意识不足。 l 事故原因事故原因l 相关对策相关对策 短期对策短期对策：及时将受伤人员送至医院检查处理； 依照职工手册对肇事人员进行处分；紧急全员集合 安全宣导；提高人员安全意识；加强人员安全宣 导。 长期对策长期对策：对点收作业区物料存放L/O改善，物料 存区与通道区隔离。加强宣导提醒安全注意事项， 让每个人时刻保持高度的安全意识；加强检查及

16、时 消除安全隐患。 Security Department/Fujian Daimler 驾驶员当天驾驶NCV2车辆进行路试，从永泰往福州方向行驶时 ，突然冲 向中央护栏，扯起十余米长的护栏，并被护栏刺穿，车上驾驶员和坐椅瞬 间从后挡风玻璃飞出 。在送往医院途中死亡。 事故时间事故时间: 事故地点事故地点: 驾驶员驾驶员: 事故类型事故类型: 交通事故伤亡情况伤亡情况:死亡1人 2011年3月21日 19点左右 XXX 事故发生经过事故发生经过 117县道往闽侯 南屿江口村方向 前行100多米 出出 生生:1981年 2011年工伤事故报告3 男男研发部测试组 Security Departm

17、ent/Fujian Daimler 2011年工伤事故报告4 宋瑾群和高小宝维修130-040站UXH-C2564右边焊枪漏水，发现H型端子断裂漏水需要更换H型端子， 高小宝和现场同事负责拆卸。宋瑾群去仓库领备件，走了2-3米远发现忘记抄抢号返回维修点，经过 130-030到130-040通道时与停在等待送料吊挂上的钣金相撞。造成右脸划伤7cm长4mm深由医务人员 配同送福州医院治。 事故时间事故时间: 事故地点事故地点: 受伤人员受伤人员: 受伤情况受伤情况:右边脸割伤长7CM深4MM缝30针 伤残等级伤残等级:轻伤（住院治疗） 2011年7月14日 上午 12点30分 焊装130-030

18、站（车架线） XXX l 事故发生经过事故发生经过 1、 作业流程不安全（物料悬挂后在空地上方 等待，约1.5M处）。 2、钣金件悬挂后所处状态不安全（悬挂后钣 金边缘全部外露，并结合所处高度）。 3、人员安全意识不够强（未注意周围环境状 况）。 l 事故原因事故原因l 相关对策相关对策 短期对策短期对策：安全知识要加强宣导，人员安全意识要 加强 ；在此吊挂行走路线两边画警戒线 ； 长期对策长期对策：修改130-030作业SOP ，取消等待区物 料一次性上到位。在此吊起的钣金边增加护套 ； 禁止人员从吊挂悬挂物件后的下方横穿 。 在此划伤 Security Department/Fujian

19、Daimler 2011年事故报告5 车辆伤人 2011年8月22日 研发车间门口靠南侧 事故时间事故时间: 事故地点事故地点: 损失情况损失情况:倒车伤人 事故等级事故等级:二级交通事故（伤人） l 事故发生经过事故发生经过 R&D员工刘建清在R&D车间向车间外倒车时，将从R&D车间门口经过的保洁员（供应商）撞 倒，经医生护理并到医院检查，经确认无碍后出院。 车辆倒出车间，倒车存在视觉差等因素； 保洁员未按规定进出研发车间； 研发车间南侧卷帘门存在安全隐患 。 l 事故原因事故原因 l 相应对策相应对策 R&D车间卷帘门两侧加装栏杆。 加强人员从安全门进出管理。 要求保洁人员从西侧门进出车间

20、。 RBO建立健全内部管理制度 肇事人员肇事人员:XXX Security Department/Fujian Daimler 2011年事故报告6 走路摔伤 2011年9月5日 焊装车间南侧外路边 事故时间事故时间: 事故地点事故地点: 损失情况损失情况:左手骨折，右腿膝盖骨膜微裂 事故等级事故等级:轻伤 l 事故发生经过事故发生经过 夜班23：10分左右，伍林峰从洗手间出来后，准备到指定吸烟点吸烟，从10号安全门往12号 安全门的吸烟点，在行走途中需经过一个水沟，由于厂外光线不好脚绊到台阶而摔倒。 人员未按规定道路行走； 夜班厂外管线不足，行走过程不小心； 员工安全意识不足 。 l 事故原

21、因事故原因 l 相应对策相应对策 加强员工的安全教育宣导。 要求人员通行按正常通行路线。 事故人员事故人员:XXX Security Department/Fujian Daimler 2011年工伤事故报告7 驾驶员彭锦桦驾驶前移式叉车（载货）出车间后转弯（牙叉在后），转弯过程中车后轮压到林海右脚， 驾驶员在听到叫声后停下车，看到林海脚被压（未下车查看），马上后退叉车。 经判断为经判断为：先是轮子在压的过程中将安全鞋岗头压跑位，后压到右脚小趾；在紧急倒车时，裤脚卷进轮 子以及卡在车轮横杠下的安全鞋侧翻，造成钢头插断大拇趾和二趾。 事故时间事故时间: 事故地点事故地点: 受伤人员受伤人员: 受

22、伤情况受伤情况:右脚小趾骨折，大拇趾、二趾断 伤残等级伤残等级:轻伤（住院治疗） 2011年10月17日 12点58分 B库06号卷帘门外 XX l 事故发生经过事故发生经过 1. 未持证上岗（参加9月份特种设备作业考试， 结果未公布） 2. 操作过程中未能准确判断周边情况 3. 在发现被压后，未下车查看具体情况，盲 目后退。 l 事故原因事故原因l 相关对策相关对策 短期对策短期对策：安全知识要加强宣导，人员安全意识要 加强 ；B08卷帘门处安排人员管控； 长期对策长期对策：作业人员及时持证上岗。制定叉车驾 驶人员技能提升方案并实施执行；教育员工应看清 楚情况后方可采取措施。 Securit

23、y Department/Fujian Daimler 料盘料盘料盘 料 盘 料 盘 行进 物管物管20111017叉车压脚事故模拟图叉车压脚事故模拟图 B库 后退 上线物流中转区 人员： 上线物料确认 Security Department/Fujian Daimler 20122012年工伤事故汇总年工伤事故汇总 Security Department/Fujian Daimler 2012年工伤事故报告1 下午2点左右，公用维护在涂装车间一层C12柱附近更换蒸汽管道补偿器，使用扳手锁紧螺栓时，螺栓 拧断，头部右前额磕到车间通风管边角（作业时使用人字吕梯，有戴安全帽、安全带、手套） 事故时

24、间事故时间: 事故地点事故地点: 受伤人员受伤人员: 受伤情况受伤情况:右前额擦伤 伤残等级伤残等级:轻微伤（青口缝3针） 2012年02月22日 14点左右 涂装车间一楼C12柱附近 公用维护 XXX l 事故发生经过事故发生经过 1.螺栓生锈腐蚀未更换还继续使用； l 事故原因事故原因 l 相关对策相关对策 短期对策短期对策： 安全知识要加强宣导，人员安全意识要加强 ； 长期对策长期对策：制作登高作业平台，是作业人员立足更 稳。在维修蒸汽管道时，将维修到的螺栓全部采用 高强度的替代。 Security Department/Fujian Daimler 2012年工伤事故报告2 在3020

25、130站，该技术员的工作是吊装后舱座椅工作。事故发生时，站点内的车型为SPV，不用组立座 椅，该技术员站在右前门位置，进行检查工作，潜意识将左手放在右前门上部导向块部位。车尾部作业 的技术员要关闭右中门进行安装中门滑轨饰条胶扣时，在没有观察作业环境，从后向前推。造成吴邦亮 手被车右中门夹伤。 事故时间事故时间: 事故地点事故地点: 受伤人员受伤人员: 受伤情况受伤情况:左手无名指第三节骨折 伤残等级伤残等级:轻伤 2012年07月26日 11点06分 总装 终B线 3050130 XXX l 事故发生经过事故发生经过 1. 安全意识不足 2. 关门作业者对作业环境安全未落实观 察。 l 事故原因事故原因 l 相关对策相关对策 短期对策短期对策：组织全员进行事故警示教育；要求全员对自 己的行为意识要求安全识别； 要求所有关门动作的作业， 要先确认作业环境是否有人员或物体可能造成伤害 长期对策