106中桥施工方案（完整版）

1、桥梁施工方案一、工程概况拟建桥梁 K0+196.13 桥位于规划二路起点段 , 为跨越整治后的格河而设，桥梁中线同 整治河道斜交 35 度，桥梁按斜交 30 度设计，实测河道底宽斜长 29.6 米。拟建桥梁分两幅 设置（等幅），两幅桥梁间设置1 cm沉降缝，桥面全宽30.5m.（包括两侧各0.25m的栏杆）, 桥梁全长 40.04m。上部结构：设计采用2-16m预应力砼空心板。下部结构：设计采用三柱式墩；桩柱式桥台，钻孔灌注桩基础。二、施工工艺1 桩基施工工艺 冲击钻机成孔 平整场地及围堰筑岛钻孔施工场地以填代挖，桩基采用先筑岛后土石围堰。 埋设护筒护筒全部采用钢护筒，护筒埋深大于2m顶端高出

2、地面0.3m以维护孔壁及对钻孔起导 向作用。 开孔开钻时应先在孔内投入粘土，用冲击钻以小冲程反复冲击造浆。 钻进在桩位附近设置制浆池、沉淀池和贮浆池。正常钻进时，注意以下事项： 冲程大小和泥浆稠度应按通过的土层情况掌握。当通过砂、砂砾石或含砂量较大的卵 石层时，采用12m的中、小冲程，并加大泥浆稠度，反复冲击使孔壁坚实，防止坍孔。当通过含砂低液限粘土等粘土层时，因土层本身可造浆，应降低输入的泥浆稠度，并 采用 11.5m 的小冲程，防止卡钻、埋钻。当通过坚实卵石层及漂石、基岩之内土层时，可采用 4 5m 的大冲程，使卵石、漂石 或基岩破碎。如果表面不平整，应先投入粘土、小片石，将表面填平，再用

3、十字钻钻进行 冲击钻进，防止发生斜孔、坍孔事故。在任何情况下，最大冲程不超过 6m防止卡钻、冲坏空壁或使孔壁不圆。除渣：破碎的钻渣，部分和泥浆一起被挤进孔壁，大部分靠泥浆泵清除出孔外，故在 冲击相当的时间后，应将冲击钻提出，用泥浆泵吸出钻渣，经过沉淀后，泥浆越过挡板， 经溜槽流回孔中再用。除渣后应及时向孔内添加粘土或清水或泥浆以维护水头高度。一次不可投入粘土过多， 以免粘钻、卡钻。钻孔的安全要求：冲击钻起吊应平稳，防止冲撞护筒和孔壁；进出孔口时，严禁孔口 附近站人，防止发生钻钻撞击人身事故；因故停钻时，孔口应加盖保护，严禁钻留在孔内， 以防埋钻。 检孔钻进中必须用检孔器检孔。检孔器用钢筋笼做成

4、，其外径等于设计孔径，长度等于孔 径的46倍。 清孔当孔深达到设计标高后，先向孔中投入水泥 12袋，通过冲击钻低冲程的反复冲拌数 次，使孔内泥浆、钻渣和水泥形成混合物，然后用泥浆泵清孔。在清孔过程中注意保持水 头高度，防止坍孔。钻成孔质量标准项目允许偏差孔的中心位置单排桩：50MM孔径（mrh不小于设计桩径倾斜度钻孔：小于1%挖孔：小于0.5%孔深摩擦桩：不小于设计规定沉淀厚度（mm摩擦桩：符合设计要求，当设计无要求时，对于直径w 1.5m的桩，w 300mm清孔后泥浆指标相对密度：1.031.10 ;粘度：1720pa.s ;含砂率：v2%胶体率：98%注：清孔后的泥浆指标，是从桩孔的顶、中

5、、底部分别取样检验的平均值 终孔检查利用设置于孔口的临时水准点为基点，用经检校合格的钢尺测出基底标高，并用卷扬机钢绳通过孔口中心位置下标准检孔器检孔。以上各项均满足规范要求后，报请监理工程师验收。监理工程师检查合格签字后即可进行下一道工序钢筋笼制作安装制作钢筋笼：制作时首先从底节开始，按设计位置先固定加强箍筋，然后逐一放置已 制作好的纵向主钢筋，并每隔4m设一道“十”字撑以提高钢筋笼刚度。安装钢筋笼：采用吊车起吊安放钢筋笼，施工时适时割去笼内“十”字撑。钢筋笼下 放安装时应特别注意按设计图或规范要求加焊钢筋定位筋，同时钢筋笼在孔口拼接完成后 放入孔内时应将钢筋笼顶面固定，以保证其平面位置。钢筋

6、骨架的制作和吊放的允许偏差要符合设计规范要求。加工钢筋及焊接骨架的允许偏差项 目允许偏差加工钢筋受力钢筋顺长度方向加工后的全长 10弯起钢筋各部分尺寸 20箍筋、螺旋筋各部分尺寸 5焊接骨架骨架的宽及高 5骨架的长 10箍筋间距0,-20受力钢筋间距 20钢筋骨架的制作和吊放的允许偏差为：主筋间距土10mm箍筋间距土 20mm骨架外径土 10mm骨架倾斜度土 0.5%，骨架保护层厚度土 20mm骨架中心平面位 置20mm骨架顶端高程土 20mm骨架底面高程土 50mm.桩基砼浇筑采用导管法灌注水下砼，其施工工艺如下： 导管安放导管采用直径20cm无缝钢管，接头用螺栓加密封圈连接。导管检测符合要

7、求后，在导管外壁用明显标记逐节编号并标明尺度。导管用吊车吊放 吊放时，在孔口使用导管定向架，使位置居于孔中，轴线顺直，稳步沉放，防止卡挂钢筋 骨架和碰撞孔壁。导管顶部设置漏斗，其上设溜槽，溜槽下接漏斗。 水下砼灌注钻孔经成孔质量检验合格后，方可开始灌注工作。灌注前，对孔底沉淀层厚度再进行一次测定。将首批砼灌入孔底后的数量应能满足导管首次埋置深度（1.0m）和填充导管底部的 需要。并探测孔内砼面高度，计算出导管埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。如果发 现导管内大量进水，表明出现灌注事故，应立即按事故处理方法进行处理。在灌注过程中，导管的埋置深度宜控制在 26m。 灌注过程中，应注意观察管内砼下

8、降和孔内水位升降情况，及时测量孔内砼面高度， 正确指挥导管的提升和拆除。导管埋入砼的深度一般宜控制在26m 范围内。为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上应加灌一定高度，一般不宜小于0.5m,长桩不宜少于1m在灌注将近结束时，应核对混凝土的灌入数量，以确定所测混凝土的灌注高度是否正 确。成孔后，清孔、钢筋骨架就位、水下混凝土灌注等工序须连续进行。 基桩检测 当一个墩或台的基桩完成且达到设计强度后，及时对其进行检测（超声波声测法检测） 以确定基桩砼是否存在缺陷。以上各项均满足规范要求后，报请监理工程师验收。监理工程师检查合格签字后即可 进行下一道工序。2 承台施工工艺 筑岛围堰 在筑围堰之前，必须将

9、围堰底下河床上的石块及杂物清除干净。围堰高度高出施工期 间可能出现的高水位（包括浪高）0.50.7m。堰顶宽为2m堰外边坡迎水流冲刷的一侧， 边坡坡度为 1： 3，背水冲刷的一侧的边坡坡度为 1： 2，堰内边坡为 1： 1.5 ，内坡脚与基坑 的距离不小于1m围堰填出水面之后应进行夯实，围堰自上游开始至下游合龙。因围堰引 起河水流速增大使围堰外坡有受冲刷的危险时，可在外坡面用片石、草袋或土工织物等加 以防护。 桩头破除 破桩头前，应在桩体侧面标注高程线，以防桩头被多凿，造成桩顶伸入承台内高度不 够。破除桩头时应采用人工凿除。凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。将伸入 承台的桩身钢筋清理整

10、修成设计形状，复测桩顶高程，进行桩基检测。桩头凿完后经检测合格，并报监理验收后方可进行下道工序。 钢筋绑扎承台基坑开挖至设计基底高程经检验合格后，立即浇筑基础垫层砼。钢筋绑扎应在垫层砼达到设计强度 75%后进行。 在垫层面上放出钢筋的外围轮廓线， 并标出每根钢筋的平面 位置。承台钢筋集中加工，现场进行绑扎，钢筋的间距按设计图及规范要求办理，并做好 钢筋保护层。 模板安装承台模板采用组合钢模板。模板立设在钢筋骨架绑扎完毕后进行。采用绷线法调直， 吊垂球法控制其垂直度。加固通过型钢、方木、拉杆与基坑四周坑壁挤密、撑实，确保模 板稳定牢固、尺寸准确。墩身预埋钢筋的绑扎在模型立设完毕后进行，根据模型上

11、口尺寸 控制其准确性，采用与承台钢筋焊接，形成一个整体骨架以防移位 混凝土浇注混凝土采用集中拌合，自动计量，罐车运输，插入式振捣器振捣。混凝土的浇筑环境温度昼夜平均不低于 5C或最低温度不低于-3 C，局部温度也不高 于+40C，否则采用经监理工程师批准的相应防寒或降温措施。在下层混凝土初凝或能重塑 前浇筑完上层混凝土，混凝土下落高差大于 2.0 米时，设串筒或溜槽。混凝土分层浇筑，分层厚度控制在 3045cnr。振捣采用插入式振动器，振捣时严禁碰 撞钢筋和模型。振动器的振动深度一般不超过棒长度 2/33/4倍，振动时要快插慢拔，不 断上下移动振动棒，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。振动棒插

12、入下层混凝土中510cm,移动间距不超过40cm与侧模保持510cm距离，对每一个振动部位，振动到该部 位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡，表面平坦泛浆。以上各项均满足规范要求后，报请监理工程师验收。监理工程师检查合格签字后即可 进行下一道工序。3 墩柱施工工艺 模板工程对所有加工好的模板进行除锈，并在其表面均匀地涂刷脱模剂，除锈、涂刷机油、安 装要连续进行，防止处理后模板未安装时即被弄脏。用吊车将模板按设计规定位置安装。 紧固所有螺栓，复检模板垂直度、轴线偏位、顶面高程等（对第一层模板顶面高程控制在2mm内）。起步段用砂浆填塞模板下缘缝隙。 钢筋制作安装钢筋同一断面内接头数不大于总钢筋数

13、的 50%。横向或环向水平筋绑扎接头， 其搭接长 度不小于35d，对墩台身封顶时，应考虑下料长度变化，以免浪费钢筋。 砼施工砼的浇筑过程中，要按一定的顺序和方向分层进行。振捣方式采用插入式振动器，砼分层厚度不大于0.3m，且在下层砼初凝前浇完上层砼，其移动间距不能超过震动棒作用半 径的1.5倍，靠近模板震动时要保持5cm至10cm的间距。操作时应注意快插慢拔，以保证 砼的震捣密实。施工中注意各种钢筋及铁件的预埋。以上各项均满足规范要求后，报请监理工程师验收。监理工程师检查合格签字后即可 进行下一道工序。4 盖梁（台帽）、耳背墙施工方案 钢筋制作与安装钢筋安装必须保证横平竖直，钢筋纵横向间距必须

14、满足规范要求，钢筋工序彻底完成 后要认真检查钢筋各规格型号数量是否与设计相符，保护层的支垫是否完好，模板底面是 否清洁。 盖梁浇筑 盖梁砼浇筑大致同墩身砼，唯一不同的是因盖梁一次性必须浇灌完成，浇筑时先悬臂 后跨中，砼浇筑完成后应加强养生。 台帽施工 在台身施工完毕后进行台帽钢筋绑扎、安模、浇筑台帽砼。浇注砼时，注意支座垫石、 挡块钢筋、台帽构件等预埋件的位置是否改变，若发生松动应及时处理。 桥台台背回填 桥台达到设计强度后，即可进行回填。回填方法同路基施工方法分层进行，用振动压 路机分层压实，压实度达到路基标准。注意离桥台结构体距离2m远的范围内只能采用静压, 不能开振动，以免对结构物造成不

15、良影响。以上各项均满足规范要求后，报请监理工程师验收。监理工程师检查合格签字后即可 进行下一道工序。5 桥板的预制、安装空心板安装就位后立即进行企口缝砼浇筑，以保证桥面板的整体稳定性，待砼达到设计强度的 85%后，再施工桥面系。 空心板预制后张法预应力砼空心板的施工顺序为：绑扎钢筋一安装模板一浇注砼一砼养护及模板 拆除一张拉预应力钢绞线一压浆一存放钢筋加工及安装钢筋绑扎焊接严格按技术规范施工，骨架应牢固，确保浇筑砼时不发生变形、塌陷， 各种预埋钢筋均按设计图纸埋设准确、牢固。 模板制作及安装钢模在使用前应清除板内残渣，并涂上脱膜剂，底板上采用拖布均匀刷涂脱模剂。空 心板内模根据设计要求采用充气

16、橡胶芯模成孔，施工前做好压力充气试验，避免施工时出 现漏气现象。 砼浇筑及养护浇筑时采用插入式振捣器与附着式振捣器相结合的方式振捣，以保证砼密实及外观质 量，采用插入式振捣器振捣时应避免触及预应力筋及芯模。砼浇筑完成后，表面应抹平刷毛，待砼初凝后，及时按照技术规范要求做好养护工作。 预应力钢绞线张拉和孔道压浆预应力钢绞线的张拉在砼浇筑完成并达到规定的强度后进行。张拉前，应检查砼构件 的外形尺寸及外观是否符合质量标准要求，梁体砼强度必须达到90%设计强度时方准施加预 应力，张拉顺序严格按设计和规范规定的顺序进行，预应力钢铰线的张拉采用张拉力和引 伸量双控，张拉力必须达到设计值，引伸量误差控制在-

17、6%+6%若超出允许范围，应立即停止张拉，查明原因并采取措施后才能继续进行，钢绞线不允许断丝，否则重新换束张 拉。预应力钢材不允许焊接，多余长度应用切割机切割。预应力筋张拉完毕后24h内应及时进行孔道压浆，水泥浆的抗压强度不小于图纸规定 的标号，水灰比一般宜采用0.40.45。水泥浆自调制至灌入孔道的延续时间，视气温情况 而定，一般不宜超过 3045 min。压浆工作应缓慢均匀地进行，不得中断，待孔道另一端 冒浓浆并封闭排气孔后，要继续持荷 2min以保证压浆密实，并迅速封闭灌浆孔。空心板安装在空心板张拉压浆完毕，且管道压浆强度达到规范要求，利用吊车将待安装空心板自 预制场移至运平车上，然后运

18、梁车运至安装位置旁，用吊车安装空心板就位。空心板架设安装前的准备工作A清除支座钢板的铁锈及砂浆等杂物；B用全站仪校核支座垫石的位置，并在支座垫石的上准确划出纵横安装轴线与端线， 以保证空心板准确就位。C 安装前将墩、台支座垫石处和板底面清理干净。根据设计文件及支座安装技术要求 固定钢板、支座。 桥板间绞缝的施工 桥板安装固定后，进行板间绞缝施工。接缝钢筋应按设计规定要求进行搭接，然后浇 筑接缝砼。 （砼高度为接缝深度的 2/3，剩余 1/3 在桥面施工时再浇筑，以增加空心板梁与 桥面的整体性 ） 。以上各项均满足规范要求后，报请监理工程师验收。监理工程师检查合格签字后即可 进行下一道工序。三、

19、桥面系施工 桥面连续及桥面铺装在桥墩处设桥面连续，施工时将相邻板锁定并塞紧端缝，先浇筑砼铺装层和铰缝，待 强度达到 70%时，解除锁定，涂抹沥青膏隔离层后再浇筑桥面连接砼。铺装钢筋前应仔细复 测板顶面标高，如果铺装层最小厚度不能满足设计要求或厚度过大时，应需调整设计标高 （ 应事先征得监理、业主同意 ）。浇筑桥面砼应保持钢筋洁净，预制砼及接缝顶面应保持湿 润、粗糙、干净。铺装砼采用防水砼，砼应采用分仓浇筑的方式进行，浇筑程序宜从坡下 向上进行，以保证路拱符合设计规定。在砼达到设计强度后，进行防水层的施工，在桥面 铺装左达到 90%设计强度后铺筑沥青砼铺装层。 护栏施工 防撞护栏：精确放出护栏平

20、面位置，进行钢筋绑扎、模板安装。砼振捣采用插入式振 捣器振捣，特别对护栏倒角处应仔细反复振捣，避免出现蜂窝麻面，但注意振动棒不能接 触模板。砼浇筑后覆盖麻袋洒水养生，砼强度达到 2.5MPa后方能拆模，拆模时应注意不损 坏护栏棱角。模板禁止激烈碰撞和重压，防止模板变形。 毛勒伸缩缝安装毛勒伸缩缝的放置与安装A 预留槽的清理 桥面沥青面层摊铺完毕后，用切割机进行切缝处理。切缝完毕后，把槽口内填充的各 种杂物清理干净。B 预埋钢筋的校正处理预埋钢筋孔应采用环氧砂浆填塞处理，并同时适量增加横向钢筋数量，以确保钢筋预埋牢固，能与毛勒伸缩缝装置紧密的焊接在一起。C毛勒伸缩缝的安装、定位首先点焊伸缩缝两侧

21、锚筋，采取两侧反复间隔焊接，错开焊点，交叉进行。同时要随 时复测伸缩缝的线 型与标高，使其平整度、顺直度达到设计要求。然后，用对称焊接的方 法将毛勒伸缩缝锚环与预埋钢筋牢固焊 接，焊缝长度不能小于10d。若有特殊情况不够长 可增加钢筋进行补焊连接。全部焊完后，即可拆除毛勒缝的锁定钢板和两端的固定筋。砼的浇筑伸缩缝就位后，首先凿毛砼外露面后，再对槽内杂物进行彻底清理。然后浇筑符合设 计要求的高标号低收缩量砼。浇筑过程中应尽可能避免砼溅洒到密封橡胶条上，以确保伸 缩缝上下贯通，自由伸缩；应确保砼振捣密实。泄水管安装泄水管安装应根据设计要求的数量、位置和材料进行施工，保证桥面铺装后排水畅通。以上各项

22、均满足规范要求后，报请监理工程师验收。监理工程师检查合格签字后即可 进行下一道工序。四、附属工程施工桥台搭板桥台搭板为现浇钢筋砼。施工工序为：场地平整一级配砂砾垫层一钢筋制作一模板安 装f砼浇注f养护。待台背回填料压实度达到设计值后，铺级配砂砾垫层，采用打夯机将垫层夯实整平； 制作钢筋、安装模板，进行砼浇注。锥坡和台背回填台背回填材料采用砂砾石等透水性材料，采用中小型压实机具分层静压夯实，如果用 振动压路机压实，要注意离桥台结构体一定距离范围内只能采用静压，不能开振动，以免 对结构物造成不良影响。锥坡填心填筑时要超出设计宽度30cm以保证设计宽度内压实度达到要求，填完成后开始砌筑基础和护坡，砌

23、筑时要先将超出设计宽度的砂砾石清除掉， 并挂线，以保证护坡表面顺适。砌筑完成后要即时养护。质量及总体进度保证措施总体质量保证措施1 成立桥涵施工领导小组。 （详见附表 质量保证措施框图）2 整个施工过程应严格按规范进行施工控制， 桥涵各项质量技术指标应符合 公路 工程质量检验评定标准 。3 认真做好技术交底工作，使现场施工人员了解施工任务的工作特点，技术要求和 质量标准以及施工方法。4 开展施工前检查，做好技术复核。对施工前或施工过程中的操作技术工作进行检 查和复核，确保施工准备工作具有一定的完善程序，是搞好质量事故预防、避免差错发 生的有效方法。5 为了保证工程质量，我们将在施工过程中，及时

24、地认真做好检查、验收、评定工 作。严格坚持上道工序不合格、未经验收，不进行下道工序的施工。工程施工结束后， 先由专职质量检查人员进行自检，自检合格后再交验。为了更好控制总体质量制定以下措施： 灌注桩施工质量控制要点A 严格放样控制，确保开孔准确；B 灌注水下混凝土时必须有配备用设备，确保设备故障或停电时不中断施工。C 严格终孔检查 , 检孔器、测锤制作要规范 , 不得以加深孔深代替清孔。 监理须用自己的测绳亲自量测孔深及沉渣厚度。现场签认终孔检查记录。E两节钢筋笼焊接长度（下料长度）要适当加长（ 15d）,钢筋龙宜设置砼轮作保护 层控制件。钢筋笼必须顶面标高必须严格控制，且固定稳妥。F 灌注过

25、程中必须现场认真填记灌注记录。首批混凝土下灌后必须量测砼面高度、计 算导管埋深。每次准备拆导管前或提升料斗前必须先量测砼面高度， 决定拆导管的长度及 节数。如因故障出现停灌必须在灌注记录中注明。灌注结束后应对钢筋笼顶标高进行测量， 计算钢筋笼底标高。G灌注桩桩头凿除高度应符合设计要求：设计不明确时不少于50cm,且应凿至无松软、夹泥砼为止； 不得采用多灌砼溢的方法来完全替代桩头凿除；H 成桩检测：每根桩要进行小应变完整性检测 , 按施工规范（招标文件）要求频率进行 钻芯检验 预应力质量控制要点：A 对锚、夹具的要求：要符合 GB/14370-90 标准。经交通部批准的公路工程试验检测 机械进行

26、试验，出具检测报告，技术性能达到规范要求。具有出厂检验合格证，具有常用 产品登记证，按批验收。B 张拉机具要求：应送至有权威性单位（如计量局）进行定期校验，使用超过 6 个月 或 200 次重新标定。C 后张法质量控制要点：构件强度不低于设计要求。为控制张拉时产生的起拱度，张 拉要求按强度、龄期双控制，且尽可能在龄期时张拉。张拉前应检查锚垫板和孔道，锚垫 板位置应准确，孔道畅通、无水份和杂物。浇筑砼前穿束的孔道应在浇筑砼前检查预应力 钢材是否能在孔道内自由滑动。二、 总体进度保证措施。 （见附表 106 桥施工总体计划表）总体进度保证措施 :1 调遣精兵强将，强化施工管理 我们选派了充分适应高

27、原气候的年轻管理、 技术干部和工人，最大年龄不超过 48 周岁。调集了各种专业化施工队伍，投入了足够的管理力量、技术力量和劳动力，已进驻施工现 场；并建立了健全项目部各种管理体系与制度，确保工程按计划完成。2 科学组织、精心施工 加强施工计划的科学性，运用统筹法、系统工程等新方法、新技术编制切实可行的实施性施工组织设计。选择最优施工方案，做到点线明确、轻重分明、施工计划可靠、资源 配置得当，在施工中按计划精心组织，合理安排，科学有序。3 应用先进的生产设备，采用先进合理的施工工艺 根据本工程特点，配备性能良好、高效先进的施工机械。 采用先进的施工方法，制定合理的施工工艺。4 加强施工计划管理

28、对工程的重点、难点和影响工期的施工项目和工序，认真研究，优先安排施工；并增加人力、物力、财力的投入，确保分项分部工程按期完成。对施工计划做到日保旬，旬保 月，月保年完成施工进度计划。在保证质量、安全前提下，尽可能开展多工序同步施工、 平行流水作业，控制作业循环时间。5 抓好协调，减少干扰 本工程将委派专人进行协调工作，积极做好各方面协调。力争在每个工序开始前把干扰减少到最低程度，使工序有效展开、工程顺利进行。6 对施工进度进行监控，确保资源合理配置 施工进度采用如下监控方法：形象进度监控法、单项进度指标监控法。根据施工组织设计和业主、监理及其它有关的工期要求，适时根据工程进展，调整资源配置，实

29、现 工期目标。安全、环境、保通保障措施一、安全保障措施1、成立安全文明领导小组。（见附表 安全文明保证体系框图）2、安全生产目标：杜绝因工重伤3、工作人员进入施工现场必须佩带安全帽。用电线路通过机械、设备时必须用 绝缘材料包裹。施工现场及危险作业部位设安全警示标志、宣传画、标语等。4、定期对施工便桥进行维护，尤其在雨季加强养护整修，杜绝交通事故的发生。5、由专职安全员人员进行安全检查，消除安全隐患。6施工区内道路通畅、平坦，材料不乱堆乱放，构造物周围保持清洁；施工废料 集中堆放，及时处理。7、对施工产生的废料（如泥浆），按照规定统一处理。二、环境、保通保障措施建立青藏公路项目经理部环境保护领导小组，由项目经理任组长，并设安全保障部为 专职环保管理机构，负责本桥环保、保通工作的管理与指导。环境保护组织机构图施工主要负责人及专职环保、保通人员与项目部环保、保通领导小组共同落实环保、 保通责任,把环保、保通工作落到实处。开工前进行工前检查，熟悉现场，针对现场情况，制定环保、保通方案，并检查开工 前的环保、保通准备工作和防护设施1 环保措施严