白银路站屋面钢结构制作施工方案

1、轨道交通11号线北段工程11.1.2标白银路站土建工程屋面钢结构制作施工方案 日期： 编制： 审批：腾达建设集团股份有限公司2008年10月目 录一、 钢结构设计施工总述二、 制 作 工 艺三、 焊 接 工 艺四、 施工技术保证措施五、 质量管理控制措施 （一） 钢结构设计施工总述轨道交通11号线北段站台钢结构屋盖工程，均为圆弧曲面空间钢结构，对于这样复杂的曲面空间钢结构，区别于普通的框架式平面钢结构，在设计及深化设计及施工上，有着独特的难点。1 钢结构深化设计难点钢结构结构施工图需经深化设计，转化为钢结构施工详图，才能交给工厂加工制作。1.1需采用三维钢结构深化软件本工程双曲面空间钢结构，众

2、多构件的端点均不在同一坐标平面，且构件本身带有弧度。应在结构计算模型的基础上，把结构计算模型导入三维钢结构深化软件，精确定位，保证与计算模型符合。并且需生成三维实体模型，才能保证深化图质量。否则会出现构件尺寸不对，现场无法安装，影响工期及质量的情况。1.2 节点深化设计需进行有限元分析对于本工程的空间钢结构而言，梁梁节点、梁柱节点各不相同。而且是空间节点，相交关系复杂。因此，各节点均需作节点有限元计算，以保证节点的安全，否则虽然构件不发生破坏，但节点发生破坏一样保证不了结构安全。1.3 图纸工作量大，图面表达方式特殊本工程为双曲空间钢结构，大部分构件各不相同。对于详图设计，构件稍有不同就应独立

3、编号，因此图纸量大，详图深化工期紧迫，工作效率需提高。各构件空间关系复杂，一般的图面表达方式仅适合平面体系的钢结构。若图纸上定位点精度不足，或表达方法不科学，将导致钢结构构件现场无法安装，影响工期及质量。应依据以往经验，对定位点坐标采用列表的方式，并在布置图中编号，以保证制作及安装精度。2钢结构施工难点一个好的建筑尤如一个工艺品除创意设计是主要因素外，其加工和安装的工艺正确与否将是保证整个效果的直接因素。2.1由于均为弧形曲线构件，为保证加工精度，钢结构下料必须采用数控切割机下料。2.2 为保证安装精度，所有拱形主梁均须在胎架上制作，且产品进入涂装前均须100%预装，以检测其整体的几何尺寸正确

4、与否。2.3 由于弧形主梁要进行整体预拼装，所以制作厂必须有足够大小且平整度符合要求的一个大型钢平台，尺寸约为50m*10m。2.4弧形主梁的运输和安装的要求也较高，既要保证运输过程的不变形，更要保证安装时的不变形、屋面铺装时的不漏水。所以其加工、运输、安装的方案优选，尤其重要。因此，对于曲面空间钢结构，其与普通的平面钢结构（如框架、排架）在结构设计及深化设计和施工上均存在独特之处。宜有类似曲面空间钢结构工程经验的单位进行设计及深化设计和施工，以保证工程的安全、质量及进度。3 工程总量及进度安排 主要构件规格重量一览表构件代号构件名称规 格长度数量单重总重gj1-1圆拱梁h700*300*12

5、*182615419448085120gj1-2圆拱梁h700550*300*12*18816538167063460gj2-1端拱梁h700*300*12*1828657243268652gj-2端拱梁h700550*300*12*188947413565424gz刚架柱h400*400*12*2050603895936442gl钢系梁h350*250*6*12740084703760xg钢系杆d203*7740017226545580sc屋面水平支撑d20+花篮螺栓870048301440lt1檩条c220*75*20*2.5749043257.324754lt2直拉条d121620836

6、1.461221lt3斜拉条d1228501522.57391铰支座4235314826采光带框100*50*418501079.8184868748其他5000合计304818构件制作进度表项目10月11月12月6-1011-1516-2021-2526-311-56-1011-1516-2021-2526-301-56-10图纸深化审批材料采购钢柱制作拱梁制作支座制作系梁制作檩条、拉条采光框其他（二）制 作 工 艺1. 总 则 1.1本工艺仅用于轨道交通11号线北段白银路站屋面工程钢结构的制作。 1.2本工艺编制的相关依据、规范、标准： 1.2.1钢结构工程施工及验收规范（gb50205-

7、2001）；1.2.2钢结构制作工艺规程（dbj08-216-95）；1.2.3建筑钢结构焊接规程（jgj81-2002）；1.2.4涂装前钢材表面锈蚀等级和除绣等级（gb8923-88）；1.2.5钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果的分级（gb11345-89）；1.2.6中铁上海设计院城建设计院白银路站钢结构工程钢结构设计说明以及钢结构施工图。 1.3在钢结构件的制作焊接过程中，应严格遵守工厂质量管理的各项规定，确保构件的加工质量。1. 4施工中应严格遵守工厂的生产安全各项管理制度和安全技术操作规程，确保安全生产。1.5本钢结构工程质量标准要力争达到上海市金属结构建设工程“金钢奖”（市优质

8、工程）标准。2. 原 材 料 2.1本钢结构工程所使用的钢材材质为q345b及q235-b。2.2所有钢材应具有质量保证书。钢材入库前须办理交验手续，质量检验人员及时核对牌号、炉批号是否与质量保证书相符，并检查质量保证书上的数据是否符合国家规范和设计要求。2.3材料入库后，需及时做好标识，妥善堆放和保管，避免与其它钢材相混合，并离地搁置，严防水浸防止锈蚀。2.4进入车间施工的材料应平整无弯曲和变形，否则应进行矫正。矫正可用机械或火焰矫正的方法进行，火焰矫正的加热温度应根据钢材性能确定，但不得超过900。 2.5钢材矫正后的允许偏差（mm）项 目允许偏差图 例钢板的局部平面度t141.5t141

9、.0 10003. 辅 助 材 料3.1焊接材料：3.1.1本钢结构工程的焊接材料（焊条、焊丝、焊剂）均按照焊接工艺规定。3.1.2所有焊接材料均具有质量保证书，并符合国家规定和设计要求。3.1.3焊接材料应按牌号和批号分别存放在适温和干燥的储藏室内，焊条和焊剂在使用之前应按规定进行烘焙。焊丝要清除铁锈和油污。3.1.4焊条在车间使用时要使用保温筒。严禁使用药皮脱落、焊芯生锈、过夜的焊条，以及受潮、结块或已溶烧过的焊剂。3.1.5焊条、焊丝领用按工厂规定手续。每天剩余的焊条要退库。3.2油漆材料：3.2.1本工程作防火涂料构件表面使用无机富锌底漆二道，漆模总厚度不小于75m；不作防火涂料构件表

10、面使用无机富锌底漆加环氧中涂加氯化橡胶面漆，漆模总厚度不小于75m，颜色为浅灰色。3.2.2油漆应保管在通风且不受阳光直射的库中，并按批号分开堆放。3.2.3不得使用过期的和已经结块的油漆。3.2.4油漆的领用按工厂规定，用多少领多少，油漆筒上已脱落说明书的油漆不能使用。3.3临时螺栓：3.3.1由于车间加工或组装需要的临时连接的螺栓，要有技术部门签发的规格、数量才能领用。3.3.2使用过的临时螺栓尽可能重复使用。4. 放 样 4.1放样和车间施工、验收用的钢尺等量具，必须经法定计量单位计量检验合格，并标贴修正值后才能使用，标准测定拉力为5kg。同时须与土建、安装等有关方面使用的钢尺相核对。4

11、.2放样作业依据施工详图进行，在进行放样和编制草图时，必须认真核对图纸，加放焊接和铣削的加工余量，并作出标记。5号 料、划 线 5.1号料前应先确认材料的材质、尺寸和规格，按零件图和下料加工清单及排版图进行号料。 5.2材料原则上不予拼接，如确需拼接，翼缘板和腹板的拼接焊缝必须错开200mm以上。且只允许长度方向拼接，顺钢板轧制方向并一致。 5.3号料时，使用的钢材应平整且无损伤和缺陷，否则应进行矫正或剔除。钢材表面上的油污，铁锈，等应清除干净。5.4 h型梁翼缘板和腹板的号料，应除去钢板的轧制边缘，且10mm。5.5号料所划的切割线必须正确清晰。号料尺寸允许偏差为1.0mm。号料后应在零件上

12、注明生产号、数量、加工方法、材质。5.6应根据不同切割要求和对刨、铣加工的零件，预放不同的切割及加工余量和焊接收缩余量。6. 切 割6.1钢材的切割原则上采用火焰自动切割或nc切割，次要部位的零件可以采用火焰半自动切割或手工切割。材料切割后，自由边缘必须进行打磨。 6.2切割面的精度要求如下：项 目图 例允许偏差切割断面的粗糙度坡口面0.2mm 自由边0.1mm 切割断面的局部割痕 d d坡口面d1.0mm 自由边d0.5mm 切割断面的垂直度 e e tt20mme 1mmt20mme t/206.3当达不到上述要求时应用砂轮打磨，必要时进行堆焊补修后，再用砂轮打磨平整，以保证切割断面的质量

13、。6.4使用机械剪切的零件，其钢板厚度12mm。6.5下料完成，需检查所下零件的规格、数量等是否有误，并做好标识和记录。7. 制 孔7.1零部件和构件的制孔采用钻孔方式。7.2制孔分连接板和焊接件二类，所有连接板和节点板均在组装之前进行制孔，焊接件要在组装焊接、矫正之后再进行制孔。7.3节点板（连接板）制孔：7.3.1不同规格数量少的节点板，采用z3040或z3080钻床打孔。首先找出两个基准边，在机床上靠紧，验证无误后打孔。7.3.2数量较多的节点板（同规格），采用z3040或z3080钻床先打一块作为钻模，然后叠钻。叠钻的节点板要求用夹具夹紧，层数不宜超过五块。7.4对h型钢梁上的制孔，采

14、用手工划线钻孔或钻模板钻孔。7.4.1划线必须使用钢划针。用钢针划出基准线，按基准线划出孔距；用钢规划出孔径，打上四边样冲印（至少四个）；然后钻孔。7.4.2当使用钻模板钻孔时，不用划孔位，只需划出xy基准线，用工具夹紧模板后套钻。7.4.3无论划线还是使用模板钻孔时，零部件或构件都必须调整至钻整面的水平位置，不水平度1mm。7.4.4制成后的螺栓孔，应除去周边的毛刺，但不得损伤母材。7.5对于超出公差的孔，采取电焊补孔和重新钻孔措施，但必须经技术部门认可。7.6钻头刃磨根据材料和孔径确定，麻花钻外缘处后角一般为812度，顶角为118度，且一定要对称。7.7钢钻头常用进刀量：加工直径（mm）钻

15、削速度（cm/min）进钻速度（mm/rpm）61026380.10.3102024360.120.4203022340.150.57.8钻孔孔位允许偏差：序项 目示 意 图允许偏差（mm）1孔中心偏移l-1l+12孔间距偏移p-1p1+1-2p2+23孔的错位ee14孔边缘距l+ -3l应不小于1.5d或满足设计要求8. 组 装 8.1组装前，组装人员必须熟悉施工图，加工工艺等有关技术要求，检查组装用零件的编号、材质、尺寸、数量和加工精度等是否符合图纸和工艺要求，确认后才能进行装配。 8.2装配用的平台和胎架应符合构件装配的精度要求，并具有足够的强度和刚度，经检查验收后才能使用。8.3构件装

16、配时必须按照工艺流程进行，组装前焊缝两侧各50mm范围以内的铁锈、氧化铁皮、油污、水份清除干净，并显露出钢材的金属光泽。8.4构件同一截面的多条对接焊缝，应错开200mm以上。8.5组装时应尽量避免使用大锤敲打的强制装配，不得己需使用锤子时，应使用垫物，以保护母材。8.6在进行定位焊时，不得从母材上引弧。定位焊接要求见焊接规程。8.7拆取组装卡夹具时不，不得损伤母材，可用气割方法割除，切割后须磨光残留焊疤。 8.4构件组装完毕后应进行自检和互检，最后提交qc人员检验和验收，在检验中若发现问题，应及时进行修理和纠正。 9. 拱形主梁的制作工艺9.1根据设计情况及运输吊装的需要，对每一拱形分成三段

17、弧形。即：a1d段、dbe段及ec1段。端部a1、c1轴处均带铰支座。由于本车站屋面设计为三圆弧拱面211轴各拱架参数相同可用同一胎架制作19件；两端1、12轴拱架为倾斜24o的三圆弧拱，须另行制作胎架。本工艺按5轴拱架为例加以叙述(见附图1)。9.2拱梁的制作必须按工艺流程进行，翼板、腹板按需要对接接长，数控切割下料，经矫正，并经外观及探伤检验合格后进行组装。9.3组装前，组装人员必须熟悉图纸、工艺及有关技术文件的要求，并检查组装零件的外观、规格、数量和变形情况，合格后方可组装。原则上，上下翼缘板与腹板的拼缝应错开200mm以上，并与加劲板的间距错开200mm以上。9.4组装焊接处的连接接触

18、面及沿边缘50mm范围内的铁绣、毛刺、污垢等必须在组装前清除干净。9.5在调整好水平的平台上，划出内拱曲线r26550、r4650,并定出起始及端点的坐标位置，中段拱以中点b为基准并两边对称，依线用定位角形板法向固定，每隔500放置1组，曲率变化大处适当加密，装配胎架必须经自检合格，再由质检人员复检认可后，方可使用。9.6上、下翼板，切割下料完毕，矫直后进入卷管机，作出r26550及r4650，r26550+700及4650+700550，用样板检查，合格后放入组装胎架中（先放下翼及腹板），在各定位板处检查并调整缝隙，合格后进行定位焊。9.7 再装入上翼板，并用c形夹紧器调整，使其紧贴，腹板及

19、内隔板然后加以定位焊固定。（见附图1）。9.8焊接上、下翼缘与腹板的焊缝，先焊接下翼缘与腹板的角焊缝，焊接次序按梁拱曲线与设计拱曲线密合情况而定，焊缝须及时检验合格。9.10对焊缝进行外观及熔透性检查。9.11将拱梁比靠样板曲线，划出有误差区段进行火焰精矫，使其达到合格，中段拱梁应有4050的上拱度，并使梁腹板在一平面内，梁旁弯不大于3mm。9.12总装，以跨中b为基准，将各段拱梁吊入总装胎架，在a1、c1与绞销轴相配，切出端头，并装焊好铰支座，在d、e处划线修割，以连接板为样板，钻出腹板高强螺栓孔。在a、c位置装焊钢柱连接短段，保证尺寸7355及11500，在b两边3370处装焊触网连接座保

20、证尺寸550及3370，按深化详图依次装焊系杆连接板、檩托座、天沟座等。将构件翻面装焊反面上各连接板，各段梁接口处开好焊接剖口。9.14对构件进行除锈、涂装（注意保护摩擦面）、编号。10. 除 锈、油 漆 10.1除锈10.1.1本工程钢结构件的除锈采用喷丸方法，除锈等级为sa 2.5级。平均粗糙度3070u。10.1.2达到要求：经过喷丸，钢材的轧制氧化皮、锈和附着残留在钢材表面的痕迹物已是点状或条状的轻微污痕，至少有95%面积无任何可见残留物。10.1.4除锈喷丸前应对构件质量检验合格后，方可进行。10.1.5当环境相对湿度大于90%时，除锈喷丸暂停。10.2涂装10.2.1构件表面除锈处

21、理后应保持干潮和清洁，46小时内施涂底漆。涂装前构件表面不得再沾染污物。10.2.2相对湿度在85%以上，以及潮湿天气不能在室外涂漆。10.2.3本工程钢结构构件所使用的油漆牌号：涂装部位漆 层每层厚度（m）层数总厚度（m）备注构件做防火涂料表面无机富锌底漆3540275构件不做防火涂料表面环氧富锌底漆40140824环氧云铁中间漆40140氯化橡胶面漆45145现场做 10.2.4喷涂方法采用无气喷涂，局部地方可以刷涂，喷涂的技术要求及规范参照该油漆的使用说明书。 10.2.5喷涂后的油漆应无明显的色差、流挂、起皱、针孔、气泡、裂纹等缺陷。有缺陷和损坏的漆膜，必须清理砂磨后进行补漆。 10.

22、2.6不要油漆的范围： a) 高强度螺栓的连接部位； b) 现场焊接部位50mm范围；11构 件 标 记 11.1所有构件必须按施工图标注构件编号，并用钢印和油漆分别标出。 11.2构件色标部位的规定，原则上每一个构件应有两个标记，一个位于构件正面，一个位于构件侧面。 500 11.3所有的色标位置在距构件端部约1000mm。 11.4重量超过3吨的构件应标出重量、重心和吊点的位置。12. 包 装、发 运 12.1包装件的尺寸和重量应符合车辆运输的尺寸限制及起重能力。 12.2附件原则上带在构件上（高强度螺栓节点板应用铁丝系于相应节点上），如确需打包或装箱，必须在附件上标明所属的构件及零件号。

23、 12.3包装必须牢固，确保构件在运输中不倒塌、散失、损伤，做到安全可靠。12.4包装的类型为：框架式。 12.5构件在装卸，运输和堆放过程中应采取措施，防止构件的受损和变形。12.6运输前应对运输路线进行全面调查，并制订详细的运输方案。12.7要预先排定构件安装顺序，构件要分类、分类按安装顺序进场摆放。构件不能直接放在泥土地上，多层叠放构件，要用垫木间隔，现场要求平整，并有排水设施。（三）焊 接 工 艺1. 总 则1.1本焊接工艺用于轨道交通11号线北段白银路站屋面工程钢结构制作的工厂焊接。1.2焊接施工的技术要求及说明 1.2.1焊接技术要求和标准a) 轨道交通11号线北段白银路站屋面工程

24、钢结构工程钢结构“施工图设计说明”及施工设计图；b)钢结构工程施工及验收规范 （gb 50205-2001）；c)钢结构制作工艺规程 （dbj08-216-95）；d)建筑钢结构焊接规程 （jgj 81-2002）；1.2.2 施工时应按合同范围、施工设计图、本焊接工艺及其它有关技术规范和工艺规范等正确地制造和验收；如有疑义或变更，应达成协议或认可后才能实施。1.3 施工中，应严格遵守执行生产安全规则和安全技术操作规程，以确保生产安全。1.4 在钢结构的制作过程中，应严格按质量程序要求进行质量管理，以确保钢结构件的施工质量。2. 焊 工 资 格从事本工程焊接工作的焊工、焊接操作工及定位焊工，必

25、须为经业主监理认可的焊工考试规则考试合格的焊工，焊工从事的焊接工作必须具有对应的资格等级。3. 焊接方法和焊接设备下列焊接方法和焊接设备适用于该工程的焊接工作焊接方法焊接设备电流和极性单弧或多弧手工或机械手工焊条电弧焊（smaw）直流电源直流反接单弧手工co2气体保护焊（gmaw）直流电源直流反接单弧半自动埋弧自动焊（saw）直流电源直流反接单弧自动4. 焊 接 材 料4.1 焊接材料应符合标准和要求并附有质量保证书，入库前应对焊接材料进行检查，如有疑异，应进行复验。4.2 焊接材料的选用 对于q345b材料焊接方法焊材规范焊材牌号焊接辅材焊 接 类 型手 工 焊e5015，5016，5018

26、e4316j507j506j506fej426定位焊、对接、角接气 保 焊er49-1chw-50cco2（99.5%）定位焊、对接、角接埋 弧 焊h08ah08mnah10mn2h08ah08mnah10mn2hj431hj430对接、角接对于q235b材料手工焊钢 材 材 质焊条规范牌号（丝径）使用场所q235-bgb e4303sh.j422（3.2，4.0，5.0mm）定位焊，角焊，焊接修补 对于q235b材料co2气体保护电弧焊钢 材 材 质焊丝规范牌号丝径使用场所q235bgb h08mn2siajm-581.2mm定位焊，角焊， 对于q235b材料埋弧自动焊 钢 材 材 质牌号(

27、焊剂/焊丝)丝径使用场所q235bhj431/h08a)4mm拼板对接焊，角焊缝4.3 co2气体保护焊（gmaw）所用焊接气体应满足：气体纯度不应低于99.5%（体积比），且其含水量不应大于0.05%（重量比），若瓶内气体压力低于1mp时应停止使用。焊接方法焊材规范焊材牌号焊接辅材焊 接 类 型手 工 焊e5015，5016，5018e4316j507j506j506fej422定位焊、对接、角接气 保 焊er49-1chw-50cco2（99.5%）定位焊、对接、角接埋 弧 焊h08ah08mnah10mn2h08ah08mnah10mn2hj431hj430对接、角接4.4 co2气体保

28、护焊（gmaw）所用焊接气体应满足：气体纯度不应低于99.5%（体积比），且其含水量不应大于0.05%（重量比），若瓶内气体压力低于1mp时应停止使用。4.5 焊接材料根据材质、种类、规格分类堆放在通风干燥、适温的仓库，焊条不得有锈蚀、破损、脏物，焊丝不得有锈蚀、油污，焊剂不得混有杂物。4.6 埋弧焊剂按使用说明书或下表要求烘干保温，并有烘焙记录备查。焊接材料烘 焙保温温度（）准许露天时间（h）温度（）时间（h）hj431hj430250 3002.0 2.5100 12084.7 焊接材料的保管4.7.1 焊接材料根据材质、种类、规格分类堆放在通风干燥、适温的仓库，焊条不得有锈蚀、破损、脏物

29、，焊丝不得有锈蚀、油污，焊剂不得混有杂物。4.7.2 焊工应按工程要求从保管室领取合格的焊材，领取的焊条置于保温筒中，随用随取。4.8 焊前，焊接材料按使用说明书或下表要求烘干保温，并有烘焙记录备查。 焊接材料干 燥保温温度准许露天时间温度（）时间（h）（）（h）sh.j4221001501.02.0801004sh.j427、4263504001.02.01001504sh.hj4312503002.0-2.51001208shj50730035021001504与本工程相关的焊接工艺评定见附页5. 焊前准备工作 5.1 焊接坡口可采用机械、火焰或碳刨等方式加工，加工质量应符合规定的要求。5

30、.2 焊前应去除施焊部位及其附近3050mm范围内的氧化皮、渣皮、水份、油污、铁锈和毛刺等影响焊缝质量的杂质。 5.3 焊接拼制件待焊金属表面的轧制铁鳞应用砂轮打磨清除。 5.4 焊前，按“焊接接头装配质量表”的装配要求检查焊接接头装配质量，合格后方能施焊。 5.5 t型接头间隙e不应大于1.5mm。当超过1.5mm而小于5.0mm时，应采取打底焊以防焊漏，焊接时增加角焊缝的焊脚尺寸，增加值等于根部间隙。焊接接头装配质量表序号项目名称示 意 简 图允 许 公 差1坡口角度 a+a1 -5 a1 +5（a+a1） a+a1 -51.5mm时，采用填片或封底焊，并增加焊高尺寸e-1.5mm。(有顶

31、紧要求者除外)6. 定 位 焊 6.1 定位焊应由持证合格的定位焊焊工或正式焊工施焊，定位焊应符合与正式焊缝一样的质量要求。 6.2 熔入最后焊缝的定位焊应用符合焊缝要求的焊条施焊，焊后应彻底清除熔渣；定位焊焊缝出现裂纹，应清除后重焊。 6.3 定位焊应避免在焊缝的起始、结束和拐角处施焊；t形接头定位焊应在两侧对称进行；坡口内应尽可能避免进行定位焊；多道定位焊应在端部作出台阶。 6.4 定位焊尺寸不大于设计尺寸的2/3，且不大于8mm，特殊情况除外。 6.5 必须进行反面碳刨清根的坡口，定位焊在碳刨一侧进行。 6.6 定位焊尺寸参照下表（ 单 位：mm ）材料厚度 焊 缝 长 度焊缝间距（mm

32、）手工焊、co2焊自动焊、电渣焊t 254060507030050025 t 305070701003005007. 焊 接 施 工 7.1 严禁在焊接区以外的母材上打弧，熄弧。 7.2不同厚度的钢板的焊接，应按较厚板的工艺要求执行。 7.3引弧板和熄弧板 重要的t型和对接焊透焊缝的二端应装焊引弧和熄弧板，其材质、板厚及接头原则上与母材一致，焊后引弧和熄弧板应先保留23mm气割切除，然后修磨平整；引弧和熄弧板不得用锤击落。规格：手工焊和半自动焊6*30*50mm，埋弧焊8*50*100mm。 7.4 焊接变形控制措施： 7.4.1下料、装配时，预留焊接收缩余量，预留焊接反变形； 7.4.2装配

33、前，矫正每一构件的变形，保证装配公差符合要求； 7.4.3使用必要的装配胎架，工装夹具，隔板和撑杆； 7.4.4同一构件上尽量采用热量分散，对称分布的方式施焊。 7.5 焊缝的处理 7.5.1二面施焊的焊透焊缝，在反面焊接前用碳刨在反面刨至正面完整金属； 7.5.2 焊缝应连续施焊，一次完成。焊完每一道焊缝后及时清理，发现缺陷必须清除后再焊； 7.5.3焊接尽可能采用平焊焊接和平焊盖面，加筋板、连接板的端部采用不间断围角焊，引弧点和熄弧点距接头端部10mm以上； 7.5.4每一焊道熔敷金属的深度和熔敷的最大宽度不应超过焊道表面的宽度； 7.5.5焊道不在同一平面时，应由低向高填充； 7.5.6

34、多道焊和多层焊的接头应错开3050mm； 7.5.7焊缝的根部、面层和边缘母材不得用尖锤锤击。 7.6 部分熔透焊接 7.6.1部分熔透焊缝的焊接，焊前必须检查坡口深度，以确保要求的焊透深度； 7.6.2部分熔透焊缝，当采用手工电弧焊时，打底焊宜采用直径不大于3.2mm的焊条，以确保足够的熔透深度。 7.7 焊接防风 7.7.1对co2气体保护焊，环境风速大于2m/s时，焊接处应设防风装置； 7.7.2对其它焊接方法，环境风速大于9m/s时，焊接部位应有防风装置。 7.8 焊后清理及处理 7.8.1焊缝焊接后，清理熔渣及金属飞溅物，检查焊缝外观质量，如不符合要求，应打磨、修补焊缝。7.8.2对

35、于重要对接接头和钢结构的吊耳焊缝，焊后在焊缝附近打上焊工钢印。8. 焊接质量及缺陷修复 8.1焊缝外形尺寸和外观质量所有焊缝焊后冷却至室温后，应进行100%外观检查，焊缝应符合gb50205-2001表4.7.20质量要求，具体焊缝尺寸和外观质量如下表：序号检查内容图 例容许公差1全焊透对接焊焊缝加强高( h ) h t h t t 6mm, 0 ds 3.04焊喉尺寸余高（ da ） s da s da s ss 6mm, 0 da 1.5s 6mm, 0 da 3.05焊缝凹痕焊长每30mm少于1个，但凹坑大小在1mm以下的3个凹坑作1个计算。（对接接头不允许）6焊缝咬边( e ) e e

36、 对接焊缝： 不允许角焊缝： 0.05t且小于等于0.5mm连续长度小于等于100.0且焊缝两侧咬边总长度小于等于10%焊缝全长。（对有修磨要求的焊缝，咬边不允许）7接头不良/缺口深度小于等于0.05t，且小于等于0.5mm。（对接接头不允许）8裂缝及表面裂缝/不允许9表面气孔及密集气孔/不允许10表面焊接飞溅/不允许11电弧擦伤/不允许12表面夹渣/不允许13焊瘤/不允许14焊缝过溢( q ) qq 9015对接焊缝错位( e ) t e t e d 0.1t且不大于2.0mm。16焊缝表面高度和宽度差( e ) e3=b1-b2 b2 b1 e2 25mm 150mm 25mm e1焊缝表

37、面的焊道间凹凸的高低差e1、e2在焊接长度或焊道宽度25mm的范围内为2.5mm以下。焊缝宽度差e3在焊缝长度150mm范围内为5.0mm以下。 8.2焊缝无损检测要求 8.2.1 检查标准和质量 焊缝质量等级要求 部 位 焊 缝 等 级 翼板、腹板对接焊缝 二级 拱梁翼板、腹板对接焊缝二级 梁、柱连接焊缝二级 其它焊缝三级对接焊缝，焊缝等级为二级，超声波探伤按 gb11345-89中iii b级要求执行。探伤比例20。其它焊缝按三级焊缝质量标准进行检查。 8.2.2 焊缝无损检查，应在焊缝焊后24小时后进行。 8.3 缺陷修复和矫正 8.3.1焊缝或母材上的裂缝：用磁粉检查法，渗透法或其它同

38、等作用的方法确定裂缝的大小，然后用碳刨刨掉裂纹和距裂纹二端各50mm的焊缝金属重新焊接。 8.3.2过量的焊缝气孔、夹渣、未熔合：用碳刨清除不合格部分后重焊。 8.3.3过凹的焊缝或弧坑、尺寸不足的焊缝、超标咬边：用砂轮打磨好表面后重新补焊。 8.3.4焊瘤或过高的焊缝：用碳刨刨掉或砂轮打磨掉过多的焊缝金属。 8.3.5补焊宜用直径不大于4.0mm的焊条，修补后的焊缝应用砂轮进行修磨，并按要求重新进行检查。 8.3.6焊缝出现裂纹、原材料切割表面的不连续性，应上报，找出原因后再按返修工艺进行。 8.3.7焊缝同一部位的返修次数不应超过两次。当超过两次时，由焊接工程师处理。 8.3.8因焊接产生

39、变形的构件，应用机械方法或火焰加热法进行矫正，热矫正温度不应超过900，热机械共用的矫正方法应避免200-400的兰脆温度区，应缓慢冷却至室温。9焊接坡口尺寸图序号坡口示意图坡口尺寸及焊接方法备 注坡口a f t g 10t22mm，埋弧焊=60（+5，-5），f=4（+2，-0）mm，g=0-1mm。反面清根，ut检查。（用于拼板）坡口bt不限制，（1）对吊车梁纵缝，co2气体保护焊打底一道，自动埋弧焊接接。（2）对箱型柱端封板，手工焊或co2气体保护焊=55（+5，-5），f=2（+1，-1）mm，g=0-2mm。吊车梁纵缝，吊车梁端封板（四） 技术保证措施1.工程质量管理及质量保证措施1

40、.1. 工程质量工程质量目标：工程质量合格率100%，工程质量达到优良等级，并力争达到上海市金属结构建设工程“金钢奖”（市优质工程）标准。1.1.1. 应用质量标准1.2.1钢结构工程施工及验收规范（gb50205-2001）；1.2.2钢结构制作工艺规程（dbj08-216-95）；1.2.3建筑钢结构焊接规程（jgj81-2002）；1.2.4涂装前钢材表面锈蚀等级和除绣等级（gb8923-88）；1.2.5钢结构高强度螺栓连接设计、施工及验收规程（gj82-91）1.2.6中铁上海设计院城建设计院白银路站钢结构工程钢结构设计说明以及钢结构施工图。 1.1.2. 工程质量指标分项工程合格率

41、100%，分项工程优良率85%以上。1.1.3. 质量管理控制点：钢构件制作中的钢立柱、拱形主梁的制作质量。1.1.4. 质量保证措施1.1.4.1. 建立健全质量管理体制，按公司iso9001标准编制项目质量计划并严格执行；1.1.4.2. 认真执行国家工程质量监督及业主质量监理制度；1.1.4.3. 强化过程质量教育，设专职质检员跟班检查；2.工程进度管理及控制措施2.1. 施工准备及开工保证 尽快熟悉本工程情况，掌握施工条件，按本施工方案所规划的施工准备阶段工作认真落实，做好开工前的各项准备工作，抓紧开工，再逐步完善现场各项设施的建设。2.2. 计划协调会制度生产经营技术部及时参加业主、

42、监理，设计等方面的会议，接受甲方指令并组织落实。生产经营技术部每周一次计划会议，检查前执行情况，解决实施过程中的存在问题，布置本周计划及实施要求。必要时，生产经营技术部应建立计划执行日碰头制度，逐日检查作业完成情况，及时作出调整和安排。2.3. 劳动力保证 储备充分的各工种劳动力资源，根据工程实施的具体情况组织进场，如有计划脱期及天气等外来因素影响，必须超量投入劳动力，在最短时间内反应到位。2.4. 机械设备、工器具保证进场前对主要设备进行保养检修，确保完好。施工中配备足够设备储备，以防机械故障时立即投入使用。现场设工器具和备品备件仓库，保证设备修理和维护保养及时到位。2.5. 工程材料的保证

43、 对本公司自行采购的材料及半成品，尽早了解情况，获取样品，组织进料。材料进场后按平面布置妥为放置，以便利施工调运。2.6. 工程质量方面的保证对每道工序均及时、严格进行自检，避免出现大的整改返工造成工期耽误。2.7. 资金方面的保证 及时对已完工作量进行验收，向业主和监理呈报，以争取业主方的资金及时到位。2.8. 现场文明生产的保证组织专人对施工现场进行保洁，对各班组、各工序、各工作量均要求工完料净场地清，保证现场整洁有序，促进施工能按部就班地顺利展开。3.工程成本管理及控制措施3.1. 将通过项目的成本管理，来控制施工成本，达到降本增效的目的。3.2. 加强成本控制，项目配备预算及财会人员，

44、对各分项工程进行成本分析，进行二算对比，对工程成本做到心中有数。3.3. 不断优化施工方案，要用先进的施工工艺，以科技进步提高施工质量，降低工程成本。3.4. 合理安排施工计划，组织流水施工，以减少劳动力的窝工现象，增加周材的周转次数，提高机械设备的利用率。3.5. 合理安排工期以适当地缩短工期来减少管理成本。3.6. 加强质量管理，提高质量水平，避免因质量问题造成返工，浪费人力、物力。3.7. 加强现场管理，促进文明施工，减少现场建筑材料浪费。4.安全管理及保证措施4.1. 制定安全管理体系。4.2. 安全施工目标：创安全标化工地、文明工地、确保无伤亡事故、无设备事故、无火灾事故。4.3.

45、安全管理制度4.3.1. 建筑机械操作按建筑机械使用安全技术规程（jgj33-86）4.3.2. 标准化管理按建筑事故安全检查评定标准；4.3.3. 各工种作业按建筑安装工人安全技术操作规程施工，特殊工种必须持证上岗。4.4 安全工作重点部位：吊装、搬运、施工用电。4.5 安全措施4.3.4. 强化安全意识，坚持每天的班前会；4.3.5. 设专职安全员，开工前进行安全交底，加强对安全生产的监督和检查；5.文明施工措施文明施工是建设单位、施工单位等共同所企望的，也是各界所关注的，是评判企业整体素质和管理水平的重要依据。本工程文明施工采取如下措施。5.1. 严格执行建筑工地文明施工管理条例以及标准化工地管理的有关规定。5.2. 对本工程进行标准化工地考核，确保文明施工。5.3. 现场确保做到材料、机具堆放整齐，每道工序做到工完料清。5.4. 对来现场指导的监理等工作人员，热情配合，并虚心接受检查指导。5.5. 通常情况下每天早晚各打扫一次工作场地，以保证工作环境良好整洁。5.6. 各机台使用的管材，器具各自堆放整齐，保持整洁。（五） 质量管理控制措施1、 厂质检部门对工程全过程按要求进行监控，方法为顺序控制和巡验。部分关键工序，按质量控制图设控制点和停止点。所有停止点需经质检部门签证确认，业主监理方共同监理认可。